DE102013002807A1

DE102013002807A1 - Coolant pump for coolant system of motor vehicle, has acting stop which is provided axially between connection point and seal, so that movement of seal of passage is limited

Info

Publication number: DE102013002807A1
Application number: DE201310002807
Authority: DE
Inventors: Stefan Dittel; Christoph Reckzügel
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2013-02-19
Filing date: 2013-02-19
Publication date: 2014-08-21

Abstract

The pump has a valve slide (10a,10b) which is provided on an adjusting rod (1la,11b). The valve spool is connected with a housing (13a,13b) through the connection point (12a,12b). The housing is provided with a passage (14a,14b). The seal (15a,15b) seals the actuating rod within the passage. The acting stop (16a,16b) is provided axially between the connection point and the seal, so that movement of the seal of the passage is limited. An independent claim is included for retrofit method for coolant pump.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kühlmittelpumpe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Nachrüstverfahren nach dem Anspruch 5.The invention relates to a coolant pump according to the preamble of claim 1 and a retrofitting method according to claim 5.

Aus der DE 10 2007 022 189 A1 ist bereits eine Kühlmittelpumpe für ein Kühlmittelsystem eines Kraftfahrzeugs, mit einem Ventilschieber, der dazu vorgesehen ist, zur Steuerung und/oder Regelung eines Kühlmittelstroms einen Strömungsquerschnitt zu verändern, mit mehreren zur Betätigung des Ventilschiebers vorgesehenen Stellstangen, die jeweils eine Verbindungsstelle aufweisen, an dem der Ventilschieber angebunden ist, mit einem Gehäuse, das Durchführungen für die Stellstangen aufweist, und mit mehreren Dichtungen, die zur Abdichtung der jeweiligen Stellstange innerhalb der entsprechenden Durchführung angeordnet sind, bekannt.From the DE 10 2007 022 189 A1 is already a coolant pump for a coolant system of a motor vehicle, with a valve spool, which is intended to change a flow cross-section for controlling and / or regulating a coolant flow, with several provided for actuating the valve spool adjusting rods, each having a connection point at which the Valve spool is connected, with a housing having bushings for the adjusting rods, and with a plurality of seals, which are arranged to seal the respective actuating rod within the corresponding passage known.

Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, die Abdichtung der Stellstange zuverlässiger zu gestalten. Diese Aufgabe wird durch eine erfindungsgemäße Kühlmittelpumpe entsprechend dem Anspruch 1 und einem Nachrüstverfahren entsprechend dem Anspruch 5 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The invention is in particular the object of making the sealing of the control rod more reliable. This object is achieved by a coolant pump according to the invention according to claim 1 and a retrofitting method according to claim 5. Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die Erfindung geht aus von einer Kühlmittelpumpe für ein Kühlmittelsystem eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem Ventilschieber, der dazu vorgesehen ist, zur Steuerung und/oder Regelung eines Kühlmittelstroms einen Strömungsquerschnitt zu verändern, mit zumindest einer zur Betätigung des Ventilschiebers vorgesehenen Stellstange, die zumindest eine Verbindungsstelle aufweist, an dem der Ventilschieber angebunden ist, mit zumindest einem Gehäuse, das eine Durchführung für die Stellstange aufweist, und mit zumindest einer Dichtung, die zur Abdichtung der Stellstange innerhalb der Durchführung angeordnet ist.The invention relates to a coolant pump for a coolant system of a motor vehicle, with at least one valve slide, which is intended to change a flow cross section for controlling and / or regulating a coolant flow, with at least one actuating rod provided for actuating the valve slide, the at least one connection point has, at which the valve slide is connected, with at least one housing having a passage for the actuating rod, and with at least one seal which is arranged to seal the actuating rod within the passage.

Es wird vorgeschlagen, dass die Kühlmittelpumpe zumindest einen axial zwischen der Verbindungsstelle und der Dichtung wirkenden Anschlag aufweist, der dazu vorgesehen ist, eine Bewegung der Dichtung aus der Durchführung zumindest zu begrenzen. Dadurch kann eine durch eine Bewegung der Stellstange resultierende Bewegung der Dichtung in Richtung des Ventilschiebers reduziert oder gar verhindert werden, wodurch ein Herausrutschen der Dichtung, insbesondere bei einem Befüllen des Kühlmittelsystems mittels Vakuum, besonders einfach verhindert werden kann. Dadurch kann die Abdichtung der Stellstange auf eine besonders einfache Art und Weise aufrechterhalten werden, wodurch die Abdichtung der Stellstange, insbesondere ohne ein Dichtungskonzept zu verändern, zuverlässiger gestaltet werden kann. Unter einer „Durchführung” soll insbesondere ein hohles, zylinderförmiges Element verstanden werden, das einen Hohlraum für die Stellstange ausbildet, in dem die Stellstange axial beweglich angeordnet ist. Die Durchführung kann vorzugsweise einstückig mit dem Gehäuse, beispielsweise durch eine Bohrung in dem Gehäuse, oder separat zu dem Gehäuse, beispielsweise als eine Hülse, gebildet sein, wobei die separate Durchführung innerhalb des Gehäuses angeordnet ist. Unter „innerhalb der Durchführung” soll insbesondere in dem durch die Durchführung ausgebildeten Hohlraum angeordnet verstanden werden. Der Begriff „axial” ist hier insbesondere auf eine Längsachse der Stellstange bezogen, sodass der Ausdruck „axial” eine Richtung bezeichnet, die auf der Längsachse oder parallel zu dieser verläuft. Unter „vorgesehen” soll insbesondere speziell ausgelegt, ausgestattet und/oder angeordnet verstanden werden. Darunter, dass ein Objekt zu einer bestimmten Funktion vorgesehen ist, soll insbesondere verstanden werden, dass das Objekt diese bestimmte Funktion in zumindest einem Anwendungs- und/oder Betriebszustand erfüllt und/oder ausführt.It is proposed that the coolant pump has at least one stop which acts axially between the connection point and the seal and which is intended to at least limit a movement of the seal out of the passage. This can be reduced by a movement of the actuator rod movement of the seal in the direction of the valve spool or even prevented, whereby slipping out of the seal, especially when filling the coolant system by means of vacuum, can be particularly easily prevented. Thereby, the sealing of the control rod can be maintained in a particularly simple manner, whereby the sealing of the control rod, in particular without changing a sealing concept, can be made more reliable. A "passage" is to be understood in particular a hollow, cylindrical element which forms a cavity for the control rod, in which the control rod is arranged axially movable. The passage may preferably be formed integrally with the housing, for example through a bore in the housing, or separately from the housing, for example as a sleeve, the separate passage being disposed within the housing. The term "inside the bushing" is to be understood as being arranged in particular in the cavity formed by the bushing. The term "axial" is here referred in particular to a longitudinal axis of the control rod, so that the term "axially" denotes a direction which extends on the longitudinal axis or parallel thereto. By "provided" is to be understood in particular specially designed, equipped and / or arranged. The fact that an object is intended for a specific function should in particular mean that the object fulfills and / or executes this specific function in at least one application and / or operating state.

Weiter wird vorgeschlagen, dass der Anschlag lose axial zwischen dem Ventilschieber und der Dichtung angeordnet ist. Dadurch kann der axial zwischen der Verbindungsstelle und der Dichtung wirkende Anschlag bei einer Montage der Kühlmittelpumpe integriert werden, wodurch der Anschlag ohne eine Anpassung eines Herstellprozesses bereitgestellt werden kann. Unter „lose” soll insbesondere verstanden werden, dass dem Anschlag eine feste Verbindung mit der Dichtung, der Durchführung, der Stellstange und dem Ventilschieber fehlt.It is further proposed that the stop is arranged loosely axially between the valve spool and the seal. As a result, the stop acting axially between the connection point and the seal can be integrated during installation of the coolant pump, whereby the stop can be provided without adaptation of a production process. By "loose" is to be understood in particular that the stop a solid connection with the seal, the implementation of the control rod and the valve spool is missing.

Ferner wird vorgeschlagen, dass der Anschlag als eine um die Stellstange verlaufende Scheibe ausgebildet ist, wodurch das Herausrutschen der Dichtung besonders sicher verhindert werden kann. Vorzugsweise umgibt der Anschlag die Stellstange umfangsmäßig.It is also proposed that the stop is designed as a disk extending around the control rod, whereby the slip-out of the seal can be prevented particularly secure. Preferably, the stop surrounds the control rod circumferentially.

In einer alternativen erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist es insbesondere vorteilhaft, wenn der Anschlag einstückig mit der Durchführung, mit der Stellstange oder mit dem Ventilschieber ausgebildet ist, wodurch eine Bauteilanzahl und damit eine Komplexität gering gehalten werden kann. Unter „einstückig” soll insbesondere in einem Stück geformt verstanden werden, wie beispielsweise durch eine Herstellung aus einem Guss und/oder durch eine Verformung und vorteilhaft aus einem einzelnen Rohling.In an alternative embodiment of the invention, it is particularly advantageous if the stop is formed integrally with the passage, with the control rod or with the valve slide, whereby a number of components and thus a complexity can be kept low. By "in one piece" is intended to be understood, in particular, as being formed in one piece, for example by production from a cast and / or by deformation and advantageously from a single blank.

Weiter wird ein Nachrüstverfahren für eine Kühlmittelpumpe eines Kühlmittelsystem eines Kraftfahrzeugs, insbesondere für eine erfindungsgemäße Kühlmittelpumpe, die zumindest einen Ventilschieber, der zur Steuerung und/oder Regelung eines Kühlmittelstroms einen Strömungsquerschnitt verändert, zumindest eine zur Betätigung des Ventilschiebers vorgesehene Stellstange, die zumindest eine Verbindungsstelle aufweist, an dem der Ventilschieber angebunden ist, zumindest ein Gehäuse, das eine Durchführung für die Stellstange aufweist, und zumindest eine Dichtung, die zur Abdichtung der Stellstange innerhalb der Durchführung angeordnet ist, aufweist, vorgeschlagen, wobei zumindest ein axial zwischen der Verbindungsstelle und der Dichtung wirkender Anschlag, der eine Bewegung der Dichtung aus der Durchführung zumindest begrenzt, eingebracht wird. Dadurch kann die Kühlmittelpumpe besonders vorteilhaft nachgerüstet werden, wodurch eine Kühlmittelpumpe mit einem Anschlag für die Dichtung ausgestattet und dadurch die Abdichtung zuverlässiger gestaltet werden kann. Unter einem „Nachrüstverfahren” soll insbesondere ein Verfahren verstanden werden, bei dem eine bereits hergestellte und/oder in Betrieb genommene Kühlmittelpumpe nachgerüstet wird.Next is a retrofitting method for a coolant pump of a coolant system of a motor vehicle, in particular for a coolant pump according to the invention, the at least one valve spool, which is a flow cross section for controlling and / or regulating a coolant flow changed, at least one provided for actuating the valve slide actuating rod having at least one connection point to which the valve slide is connected, at least one housing having a passage for the control rod, and at least one seal arranged to seal the actuating rod within the implementation is, has proposed, wherein at least one axially acting between the joint and the seal stop, which is at least limited movement of the seal from the implementation is introduced. Thereby, the coolant pump can be retrofitted particularly advantageous, whereby a coolant pump equipped with a stop for the seal and thereby the seal can be made more reliable. A "retrofitting method" is to be understood, in particular, as a method in which an already manufactured and / or put into operation coolant pump is retrofitted.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Figurenbeschreibung. In den Figuren sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Figuren, die Figurenbeschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages will become apparent from the following description of the figures. In the figures, two embodiments of the invention are shown. The figures, the description of the figures and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into meaningful further combinations.

Dabei zeigen:Showing:

1 eine Kühlmittelpumpe eines Kühlmittelsystems eines Kraftfahrzeugs geschnitten dargestellt und 1 a coolant pump of a coolant system of a motor vehicle shown cut and

2 eine alternativ ausgebildete Kühlmittelpumpe geschnitten dargestellt. 2 an alternatively formed coolant pump shown cut.

1 zeigt eine Kühlmittelpumpe eines Kühlmittelsystems eines Kraftfahrzeugs. Die Kühlmittelpumpe ist zur Erzeugung eines Kühlmittelstroms zur Kühlung einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs vorgesehen. Die Kühlmittelpumpe ist als eine Wasserpumpe ausgebildet. 1 shows a coolant pump of a coolant system of a motor vehicle. The coolant pump is provided for generating a coolant flow for cooling an internal combustion engine, not shown, of the motor vehicle. The coolant pump is designed as a water pump.

Die Kühlmittelpumpe weist ein Gehäuse 13a, ein zur Erzeugung des Kühlmittelstroms vorgesehenes Pumpenrad 18a, eine antriebstechnisch an das Pumpenrad 18a angebundene Antriebswelle 19a und ein in dem Gehäuse 13a angeordnetes Wellenlager 20a, das die Antriebswelle 19a innerhalb des Gehäuses 13a lagert, auf. Zur Steuerung und Regelung des Kühlmittelstroms weist die Kühlmittelpumpe einen ringförmigen Ventilschieber 10a auf, der zur Veränderung des Kühlmittelstroms einen Strömungsquerschnitt verändert. Der Ventilschieber 10a ist bezüglich einer Rotationsachse 21a der Antriebswelle 19a axial verschiebbar in dem Gehäuse 13a angeordnet. Der Ventilschieber 10a weist einen sich bezüglich der Rotationsachse 21a axial in Richtung des Pumpenrads 18a erstreckenden und die Rotationsachse 21a umgebenden Zylinderbereich auf, der zur Steuerung und Regelung des Kühlmittelstroms durch Verschieben des Ventilschiebers 10a einen Ausströmbereich des Pumpenrads 18a verdeckt. In der 1 ist die Kühlmittelpumpe in einem Schnitt entlang der Rotationsachse 21a dargestellt.The coolant pump has a housing 13a , an impeller provided for generating the coolant flow 18a , a drive technology to the impeller 18a connected drive shaft 19a and one in the housing 13a arranged shaft bearing 20a that drives the drive shaft 19a inside the case 13a stores, on. For controlling and regulating the coolant flow, the coolant pump has an annular valve slide 10a on, which changes a flow cross section to change the coolant flow. The valve spool 10a is with respect to a rotation axis 21a the drive shaft 19a axially displaceable in the housing 13a arranged. The valve spool 10a has a relation to the axis of rotation 21a axially in the direction of the impeller 18a extending and the axis of rotation 21a surrounding cylinder area, which is used to control and regulate the coolant flow by moving the valve spool 10a a discharge area of the impeller 18a covered. In the 1 is the coolant pump in a section along the axis of rotation 21a shown.

Zur Betätigung und damit zur axialen Verschiebung des Ventilschiebers 10a weist die Kühlmittelpumpe mehrere, parallel auf den Ventilschieber 10a einwirkende Stellstangen auf, die in dem Gehäuse 13a angeordnet sind. Dabei ist in der 1 lediglich die Stellstange 11a mit einem Bezugszeichen versehen. Die Stellstangen 11a sind parallel zur Antriebswelle 19a gleichmäßig über einen Umfang des Ventilschiebers 10a angeordnet. Die Stellstangen 11a sind analog zueinander ausgebildet, gelagert und abgedichtet, weswegen lediglich die mit dem Bezugszeichen versehene Stellstange 11a näher beschrieben wird.For operation and thus for the axial displacement of the valve spool 10a has the coolant pump several, parallel to the valve spool 10a acting adjusting rods in the housing 13a are arranged. It is in the 1 only the control rod 11a provided with a reference numeral. The adjusting rods 11a are parallel to the drive shaft 19a evenly over a circumference of the valve spool 10a arranged. The adjusting rods 11a are analogous to each other, stored and sealed, which is why only provided with the reference control rod 11a will be described in more detail.

Die Stellstange 11a ist axial verschiebbar angeordnet. Sie weist eine Längsachse 22a, die parallel zu der Rotationsachse 21a der Antriebswelle 19a orientiert ist, auf. Eine Bewegungsrichtung der Stellstange 11a ist parallel zur Rotationsachse 21a der Antriebswelle 19a orientiert. Die Stellstange 11a weist an einem axialen Ende eine formschlüssige Verbindungsstelle 12a auf, mit der die Stellstange 11a in axialer Richtung fest an dem Ventilschieber 10a angebunden ist. Dazu weist die Verbindungsstelle 12a eine um die Längsachse 22a verlaufende Nut in der Stellstange 11a auf. Zur Anbindung der Stellstange 11a weist der Ventilschieber 10a eine Bohrung auf, durch die die Stellstange 11a hindurchgreift. Die Stellstange 11a ist druckbetätigt. Sie wird mittels eines hydraulischen Drucks axial verschoben.The control rod 11a is arranged axially displaceable. It has a longitudinal axis 22a parallel to the axis of rotation 21a the drive shaft 19a is oriented. A direction of movement of the control rod 11a is parallel to the axis of rotation 21a the drive shaft 19a oriented. The control rod 11a has at one axial end a positive connection point 12a on, with the control rod 11a in the axial direction fixed to the valve spool 10a is connected. For this purpose, the connection point 12a one around the longitudinal axis 22a extending groove in the control rod 11a on. For connecting the control rod 11a points the valve spool 10a a hole through which the control rod 11a round picks. The control rod 11a is pressure actuated. It is moved axially by means of a hydraulic pressure.

Zur Anordnung der Stellstange 11a weist das Gehäuse 13a eine Durchführung 14a für die Stellstange 11a auf, in der die Stellstange 11a axial verschiebbar angeordnet ist. Die Durchführung 14a ist einstückig mit dem Gehäuse 13a ausgebildet. Das Gehäuse 13a bildet die Durchführung 14a einstückig aus. Die Durchführung 14a begrenzt einen Hohlraum in dem die Stellstange 11a axial verschiebbar angeordnet ist. Die Durchführung 14a ist mittels einer Bohrung in das Gehäuse 13a eingebracht.For the arrangement of the control rod 11a shows the case 13a an implementation 14a for the control rod 11a on, in which the control rod 11a is arranged axially displaceable. The implementation 14a is integral with the housing 13a educated. The housing 13a makes the implementation 14a in one piece. The implementation 14a defines a cavity in which the control rod 11a is arranged axially displaceable. The implementation 14a is by means of a hole in the housing 13a brought in.

Zur Führung der Stellstange 11a innerhalb der Durchführung 14a weist die Kühlmittelpumpe ein Führungselement 23a auf. Das Führungselement 23a ist die Stellstange 11a umgebend in der Durchführung 14a angeordnet. Das Führungselement 23a ist bezüglich der Längsachse 22a radial zwischen der Stellstange 11a und einem Material der Durchführung 14a und damit dem Gehäuse 13a angeordnet. Das Führungselement 23a kontaktiert direkt die Stellstange 11a und das Gehäuse 13a. Das Führungselement 23a ist bezüglich der Längsachse 22a axial zwischen dem die Verbindungsstelle 12a aufweisenden Ende der Stellstange 11a und einem gegenüberliegenden axialen Ende der Stellstange 11a angeordnet.To guide the control rod 11a within the implementation 14a the coolant pump has a guide element 23a on. The guide element 23a is the control rod 11a surrounding in the passage 14a arranged. The guide element 23a is with respect to the longitudinal axis 22a radially between the control rod 11a and a material of execution 14a and thus the housing 13a arranged. The guide element 23a contacted directly the control rod 11a and the case 13a , The guide element 23a is with respect to the longitudinal axis 22a axially between the junction 12a having end of the control rod 11a and an opposite axial end of the control rod 11a arranged.

Zur Abdichtung der Stellstange 11a weist die Kühlmittelpumpe eine Dichtung 15a auf, die innerhalb der Durchführung 14a angeordnet ist. Die Dichtung 15a ist die Stellstange 11a umgebend in der Durchführung 14a angeordnet. Sie ist bezüglich der Längsachse 22a radial zwischen der Stellstange 11a und dem Material der Durchführung 14a und damit dem Gehäuse 13a angeordnet. Die Dichtung 15a kontaktiert direkt die Stellstange 11a und das Gehäuse 13a. Sie dichtet das die Verbindungsstelle 12a aufweisende Ende der Stellstange 11a und das dem die Verbindungsstelle 12a aufweisenden Ende gegenüberliegend angeordnete axiale Ende der Stellstange 11a voneinander ab. Die Dichtung 15a ist bezüglich der Längsachse 22a axial zwischen der Verbindungsstelle 12a und dem Führungselement 23a angeordnet. Sie ist somit axial zwischen dem Ventilschieber 10a und dem Führungselement 23a angeordnet.For sealing the control rod 11a the coolant pump has a seal 15a on that within the implementation 14a is arranged. The seal 15a is the control rod 11a surrounding in the passage 14a arranged. It is with respect to the longitudinal axis 22a radially between the control rod 11a and the material of execution 14a and thus the housing 13a arranged. The seal 15a contacted directly the control rod 11a and the case 13a , She seals that the junction 12a having end of the control rod 11a and that the junction 12a having opposite end disposed axially opposite end of the control rod 11a from each other. The seal 15a is with respect to the longitudinal axis 22a axially between the joint 12a and the guide element 23a arranged. It is thus axially between the valve spool 10a and the guide element 23a arranged.

Um zu vermeiden, dass die Dichtung 15a aus der Durchführung 14a in Richtung Ventilschieber 10a herausrutscht, weist die Kühlmittelpumpe einen axial zwischen der Verbindungsstelle 12a und der Dichtung 15a wirkenden Anschlag 16a auf, der eine Bewegung der Dichtung 15a aus der Durchführung 14a in Richtung Ventilschieber 10a formschlüssig begrenzt. Der Anschlag 16a ist axial zwischen der Verbindungsstelle 12a und der Dichtung 15a angeordnet. Er ist axial zwischen dem Ventilschieber 10a und der Dichtung 15a angeordnet. Der Anschlag 16a ist innerhalb der Durchführung 14a angeordnet.To avoid the seal 15a from the implementation 14a in the direction of valve spool 10a slips out, the coolant pump has an axial between the junction 12a and the seal 15a acting stop 16a on, a movement of the seal 15a from the implementation 14a in the direction of valve spool 10a limited form fit. The stop 16a is axially between the junction 12a and the seal 15a arranged. He is axially between the valve spool 10a and the seal 15a arranged. The stop 16a is within the implementation 14a arranged.

Der Anschlag 16a ist als ein separates Bauteil ausgebildet. Dabei ist der Anschlag 16a lose axial zwischen dem Ventilschieber 10a und der Dichtung 15a angeordnet. Dem Anschlag 16a fehlt eine Anbindung an ein ihm benachbartes Bauteil. Der Anschlag 16a ist die Stellstange 11a umgebend in der Durchführung 14a angeordnet. Er ist zwischen dem Ventilschieber 10a und der Dichtung 15a eingelegt. Ab einem bestimmten Rutschweg der Dichtung 15a aus der Durchführung 14a in Richtung des Ventilschiebers 10a kontaktiert der Anschlag 16a die Dichtung 15a und den Ventilschieber 10a, wodurch der Ventilschieber 10a mittelbar über den Anschlag 16a eine weitere Bewegung aus der Durchführung 14a formschlüssig verhindert. Der Anschlag 16a stellt formschlüssig einen Mindestabstand zwischen der Verbindungsstelle 12a und der Dichtung 15a ein. Er stellt formschlüssig einen Mindestabstand zwischen dem Ventilschieber 10a und der Dichtung 15a ein. Der Anschlag 16a weist eine parallel zur Längsachse 22a der Stellstange 11a erstreckende Dicke auf, die so gewählt ist, dass bevor die Dichtung 15a aus der Durchführung 14a herausrutscht, der Anschlag 16a an dem Ventilschieber 10a und der Dichtung 15a formschlüssig anliegt, wodurch der Ventilschieber 10a die weitere Bewegung aus der Durchführung 14a verhindert.The stop 16a is formed as a separate component. Here is the stop 16a loose axially between the valve spool 10a and the seal 15a arranged. The stop 16a lacks a connection to an adjacent component. The stop 16a is the control rod 11a surrounding in the passage 14a arranged. He is between the valve spool 10a and the seal 15a inserted. From a certain slip of the seal 15a from the implementation 14a in the direction of the valve spool 10a contacted the stop 16a the seal 15a and the valve spool 10a , causing the valve spool 10a indirectly over the stop 16a another move from the execution 14a positively prevented. The stop 16a provides a form-fitting a minimum distance between the junction 12a and the seal 15a one. It provides a form-fitting distance between the valve spool 10a and the seal 15a one. The stop 16a has a parallel to the longitudinal axis 22a the control rod 11a extending thickness, which is chosen so that before the seal 15a from the implementation 14a slips out, the stop 16a on the valve spool 10a and the seal 15a positively abuts, causing the valve spool 10a the further movement from the execution 14a prevented.

Der Anschlag 16a ist in diesem Ausführungsbeispiel als eine um die Stellstange 11a verlaufende Scheibe ausgebildet. Er ist als eine Einlegscheibe oder als eine Beilagscheibe ausgebildet. Grundsätzlich kann der Anschlag für die Dichtung 15a auf verschiedenste Art und Weise ausgebildet sein und damit erzeugt werden. Dabei ist es grundsätzlich denkbar, dass der Anschlag fest mit der Dichtung 15a, fest mit der Durchführung 14a, fest mit der Stellstange 11a oder fest mit dem Ventilschieber 10a verbunden ist. Beispielsweise kann der Anschlag für die Dichtung 15a als ein an eine der Dichtung 15a zugewandte Fläche des Ventilschiebers 10a anvulkanisierter, sich in Richtung der Dichtung 15a erstreckender Kunststoff, als ein an der der Dichtung 15a zugewandten Fläche des Ventilschiebers 10a angebrachter, sich in Richtung der Dichtung 15a erstreckender Steg oder Dergleichen ausgebildet sein.The stop 16a is in this embodiment as one around the control rod 11a running disc formed. It is designed as a washer or as a washer. Basically, the stop for the seal 15a be formed in a variety of ways and thus generated. It is basically conceivable that the stopper fixed to the seal 15a , stuck with the implementation 14a , fixed to the control rod 11a or firmly with the valve slide 10a connected is. For example, the stop for the seal 15a as one to one of the seal 15a facing surface of the valve spool 10a vulcanised, towards the seal 15a extending plastic, as one on the seal 15a facing surface of the valve spool 10a more attached, in the direction of the seal 15a extending web or the like may be formed.

Um eine Kühlmittelpumpe, die bereits in Betrieb war oder bereits hergestellt wurde, mit einer zuverlässigen Dichtung 15a zu versehen, wird ein axial zwischen der Verbindungsstelle 12a und der Dichtung 15a wirkender Anschlag 16a, der eine Bewegung der Dichtung 15a aus der Durchführung 14a begrenzt, nachträglich eingebracht und dadurch mit dem Anschlag 16a nachgerüstet. Dabei wird die Kühlmittelpumpe in ihre Einzelteile demontiert und der Anschlag 16a bei der Wiedermontage der Einzelteile eingebracht, in diesem Fall jeweils axial zwischen dem Ventilschieber 10a und der Dichtungen 15a eingelegt.To have a coolant pump that has already been in service or already been made, with a reliable seal 15a To provide, an axial between the junction 12a and the seal 15a acting stop 16a , which is a movement of poetry 15a from the implementation 14a limited, subsequently introduced and thus with the stop 16a retrofitted. The coolant pump is disassembled into its individual parts and the stop 16a introduced during the reassembly of the items, in this case, each axially between the valve spool 10a and the seals 15a inserted.

In der 2 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt. Die nachfolgende Beschreibung beschränkt sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zwischen den Ausführungsbeispielen, wobei bezüglich gleichbezeichneter Bauteile, insbesondere in Bezug auf Bauteile mit gleichen Bezugszeichen, grundsätzlich auch auf die Figur und/oder die Beschreibung des anderen Ausführungsbeispiels, insbesondere in 1, verwiesen werden kann. Zur Unterscheidung der Ausführungsbeispiele ist der Buchstabe a in den Bezugszeichen des Ausführungsbeispiels in 1 durch den Buchstaben b in den Bezugszeichen des Ausführungsbeispiels in 2 ersetzt.In the 2 a further embodiment of the invention is shown. The following description is essentially limited to the differences between the exemplary embodiments, with regard in principle also to the figure and / or the description of the other exemplary embodiment, in particular with respect to components with the same designation, in particular with regard to components having the same reference symbols 1 , can be referenced. To distinguish the embodiments, the letter a in the reference numerals of the embodiment in 1 by the letter b in the reference numerals of the embodiment in 2 replaced.

In 2 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer Kühlmittelpumpe eines Kühlmittelsystems eines Kraftfahrzeugs dargestellt. Die Kühlmittelpumpe umfasst einen Ventilschieber 10b, der dazu vorgesehen ist, zur Steuerung und Regelung eines Kühlmittelstroms einen Strömungsquerschnitt zu verändern, mehrere zur Betätigung des Ventilschiebers 10b vorgesehene Stellstangen 11b, die jeweils eine Verbindungsstelle 12b aufweisen, an dem der Ventilschieber 10b angebunden ist, ein Gehäuse 13b, das jeweils eine Durchführung 14b für eine Stellstange 11b aufweist, und mehrere Dichtungen 15b, die zur Abdichtung einer Stellstange 11b jeweils innerhalb der entsprechenden Durchführung 14b angeordnet sind. Um zu vermeiden, dass die Dichtungen 15b aus der jeweiligen Durchführung 14b herausrutschen, weist die Kühlmittelpumpe Anschläge auf, wobei jeweils ein Anschlag einer Dichtung zugeordnet ist. Dabei ist in der 2 lediglich der der Dichtung 15b zugeordnete Anschlag 16b dargestellt. Die Anschläge sind analog ausgebildet und angeordnet, weswegen lediglich der Anschlag 16b näher beschrieben wird.In 2 a second embodiment of a coolant pump of a coolant system of a motor vehicle is shown. The coolant pump includes a valve spool 10b which is intended to change a flow cross section for controlling and regulating a coolant flow, several to actuate the valve spool 10b provided adjusting rods 11b , each one a junction 12b have, on which the valve spool 10b Tethered, a housing 13b , each one implementation 14b for a control rod 11b has, and multiple seals 15b used to seal an actuator rod 11b each within the appropriate implementation 14b are arranged. To avoid the seals 15b from the respective implementation 14b slip out, the coolant pump has stops, each one stop is associated with a seal. It is in the 2 only that of the seal 15b associated stop 16b shown. The attacks are designed and arranged analogously, so only the stop 16b will be described in more detail.

Der Anschlag 16b wirkt axial zwischen der Verbindungsstelle 12b und der Dichtung 15b und ist dazu vorgesehen, eine Bewegung der Dichtung 15b aus der Durchführung 14b in Richtung des Ventilschiebers 10b zu begrenzen. Im Unterschied zu dem vorherigen Ausführungsbeispiel ist der Anschlag 16b durch konstruktive Anpassung des Ventilschiebers 10b erzeugt. Der Anschlag 16b ist einstückig mit dem Ventilschieber 10b ausgebildet. Der Ventilschieber 10a bildet den Anschlag 16b für die Dichtung 15b einstückig aus. Der Anschlag 16b ist als eine Verformung ausgebildet. Der Anschlag 16b ist durch eine Nut oder eine Vertiefung in einer der Dichtung 15b abgewandten Fläche des Ventilschiebers 10b ausgebildet. Die Nut und damit der Anschlag 16b verlaufen um eine Bohrung des Ventilschiebers 10b, durch die die Stellstange 11b zur Anbindung hindurchgreift. Die Nut und damit der Anschlag 16b verlaufen koaxial um die Bohrung herum. Der Anschlag 16b ist als eine örtliche Verformung des Ventilschiebers 10b in Richtung der Dichtung 15b ausgebildet. Er ist als eine Verformung in Richtung der Dichtung 15b eines über der Dichtung 15b angeordneten Bereichs des Ventilschiebers 10b ausgebildet. Zur Herstellung des Anschlags 16b wird die Nut oder die Vertiefung mit einem entsprechenden Werkzeug in den Ventilschieber 10b eingeschlagen oder eingedrückt.The stop 16b acts axially between the joint 12b and the seal 15b and is meant to be a movement of the seal 15b from the implementation 14b in the direction of the valve spool 10b to limit. In contrast to the previous embodiment, the stop 16b by constructive adaptation of the valve spool 10b generated. The stop 16b is integral with the valve spool 10b educated. The valve spool 10a makes the stop 16b for the seal 15b in one piece. The stop 16b is formed as a deformation. The stop 16b is through a groove or depression in one of the gaskets 15b opposite surface of the valve spool 10b educated. The groove and thus the stop 16b run around a bore of the valve spool 10b through which the control rod 11b through to the connection. The groove and thus the stop 16b coaxial around the hole. The stop 16b is as a local deformation of the valve spool 10b in the direction of the seal 15b educated. He is considered a deformation in the direction of the seal 15b one above the seal 15b arranged portion of the valve spool 10b educated. To make the stop 16b the groove or the recess with a corresponding tool in the valve spool 10b hammered or dented.

Ab einem bestimmten Rutschweg der Dichtung 15b aus der Durchführung 14b in Richtung des Ventilschiebers 10b kontaktiert der Anschlag 16b und damit der durch die Nut oder Vertiefung umgeformte Teil des Ventilschiebers 10b die Dichtung 15b, wodurch der Ventilschieber 10b eine weitere Bewegung der Dichtung 15b aus der Durchführung 14b formschlüssig verhindert. Der Anschlag 16b stellt einen Mindestabstand zwischen der Verbindungsstelle 12b und der Dichtung 15b ein. Grundsätzlich kann der Anschlag auch einstückig mit der Durchführung 14b, also mit dem Gehäuse 13b, oder einstückig mit der Stellstange 11b ausgebildet sein und damit durch konstruktive Anpassung der Durchführung 14b, also des Gehäuses 13b, oder der Stellstange 11b erzeugt werden. Die einstückige Ausführung des Anschlags für die Dichtung 15b kann grundsätzlich auf verschiedenste Art und Weise realisiert werden. Beispielsweise kann zur Bereitstellung des Anschlags für die Dichtung 15b ein Hinterschnitt in der Durchführung 14b eingebracht sein oder ein zwischen dem Ventilschieber 10b und der Dichtung 15b angeordneter Rand der Durchführung 14b und damit des Gehäuses 13a umbördelt werden. Außerdem ist es grundsätzlich denkbar, eine sich entlang einer Längsachse 22b der Stellstange 11b erstreckende Höhe der Dichtung 15b so zu wählen, dass die Dichtung 15b an einer der Dichtung 15b zugewandten Fläche des Ventilschiebers 10b anliegt.From a certain slip of the seal 15b from the implementation 14b in the direction of the valve spool 10b contacted the stop 16b and thus the formed by the groove or recess part of the valve spool 10b the seal 15b , causing the valve spool 10b another movement of the seal 15b from the implementation 14b positively prevented. The stop 16b sets a minimum distance between the connection point 12b and the seal 15b one. Basically, the stop can also be integral with the implementation 14b So with the case 13b , or in one piece with the control rod 11b be formed and thus by constructive adaptation of the implementation 14b , that is the case 13b , or the control rod 11b be generated. The one-piece design of the stop for the seal 15b can basically be realized in a variety of ways. For example, to provide the stopper for the seal 15b an undercut in the passage 14b be introduced or one between the valve spool 10b and the seal 15b arranged edge of the passage 14b and thus of the housing 13a be beaded. In addition, it is basically conceivable, one along a longitudinal axis 22b the control rod 11b extending height of the seal 15b so choose that seal 15b on one of the seals 15b facing surface of the valve spool 10b is applied.

Um eine Kühlmittelpumpe mit dem Anschlag 16b nachzurüsten, wird die Kühlmittelpumpe in ihre Einzelteile demontiert und der Anschlag 16b vor der Wiedermontage der Einzelteile durch ein Einschlagen oder ein Eindrücken der Nut oder der Vertiefung in die der Dichtung 15b abgewandte Fläche des Ventilschiebers 10b erzeugt.To a coolant pump with the stop 16b retrofit, the coolant pump is disassembled into their individual parts and the stop 16b before reassembling the individual parts by knocking or pressing in the groove or depression in the seal 15b opposite surface of the valve spool 10b generated.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Ventilschiebervalve slide
1111: Stellstangecontrol rod
1212: Verbindungsstellejunction
1313: Gehäusecasing
1414: Durchführungexecution
1515: Dichtungpoetry
1616: Anschlagattack
1818: Pumpenradimpeller
1919: Antriebswelledrive shaft
2020: Wellenlagershaft bearing
2121: Rotationsachseaxis of rotation
2222: Längsachselongitudinal axis
2323: Führungselementguide element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007022189 A1 [0002]

Claims

Coolant pump for a coolant system of a motor vehicle, with at least one valve slide ( 10a ; 10b ), which is intended to change a flow cross-section for controlling and / or regulating a coolant flow, with at least one for actuating the valve spool (US Pat. 10a ; 10b ) provided actuating rod ( 1la ; 11b ), which has at least one connection point ( 12a ; 12b ), on which the valve slide ( 10a ; 10b ), with at least one housing ( 13a ; 13b ), which is an implementation ( 14a ; 14b ) for the control rod ( 11a ; 11b ), and with at least one seal ( 15a ; 15b ), which is used to seal the control rod ( 11a ; 11b ) within the implementation ( 14a ; 14b ) is arranged, characterized by at least one axially between the connection point ( 12a ; 12b ) and the seal ( 15a ; 15b ) acting stop ( 16a ; 16b ) intended to facilitate a movement of the seal ( 15a ; 15b ) from the implementation ( 14a ; 14b ) at least limit.

Coolant pump according to claim 1, characterized in that the stop ( 16a ) loosely axially between the valve slide ( 10a ) and the seal ( 15a ) is arranged.

Coolant pump according to claim 1 or 2, characterized in that the stop ( 16a ) as one around the control rod ( 11a ) extending disc is formed.

Coolant pump according to claim 1, characterized in that the stop ( 16b ) integral with the implementation ( 14b ), with the control rod ( 11b ) or with the valve slide ( 10b ) is trained.

Retrofit method for a coolant pump of a coolant system of a motor vehicle, in particular for a coolant pump according to any one of the preceding claims, the at least one valve spool ( 10a ; 10b ), which for the control and / or regulation of a coolant flow changes a flow cross-section, at least one for actuating the valve spool (US Pat. 10a ; 10b ) provided control rod ( 11a ; 11b ), which has at least one connection point ( 12a ; 12b ), on which the valve slide ( 10a ; 10b ), at least one housing ( 13a ; 13b ), which is an implementation ( 14a ; 14b ) for the control rod ( 11a ; 11b ), and at least one seal ( 15a ; 15b ), which is used to seal the control rod ( 11a ; 11b ) within the implementation ( 14a ; 14b ), characterized in that at least one axially between the connection point ( 12a ; 12b ) and the seal ( 15a ; 15b ) acting stop ( 16a ; 16b ), a movement of the seal ( 15a ; 15b ) from the implementation ( 14a ; 14b ) is introduced, at least limited.