DE102013008917B3

DE102013008917B3 - Handlebar recording

Info

Publication number: DE102013008917B3
Application number: DE201310008917
Authority: DE
Inventors: Daniel Werum; Sascha Machalett
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2013-05-24
Filing date: 2013-05-24
Publication date: 2014-09-18
Anticipated expiration: 2033-05-25

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Lenkstangenaufnahme (1) mit einer in einer Öffnung (4) eines Karosseriebauteils (3) angeordneten Tülle (5), welche eine Lenkstange (2) drehbar und dichtend aufnimmt, wobei die Tülle (5) in einem Gehäuse (6) eingebracht ist. Erfindungsgemäß ist das Gehäuse (6) am Karosseriebauteil (3) einstückig integriert.The invention relates to a handlebar mount (1) with a grommet (5) which is arranged in an opening (4) of a body component (3) and which accommodates a handlebar (2) in a rotatable and sealing manner, the grommet (5) in a housing (6) is introduced. According to the invention, the housing (6) is integrated in one piece on the body component (3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Lenkstangenaufnahme gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a handlebar receptacle according to the preamble of patent claim 1.

Aus der US2006/0108782 A1 ist eine Lenkstangenaufnahme bekannt, die ein zylindrisches Gehäuse zur Aufnahme einer Lenkstangentülle aufweist. Das Gehäuse ist an einem Armaturenbrett befestigt, um so die Fahrzeugkabine gegenüber dem Motorinnenraum abzudichten.From the US2006 / 0108782 A1 is known a handlebar mount, which has a cylindrical housing for receiving a Lenkstangentülle. The housing is attached to a dashboard so as to seal the vehicle cabin from the engine compartment.

Aus der WO 2005/116133 A1 ist ein schallisolierendes Bauteil aus hochgefülltem thermoplastischen Elastomer auf Basis von Styrol bekannt, bei dem das Kunststoffformteil mit tüllenförmigen oder federbalgförmigen Kabel- bzw. Stangendurchführungen versehen ist. Die Tülle wird während des Spritzgießens, Spritzprägens oder Spritzpressens des Kunststoffteils hergestellt, die somit einteilig mit dem Rest des Kunststoffformteils ausgebildet ist und weist daher kein eigenes Gehäuse auf.From the WO 2005/116133 A1 is a sound-insulating component made of highly filled thermoplastic elastomer based on styrene, in which the plastic molded part is provided with sleeve-shaped or bellows-shaped cable or rod bushings. The grommet is produced during injection molding, injection compression molding or injection molding of the plastic part, which is thus formed integrally with the rest of the plastic molding and therefore does not have its own housing.

Aus der US 2008/0231003 A1 ist eine gattungsgemäße Lenkstangenaufnahme mit einer in einer Öffnung eines Karosseriebauteils angeordneten Tülle bekannt, welche eine Lenkstange drehbar und dichtend aufnimmt. Die Tülle ist in einem Gehäuse eingebracht, welches einstückig am Karosseriebauteil integriert ist und die Tülle zumindest teilweise aufnimmt.From the US 2008/0231003 A1 a generic handlebar mount with a arranged in an opening of a body part grommet is known, which rotatably and sealingly receives a handlebar. The grommet is incorporated in a housing which is integrally integrated with the body component and at least partially receives the grommet.

Die Dokumente DE 10 2006 053 263 A1 , DE 10 2004 043 238 A1 , DE 199 53 410 A1 und EP 0 266 255 A1 offenbaren jeweils eine Lenkstangenaufnahme mit einer in einer Öffnung eines Karosseriebauteils angeordneten Tülle, welche eine Lenkstange drehbar und dichtend aufnimmt. Die die Tülle ist in einem Gehäuse eingebracht, welches am Karosseriebauteil einstückig integriert ist.The documents DE 10 2006 053 263 A1 . DE 10 2004 043 238 A1 . DE 199 53 410 A1 and EP 0 266 255 A1 each discloses a handlebar mount with a arranged in an opening of a body part grommet, which rotatably and sealingly receives a handlebar. The spout is inserted in a housing which is integrally integrated on the body component.

Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine vereinfachte, kostengünstige Lenkstangenaufnahme an einem Karosseriebauteil eines Fahrzeugs anzugeben.The object of the invention is to provide a simplified, cost-effective handlebar mount on a body part of a vehicle.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch Bereitstellung einer Lenkstangenaufnahme mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.According to the invention the object is achieved by providing a handlebar mount with the features of claim 1. Advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the dependent claims.

Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung betreffen eine Lenkstangenaufnahme, welche eine in einer Öffnung eines Karosseriebauteils angeordnete Tülle aufweist, welche eine Lenkstange drehbar und dichtend aufnimmt, wobei die Tülle in einem Gehäuse eingebracht ist. Das Gehäuse ist am Karosseriebauteil einstückig integriert. Vorteilhafterweise ergibt sich dadurch eine vereinfachte Herstellung und kostengünstige Lenkstangenaufnahme, die sich sehr einfach insbesondere für Leichtbaustrukturen realisieren lässt.Embodiments of the present invention relate to a handlebar mount having a grommet disposed in an opening of a body member which rotatably and sealingly receives a handlebar, the grommet being housed in a housing. The housing is integrally integrated with the body component. Advantageously, this results in a simplified production and cost-effective handlebar mount, which can be implemented very easily, especially for lightweight structures.

Erfindungsgemäß sind das Gehäuse und das Karosseriebauteil einstückig aus einem Faserverbundwerkstoff ausgebildet. Zudem ist das Gehäuse zylindrisch und/oder topfförmig ausgebildet und bildet eine Innenwandung der Öffnung des Karosseriebauteils aus. Das Gehäuse nimmt die Tülle zumindest teilweise auf. Des Weiteren weist das zylindrische Gehäuse einen Innenrand auf, welcher eine Außenwandung der Tülle umgreift.According to the invention, the housing and the body component are formed in one piece from a fiber composite material. In addition, the housing is cylindrical and / or cup-shaped and forms an inner wall of the opening of the body component. The housing at least partially receives the grommet. Furthermore, the cylindrical housing has an inner edge, which encompasses an outer wall of the nozzle.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lenkstangenaufnahme kann die Tülle einen umlaufenden Rand aufweisen, welcher einen Randbereich der Öffnung im Karosseriebauteil überdeckt. Dadurch kann eine innenliegende Dichtungslinie einfach ausgebildet werden und die Befestigung der Tülle erleichtert werden.In a further advantageous embodiment of the handle bar receptacle according to the invention, the grommet may have a peripheral edge, which covers an edge region of the opening in the body component. As a result, an inner sealing line can be easily formed and the attachment of the spout can be facilitated.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lenkstangenaufnahme kann die Tülle in einfacher Art und Weise am Gehäuse und/oder am Karosseriebauteil über zumindest ein Befestigungsmittel befestigt werden. Vorzugsweise ist die Tülle im Bereich des umlaufenden Rands an dem unter dem Rand angeordneten Bereich des Karosseriebauteils und/oder des Gehäuses befestigt.In a further advantageous embodiment of the handlebar support according to the invention the grommet can be attached in a simple manner on the housing and / or on the body component via at least one fastening means. Preferably, the grommet is attached in the region of the peripheral edge to the arranged below the edge region of the body component and / or the housing.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lenkstangenaufnahme ist die Tülle radial abgestuft ausgeführt. Die radial abgestufte Tülle kann beispielsweise mit einem durchmessergrößeren Teil so in das zylindrischen Gehäuse eingebracht werden, dass ein einem durchmesserkleinerer Teil aus dem Gehäuse heraussteht.In a further advantageous embodiment of the handlebar according to the invention, the spout is designed radially stepped. The radially graduated grommet can be introduced, for example, with a larger diameter part in the cylindrical housing so that a smaller diameter part protrudes from the housing.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben.Advantageous embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described below.

Dabei zeigen:Showing:

1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Lenkstangenaufnahme mit Tülle, 1 a perspective view of a handlebar receptacle invention with spout,

2 eine perspektivische Darstellung gemäß 1 ohne Tülle und ohne Lenkstange; und 2 a perspective view according to 1 without grommet and without handlebar; and

3 einen vereinfachten Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Lenkstangenaufnahme. 3 a simplified longitudinal section through the handlebar receptacle according to the invention.

Die in 1 bis 3 gezeigte Lenkstangenaufnahme 1 ist vorgesehen, um eine Lenkstange 2 drehbar in bzw. an einem Karosseriebauteil 3 in einer Öffnung 4 aufzunehmen und dort dichtend unterzubringen, um so eine Abdichtung von einem Innenraum 10 zu einem Außenraum 11 zu ermöglichen. Die Lenkstange 2 ist zum Beispiel Bestandteil einer nicht näher dargestellten Lenkung eines Kraftfahrzeugs.In the 1 to 3 shown handlebar mount 1 is provided to a handlebar 2 rotatable in or on a body component 3 in an opening 4 take and seal there to accommodate so a seal from an interior 10 to an outdoor space 11 to enable. The handlebar 2 is for example part of a steering system, not shown, of a motor vehicle.

Eine rohrförmige Dichtung 5, die auch als Tülle bezeichnet werden kann, umfasst in bekannter Art und Weise die Lenkstange 2 umfangsseitig und besteht hierzu zum Beispiel aus elastischem Kunststoff oder aus Elastomer, wie zum Beispiel Gummi. Wie aus 2 und insbesondere aus 3, einem vereinfachten Längsschnitt, näher ersichtlich ist, ist die Lenkungstülle 5 in einem zylindrischen bzw. topfförmigen Gehäuse 6 teilweise untergebracht. Die Lenkungstülle 5 umgibt eine Außenfläche 20 der Lenkstange 2 in Umfangsrichtung und liegt mit entsprechenden innenliegenden Dichtlippen 14, 15 an der Außenfläche 20 der Lenkstange 2 dichtend an. Wie die 3 zeigt, kann die Lenkungstülle 5 in einer Lenkstangenlängsrichtung 25 zum Beispiel eine radial abgestufte Form aufweisen, so dass ein Teil der Lenkungstülle 5 sich innerhalb des zylindrischen bzw. topfförmigen Gehäuses 6 befindet. Eine erste, dem Innenraum 10 zugewandte Stirnfläche 7 der Lenkungstülle 5 bildet dabei eine innenliegende Dichtungslinie 16 und eine zweite, dem Außenraum 11 zugewandte Stirnfläche 8 bildet dabei eine außenliegende Dichtungslinie 17 der Lenkungstülle 5. Die innenliegende Dichtungslinie 16 verläuft von der Außenfläche 20 der Lenkstange 2 mit anliegender erster Dichtlippe 14 schlangenförmig radial nach außen. Die außenliegende Dichtungslinie 17 verläuft entsprechend von der Außenfläche 20 der Lenkstange 2 mit anliegender zweiter Dichtlippe 15 schlangenförmig radial nach außen. Eine im Gehäuse 6 befindliche Außenwandung 18 der Lenkungstülle 5 umgreift einen in 2 sichtbaren Innenrand 9 am zylindrischen Gehäuse 6 bzw. an einer Innenwandung 12 des Gehäuses 6 und liegt an der außenliegenden Dichtungslinie 17 stirnseitig an. Durch die gewundene Form der Dichtungslinien 16, 17 bzw. deren sich entsprechend ergebenden Einstülpungen der Stirnflächen 7, 8 wird eine Elastizität der Lenkungstülle 5 bewirkt, so dass eine ausreichende Dichtwirkung mittels der Dichtlippen 16, 17 erzielt bzw. dauerhaft aufrechterhalten werden kann. Die Lenkungstülle 5 weist einen umlaufenden Rand 5.1 auf, welcher einen Randbereich der Öffnung 4 im Karosseriebauteil 3 überdeckt. Wie aus 1 weiter ersichtlich ist, ist die Tülle 5 im dargestellten Ausführungsbeispiel im Bereich des umlaufenden Rands 5.1 über drei Befestigungsmittel 22 am Karosseriebauteil 3 befestigt. Prinzipiell möglich ist auch eine Befestigung am Gehäuse 6.A tubular seal 5 , which may also be referred to as a spout, comprises in a known manner the handlebar 2 on the periphery and consists for this example of elastic plastic or elastomer, such as rubber. How out 2 and in particular 3 , A simplified longitudinal section, is more apparent, is the steering grommet 5 in a cylindrical or pot-shaped housing 6 partly housed. The steering grommet 5 surrounds an outer surface 20 the handlebar 2 in the circumferential direction and lies with corresponding inner sealing lips 14 . 15 on the outside surface 20 the handlebar 2 sealingly. As the 3 shows, the steering grommet 5 in a handlebar longitudinal direction 25 For example, have a radially stepped shape, so that a part of the steering grommet 5 within the cylindrical or pot-shaped housing 6 located. A first, the interior 10 facing end face 7 the steering grommet 5 forms an internal seal line 16 and a second, the outdoor space 11 facing end face 8th forms an external sealing line 17 the steering grommet 5 , The internal sealing line 16 runs from the outer surface 20 the handlebar 2 with adjacent first sealing lip 14 serpentine radially outward. The outer sealing line 17 runs accordingly from the outer surface 20 the handlebar 2 with adjacent second sealing lip 15 serpentine radially outward. One in the case 6 located outer wall 18 the steering grommet 5 embraces one in 2 visible inner edge 9 on the cylindrical housing 6 or on an inner wall 12 of the housing 6 and lies on the outer sealing line 17 on the front side. Due to the winding shape of the sealing lines 16 . 17 or their corresponding resulting indentations of the faces 7 . 8th becomes an elasticity of the steering grommet 5 causes, so that a sufficient sealing effect by means of the sealing lips 16 . 17 can be achieved or permanently maintained. The steering grommet 5 has a circumferential border 5.1 on which a peripheral area of the opening 4 in the bodywork component 3 covered. How out 1 It can be seen further, is the spout 5 in the illustrated embodiment in the region of the peripheral edge 5.1 over three fasteners 22 on the bodywork component 3 attached. In principle, an attachment to the housing is also possible 6 ,

Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass das Gehäuse 6 am Karosseriebauteil 3 einstückig integriert ist bzw. beide ein gemeinsames Bauteil bilden. Es ist somit kein zusätzliches, separates Bauteil in Form des Gehäuses zur Einbringung der Lenkungstülle 5 erforderlich, so dass eine direkte Einbringung der Lenkungstülle 5 in das Karosseriebauteil 3 bzw. in die Karosserie des Fahrzeugs erfolgen kann. Wie 2 ohne eingebrachte Lenkungstülle 5 zeigt, liegt ein integriertes Lenkungstüllengehäuse 6 eingebettet im Karosseriebauteil 3 vor, das im Wesentlichen die zylindrische Innenwandung 12 der Öffnung 4 ausbildet und stirnseitig in den Innenrand 9 übergeht bzw. abschließt.According to the invention, it is now provided that the housing 6 on the bodywork component 3 is integrally integrated or both form a common component. It is thus no additional, separate component in the form of the housing for introducing the steering grommet 5 required, so that a direct introduction of the steering grommet 5 in the bodywork component 3 or in the body of the vehicle can take place. As 2 without inserted steering grommet 5 shows lies an integrated steering grommet housing 6 embedded in the bodywork component 3 in front, which is essentially the cylindrical inner wall 12 the opening 4 forms and frontally in the inner edge 9 passes or completes.

Die Lenkungstülle 5 ist in ihrer länglichen Erstreckung zum Beispiel radial abgestuft ausgeführt und mit einem durchmessergrößeren Teil 23 in dem zylindrischen Gehäuse 6 eingebracht und steht mit einem durchmesserkleineren Teil 24 aus dem Gehäuse 6 heraus.The steering grommet 5 is designed in its elongated extent, for example, radially stepped and with a larger diameter part 23 in the cylindrical housing 6 introduced and stands with a smaller diameter part 24 out of the case 6 out.

In vorteilhafter Weise sind das Gehäuse 6 und das Karosseriebauteil 3 einstückig in Leichtbauweise aus einem Faserverbundwerkstoff, wie GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff) oder CFK (Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff) gefertigt. Insbesondere bei Tragstrukturen aus Faserverbundwerkstoffen ist das Gehäuse 6 für die Lenkungstülle 5 einstückig in oder an einem Karosseriebauteil 3 topfförmig vorgesehen.Advantageously, the housing 6 and the body part 3 one-piece in lightweight construction made of a fiber composite material, such as GRP (glass fiber reinforced plastic) or CFK (carbon fiber reinforced plastic). Especially in support structures made of fiber composites, the housing 6 for the steering grommet 5 in one piece in or on a body component 3 cup-shaped provided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: LenkstangenaufnahmeHandlebar recording
22: Lenkstangehandlebars
33: Karosseriebauteilbody component
44: Öffnungopening
55: LenkungstülleLenkungstülle
5.15.1: umlaufender Randsurrounding border
66: Gehäusecasing
7, 87, 8: Stirnflächeface
99: Innenrandinner edge
1010: Innenrauminner space
1111: Außenraumouter space
1212: Innenwandunginner wall
1414: erste Dichtlippefirst sealing lip
1515: zweite Dichtlippesecond sealing lip
1616: innenliegende Dichtungslinieinternal seal line
1717: außenliegende Dichtungslinieexternal sealing line
1818: Außenwandungouter wall
2020: Außenflächeouter surface
2222: Befestigungsmittelfastener
2323: durchmessergrößeres Teillarger diameter part
2424: durchmesserkleineres Teilsmaller diameter part
2525: LenkstangenlängsrichtungHandlebar longitudinal direction

Claims

Handlebar mount ( 1 ) with one in an opening ( 4 ) of a body component ( 3 ) arranged spout ( 5 ), which a steering rod ( 2 ) rotatably and sealingly receives, wherein the grommet ( 5 ) in a housing ( 6 ), wherein the housing ( 6 ) at the Body component ( 3 ) is integrally integrated and the spout ( 5 ) at least partially, characterized in that the housing ( 6 ) and the body component ( 3 ) are formed from a fiber composite material, wherein the housing ( 6 ) in the bodywork component ( 3 ) is embedded and a substantially cylindrical inner wall ( 12 ) of the opening ( 4 ) of the body component forms and the front side in an inner edge ( 9 ), which has an outer wall of the spout ( 5 ) surrounds.

Handlebar mount according to claim 1, characterized in that the grommet ( 5 ) a peripheral edge ( 5.1 ) having an edge region of the opening ( 4 ) in the bodywork component ( 3 ) covered.

Handlebar mount according to claim 1 or 2, characterized in that the spout ( 5 ) on the housing ( 6 ) and / or on the body component ( 3 ) via at least one fastening means ( 22 ) is attached.

Handlebar mount according to claim 3, characterized in that the spout ( 5 ) in the region of the peripheral edge ( 5.1 ) is attached.

Handlebar mount according to one of claims 1 to 4, characterized in that the spout ( 5 ) is designed radially stepped.

Handlebar mount according to claim 5, characterized in that the radially stepped grommet ( 5 ) with a larger diameter part ( 23 ) in the cylindrical housing ( 6 ) and with a smaller diameter part ( 24 ) out of the housing ( 6 ) stands out.