DE102013104173B4 - engine test bench - Google Patents

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DE102013104173B4 DE102013104173.6A DE102013104173A DE102013104173B4 DE 102013104173 B4 DE102013104173 B4 DE 102013104173B4 DE 102013104173 A DE102013104173 A DE 102013104173A DE 102013104173 B4 DE102013104173 B4 DE 102013104173B4
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    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M15/00—Testing of engines
    • G01M15/02—Details or accessories of testing apparatus

Abstract

Motorprüfstand, mit einem eine antriebseitige Welle (13) und eine abtriebseitige Welle (14) aufweisenden Prüfstandgetriebe (12), wobei an die antriebseitige Welle (13) des Prüfstandgetriebes (12) ein zu prüfender Motor (11) koppelbar ist, und mit mindestens einer der Lastsimulation dienenden elektrischen Maschine (16), die an die abtriebseitige Welle (14) des Prüfstandgetriebes (12) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Motor (11) und Prüfstandgetriebe (12) ein in der Art einer Adapterplatte ausgebildetes Verbindungselement (25) vorgesehen ist, wobei die Anordnung aus Motor (11), Verbindungselement (25) und Prüfstandgetriebe (12) eine starr miteinander verbundene Einheit bildet, dergestalt, dass der zu prüfende Motor (11) mit seiner Kurbelwelle (15) mittelbar über das Verbindungselement (25) starr an die antriebseitige Welle (13) des Prüfstandgetriebes (12) koppelbar ist, derart, dass das Verbindungselement (25) unter Realisierung einer fluchtenden Anordnung einerseits starr an den zu prüfenden Motor (11) und andererseits starr an das Prüfstandgetriebe (12) angebunden ist.

Figure DE102013104173B4_0000
Engine test bench, with a test bench gearbox (12) having a drive-side shaft (13) and a driven-side shaft (14), wherein an engine (11) to be tested can be coupled to the drive-side shaft (13) of the test bench gearbox (12), and with at least one the electrical machine (16) used for load simulation, which is coupled to the output-side shaft (14) of the test bench gearbox (12), characterized in that a connecting element (25) designed in the manner of an adapter plate is fitted between the motor (11) and the test bench gearbox (12) is provided, with the arrangement of the engine (11), connecting element (25) and test bench gearbox (12) forming a rigidly connected unit such that the engine (11) to be tested with its crankshaft (15) can be connected indirectly via the connecting element (25 ) can be rigidly coupled to the drive-side shaft (13) of the test bench gearbox (12) in such a way that the connecting element (25) is connected rigidly to the engine to be tested (11) on the one hand and rigidly to the test bench gearbox (12) on the other hand, realizing an aligned arrangement is.
Figure DE102013104173B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft einen Motorprüfstand nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Anordnung aus einem Motorprüfstand und einem zu prüfenden Motor.The invention relates to an engine test bench according to the preamble of claim 1. The invention also relates to an arrangement of an engine test bench and an engine to be tested.

Aus der Praxis bekannte Motorprüfstände, auf welchen als Motoren Verbrennungsmotoren oder Hybridmotoren getestet werden können, verfügen über ein Prüfstandgetriebe mit einer antriebseitigen Welle und einer abtriebseitigen Welle, wobei der zu prüfende bzw. zu testende Motor mit seiner Kurbelwelle an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes ankoppelbar ist. Mit der abtriebseitigen Welle des Prüfstandgetriebes ist mindestens eine elektrische Maschine des Motorprüfstands gekoppelt, über die am Prüfstand Lasten bzw. Belastungen für den zu prüfenden bzw. zu testenden Motor simuliert werden können.Engine test benches known from practice, on which combustion engines or hybrid engines can be tested as motors, have a test bench gearbox with a drive-side shaft and an output-side shaft, the crankshaft of the engine to be checked or to be tested being able to be coupled to the drive-side shaft of the test bench gearbox . At least one electrical machine of the engine test bench is coupled to the output shaft of the test bench gearbox, via which loads or stresses for the engine to be checked or tested can be simulated on the test bench.

Das Prüfstandgetriebe des Motorprüfstands ist dabei zusammen mit der oder jeder elektrischen Maschine des Motorprüfstands an einem Prüfstandfundament fixiert. Um zu vermeiden, dass Vibrationen, die sich im Prüfbetrieb am zu prüfenden Motor ausbilden, auf das Prüfstandgetriebe übertragen werden, ist bei aus der Praxis bekannten Motorprüfständen die Kurbelwelle des zu prüfenden Motors über ein Ausgleichselement, insbesondere über eine Ausgleichskupplung oder eine Ausgleichswelle, mit der antriebseitigen Welle des Prüfstandgetriebes gekoppelt. Hierdurch ergibt sich eine relativ lange Bauform von Motorprüfständen. Dies ist von Nachteil.The test bench gearbox of the engine test bench is fixed to a test bench foundation together with the or each electric machine of the engine test bench. In order to avoid that vibrations, which develop during testing on the engine to be tested, are transmitted to the test bench gearbox, in engine test benches known from practice, the crankshaft of the engine to be tested is connected via a compensating element, in particular via a compensating clutch or a balancer shaft, with the coupled to the drive-side shaft of the test bench gearbox. This results in a relatively long design of engine test benches. This is a disadvantage.

Aus der DE 10 2010 025 806 A1 ist ein Motorprüfstand für einen Verbrennungsmotor bekannt, bei welchem der Verbrennungsmotor mit einem Antriebs- und/oder Belastungssystem über eine Kraftübertragungseinrichtung gekoppelt ist. Die Kraftübertragungseinrichtung umfasst einen Schwingungsdämpfer. Das Antriebs- und Belastungssystem umfasst ein Prüfstandgetriebe und mindestens eine elektrische Maschine, wobei die oder jede elektrische Maschine oberhalb des Prüfstandgetriebes angeordnet ist. DE 10 2010 025 806 A1 offenbart einen Motorprüfstand nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.From the DE 10 2010 025 806 A1 an engine test stand for an internal combustion engine is known, in which the internal combustion engine is coupled to a drive and/or load system via a power transmission device. The power transmission device includes a vibration damper. The drive and loading system includes a test bench gearbox and at least one electrical machine, with the or each electrical machine being arranged above the test bench gearbox. DE 10 2010 025 806 A1 discloses an engine test bench according to the preamble of claim 1.

Der Motorprüfstand nach der DE 10 2010 025 806 A1 verfügt über eine lange Bauform. Weiterhin ist es bedingt durch die Ausführung des Antriebs- und Belastungssystems nicht möglich, am Motorprüfstand einen Motor in Kombination mit einer im Kraftfahrzeug zu verbauenden, typgleichen Abgasnachbehandlungsanlage zu testen.The engine test bench after the DE 10 2010 025 806 A1 has a long shape. Furthermore, due to the design of the drive and load system, it is not possible to test an engine on the engine test bench in combination with an exhaust gas aftertreatment system of the same type to be installed in the vehicle.

Die nachveröffentlichte DE 10 2013 102 766 A1 offenbart weiteren Stand der Technik.The Post-Released DE 10 2013 102 766 A1 discloses further prior art.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen neuartigen Motorprüfstand und eine Anordnung aus einem solchen Motorprüfstand und einem zu prüfenden Motor zu schaffen.The object of the invention is to create a new type of engine test bench and an arrangement of such an engine test bench and an engine to be tested.

Diese Aufgabe wird durch einen Motorprüfstand gemäß Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß ist zwischen Motor und Prüfstandgetriebe ein in der Art einer Adapterplatte ausgebildetes Verbindungselement vorgesehen, wobei die Anordnung aus Motor, Verbindungselement und Prüfstandgetriebe eine starr miteinander verbundene Einheit bildet, dergestalt, dass der zu prüfende Motor mit seiner Kurbelwelle mittelbar über das Verbindungselement starr an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes koppelbar ist, derart, dass das Verbindungselement unter Realisierung einer fluchtenden Anordnung einerseits starr an den zu prüfenden Motor und andererseits starr an das Prüfstandgetriebe angebunden ist. Bedingt dadurch, dass der Motor mit seiner Kurbelwelle im Wesentlichen starr über das Verbindungselement an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes koppelbar ist, kann eine sehr kompakte bzw. kurze Bauform für einen Motorprüfstand realisiert werden.This object is achieved by an engine test bench according to claim 1. According to the invention, a connecting element designed in the manner of an adapter plate is provided between the engine and the test bench transmission, with the arrangement of the engine, connecting element and test bench transmission forming a rigidly connected unit such that the engine to be tested with its crankshaft is rigidly connected to the drive-side crankshaft indirectly via the connecting element Shaft of the test bench transmission can be coupled in such a way that the connecting element is rigidly connected to the engine to be tested on the one hand and to the test bench transmission on the other hand, realizing an aligned arrangement. Due to the fact that the engine can be coupled with its crankshaft essentially rigidly via the connecting element to the drive-side shaft of the test bench transmission, a very compact and short design can be realized for an engine test bench.

