DE102012219272A1 - Bicycle frame includes a weld positioned in the peripheral channel forming part of the joint and which is defined between the interfaces of the tubes - Google Patents

Bicycle frame includes a weld positioned in the peripheral channel forming part of the joint and which is defined between the interfaces of the tubes Download PDF

Info

Publication number
DE102012219272A1
DE102012219272A1 DE201210219272 DE102012219272A DE102012219272A1 DE 102012219272 A1 DE102012219272 A1 DE 102012219272A1 DE 201210219272 DE201210219272 DE 201210219272 DE 102012219272 A DE102012219272 A DE 102012219272A DE 102012219272 A1 DE102012219272 A1 DE 102012219272A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bicycle frame
tube
interface
frame according
tubes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE201210219272
Other languages
German (de)
Inventor
Christopher P. D'Aluisio
Andrew Frasca
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Specialized Bicycle Components Holding Co Inc
Original Assignee
Specialized Bicycle Components Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US13/281,210 external-priority patent/US8579316B2/en
Application filed by Specialized Bicycle Components Inc filed Critical Specialized Bicycle Components Inc
Publication of DE102012219272A1 publication Critical patent/DE102012219272A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/18Joints between frame members
    • B62K19/20Joints between frame members welded, soldered, or brazed

Abstract

The bicycle frame includes a tube (20) with a main portion (40) and an interface. A secondary tube (22) includes the second main portion (52) and the secondary interface engaged with the interface of the primary tube to create a joint. The joint includes a peripheral channel (80) defined between the interfaces of the tubes. The second interface is defined partially by the flat face wall. A weld is positioned in the peripheral channel.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Fahrradrahmen und insbesondere Schweißverbindungen von rohrförmigen Fahrradrahmen.The present invention relates to bicycle frames, and more particularly to welded joints of tubular bicycle frames.

Fahrradrahmen werden gewöhnlich aus Rohren hergestellt, die miteinander zu einer gewünschten Konfiguration gekoppelt werden. Wenn die Rohre aus Metall (z. B. Stahl, Aluminium, Titan usw.) sind, können sie aneinander geschweißt werden, um den Fahrradrahmen zu bilden. Wenn ein geschweißter Fahrradrahmen hergestellt wird, werden die Enden der Rohre vorgeschnitten, sodass die Rohre aneinander passen, um Vorschweißverbindungen zwischen den Rohren zu bilden. Zum Beispiel kann ein Rohr gegehrt werden, sodass es eng um das Rohr gepasst werden kann, an das es geschweißt werden soll. Wenn Rohre ähnlicher Größe unter Verwendung einer gegehrten Verbindung miteinander gekoppelt werden, variiert die Geometrie der Verbindung dramatisch um die Rohrverbindungsstelle von im Wesentlichen einer T-Verbindung oben und unten zu im Wesentlichen einer Tangentenverbindung an den Seiten, wobei das gegehrte Rohr eine hauchdünne Wanddicke an der Tangentenverbindung aufweist.Bicycle frames are usually made of tubes that are coupled together to a desired configuration. If the pipes are made of metal (eg, steel, aluminum, titanium, etc.), they can be welded together to form the bicycle frame. When making a welded bicycle frame, the ends of the tubes are precut so that the tubes fit together to form pre-weld joints between the tubes. For example, a pipe can be grooved so that it can be fitted tightly around the pipe to which it is to be welded. When pipes of similar size are coupled together using a mitered joint, the geometry of the joint varies dramatically around the pipe joint from essentially a T-joint at the top and bottom to substantially a tangent joint at the sides, with the mitered pipe providing a wafer-thin wall thickness Having tangent connection.

Wenn Rohre mit gegehrten Verbindungen geschweißt werden, wird eine Schweißnaht um die Verbindung herum gebildet. Aufgrund der variierenden Verbindungsgeometrie der oben beschriebenen gegehrten Verbindung ist das Erzeugen einer guten und konsistenten Schweißung sehr schwierig. An der Position, wo die Rohre tangential sind, steht die Schweißnaht gewöhnlich im Wesentlichen über die Flächen der geschweißten Rohre vor. Wenn eine glatte Verbindung gewünscht wird, muss die Schweißnaht geschliffen werden.When pipes are welded with mitered joints, a weld is formed around the joint. Due to the varying joint geometry of the mitered joint described above, creating a good and consistent weld is very difficult. At the position where the tubes are tangent, the weld usually protrudes substantially over the surfaces of the welded tubes. If a smooth connection is desired, the weld must be ground.

Die vorliegende Erfindung betrifft einen verbesserten Schweißverbindungsaufbau zwischen zwei Teilen. Dieser verbesserte Verbindungsaufbau ist ausgebildet, um die Schweißnaht bündiger mit den Außenflächen der geschweißten Teile zu machen, um einen glatt aussehenden Übergang zwischen den Außenflächen der Teile vorzusehen, und um Bearbeitungsoperationen nach dem Schweißen wie etwa ein Schleifen zu reduzieren oder zu beseitigen.The present invention relates to an improved weld connection between two parts. This improved connection structure is designed to make the weld flush with the outer surfaces of the welded parts, to provide a smooth-looking transition between the outer surfaces of the parts, and to reduce or eliminate machining operations after welding such as grinding.

Die Erfindung gibt einen Fahrradrahmen mit einem ersten Rohrglied einschließlich eines ersten Hauptteils und eines ersten Grenzflächenteils (z. B. einer gerundeten Verjüngung) und einem zweiten Rohrglied einschließlich eines zweiten Hauptteils und eines zweiten Grenzflächenteils an, wobei der zweite Grenzflächenteil in den ersten Grenzflächenteil eingreift, um eine Verbindung zu bilden. Die Verbindung umfasst einen peripheren Kanal, der zwischen dem ersten Grenzflächenteil und dem zweiten Grenzflächenteil definiert ist, wobei eine Schweißung in dem peripheren Kanal positioniert ist. Der zweite Grenzflächenteil ist wenigstens teilweise durch eine im Wesentlichen flache Frontwand definiert.The invention provides a bicycle frame having a first tubular member including a first body portion and a first interface portion (eg, a rounded taper) and a second tubular member including a second body portion and a second interface portion, the second interface portion engaging the first interface portion. to form a connection. The connection comprises a peripheral channel defined between the first interface portion and the second interface portion, wherein a weld is positioned in the peripheral channel. The second interface part is at least partially defined by a substantially flat front wall.

In einer Ausführungsform weist der Kanal eine Kanaltiefe auf, die größer als eine Wanddicke des ersten Rohrglieds ist. Zum Beispiel kann das Verhältnis der Kanaltiefe zu der Wanddicke wenigstens 1,5:1 und vorzugsweise wenigstens 2:1 sein.In one embodiment, the channel has a channel depth that is greater than a wall thickness of the first tubular member. For example, the ratio of channel depth to wall thickness may be at least 1.5: 1, and preferably at least 2: 1.

Vorzugsweise umfasst das erste Rohrglied ein offenes Ende an dem ersten Grenzflächenteil, während die flache Frontwand an dem zweiten Grenzflächenteil im Wesentlichen geschlossen ist. Außerdem liegt die Frontwand vorzugsweise in einer Ebene, die im Wesentlichen parallel zu einer Längsachse des Steuerrohrs ist (z. B. innerhalb von zehn Grad der Längsachse).Preferably, the first tubular member comprises an open end at the first interface portion, while the flat front wall at the second interface portion is substantially closed. In addition, the front wall preferably lies in a plane which is substantially parallel to a longitudinal axis of the control tube (eg within ten degrees of the longitudinal axis).

Es ist davon auszugehen, dass einige Aspekte der Erfindung auch auf andere Fahrradkomponenten als auf Rahmen angewendet werden können. Weitere Aspekte der Erfindung werden durch die folgende ausführliche Beschreibung und die beigefügten Zeichnungen deutlich.It should be understood that some aspects of the invention may be applied to bicycle components other than frames. Other aspects of the invention will become apparent from the following detailed description and the accompanying drawings.

1 ist eine Seitenansicht eines Fahrrads mit einem geschweißten Rahmen, der Merkmale der vorliegenden Erfindung aufweist. 1 Figure 11 is a side view of a bicycle with a welded frame having features of the present invention.

2 ist eine vergrößerte Teilseitenansicht eines Teils des Rahmens vor dem Schweißen. 2 is an enlarged partial side view of a portion of the frame prior to welding.

3 ist eine perspektivische Explosionsansicht des in 2 gezeigten Teils des Rahmens. 3 is an exploded perspective view of the in 2 shown part of the frame.

4 ist eine Schnittansicht des in 2 gezeigten Teils des Rahmens. 4 is a sectional view of the in 2 shown part of the frame.

5 ist eine vergrößerte Ansicht einer der in 2 gezeigten Verbindungen. 5 is an enlarged view of one of the 2 shown connections.

6 ist eine Schnittansicht in Entsprechung zu 4, nachdem die Rohre aneinander geschweißt wurden. 6 is a sectional view corresponding to 4 after the pipes have been welded together.

7 ist eine perspektivische Explosionsansicht eines Teils eines Fahrradrahmens gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 7 Fig. 11 is an exploded perspective view of a part of a bicycle frame according to a second embodiment of the present invention.

8 ist eine Schnittansicht des in 7 gezeigten Rahmens. 8th is a sectional view of the in 7 shown frame.

