DE102013011417A1 - Fuel delivery device for conveying fuel of an internal combustion engine - Google Patents

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Weimer Christian De
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kraftstofffördereinrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter zu einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens, mit wenigstens einer Pumpe (12) als erster Hauptkomponente zum Fördern des Kraftstoffs und mit wenigstens einem Filter (14) als zweiter Hauptkomponente zum Filtern des Kraftstoffs, wobei die Hauptkomponenten an einem eigensteifen Brückenelement (16) der Kraftstofffördereinrichtung (10), welches eine Befestigungseinrichtung zum Festlegen des Brückenelements (16) am Kraftstoffbehälter aufweist, befestigt und über das Brückenelement (16) fluidisch miteinander verbunden sind.The invention relates to a fuel delivery device for conveying fuel from a fuel tank to an internal combustion engine of a motor vehicle, comprising at least one pump (12) as the first main component for conveying the fuel and with at least one filter (14) as the second main component for filtering the fuel Main components on a stiffened bridge element (16) of the fuel delivery device (10), which has a fastening device for fixing the bridge element (16) on the fuel tank, fixed and fluidly connected to each other via the bridge element (16).

Description

Die Erfindung betrifft eine Kraftstofffördereinrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter zu einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a fuel delivery device for conveying fuel from a fuel tank to an internal combustion engine of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Kraftstofffördereinrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter zu einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens ist beispielsweise der DE 10 2007 054 857 A1 als bekannt zu entnehmen. Die Kraftstofffördereinrichtung umfasst wenigstens eine Pumpe als erste Hauptkomponente der Kraftstofffördereinrichtung, wobei die Pumpe zum Fördern des Kraftstoffs dient. Darüber hinaus umfasst die Kraftstofffördereinrichtung ein Filter als zweite Hauptkomponente, wobei das Filter zum Filtern des Kraftstoffes dient.Such a fuel delivery device for conveying fuel from a fuel tank to an internal combustion engine of a motor vehicle is for example the DE 10 2007 054 857 A1 to be known as known. The fuel delivery device comprises at least one pump as the first main component of the fuel delivery device, the pump serving to convey the fuel. In addition, the fuel delivery device comprises a filter as a second main component, wherein the filter is used for filtering the fuel.

Üblicherweise werden derartige Kraftstofffördereinrichtungen tankspezifisch, das heißt je nach geometrischer Ausgestaltung des korrespondierenden Kraftstoffbehälters entwickelt, wobei die Hauptkomponenten in Abhängigkeit von Funktion und verfügbarem Bauraum in und/oder an dem Kraftstoffbehälter angeordnet werden. Die Hauptkomponenten werden dabei üblicherweise über Leitungen, welche aus Polyamid ausgebildet sein können, fluidisch miteinander verbunden. Dies führt zu einer hohen Anzahl an Verbindungsstellen. Ferner muss für jede der Hauptkomponenten wenigstens ein jeweiliges Gehäuse und Halterungen entwickelt werden, die nur spezifisch für die jeweilige Ausführungsform des Kraftstoffbehälters eingesetzt werden können.Usually, such fuel feeders are tank-specific, that is, depending on the geometric design of the corresponding fuel tank developed, the main components are arranged depending on function and available space in and / or on the fuel tank. The main components are usually fluidly connected to each other via lines which may be formed of polyamide. This leads to a high number of connection points. Further, for each of the main components, at least one respective housing and brackets must be developed, which can only be used specifically for the respective embodiment of the fuel tank.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kraftstofffördereinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Hauptkomponenten auf einfache Weise für unterschiedliche Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters eingesetzt und fluidisch miteinander verbunden werden können.It is therefore an object of the present invention, a fuel delivery device of the type mentioned in such a way that the main components can be used in a simple manner for different embodiments of the fuel tank and fluidly connected to each other.

Diese Aufgabe wird durch eine Kraftstofffördereinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a fuel delivery device having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Kraftstofffördereinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass die Hauptkomponenten auf für unterschiedliche Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters eingesetzt und auf einfache Weise fluidisch miteinander verbunden werden können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Kraftstofffördereinrichtung ein eigensteifes Brückenelement umfasst. Die Hauptkomponenten sind dabei an dem eigensteifen Brückenelement der Kraftstofffördereinrichtung befestigt und dadurch gegenseitig beziehungsweise aneinander festgelegt. Ferner sind die Hauptkomponenten durch das Brückenelement fluidisch miteinander verbunden. Darüber hinaus weist das Brückenelement eine Befestigungseinrichtung zum Festlegen des Brückenelements am Kraftstoffbehälter auf.In order to develop a fuel delivery device specified in the preamble of claim 1 species such that the main components can be used for different embodiments of the fuel tank and fluidly connected to each other in a simple manner, it is inventively provided that the fuel delivery device comprises an inherently rigid bridge element. The main components are attached to the intrinsically stiff bridge element of the fuel delivery device and thereby fixed to each other or to each other. Furthermore, the main components are fluidly connected to each other by the bridge member. In addition, the bridge element has a fastening device for fixing the bridge element on the fuel tank.

Dem Brückenelement kommt somit zumindest eine Dreifachfunktion zu. Zum einen dient das Brückenelement zum fluidischen Verbinden der Hauptkomponenten. Hierzu weist das Brückenelement beispielsweise wenigstens einen von dem Kraftstoff durchströmbaren Kanal auf, über den die Hauptkomponenten fluidisch miteinander verbunden sind. Der Kanal des Brückenelements weist beispielsweise einerseits einen ersten Anschluss auf, wobei die Pumpe einen mit dem ersten Anschluss korrespondierenden Pumpenanschluss aufweist. Im am Brückenelement befestigten Zustand ist der Pumpenanschluss in Überdeckung mit dem ersten Anschluss angeordnet, so dass dadurch die Pumpe und das Brückenelement fluidisch miteinander verbunden sind. Ferner kann vorgesehen sein, dass der Kanal andererseits einen zweiten Anschluss aufweist, wobei das Filter einen Filteranschluss aufweist. In am Brückenelement befestigten Zustand ist der Filteranschluss beispielsweise in Überdeckung mit dem zweiten Anschluss angeordnet, so dass dadurch das Filter und der Kanal des Brückenelements fluidisch miteinander verbunden sind. Hierdurch sind die Hauptkomponenten leitungsfrei, das heißt ohne Vermittlung einer Leitung zum Führen des Kraftstoffes hydraulisch über das Brückenelement miteinander verbunden. Die hydraulische Verbindung ist dabei auch ohne Leitungsverbindungen dargestellt.The bridge element thus has at least a triple function. On the one hand, the bridge element serves for the fluidic connection of the main components. For this purpose, the bridge element, for example, at least one channel through which the fuel can flow, via which the main components are fluidly connected to one another. The channel of the bridge element has, for example, a first connection on the one hand, the pump having a pump connection corresponding to the first connection. In the state fastened to the bridge element, the pump connection is arranged in coincidence with the first connection, so that the pump and the bridge element are thereby fluidically connected to one another. Furthermore, it can be provided that the channel, on the other hand, has a second connection, wherein the filter has a filter connection. In the state fastened to the bridge element, the filter connection is arranged, for example, in coincidence with the second connection, so that the filter and the channel of the bridge element are thereby fluidically connected to one another. As a result, the main components are non-conductive, that is connected to each other without mediation of a line for guiding the fuel hydraulically via the bridge element. The hydraulic connection is also shown without line connections.

Zum anderen dient das Brückenelement zur mechanischen Verbindung der Hauptkomponenten miteinander. Dies bedeutet, dass die Hauptkomponenten mittels des eigensteifen Brückenelements in einem vorgebbaren Abstand zueinander gehalten werden und sich somit nicht relativ zueinander bewegen können.On the other hand, the bridge element is used for mechanical connection of the main components with each other. This means that the main components are held by means of the intrinsic stiff bridge element at a predeterminable distance from each other and thus can not move relative to each other.

Des Weiteren dient das Brückenelement zur Befestigung der Hauptkomponenten am Kraftstoffbehälter. Hierzu ist die Befestigungseinrichtung vorgesehen, mittels welcher das Brückenelement und über dieses die Hauptkomponenten an dem Kraftstoffbehälter befestigbar sind. Durch die Befestigungseinrichtung ist somit eine Befestigungsmöglichkeit dargestellt, um das Brückenelement und somit die Hauptkomponenten am beziehungsweise im Kraftstoffbehälter zu platzieren. Vorzugsweise ist das Brückenelement für unterschiedliche Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters ausgeführt, so dass für diese unterschiedlichen Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters die gleichen Hauptkomponenten und das Brückenelement als bezogen auf den Kraftstoffbehälter bauvariantenübergreifende Komponenten eingesetzt werden können. Mit anderen Worten können die Hauptkomponenten und das Brückenelement in einer Ausführungsform, d. h. ohne konstruktive Änderungen für mindestens zwei unterschiedliche Ausführungsformen des Kraftstoffbehälter verwendet werden, wobei sich die Ausführungsformend es Kraftstoffbehälters beispielsweise in ihrer jeweiligen Geometrie voneinander unterscheiden.Furthermore, the bridge element serves to attach the main components to the fuel tank. For this purpose, the fastening device is provided, by means of which the bridge element and via this the main components are fastened to the fuel tank. By fastening means thus a mounting option is shown to place the bridge element and thus the main components on or in the fuel tank. Preferably, the bridge element is designed for different embodiments of the fuel tank, so that for these different embodiments of the fuel tank, the same main components and the bridge element can be used in relation to the fuel tank construction-variant components. In other words, in one embodiment, ie, without design changes, the main components and the bridge element can be used for at least two different embodiments of the fuel tank, wherein the embodiments of the fuel tank differ, for example, in their respective geometry.

Vorzugsweise weist die Befestigungseinrichtung eine standardisierte Befestigungsgeometrie auf, mittels welcher das Brückenelement an wenigstens einem am Kraftstoffbehälter festen Bauteil, zum Beispiel an einem Flansch oder einem Schwalltopf oder am Kraftstoffbehälter selbst fixiert werden kann.Preferably, the fastening device has a standardized attachment geometry, by means of which the bridge element can be fixed to at least one component fixed to the fuel tank, for example to a flange or a swirl pot or to the fuel tank itself.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Perspektivansicht einer Kraftstofffördereinrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter zu einer Verbrennungskraftmaschine, mit einer ersten Hauptkomponente in Form einer Pumpe zum Fördern des Kraftstoffs und mit einer zweiten Hauptkomponente in Form eines Filters zum Filtern des Kraftstoffs, wobei die Kraftstofffördereinrichtung ein eigensteifes Brückenelement aufweist, an welchem die Hauptkomponenten befestigt und über welches die Hauptkomponenten fluidisch miteinander verbunden sind und welches eine Befestigungseinrichtung zum Befestigen des Brückenelements am Kraftstoffbehälter aufweist; 1 3 is a schematic perspective view of a fuel delivery device for delivering fuel from a fuel tank to an internal combustion engine, with a first main component in the form of a pump for delivering the fuel and with a second main component in the form of a filter for filtering the fuel, wherein the fuel delivery device has an inherently rigid bridge element, to which the main components are fastened and via which the main components are fluidly connected to each other and which has a fastening device for fastening the bridge element to the fuel tank;

2 eine schematische und perspektivische Schnittansicht der Kraftstofffördereinrichtung; und 2 a schematic and perspective sectional view of the fuel delivery device; and

3 eine schematische und perspektivische Schnittansicht der Kraftstofffördereinrichtung. 3 a schematic and perspective sectional view of the fuel conveyor.

1 zeigt eine Kraftstofffördereinrichtung 10 zum Fördern von Kraftstoff, insbesondere flüssigem Kraftstoff, aus einem Kraftstoffbehälter zu einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens. Die Verbrennungskraftmaschine wird beispielsweise als Antriebsaggregat zum Antreiben des Kraftwagens verwendet, wobei sie zum Antreiben des Kraftwagens den Kraftstoff verbrennt, der mittels der Kraftstofffördereinrichtung 10 aus dem Kraftstoffbehälter zu ihr gefördert wird. Der Kraftstoffbehälter ist somit ein Tank, welcher zum Aufnehmen des insbesondere flüssigen Kraftstoffs dient. 1 shows a fuel conveyor 10 for conveying fuel, in particular liquid fuel, from a fuel tank to an internal combustion engine of a motor vehicle. The internal combustion engine is used, for example, as a drive unit for driving the motor vehicle, wherein it burns the fuel for driving the motor vehicle, by means of the fuel delivery device 10 is conveyed from the fuel tank to her. The fuel tank is thus a tank which serves to receive the particular liquid fuel.

Die Kraftstofffördereinrichtung 10 umfasst eine Pumpe 12, mittels welcher der Kraftstoff gefördert wird. Die Pumpe 12 ist dabei eine erste Hauptkomponente der Kraftstofffördereinrichtung 10. Des Weiteren umfasst die Kraftstofffördereinrichtung 10 ein Filter in Form eines Hauptfilters 14, wobei das Hauptfilter 14 zum Filtern des Kraftstoffes dient. Das Hauptfilter 14 ist dabei eine zweite Hauptkomponente der Kraftstofffördereinrichtung 10.The fuel conveyor 10 includes a pump 12 , by means of which the fuel is conveyed. The pump 12 is a first main component of the fuel conveyor 10 , Furthermore, the fuel delivery device comprises 10 a filter in the form of a main filter 14 , where the main filter 14 is used to filter the fuel. The main filter 14 is a second main component of the fuel conveyor 10 ,

Die Kraftstofffördereinrichtung 10 umfasst auch ein eigensteifes, das heißt formstabiles Brückenelement 16, welches beispielsweise aus einem Kunststoff gebildet ist und eine Längserstreckungsrichtung aufweist. Die Längserstreckungsrichtung ist in 1 durch einen Richtungspfeil 18 angedeutet. Wie aus 1 erkennbar ist, ist das Hauptfilter 14 außerhalb der Pumpe 12 angeordnet und umgekehrt, wobei die Hauptkomponenten (Pumpe 12 und Hauptfilter 14) in Längserstreckungsrichtung des Brückenelements 16 nebeneinander angeordnet sind.The fuel conveyor 10 also includes an inherently rigid, that is dimensionally stable bridge element 16 , which is formed for example of a plastic and has a longitudinal direction of extension. The longitudinal direction is in 1 by a directional arrow 18 indicated. How out 1 is recognizable, is the main filter 14 outside the pump 12 arranged and vice versa, the main components (pump 12 and main filter 14 ) in the longitudinal direction of the bridge element 16 are arranged side by side.

Das Brückenelement 16 ist ein zentrales Bauteil der Kraftstofffördereinrichtung 10, an welchem sowohl die Pumpe 12 als auch das Hauptfilter 14 unter gegenseitiger Festlegung befestigt sind. Mit anderen Worten sind die Hauptkomponenten dadurch aneinander festgelegt, dass sie jeweils am Brückenelement 16 befestigt sind. Die Hauptkomponenten werden somit durch das eigensteife Brückenelement 16 in einem Abstand zu einander gehalten. Das Brückenelement 16 dient daher zum Verbinden der Pumpe 12 mit dem Hauptfilter 14..The bridge element 16 is a central component of the fuel conveyor 10 on which both the pump 12 as well as the main filter 14 are fixed under mutual fixing. In other words, the main components are thereby fixed to each other, that they respectively at the bridge element 16 are attached. The main components are thus by the inherently rigid bridge element 16 kept at a distance to each other. The bridge element 16 therefore serves to connect the pump 12 with the main filter 14 ..

Darüber hinaus weist das Brückenelement 16 eine aus 1 nicht erkennbare Befestigungseinrichtung auf, mittels welcher das Brückenelement 16 am Kraftstoffbehälter festlegbar ist. Dadurch sind die Hauptkomponenten über das Brückenelement 16 am Kraftstoffbehälter befestigbar. Des Weiteren sind die Hauptkomponenten über das Brückenelement 16 fluidisch miteinander verbunden, so dass beispielsweise der mittels der Pumpe 12 geförderte Kraftstoff mittels des Hauptfilters 14 gefiltert werden kann.In addition, the bridge element points 16 one out 1 unrecognizable fastening device, by means of which the bridge element 16 can be fixed to the fuel tank. As a result, the main components are over the bridge element 16 attachable to the fuel tank. Furthermore, the main components are over the bridge element 16 fluidly connected to each other, so that for example by means of the pump 12 subsidized fuel by means of the main filter 14 can be filtered.

Das Brückenelement 16 ermöglicht somit den Einsatz der Hauptkomponenten beziehungsweise der jeweils gleichen Ausführungsform der Hauptkomponenten für unterschiedliche Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters. Mit anderen Worten können unterschiedliche Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters vorgesehen sein. Diese unterschiedlichen Ausführungsformen unterscheiden sich beispielsweise in der Geometrie des Kraftstoffbehälters und/oder in dem Werkstoff, aus welchem der Kraftstoffbehälter gebildet ist. Dabei kann der Kraftstoffbehälter bei einer Ausführungsform beispielsweise aus einem Stahl und bei einer anderen Ausführungsform aus einem Kunststoff gebildet sein. Ferner können sich die Ausführungsformen dadurch unterscheiden, dass eine der Ausführungsformen für eine Einkammertankanlage ausgelegt ist, während eine andere der Ausführungsformen für eine Satteltankanlage ausgelegt ist. Für all diese unterschiedlichen Ausführungsformen sind die Hauptkomponenten und das Brückenelement 16 ohne Änderungen dieser verwendbar.The bridge element 16 thus allows the use of the main components or the same embodiment of the main components for different embodiments of the fuel tank. In other words, different embodiments of the fuel tank may be provided. These different embodiments differ For example, in the geometry of the fuel tank and / or in the material from which the fuel tank is formed. In this case, the fuel tank may be formed in one embodiment, for example, a steel and in another embodiment of a plastic. Furthermore, the embodiments may differ in that one of the embodiments is designed for a single-chamber tank system, while another of the embodiments is designed for a saddle tank system. For all these different embodiments, the main components and the bridge element 16 this can be used without changes.

Dazu weist die Befestigungseinrichtung beispielsweise eine standardisierte Befestigungsgeometrie auf, wobei auch die unterschiedlichen Ausführungsformen eine korrespondierende, standardisierte Befestigungsgeometrie aufweist. Somit können das Brückenelement 16 und über dieses die Hauptkomponenten über die standardisierten Befestigungsgeometrien an den unterschiedlichen Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters befestigt werden.For this purpose, the fastening device, for example, a standardized mounting geometry, wherein the different embodiments has a corresponding, standardized mounting geometry. Thus, the bridge element 16 and via this the main components are fastened via the standardized attachment geometries to the different embodiments of the fuel tank.

Aufgrund der durch das Brückenelement 16 ermöglichten, hydraulischen und mechanischen Verbindung der Hauptkomponenten kann die Anzahl an hydraulischen und mechanischen Verbindungsstellen besonders gering gehalten werden. Ferner ermöglicht das Brückenelement 16 den Austausch und/oder die Reparatur der Pumpe 12 und/oder des Hauptfilters 14, ohne das Brückenelement 16 und/oder anderweitige Halterungen austauschen zu müssen beziehungsweise zu verlieren. Ferner ist eine besonders einfache und genaue Kontrolle der Funktionen der Kraftstofffördereinrichtung 10 und insbesondere der Hauptkomponenten während der Produktion realisierbar. Das Brückenelement 16 ist auch sehr kompakt, so dass die Kraftstofffördereinrichtung 10 insgesamt einen nur sehr geringen Bauraumbedarf aufweist.Due to the bridge element 16 enabled, hydraulic and mechanical connection of the main components, the number of hydraulic and mechanical joints can be kept very low. Furthermore, the bridge element allows 16 replacement and / or repair of the pump 12 and / or the main filter 14 , without the bridge element 16 and / or other brackets to exchange or lose. Furthermore, a particularly simple and accurate control of the functions of the fuel conveyor 10 and in particular the main components during production feasible. The bridge element 16 is also very compact, so the fuel delivery device 10 Overall, only a very small space requirement.

2 zeigt die Kraftstofffördereinrichtung 10 in einer ersten Schnittansicht. Wie aus 2 in Zusammenschau mit 1 erkennbar ist, ist in einem ersten Brückenteil 20 des Brückenelements 16 ein erstes Ventilelement 22 der Kraftstofffördereinrichtung 10 aufgenommen. Bei dem ersten Ventilelement 22 handelt es sich beispielsweise um ein Überdruck- oder Druckregelventil. Das Ventilelement 22 dient beispielsweise zum Einstellen eines Drucks des das Brückenelement 16 durchströmenden Kraftstoffs, wobei das erste Ventilelement 22 in einem von dem Kraftstoff durchströmbaren Kanal des Brückenelements 16 angeordnet ist. Die Hauptkomponenten können dabei über diesen Kanal fluidisch miteinander verbunden sein. 2 shows the fuel conveyor 10 in a first sectional view. How out 2 in synopsis with 1 is recognizable, is in a first bridge part 20 of the bridge element 16 a first valve element 22 the fuel conveyor 10 added. In the first valve element 22 For example, it is an overpressure or pressure control valve. The valve element 22 For example, it is used to set a pressure of the bridge element 16 flowing through the fuel, wherein the first valve element 22 in a passage of the bridge element through which the fuel can flow 16 is arranged. The main components can be fluidly connected to one another via this channel.

Wie aus 2 ferner zu erkennen ist, ist in dem Brückenelement 16 auch ein Sensor 24 angeordnet. Der Sensor 24 dient zum Erfassen wenigstens einer den das Brückenelement 16 durchströmenden Kraftstoff charakterisierenden Messgröße. Bei dieser Messgröße handelt es sich beispielsweise um eine Temperatur oder einen Druck des Kraftstoffs. Mit anderen Worten ist mittels des Sensors 24 beispielsweise der Druck und/oder die Temperatur des Kraftstoffs, welcher das Brückenelement 16 durchströmt, erfassbar.How out 2 it can also be seen in the bridge element 16 also a sensor 24 arranged. The sensor 24 serves to detect at least one of the bridge element 16 flowing through fuel characterizing measure. By way of example, this measured variable is a temperature or a pressure of the fuel. In other words, by means of the sensor 24 For example, the pressure and / or the temperature of the fuel, which is the bridge element 16 flows through, detectable.

3 zeigt die Kraftstofffördereinrichtung 10 in einer zweiten Schnittansicht. Wie aus 3 in Zusammenschau mit 1 erkennbar ist, weist das Brückenelement 16 ein zweites Brückenteil 26 auf. In dem zweiten Brückenteil 26 ist ein zweites Ventilelement in Form eines Rückschlagventils 28 der Kraftstofffördereinrichtung 10 aufgenommen. Das Rückschlagventil 28 ist dabei in einem von dem Kraftstoff durchströmbaren Kanal des Brückenelements 16 aufgenommen, wobei die Hauptkomponenten über diesen Kanal fluidisch miteinander verbunden sein können. 3 shows the fuel conveyor 10 in a second sectional view. How out 3 in synopsis with 1 is recognizable, has the bridge element 16 a second bridge part 26 on. In the second bridge part 26 is a second valve element in the form of a check valve 28 the fuel conveyor 10 added. The check valve 28 is in a flow-through of the fuel channel of the bridge element 16 recorded, wherein the main components can be fluidly connected to each other via this channel.

Das Brückenelement 16 dient somit nicht nur zum mechanischen und fluidischen Verbinden der Hauptkomponenten und zum Festlegen dieser am Kraftstoffbehälter, sondern auch zur Aufnahme des ersten Ventilelements 22, des Sensors 24 und des Rückschlagventils 28. Mit anderen Worten sind das erste Ventilelement 22, der Sensor 24 und das Rückschlagventil 28 in das Brückenelement 16 integriert, so dass auch diese Komponenten (erstes Ventilelement 22, Sensor 24 und Rückschlagventil 28) für die unterschiedlichen Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters eingesetzt werden können. Die Kraftstofffördereinrichtung 10 stellt somit ein Modulbauteil dar, welches für die unterschiedlichen Ausführungsformen des Kraftstoffbehälters verwendet werden kann.The bridge element 16 thus not only serves for the mechanical and fluidic connection of the main components and for fixing them to the fuel tank, but also for receiving the first valve element 22 , the sensor 24 and the check valve 28 , In other words, the first valve element 22 , the sensor 24 and the check valve 28 in the bridge element 16 integrated, so that these components (first valve element 22 , Sensor 24 and check valve 28 ) can be used for the different embodiments of the fuel tank. The fuel conveyor 10 thus represents a modular component, which can be used for the different embodiments of the fuel tank.

Die Hauptkomponenten, das heißt die Pumpe 12 und das Hauptfilter 14, sind dabei direkt und leitungsfrei über das Brückenelement 16 miteinander verbunden. Mit anderen Worten müssen keine Verbindungsstellen zur fluidischen Verbindung und zusätzliche dazu vorgesehene mechanische Verbindungsstellen zur mechanischen Verbindung der Hauptkomponente vorgesehen werden, da sowohl die mechanische als auch die fluidische Verbindung der Hauptkomponenten miteinander über das Brückenelement 16 erfolgt.The main components, that is the pump 12 and the main filter 14 , are thereby direct and line-free over the bridge element 16 connected with each other. In other words, no connection points to the fluidic connection and additional mechanical junctions provided for mechanically connecting the main component need to be provided, since both the mechanical and the fluidic connection of the main components to each other via the bridge element 16 he follows.

Aus 3 ist auch ein Verteilungsteil 30 mit einem Verteilerkanal 32 des Brückenelements 16 erkennbar. Der Verteilerkanal 32 ist dabei von dem Kraftstoff durchströmbar, wobei eine aus 3 nicht erkennbare Saugstrahlpumpe der Kraftstofffördereinrichtung 10 über den Verteilerkanal 32 mit dem Brückenelement 16 und über dieses mit der Pumpe 12 und/oder mit dem Hauptfilter 14 fluidisch verbindbar ist.Out 3 is also a distribution part 30 with a distribution channel 32 of the bridge element 16 recognizable. The distribution channel 32 is traversed by the fuel, with an out 3 unrecognizable ejector pump of the fuel conveyor 10 over the distribution channel 32 with the bridge element 16 and about this with the pump 12 and / or with the main filter 14 is fluidically connectable.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
KraftstofffördereinrichtungFuel conveyor
1212
Pumpepump
1414
Hauptfiltermain filter
1616
Brückenelementbridge element
1818
Richtungspfeilarrow
2020
erstes Brückenteilfirst bridge part
2222
erstes Ventilelementfirst valve element
2424
Sensorsensor
2626
zweites Brückenteilsecond bridge part
2828
Rückschlagventilcheck valve
3030
Verteilerteildistributor part
3232
Verteilerkanaldistribution channel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007054857 A1 [0002] DE 102007054857 A1 [0002]

Claims (5)

Kraftstofffördereinrichtung zum Fördern von Kraftstoff aus einem Kraftstoffbehälter zu einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens, mit wenigstens einer Pumpe (12) als erster Hauptkomponente zum Fördern des Kraftstoffs und mit wenigstens einem Filter (14) als zweiter Hauptkomponente zum Filtern des Kraftstoffs, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptkomponenten an einem eigensteifen Brückenelement (16) der Kraftstofffördereinrichtung (10), welches eine Befestigungseinrichtung zum Festlegen des Brückenelements (16) am Kraftstoffbehälter aufweist, befestigt und über das Brückenelement (16) fluidisch miteinander verbunden sind.Fuel feed device for conveying fuel from a fuel tank to an internal combustion engine of a motor vehicle, with at least one pump ( 12 ) as the first main component for conveying the fuel and with at least one filter ( 14 ) as the second main component for filtering the fuel, characterized in that the main components are attached to an intrinsically stiff bridge element ( 16 ) of the fuel delivery device ( 10 ), which has a fastening device for fixing the bridge element ( 16 ) on the fuel tank, attached and via the bridge element ( 16 ) are fluidly connected to each other. Kraftstofffördereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Ventilelement (22, 28), insbesondere ein Druckeinstellventil, der Kraftstofffördereinrichtung (10) in dem Brückenelement (16) aufgenommen ist.Fuel delivery device according to claim 1, characterized in that at least one valve element ( 22 . 28 ), in particular a pressure adjustment valve, the fuel delivery device ( 10 ) in the bridge element ( 16 ) is recorded. Kraftstofffördereinrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Brückenelement wenigstens ein Sensor zum Erfassen zumindest einer den Kraftstoff charakterisierenden Messgröße aufgenommen ist.Fuel delivery device according to one of claims 1 or 2, characterized in that in the bridge element at least one sensor for detecting at least one of the fuel characterizing measured variable is received. Kraftstofffördereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Brückenelement (16) eine Längserstreckungsrichtung aufweist, wobei die Hauptkomponenten bezogen auf die Längserstreckungsrichtung nebeneinander angeordnet sind.Fuel delivery device according to one of the preceding claims, characterized in that the bridge element ( 16 ) has a longitudinal extension direction, wherein the main components are arranged side by side with respect to the longitudinal direction of extension. Kraftstofffördereinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Brückenelement (16) wenigstens einen Kanal aufweist, über welchen eine von der Pumpe (12) unterschiedliche, weitere Pumpe, insbesondere Saugstrahlpumpe, der Kraftstofffördereinrichtung (10) mit den Hauptkomponenten fluidisch verbindbar ist.Fuel delivery device according to one of the preceding claims, characterized in that the bridge element ( 16 ) has at least one channel over which one of the pump ( 12 ) different, further pump, in particular suction jet pump, the fuel delivery device ( 10 ) is fluidically connectable with the main components.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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