Das Verbindungselement in der Art einer Adapterplatte erlaubt eine sehr kompakte bzw. kurze Bauform für den Motorprüfstand.The connecting element in the form of an adapter plate allows a very compact and short design for the engine test bench.

Vorzugsweise ist die oder jede elektrische Maschine über mindestens ein Ausgleichselement an die abtriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes gekoppelt, sodass sich eventuelle Vibrationen, die im Prüfbetrieb in Folge der starren Anbindung des Motors auf das Prüfstandgetriebe auftreten könnten, in Folge des oder jedes Ausgleichselements nicht bzw. so gut wie nicht auf die oder jede elektrische Maschine übertragen.The or each electrical machine is preferably coupled to the output shaft of the test bench gearbox via at least one compensating element, so that any vibrations that could occur during testing as a result of the rigid connection of the motor to the test bench gearbox do not or do not occur as a result of the or each compensating element well as not transferred to the or any electrical machine.

Vorzugsweise ist die oder jede elektrische Maschine starr an ein Prüfstandfundament angebunden, wobei das Prüfstandgetriebe vom Prüfstandfundament und damit von der oder jeder elektrischen Maschine entkoppelt ist. Diese Ausführung ist bevorzugt, um einerseits die oder jede elektrische Maschine sicher am Prüfstandfundament anzubinden und um andererseits weiterhin zu gewährleisten, dass sich eventuelle Vibrationen, die vom zu prüfenden Motor auf das Prüfstandgetriebe übertragen werden, nicht auf die oder jede elektrische Maschine übertragen werden.The or each electrical machine is preferably rigidly connected to a test bench foundation, with the test bench transmission being decoupled from the test bench foundation and thus from the or each electrical machine. This design is preferred, on the one hand, to securely connect the or each electrical machine to the test bench foundation and, on the other hand, to continue to ensure that any vibrations that are transmitted from the engine to be tested to the test bench gearbox are not transmitted to the or each electrical machine.

Bei starrer Anbindung der Kurbelwelle des zu prüfenden bzw. zu testenden Motors an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes unter Zwischenschaltung des Verbindungselements, können auch Anfahrvorgänge auf dem Motorprüfstand unter entsprechender Ansteuerung des Verbindungselements in einem Prüfzyklus bzw. Prüfbetrieb auf dem Motorprüfstand getestet werden.With a rigid connection of the crankshaft of the engine to be checked or tested to the drive-side shaft of the test bench gearbox under Zwi mechanical circuit of the connecting element, starting processes can also be tested on the engine test bench with appropriate activation of the connecting element in a test cycle or test mode on the engine test bench.

Nach einer alternativen vorteilhaften Weiterbildung ist der zu prüfende Motor mit seiner Kurbelwelle unmittelbar starr an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes koppelbar, wobei die Kurbelwelle des prüfenden Motors und die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes fluchtend in einer Ebene liegen.According to an alternative advantageous development, the engine to be tested can be rigidly coupled with its crankshaft directly to the drive-side shaft of the test bench transmission, with the crankshaft of the testing engine and the drive-side shaft of the test bench transmission being aligned in one plane.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:

  • 1 eine Anordnung aus einem Motorprüfstand und einem zu prüfenden Motor in einem vom Motorprüfstand abgekoppelten Zustand des Motors in Seitenansicht;
  • 2 die Anordnung der 1 in einem an den Motorprüfstand angekoppelten Zustand des Motors ebenfalls in Seitenansicht; und
  • 3 die Anordnung der 2 in Draufsicht.
Preferred developments of the invention result from the dependent claims and the following description. Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail with reference to the drawing, without being limited thereto. It shows:
  • 1 an arrangement of an engine test bench and an engine to be tested in a decoupled state of the engine from the engine test bench in a side view;
  • 2 the arrangement of the 1 in a state of the engine coupled to the engine test bench, also in a side view; and
  • 3 the arrangement of the 2 in top view.

Die hier vorliegende Erfindung betrifft einen Motorprüfstand vorzugsweise für einen Verbrennungsmotor. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Anordnung aus einem solchen Motorprüfstand und einem zu prüfenden Motor.The present invention relates to an engine test stand, preferably for an internal combustion engine. Furthermore, the invention relates to an arrangement of such an engine test bench and an engine to be tested.

1 und 2 zeigen jeweils eine Anordnung aus einem erfindungsgemäßen Prüfstand 10 und einem zu prüfenden bzw. zu testenden Motor 11, wobei in 1 der Motor 11 vom Prüfstand 10 abgekoppelt ist, wohingegen in 2 der Motor 11 an den Prüfstand 10 angekoppelt ist. 1 and 2 each show an arrangement of a test stand 10 according to the invention and an engine 11 to be checked or tested, wherein in 1 the engine 11 is decoupled from the test bench 10, whereas in 2 the engine 11 is coupled to the test stand 10 .

Der Prüfstand 10 der 1 und 2 umfasst ein Prüfstandgetriebe 12. Das Prüfstandgetriebe 12 umfasst eine antriebseitige Welle 13 und eine abtriebseitige Welle 14, wobei eine Kurbelwelle 15 des Motors 11 an die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 ankoppelbar ist.The test bench 10 of 1 and 2 comprises a test bench transmission 12. The test bench transmission 12 comprises a drive-side shaft 13 and an output-side shaft 14, a crankshaft 15 of the engine 11 being able to be coupled to the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der zu prüfende Motor 11 mit seiner Kurbelwelle 15 mittelbar über ein Verbindungselement 25 starr an die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 koppelbar. Hierzu ist das Verbindungselement 25 einerseits starr an den zu prüfenden Motor 11 und andererseits starr an das Prüfstandgetriebe 12 angebunden, wobei die Kurbelwelle 15 und die antriebseitige Welle 13 fluchtend in einer Ebene liegen.In the exemplary embodiment shown, the engine 11 to be tested can be rigidly coupled with its crankshaft 15 indirectly via a connecting element 25 to the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 . For this purpose, the connecting element 25 is rigidly connected to the engine 11 to be tested on the one hand and rigidly to the test bench transmission 12 on the other hand, with the crankshaft 15 and the drive-side shaft 13 being aligned in one plane.

Der Prüfstand 10 verfügt weiterhin über mindestens eine elektrische Maschine 16, die an die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 angebunden ist und die der Bereitstellung von im Prüfbetrieb zu simulierenden Lasten für den Motor 11 dient.The test stand 10 also has at least one electric machine 16 which is connected to the output shaft 14 of the test stand transmission 12 and which is used to provide loads for the engine 11 which are to be simulated during the test operation.

Weiterhin zeigen 1 und 2 jeweils ein Abgasnachbehandlungssystem 17, welches beim Test des Motors 11 auf dem Prüfstand 10 an den Motor 11 angeschlossen ist.continue to show 1 and 2 one exhaust gas aftertreatment system 17 each, which is connected to the engine 11 when the engine 11 is tested on the test stand 10 .

Bei diesem Abgasnachbehandlungssystem 17 handelt es sich um das typgleiche Abgasnachbehandlungssystem, welches später im Kraftfahrzeug mit dem Motor 11 verbaut ist.This exhaust aftertreatment system 17 is the same type of exhaust aftertreatment system that is installed later in the motor vehicle with the engine 11 .

Der Motor 11 ist auf einem Prüfstandwagen 18 positioniert und über Lagerelemente 19 auf dem Prüfstandwagen 18 derart gelagert, dass im Prüfbetrieb der Motor 11 Relativbewegungen zum Transportwagen 18 ausführen kann, wobei dies in 1 und 2 über gummielastische Abschnitte 20 der Lagerelemente 19 des Prüfstandwagens 18 gewährleistet wird.The engine 11 is positioned on a test bench carriage 18 and is mounted on the test bench carriage 18 via bearing elements 19 in such a way that the engine 11 can move relative to the transport carriage 18 during testing, this being the case in 1 and 2 is ensured via rubber-elastic sections 20 of the bearing elements 19 of the test vehicle 18.

Um zu vermeiden, dass eventuell auftretende Vibrationen, die sich im Prüfbetrieb vom Motor 11 auf das Prüfstandgetriebes 12 übertragen können, auch auf die oder jede elektrische Maschine 16 des Motorprüfstands 10 übertragen werden, ist die oder jede elektrische Maschine 16 des Prüfstands 10 über jeweils ein Ausgleichselement 21 wie eine Ausgleichswelle oder eine Ausgleichskupplung an die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 gekoppelt.In order to avoid that any vibrations that may occur during the test operation from the engine 11 to the test bench gearbox 12 are also transmitted to the or each electrical machine 16 of the engine test bench 10, the or each electrical machine 16 of the test bench 10 is connected via a Compensation element 21 such as a balancer shaft or a compensating clutch coupled to the output shaft 14 of the test gear 12.

Gemäß 1 und 2 ist die oder jede elektrische Maschine 16 starr an ein Prüfstandfundament 22 angebunden. Das Prüfstandgetriebe 12 ist hingegen vom Prüfstandfundament 22 entkoppelt, nämlich dadurch, dass das Prüfstandgetriebe 12 über Lagerelemente 23 derart am Prüfstandfundament 22 gelagert ist, dass dieselben eine Relativbewegung zwischen dem Prüfstandgetriebe 12 und dem Prüfstandfundament 22 zulassen. Dies wird wiederum über gummielastische Abschnitte 24 der Lagerelemente 23 ermöglicht.According to 1 and 2 the or each electrical machine 16 is rigidly connected to a test stand foundation 22 . The test bench gearbox 12, on the other hand, is decoupled from the test bench foundation 22, namely in that the test bench gearbox 12 is mounted on the test bench foundation 22 via bearing elements 23 in such a way that they allow a relative movement between the test bench gearbox 12 and the test bench foundation 22. This is in turn made possible by rubber-elastic sections 24 of the bearing elements 23 .

Beim Motorprüfstand 10 bzw. der Anordnung aus dem Motorprüfstand 10 und einem zu prüfenden Motor 11 ist der Motor 11 starr an das Prüfstandgetriebe 12 ankoppelbar, sodass sich Vibrationen, die sich im Prüfbetrieb am Motor 11 ausbilden, auf das Prüfstandgetriebe 12 übertragen. Der Motor 11 ist über Lagerelemente 19 auf dem Prüfstandwagen 18 und das Prüfstandgetriebe 12 ist über Lagerelemente 23 am Prüfstandfundament 22 gelagert, nämlich derart, dass jeweils Relativbewegungen zwischen diesen Baugruppen möglich sind, also einerseits zwischen dem zu prüfenden Motor 11 und dem Prüfstandwagen 18 und andererseits zwischen dem Prüfstandgetriebe 12 und dem Prüfstandfundament 22. Um zu vermeiden, dass sich im Prüfbetrieb ausbildende Vibrationen, die sich ausgehend vom Motor 11 auf das Prüfstandgetriebe 12 übertragen, auf die oder jede elektrische Maschine 16 übertragen, ist die oder jede elektrische Maschine 16 über das oder jedes Ausgleichselement 21 an die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 angebunden.In the case of the engine test bench 10 or the arrangement of the engine test bench 10 and an engine 11 to be tested, the engine 11 can be rigidly coupled to the test bench gearbox 12, so that vibrations that develop on the engine 11 during the test operation are transmitted to the test bench gearbox 12. The motor 11 is mounted on the test bench vehicle 18 via bearing elements 19 and the test bench gear 12 is mounted on the test bench foundation 22 via bearing elements 23, namely in such a way that relative movements between these assemblies are possible, ie on the one hand between the engine to be tested 11 and the test bench vehicle 18 and on the other hand between the test bench gearbox 12 and the test bench foundation 22. In order to avoid vibrations developing during the test operation, which are transmitted from the engine 11 to the test bench gearbox 12, to the or each electric Machine 16 is transmitted, the or each electric machine 16 is connected via the or each compensating element 21 to the driven-side shaft 14 of the test bench transmission 12 .

Mit der antriebseitigen Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 ist eine Drehmomentmesseinrichtung 26 gekoppelt, um Drehmomente zu messen und abhängig hiervon den Betrieb des Verbrennungsmotors 11 auf dem Prüfstand zu steuern bzw. zu regeln.A torque measuring device 26 is coupled to the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 in order to measure torque and, depending thereon, to control or regulate the operation of the internal combustion engine 11 on the test bench.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist, wie bereits ausgeführt, das Verbindungselement 25 vorgesehen, über welches der Motor 11, nämlich die Kurbelwelle 15 desselben, mittelbar und starr an die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 koppelbar ist. Gemäß 1 und 2 erfolgt dabei die Ankopplung des zu prüfenden Motors 11, nämlich dessen Kurbelwelle 15, an das Prüfstandgetriebe 12, nämlich dessen antriebseitige Welle 13, über ein Andocksystem 27.As already explained, the connecting element 25 is provided in the exemplary embodiment shown, via which the motor 11 , namely the crankshaft 15 of the same, can be coupled indirectly and rigidly to the drive-side shaft 13 of the test bench gearbox 12 . According to 1 and 2 the engine 11 to be tested, namely its crankshaft 15, is coupled to the test bench gearbox 12, namely its drive-side shaft 13, via a docking system 27.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind statorseitige Gehäuse und rotorseitige Wellen von Motor 11 und Verbindungselement 25 starr miteinander verbunden. Ferner sind statorseitige Gehäuse und rotorseitige Wellen von Verbindungselement 25 und Prüfstandgetriebe 13 über das Andocksystem 27 starr koppelbar, wobei es sich bei diesem Andocksystem 27 um ein Schnellandocksystem handelt.In the exemplary embodiment shown, the housing on the stator side and the shafts on the rotor side of motor 11 and connecting element 25 are rigidly connected to one another. Furthermore, the housing on the stator side and the shafts on the rotor side of the connecting element 25 and the test bench gearbox 13 can be rigidly coupled via the docking system 27, with this docking system 27 being a quick docking system.

Über dieses Andocksystem 27 müssen demnach einerseits rotorseitige Wellen und andererseits statorseitige Gehäuse von Verbindungselement 25 und Prüfstandgetriebe 12 starr koppelbar sein.Accordingly, shafts on the rotor side on the one hand and housings of the connecting element 25 and test bench gear 12 on the stator side on the other hand must be able to be rigidly coupled via this docking system 27 .

Dann, wenn kein Verbindungselement 25 vorhanden ist, wenn also die Kurbelwelle 15 unmittelbar an die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 starr gekoppelt wird, ist die Kurbelwelle 15 des Motors 11 mit der antriebseitigen Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 über ein derartiges Andocksystem gekoppelt, ebenso ist ein statorseitiges Gehäuse des Motors 11 mit einem statorseitigen Gehäuse des Prüfstandgetriebes 12 starr über das Andocksystem verbunden.If there is no connecting element 25, i.e. if the crankshaft 15 is rigidly coupled directly to the drive-side shaft 13 of the test bench gearbox 12, the crankshaft 15 of the engine 11 is coupled to the drive-side shaft 13 of the test bench gearbox 12 via such a docking system, as is the case a stator-side housing of the motor 11 is rigidly connected to a stator-side housing of the test bench transmission 12 via the docking system.

Die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 erstreckt sich unterhalb sowie quer zur antriebseitigen Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12.The output-side shaft 14 of the test bench gear 12 extends below and transversely to the drive-side shaft 13 of the test bench gear 12.

Ausgehend von der antriebseitigen Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12, die sich fluchtend zur Kurbelwelle 15 des zu testenden Motors 11 erstreckt, ist demnach über entsprechende Zahnradsätze des Prüfstandgetriebes 12 zunächst eine Verzweigung nach unten und dann anschließend eine Verzweigung seitlich in Richtung auf die abtriebseitige Welle 14 vorgesehen.Starting from the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12, which extends in alignment with the crankshaft 15 of the engine 11 to be tested, a downward branching is provided via corresponding gear sets of the test bench transmission 12 and then a lateral branching in the direction of the output shaft 14 .

Zu beiden Seiten der abtriebseitigen Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 und demnach zu beiden Seiten der antriebseitigen Welle 13 sowie zu beiden Seiten des Prüfstandgetriebes 12 greift an der abtriebseitigen Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 jeweils eine der Lastsimulation dienende elektrische Maschine 16 an.On both sides of the output-side shaft 14 of the test bench gear 12 and accordingly on both sides of the drive-side shaft 13 as well as on both sides of the test bench gear 12, an electrical machine 16 serving for load simulation acts on the output-side shaft 14 of the test bench gear 12.

Der Prüfstand 10 zeichnet sich durch eine kompakte Bauform aus.The test stand 10 is characterized by a compact design.

Zwischen der Kurbelwelle 15 des zu prüfenden Motors 11 und der antriebseitiger Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 ist maximal das Verbindungselement 25 positioniert.The maximum connecting element 25 is positioned between the crankshaft 15 of the engine 11 to be tested and the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 .

Die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 erstreckt sich unterhalb und quer zur antriebseitigen Welle 13, wobei die elektrischen Maschinen 16 zu beiden Seiten der abtriebseitigen Welle 14 bzw. zu beiden Seiten der antriebseitigen Welle 13 bzw. zu beiden Seiten des Prüfstandgetriebes 12 positioniert sind und auf dem Prüfstandfundament 22 angeordnet sind. Durch diese Ausgestaltung kann ein Abgasnachbehandlungssystem 17 ohne Platzprobleme am Prüfstand 10 verbaut werden, um so den zu prüfenden Verbrennungsmotor 11 zusammen mit einem typgleichen Abgasnachbehandlungssystem 17, welches später im Kraftfahrzeug mit dem Motor 11 verbaut ist, zu testen.The driven-side shaft 14 of the test bench gear 12 extends below and transversely to the drive-side shaft 13, with the electrical machines 16 being positioned on both sides of the driven-side shaft 14 or on both sides of the drive-side shaft 13 or on both sides of the test bench gear 12 and on the test stand foundation 22 are arranged. This configuration allows an exhaust gas aftertreatment system 17 to be installed on the test stand 10 without space problems, in order to test the internal combustion engine 11 to be tested together with an exhaust gas aftertreatment system 17 of the same type, which is later installed in the motor vehicle with the engine 11 .

Claims (9)

Motorprüfstand, mit einem eine antriebseitige Welle (13) und eine abtriebseitige Welle (14) aufweisenden Prüfstandgetriebe (12), wobei an die antriebseitige Welle (13) des Prüfstandgetriebes (12) ein zu prüfender Motor (11) koppelbar ist, und mit mindestens einer der Lastsimulation dienenden elektrischen Maschine (16), die an die abtriebseitige Welle (14) des Prüfstandgetriebes (12) gekoppelt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Motor (11) und Prüfstandgetriebe (12) ein in der Art einer Adapterplatte ausgebildetes Verbindungselement (25) vorgesehen ist, wobei die Anordnung aus Motor (11), Verbindungselement (25) und Prüfstandgetriebe (12) eine starr miteinander verbundene Einheit bildet, dergestalt, dass der zu prüfende Motor (11) mit seiner Kurbelwelle (15) mittelbar über das Verbindungselement (25) starr an die antriebseitige Welle (13) des Prüfstandgetriebes (12) koppelbar ist, derart, dass das Verbindungselement (25) unter Realisierung einer fluchtenden Anordnung einerseits starr an den zu prüfenden Motor (11) und andererseits starr an das Prüfstandgetriebe (12) angebunden ist.Engine test bench, with a test bench gearbox (12) having a drive-side shaft (13) and a driven-side shaft (14), wherein an engine (11) to be tested can be coupled to the drive-side shaft (13) of the test bench gearbox (12), and with at least one electrical machine (16) used for load simulation, which is coupled to the output shaft (14) of the test bench gearbox (12), characterized in that between the motor (11) and the test bench gearbox (12) there is a connecting element (25) designed in the manner of an adapter plate is provided, with the arrangement of the engine (11), connecting element (25) and test bench gearbox (12) forming a rigidly connected unit such that the engine (11) to be tested with its crankshaft (15) can be connected indirectly via the connecting element (25 ) can be coupled rigidly to the drive-side shaft (13) of the test bench transmission (12) in such a way that the connecting element (25) is aligned with the realization of an arrangement on the one hand is rigidly connected to the engine to be tested (11) and on the other hand is rigidly connected to the test bench gearbox (12). Motorprüfstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede elektrische Maschine (16) über mindestens ein Ausgleichselement (21) an die abtriebseitige Welle (14) des Prüfstandgetriebes (12) gekoppelt ist, sodass sich eventuelle Vibrationen, die sich im Prüfbetrieb in Folge der starren Anbindung des Motors (11) auf das Prüfstandgetriebe (12) übertragen, in Folge des oder jedes Ausgleichselements (21) nicht bzw. so gut wie nicht auf die oder jede elektrische Maschine (16) übertragen.engine test bench claim 1 , characterized in that the or each electrical machine (16) is coupled via at least one compensating element (21) to the output shaft (14) of the test bench gearbox (12), so that any vibrations that occur during testing as a result of the rigid connection of the Motor (11) transferred to the test bench transmission (12), as a result of the or each compensating element (21) not or almost not transferred to the or each electric machine (16). Motorprüfstand nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die oder jede elektrische Maschine (16) starr an ein Prüfstandfundament (22) angebunden ist.engine test bench claim 1 or 2 , characterized in that the or each electrical machine (16) is rigidly connected to a test stand foundation (22). Motorprüfstand nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Prüfstandgetriebe (12) vom Prüfstandfundament (22) entkoppelt ist.engine test bench claim 3 , characterized in that the test stand transmission (12) is decoupled from the test stand foundation (22). Motorprüfstand nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Prüfstandgetriebe (12) über Lagerelemente (23, 24) am Prüfstandfundament (22) gelagert ist, die eine Relativbewegung zwischen Prüfstandgetriebe (12) und Prüfstandfundament (22) zulassen.engine test bench claim 4 , characterized in that the test bench gear (12) is mounted on the test bench foundation (22) via bearing elements (23, 24) which allow a relative movement between the test bench gear (12) and the test bench foundation (22). Motorprüfstand nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der zu prüfende Motor (11) mit seiner Kurbelwelle (15) unmittelbar starr an die antriebseitige Welle (13) des Prüfstandgetriebes (12) koppelbar ist.Engine test bench according to one of Claims 1 until 5 , characterized in that the engine to be tested (11) with its crankshaft (15) can be directly and rigidly coupled to the drive-side shaft (13) of the test bench gearbox (12). Motorprüfstand nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbelwelle (15) des zu prüfenden Motors (11) und die antriebseitige Welle (13) des Prüfstandgetriebes (12) fluchtend in einer Ebene liegen.Engine test bench according to one of Claims 1 until 6 , characterized in that the crankshaft (15) of the engine to be tested (11) and the drive-side shaft (13) of the test bench transmission (12) are aligned in one plane. Motorprüfstand nach einem der Ansprüche 1 bis 7, gekennzeichnet durch einen Prüfstandwagen (18), auf welchem der zu prüfende Motor (11) über Lagerelemente (19, 20) gelagert ist, die eine Relativbewegung zwischen dem Prüfstandwagen (18) und zu prüfendem Motor (11) zulassen.Engine test bench according to one of Claims 1 until 7 characterized by a test vehicle (18) on which the engine (11) to be tested is mounted via bearing elements (19, 20) which allow relative movement between the test vehicle (18) and the engine (11) to be tested. Anordnung aus einem Motorprüfstand (10) und einem zu prüfenden Motor (11), dadurch gekennzeichnet, dass der Motorprüfstand (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 ausgebildet ist.Arrangement of an engine test bench (10) and an engine to be tested (11), characterized in that the engine test bench (10) according to one of Claims 1 until 8th is trained.
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