Bevor im Folgenden verschiedene Ausführungsformen der Erfindung im Detail erläutert werden, soll darauf hingewiesen werden, dass die Erfindung in ihrer Anwendung nicht auf die Details des Aufbaus und die Anordnung der Komponenten beschränkt ist, die in der folgenden Beschreibung beschrieben oder in den beigefügten Zeichnungen gezeigt werden. Die Erfindung kann auch durch andere Ausführungsformen und auf andere Weise als hier beschrieben und gezeigt realisiert werden.Before various embodiments of the invention are explained in detail below, it should be understood that the invention is not limited in its application to the details of construction and the arrangement of the components described in the following described or shown in the accompanying drawings. The invention may also be realized by other embodiments and in ways other than as described and illustrated herein.

1 zeigt ein Fahrrad 10, das ein Vorderrad 12, ein Hinterrad 14, einen Rahmen 16 und eine Lenkanordnung 18 umfasst. Der Rahmen 16 umfasst ein Oberrohr 20, ein Steuerrohr 22, ein Unterrohr 24, ein Sitzrohr 26, Sitzstreben 28, Kettenstreben 30 und ein Tretlager 32. Pedale 34 sind an einem Kurbelsatz 36 angebracht, damit ein Benutzer den Kurbelsatz 36 drehen und dadurch das Fahrrad 10 auf aus dem Stand der Technik bekannte Weise antreiben kann. 1 shows a bike 10 that is a front wheel 12 , a rear wheel 14 a frame 16 and a steering assembly 18 includes. The frame 16 includes a top tube 20 , a head tube 22 , a down tube 24 , a seat tube 26 , Seatstays 28 , Chainstays 30 and a bottom bracket 32 , pedals 34 are on a crankset 36 attached to allow a user the crankset 36 turn and thereby the bike 10 can drive in the manner known in the art.

2 ist eine vergrößerte Seitenansicht des Steuerrohrs 22 und von Teilen des Oberrohrs 20 und des Unterrohrs 24, bevor diese Rohre aneinander befestigt wurden. Das Oberrohr 20 und das Unterrohr 24 umfassen jeweils einen Hauptteil 40 mit einer allgemein glatten Außenfläche 42, die allgemein parallel zu einer Längsachse 44 des Rohrs ist. Die gezeigten Hauptteile 40 weisen einen allgemein kreisrunden oder ovalen Querschnitt auf. Die vorliegende Erfindung ist jedoch nicht auf Rohre mit einem kreisrunden oder ovalen Querschnitt beschränkt, sondern kann auf Rohre mit verschiedenen Querschnitten angewendet werden. 2 is an enlarged side view of the head tube 22 and parts of the top tube 20 and the down tube 24 before these pipes were fastened together. The top tube 20 and the down tube 24 each comprise a main part 40 with a generally smooth outer surface 42 generally parallel to a longitudinal axis 44 of the pipe is. The main parts shown 40 have a generally circular or oval cross-section. However, the present invention is not limited to tubes having a circular or oval cross section, but may be applied to tubes having different cross sections.

Die Enden des Oberrohrs 20 und des Unterrohrs 24 umfassen jeweils einen Grenzflächenteil in der Form eines Verjüngungsteils 50, der sich mit einem Winkel relativ zu dem Hauptteil 40 jedes Rohrs erstreckt. Der Winkel des Verjüngungsteils 50 variiert in Abhängigkeit von der Position um den Umfang des Rohrs herum. In dieser gezeigten Ausführungsform variiert der Winkel α des Verjüngungsteils 50 des Oberrohrs 20 relativ zu der Längsachse 44 des Oberrohrs 20 von ungefähr 27 Grad zu ungefähr 51 Grad. Der Winkel β des Verjüngungsteils 50 des Unterrohrs 24 relativ zu der Längsachse 44 des Unterrohrs 24 variiert von ungefähr 8 Grad zu ungefähr 66 Grad.The ends of the top tube 20 and the down tube 24 each comprise an interface portion in the form of a taper 50 that is at an angle relative to the main body 40 each tube extends. The angle of the rejuvenation part 50 varies depending on the position around the circumference of the pipe. In this illustrated embodiment, the angle α of the taper part varies 50 of the top tube 20 relative to the longitudinal axis 44 of the top tube 20 from about 27 degrees to about 51 degrees. The angle β of the rejuvenation part 50 of the down tube 24 relative to the longitudinal axis 44 of the down tube 24 varies from about 8 degrees to about 66 degrees.

Wie weiterhin in 2 gezeigt, umfasst das Steuerrohr 22 einen Hauptteil 52 mit einer Außenfläche 54, die allgemein einer zylindrischen und/oder leicht stumpfkegelförmigen Konfiguration folgt. Das Steuerrohr 22 umfasst weiterhin eine obere Nahtfläche 60, die ausgebildet ist, um einen glatten Übergang von der Außenfläche 54 des Steuerrohrs 22 zu der Außenfläche 42 des Hauptteils 40 des Oberrohrs 20 vorzusehen. Das Steuerrohr 22 umfasst weiterhin eine untere Nahtfläche 62, die ausgebildet ist, um einen glatten Übergang von der Außenfläche 54 des Steuerrohrs 22 zu der Außenfläche 42 des Hauptteils 40 des Unterrohrs 24 vorzusehen. Insbesondere sind die obere und die untere Nahtfläche 60, 62 ausgebildet, um eine Schweißnaht nachzuahmen, die erscheinen würde, wenn im Wesentlichen gerade Rohre aneinander geschweißt würden (z. B. unter Verwendung einer gegehrten Verbindung) und geschliffen würden, um einen glatten, gerundeten Übergang zwischen dem Steuerrohr 22 und entsprechend dem Oberrohr 20 oder dem Unterrohr 24 vorzusehen, wodurch das Aussehen eines gegossenen Rahmens 16 erhalten wird.As continues in 2 shown includes the head tube 22 a major part 52 with an outer surface 54 , which generally follows a cylindrical and / or slightly frustoconical configuration. The head tube 22 further includes an upper seam surface 60 that is designed to make a smooth transition from the outside surface 54 of the head tube 22 to the outer surface 42 of the main part 40 of the top tube 20 provided. The head tube 22 further comprises a lower seam surface 62 that is designed to make a smooth transition from the outside surface 54 of the head tube 22 to the outer surface 42 of the main part 40 of the down tube 24 provided. In particular, the upper and the lower seam surface 60 . 62 is designed to mimic a weld seam that would appear when substantially straight tubes were welded together (eg, using a mitered connection) and ground to create a smooth, rounded transition between the head tube 22 and according to the top tube 20 or the down tube 24 Provide the appearance of a cast frame 16 is obtained.

Das Steuerrohr 22 umfasst weiterhin einen oberen Verjüngungsteil 64, der sich mit einem Winkel von der oberen Nahtfläche 60 erstreckt, und einen unteren Verjüngungsteil 66, der sich mit einem Winkel von der unteren Nahtfläche 62 erstreckt. Der obere und der untere Verjüngungsteil 64, 66 sind ausgebildet, um jeweils gegen die Verjüngungsteile 50 des Oberrohrs 20 und des Unterrohrs 24 zu passen, um Vorschweißverbindungen zu bilden. Der Winkel des oberen und des unteren Verjüngungsteils 64, 66 variiert um den Umfang der oberen und der unteren Nahtfläche 60, 62 herum. In der gezeigten Ausführungsform beträgt der Winkel des oberen Verjüngungsteils 64 ungefähr 36 Grad bis ungefähr 91 Grad relativ zu der Längsachse 44 des Oberrohrs 20. Der Winkel des unteren Verjüngungsteils 66 variiert von ungefähr 30 Grad bis ungefähr 59 Grad relativ zu der Längsachse 44 des Unterrohrs 24.The head tube 22 further comprises an upper taper part 64 that extends at an angle from the top seam surface 60 extends, and a lower taper part 66 that extends at an angle from the bottom seam surface 62 extends. The upper and lower rejuvenating parts 64 . 66 are trained to counter each of the rejuvenating parts 50 of the top tube 20 and the down tube 24 to fit to form Vorschweißverbindungen. The angle of the upper and lower rejuvenation parts 64 . 66 varies around the circumference of the upper and lower seam surfaces 60 . 62 around. In the embodiment shown, the angle of the upper taper is 64 about 36 degrees to about 91 degrees relative to the longitudinal axis 44 of the top tube 20 , The angle of the lower taper 66 varies from about 30 degrees to about 59 degrees relative to the longitudinal axis 44 of the down tube 24 ,

Wie in 4 gezeigt, passt das Ende des Verjüngungsteils 50 des Oberrohrs 20 in das Ende des oberen Verjüngungsteils 64 des Steuerrohrs 22. Mit anderen Worten greift eine Außenfläche 70 des Verjüngungsteils 50 des Oberrohrs 20 in eine Innenkante 72 oder Fläche des oberen Verjüngungsteils 64. Es ist also deutlich, dass eine Innendimension 74 des Verjüngungsteils 50 des Oberrohrs 20 kleiner als eine entsprechende Innendimension 76 des oberen Verjüngungsteils 64 ist. Entsprechend passt das Ende des Verjüngungsteils 50 des Unterrohrs 24 in das Ende des unteren Verjüngungsteils 66 des Steuerrohrs 22. Diese Konfiguration sieht eine relativ sichere Trockenpassung zwischen den Rohren vor der Schweißoperation vor, wodurch eine korrekte Ausrichtung und Positionierung der Rohre relativ zueinander vereinfacht wird. Die vorstehend beschriebene Anordnung kann umgekehrt werden, sodass der obere oder der untere Verjüngungsteil 64, 66 in den entsprechenden Verjüngungsteil 50 des Oberrohrs 20 und des Unterrohrs 24 passt. Es ist jedoch allgemein vorteilhaft, wenn das dünnere Rohr (d. h. das Oberrohr und das Unterrohr in der gezeigten Ausführungsform) innerhalb des dickeren Rohrs (d. h. in dem Steuerrohr in der gezeigten Ausführungsform) positioniert ist.As in 4 shown, fits the end of the rejuvenating part 50 of the top tube 20 into the end of the upper taper 64 of the head tube 22 , In other words, an outer surface engages 70 of the rejuvenating part 50 of the top tube 20 in an inner edge 72 or area of the upper taper 64 , So it's clear that an interior dimension 74 of the rejuvenating part 50 of the top tube 20 smaller than a corresponding interior dimension 76 of the upper taper 64 is. Accordingly, the end of the rejuvenation part fits 50 of the down tube 24 in the end of the lower rejuvenation part 66 of the head tube 22 , This configuration provides a relatively secure dry fit between the tubes prior to the welding operation, thereby facilitating proper alignment and positioning of the tubes relative to each other. The arrangement described above can be reversed, so that the upper or the lower taper part 64 . 66 in the appropriate rejuvenation part 50 of the top tube 20 and the down tube 24 fits. However, it is generally advantageous for the thinner tube (ie, the top tube and the down tube in the illustrated embodiment) to be positioned within the thicker tube (ie, in the control tube in the illustrated embodiment).

Wie weiterhin in 2 und 4 gezeigt, hat die oben beschriebene Konfiguration des Oberrohrs 20, des Unterrohrs 24 und des Steuerrohrs 22 zur Folge, dass ein peripherer Kanal 80 um die Verbindung zwischen dem Oberrohr 20 und dem Steuerrohr 22 und um die Verbindung zwischen dem Unterrohr 24 und dem Steuerrohr 22 erzeugt wird. Diese Kanäle 80 sind derart dimensioniert, dass die Querschnittfläche jedes Kanals (d. h. der dreieckige Bereich, der durch die Verjüngungsteile definiert wird) nicht wesentlich um den Umfang der Verbindung herum variiert. Daraus resultiert eine Schweißverbindung mit einem im Wesentlichen gleichförmigen Querschnitt, die einfacher geschweißt werden kann. Wenn erfahrene Schweißer tätig sind, kann ein Schweißen dieser Verbindungen beinahe endverarbeitete Produkte erzielen, wobei die Schweißnaht im Wesentlichen bündig mit den benachbarten Flächen ist, sodass ein Schleifen oder Feilen kaum erforderlich ist.As continues in 2 and 4 shown has the above-described configuration of the top tube 20 , the down tube 24 and the head tube 22 as a result, a peripheral channel 80 around the connection between the top tube 20 and the head tube 22 and the connection between the down tube 24 and the head tube 22 is produced. These channels 80 are dimensioned such that the cross-sectional area of each channel (ie, the triangular area defined by the taper portions) does not vary significantly around the circumference of the connection. This results in a welded joint having a substantially uniform cross-section which is easier to weld. When experienced welders are working, welding these joints can produce near-finished products, with the weld substantially flush with the adjacent faces, so that sanding or filing is hardly required.

Die gezeigten peripheren Kanäle 80 sind im Wesentlichen V-förmig, wobei der Winkel γ an der Basis des Kanals zwischen 80 Grad und ungefähr 96 Grad variiert. In der gezeigten Ausführungsform weisen die Kanäle eine Tiefe 82 auf, die größer als die Wanddicke 84 der geschweißten Rohre ist. Zum Beispiel beträgt die Tiefe 82 (5) des Kanals zwischen dem Oberrohr 20 und dem Steuerrohr 22 ungefähr 5 mm und beträgt die Wanddicke 84 des Oberrohrs und des Steuerrohrs an der Verbindung (d. h. an den Grenzflächenteilen) jeweils ungefähr 2 mm und 2,5 mm. Bei dieser Konfiguration liegt das Verhältnis zwischen der Kanaltiefe und der Rohrwanddicke bei ungefähr 2,5:1 für das Oberrohr und ungefähr 2:1 für das Steuerrohr.The shown peripheral channels 80 are substantially V-shaped with the angle γ at the base of the channel varying between 80 degrees and approximately 96 degrees. In the embodiment shown, the channels have a depth 82 on, larger than the wall thickness 84 the welded pipes is. For example, the depth is 82 ( 5 ) of the channel between the top tube 20 and the head tube 22 about 5 mm and is the wall thickness 84 the top tube and the control tube at the connection (ie at the interface parts) each about 2 mm and 2.5 mm. In this configuration, the ratio between the channel depth and the tube wall thickness is about 2.5: 1 for the top tube and about 2: 1 for the head tube.

Es ist zu beachten, dass die Kanäle keine geraden Seitenwände aufzuweisen brauchen, sondern statt dessen auch gekrümmte Seitenwände aufweisen können, etwa wenn die Rohrenden gewölbt sind.It should be noted that the channels need not have straight sidewalls, but may instead have curved sidewalls, such as when the tube ends are curved.

5 zeigt eine vergrößerte Ansicht eines der V-förmigen Kanäle 80, die durch die oben beschriebenen Verjüngungsteile 50, 64 gebildet werden. Diese vergrößerte Ansicht zeigt, dass sich die gezeigten Verjüngungsteile 50, 64 nicht direkt von den Enden der Außenflächen 42, 60 der Rohre erstrecken. Vielmehr ist jeder Verjüngungsteil 50, 64 derart versetzt, dass eine Schulter 86 zwischen den Außenflächen 42, 60 und den Verjüngungsteilen 50, 64 vorhanden ist. Die gezeigte Schulter 86 ist gerundet, könnte aber auch gerade sein. Die gezeigte Schulter weist eine Schultertiefe 88 von ungefähr 0,5 mm auf, sodass ein Verhältnis zwischen der Schultertiefe 88 und der Wanddicke von ungefähr 1:3 erhalten wird. Dieser Versatz zwischen den Verjüngungsteilen 50, 64 und den Außenflächen 42, 60 sieht eine Führung für den Schweißer vor, sodass eine bessere Schweißung erhalten wird. Es ist zu beachten, dass die Schulter auch anders als hier beschrieben dimensioniert sein kann oder dass vollständig auf die Schulter verzichtet werden kann, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen wird. 5 shows an enlarged view of one of the V-shaped channels 80 caused by the rejuvenating parts described above 50 . 64 be formed. This enlarged view shows that the tapered parts shown 50 . 64 not directly from the ends of the outer surfaces 42 . 60 extend the tubes. Rather, every rejuvenation part 50 . 64 so offset that a shoulder 86 between the outer surfaces 42 . 60 and the rejuvenating parts 50 . 64 is available. The shoulder shown 86 is rounded, but could be straight. The shoulder shown has a shoulder depth 88 of about 0.5 mm, so that a ratio between the shoulder depth 88 and the wall thickness of about 1: 3 is obtained. This offset between the rejuvenating parts 50 . 64 and the outer surfaces 42 . 60 provides a guide for the welder so that a better weld is obtained. It should be noted that the shoulder can also be dimensioned differently than described here, or that it is possible to dispense completely with the shoulder without, therefore, leaving the scope of the invention.

6 zeigt Schweißnähte 92 (in Strichlinien), nachdem die Verbindungen geschweißt wurden. Wie gezeigt, sind die Schweißnähte 92 im Wesentlichen bündig oder können etwas von der Verbindung über die Außenflächen des Rohrs vorstehen. Die Schweißung 92 kann dann bei Bedarf endbearbeitet (z. B. geschliffen, gefeilt usw.) werden, bis sie bündig mit den Außenflächen der Rohre ist. Das Ergebnis ist ein geschweißter Fahrradrahmen, der nach dem Lackieren wie ein einstückig gegossener Fahrradrahmen aussieht. 6 shows welds 92 (in dashed lines) after the joints have been welded. As shown, the welds are 92 substantially flush or may project some of the connection across the outer surfaces of the tube. The weld 92 can then be finished as needed (eg ground, filed, etc.) until it is flush with the outer surfaces of the tubes. The result is a welded bicycle frame that looks like a one-piece cast bike frame after painting.

7 und 8 zeigen eine zweite Ausführungsform der vorliegenden Erfindung, die ein Steuerrohr 100, ein Oberrohr 102 und ein Unterrohr 104 umfasst. Das Steuerrohr 100 weist einen Hauptteil 106 auf, der eine Längsachse 108 definiert. Die zweite Ausführungsform ist der Ausführungsform von 26 darin ähnlich, dass unter anderem die Wanddicken des Oberrohrs 102 und des Unterrohrs 104 kleiner sind als die Wanddicken des Steuerrohrs 100 und dass die Verjüngungsteile der Rohre einen Kanal definieren, der tiefer als die Wanddicken der Rohre ist. Die Ausführungsformen unterscheiden sich darin, dass unter anderem die Verjüngungsteile 110 der ersten Rohrglieder der zweiten Ausführungsform stärker gerundet sind und die Verjüngungsteile 110 der zweiten Ausführungsform nicht durch die oben beschriebene Schulter 86 und die Schultertiefe 88 versetzt sind. Außerdem gehen die Nahtflächen 112 des Steuerrohrs 100 der zweiten Ausführungsform zu im Wesentlichen flachen oberen und unteren Frontwänden 114, 116 über, deren Außenumfang wenigstens teilweise den Verjüngungsteil 110 definiert, der als eine Schweißgrenzfläche zwischen dem Steuerrohr 100 und dem entsprechenden Oberrohr 102 oder Unterrohr 104 dient. 7 and 8th show a second embodiment of the present invention, which is a control tube 100 , a top tube 102 and a down tube 104 includes. The head tube 100 has a main part 106 on, which is a longitudinal axis 108 Are defined. The second embodiment is the embodiment of 2 - 6 similar in that, among other things, the wall thicknesses of the top tube 102 and the down tube 104 smaller than the wall thicknesses of the head tube 100 and that the tapered portions of the tubes define a channel that is deeper than the wall thicknesses of the tubes. The embodiments differ in that, among other things, the rejuvenation parts 110 the first tubular members of the second embodiment are more rounded and the tapered parts 110 of the second embodiment not by the shoulder described above 86 and the shoulder depth 88 are offset. In addition, the seam surfaces go 112 of the head tube 100 of the second embodiment to substantially flat upper and lower front walls 114 . 116 over whose outer circumference at least partially the rejuvenation part 110 defined as a weld interface between the head tube 100 and the corresponding top tube 102 or down tube 104 serves.

In der gezeigten Ausführungsform sind die oberen und unteren Frontwände 114, 116 im Wesentlichen parallel (d. h. ±15 Grad) zu der Längsachse 108 des Steuerrohrs 100. Insbesondere ist die obere Frontwand 114 mit einem Winkel von ungefähr 9 Grad relativ zu der Längsachse 108 positioniert und ist die untere Frontwand 116 mit einem Winkel von ungefähr 0 Grad relativ zu der Längsachse 108 positioniert. Außerdem sind die gezeigten Frontwände 114, 116 im Wesentlichen solide oder geschlossen und weisen keine Öffnung auf, die sich in das Innere des Steuerrohrs 100 erstreckt. In einer alternativen Ausführungsform können die flachen Frontwände 114, 116 Öffnungen 118 (durch Strichlinien in 7 gezeigt) aufweisen, die eine Verbindung zwischen dem Inneren des Oberrohrs 102 und/oder Unterrohrs 104 und dem Inneren des Steuerrohrs 100 vorsehen.In the embodiment shown, the upper and lower front walls are 114 . 116 substantially parallel (ie ± 15 degrees) to the longitudinal axis 108 of the head tube 100 , In particular, the upper front wall 114 at an angle of about 9 degrees relative to the longitudinal axis 108 positioned and is the lower front wall 116 at an angle of about 0 degrees relative to the longitudinal axis 108 positioned. In addition, the front walls shown are 114 . 116 essentially solid or closed and have no opening that extends into the interior of the head tube 100 extends. In an alternative embodiment, the flat front walls 114 . 116 openings 118 (by dashed lines in 7 shown), which is a connection between the interior of the top tube 102 and / or down tube 104 and the interior of the head tube 100 provide.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen aus den folgenden Ansprüchen hervor.Further features and advantages of the invention will become apparent from the following claims.

Claims (10)

Fahrradrahmen, der umfasst: ein erstes Rohrglied, das einen ersten Hauptteil und einen ersten Grenzflächenteil aufweist, ein zweites Rohrglied, das einen zweiten Hauptteil und einen zweiten Grenzflächenteil aufweist, wobei der zweite Grenzflächenteil in den ersten Grenzflächenteil eingreift, um eine Verbindung zu erzeugen, wobei die Verbindung einen peripheren Kanal umfasst, der zwischen dem ersten Grenzflächenteil und dem zweiten Grenzflächenteil definiert ist, und wobei der zweite Grenzflächenteil wenigstens teilweise durch eine im Wesentlichen flache Frontwand definiert wird, und eine Schweißung, die in dem peripheren Kanal positioniert ist.Bicycle frame, which includes: a first tubular member having a first body portion and a first interface portion, a second tubular member having a second body portion and a second interface portion, the second interface portion engaging the first interface portion to create a connection, the connection comprising a peripheral channel defined between the first interface portion and the second interface portion, and wherein the second interface part is at least partially defined by a substantially flat front wall, and a weld positioned in the peripheral channel. Fahrradrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Grenzflächenteil einen gerundeten Verjüngungsteil umfasst.Bicycle frame according to claim 1, characterized in that the first interface part comprises a rounded neck part. Fahrradrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal eine Kanaltiefe aufweist, die größer als eine Wanddicke des ersten Rohrglieds ist.Bicycle frame according to claim 1, characterized in that the channel has a channel depth which is greater than a wall thickness of the first tubular member. Fahrradrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rohrglied eine Wanddicke aufweist, wobei das Verhältnis der Kanaltiefe zu der Wanddicke wenigstens 1,5:1 beträgt.Bicycle frame according to claim 1, characterized in that the first tubular member has a wall thickness, wherein the ratio of the channel depth to the wall thickness is at least 1.5: 1. Fahrradrahmen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis wenigstens 2:1 beträgt.Bicycle frame according to claim 4, characterized in that the ratio is at least 2: 1. Fahrradrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Wanddicke des ersten Grenzflächenteils dünner als eine Wanddicke des zweiten Grenzflächenteils ist.A bicycle frame according to claim 1, characterized in that a wall thickness of the first interface part is thinner than a wall thickness of the second interface part. Fahrradrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rohrglied ein offenes Ende an dem ersten Grenzflächenteil umfasst und die flache Frontwand an dem zweiten Grenzflächenteil im Wesentlichen geschlossen ist.A bicycle frame according to claim 1, characterized in that the first tubular member comprises an open end at the first interface part and the flat front wall at the second interface part is substantially closed. Fahrradrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Rohrglied weiterhin eine Nahtfläche zwischen dem zweiten Hauptteil und dem zweiten Grenzflächenteil umfasst.Bicycle frame according to claim 1, characterized in that the first tubular member further comprises a seam surface between the second main part and the second interface part. Fahrradrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Frontwand in einer Ebene liegt, die im Wesentlichen parallel zu einer Längsachse des Steuerrohrs ist.Bicycle frame according to claim 1, characterized in that the front wall lies in a plane which is substantially parallel to a longitudinal axis of the control tube. Fahrradrahmen nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Ebene innerhalb von 10 Grad zu der Längsachse liegt.Bicycle frame according to claim 9, characterized in that the plane is within 10 degrees of the longitudinal axis.
DE201210219272 2011-10-25 2012-10-23 Bicycle frame includes a weld positioned in the peripheral channel forming part of the joint and which is defined between the interfaces of the tubes Pending DE102012219272A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/281,210 US8579316B2 (en) 2009-08-26 2011-10-25 Bicycle frame with improved weld joint
US13/281,210 2011-10-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102012219272A1 true DE102012219272A1 (en) 2013-04-25

Family

ID=48051513

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201210219272 Pending DE102012219272A1 (en) 2011-10-25 2012-10-23 Bicycle frame includes a weld positioned in the peripheral channel forming part of the joint and which is defined between the interfaces of the tubes

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102012219272A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113334003A (en) * 2021-05-21 2021-09-03 佛山市顺德区天轴车料有限公司 Welding technology for firmly welded bicycle frame
DE102013114916B4 (en) 2013-08-16 2022-09-15 Hyundai Motor Co. Process for manufacturing a frame assembly for a bicycle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013114916B4 (en) 2013-08-16 2022-09-15 Hyundai Motor Co. Process for manufacturing a frame assembly for a bicycle
CN113334003A (en) * 2021-05-21 2021-09-03 佛山市顺德区天轴车料有限公司 Welding technology for firmly welded bicycle frame

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69919742T2 (en) METHOD FOR PRODUCING A COMPONENT
DE102009032846B4 (en) Motorcycle with a multi-part frame arrangement
DE60101803T2 (en) VEHICLE SUSPENSION ARM
EP3600746B1 (en) Method for producing a carrier component for a vehicle application
DE2701427A1 (en) METHOD OF MANUFACTURING A PRESERVING CAN AND DEVICE FOR CARRYING OUT THIS PROCESS
DE102013206882A1 (en) Tubular spar with a crimped sleeve
DE2725979B2 (en) Bicycle frame
DE102014003646B4 (en) Frame structure for a vehicle with saddle
DE2933492A1 (en) RAILING, GRILLE OR THE LIKE AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME
DE112011101657T5 (en) bicycle frame
DE1900951B2 (en) Welded joint
DE102013219315A1 (en) Method for producing a vehicle body
DE102016123749A1 (en) CONTINUOUS MULTICOMPONENT MOTOR VEHICLE FRAMES
DE102008045456A1 (en) Piston for an internal combustion engine
DE102012219272A1 (en) Bicycle frame includes a weld positioned in the peripheral channel forming part of the joint and which is defined between the interfaces of the tubes
DE202007002046U1 (en) Recut toothed flap
DE3641505A1 (en) WHEEL SUSPENSION OF VEHICLES
DE102007018183A1 (en) Frame construction for large sized vehicle e.g. omni bus, has four profile bars connected with one another in area of associated joint under intervention of node element, where bars are placed at distance from one another
DE102006021044A1 (en) Friction welding and friction welded part
DE102013114916B4 (en) Process for manufacturing a frame assembly for a bicycle
DE2807740A1 (en) STEEL FITTING HOUSING, ESPECIALLY FOR SLIDERS
DE2837061A1 (en) EXTERNAL WELDING JOINT
DE202005021121U1 (en) Fuel tank e.g. for motor vehicle, has peripheral wall which has two peripheral wall parts and partition wall has ring shaped head part, at whose both front wall facing sides supporting shoulders are arranged
DE112017005789T5 (en) STRUCTURE WITH VOLTAGE PROTECTED GROOVE AND STRUCTURAL ELEMENTS THAT MAKE THESE
DE102010020054A1 (en) Joining arrangement of two car body components, where the components are manufactured from tailor-made sheet metal and are overlapped and connected to each other in a flange formed from respective flange area of the car body components

Legal Events

Date Code Title Description
R083 Amendment of/additions to inventor(s)
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication