DE102013001274A1 - Verfahren zur Steuerung mehrerer unabhängig voneinander aktivierbarer Dioden in einem Scheinwerfer - Google Patents
Verfahren zur Steuerung mehrerer unabhängig voneinander aktivierbarer Dioden in einem Scheinwerfer Download PDFInfo
- Publication number
- DE102013001274A1 DE102013001274A1 DE201310001274 DE102013001274A DE102013001274A1 DE 102013001274 A1 DE102013001274 A1 DE 102013001274A1 DE 201310001274 DE201310001274 DE 201310001274 DE 102013001274 A DE102013001274 A DE 102013001274A DE 102013001274 A1 DE102013001274 A1 DE 102013001274A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- diode
- diodes
- current
- headlight
- light
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
- B60Q1/1415—Dimming circuits
- B60Q1/1423—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic
- B60Q1/143—Automatic dimming circuits, i.e. switching between high beam and low beam due to change of ambient light or light level in road traffic combined with another condition, e.g. using vehicle recognition from camera images or activation of wipers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0017—Devices integrating an element dedicated to another function
- B60Q1/0023—Devices integrating an element dedicated to another function the element being a sensor, e.g. distance sensor, camera
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
- F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
- F21S41/151—Light emitting diodes [LED] arranged in one or more lines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
- F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B45/00—Circuit arrangements for operating light-emitting diodes [LED]
- H05B45/10—Controlling the intensity of the light
- H05B45/12—Controlling the intensity of the light using optical feedback
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
- B60Q2300/40—Indexing codes relating to other road users or special conditions
- B60Q2300/42—Indexing codes relating to other road users or special conditions oncoming vehicle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
- F21W2102/20—Illuminance distribution within the emitted light
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Offenbart ist ein Verfahren zur Steuerung eines Scheinwerfers, in welchem mehrere unabhängig voneinander aktivierbare Dioden angeordnet sind, mit den Schritten: – Ansteuern der Dioden entgegen einer Durchleitrichtung, – Erfassen eines an der Diode anliegenden Sperrstroms, – Zumindest temporäres Deaktivieren der Diode in Durchleitrichtung, wenn der Sperrstrom für diese Diode einen vorgegebenen Vergleichswert überschreitet.
Description
- Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Steuerung mehrerer unabhängig voneinander aktivierbarer Dioden in einem Scheinwerfer.
- Aus der
DE 10 2008 036 193 A1 ist eine Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Ausleuchten eines Fahrbahnbereichs vor dem Fahrzeug mit einer vorgebbaren Lichtverteilung bekannt. Sie umfasst ein erstes Lichtmodul zum Erzeugen einer ersten Lichtverteilung, ein zweites Lichtmodul zum Erzeugen einer zweiten Lichtverteilung und eine Steuereinheit zum Ansteuern des ersten Lichtmoduls und des zweiten Lichtmoduls. Zudem weist die Beleuchtungseinrichtung mindestens ein drittes Lichtmodul auf. Das dritte Lichtmodul erzeugt durch gezieltes Ansteuern der einzelnen LEDs einen variablen Spot, mit dem die erste Lichtverteilung bzw. die zweite Lichtverteilung ergänzt werden kann. - Eine der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, ein Verfahren zur Steuerung eines Scheinwerfers bereitzustellen, mit dessen Hilfe vermieden werden kann, dass entgegenkommende Verkehrsteilnehmer geblendet werden.
- Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind jeweils Gegenstand der Unteransprüche. Diese können in technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden, wodurch sich zum Teil Wirkungen einstellen können, die über die Summe der Einzelwirkungen hinausgehen. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit der Zeichnung, charakterisiert und spezifiziert die Erfindung zusätzlich.
- Vorgesehen ist demgemäß ein Verfahren zur Steuerung mehrerer unabhängig voneinander aktivierbarer Dioden in einem Scheinwerfer, mit den Schritten:
- – Ansteuern der Dioden entgegen einer Durchleitrichtung,
- – Erfassen eines an der Diode anliegenden Sperrstroms,
- – Zumindest temporäres Deaktivieren der Diode in Durchleitrichtung, wenn der Sperrstrom für diese Diode einen vorgegebenen Vergleichswert überschreitet.
- Lichtemittierende Dioden können als Photodioden verwendet werden, um Licht zu detektieren und die Intensität des detektierten Lichts zu erfassen, indem sie mit einer Spannung entgegen ihrer Durchleitrichtung beaufschlagt werden. Wenn Licht auf die Dioden fällt, fließt ein von einer Intensität des einfallenden Lichts abhängiger Strom (Sperrstrom). Es kommen andere Beaufschlagungen mit einer Spannung in Frage, denen gemeinsam ist, dass eine Lichtintensität gemessen und einer Lichtquelle zugeordnet werden kann. Die Dioden können somit bidirektional sowohl als Lichtdetektoren als auch als Lichtquellen verwendet werden. Durch die Verwendung der Dioden sowohl als Lichtquellen als auch als Lichtdetektoren kann ggf. auf eine Kamera zum Erfassen von entgegenkommendem Verkehr verzichtet werden. Entgegenkommende Verkehrsteilnehmer werden nicht geblendet.
- Entsprechend einer Ausgestaltung des Verfahrens werden die Dioden mit einer pulsweitenmodulierten Spannung betrieben.
- Dadurch kann eine Dimmfunktion implementiert werden, indem die Helligkeit durch eine entsprechende zeitliche Beabstandung der elektrischen Pulse reduziert wird.
- Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird die Diode wieder so angesteuert, dass sie leuchtet, wenn der Sperrstrom den vorgegebenen Vergleichswert unterschreitet.
- Demnach wird die Diode wieder aktiviert bzw. so angesteuert, dass sie leuchtet, wenn das Licht entgegenkommender Kraftfahrzeuge nicht mehr auf die Diode fällt. Da eine Mehrzahl an lichtemittierenden Dioden in dem Scheinwerfer angeordnet sind, kann stets genau ein Bereich ausgeblendet werden, welcher ansonsten auf den entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer strahlen und ihn damit blenden könnte.
- Entsprechend einer Ausgestaltung leuchten die Dioden in einem Fernlichtmodus einen Bereich außerhalb einer Hell-Dunkelgrenze eines Abblendlichts aus.
- Demnach kann es sich bei den Dioden um eine Lichtquelle für das Fernlicht handeln. Dadurch, dass einzelne Dioden deaktiviert werden bzw. nicht leuchten, wenn Licht mit einer gewissen Intensität (ab der der Vergleichswert überschritten wird) von außen auf die Dioden trifft, kann zumindest bei entsprechend geringem Verkehrsaufkommen stets mit Fernlicht gefahren werden, ohne dass die Fahrer von entgegenkommenden Fahrzeugen geblendet werden.
- Gemäß einer weiteren Ausgestaltung wird mindestens eine an die Diode, für die ein Sperrstrom den Vergleichswert überschritten hat, angrenzende Diode ebenfalls deaktiviert.
- Demnach können auch Gruppen einzelner Dioden, beispielsweise senkrecht übereinander angeordnete Dioden, deaktiviert werden, wenn an mindestens einer Diode aus der Gruppe Licht detektiert wurde.
- Das beschriebene Verfahren sowie die vorteilhaften Ausgestaltungen können in einem Kraftfahrzeug, insbesondere in einer Steuereinheit zur Steuerung eines Scheinwerfers vorgesehen sein.
- Zur Durchführung eines Verfahrens geeignet ist ein Computerprogramm, welches Programmcode-Mittel aufweist, um alle Schritte von jedem beliebigen der Ansprüche durchzuführen, wenn das Programm auf einem Computer ausgeführt wird.
- Das Computerprogramm kann mit einfachen Mitteln in bereits bestehende Steuereinheiten eingelesen und verwendet werden, um einen Scheinwerfer zu steuern.
- Hierfür vorgesehen ist ein Computerprogrammprodukt mit Programmcode-Mitteln, die auf einem computerlesbaren Datenträger gespeichert sind, um das Verfahren nach jedem beliebigen der Ansprüche durchzuführen, wenn das Programmprodukt auf einem Computer ausgeführt wird. Das Computerprogrammprodukt kann als auch Nachrüstoption in Steuereinheiten für Scheinwerfer integriert werden.
- Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft einen Apparat zur Steuerung eines Scheinwerfers, in welchem mehrere unabhängig voneinander aktivierbare Dioden angeordnet sind, umfassend:
- a) Mittel zum Ansteuern der Dioden entgegen einer Durchleitrichtung,
- b) Mittel zum Erfassen eines an der Diode anliegenden Sperrstroms,
- c) Mittel zum zumindest temporären Deaktivieren der Diode in Durchleitrichtung, wenn der Sperrstrom für diese Diode einen vorgegebenen Vergleichswert überschreitet.
- Bei einer weiteren Ausführungsform des Apparats sind Mittel vorgesehen, welche die Dioden mit einer pulsweitenmodulierten Spannung betreiben.
- In einer Ausgestaltung des Apparats sind Mittel vorgesehen, welche die Diode wieder so ansteuern, dass sie leuchten, wenn der Sperrstrom den vorgegebenen Vergleichswert unterschreitet.
- In einer weiteren Ausgestaltung des Apparats leuchten die Dioden in einem Fernlichtmodus einen Bereich außerhalb einer Hell-Dunkelgrenze eines Abblendlichts aus.
- In einer weiteren Ausgestaltung des Apparats wird mindestens eine an die Diode, für die ein Sperrstrom den Vergleichswert überschritten hat, angrenzende Diode ebenfalls deaktiviert.
- Nachfolgend werden einige Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 : schematisch in einer Draufsicht eine Straße mit einem Kraftfahrzeug und einem entgegenkommenden Verkehrsteilnehmer, -
2 : schematisch in einer Frontalansicht einen Scheinwerfer eines Kraftfahrzeuges mit einem Fernlichtmodul, -
3 : schematisch einen Verfahrensablauf zur Steuerung eines Scheinwerfers bzw. eines Fernlichtmoduls, -
4 : schematisch in einer oberen Grafik Sperrströme, welche in den Fernlichtmodulen anliegenden in einem Zustand, in welchem auf keine der Fernlichtmodule Licht von außen fällt und die Sperrströme an jedem Fernlichtmodul annähernd gleich Null ist, und in einer unteren Grafik schematisch die von den Fernlichtmodulen ausgehenden Lichtintensitäten, und -
5 : schematisch in einer oberen Grafik Sperrströme, welche in den Fernlichtmodulen anliegenden in einem Zustand, in welchem auf eines der Fernlichtmodule Licht von außen fällt und der Sperrstrom an diesem Fernlichtmodul ungleich Null ist, und in einer unteren Grafik schematisch die von den Fernlichtmodulen ausgehenden Lichtintensitäten. - In den Figuren sind gleiche oder funktional gleichwirkende Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.
-
1 zeigt von oben ein auf einer Straße1 befindliches Kraftfahrzeug2 mit einem entgegenkommenden zweiten Kraftfahrzeug3 . Beide Kraftfahrzeuge2 und3 fahren mit aktivierten Scheinwerfern4 und4' , sie emittieren demnach beide Licht nach vorne. Das Licht ist schematisch durch auf der Straße1 angedeutete Lichtkegel5 ;5' und5'' dargestellt. - Das Kraftfahrzeug
2 ist mit Scheinwerfern4 ausgerüstet, in denen in einer Fernlichtmoduleinheit6 einzelne bzw. in Fernlichtmodulen14 bis17 gruppenweise aktivierbare und deaktivierbare lichtemittierende Dioden7 angeordnet sind, wie in2 gezeigt. Die Fernlichtmoduleinheit6 weist eine Mehrzahl an nebeneinander angeordneten Fernlichtmodulen14 bis17 auf. Die Fernlichtmoduleinheit6 emittiert einen über ein Abblendlicht hinausgehenden, helleren und insbesondere einen weiterreichenden Bereich ausleuchtenden Lichtkegel5 . Jedes der Fernlichtmodule14 bis17 leuchtet von einer gewissen Streuung abgesehen im Wesentlichen einen Teilbereich9 aus. - Der durch die Fernlichtmoduleinheit
6 emittierte Lichtkegel5 (1 ) ist durch eine durchgezogene Linie dargestellt, der durch das Abblendlicht emittierte Lichtkegel5'' ist durch eine Strichpunktlinie dargestellt. Das Abblendlicht kann von einer Lichtquelle9 emittiert werden. Die lichtemittierenden Dioden7 können mit einer pulsweitenmodulierten Stromversorgung (PWM) betrieben werden. Die Dioden7 werden hierzu mit einer Spannung in ihrer Durchleitrichtung beaufschlagt, also der Richtung, in der sie für elektrischen Strom durchlässig sind und in der sie Licht emittieren. Daneben können die Dioden7 zwischen den einzelnen Pulsen der Pulsweitenmodulation mit einer negativen Spannung beaufschlagt werden, also mit einer Spannung entgegen ihrer Durchleitrichtung. In dieser Richtung sind die Dioden7 lichtempfindlich. Fällt von außen Licht auf die Dioden7 , werden Elektronen-Loch-Paare erzeugt und ihr Sperrstrom steigt an. Der Sperrstrom ist messbar, beispielsweise mit einem Transimpedanzverstärker, der den Sperrstrom in eine Spannung umwandelt und ggf. weiter konditioniert. Die Scheinwerfer4' des zweiten Kraftfahrzeuges3 emittieren Licht, welches mit der größten Intensität aus der Richtung stammt, in der sich das zweite Kraftfahrzeug3 relativ zu dem ersten Kraftfahrzeug2 befindet. In dem entsprechenden Fernlichtmodul14 bis17 (im Scheinwerfer4 fortgesetzt durch fünf weitere Fernlichtmodule, für die das hierin Beschriebene gleichermaßen gilt) herrscht an den Dioden7 , auf welche das Licht mit der größten Intensität fällt, ein entsprechend erhöhter Sperrstrom. Es ist vorgesehen, dass das Kraftfahrzeug2 eine Steuereinheit10 aufweist, die datenübertragend und ggf. über ein Bussystem oder direkt in nicht dargestellter Weise mit den Scheinwerfern4 verbunden ist, so dass die Steuereinheit10 dazu ausgebildet ist, die Scheinwerfer4 unabhängig voneinander und insbesondere die Fernlichtmodule14 bis17 unabhängig voneinander anzusteuern. - Die Steuereinheit
10 kann eine mit einem Speichersystem und einem Bussystem datenverbundene digitale Mikroprozessoreinheit (CPU), einen Arbeitsspeicher (RAM) sowie ein Speichermittel besitzen. Die CPU ist ausgebildet, Befehle, die als ein in einem Speichersystem abgelegtes Programm ausgeführt sind, abzuarbeiten, Eingangssignale vom Datenbus zu erfassen und Ausgangssignale an den Datenbus abzugeben. Das Speichersystem kann verschiedene Speichermedien wie optische, magnetische, Festkörper- und andere nicht-flüchtige Medien besitzen, auf dem ein entsprechendes Computerprogramm zur Durchführung des Verfahrens sowie der vorteilhaften Ausgestaltungen gespeichert ist. Das Programm kann derart beschaffen sein, dass es die hier beschriebenen Verfahren verkörpert bzw. auszuführen imstande ist, sodass die CPU die Schritte solcher Verfahren ausführen kann und damit die Scheinwerfer4 bzw. das Fernlichtmodul6 steuern kann. -
3 zeigt einen Verfahrensablauf, der in der Steuereinheit10 ständig ablaufen kann oder erst gestartet werden kann, wenn das Fernlicht aktiviert ist. Es kann auf diese Weise auch das Abblendlicht gesteuert werden, um entgegenkommende Kraftfahrzeuge nicht zu blenden. In einem ersten Schritt11 wird an eine oder mehrere lichtemittierende Dioden eine Spannung entgegen ihrer Durchleitrichtung angelegt. In einem zweiten Schritt12 wird geprüft, ob ein Sperrstrom für diese Diode größer ist als ein vorgegebener Vergleichswert. In einem dritten Schritt13 wird die Diode anschließend nicht mit einer positiven Spannung in Durchleitrichtung, welche die Diode zum Leuchten bringen würde, beaufschlagt, wenn der Sperrstrom den vorgegebenen Vergleichswert überschreitet, anders ausgedrückt wird die Diode in Durchleitrichtung deaktiviert. Dies kann für einzelne Dioden oder gruppenweise angeordnete Dioden parallel erfolgen. -
4 zeigt in einer oberen Grafik zumindest für einen Abschnitt der Fernlichtmoduleinheit6 mit mehreren unabhängig voneinander ansteuerbaren Fernlichtmodulen14 bis17 die Sperrströme iS, wenn kein oder nur wenig Licht von außen auf die Fernlichtmodule14 bis17 fällt. Dargestellt sind zur Erläuterung die Sperrströme iS an vier Fernlichtmodulen14 bis17 durch in den Fernlichtmodulen14 bis17 angeordnete durchgezogene Balken. Die Sperrströme iS sind in den Dioden aller Fernlichtmodulen14 bis17 annähernd oder gleich Null, jedenfalls kleiner als der vorgegebene Vergleichswert. Dementsprechend sind alle Fernlichtmodule14 bis17 aktiviert bzw. sie werden so angesteuert, dass die Dioden Licht emittieren, was in der unteren Grafik anhand von vier Fernlichtmodulen14 bis17 , an denen jeweils die Spannung U anliegt, dargestellt ist. -
5 zeigt eine Konstellation, in welcher auf ein zweites Fernlichtmodul15 von links Licht fällt. Der Sperrstrom iS ist für das zweite Fernlichtmodul15 entsprechend größer. Das entsprechende Fernlichtmodul15 wird dementsprechend nicht so angesteuert, dass die Dioden Licht emittieren. Dies kann so lange erfolgen, bis der Sperrstrom an dem zweiten Fernlichtmodul15 wieder gleich oder annähernd Null ist, jedenfalls geringer als der vorgegebene Vergleichswert. Über den Vergleichswert können die Dioden verhältnismäßig feinstufig kalibriert werden. - Gleichwohl in der vorangegangenen Beschreibung einige mögliche Ausführungen der Erfindung offenbart wurden, versteht es sich, dass zahlreiche weitere Varianten von Ausführungen durch Kombinationsmöglichkeiten aller genannten und ferner aller dem Fachmann naheliegenden technischen Merkmale und Ausführungsformen existieren. Es versteht sich ferner, dass die Ausführungsbeispiele lediglich als Beispiele zu verstehen sind, die den Schutzbereich, die Anwendbarkeit und die Konfiguration in keiner Weise beschränken. Vielmehr möchte die vorangegangene Beschreibung dem Fachmann einen geeigneten Weg aufzeigen, um zumindest eine beispielhafte Ausführungsform zu realisieren. Es versteht sich, dass bei einer beispielhaften Ausführungsform zahlreiche Änderungen bezüglich Funktion und Anordnung der Elemente vorgenommen werden können, ohne den in den Ansprüchen offenbarten Schutzbereich und dessen Äquivalente zu verlassen.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- Straße
- 2
- Kraftfahrzeug
- 3
- zweites Kraftfahrzeug
- 4
- Scheinwerfer
- 4'
- Scheinwerfer
- 5
- Lichtkegel
- 5'
- Lichtkegel des zweiten Kraftfahrzeuges
- 5''
- Lichtkegel des Abblendlichts
- 6
- Fernlichtmoduleinheit
- 7
- Diode
- 9
- Leuchtmittel
- 10
- Steuereinheit
- 11
- Schritt
- 12
- Schritt
- 13
- Schritt
- 14
- erstes Fernlichtmodul
- 15
- zweites Fernlichtmodul
- 16
- drittes Fernlichtmodul
- 17
- viertes Fernlichtmodul
- iS
- Sperrstrom
- U
- Spannung
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102008036193 A1 [0002]
Claims (8)
- Verfahren zur Steuerung eines Scheinwerfers (
4 ), in welchem mehrere unabhängig voneinander aktivierbare Dioden (7 ) angeordnet sind, mit den Schritten: – Ansteuern der Dioden (7 ) entgegen einer Durchleitrichtung, – Erfassen eines an der Diode (7 ) anliegenden Sperrstroms (iS), – Zumindest temporäres Deaktivieren der Diode (7 ) in Durchleitrichtung, wenn der Sperrstrom (iS) für diese Diode (7 ) einen vorgegebenen Vergleichswert überschreitet. - Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Dioden (
7 ) mit einer pulsweitenmodulierten Spannung betrieben werden. - Verfahren nach Anspruch 2, wobei die Diode (
7 ) wieder so angesteuert wird, dass sie leuchtet, wenn der Sperrstrom den vorgegebenen Vergleichswert unterschreitet. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Dioden in einem Fernlichtmodus einen Bereich außerhalb einer Hell-Dunkelgrenze eines Abblendlichts (
5'' ) ausleuchten. - Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei mindestens eine an die Diode (
7 ), für die ein Sperrstrom den Vergleichswert überschritten hat, angrenzende Diode (7 ) ebenfalls deaktiviert wird. - Kraftfahrzeug mit einer Steuereinheit (
10 ) und einem Scheinwerfer (4 ), wobei die Steuereinheit (10 ) ein Speichermittel mit einem darauf abgelegten Computerprogramm aufweist, wobei das Computerprogramm zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 5 ausgestaltet ist. - Computerprogramm zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 5.
- Computerprogrammprodukt, umfassend Programmcode-Mittel, die auf einem computerlesbaren Datenträger gespeichert sind, um das Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5 durchzuführen, wenn die Programmcode-Mittel auf einem Computer ausgeführt werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310001274 DE102013001274A1 (de) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | Verfahren zur Steuerung mehrerer unabhängig voneinander aktivierbarer Dioden in einem Scheinwerfer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310001274 DE102013001274A1 (de) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | Verfahren zur Steuerung mehrerer unabhängig voneinander aktivierbarer Dioden in einem Scheinwerfer |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102013001274A1 true DE102013001274A1 (de) | 2014-07-31 |
Family
ID=51163116
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201310001274 Withdrawn DE102013001274A1 (de) | 2013-01-25 | 2013-01-25 | Verfahren zur Steuerung mehrerer unabhängig voneinander aktivierbarer Dioden in einem Scheinwerfer |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102013001274A1 (de) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017121113B3 (de) | 2017-09-12 | 2018-12-27 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | LED-Scheinwerfer für Mess- und Datenübertragungszwecke und Verfahren zu dessen Nutzung |
DE102017121112B3 (de) | 2017-09-12 | 2018-12-27 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | Lichtpulsfähiger Scheinwerfer |
DE102018120271A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | LED-H-Brückenbetriebsverfahren mit hohen gepulsten Betriebsspannungen |
DE102018120245A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | H-Brücke zum Erzeugen kurzer Lichtpulse mittels eines LED-Leuchtmittels und hoher gepulster Betriebsspannungen und Verfahren zu deren Betrieb |
DE102018120283A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben eines datenübertragungsfähigen LED-Scheinwerfers mit hohen gepulsten LED-Betriebsspannungen |
CN109515320A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-03-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种提醒驾驶员切换近光灯的语音播报系统和方法 |
DE102017121114B4 (de) | 2017-09-12 | 2020-08-06 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betrieb einer H-Brücke zum Erzeugen kurzer Lichtpulse mittels eines LED-Leuchtmittels |
EP3792547A1 (de) * | 2019-09-10 | 2021-03-17 | Hella Gmbh & Co. Kgaa | Blendfreier scheinwerfer und kraftfahrzeug |
WO2021071720A1 (en) * | 2019-10-08 | 2021-04-15 | Valeo Vision | A 360° light system for a vehicle and a method of cleaning the light system |
CN112918372A (zh) * | 2019-12-06 | 2021-06-08 | Zkw集团有限责任公司 | 用于机动车头灯的照明设备 |
US11293619B2 (en) | 2019-10-08 | 2022-04-05 | Valeo Vision | Light system, method of forming tunnels of light, a mobile 360° light system, and a method of cleaning the mobile 360° light system |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008036193A1 (de) | 2008-08-02 | 2010-02-04 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102011103786A1 (de) * | 2011-06-09 | 2012-12-13 | Osram Opto Semiconductors Gmbh | Optoelektronischer Halbleiterchip, Display mit einem derartigen Halbleiterchip und Verwendung eines derartigen Halbleiterchips oder eines Displays |
-
2013
- 2013-01-25 DE DE201310001274 patent/DE102013001274A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008036193A1 (de) | 2008-08-02 | 2010-02-04 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Beleuchtungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
DE102011103786A1 (de) * | 2011-06-09 | 2012-12-13 | Osram Opto Semiconductors Gmbh | Optoelektronischer Halbleiterchip, Display mit einem derartigen Halbleiterchip und Verwendung eines derartigen Halbleiterchips oder eines Displays |
Cited By (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102018120251A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | Lichtpulsfähiger Beleuchtungsscheinwerfer |
DE102017121114B4 (de) | 2017-09-12 | 2020-08-06 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betrieb einer H-Brücke zum Erzeugen kurzer Lichtpulse mittels eines LED-Leuchtmittels |
DE102017121113B3 (de) | 2017-09-12 | 2018-12-27 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | LED-Scheinwerfer für Mess- und Datenübertragungszwecke und Verfahren zu dessen Nutzung |
DE102018120245A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | H-Brücke zum Erzeugen kurzer Lichtpulse mittels eines LED-Leuchtmittels und hoher gepulster Betriebsspannungen und Verfahren zu deren Betrieb |
DE102018120639A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | LED-Scheinwerfer mit hohen gepulster LED-Betriebsspannungen für Mess- und Datenübertragungszwecke und Verfahren zu dessen Nutzung |
DE102018120539A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | LED-Scheinwerfer für Beleuchtungszwecke und Verfahren zum Erzeugen kurzer Lichtpulse mittels hoher gepulster LED-Betriebsspannungen und Anwendungen zum Einsatz desselben |
DE102018120653A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | Lichtpulsfähiger Scheinwerfer mit hohen gepulsten LED-Betriebsspannungen |
DE102018120624A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | Lichtpuls fähiger LED-Scheinwerfer mit hohen gepulster LED-Betriebsspannungen für Datenübertragungszwecke und Verfahren zu dessen Nutzung |
DE102018120283A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben eines datenübertragungsfähigen LED-Scheinwerfers mit hohen gepulsten LED-Betriebsspannungen |
DE102018120271B4 (de) | 2017-09-12 | 2023-09-07 | Elmos Semiconductor Se | LED-H-Brückenbetriebsverfahren mit hohen gepulsten Betriebsspannungen |
DE102018120271A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | LED-H-Brückenbetriebsverfahren mit hohen gepulsten Betriebsspannungen |
DE102017121112B3 (de) | 2017-09-12 | 2018-12-27 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | Lichtpulsfähiger Scheinwerfer |
DE102018120263A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | H-Brücke und Verfahren zu deren Betrieb in einem LED-Scheinwerfer mittels eines LED-Leuchtmittels und hoher gepulster Betriebsspannungen und Verfahren zu deren Betrieb |
DE102018120245B4 (de) | 2017-09-12 | 2024-02-15 | Elmos Semiconductor Se | H-Brücke zum Erzeugen kurzer Lichtpulse mittels eines LED-Leuchtmittels und hoher gepulster Betriebsspannungen und Verfahren zu deren Betrieb |
DE102018120286A1 (de) | 2017-09-12 | 2019-03-14 | Elmos Semiconductor Aktiengesellschaft | LED-Scheinwerfer mit Abstandsmessfähigkeit mittels hoher gepulster LED-Betriebsspannungen |
CN109515320A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-03-26 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种提醒驾驶员切换近光灯的语音播报系统和方法 |
EP3792547A1 (de) * | 2019-09-10 | 2021-03-17 | Hella Gmbh & Co. Kgaa | Blendfreier scheinwerfer und kraftfahrzeug |
WO2021071720A1 (en) * | 2019-10-08 | 2021-04-15 | Valeo Vision | A 360° light system for a vehicle and a method of cleaning the light system |
US11820279B2 (en) | 2019-10-08 | 2023-11-21 | Valeo Vision | Light system, method of forming tunnels of light, a mobile 360° light system, and a method of cleaning the mobile 360° light system |
US11293619B2 (en) | 2019-10-08 | 2022-04-05 | Valeo Vision | Light system, method of forming tunnels of light, a mobile 360° light system, and a method of cleaning the mobile 360° light system |
CN112918372B (zh) * | 2019-12-06 | 2024-05-28 | Zkw集团有限责任公司 | 用于机动车头灯的照明设备 |
EP3833161A1 (de) * | 2019-12-06 | 2021-06-09 | ZKW Group GmbH | Beleuchtungsvorrichtung für einen kraftfahrzeugscheinwerfer |
CN112918372A (zh) * | 2019-12-06 | 2021-06-08 | Zkw集团有限责任公司 | 用于机动车头灯的照明设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013001274A1 (de) | Verfahren zur Steuerung mehrerer unabhängig voneinander aktivierbarer Dioden in einem Scheinwerfer | |
DE102015017153B3 (de) | Beleuchtungsschaltkreis und Fahrzeugleuchte, die einen solchen aufweist | |
DE102007040042B4 (de) | System zum Erzeugen eines Lichtbündels im Vorfeld eines Kraftfahrzeuges | |
EP2338735B1 (de) | Lichtmodul für eine Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs mit einem solchen Lichtmodul | |
DE102006033684B4 (de) | Beleuchtungssteuerungseinrichtung für Beleuchtungsvorrichtungen für Fahrzeuge | |
DE102011083025B4 (de) | Beleuchtungseinrichtung für ein Fahrzeug | |
EP2000358B1 (de) | Schaltungsanordnung zur Versorgung von Leuchtdioden in einem Anhänger | |
DE102008047731B4 (de) | Verfahren zur Fehlererkennung in einer Beleuchtungsvorrichtung | |
DE102008030365A1 (de) | Einrichtung zur Ansteuerung von in einem Array angeordneten Einzellichtquellen | |
EP1558063A1 (de) | Verfahren zum Ansteuern wenigstens eines Leuchtmittels sowie Ansteuerschaltung zur Durchführung eines solchen Verfahrens | |
DE102014224562B4 (de) | Verfahren zur Erzeugung einer Frontlichtverteilung mit Zusatzlichtverteilung für ein Kraftfahrzeug und Kfz-Beleuchtungseinrichtung | |
AT516294B1 (de) | Verfahren und Schaltungsanordnung zum Speisen einer Serienschaltung von n LED-Einheiten | |
DE102018208271A1 (de) | Fahrzeugleuchte und Beleuchtungsschaltkreis für eine Lichtquelle | |
DE102009000289A1 (de) | Beleuchtungsanordnung mit geregelter Lichtintensität und Verfahren zum Regeln der Lichtintensität | |
DE102016210147A1 (de) | Steuern eines eine steuerbare Lichtquelle und eine Optikeinheit aufweisenden Scheinwerfers | |
DE102013016277A1 (de) | Scheinwerfer, Kraftfahrzeug mit einem Scheinwerfer und Verfahren zum Betreiben eines Scheinwerfers | |
DE102017206274B4 (de) | Verfahren zur Erzeugung einer Gesamtlichtverteilung eines Kraftfahrzeugs sowie Fernlichtmodul, Scheinwerfer und Kraftfahrzeug zur Durchführung des Verfahrens | |
DE102013006045A1 (de) | Verfahren zur Steuerung eines Scheinwerfers | |
DE102014221815A1 (de) | Leuchtvorrichtung und Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug | |
DE102012222958A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs | |
DE102018103487B4 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Beleuchtungseinrichtung eines Kraftfahrzeugs | |
WO2011107343A1 (de) | Verfahren zur gruppierung oder kennzeichnung von lumineszenzdiodenbauelementen und lumineszenzdiodenbauelement | |
CH682764A5 (de) | Infrarotscheinwerfer für ein Ueberwachungssystem. | |
WO2015135741A1 (de) | Verfahren zur steuerung einer beleuchtungseinrichtung in einem kraftfahrzeug | |
DE102012000864A1 (de) | Begrüßungslicht |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: LKGLOBAL ] LORENZ & KOPF PARTG MBB PATENTANWAE, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |