DE102013104173A1

DE102013104173A1 - engine test stand

Info

Publication number: DE102013104173A1
Application number: DE102013104173.6A
Authority: DE
Inventors: Gerhard Ziegler; Jean-Martin Wolf; Peter Braun
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2013-04-25
Filing date: 2013-04-25
Publication date: 2014-10-30
Anticipated expiration: 2033-04-26
Also published as: DE102013104173B4

Abstract

Motorprüfstand, mit einem eine antriebseitige Welle (13) und eine abtriebseitige Welle (14) aufweisenden Prüfstandgetriebe (12), wobei an die antriebseitige Welle (13) des Prüfstandgetriebes (12) ein zu prüfender Motor (11) koppelbar ist, und mit mindestens einer der Lastsimulation dienenden elektrischen Maschine (16), die an die abtriebseitige Welle (14) des Prüfstandgetriebes (12) gekoppelt ist, wobei zwischen Motor (11) und Prüfstandgetriebe (12) ein Verbindungselement (25) vorgesehen ist, und wobei die Anordnung aus Motor (11), Verbindungselement (25) und Prüfstandgetriebe (12) eine starr miteinander verbundene Einheit bildet, dergestalt, dass der zu prüfende Motor (11) mit seiner Kurbelwelle (15) mittelbar über das Verbindungselement (25) starr an die antriebseitige Welle (13) des Prüfstandgetriebes (12) koppelbar ist, derart, dass das Verbindungselement (25) unter Realisierung einer fluchtenden Anordnung einerseits starr an den zu prüfenden Motor (11) und andererseits starr an das Prüfstandgetriebe (12) angebunden ist. Engine test stand, with a drive-side shaft (13) and a driven shaft (14) having test rig transmission (12), to the drive-side shaft (13) of the test rig (12) a test engine (11) can be coupled, and at least one the load simulation electrical machine (16) coupled to the output side shaft (14) of the test stand transmission (12), wherein between motor (11) and test stand transmission (12) a connecting element (25) is provided, and wherein the assembly of motor (11), connecting element (25) and test stand transmission (12) forms a rigidly interconnected unit, such that the motor (11) to be tested with its crankshaft (15) is indirectly connected to the drive-side shaft (13) indirectly via the connecting element (25) ) of the test stand transmission (12) can be coupled, such that the connecting element (25) with the realization of an aligned arrangement on the one hand rigidly to the engine to be tested (11) and on the other rigidly connected to the test stand transmission (12).

Description

Die Erfindung betrifft einen Motorprüfstand. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Anordnung aus einem Motorprüfstand und einem zu prüfenden Motor. The invention relates to a motor test bench. Furthermore, the invention relates to an arrangement of an engine test bench and a motor to be tested.

Aus der Praxis bekannte Motorprüfstände, auf welchen als Motoren Verbrennungsmotoren oder Hybridmotoren getestet werden können, verfügen über ein Prüfstandgetriebe mit einer antriebseitigen Welle und einer abtriebseitigen Welle, wobei der zu prüfende bzw. zu testende Motor mit seiner Kurbelwelle an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes ankoppelbar ist. Mit der abtriebseitigen Welle des Prüfstandgetriebes ist mindestens eine elektrische Maschine des Motorprüfstands gekoppelt, über die am Prüfstand Lasten bzw. Belastungen für den zu prüfenden bzw. zu testenden Motor simuliert werden können. From the practice known engine test benches on which can be tested as engines internal combustion engines or hybrid engines, have a test stand transmission with a drive-side shaft and a driven-side shaft, the engine to be tested or tested with its crankshaft to the drive shaft of the test rig can be coupled , At least one electrical machine of the engine test bench is coupled with the output-side shaft of the test rig, via which loads or loads for the engine to be tested or tested can be simulated on the test bench.

