DE102013015770B3 - Water thrust motor - Google Patents

Water thrust motor Download PDF

Info

Publication number
DE102013015770B3
DE102013015770B3 DE102013015770.6A DE102013015770A DE102013015770B3 DE 102013015770 B3 DE102013015770 B3 DE 102013015770B3 DE 102013015770 A DE102013015770 A DE 102013015770A DE 102013015770 B3 DE102013015770 B3 DE 102013015770B3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cylinders
suction line
common pressure
nozzle
cross
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE102013015770.6A
Other languages
German (de)
Inventor
Patentinhaber gleich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE102013015770.6A priority Critical patent/DE102013015770B3/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102013015770B3 publication Critical patent/DE102013015770B3/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B63/00—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices
    • F02B63/06—Adaptations of engines for driving pumps, hand-held tools or electric generators; Portable combinations of engines with engine-driven devices for pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B71/00—Free-piston engines; Engines without rotary main shaft
    • F02B71/04—Adaptations of such engines for special use; Combinations of such engines with apparatus driven thereby

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Hydraulic Motors (AREA)

Abstract

Der Wasserschubmotor besteht aus zwei Paar Zylinder 1, 2 und 3, 4, deren Kolben miteinander durch die Kolbenstangen 5 und 6 verbunden sind und die Kolbenstangen mit Hilfe von der Quertraverse 7 starr miteinander verbunden sind. Wobei die Kolbenstangenräume der Zylinder 1 und 3, die auf der einen Seite der Quertraverse 7 angeordnet sind, durch gemeinsame Druck-Ansaugleitung 8 mit einer ersten Düse 10 verbunden sind und die Kolbenstangenräume der anderer Zylinder 2 und 4, die auf der Gegenseite der Quertraverse 7 angeordnet sind, durch eine gemeinsame Druck-Ansaugleitung 9 mit einer zweiten Düse 11 verbunden sind. Während der Arbeit führt jede gemeinsame Druck-Ansaugleitung 8 und 9 abwechselnd mal die Funktion einer Druckleitung, mal die Funktion einer Ansaugleitung aus. Solche Konstruktion braucht die Rückschlagventile nicht.The water thrust motor consists of two pairs of cylinders 1, 2 and 3, 4, whose pistons are connected to each other by the piston rods 5 and 6 and the piston rods are connected by means of the cross-beam 7 rigidly together. Wherein the piston rod chambers of the cylinders 1 and 3, which are arranged on one side of the cross-beam 7, are connected by common pressure-suction 8 with a first nozzle 10 and the piston rod spaces of other cylinders 2 and 4, on the opposite side of the cross-beam. 7 are arranged, are connected by a common pressure-suction line 9 with a second nozzle 11. During work, each common pressure-suction line 8 and 9 alternately performs the function of a pressure line, sometimes the function of a suction line. Such construction does not need the check valves.

Description

Die Erfindung betrifft einen Wasserschubmotor, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a water thrust motor, according to the preamble of claim 1.

In DE 12 60 860 A und DE 21 31 038 A sind die Brennkraftmaschinen beschrieben, bestehende aus zwei Paar Zylinder, deren Kolben miteinander durch die Kolbenstange verbunden sind, wobei die Zylinder durch die Druckleitungen mit den Energieverbrauchern verbunden sind.In DE 12 60 860 A and DE 21 31 038 A are described the internal combustion engines, consisting of two pairs of cylinders whose pistons are connected to each other by the piston rod, the cylinders are connected by the pressure lines with the energy consumers.

In diesen Brennkraftmaschinen besteht jedes Paar aus dem Arbeitszylinder und dem Hydrozylinder und bzw. aus dem Arbeitskolben und dem hydraulischen Kolben, die durch Kolbenstangen verbunden sind.In these internal combustion engines, each pair consists of the working cylinder and the hydraulic cylinder and / or of the working piston and the hydraulic piston, which are connected by piston rods.

Die Konstruktion dieser Motoren ist außerordentlich kompliziert, mit der grossen Menge der Details, deshalb sie die Betriebszuverlässigkeit niedrige haben.The design of these engines is extremely complicated, with a large amount of details, therefore they have low operational reliability.

Der im Patentanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, die Konstruktion der Brennkraftmaschine zu vereinfachen und die Betriebszuverlässigkeit zu erhöhen.The specified in claim 1 invention addresses the problem of simplifying the construction of the internal combustion engine and to increase the reliability of operation.

Dieses Problem wird durch die im Patentanspruch 1 aufgeführten Merkmale gelöst.This problem is solved by the features listed in claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is illustrated in the drawing and will be described in more detail below.

1 zeigt schematisch den Wasserschubmotor, in dem jeder Zylinder gleichzeitig Arbeits- und Hydrozylinder ist. 1 schematically shows the water thrust engine in which each cylinder is simultaneously working and hydraulic cylinder.

In diesem Wasserschubmotor sind die Kolbenstangenräume der Zylinder 1 und 3, die auf der einen Seite der Quertraverse 7 angeordnet sind, sind durch gemeinsame Druck-Ansaugleitung 8 mit einer ersten Düse 10 verbunden. Wobei, wenn die Kolben der Zylinder 1 und 3 abwärts gehen und das Wasser hinausstoßen, ausführt diese gemeinsame Leitung 8 die Funktion der Druckleitung. Wenn die Kolben dieser Zylinder aufwärts gehen, wird durch diese Leitung und durch die Düse 10 in diese Zylinder das Außenbordwasser angesaugt. D. h. ausführt die Leitung 8 jetzt die Funktion der Ansaugleitung.In this thrust motor, the piston rod chambers are the cylinders 1 and 3 on one side of the crossbeam 7 are arranged by common pressure-suction line 8th with a first nozzle 10 connected. And, if the piston of the cylinder 1 and 3 go down and push the water out, this joint conducts 8th the function of the pressure line. As the pistons of these cylinders go upwards, this line and through the nozzle 10 sucked in these cylinders the outboard water. Ie. executes the line 8th now the function of the suction line.

Und die Kolbenstangenräume der anderen Zylinder 2 und 4, die auf der Gegenseite der Quertraverse 7 angeordnet sind, sind durch eine gemeinsame Druck-Ansaugleitung 9 mit einer zweiten Düse 11 verbunden. Wenn die Kolben der Zylinder 1 und 3 abwärts gehen und das Wasser hinausstoßen, gehen die Kolben der Zylinder 2 und 4 abwärts auch, aber in sie wird das Außenbordwasser durch die Düse 11 und durch die gemeinsame Druck-Ansaugleitung 9 angesaugt.And the piston rod chambers of the other cylinders 2 and 4 on the opposite side of the crossbeam 7 are arranged through a common pressure-suction line 9 with a second nozzle 11 connected. If the pistons of the cylinder 1 and 3 go down and push out the water, go the pistons of the cylinders 2 and 4 downwards too, but in them the outboard water gets through the nozzle 11 and through the common pressure-suction line 9 sucked.

D. h., jede gemeinsame Druck-Ansaugleitung 8 und 9 ausführt abwechselnd mal die Funktion der Druckleitung, mal die Funktion der Ansaugleitung.That is, each common pressure suction line 8th and 9 alternately performs the function of the pressure line, sometimes the function of the suction line.

Claims (1)

Wasserschubmotor, bestehend aus zwei Paar Zylinder, deren Kolben miteinander durch die Kolbenstangen verbunden sind und die Kolbenstangen mit Hilfe von der Quertraverse starr miteinander verbunden sind, wobei die Zylinder durch gemeinsame Druckleitungen mit Düsen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Kolbenstangenräume der Zylinder (1, 3), die auf der einen Seite der Quertraverse (7) angeordnet sind, durch gemeinsame Druck-Ansaugleitung (8) mit einer ersten Düse (10) verbunden sind und die Kolbenstangenräume der anderen Zylinder (2, 4), die auf der Gegenseite der Quertraverse (7) angeordnet sind, durch eine gemeinsame Druck-Ansaugleitung (9) mit einer zweiten Düse (11) verbunden sind, wobei jede gemeinsame Druck-Ansaugleitung (8, 9) abwechselnd mal die Funktion einer Druckleitung, mal die Funktion einer Ansaugleitung ausführt.Water thrust motor, consisting of two pairs of cylinders whose pistons are connected to each other by the piston rods and the piston rods are rigidly connected to each other by means of the cross-beam, wherein the cylinders are connected by common pressure lines with nozzles, characterized in that the piston rod spaces of the cylinder ( 1 . 3 ) on one side of the crossbeam ( 7 ) are arranged by common pressure-suction line ( 8th ) with a first nozzle ( 10 ) and the piston rod spaces of the other cylinders ( 2 . 4 ), which on the opposite side of the cross-beam ( 7 ) are arranged, by a common pressure-suction line ( 9 ) with a second nozzle ( 11 ), each common pressure-suction line ( 8th . 9 ) alternately performs the function of a pressure line, sometimes the function of a suction line.
DE102013015770.6A 2013-09-17 2013-09-17 Water thrust motor Expired - Fee Related DE102013015770B3 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013015770.6A DE102013015770B3 (en) 2013-09-17 2013-09-17 Water thrust motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102013015770.6A DE102013015770B3 (en) 2013-09-17 2013-09-17 Water thrust motor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102013015770B3 true DE102013015770B3 (en) 2015-02-05

Family

ID=52342179

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102013015770.6A Expired - Fee Related DE102013015770B3 (en) 2013-09-17 2013-09-17 Water thrust motor

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102013015770B3 (en)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1260860B (en) * 1962-12-21 1968-02-08 Citroen Sa Andre Two-cylinder counter-rotating free-flight piston internal combustion engine
DE2131038A1 (en) * 1971-04-26 1972-11-09 Suizer Ag Geb Piston internal combustion engine with hydrostatic drive

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1260860B (en) * 1962-12-21 1968-02-08 Citroen Sa Andre Two-cylinder counter-rotating free-flight piston internal combustion engine
DE2131038A1 (en) * 1971-04-26 1972-11-09 Suizer Ag Geb Piston internal combustion engine with hydrostatic drive

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1653637C3 (en) Radial piston pump
DE102013015770B3 (en) Water thrust motor
DE1653806A1 (en) Gear pump assembly
DE1403963A1 (en) Compressor with at least three stages
DE102013015768B3 (en) internal combustion engine
DE102014221018A1 (en) Engine with variable compression ratio
DE507226C (en) Standing single-acting multi-cylinder steam engine
DE430714C (en) Explosion engine with rotating pistons
DE102014016615B3 (en) Internal combustion engine with hydraulic power transmission
DE60014933T2 (en) TWO-STAGE COMPRESSOR WITH TORQUE-REDUCING CRANKSHAFT
DE305966C (en)
DE534252C (en) Piston engine, in particular two-stroke internal combustion engine, with a crankcase pump
DE507050C (en) Hydraulic clutch consisting of several piston pumps
DE744784C (en) Pressurized fluid drive, especially for valves and fuel pumps on internal combustion engines
DE763834C (en) Motor compressor
AT164952B (en)
DE962497C (en) Fluid pump or motor
DE421298C (en) Piston pump for high temperature fluids
DE857679C (en) Pressurized device, such as a jack or other lifting device
DE489605C (en) Two-stroke internal combustion engine
AT166143B (en) Lubrication pump
DE883569C (en) Liquid shock absorbers, especially for motor vehicles
DE253496C (en)
DE725446C (en) Single-acting two-stroke opposed piston internal combustion engine
DE333118C (en) Direct current steam engine

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R086 Non-binding declaration of licensing interest
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee