DE102013011158A1 - Combined method and arrangement for a general drive, braking and control system in means of transport and energy conversion - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Anordnung und ein kombiniertes Verfahren für einen allgemeinen Antrieb, die Lenkung von Transportmitteln und zur Energiewandlung. Durch die Elektronenspinresonanz wird mit der impulsartigen, die Beschleunigung und Verzögerung eines die Unwucht erzeugenden Gewichtes (31) am Vollkreis des rotierenden kräftefreien Kreisels im Resonanzsektor ein Fliehkraftimpulsvektor erzeugt. Indem zwei bauartgleiche derartige Teilsysteme (6) mit einer synchronen antiparallelen Rotationsbewegung (29) diese Wirkungen in einer Baugruppe erzeugen wird die gewichtsbedingte Unwucht mit ihren mechanischen Belastungen eingeschränkt. Dieser in der Baugruppe erzeugte Fliehkraftvektor ist in seiner Wirkungsrichtung steuerbar. Die Baugruppe ist technisch beweglich durch Achsen mit einem Transportmittel verbunden. Die gleichgerichtete Bewegungsrichtung des Transportmittels (30) mit der Wirkung des Fliehkraftimpulsvektors an der Baugruppe erzeugen den Antrieb am Transportmittel, ist die Fahrtrichtung entgegengesetzt wird das Transportmittel gebremst. Weicht die Bewegungsrichtung des Transportmittels von der Richtung des Fliehkraftimpulses ab, wird die Fahrtroute verändert. Die Verwendungen des Verfahrens erfordern für die Nutzung der fahrtechnischen Wirkungen an einem Transportmittel, für die Elektroenergiewandlungen und die Kugelbeschleunigungen die Vergleich Mäßigung der Wirkungsintensitäten im Interesse der Wirtschaftlichkeit. Das erfolgt mit einer Software die im online Betrieb die Funktionsweise des Gesamtsystems steuert und konstruktiven gerätetechnischen Lösungen.The invention relates to an arrangement and a combined method for a general drive, the steering of means of transport and for energy conversion. Due to the electron spin resonance, a centrifugal force pulse vector is generated on the full circle of the rotating force-free gyro in the resonance sector with the pulse-like acceleration and deceleration of a weight (31) that generates the unbalance. Since two subsystems (6) of the same design with a synchronous anti-parallel rotational movement (29) generate these effects in one assembly, the weight-related imbalance with its mechanical loads is limited. This centrifugal force vector generated in the assembly can be controlled in its direction of action. The assembly is technically movably connected to a means of transport by axles. The unidirectional direction of movement of the means of transport (30) with the effect of the centrifugal force pulse vector on the assembly generate the drive on the means of transport; if the direction of travel is opposite, the means of transport is braked. If the direction of movement of the means of transport deviates from the direction of the centrifugal force pulse, the route is changed. The uses of the method require for the use of the driving effects on a means of transport, for the electrical energy conversions and the ball accelerations, the comparative moderation of the effect intensities in the interest of economy. This is done with software that controls the functioning of the overall system in online operation and constructive device-technical solutions.
Description
Technische Antriebe, Brems- und Steuerungsanlagen für Transportmittel haben eine lange Entwicklung durchlaufen und betreffen jeweils spezielle Entwicklungen für Antriebe in naturbelassenen Geländeformen, für Straßen- und spurgeführte Schienenfahrzeuge, Entwicklungen für Wasserfahrzeuge sowie technische Lösungen für Flugkörper in der Atmosphäre und im Weltraum. Bisher gibt es kein technisches System das in der Lage ist Antriebs-, Brems- und Steuerungsaufgaben in und an einem Transportmittel zugleich zu erfüllen.Technical drives, braking and control systems for means of transport have undergone a long development and relate respectively to specific developments for drives in natural terrain, for road and track guided rail vehicles, developments for watercraft and technical solutions for missiles in the atmosphere and in space. So far, there is no technical system that is able to perform drive, braking and control tasks in and on a means of transport at the same time.
Das allgemeine Kennzeichen von derartigen bisher verwendeten technischen Teilsystemen ist ihre unmittelbare äußere Wechselwirkung mit dem Medium in oder auf dem sich das Transportmittel ortsveränderlich bewegt. Auf und im Wasser verursachen Ruder, Wasserräder und Wasserschrauben Wasserbewegungen. Von Rädern werden Fahrgeräusche und Staubemissionen im Gelände, auf Straßen und Schienen erzeugt. Lärmgeräusche und Luftverschmutzungen während der Bewegung von Transportmittel erreichen außergewöhnliche Belastungsspitzen durch Flugkörper in der Start- und Landephase mit ihren Propeller-, Düsen- und Raketenantrieben. Die Erfindung hat das Ziel die Einschränkungen der bisherigen Antriebe, Bremsen und Steuerungen nicht in allen Transportmitteln verwendbar zu sein und die Umwelt zu belasten, zu überwinden. Das ist mit einer technischen Vorrichtung zu erreichen, die infolge unterschiedlicher Wirkungsweisen und den Interaktionen mit den Transportmitteln zu dessen Antrieb, Abbremsung und die Ausführung einer ortsveränderlichen Fahrtroute geeignet ist und die dafür benötigten Energiepotenziale mit Verfahrensmodifizierungen wandelt.The general characteristic of such previously used technical subsystems is their direct external interaction with the medium in or on which the means of transport moves in a mobile manner. On and in the water, rudders, water wheels and water screws cause water movement. From wheels, driving noise and dust emissions are generated in the field, on roads and rails. Noise and air pollution during the movement of means of transport reach extraordinary load peaks by missiles in the take-off and landing phase with their propeller, jet and rocket drives. The invention has the goal of not being able to use the restrictions of the previous drives, brakes and controls in all means of transport and to burden the environment. This can be achieved with a technical device which is suitable as a result of different modes of action and the interactions with the means of transport for its drive, braking and the execution of a mobile route and converts the required energy potentials with process modifications.
In der Patentschrift mit dem Aktenzeichen 10 2012 217 736.1 mit dem Titel „Verfahren und Vorrichtung zur Energiewandlung mittels der quantenphysikalischen Elektronenspinresonanzen” ist zu der die Energie wandelnden Vorrichtung auf der Seite eins gefordert, dass diese Technik ... frei von einer Unwucht ... ist. Weiter ist die induktive Energiewandlung mittels der quantenphysikalischen Elektronenspinresonanzen unabhängig, das heißt ohne die erheblich unterschiedlichen Winkelgeschwindigkeiten am kräftefreien Kreisel und deren Wirkungen für die Elektroenergieerzeugung und die Kugelbeschleunigung zur Überführung ihrer kinetischen Energie in die Energie der Lage zur Energiespeicherung mit einer zeitlich verzögerten Nutzung, dargestellt worden.In the patent document with
Die Ergebnisse der Versuche des Erfinders vom September und Oktober 2012 zeigten, dass im Verlauf einer vollständigen Kreisbewegung am kräftefreien Kreisel 3 bis 4 sich periodisch wiederholende annähernd gleiche Effekte mit den Elektronenspinresonanzen ausgelöst mit natürlichen elektromagnetischen Schwingungen erreicht werden. Die technologische Nutzung dieser Erkenntnisse kann zusätzlich zum Stand der Technik für ein „allgemeines Antriebs-, Brems- und Steuerungsverfahren in Transportmitteln und zur Energiewandlung” zur Anwendung gelangen. Damit wird ein Antrieb möglich, der nicht mehr des unmittelbaren äußeren Kontaktes zum Raum in dem das Transportmittel sich befindet, zur Realisierung seiner technisch ausgelösten ortsveränderlichen Bewegungen bedarf. Das ist ein allgemeiner Antrieb für Transportmittel der ohne ein Getriebe die ortsveränderliche Bewegung dieses Transportmittels ermöglicht.The results of the experiments of the inventor of September and October 2012 showed that in the course of a complete circular motion at the force-
Dieser Antrieb realisiert das Konstruktionsprinzips eines elektroneninduzierten Motors mit quantenphysikalischen Effekten, die atomare Energiepotenziale mit dem Mittel eines umlaufenden Gewichtes ungefährlich nutzten. Die bisherigen technischen Lösungen für den Antrieb, die Bremsung und Steuerung eines Transportmittels können in Kombination mit der hier vorgestellten Entwicklung am Transportmittel weiter wirksam werden.This drive realizes the design principle of an electron-induced motor with quantum physical effects, which safely used atomic energy potentials with the means of a circulating weight. The previous technical solutions for the drive, braking and control of a means of transport can be effective in combination with the development presented here at the means of transport.
Ohne die bisherigen technischen Lösungen zu benutzen entsteht ein autarkes Transportmittel, das in Abhängigkeit von der Stärke seines Antriebes als alleinige Bedingung für seine Ortsveränderung in der Lage sein muss, seinen Bewegungsraum auch körperlich durchdringen zu können. Diese Antriebsform widerspricht nach den bisherigen Auffassungen in derartigen Verwendungen dem Impulserhaltungssatz. Das trifft so nicht mehr zu.Without using the previous technical solutions creates a self-sufficient means of transport, which must be able to penetrate his range of motion also physically depending on the strength of his drive as the sole condition for his change of location. This drive form contradicts the current conceptions in such uses the pulse conservation law. That is no longer true.
Um eine derartige technische Entwicklung zu realisieren wird der bereits aus der Patentschrift mit dem Aktenzeichen 10 2012 217 736.1 bekannte kräftefreie Kreisel insbesondere zusätzlich mit einem Gewicht zur Erzeugung einer umlaufenden Unwucht ausgestattet. Das Gewicht für die Unwucht Erzeugung ist stabförmig gestaltet und strahlenförmig/radial von dem Zentrum des kräftefreien Kreisels ausgehend in Richtung auf dessen äußeren Rand am Kreisel montiert. Dieser und ein zweiter bauartgleicher kräftefreier Kreisel mit einer antiparallelen synchronisierten Rotationsrichtung wirken als technisches System, als eine Baugruppe im Transportmittel zusammen. Sie sind beweglich durch eine Achse mit dem Transportmittel verbunden. In den Versuchen seit 2005 wurde nachgewiesen, dass die Rotation des kräftefreien Kreisels in Verbindung mit den Elektronenspinresonanzen sowohl in der Uhrzeigerrichtung und dieser Richtung entgegengesetzt zu keinen erkennbaren Unterschieden in der Periodizität und Ausprägung der Elektronenspinresonanzen führen.In order to realize such a technical development of the already known from the patent with the
Die antiparallele Synchronität der beiden Funktionsebenen ist zur Erzeugung eines Vektors für den Antrieb des Transportmittels so gestaltet, dass die Gewichte der Unwucht im Moment der stärksten Ausprägung der Elektronenspinresonanzen in einer parallelen Stellung zueinander ausgerichtet sind. Diese Stellung beider Gewichte befindet sich in paralleler Übereinstimmung mit der Fahrtrichtung des Transportmittels. Die impulsartige Wirksamkeit der Elektronenspinresonanzen am Zusatzgewicht für die Unwucht erzeugt hier während der Resonanz mit der Fliehkraft einen gegenüber der umlaufenden Unwucht in seiner Kraftwirkung erheblich verstärkten, einen potenzierten mechanischen Kraftvektor. Dieser zusätzliche mechanische Kraftvektor hervorgegangen aus der durch die sektoral erzeugte Fliehkraft am Gewicht wird für die Beschleunigung des Transportmittels, dessen Abbremsung und die aktive Einflussnahme auf die Bestimmung der Fahrtroute, seine Lenkung genutzt. Das ist ein getriebeloser Antrieb dessen Antriebsstärke insbesondere von der unterschiedlichen Resonanzfrequenz am kräftefreien Kreisel und dem Gewicht für die Unwucht bestimmt wird. Gleiches ist für die Bremsung an einem derartigen Transportmittel gültig.The antiparallel synchronicity of the two functional levels is designed to generate a vector for driving the transport means such that the weights of the imbalance in the moment of the strongest expression of the electron spin resonances are aligned in a parallel position to each other. This position of both weights is in parallel agreement with the direction of travel of the means of transport. The pulse-like effectiveness of the electron spin resonances on the additional weight for the unbalance generated here during the resonance with the centrifugal force over the circulating imbalance in its force significantly enhanced, a potentized mechanical force vector. This additional mechanical force vector emerged from the centrifugal force generated by the sectoral weight is used for the acceleration of the means of transport, its deceleration and the active influence on the determination of the route, its steering. This is a gearless drive whose drive power is determined in particular by the different resonant frequency at the force-free gyroscope and the weight for the imbalance. The same applies to the braking of such a means of transport.
Die Verbindung des Antriebssystems zum Transportmittel über in ihrer Wirkungsrichtung steuerbaren Achsen, den schwenkbaren Sitz des Antriebssystems, realisiert kann den Effekt aus den zusätzlichen mechanischen Fliehkraftvektoren aktiv für die Bestimmung der Fahrroute des Transportmittels nutzen.The connection of the drive system to the means of transport via axes which can be controlled in their direction of action, the pivotable seat of the drive system, can actively utilize the effect of the additional mechanical centrifugal force vectors for determining the route of the transport means.
Die antiparallele Synchronität der beiden umlaufenden Funktionsebenen mit dem Zusatzgewicht wird erreicht, indem beide kräftefreien Kreisel durch eine zahnradähnliche mechanische Übertragung des Kraftflusses zwischen beiden Kreiseln in Rotation versetzt werden. Diese Rotationsbewegung wird so gesteuert, dass die beiden Gewichte sich zugleich im Sektor ihres geringsten Abstandes und in einer gestreckten Winkelstellung von 180° zueinander befinden. In dieser sektoralen Position erzeugen die Elektronenspinresonanzen einen Fliehkraftimpuls ohne damit eine vektorielle Einwirkung auf das Transportmittel auszuüben. In diesen Positionen neutralisieren sich beide Fliehkraftvektoren gegenseitig. Mit dieser technischen Funktion von zwei antiparallel miteinander kombinierten bauartgleichen kräftefreien Kreiseln wird die umlaufende Unwucht in ihren Wirkungen auf das Transportmittel im gestreckten Winkel von 180° Grad in ihren gegensätzlichen Positionen neutralisiert.The antiparallel synchronicity of the two circumferential functional planes with the additional weight is achieved by rotating both force-free gyros through a gear-like mechanical transmission of the force flow between the two gyros. This rotational movement is controlled so that the two weights are at the same time in the sector of their smallest distance and in an extended angular position of 180 ° to each other. In this sectoral position, the electron spin resonances generate a centrifugal force pulse without exerting a vectorial effect on the means of transport. In these positions, both centrifugal vectors neutralize each other. With this technical function of two anti-parallel combined construction-equivalent force-free gyros the circulating imbalance is neutralized in their effects on the means of transport in the extended angle of 180 ° degrees in their opposite positions.
In einem Sektor der kreisförmig umlaufenden Gewichte deren Beschleunigung mit den Elektronenspinresonanzen erfolgt und dessen Kraftvektoren sich nicht gegenseitig neutralisieren, wird ein impulsartiger Kraftvektor am Transportmittel wirksam.In a sector of the circular rotating weights whose acceleration takes place with the electron spin resonances and whose force vectors do not neutralize each other, a pulse-like force vector is effective at the means of transport.
Dies ist eine Anwendung, ein Verfahren mit der die ungenutzten Belastungen einer umlaufenden Unwucht auf das Transmittel und die Vorrichtung, zu fahrtechnisch verwertbaren Wirkungen für das Transportmittel werden. Die antiparallele Synchronität der beiden sich in einer entgegengesetzten Rotationsbewegung befindlichen kräftefreien Kreisel neutralisiert ebenfalls die Wirkungen des mechanischen Prinzips actio=reactio zwischen dem Antriebssystem und dem Transportmittel.This is an application, a method with which the unused loads of a circulating unbalance on the means of transport and the device, become technically exploitable effects for the means of transport. The antiparallel synchronicity of the two force-free gyros located in an opposite rotational movement also neutralizes the effects of the mechanical principle actio = reactio between the drive system and the means of transport.
Sobald die umlaufenden Gewichte sich in ihrer entgegengesetzten Rotation beginnen mit der Fahrtrichtung des Transportmittels in Übereinstimmung zu bringen und in diesem Sektor mit den Elektronenspinresonanzen einen zusätzlichen Fliehkraftvektor erzeugen, sind die Beträge beider Fliehkraftvektoren mit der Regel der Vektoraddition zu summieren. Diese Summe ist der mechanische Antriebsimpuls für das Transportmittel. Von diesem Betrag ist die Summe der Fliehkräfte zu subtrahieren, die an den entgegen zur Fahrtrichtung umlaufenden Gewichten ohne einen zusätzlichen Fliehkraftimpuls mit einer Wirkung auf das Transportmittel verbunden sind. Werden in dem der Fahrtrichtung entgegengesetzten Sektor durch eine Schaltung die Elektronenspinresonanzen ausgelöst kommt es am Transportmittel zu einem Bremseffekt. Das ist eine quantenphysikalisch definierte Beschleunigungs- und Bremsvorrichtung die in ihrer Wirksamkeit mit unterschiedlicher Intensität genutzt wird. Die Zunahme oder Abschwächung der Winkelgeschwindigkeiten an beiden kräftefreien Kreiseln geht mit dem Quadrat und damit exponentiell in den Betrag der Änderung der wirksamen Fliehkräfte ein. In den Versuchen wurden Änderungen der Winkelgeschwindigkeiten infolge der Elektronenspinresonanzen im Bereich vom drei bis zum sechs Fachen die Regel. Eine Zunahme der Winkelgeschwindigkeit um mehr als den zehn- bis zwanzigfachen Betrag durch die Elektronenspinresonanzen wurde nachgewiesen, bildete bisher aber die Ausnahme. In Abhängigkeit von der Zweckverwendung des Transportmittels können die Brems- und Lenkungsfunktionen einander ergänzend mit den konventionellen technischen Lösungen kombiniert werden. Auf diese Weise wird die gesamte Funktionssicherheit des Transportmittels erhöht.As soon as the circulating weights begin to coincide with the direction of travel of the means of transport in their opposite rotation and generate an additional centrifugal force vector in this sector with the electron spin resonances, the magnitudes of both centrifugal vectors must be summed with the rule of vector addition. This sum is the mechanical drive pulse for the means of transport. From this amount, the sum of the centrifugal forces to be subtracted, which are connected to the circulating counter to the direction of travel weights without an additional centrifugal force with an effect on the means of transport. If the electron spin resonances are triggered by a circuit in the sector opposite to the direction of travel, a braking effect occurs at the means of transport. This is a quantum physics defined acceleration and braking device which is used in their effectiveness with varying intensity. The increase or attenuation of the angular velocities at both force-free gyros enters into the square and thus exponentially in the amount of change in the effective centrifugal forces. In the experiments, changes in the angular velocities due to the electron spin resonance in the range of three to six times became the rule. An increase in the angular velocity by more than ten to twenty times the amount due to the electron spin resonances has been demonstrated, but has been the exception so far. Depending on the purpose of the means of transport, the braking and steering functions can be combined with each other in addition to the conventional technical solutions. In this way, the entire reliability of the transport is increased.
Das vorstehend aufgeführte technologische Verfahren kann in einer mehrfachen Variation durch die Änderung ihrer Wirkungsbedingungen zur Ausführung gelangen. Das betrifft u. a. die Anzahl der umlaufenden mit einer Unwucht ausgestatteten Rotationsebenen, die Anzahl und Richtung der schwenkbaren Achsen, die die mechanische Verbindung zwischen dem Antriebssystem und Transportmittel herstellen, die waagerechte oder senkrechte Lage der Vorrichtung(en), die räumliche Anordnung verschiedener Antriebssysteme im Transportsystem um insbesondere die Fahrtroute aktiv zu beeinflussen und in Verbindung mit dem Gebrauch von unterschiedlichen Larmor-Frequenzen die mit den Elektronenspinresonanzen verbundenen Fliehkraftwirkungen gezielt zu beeinflussen.The above-mentioned technological process can be carried out in a multiple variation by changing its operating conditions. This applies, inter alia, to the number of rotating unbalanced rotation planes, the number and direction of the pivoting axles which establish the mechanical connection between the drive system and means of transport, the horizontal or vertical position of the device (s), the spatial arrangement of different drive systems in the transport system in particular to actively influence the route and, in conjunction with the use of different Larmor frequencies, those with the Electron spin resonances connected to influence centrifugal forces targeted.
Zur Beherrschung dieser sehr unterschiedlichen Anwendungsmöglichkeiten gehört im einfachsten Fall die direkte bewegliche, mit Achsen hergestellte mechanische Kopplung zwischen der Beschleunigung, Abbremsung und die aktive Einflussnahme auf die Fahrtroute.To master these very different applications, in the simplest case belongs the direct movable, with axes produced mechanical coupling between the acceleration, deceleration and the active influence on the route.
Infolge der Komplexität ist der jeweilige momentane Systemzustand über Messpunkte im online Betrieb zu erfassen und mit den modernen Mitteln der Informationsverarbeitung aufzubereiten und visuell darzustellen. Über vorzugebende Parameter ist der sichere Systemzustand aktuell zu überprüfen und gegebenenfalls durch korrigierende Reaktionen zwangsweise zu gewährleisten. Die messtechnischen und energetischen Verbindungen zwischen dem kräftefreien Kreisel dem Transportmittel und nachgeordneten Systemen werden mit Kabeln im Standrohr realisiert.As a result of the complexity, the respective instantaneous system state is to be recorded via measuring points in online operation and prepared and visualized with the modern means of information processing. The parameters to be specified must be used to check the safe system status and, if necessary, to ensure it by corrective reactions. The metrological and energetic connections between the force-free spinning top of the means of transport and downstream systems are realized with cables in the standpipe.
Je komplexer die Anwendungsmöglichkeiten dieser Querschnittstechnologie in einem mobilen technischen System genutzt werden desto umfangreicher und redundanter sind die Kontrollfunktionen für ein derartiges System auszulegen. Dazu ist eine Software zu erstellen, die mit automatischen Stellgliedern in Verbindung steht um Gefahren abzuwehren sowie unterhalb der Gefahrenschwelle die Systemzustände für die Beschleunigung, Abbremsung und die Steuerung des Transportmittels zu nutzen.The more complex the application possibilities of this cross-sectional technology are used in a mobile technical system, the larger and more redundant the control functions are to be designed for such a system. For this purpose, software must be created which is connected to automatic actuators in order to ward off dangers and to use the system states below the danger threshold for acceleration, deceleration and control of the means of transport.
Das zusammen Wirken zwischen den jeweiligen sektoralen Positionen in denen sich das die umlaufende Unwucht erzeugende Gewicht befindet und mit den unmittelbaren Fahrabsichten des Transportmittels in Übereinstimmung zu bringen ist, sind durch die gesteuerte Auslösung des Fliehkraftimpulses am kräftefreien Kreisel mit dessen beabsichtigten Reaktionen für das Transportmittel zu gewährleisten. Für die erfolgreiche Ausführung der Transportaufgaben des Transportmittels gehört deshalb ein ständiger Soll/Ist Vergleich mit der Möglichkeit zur manuellen Korrektur des Systemzustandes.The cooperation between the respective sectoral positions in which the circulating unbalance-generating weight is and must be brought into conformity with the immediate driving intent of the means of transport are to be ensured by the controlled release of the centrifugal force at the force-free spinning top with its intended reactions for the means of transport , The successful execution of the transport tasks of the means of transport therefore requires a constant target / actual comparison with the possibility of manually correcting the system condition.
Infolge der ständig umlaufenden Unwucht und deren gesteuerte sektorale Verstärkung mittels der durch die Elektronenspinresonanzen ausgelösten Fliehkräfte bedürfen die senkrechten und seitlichen Lager, alle konstruktiven Trägerelemente wie zum Beispiel das Standrohr und die Mittelachse des kräftefreien Kreisels einer besonders robusten und den dynamischen Belastungssituationen angepassten konstruktiven Auslegung. Notwendig wird deshalb, dass die Drahtseilverspannung im unteren Bereich des kräftefreien Kreisels, am Standrohr eine zusätzliche Führung erhält. Damit wird ebenfalls der mechanische Verschleiß an der Drahtseilverspannung reduziert. Diese Führung ist mit einer direkten bzw. indirekten Schmierung z. B. in einem Kugellager ausgestattet.As a result of the constantly circulating imbalance and their controlled sectoral reinforcement by means of centrifugal forces caused by the electron spin resonances require the vertical and lateral bearings, all structural support elements such as the standpipe and the center axis of the force-free gyroscope of a particularly robust and the dynamic load situations adapted structural design. It is therefore necessary that the cable tension in the lower region of the force-free gyroscope, on the standpipe receives an additional guide. This also reduces the mechanical wear on the Drahtseilverspannung. This guide is with a direct or indirect lubrication z. B. equipped in a ball bearing.
Das Gewicht an einer zusätzlichen an den Distanzstangen montierten Funktionsebene ermöglicht zwischen zwei im Dichtstand zueinander befindlichen Gewichten die Erzeugung der antiparallelen Synchronität.The weight on an additional functional plane mounted on the spacer bars allows the generation of the anti-parallel synchronicity between two weights located in the sealing state.
Diese Gewichte können ebenfalls an der Unterseite der erweiterten Oberfläche des kräftefreien Kreisels montiert sein. Das Gewicht gehört dann zu dem vom Schutzring mit seinem vom statischen Magnetfeld durchflossenen Raum und erzeugt die damit verbundenen Wechselwirkungen.These weights may also be mounted on the underside of the extended surface of the zero-force gyroscope. The weight then belongs to the space traversed by the protection ring with its space traversed by the static magnetic field and generates the associated interactions.
Durch die Gewichtserhöhung an einer Distanzstange kann alternativ eine punktförmige Unwucht erzeugt werden.By increasing the weight on a spacer rod, a punctiform imbalance can alternatively be generated.
Die gesteuerte Verwendung der impulsartig in einem Kreissektor erzeugten zusätzlichen Fliehkräfte in einem Transportmittel zu dessen Beschleunigung, Abbremsung und die Bestimmung der Fahrtroute benötigt jeweils Informationen im online Betrieb zu allen im kräftefreien Kreisel umlaufenden Gewichten in einer hochauflösenden Zustandserfassung. Das in das Transportmittel integrierte Antriebssystem ist ebenfalls in seiner mechanischen Achsverbindung mit dem Transportmittel informell zu definieren, aufzubereiten, zu berechnen und erfordert einen ständigen Abgleich seiner unmittelbaren Lage mit dem Bezug zur momentanen Aufgabenstellung für die Realisierung der ortsveränderliche Bewegung des Transportmittels und gegebenen falls eine Nachjustierung dieser Verbindung zur Erfüllung der Aufgabenstellung.The controlled use of the pulse-like generated in a circular sector additional centrifugal forces in a transport to its acceleration, deceleration and the determination of the route requires information in online operation to all circulating in the force-free gyroscope weights in a high-resolution state detection. The integrated into the transport drive system is also informally in his mechanical axle connection with the transport to define, prepare, calculate and requires a constant comparison of its immediate location with the reference to the current task for the realization of the portable movement of the means of transport and, if appropriate, a readjustment this connection to fulfill the task.
Für die Realisierung dieser Aufgabenstellung zur ortsveränderlichen Bewegung des Transportmittels ist dieses in die Infrastrukturen für die ortsveränderlichen Bewegungen in Form des Straßen- und Wassernetzes einzuordnen. Dazu sind astrophysikalische und terrestrische Systeme zur Positionsbestimmung des Transportmittels geeignet. Das ist zu ergänzen mit einer unmittelbaren Überwachung und Korrektur zur konfliktfreien Ausführung dieser Bewegung, insbesondere als Abgleich zwischen mehreren Transportmitteln.For the realization of this task for portable movement of the means of transport this is classified in the infrastructures for the mobile movements in the form of the road and water network. Astrophysical and terrestrial systems for determining the position of the means of transport are suitable for this purpose. This must be supplemented with an immediate monitoring and correction for the conflict-free execution of this movement, in particular as a comparison between several means of transport.
Der bereits in Flugzeugen verwendete Autopilot und dessen Annäherungsradar zur Verhütung von Kollusionen zwischen den Flugkörpern erfüllen im Grundsatz bereits das Prinzip für diese Aufgabenstellungen. Das erfordert die künftige Erarbeitung einer jeweils speziellen Software und deren Anpassung an veränderte Bedingungen. Diese Software ist deshalb zu seiner mehrfachen Verwendung nach dem Baukastenprinzip strukturiert.The autopilot already in use in aircraft and its approach radar to prevent collisions between the missiles already comply in principle with the principle for these tasks. This requires the future development of a specific software and its adaptation to changing conditions. This software is therefore structured for multiple use according to the modular principle.
Die Elektronenspinresonanzen am kräftefreien Kreisel in der vorstehend aufgeführten Verwendung verlaufen infolge seines impulsartigen Charakters in seiner Beschleunigungsphase zeitlich kürzer als die danach einsetzende Verzögerung in der Winkelgeschwindigkeit des Rotationskörpers. Die Versuchsauswertungen in den Jahren 1999 bis 2012 erbringen außerdem den Nachweis, dass es am kräftefreien Kreisel Sektoren gibt die ohne die Resonanzwirkungen während seiner Rotation sind. In diesen zeitlichen Differenzen, die in den aufeinander folgenden Wiederholungen, den periodischen Abfolgen dieses Effektes unterschiedlich ausgeprägt sind, ist dieser technisch nicht beabsichtigte zeitliche Aspekt als ein Störfaktor zu werten. The electron spin resonances at the force-free gyro in the above-mentioned use run due to its pulse-like nature in its acceleration phase shorter in time than the subsequent onset delay in the angular velocity of the rotating body. The test evaluations in the years 1999 to 2012 also provide evidence that there are sectors at the force-free gyroscope which are without the resonance effects during its rotation. In these temporal differences, which are different in the successive repetitions, the periodic sequences of this effect, this technically unintended temporal aspect is to be regarded as a disruptive factor.
Verfahrenstechnisch ist die Entwicklung zur tendenziellen Vergleich Mäßigung der mechanischen Impulswirkungen am kräftefreien Kreisel aus den Elektronenspinresonanzen notwendig.In terms of process technology, the development of a tendency to moderation of the mechanical impulse effects on the force-free gyro from the electron spin resonances is necessary.
Das wird erreicht, indem steuerungstechnisch die Resonanzfrequenzen so ausgelöst werden, dass im Bereich der sich periodisch wiederholenden Resonanzimpulse am kräftefreien Kreisel jene Winkelgeschwindigkeiten genutzt werden, die eine sich wiederholende große Wirkung erzeugen und der Vergleich Mäßigung des Effektes gerecht werden. Die zeitliche Beeinflussung der Impulse ist auch erreichbar durch momentgesteuerte unterschiedliche Feldstärken an der zentrischen Magnetaufhängung des kräftefreien Kreisels.This is achieved by controlling the resonance frequencies are triggered so that in the region of the periodically repeating resonance pulses at the force-free gyroscope those angular velocities are used that produce a repetitive large effect and the comparison moderation of the effect meet. The temporal influence of the pulses is also achievable by torque-controlled different field strengths at the central magnetic suspension of the force-free gyroscope.
Ein weiterer Schwerpunkt dieser Entwicklung ist die differenzierte Nutzung der natürlichen und technisch erzeugten Larmor-Frequenzen. Sobald von den natürlichen Resonanzfrequenzen Gefahren durch eine außerordentliche Steigerung der Resonanzfrequenz an der Anlage ausgehen, die das Leben und die Gesundheit oder Sachwerte im Zusammenhang mit dem Betrieb eines derartigen Energiewandlers infolge der Rotationsfrequenz ausgehen sind durch die Eliminierung dieser Frequenzen die Gefahrenzustände im Moment ihres Auftretens beispielsweise durch elektromagnetische Schwingungen mit der Gefahrfrequenz aber einer um 180° versetzten Phase zu beseitigen. Diese Gefahrenabwehr muss automatisiert erfolgen. In dieser Situation kommt es keinen weiteren aktiven Wirkungen aus den Elektronenspinresonanzen am Transportmittel.Another focus of this development is the differentiated use of natural and technically generated Larmor frequencies. As soon as the natural resonant frequencies give rise to dangers due to an extraordinary increase in the resonant frequency at the plant, which is the cause of the life and health or property in connection with the operation of such an energy converter due to the rotational frequency, by eliminating these frequencies the dangerous conditions at the moment of their occurrence, for example to eliminate by electromagnetic oscillations with the danger frequency but a phase offset by 180 °. This danger defense must be automated. In this situation, there are no further active effects from the electron spin resonances on the means of transport.
Am kräftefreien Kreisel entstehen infolge der umlaufenden Unwucht und deren impulsartige sektorale Vervielfachung durch die mit der Elektronenspinresonanzen ausgelösten Fliehkräfte Erschütterungen und Schwingungsähnliche Erscheinungen. Die dafür geltenden gesetzlichen Vorschriften und technischen Bestimmungen zu ihrer Begrenzung sind einzuhalten. Dazu sind unter den Bedingungen der Personenbeförderung insbesondere diese Aufenthaltsorte und Bereiche und Räumlichkeiten mit empfindlichen Anlagen und Geräten zu sichern.At the force-free gyro due to the circulating imbalance and their pulse-like sectoral multiplication caused by the centrifugal forces induced by the electron spin resonances vibrations and vibration-like phenomena. The applicable legal regulations and technical regulations for their limitation must be observed. In particular, under the conditions of passenger transport, these whereabouts and areas and premises are to be secured with sensitive equipment and devices.
In der Patentschrift mit dem Aktenzeichen 10 2012 217 736.1 ist das Ziel der Systemsteuerung im Verfahren zur Energiewandlung mittels der quantenphysikalischen Elektronenspinresonanzen und der hierzu verfasste Kontext insbesondere auf die dauerhafte Wiederholung der Elektronenspinresonanzen, auf die Energiewandlungen an sich, ausgerichtet. Das ist notwendig und in der Patentschrift dargestellt.In the patent document with the
Dies ist aber nicht ausreichend, um die konfliktarme Nutzung der Elektronenspinresonanzen für die Energiewandlungen zu ermöglichen und die Verfahrensanwendungen zu befördern.However, this is not sufficient to enable the low-conflict use of the electron spin resonances for the energy conversions and to promote the process applications.
Dieser Mangel erschwert zum Beispiel auch die dezentralen, alleinigen Anwendungen derartiger Energiewandler in Verwendungen nach dem Substitutionsprinzip für bisherige Stromquellen aus Betreibernetzen oder aus örtlichen Energiewandlern deren Parameter den allgemeinen technischen Normen entsprechen.This deficiency also complicates, for example, the decentralized, sole applications of such energy converters in uses according to the substitution principle for previous power sources from operator networks or from local energy converters whose parameters correspond to the general technical standards.
Mit der Mangelbeseitigung ist die aufwandsarme geräte- und schaltungstechnische Verfahrensgestaltung in Verbindung mit seiner hohen technischen Verfügbarkeit verbunden.With the elimination of defects, the low-cost device and circuitry process design in connection with its high technical availability is connected.
Die Winkelgeschwindigkeiten am Abstandsring des kräftefreien Kreisels als den Träger der Magnete zur Elektroenergieerzeugung haben während der einzelnen Resonanzsituation und zwischen den sich wiederholenden Resonanzen erhebliche Schwankungen. Bei gleichen technischen Voraussetzungen wird von der Winkelgeschwindigkeit mit der von einem elektrischen Leiter als Träger der Induktionsimpulse die magnetischen Feldlinien geschnittenen werden, die Stärke der Induktionsimpulse bestimmt. Die Stärke der Induktionsimpulse und ihr Verlauf sind stark differenziert, uneinheitlich. Um diesen Mangel der einer auf einem gleichen Niveau erfolgten Elektroenergieerzeugung entgegensteht zu beheben sind die nachstehenden verfahrenstechnischen Bedingungen zu realisieren.The angular velocities at the pitch ring of the zero-force gyroscope as the carrier of the electromagnets for electric power generation have considerable variations during the individual resonance situation and between the repeating resonances. With the same technical prerequisites, the angular velocity with which the magnetic field lines are cut by an electrical conductor as the carrier of the induction pulses determines the strength of the induction pulses. The strength of the induction pulses and their course are highly differentiated, uneven. In order to remedy this deficiency of an electric power generation of the same level, the following procedural conditions are to be realized.
Das verfahrenstechnische Ziel besteht in der Erzeugung aller Induktionsimpulse auf einem hohen annähernd gleichen Niveau. Diese Zielstellung ist erreichbar sobald der Bereich/Sektor in der Ausprägung der Winkelgeschwindigkeit am kräftefreien Kreisel während der das rotierende magnetische Feld mit seinen Feldlinien die Induktionsspulen schneidet, eine weitestgehend einheitliche und zugleich hohe Winkelgeschwindigkeit besitzt.The procedural goal is to produce all the induction pulses at a high, approximately equal level. This objective is achievable as soon as the area / sector in the expression of the angular velocity at the force-free gyroscope during which the rotating magnetic field with its field lines intersects the induction coils, has a largely uniform and at the same time high angular velocity.
Dazu ist ein Feinstabgleich der mit einer automatisch arbeitenden Software solche Verfahrensparameter wie die Anzahl der Rotationsfrequenzen, die Anzahl der je Umlauf am Kreisel erzeugten annähernd gleichen Elektronenspinresonanzen, die Definition des Bereiches/Sektors im Verlauf aller Resonanzfälle deren gleiche Winkelgeschwindigkeiten zugleich in diesen Sektoren die induktiven Wechselwirkungen zwischen den umlaufenden Magneten und den Induktionsspulen realisieren.For this purpose, a fine-tuning of the automatically operating software with such process parameters as the number of rotational frequencies, the number of approximately the same electron spin resonances generated per revolution at the roundabout, the definition of the area / sector in the course of all resonance cases whose same angular velocities at the same time realize the inductive interactions between the rotating magnets and the induction coils in these sectors.
Die technischen Voraussetzungen um Bereiche mit annähernd gleichen Winkelgeschwindigkeiten für die induktive Stromerzeugung sowohl in der Beschleunigungs- und in der Verzögerungsphase während einer Elektronenspinresonanz zu nutzen, bestehen.The technical prerequisites for using regions with approximately the same angular velocities for inductive power generation in both the acceleration and the deceleration phase during electron spin resonance exist.
Das bedeutet mit einer impulsartigen Beschleunigungs- und Verzögerungssituation ausgelöst durch die Elektronenspinresonanz können zwei Systemzustände für die induktive Energiewandlung genutzt wenden. Dafür sind die anlagentechnischen konstruktiven Bedingungen zu realisieren. Der dafür notwendige Feinabgleich mit der Rotation des kräftefreien Kreisels ist zusätzlich und automatisiert mit ausgelösten Beschleunigungs- und/oder Bremseffekten in der Kreiselrotation zu steuern.This means that with a pulse-like acceleration and deceleration situation triggered by the electron spin resonance, two system states can be used for the inductive energy conversion. For this, the plant engineering design conditions must be realized. The necessary fine adjustment with the rotation of the force-free gyroscope is additionally and automatically controlled with triggered acceleration and / or braking effects in the gyroscope rotation.
Auf diese Weise wird ein Induktionsimpuls mit einer annähernd gleichen elektrischen Spannung erzeugt der zu seiner weiteren Nutzung zweckgebunden mit dem bekannten Stand der Technik verwertet wird. Dem Verfahrenstechnischen Anliegen nach einer Vergleich Mäßigung der Winkelgeschwindigkeiten für die Auslösung der Induktionsimpulse entspricht auch deren abgestufte und sich wiederholende Erzeugung eines Induktionsimpulses im Verlauf eines Elektronenspinresonanzeffektes. Die aufeinanderfolgenden energetischen Reaktionen sind dann nicht gleich, aber ihr zufälliger chaotischer Charakter ist beseitigt.In this way, an induction pulse is generated with an approximately equal electrical voltage is used for its further use earmarked with the known prior art. The procedural concern after a comparison moderation of the angular velocities for the induction of the induction pulses also corresponds to their gradual and repetitive generation of an induction pulse in the course of a Elektronenenspinresonanzeffektes. The successive energetic reactions are not the same then, but their random chaotic character is eliminated.
Diese verfahrenstechnische Entwicklung der auf einem hohen Niveau Vergleich mäßigten Elektroenergieerzeugung mit den Elektronenspinresonanzen kann in der Kombination mit den Fliehkraftwirkungen an einer mit den kräftefreien Kreisel umlaufenden Unwucht ebenfalls ausgelöst mit den Elektronenspinresonanzen bestimmt zur ortsveränderlichen Bewegung eines Transportmittels kombiniert wenden.This procedural development of the comparison at a high level moderate electric power generation with the Elektronenspinresonanzen can in combination with the centrifugal force effects on a circulating with the force-free gyro unbalance also triggered with the Elektronenspinresonanzen determined combined for portable movement of a transport combined.
Dabei sind zwei Verfahrenszustände zu unterscheiden. Jeweils drei Elektronenspinresonanzen während eines Umlaufes des kräftefreien Kreisels zu seiner transporttechnischen Anwendung können zur Elektroenergieerzeugung auf einem annähernd gleichen Niveau genutzt werden. Das ist der Wirkungsbereich des Halbkreises. Dazu gehören die zwei Elektronenspinresonanzen in den gestreckten Winkelpositionen und alternativ entweder die Elektronenspinresonanz zum Antrieb oder Bremsung des Transportmittels.There are two different states of the process. In each case three electron spin resonances during one revolution of the force-free gyroscope to its transport-technical application can be used for electric power generation at an approximately equal level. This is the sphere of action of the semicircle. These include the two electron spin resonances in the extended angular positions and, alternatively, either the electron spin resonance for driving or braking the means of transport.
In einer Parksituation des Transportmittels ist das die Unwucht bestimmende Gewicht am kräftefreien Kreisel zu demontieren, um die Vergleich mäßigte Elektroenergieerzeugung zu erreichen. Technisch realisierbar ist ebenfalls dass mit einem weiteren Zusatzgewicht am kräftefreien Kreisel sich die Fliehkraftwirkungen an den Gewichten gegenseitig neutralisieren und verfahrenstechnisch die Vergleich mäßigte Elektroenergieerzeugung realisiert wird.In a parking situation of the means of transport, the unbalance determining weight is to be dismantled at the power-free gyro to achieve the comparison moderate electric power generation. Technically feasible is also that with a further additional weight on the force-free gyroscope neutralize the centrifugal forces on the weights each other and procedurally the comparison moderate electric power generation is realized.
In der Patentschrift mit dem Aktenzeichen 10 2012 217 736.1 ist das Ziel der Systemsteuerung im Verfahren zur Energiewandlung mittels der quantenphysikalischen Elektronenspinresonanzen und der hierzu verfasste Kontext mit den Bezug auf die an den rotierenden Spiralarmen anliegenden und mit und ohne den impulsartigen Elektronenspinresonanzen durch die Radialkraft beschleunigten Kugeln vordergründig auf die militärische Anwendung dieser Technologie zur Höchstbeschleunigung der Kugeln ausgerichtet.In the patent document with the
Das ist zu ergänzen durch eine Verfahrensgestaltung die die Lagerung der mit den kinetischen Energiepotenzialen angereicherten Kugeln in einem Energiespeicher als Energie der Lage mit einem vertretbaren gerätetechnischen und Schaltungsaufwand ermöglicht. Dieser Energiespeicher ist in Spitzenzeiten des Energiebedarfes kurzfristig zu aktivieren, um den wirtschaftlichen Erfordernissen zu entsprechen.This is complemented by a process design that allows the storage of the enriched with the kinetic energy potential balls in an energy storage as energy of the situation with a reasonable equipment and circuit complexity. This energy storage is to activate at peak times of energy demand in the short term to meet the economic needs.
Die Steighöhe der Kugeln in einer technischen Zwangsführung nach dem Verlassen des Schutzrings wird entscheidend von ihrer kinetischen Energie bestimmt. Das immer erreichbare kinetische Energiepotenzial an den Kugeln bestimmt die Mindeststeighöhe und damit das Minimum der im Kugelspeicher zwischengelagerten Energien der Lage. Das Maximum der auf die Kugeln übertragenen kinetischen Energiepotenziale bestimmt die maximale Steighöhe der Kugeln in ihrer technischen Zwangsführung und damit das Maximum die in einer Kugel gespeicherte Energie der Lage im entsprechenden Kugelspeicher.The climbing height of the balls in a technical forced guidance after leaving the guard ring is determined decisively by their kinetic energy. The always achievable kinetic energy potential at the balls determines the minimum height height and thus the minimum of the energy stored in the ball store energies of the situation. The maximum of the kinetic energy potentials transmitted to the balls determines the maximum rise height of the balls in their technical forced guidance and thus the maximum the energy of the position stored in a ball in the corresponding ball memory.
Mit einem vertretbaren technischen und steuerungstechnischen Aufwand kann die Schwankungsbreite zur Überführung aller mit unterschiedlichen kinetischen Energiepotenzialen aufgeladenen Kugel in die energetischen Zwischenspeicher eingeschränkt aber nur mit einem überhöhten Aufwand annähernd vereinheitlicht werden. Die Verfrachtung der Kugeln in ihre Zwischenspeicher ist mit unterschiedlichen Energieverlusten belastet.With a justifiable technical and control-technical effort, the range of variation for the transfer of all charged with different kinetic energy potentials ball can be limited in the energetic cache but only approximately unified with an excessive effort. The transport of the balls into their buffers is burdened with different energy losses.
Für die Einsortierung der mit unterschiedlichen kinetischen Energien ausgestatteten Kugeln in die zutreffenden Energiespeicher in Verbindung mit ihrer technischen Zwangsführung wird im oberen Bereich die Wechselwirkung einer konkav gekrümmten technischen Zwangsführung, die an den beschleunigten Kugeln Fliehkraftwirkungen erzeugt, genutzt. Die Kugel verbleibt solange in dieser technischen Zwangsführung wie die Fliehkraftwirkungen an der Kugel die Wirkung der Schwerkraft auf die Kugel übertrifft. Verlässt die Kugel infolge der Schwerkraftwirkungen in der entsprechenden Steighöhe ihre technische Zwangsführung erfolgt mit mechanischen technischen Lösungen ihre Zuführung in die zutreffenden Energiespeicher. Diese Energiespeicher haben in Richtung ihrer Auslassöffnung ein leichtes Gefälle.For the sorting of the balls equipped with different kinetic energies in the appropriate energy storage in connection with their technical forced guidance in the upper area, the interaction of a concave curved technical positive guidance, which generates centrifugal force effects on the accelerated balls. The ball remains in this technical forced guidance as long as the centrifugal force effects on the ball exceeds the effect of gravity on the ball. If the ball leaves its technical restraint as a result of the gravitational effects in the corresponding climbing height, it is fed into the relevant energy stores using mechanical technical solutions. These energy stores have a slight slope in the direction of their outlet opening.
Wird die Sperrwirkung der Auslassöffnung am Kugelspeicher beendet werden die Kugeln in einer abschüssigen und elektrisch isolierten metallischen technischen Zwangsführung beschleunigt und ihre kinetische Energie in Induktionsimpulse gewandelt. Das erfolgt mit Magneten die mit ihren magnetischen Feldlinien berührungslos auf die rollende Kugel wirken und hier einen Induktionsimpuls erzeugen der auf die isolierte metallische Zwangsführung übertragen wird. Diese Zwangsführung erfüllt zusammen mit der Kugel die Funktion eines elektrischen Leiters. Dieser elektrische Leiter kann auf seiner ganzen Länge oder in isolierten Teilbereichen seine Leitungsfunktionen besitzen. Die derartig erzeugte elektrische Energie wird dann zu ihrer weiteren Nutzung mit bekannten technologischen Lösungen verwertet. Das in der abwärts rollenden Kugel gespeicherte Energiepotenzial wird nicht restlos verbraucht. Diese Restenergie wird dafür benutzt um die einzelne Kugel erneut an den Spiralarmen zu positionieren und mittels der Radialkraft zu beschleunigen.If the blocking effect of the outlet opening on the ball store is terminated, the balls are accelerated in a sloping and electrically insulated metallic technical forced operation and their kinetic energy is converted into induction pulses. This is done with magnets which act with their magnetic field lines without contact on the rolling ball and here generate an induction pulse which is transmitted to the isolated metallic forced operation. This forced operation together with the ball fulfills the function of an electrical conductor. This electrical conductor can have its line functions over its entire length or in isolated sections. The electrical energy generated in this way is then utilized for its further use with known technological solutions. The stored in the downward ball energy potential is not completely consumed. This residual energy is used to reposition the single ball on the spiral arms and accelerate it by means of the radial force.
Indem die Kugel den wirksamen Spiralarmkontakt an unterschiedlichen Positionen am Spiralarm erhält wird die Endgeschwindigkeit der Kugel gezielt beeinflusst. Das physikalisch technisch bedingte Abrollen der Kugeln an den rotierenden Spiralarmen und die damit verbundene relativierte positive Energieübertragung von dem kräftefreien Kreisel auf die Kugel führt mit dem Ausstoß der Kugel am kräftefreien Kreisel, zum Pirouetteneffekt. Diese Zusammenhänge sind in der Bewertung der energetischen Effizienz dieses Verfahrens zu berücksichtigen.By the ball receives the effective Spiralarmkontakt at different positions on the spiral arm, the final speed of the ball is selectively influenced. The physically technically induced unrolling of the balls on the rotating spiral arms and the associated relative positive energy transfer from the force-free gyroscope to the ball leads to the ejection of the ball at the force-free gyroscope, the pirouette effect. These relationships should be considered in the evaluation of the energy efficiency of this process.
Die Nutzung der kinetischen Kugelenergie und ihre Wandlung in induktive Spannungsimpulse auf einer elektrisch isolierten, metallischen Zwangsführung die zugleich die Aufgaben eines elektrischen Leiters erfüllt ist mit den vorstehend dargestellten technischen Mitteln in direkter Form ohne die zeitweilige Überführung der kinetischen Kugelenergie in die Energie der Lage, erreichbar.The use of the kinetic energy of the sphere and its conversion into inductive voltage pulses on an electrically isolated, metallic forced guidance which simultaneously fulfills the tasks of an electrical conductor can be achieved with the above-described technical means in direct form without the temporary transfer of the kinetic energy of the sphere into the energy of the position ,
Diese Kugelbeschleunigung mittels der Elektronenspinresonanzen eingeschränkt auf einen vertretbaren Schwankungsbereich und deshalb grundsätzlich außerhalb dieses Toleranzbereiches wirtschaftlich nur bedingt verwendbar, ist innerhalb des Toleranzbereiches auch für die Elektroenergieerzeugung nutzbar.This spherical acceleration by means of the electron spin resonances limited to a reasonable range of variation and therefore in principle only conditionally usable outside of this tolerance range, can also be used within the tolerance range for generating electric energy.
Beide Verfahren zur Energiewandlung sind in einem technischen System mit einer unterschiedlichen Wirksamkeit miteinander kombinierbar.Both methods of energy conversion can be combined with one another in a technical system with a different effectiveness.
Wird die Kugelbeschleunigung nur zeitlich befristet mit einem derartigen System realisiert, bestehen danach für die Elektroenergieerzeugung die technologischen Optionen zu ihrer vorteilhaften Wandlung.If the ball acceleration is realized only for a limited time with such a system, thereafter, the technological options for the electric power generation exist for their advantageous conversion.
Im Versuch Nr. 8 vom 28.10.2007 wurde nachgewiesen, dass die an der mit schrägen Querriefen versehenen gummierten Innenseite im Schutzring umlaufenden Kugel und die Rotation des kräftefreien Kreisels bei einem geringen Abstand zwischen der Kugel und den Spiralarmen sich in ihren Rotationsverhalten gegenseitig intensiv beeinflussen. Diese Kugel wurde an den Spiralarmen beschleunigt. Die Austrittsgeschwindigkeit der Kugel an den Spiralarmen ist größer als die Umlaufgeschwindigkeit der Spiralarme im Moment des Kugelaustritts am kräftefreien Kreisel. Die intensive gegenseitige Beeinflussung geschieht in einem annähernd gleichen Bereich in der Winkelgeschwindigkeit des kräftefreien Kreisels und der Umlauffrequenz der Kugel im Schutzring.In experiment no. 8 of 28.10.2007 it was shown that the rubberized inside of the guard ring encircling the ring, which is provided with oblique transverse grooves, and the rotation of the force-free gyroscope, with a small distance between the ball and the spiral arms, influence each other intensively in their rotational behavior. This ball was accelerated at the spiral arms. The exit velocity of the ball on the spiral arms is greater than the rotational speed of the spiral arms at the moment of the ball exit at the force-free gyroscope. The intensive mutual influence takes place in an approximately equal range in the angular velocity of the force-free gyro and the rotational frequency of the ball in the guard ring.
Eine gleiche Reaktion erfolgt, wenn eine außerhalb des Schutzringes beschleunigte Kugel in diesen eingeführt wird und auf einem verlustarmen Untergrund im Schutzring umläuft, um mit diesen Interaktionen das System in seinen Rotationswirkungen zu beeinflussen, zu steuern. Durch die Formgebung an den äußeren Enden der Spiralarme ist der Abstand und sind die gegenseitigen Reaktionsflächen zwischen der umlaufenden Kugel und den Spiralarmen in Verbindung mit deren stofflichen Parameter und Eigenschaften weiter zu intensivieren, um diesen technisch/physikalischen, energetischen Effekt wirtschaftlich zu nutzen.A similar reaction occurs when a ball accelerated outside the guard ring is inserted into it and rotates on a low loss underground in the guard ring to interfere with these interactions to influence the system in its rotational effects. The shape at the outer ends of the spiral arms, the distance and the mutual reaction surfaces between the rotating ball and the spiral arms in conjunction with their material parameters and properties to further intensify in order to economically exploit this technical / physical, energetic effect.
Zu diesem Zweck gibt es am Schutzring eine Stellvorrichtung mit der die umlaufende Kugel sobald sie diese Funktionen erfüllt hat aus dem Schutzring momentartig mit ihren unverbrauchten Energiepotenzialen ausgeschleust wird. Diese Kugelenergien werden weiter verwertet.For this purpose, there is an adjusting device on the guard ring with the circulating ball as soon as it has fulfilled these functions has been discharged momentarily from the guard ring with their unused energy potentials. These ball energies are recycled.
Alle Energieverluste die zu einer durchschnittlichen und/oder stetigen Verringerung der Winkelgeschwindigkeit am kräftefreien Kreisel führen werden momentgesteuert beim Verlassen eines Toleranzbereiches von einer zusätzlichen Funktionsebene an den Distanzstangen des Kreisels mit elektromotorischen Mitteln wieder ausgeglichen.All energy losses that lead to an average and / or steady reduction in the angular velocity of the force-free gyroscope moment-controlled when leaving a tolerance range of an additional functional level at the distance rods of the gyroscope with electromotive means balanced again.
Dieser Verfahrensverlauf wird ebenfalls von einer Software im online Betrieb anhand eines vorgegebenen Reaktionsmusters überwacht und gesteuert.This process is also monitored and controlled by a software in online operation based on a given reaction pattern.
Im Patentanspruch eins wird die Anordnung der technischen Elemente beschrieben, die in einen sektoral definierten durch die impulsartige Beschleunigung und Verzögerung eines Gewichtes mit der Elektronenspinresonanz, die am Gewicht zusätzlich erzeugte Fliehkraft als einen impulsartigen Kraftvektor erzeugen.In claim one, the arrangement of the technical elements is described, which in a sectoral defined by the pulse-like acceleration and deceleration of a weight with the electron spin resonance, the additional weight generated by the centrifugal force generate as a pulse-like force vector.
In den folgenden Ansprüchen wird ein Verfahren aufgezeigt, wie dieser impulsartige Kraftvektor in einem Transportmittel als Antriebs-, Brems- und Steuerungssystem technisch weiter genutzt und zweckmäßig ausgestaltet wird. Die für die Verwendung im Transportmittel periodisch zu erzeugenden impulsartigen Kraftvektoren notwendigen Energiepotenziale werden technologisch kombiniert als Elektroenergie an der gleichen Vorrichtung erzeugt. Die Winkelgeschwindigkeit des kräftefreien Kreisels wird von im Schutzring umlaufenden Kugeln beeinflusst und ist in Toleranzbereichen steuerbar. Die Kugeln als Träger von Bewegungsenergien können ihre Energiepotenziale direkt in Elektroenergie wandeln und als Energie der Lage zwischenspeichern und kurzfristig aktivieren.In the following claims, a method is shown how this pulse-like force vector in a means of transport as drive, braking and control system continues to be used technically and appropriately designed. The energy potentials required periodically to be generated for use in the transport means pulse-like force vectors are technologically combined as electrical energy generated at the same device. The angular velocity of the force-free gyroscope is influenced by balls rotating in the guard ring and can be controlled in tolerance ranges. The spheres as carriers of kinetic energies can convert their energy potentials directly into electrical energy and buffer them as energy of the situation and activate them at short notice.
In den Figuren der Zeichnungen zeigen:In the figures of the drawings show:
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Magnetmagnet
- 22
- Trägerarmsupport arm
- 33
- Drehachseaxis of rotation
- 44
- Keilriemenscheibepulley
- 55
- Rotorachse kräftefreier KreiselRotor axis force-free gyro
- 66
- Schutzring mit magnetischem GleichfeldGuard ring with magnetic DC field
- 77
- Gestellstangenrack bars
- 88th
- oberer Querverstrebungupper cross brace
- 99
- Querverstrebungcross brace
- 1010
- Induktionsspuleinduction coil
- 1111
- DistanzstangenDistance Tubes
- 1212
- Standrohrstandpipe
- 1313
- Drahtseilverspannungwire rope tension
- 1414
- Abstandsringspacer ring
- 1515
- Gestell RahmenFrame frame
- 1616
- StandrohrfixierungStand pipe fixation
- 1717
- Verstrebungbrace
- 1818
- kräftefreier Kreiselpower-free spinning top
- 1919
- Hartmagnetische SteckverbindungHard magnetic connector
- 2020
- Spiralarm aus WeicheisenSpiral arm made of soft iron
- 2121
- Kugelsperreball lock
- 2222
- Aussparung fürs HängerohrOpening for the hanging pipe
- 2323
- KugelBullet
- 2424
- Bohrung für DistanzstangeBore for distance rod
- 2525
- kräftefreier Kreiselforce-free spinning top
- 2626
- Magnetmagnet
- 2727
- Induktionsspuleinduction coil
- 2828
- Funktionsebenen mit GewichtFunction levels with weight
- 2929
- Rotationsrichtungdirection of rotation
- 3030
- Fahrtrichtungdirection of travel
- 3131
- Gewichteweights
- 3232
- Funktionsebenen zur KraftflussübertragungFunction levels for power flow transmission
- 3333
- Mitnahme StößelEntrainment ram
- 3434
- Mitnahme StreifenTake along stripes
- 3535
- Standrohr mit SeilführungStandpipe with cable guide
- 3636
- Bodenplattebaseplate
- 3737
- Antenne.Antenna.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE201310011158 DE102013011158A1 (en) | 2013-04-22 | 2013-07-02 | Combined method and arrangement for a general drive, braking and control system in means of transport and energy conversion |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102013007816 | 2013-04-22 | ||
| DE102013007816.4 | 2013-04-22 | ||
| DE201310011158 DE102013011158A1 (en) | 2013-04-22 | 2013-07-02 | Combined method and arrangement for a general drive, braking and control system in means of transport and energy conversion |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE102013011158A1 true DE102013011158A1 (en) | 2014-10-23 |
Family
ID=51628780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE201310011158 Ceased DE102013011158A1 (en) | 2013-04-22 | 2013-07-02 | Combined method and arrangement for a general drive, braking and control system in means of transport and energy conversion |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE102013011158A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018007759A1 (en) | 2018-10-02 | 2020-05-20 | Siegfried Hinzmann | Arrangement and method for converting the kinetic energies of the electrons in a ferromagnetic rotating body of an activated atomic energy store to mechanical rotational energies with changing angular velocities - without atomic dangers |
-
2013
- 2013-07-02 DE DE201310011158 patent/DE102013011158A1/en not_active Ceased
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018007759A1 (en) | 2018-10-02 | 2020-05-20 | Siegfried Hinzmann | Arrangement and method for converting the kinetic energies of the electrons in a ferromagnetic rotating body of an activated atomic energy store to mechanical rotational energies with changing angular velocities - without atomic dangers |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
| R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: HINZMANN, SIEGFRIED, DE Free format text: FORMER OWNER: HINZMANN, SIEGFRIED, 14467 POTSDAM, DE Effective date: 20141104 |
|
| R012 | Request for examination validly filed | ||
| R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
| R003 | Refusal decision now final |