DE102013007897A1

DE102013007897A1 - Coat hook for installation at inner space of motor vehicle, has locking element provided in fastening region for defining coat hook part at shell element and arranged at projection that is introduced into passage opening formed in element

Info

Publication number: DE102013007897A1
Application number: DE201310007897
Authority: DE
Inventors: Ralf Diehl; Mahir Özkolacik
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2013-05-07
Filing date: 2013-05-07
Publication date: 2014-03-20

Abstract

The hook has a locking element (32) provided in a fastening region (24) for defining a coat hook part (20) at a shell element (12). The locking element is arranged at a projection that is introduced into a passage opening (18) formed in the shell element. The locking element is unlockably formed and arranged at a hook region (22) facing a top side of the projection. The projection comprises two mutually abutting end walls that are in abutment with an edge of the passage opening and combined to form an angle.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kleiderhaken für einen Innenraum eines Kraftwagens. Der Kleiderhaken weist einen Hakenbereich und einen Befestigungsbereich auf. Der Befestigungsbereich dient dem Festlegen des Kleiderhakens an einem Rohbauelement des Kraftwagens. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Kraftwagen.The invention relates to a coat hook for an interior of a motor vehicle. The coat hook has a hook area and a mounting area. The attachment area is used to set the coat hook on a shell of the motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle.

Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, in einem Innenraum eines Kraftwagens Kleiderhaken vorzusehen, um eine Möglichkeit zu bieten, Kleidungsstücke an diesen aufzuhängen. Aus dem Stand der Technik bekannte Kleiderhaken werden hierbei mit einem zum Rohbau des Kraftwagens gehörenden Bauteil verschraubt.From the prior art, it is known to provide clothes hooks in an interior of a motor vehicle in order to provide a way to hang garments on them. Clothes hooks known from the prior art are here screwed to a component belonging to the body shell of the motor vehicle.

Die Anbringung eines derartigen Kleiderhakens an einem solchen Rohbauelement ist vergleichsweise aufwändig.The attachment of such a clothes hook on such a shell element is relatively expensive.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen Kleiderhaken der eingangs genannten Art sowie einen Kraftwagen mit wenigstens einem solchen Kleiderhaken zu schaffen, wobei der Kleiderhaken auf besonders einfache Art und Weise an dem Rohbauelement festlegbar ist.Object of the present invention is therefore to provide a coat hook of the type mentioned above and a motor vehicle with at least one such coat hook, wherein the coat hook can be fixed in a particularly simple manner to the shell component.

Diese Aufgabe wird durch einen Kleiderhaken mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch einen Kraftwagen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 8 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a coat hook with the features of claim 1 and by a motor vehicle with the features of claim 8. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the dependent claims.

Bei dem erfindungsgemäßen Kleiderhaken ist im Befestigungsbereich wenigstens ein Rastelement vorgesehen. Zum Festlegen des Kleiderhakens an dem Rohbauelement ist das wenigstens eine Rastelement mit dem Rohbauelement verrastbar. Dies verringert den Montageaufwand, da kein Verschrauben des Kleiderhakens mit dem Rohbauelement mehr notwendig ist. Zudem kann für die Montage nach dem Stand der Technik vorzusehendes Material eingespart werden, beispielsweise eine Schraube und eine am Rohbauelement vorzusehende Schweißmutter. Auch eine gegebenenfalls verwendete Trägerplatte für eine Mehrzahl von Schweißmuttern kann so entfallen. Durch das Vorsehen des Rastelements lässt sich der Kleiderhaken auf besonders einfache Art und Weise an dem Rohbauelement festlegen.In the clothes hook according to the invention at least one locking element is provided in the attachment area. To set the coat hook on the shell component, the at least one locking element with the shell component can be locked. This reduces the assembly effort, since it is no longer necessary to bolt the clothes hook to the shell component. In addition, can be saved for the assembly according to the prior art material to be saved, for example, a screw and to be provided on the shell component weld nut. An optionally used carrier plate for a plurality of weld nuts can be omitted as well. By providing the latching element, the coat hook can be fixed in a particularly simple manner to the shell component.

Als vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn das Rastelement an einem Vorsprung angeordnet ist, welcher in eine in dem Rohbauelement vorgesehene Durchtrittsöffnung einbringbar ist. Durch das Vorsehen des in die Durchtrittsöffnung einführbaren Vorsprungs an dem Kleiderhaken lässt sich dieser durch eine einfache lineare Schiebebewegung mit dem Rohbauelement verrasten. Eine derartige Montage ist besonders intuitiv von einem mit dieser befassten Werker durchzuführen.It has proven to be advantageous if the latching element is arranged on a projection which can be introduced into a passage opening provided in the shell component. By providing the insertable into the opening projection on the coat hook this can be locked by a simple linear sliding movement with the shell component. Such an assembly is particularly intuitive to perform by a concerned with this worker.

Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn das Rastelement entriegelbar ausgebildet und an einer dem Hakenbereich zugewandten Oberseite des Vorsprungs angeordnet ist. Dann ist das Rastelement einerseits durch einen von unten auf den Kleiderhaken blickenden Fahrgast, welcher sich im Innenraum des Kraftwagens befindet, nicht zu sehen und daher nicht störend. Dennoch kann, beispielsweise durch Auslenken des Rastelements, das Rastelement in eine Stellung gebracht werden, in welcher sich der Kleiderhaken zerstörungsfrei vom Rohbauelement lösen lässt.As a further advantage, it has been shown, when the locking element is designed to be unlockable and arranged on an upper side of the projection facing the hook area. Then the locking element on the one hand by a view from below on the clothes hook passenger, which is located in the interior of the motor vehicle, not visible and therefore not disturbing. Nevertheless, for example, by deflecting the locking element, the locking element can be brought into a position in which the coat hook can be solved destructively from the shell component.

Von Vorteil ist es weiterhin, wenn der Vorsprung wenigstens zwei unter Ausbildung eines Winkels aufeinanderstoßende Wände umfasst, welche mit einem Rand der Durchtrittsöffnung in Anlage bringbar sind. Durch eine solche aufgrund der Ausbildung des wenigstens einen Winkels eckige Formgebung des Vorsprungs lässt sich besonders leicht ein Verdrehschutz sicherstellen. Zudem ist so ohne zusätzliche Maßnahmen eine Einbaulage des Kleiderhakens definiert.It is furthermore advantageous if the projection comprises at least two walls which abut one another to form an angle and which can be brought into contact with an edge of the passage opening. Such an angular shape of the projection due to the formation of the at least one angle makes it particularly easy to secure against rotation. In addition, an installation position of the clothes hook is defined so without additional measures.

Einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung in der Erfindung umfasst der Befestigungsbereich auf einer dem Hakenbereich abgewandten Seite des Vorsprungs einen Abstützbereich. Dieser Abstützbereich ist mit einem an die Durchtrittsöffnung angrenzenden Bereich des Rohbauelements in Anlage bringbar. Durch diesen Abstützbereich ist ein Gegenlager oder Widerlager für den Fall bereitgestellt, dass auf den Kleiderhaken durch Aufhängen eines Kleidungsstücks eine Nutzlast wirkt. Die Nutzlast wirkt des Weiteren auf das Rastelement und wird von diesem über das Rohbauelement in den Rohbau des Kraftwagens abgeleitet.In a further advantageous embodiment of the invention, the attachment region comprises a support region on a side of the projection facing away from the hook region. This support region can be brought into contact with a region of the shell component adjacent to the passage opening. By this support area an abutment or abutment is provided in the event that acts on the coat hook by hanging a garment a payload. The payload further acts on the locking element and is derived from this on the shell component in the shell of the motor vehicle.

Als weiter vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn der Kleiderhaken einen Anlagebereich aufweist, welcher mit einem auf dem Rohbauelement angeordneten Verkleidungselement in Anlage bringbar ist. Durch das In-Anlage-Bringen des Anlagebereichs mit dem Verkleidungselement lässt sich ein optisch besonders ansprechendes Spaltbild mit besonders geringen Spaltmaßen erreichen.As a further advantage, it has been shown that the coat hook has a contact area, which can be brought into abutment with a lining element arranged on the shell element. By bringing the system area into contact with the cladding element, it is possible to achieve a particularly visually appealing slit image with particularly small gaps.

Dies gilt insbesondere, wenn der Anlagebereich unter Ausbildung einer Verformung mit dem Verkleidungselement in Anlage gebracht werden kann. Die Verformung kann hierbei auf Seiten des Anlagebereichs stattfinden und/oder auf Seiten des Verkleidungselements. Durch eine derartige Ausbildung des Anlagebereichs mit Überdeckung zum Verkleidungselement lässt sich besonders sicher eine spielfreie Anlage des Kleiderhakens in seinem Anlagebereich an dem Verkleidungselement sicherstellen.This is especially true when the investment area can be brought into abutment with the cladding element to form a deformation. The deformation can take place here on the side of the contact area and / or on the side of the cladding element. Such a design of the contact area with coverage for Cladding element is particularly safe to ensure a play-free investment of the clothes hook in his investment area on the cladding element.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn der Anlagebereich als Stirnseite einer bereichsweise um den Vorsprung umlaufenden Wandung ausgebildet ist. Eine solche schmale Stirnseite lässt sich besonders einfach, insbesondere unter Ausbildung einer Verformung, mit dem Verkleidungselement in Anlage bringen.Finally, it has proven to be advantageous if the abutment region is designed as an end face of a wall extending in certain regions around the protrusion. Such a narrow end face can be brought into contact with the cladding element in a particularly simple manner, in particular with formation of a deformation.

Der erfindungsgemäße Kraftwagen umfasst einen Innenraum, in welchem wenigstens ein erfindungsgemäßer Kleiderhaken angeordnet ist. Hierbei ist durch Verrasten des wenigstens einen Rastelements mit dem Rohbauelement der wenigstens eine Kleiderhaken an dem Rohbauelement festgelegt. Die für den erfindungemäßen Kleiderhaken beschriebenen Vorteile und bevorzugten Ausführungsformen gelten auch für den erfindungsgemäßen Kraftwagen.The motor vehicle according to the invention comprises an interior in which at least one clothes hook according to the invention is arranged. Here, by locking the at least one locking element with the shell component of the at least one coat hook fixed to the shell component. The advantages and preferred embodiments described for the clothes hook according to the invention also apply to the motor vehicle according to the invention.

Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the claims, the following description of preferred embodiments and from the drawings. Showing:

1 in einer perspektivischen und teilweise geschnittenen Ansicht einen Kleiderhaken, welcher mit einer zum Rohbau eines Kraftwagens gehörenden Wand verrastet ist; 1 in a perspective and partially sectional view of a coat hook, which is locked with a belonging to the shell of a motor vehicle wall;

2 den Kleiderhaken gemäß 1 in einer Perspektivansicht vor dessen Anbringung an der Wand gemäß 1; und 2 according to the clothes hook 1 in a perspective view before its attachment to the wall according to 1 ; and

3 in einer seitlichen Schnittansicht den Kleiderhaken gemäß 2 in seiner Funktionsstellung, in welcher er mit der Wand verrastet ist. 3 in a sectional side view of the coat hook according to 2 in its functional position in which it is locked to the wall.

Von einem Kraftwagen 10 ist in 1 eine zu einem Rohbau des Kraftwagens 10 gehörende Wand 12 gezeigt, welche zu einem Innenraum 14 des Kraftwagens 10 hin mit einer Verkleidung 16 verkleidet ist. Das Rohbauelement in Form der Wand 12 weist eine Durchtrittsöffnungen 18 auf, welche vorliegend rechteckig ausgebildet ist. An der Wand 12 ist ein Kleiderhaken 20 festgelegt, welcher einen im Innenraum 14 angeordneten Hakenbereich 22 umfasst. Ein in der in 1 gezeigten Montagestellung oder Funktionsstellung des Kleiderhakens 20 von der Verkleidung 16 verdeckter Befestigungsbereich 24 des Kleiderhakens 20 umfasst einen Vorsprung 26, welcher in die Durchtrittsöffnung 18 eingeführt ist (vergleiche 2 und 3).From a motor car 10 is in 1 one to a shell of the motor vehicle 10 belonging wall 12 shown which to an interior 14 of the motor vehicle 10 out with a disguise 16 is disguised. The shell element in the form of the wall 12 has a passage openings 18 on, which in the present case is rectangular. On the wall 12 is a clothes hook 20 set, which one in the interior 14 arranged hook area 22 includes. One in the in 1 shown mounting position or functional position of the clothes hook 20 from the panel 16 concealed mounting area 24 of the clothes hook 20 includes a projection 26 , which in the passage opening 18 is introduced (cf. 2 and 3 ).

Der Vorsprung 26 umfasst vorliegend eine obere Wand 28 und zwei sich von dieser nach unten erstreckende Seitenwände 30 (vergleiche 2). Von der oberen Wand 28 aus erstreckt sich ein Rastelement in Form einer Federzunge 32 zum Innenraum 14 des Kraftwagens 10 hin. An dieser Federzunge 32 ist eine Rastnase 34 vorgesehen. Beim Einführen des Vorsprungs 26 in die Durchtrittsöffnung 18 wird die Federzunge 32 nach unten ausgelenkt, und nach dem Hindurchtreten durch die Durchtrittsöffnung 18 hinterhakt die Rastnase 34 die Wand 12 (vergleiche 3).The lead 26 in this case comprises an upper wall 28 and two sidewalls extending downwardly from this 30 (see 2 ). From the upper wall 28 from a latching element extends in the form of a spring tongue 32 to the interior 14 of the motor vehicle 10 out. At this spring tongue 32 is a catch 34 intended. When inserting the projection 26 in the passage opening 18 becomes the spring tongue 32 deflected downwards, and after passing through the passage opening 18 hangs behind the catch 34 the wall 12 (see 3 ).

Die obere Wand 28 und die Seitenwände 30 des Vorsprungs 26 bilden ein U-Profil, dessen Außenmaße auf die Innenmaße der Durchtrittsöffnung 18 abgestimmt sind. Es entspricht also die Form des Vorsprungs 26 der Form der Durchtrittsöffnung 18. Entsprechend sind bei dem in die Funktionsstellung verbrachten Kleiderhaken 20 die unter Ausbildung von – vorliegend rechten – Winkeln aufeinanderstoßenden Wände des Vorsprungs 26 mit jeweiligen Rändern der Durchtrittsöffnung 18 in Anlage. Durch diese eckige Form des Vorsprungs 26 und der Durchtrittsöffnung 18 ist ein Verdrehschutz für den Kleiderhaken 20 realisiert.The upper wall 28 and the side walls 30 of the projection 26 form a U-profile whose external dimensions on the internal dimensions of the passage opening 18 are coordinated. It therefore corresponds to the shape of the projection 26 the shape of the passage opening 18 , Accordingly, in the functional position spent coat hooks 20 under the formation of - in this case right - angles abutting walls of the projection 26 with respective edges of the passage opening 18 in Appendix. Through this angular shape of the projection 26 and the passage opening 18 is a twist protection for the coat hook 20 realized.

Insbesondere aus 3 ist besonders gut ersichtlich, dass in der Montagestellung des Kleiderhakens 20 die Federzunge 32 von der Oberseite des Vorsprungs 26 her zugänglich ist, so dass die Federzunge 32 entriegelt werden kann. Hierfür ist zwischen der Verkleidung 16 und dem Hakenbereich 22 eine Aussparung 36 vorgesehen, über welche mittels eines entsprechenden Werkzeugs die Federzunge 32 nach unten ausgelenkt werden kann. Zudem ist aus 3 gut ersichtlich, dass die Nutzlast des Kleiderhakens 20 über die Federzunge 32 in die zum Rohbau des Kraftwagens 10 gehörige Wand 12 abgeleitet wird. Als Gegenlager hierfür dient ein Abstützbereich 38 des Befestigungsbereichs 24, wobei der Abstützbereich 38 mit einem unterseitig an den Vorsprung 26 beziehungsweise die Durchtrittsöffnung 18 angrenzenden Bereich 40 der Wand 12 in Anlage ist.In particular from 3 is particularly evident that in the mounting position of the clothes hook 20 the spring tongue 32 from the top of the tab 26 is accessible, so that the spring tongue 32 can be unlocked. This is between the fairing 16 and the hook area 22 a recess 36 provided, via which by means of a corresponding tool, the spring tongue 32 can be deflected down. Moreover, it is off 3 clearly seen that the payload of the clothes hook 20 over the spring tongue 32 in the shell of the motor vehicle 10 proper wall 12 is derived. An abutment for this purpose is a support area 38 of the attachment area 24 , where the support area 38 with a lower side to the projection 26 or the passage opening 18 adjacent area 40 the Wall 12 in attachment.

Sowohl der Vorsprung 26 als auch der Abstützbereich 38 sind in der Montagestellung des Kleiderhakens 20 nicht zu sehen, da sie vom Innenraum 14 des Kraftwagens 10 aus betrachtet hinter der Verkleidung 16 liegen. Um ein ansprechendes Spaltbild zu schaffen, ist zudem eine Stirnseite einer um den Vorsprung 26 umlaufenden und lediglich die Aussparung 36 freilassenden Wandung 42 des Kleiderhakens 20 als Anlagebereich oder Anlagekontur ausgebildet, welche an der Verkleidung 16 anliegt.Both the lead 26 as well as the support area 38 are in the mounting position of the clothes hook 20 not to be seen, as they are from the interior 14 of the motor vehicle 10 Seen from behind the panel 16 lie. In order to create an attractive slit image, is also an end face of a around the projection 26 circumferential and only the recess 36 freeing wall 42 of the clothes hook 20 designed as an investment area or investment contour, which on the panel 16 is applied.

Um das Spaltbild zu der Verkleidung 16 zu minimieren und das System spielfrei zu gestalten, ist hierbei die Anlagekontur des Kleiderhakens 20 mit Überdeckung zur Verkleidung 16 ausgeführt. Entsprechend ist in 3 ein Endbereich 44 der Wandung 42 im Bereich der Verkleidung 16 angeordnet dargestellt. Entsprechend kann vorgesehen sein, dass sich der Endbereich 44 und/oder die Verkleidung 16 verformen, wenn der Vorsprung 26 so weit in die Durchtrittsöffnung 18 eingeführt wird, dass die Rastnase 34 die Wand 12 hinterhakt.Around the slit image to the panel 16 To minimize and to make the system play-free, here is the investment contour of the coat hook 20 with cover to the fairing 16 executed. Accordingly, in 3 an end area 44 the wall 42 in the field of disguise 16 arranged shown. Accordingly, it can be provided that the end region 44 and / or the fairing 16 deform when the projection 26 so far into the passage opening 18 is introduced, that the locking lug 34 the wall 12 behind hooked.

Der Kleiderhaken 20 lässt sich besonders einfach montieren, nämlich durch eine lineare oder translatorische Schiebebewegung, welche in 3 durch einen Pfeil 46 veranschaulicht ist. Hierbei wird der Vorsprung 26 durch eine entsprechende Öffnung in der Verkleidung 16 und anschließend durch die eckige Durchtrittsöffnung 18 hindurch geführt, welche in der Wand 12 vorgesehen ist.The clothes hook 20 can be mounted very easily, namely by a linear or translatory sliding movement, which in 3 through an arrow 46 is illustrated. This is the lead 26 through a corresponding opening in the cladding 16 and then through the angular passage opening 18 passed through, which in the wall 12 is provided.

Dann verrastet die Federzunge 32, und die Rastnase 34 verhindert ein Sich-Herausbewegen oder Herausziehen des Kleiderhakens 20 entgegen der durch den Pfeil 46 veranschaulichten Montagerichtung.Then locks the spring tongue 32 , and the catch 34 prevents the coat hook from being pulled out or pulled out 20 opposite to the arrow 46 illustrated mounting direction.

Claims

Clothes hooks for an interior ( 14 ) of a motor vehicle ( 10 ), with a hook area ( 22 ) and a mounting area ( 24 ), by means of which the coat hook ( 20 ) on a shell component ( 12 ) of the motor vehicle ( 10 ), characterized in that in the attachment area ( 24 ) at least one latching element ( 32 ) is provided, which for fixing the coat hook ( 20 ) on the shell component ( 12 ) with the shell component ( 12 ) is latched.

Clothes hook according to claim 1, characterized in that the latching element ( 32 ) at a projection ( 26 ), which in one in the shell ( 12 ) provided passage opening ( 18 ) can be introduced.

Clothes hook according to claim 2, characterized in that the latching element ( 32 ) and formed on one of the hook area ( 22 ) facing the top of the projection ( 26 ) is arranged.

Clothes hook according to claim 2 or 3, characterized in that the projection ( 26 ) at least two walls forming walls (FIG. 28 . 30 ), which with an edge of the passage opening ( 18 ) can be brought into contact.

Clothes hook according to one of claims 2 to 4, characterized in that the fastening area ( 24 ) on a hook area ( 22 ) facing away from the projection ( 26 ) a support area ( 38 ), which with a to the passage opening ( 18 ) adjacent area ( 40 ) of the shell element ( 12 ) can be brought into contact.

Clothes hook according to one of claims 1 to 5, characterized in that the coat hook ( 20 ) an investment area ( 44 ), which with one on the Rohbauelement ( 12 ) arranged cladding element ( 16 ), in particular with the formation of a deformation, in plant bring is bar.

Clothes hook according to claim 6 in the back reference to one of claims 2 to 5, characterized in that the contact area ( 44 ) as an end face of an at least partially around the projection ( 26 ) circumferential wall ( 42 ) is trained.

Car with an interior ( 14 ), in which at least one coat hook ( 20 ) is arranged according to one of claims 1 to 7, wherein by latching the at least one latching element ( 32 ) with the shell component ( 12 ) the at least one coat hook ( 20 ) on the shell component ( 12 ).