DE102013013347A1 - Abgasladepumpe (Double Boost) - Google Patents

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Abstract

Die Abgasladepumpe arbeitet nach der Strömungsbauart in Radialbauweise. Beide, Radialverdichter- und Abgaspumpe, saugen axial in Richtung Lagerwelle und stoßen radial aus. Das Laufzeug (Verdichterrad, Welle und Pumpenrad) werden von einem Elektromotor angetrieben. Die Verdichterseite saugt Verbrennungsluft an und komprimiert sie vor. Die Pumpenseite erzeugt ein Unterdruck im Abgaskrümmer und bei geöffneten Auslassventilen bis in den Zylinder. Die Verbrennungsgase entweichen auf Grund des Druckgefälles. Die im Druckluftsammler vorgehaltene Verbrennungsluft wird mittels Druckluftinjektoren direkt in die Zylinder eingeblasen. Herkömmliche Zweitaktmotoren verwenden in der Regel diverse Spülverfahren sowie eine Mischungsschmierung mit denen heutige Abgasnormen nicht mehr eingehalten werden können. Die Abgasladepumpe arbeitet zusammen mit einem Hubkolbenmotor als Verbundmaschine. Diese Verbundmaschine arbeitet im Zweitaktverfahren. Dieser Motorentyp eignet sich überall dort, wo Viertakt-Otto- und Dieselmotoren eingesetzt werden.

Description

  • Die Abgasladepumpe arbeitet nach der Strömungsbauart in Radialbauweise und besteht aus bis zu sechs Hauptteilen: Laufzeug, Lagergehäuse, Abgaspumpen- und Verdichtergehäuse sowie Elektromotor und gegebenenfalls Übersetzungsgetriebe.
  • Das Laufzeug besteht wiederum aus Pumpenrad mit Welle und Verdichterrad. Das Laufzeug wird von einem Elektromotor angetrieben. Das Laufzeug ist in Walzlagern oder in schwimmenden Gleitlagerbuchsen gelagert. Der Drehzahlbereich entspricht dem des Abgasturboladers, somit zwischen 50.000 1/min und ca. 160.000 1/min. Die Drehzahlregelung erfolgt elektronisch in Abhängigkeit vom Ladedruck und dem Lastbereich des Motors. Die Schmierung der Lager erfolgt über den Motorölkreislauf und zusätzlich bei Motorstillstand über eine elektrisch betriebene Vorölpumpe (Startphase).
  • Der Verdichter saugt Frischluft über einen Luftfilter und verdichtet diese im Druckluftsammler, an dem Druckluftinjektoren angeschlossen sind. Über die Druckluftinjektoren wird dann die Verbrennungsluft direkt in die Zylinder eingeblasen.
  • Nach dem Öffnen der Auslassventile gegen Ende des Arbeitstaktes strömen die Verbrennungsgase über den Abgaskanal axial in das Abgaspumpengehäuse, wo sie dann in radialer Richtung in die Abgasanlage entweichen. Nach Abbau des Verbrennungsrestdruckes im Zylinder, Abgaskanal und Einlauf Pumpengehäuse werden die nun druckentspannten Abgase über den schlagartig entstehenden Unterdruck aus dem Zylinder abgesaugt.
  • Die Schaufelkrümmung von Verdichterrad und Pumpenrad ist gleichsinnig. Das Pumpenrad besteht aus thermisch widerstandsfähigen Stahl und das Pumpengehäuse aus Gusseisenwerkstoff.
  • Die Verdichterseite ist im Aufbau und Material gleich dem des Abgasturboladers.
  • Das Abgaspumpengehäuse benötigt, entgegen dem Verdichtergehäuse, keinen Diffusor zum Spiralkanal.

Claims (4)

  1. Abgasladepumpe (Double Boost) dadurch gekennzeichnet, dass beide, Radialverdichter- und Abgaspumpe, axial in Richtung Lagerwelle ansaugen und in radialer Richtung ausstoßen.
  2. Abgasladepumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaufelkrümmung von Verdichterrad und Pumpenrad gleichsinnig ist.
  3. Abgasladepumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Laufzeug, also Verdichterrad mit Lagerwelle und Pumpenrad, direkt von einem Elektromotor angetrieben wird.
  4. Abgasladepumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgaspumpe (Pumpenrad mit Welle und Pumpengehäuse) die Motorenabgase mittels Druckgefälle (Unterdruck) aus den Zylinder absaugen.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016211791A1 (de) * 2016-06-30 2018-01-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verdichtersystem für eine Brennkraftmaschine

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006005228A1 (de) * 2006-02-01 2007-08-09 Paul Penner Vakuum-Zweitaktverfahren für Verbrennungskraftmaschinen

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