Das Prüfstandgetriebe des Motorprüfstands ist dabei zusammen mit der oder jeder elektrischen Maschine des Motorprüfstands an einem Prüfstandfundament fixiert. Um zu vermeiden, dass Vibrationen, die sich im Prüfbetrieb am zu prüfenden Motor ausbilden, auf das Prüfstandgetriebe übertragen werden, ist bei aus der Praxis bekannten Motorprüfständen die Kurbelwelle des zu prüfenden Motors über ein Ausgleichselement, insbesondere über eine Ausgleichskupplung oder eine Ausgleichswelle, mit der antriebseitigen Welle des Prüfstandgetriebes gekoppelt. Hierdurch ergibt sich eine relativ lange Bauform von Motorprüfständen. Dies ist von Nachteil. The test bench gearbox of the engine test bench is fixed to a test bed foundation together with the or each electrical machine of the engine test bench. In order to avoid that vibrations which form in the test operation on the engine to be tested, are transmitted to the test stand transmission, the crankshaft of the engine to be tested via a compensating element, in particular via a compensating coupling or a balancer shaft, in known from engine test benches with the coupled drive shaft of the test bench transmission. This results in a relatively long design of engine test stands. This is a disadvantage.

Aus der DE 10 2010 025 806 A1 ist ein Motorprüfstand für einen Verbrennungsmotor bekannt, bei welchem der Verbrennungsmotor mit einem Antriebs- und/oder Belastungssystem über eine Kraftübertragungseinrichtung gekoppelt ist. Die Kraftübertragungseinrichtung umfasst einen Schwingungsdämpfer. Das Antriebs- und Belastungssystem umfasst ein Prüfstandgetriebe und mindestens eine elektrische Maschine, wobei die oder jede elektrische Maschine oberhalb des Prüfstandgetriebes angeordnet ist. Der Motorprüfstand nach der DE 10 2010 025 806 A1 verfügt über eine lange Bauform. Weiterhin ist es bedingt durch die Ausführung des Antriebs- und Belastungssystems nicht möglich, am Motorprüfstand einen Motor in Kombination mit einer im Kraftfahrzeug zu verbauenden, typgleichen Abgasnachbehandlungsanlage zu testen. From the DE 10 2010 025 806 A1 An engine dynamometer for an internal combustion engine is known in which the internal combustion engine is coupled to a drive and / or loading system via a power transmission device. The power transmission device comprises a vibration damper. The drive and loading system comprises a test rig transmission and at least one electric machine, wherein the or each electric machine is arranged above the test bench transmission. The engine test bench after the DE 10 2010 025 806 A1 has a long design. Furthermore, due to the design of the drive and load system, it is not possible to test an engine on the engine test bench in combination with a type-like exhaust aftertreatment system to be installed in the motor vehicle.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen neuartigen Motorprüfstand und eine Anordnung aus einem solchen Motorprüfstand und einem zu prüfenden Motor zu schaffen. The object of the invention is to provide a novel engine test bench and an arrangement of such a motor test bench and a motor to be tested.

Diese Aufgabe wird durch einen Motorprüfstand gemäß Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß ist zwischen Motor und Prüfstandgetriebe ein Verbindungselement vorgesehen, wobei die Anordnung aus Motor, Verbindungselement und Prüfstandgetriebe eine starr miteinander verbundene Einheit bildet, dergestalt, dass der zu prüfende Motor mit seiner Kurbelwelle mittelbar über das Verbindungselement starr an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes koppelbar ist, derart, dass das Verbindungselement unter Realisierung einer fluchtenden Anordnung einerseits starr an den zu prüfenden Motor und andererseits starr an das Prüfstandgetriebe angebunden ist. Bedingt dadurch, dass der Motor mit seiner Kurbelwelle im Wesentlichen starr über das Trennelement an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes koppelbar ist, kann eine sehr kompakte bzw. kurze Bauform für einen Motorprüfstand realisiert werden. This object is achieved by an engine test stand according to claim 1. According to the invention, a connecting element is provided between the engine and test stand transmission, wherein the arrangement of engine, connecting element and test rig forms a rigidly interconnected unit, such that the engine to be tested with its crankshaft indirectly via the connecting element is rigidly coupled to the drive-side shaft of the test rig, such that the connecting element is on the one hand rigidly connected to the engine to be tested and, on the other hand, rigidly connected to the test stand transmission by realizing an aligned arrangement. Due to the fact that the engine with its crankshaft is substantially rigidly coupled via the separating element to the drive-side shaft of the test rig, a very compact or short design can be realized for an engine dynamometer.

Beispielsweise ist das Verbindungselement in der Art eines Gehäuses, einer Adapterplatte oder eines Trennelements, insbesondere einer Trennkupplung, ausgebildet. In jedem Falle ist das Verbindungselement so auszubilden, dass eine sehr kompakte bzw. kurze Bauform für einen Motorprüfstand realisiert werden kann. For example, the connecting element in the manner of a housing, an adapter plate or a separating element, in particular a separating clutch is formed. In any case, the connecting element is to be designed in such a way that a very compact or short design for an engine test stand can be realized.

Vorzugsweise ist die oder jede elektrische Maschine über mindestens ein Ausgleichselement an die abtriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes gekoppelt, sodass sich eventuelle Vibrationen, die im Prüfbetrieb in Folge der starren Anbindung des Motors auf das Prüfstandgetriebe auftreten könnten, in Folge des oder jedes Ausgleichselements nicht bzw. so gut wie nicht auf die oder jede elektrische Maschine übertragen. Preferably, the or each electric machine is coupled via at least one compensating element to the output-side shaft of the test rig, so that any vibrations that could occur in the test operation as a result of the rigid connection of the engine to the test stand transmission, or not as a result of or each compensating element good as not transferred to the or any electric machine.

Vorzugsweise ist die oder jede elektrische Maschine starr an ein Prüfstandfundament angebunden, wobei das Prüfstandgetriebe vom Prüfstandfundament und damit von der oder jeder elektrischen Maschine entkoppelt ist. Diese Ausführung ist bevorzugt, um einerseits die oder jede elektrische Maschine sicher am Prüfstandfundament anzubinden und um andererseits weiterhin zu gewährleisten, dass sich eventuelle Vibrationen, die vom zu prüfenden Motor auf das Prüfstandgetriebe übertragen werden, nicht auf die oder jede elektrische Maschine übertragen werden. Preferably, the or each electric machine is rigidly connected to a test bed foundation, wherein the test stand transmission is decoupled from the test bed foundation and thus from the or each electric machine. This embodiment is preferred in order, on the one hand, to reliably secure the or each electric machine to the test bed foundation and, on the other hand, to continue to ensure that any vibrations transmitted to the test bench transmission by the engine to be tested are not transmitted to the or each electric machine.

Bei starrer Anbindung der Kurbelwelle des zu prüfenden bzw. zu testenden Motors an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes unter Zwischenschaltung des Verbindungselements, können auch Anfahrvorgänge auf dem Motorprüfstand unter entsprechender Ansteuerung des Verbindungselements in einem Prüfzyklus bzw. Prüfbetrieb auf dem Motorprüfstand getestet werden. In rigid connection of the crankshaft of the engine to be tested or tested to the drive-side shaft of the test rig with the interposition of the connecting element, start-up processes on the engine test bench can be tested under appropriate control of the connecting element in a test cycle or test operation on the engine test.

Nach einer alternativen vorteilhaften Weiterbildung ist der zu prüfende Motor mit seiner Kurbelwelle unmittelbar starr an die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes koppelbar, wobei die Kurbelwelle des prüfenden Motors und die antriebseitige Welle des Prüfstandgetriebes fluchtend in einer Ebene liegen. According to an alternative advantageous development of the engine to be tested with its crankshaft directly rigidly to the drive-side shaft of the Test bench gear coupled, the crankshaft of the test engine and the drive shaft of the test bench drive are aligned in a plane.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt: Preferred embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below. Embodiments of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawings. Showing:

1 eine Anordnung aus einem Motorprüfstand und einem zu prüfenden Motor in einem vom Motorprüfstand abgekoppelten Zustand des Motors in Seitenansicht; 1 an assembly of an engine test bench and a motor to be tested in a decoupled from the engine test condition of the engine in side view;

2 die Anordnung der 1 in einem an den Motorprüfstand angekoppelten Zustand des Motors ebenfalls in Seitenansicht; und 2 the arrangement of 1 in a coupled to the engine dynamometer state of the engine also in side view; and

3 die Anordnung der 2 in Draufsicht. 3 the arrangement of 2 in plan view.

Die hier vorliegende Erfindung betrifft einen Motorprüfstand vorzugsweise für einen Verbrennungsmotor. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Anordnung aus einem solchen Motorprüfstand und einem zu prüfenden Motor. The present invention relates to an engine test stand preferably for an internal combustion engine. Furthermore, the invention relates to an arrangement of such a motor test bench and a motor to be tested.

1 und 2 zeigen jeweils eine Anordnung aus einem erfindungsgemäßen Prüfstand 10 und einem zu prüfenden bzw. zu testenden Motor 11, wobei in 1 der Motor 11 vom Prüfstand 10 abgekoppelt ist, wohingegen in 2 der Motor 11 an den Prüfstand 10 angekoppelt ist. 1 and 2 each show an arrangement of a test stand according to the invention 10 and a motor to be tested 11 , where in 1 the motor 11 from the test bench 10 is decoupled, whereas in 2 the motor 11 to the test bench 10 is coupled.

Der Prüfstand 10 der 1 und 2 umfasst ein Prüfstandgetriebe 12. Das Prüfstandgetriebe 12 umfasst eine antriebseitige Welle 13 und eine abtriebseitige Welle 14, wobei eine Kurbelwelle 15 des Motors 11 an die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 ankoppelbar ist. The test bench 10 of the 1 and 2 includes a test bench transmission 12 , The test bench gearbox 12 includes a drive-side shaft 13 and a driven-side shaft 14 where a crankshaft 15 of the motor 11 to the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 can be coupled.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der zu prüfende Motor 11 mit seiner Kurbelwelle 15 mittelbar über ein Verbindungselement 25 starr an die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 koppelbar. Hierzu ist das Verbindungselement 25 einerseits starr an den zu prüfenden Motor 11 und andererseits starr an das Prüfstandgetriebe 12 angebunden, wobei die Kurbelwelle 15 und die antriebseitige Welle 13 fluchtend in einer Ebene liegen. In the embodiment shown is the engine to be tested 11 with its crankshaft 15 indirectly via a connecting element 25 rigidly to the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 coupled. For this purpose, the connecting element 25 on the one hand rigidly to the engine to be tested 11 and on the other hand rigidly to the test stand transmission 12 Tailed, with the crankshaft 15 and the drive-side shaft 13 lie flush in a plane.

Der Prüfstand 10 verfügt weiterhin über mindestens eine elektrische Maschine 16, die an die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 angebunden ist und die der Bereitstellung von im Prüfbetrieb zu simulierenden Lasten für den Motor 11 dient. The test bench 10 also has at least one electric machine 16 , which are connected to the output shaft 14 of the test bench transmission 12 and the provision of loads to be simulated in test mode for the engine 11 serves.

Weiterhin zeigen 1 und 2 jeweils ein Abgasnachbehandlungssystem 17, welches beim Test des Motors 11 auf dem Prüfstand 10 an den Motor 11 angeschlossen ist. Continue to show 1 and 2 each an exhaust aftertreatment system 17 which when testing the engine 11 on the test bench 10 to the engine 11 connected.

Bei diesem Abgasnachbehandlungssystem 17 handelt es sich um das typgleiche Abgasnachbehandlungssystem, welches später im Kraftfahrzeug mit dem Motor 11 verbaut ist. In this exhaust aftertreatment system 17 It is the type of exhaust aftertreatment system, which later in the motor vehicle with the engine 11 is installed.

Der Motor 11 ist auf einem Prüfstandwagen 18 positioniert und über Lagerelemente 19 auf dem Prüfstandwagen 18 derart gelagert, dass im Prüfbetrieb der Motor 11 Relativbewegungen zum Transportwagen 18 ausführen kann, wobei dies in 1 und 2 über gummielastische Abschnitte 20 der Lagerelemente 19 des Prüfstandwagens 18 gewährleistet wird. The motor 11 is on a test bench 18 positioned and over bearing elements 19 on the test bench 18 stored such that in the test mode of the engine 11 Relative movements to the trolley 18 this can be done in 1 and 2 over rubber-elastic sections 20 the bearing elements 19 of the test bench car 18 is guaranteed.

Um zu vermeiden, dass eventuell auftretende Vibrationen, die sich im Prüfbetrieb vom Motor 11 auf das Prüfstandgetriebes 12 übertragen können, auch auf die oder jede elektrische Maschine 16 des Motorprüfstands 10 übertragen werden, ist die oder jede elektrische Maschine 16 des Prüfstands 10 über jeweils ein Ausgleichselement 21 wie eine Ausgleichswelle oder eine Ausgleichskupplung an die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 gekoppelt. To avoid any vibrations that may occur during test operation by the engine 11 on the test bench transmission 12 can also transfer to the or each electric machine 16 the engine test bench 10 be transferred is the or each electric machine 16 the test bench 10 each with a compensation element 21 as a balancer shaft or a compensating coupling to the output shaft 14 of the test bench transmission 12 coupled.

Gemäß 1 und 2 ist die oder jede elektrische Maschine 16 starr an ein Prüfstandfundament 22 angebunden. Das Prüfstandgetriebe 12 ist hingegen vom Prüfstandfundament 22 entkoppelt, nämlich dadurch, dass das Prüfstandgetriebe 12 über Lagerelemente 23 derart am Prüfstandfundament 22 gelagert ist, dass dieselben eine Relativbewegung zwischen dem Prüfstandgetriebe 12 und dem Prüfstandfundament 22 zulassen. Dies wird wiederum über gummielastische Abschnitte 24 der Lagerelemente 23 ermöglicht. According to 1 and 2 is the or each electric machine 16 rigidly to a test bed foundation 22 tethered. The test bench gearbox 12 is on the other hand from the test bed foundation 22 decoupled, namely the fact that the test bench transmission 12 over bearing elements 23 so on the test bed foundation 22 is stored, that the same a relative movement between the test stand transmission 12 and the test bed foundation 22 allow. This in turn will be via rubber elastic sections 24 the bearing elements 23 allows.

Beim Motorprüfstand 10 bzw. der Anordnung aus dem Motorprüfstand 10 und einem zu prüfenden Motor 11 ist der Motor 11 starr an das Prüfstandgetriebe 12 ankoppelbar, sodass sich Vibrationen, die sich im Prüfbetrieb am Motor 11 ausbilden, auf das Prüfstandgetriebe 12 übertragen. Der Motor 11 ist über Lagerelemente 19 auf dem Prüfstandwagen 18 und das Prüfstandgetriebe 12 ist über Lagerelemente 23 am Prüfstandfundament 22 gelagert, nämlich derart, dass jeweils Relativbewegungen zwischen diesen Baugruppen möglich sind, also einerseits zwischen dem zu prüfenden Motor 11 und dem Prüfstandwagen 18 und andererseits zwischen dem Prüfstandgetriebe 12 und dem Prüfstandfundament 22. Um zu vermeiden, dass sich im Prüfbetrieb ausbildende Vibrationen, die sich ausgehend vom Motor 11 auf das Prüfstandgetriebe 12 übertragen, auf die oder jede elektrische Maschine 16 übertragen, ist die oder jede elektrische Maschine 16 über das oder jedes Ausgleichselement 21 an die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 angebunden. At the engine test bench 10 or the arrangement of the engine test bench 10 and a motor to be tested 11 is the engine 11 rigid to the test stand transmission 12 coupled, so that vibrations that are in the test mode on the engine 11 train, on the test bench gearbox 12 transfer. The motor 11 is about storage elements 19 on the test bench 18 and the test bench gearbox 12 is about storage elements 23 at the test bed foundation 22 stored, namely such that in each case relative movements between these assemblies are possible, ie on the one hand between the engine to be tested 11 and the test bench car 18 and on the other hand, between the test stand transmission 12 and the test bed foundation 22 , In order to avoid that in the test mode forming vibrations, starting from the engine 11 on the test bench gearbox 12 transferred to the or any electric machine 16 Transfer is the or each electric machine 16 about the or each compensation element 21 to the output shaft 14 of the test bench transmission 12 tethered.

Bei dem Verbindungselement 25 handelt es sich typischerweise um eine Trennkupplung, so zum Beispiel um eine Anfahrkupplung, um Anfahrvorgänge auf dem Prüfstand 10 zu simulieren. At the connecting element 25 it is typically a disconnect clutch, such as a startup clutch, to startup operations on the test bench 10 to simulate.

Im Unterschied zum gezeigten Ausführungsbeispiel ist es auch möglich, dass der zu prüfende Motor 11 mit seiner Kurbelwelle 15 unmittelbar und starr an die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 koppelbar ist, und zwar ohne das Verbindungselement 25, wobei dann wiederum die Kurbelwelle 15 des Motors 11 und die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 fluchtend in einer Ebene liegen. In contrast to the embodiment shown, it is also possible that the engine to be tested 11 with its crankshaft 15 directly and rigidly to the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 can be coupled, without the connecting element 25 , in which case again the crankshaft 15 of the motor 11 and the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 lie flush in a plane.

Mit der antriebseitigen Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 ist eine Drehmomentmesseinrichtung 26 gekoppelt, um Drehmomente zu messen und abhängig hiervon den Betrieb des Verbrennungsmotors 11 auf dem Prüfstand zu steuern bzw. zu regeln. With the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 is a torque measuring device 26 coupled to measure torques and, depending thereon, the operation of the internal combustion engine 11 to control or regulate on the test bench.

Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist, wie bereits ausgeführt, das Trennelement 25 vorgesehen, über welches der Motor 11, nämlich die Kurbelwelle 15 desselben, mittelbar und starr an die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 koppelbar ist. Gemäß 1 und 2 erfolgt dabei die Ankopplung des zu prüfenden Motors 11, nämlich dessen Kurbelwelle 15, an das Prüfstandgetriebe 12, nämlich dessen antriebseitige Welle 13, über ein Andocksystem 27. In the embodiment shown, as already stated, the separating element 25 provided over which the engine 11 namely, the crankshaft 15 the same, indirectly and rigidly to the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 can be coupled. According to 1 and 2 the coupling of the motor to be tested takes place 11 namely, its crankshaft 15 , to the test bench gearbox 12 namely its drive-side shaft 13 , via a docking system 27 ,

Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind statorseitige Gehäuse und rotorseitige Wellen von Motor 11 und Verbindungselement 25 starr miteinander verbunden. Ferner sind statorseitige Gehäuse und rotorseitige Wellen von Verbindungselement 25 und Prüfstandgetriebe 13 über das Andocksystem 27 starr koppelbar, wobei es sich bei diesem Andocksystem 27 um ein Schnellandocksystem handelt. In the exemplary embodiment shown, stator-side housings and rotor-side shafts are motor 11 and connecting element 25 rigidly connected. Furthermore, stator-side housing and rotor-side shafts of connecting element 25 and test stand transmission 13 via the docking system 27 rigidly coupled, with this docking system 27 is a fast docking system.

Über dieses Andocksystem 27 müssen demnach einerseits rotorseitige Wellen und andererseits statorseitige Gehäuse von Verbindungselement 25 und Prüfstandgetriebe 12 starr koppelbar sein. About this docking system 27 Therefore, on the one hand, rotor-side shafts and, on the other hand, stator-side housing of connecting element 25 and test stand transmission 12 be rigidly coupled.

Dann, wenn kein Verbindungselement 25 vorhanden ist, wenn also die Kurbelwelle 15 unmittelbar an die antriebseitige Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 starr gekoppelt wird, ist die Kurbelwelle 15 des Motors 11 mit der antriebseitigen Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 über ein derartiges Andocksystem gekoppelt, ebenso ist ein statorseitiges Gehäuse des Motors 11 mit einem statorseitigen Gehäuse des Prüfstandgetriebes 12 starr über das Andocksystem verbunden. Then, if not a connecting element 25 is present, so if the crankshaft 15 directly to the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 is rigidly coupled, is the crankshaft 15 of the motor 11 with the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 coupled via such a docking system, as well as a stator-side housing of the engine 11 with a stator-side housing of the test rig transmission 12 rigidly connected via the docking system.

Die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 erstreckt sich unterhalb sowie quer zur antriebseitigen Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12. The output side shaft 14 of the test bench transmission 12 extends below and transverse to the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 ,

Ausgehend von der antriebseitigen Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12, die sich fluchtend zur Kurbelwelle 15 des zu testenden Motors 11 erstreckt, ist demnach über entsprechende Zahnradsätze des Prüfstandgetriebes 12 zunächst eine Verzweigung nach unten und dann anschließend eine Verzweigung seitlich in Richtung auf die abtriebseitige Welle 14 vorgesehen. Starting from the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 , which align with the crankshaft 15 of the engine to be tested 11 extends, is therefore on appropriate gear sets of the test bench transmission 12 first a branch down and then then a branch laterally in the direction of the output shaft 14 intended.

Zu beiden Seiten der abtriebseitigen Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 und demnach zu beiden Seiten der antriebseitigen Welle 13 sowie zu beiden Seiten des Prüfstandgetriebes 12 greift an der abtriebseitigen Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 jeweils eine der Lastsimulation dienende elektrische Maschine 16 an. On both sides of the output shaft 14 of the test bench transmission 12 and therefore on both sides of the drive-side shaft 13 as well as on both sides of the test bench transmission 12 engages on the output-side shaft 14 of the test bench transmission 12 each one of the load simulation serving electrical machine 16 at.

Der Prüfstand 10 zeichnet sich durch eine kompakte Bauform aus. The test bench 10 is characterized by a compact design.

Zwischen der Kurbelwelle 15 des zu prüfenden Motors 11 und der antriebseitiger Welle 13 des Prüfstandgetriebes 12 ist maximal eine Trennvorrichtung 25 positioniert. Between the crankshaft 15 of the engine to be tested 11 and the drive-side shaft 13 of the test bench transmission 12 is a maximum of a separator 25 positioned.

Die abtriebseitige Welle 14 des Prüfstandgetriebes 12 erstreckt sich unterhalb und quer zur antriebseitigen Welle 13, wobei die elektrischen Maschinen 16 zu beiden Seiten der abtriebseitigen Welle 14 bzw. zu beiden Seiten der antriebseitigen Welle 13 bzw. zu beiden Seiten des Prüfstandgetriebes 12 positioniert sind und auf dem Prüfstandfundament 22 angeordnet sind. Durch diese Ausgestaltung kann ein Abgasnachbehandlungssystem 17 ohne Platzprobleme am Prüfstand 10 verbaut werden, um so den zu prüfenden Verbrennungsmotor 11 zusammen mit einem typgleichen Abgasnachbehandlungssystem 17, welches später im Kraftfahrzeug mit dem Motor 11 verbaut ist, zu testen. The output side shaft 14 of the test bench transmission 12 extends below and transverse to the drive-side shaft 13 where the electric machines 16 on both sides of the output shaft 14 or on both sides of the drive-side shaft 13 or on both sides of the test bench transmission 12 are positioned and on the test bed foundation 22 are arranged. By this configuration, an exhaust aftertreatment system 17 without space problems on the test bench 10 be installed so as to test the internal combustion engine 11 together with a similar exhaust aftertreatment system 17 , which later in the motor vehicle with the engine 11 is built to test.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102010025806 A1 [0004, 0004]

Claims

Engine test bench, with a drive shaft ( 13 ) and a driven-side shaft ( 14 ) test rig transmission ( 12 ), wherein the drive-side shaft ( 13 ) of the test rig ( 12 ) an engine to be tested ( 11 ) and at least one of the load simulation electrical machine ( 16 ), which are connected to the output shaft ( 14 ) of the test rig ( 12 ), characterized in that between engine ( 11 ) and test stand transmission ( 12 ) a connecting element ( 25 ), the arrangement of motor ( 11 ), Connecting element ( 25 ) and test stand transmission ( 12 ) forms a rigidly interconnected unit, such that the engine to be tested ( 11 ) with its crankshaft ( 15 ) indirectly via the connecting element ( 25 ) rigidly to the drive-side shaft ( 13 ) of the test rig ( 12 ) is coupled, such that the connecting element ( 25 ) under realization of an aligned arrangement on the one hand rigidly to the engine to be tested ( 11 ) and on the other hand rigidly to the test stand transmission ( 12 ) is attached.

Engine test stand according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 25 ) is formed in the manner of a housing.

Engine test stand according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 25 ) is formed in the manner of an adapter plate.

Engine test stand according to claim 1, characterized in that the connecting element ( 25 ) is formed in the manner of a separating element, in particular a separating clutch.

Engine test stand according to one of claims 1 to 4, characterized in that the or each electric machine ( 16 ) via at least one compensation element ( 21 ) to the output shaft ( 14 ) of the test rig ( 12 ), so that any vibrations arising during test operation as a result of the rigid connection of the engine ( 11 ) on the test rig transmission ( 12 ), as a result of the or each compensating element ( 21 ) or not at all on the or each electric machine ( 16 ) transfer.

Engine test stand according to one of claims 1 to 4, characterized in that the or each electric machine ( 16 ) rigidly to a test bed foundation ( 22 ) is attached.

Engine test stand according to one of claims 1 to 6, characterized in that the test stand transmission ( 12 ) from the test bed foundation ( 22 ) is decoupled.

Engine test stand according to claim 7, characterized in that the test stand transmission ( 12 ) via bearing elements ( 23 . 24 ) at the test bed foundation ( 22 ) is mounted, which is a relative movement between test rig transmission ( 12 ) and test bed foundation ( 22 ) allow.

Engine test stand according to one of claims 1 to 8, characterized in that the engine to be tested ( 11 ) with its crankshaft ( 15 ) directly rigidly to the drive-side shaft ( 13 ) of the test rig ( 12 ) can be coupled.

Engine test stand according to one of claims 1 to 7, characterized in that the crankshaft ( 15 ) of the engine to be tested ( 11 ) and the drive-side shaft ( 13 ) of the test rig ( 12 ) are aligned in a plane.

Engine test stand according to one of claims 1 to 8, characterized by a test bench trolley ( 18 ) on which the engine to be tested ( 11 ) via bearing elements ( 19 . 20 ) is mounted, which is a relative movement between the test bench ( 18 ) and engine to be tested ( 11 ) allow.

Arrangement of an engine test bench ( 10 ) and a motor to be tested ( 11 ), characterized in that the engine test bench ( 10 ) is designed according to one of claims 1 to 9.