DE102012215588A1

DE102012215588A1 - Mobile control element for safety driving circuit in e.g. rail-bound vehicle, has input device detecting predefined operation of user, and communication interface providing data connection between operating element and driving circuit

Info

Publication number: DE102012215588A1
Application number: DE201210215588
Authority: DE
Inventors: Roland Eckl; Georg Leyh
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 2012-09-03
Filing date: 2012-09-03
Publication date: 2014-03-06

Abstract

The element (2) has an input device (25) adapted to detect a predefined operation of a user and provide a communication interface (26), where the input device comprises a motion sensor (28). The communication interface is adapted to provide a wireless data connection between the mobile operating element and a safety driving circuit. A request unit (21-23) is provided for signaling an operation request. A monitoring device (27) monitors vital signs of a user. A display device (24) displays vehicle information. An independent claim is also included for a safety driving circuit for a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft ein mobiles Bedienelement für eine Sicherheitsfahrschaltung, sowie eine Sicherheitsfahrschaltung mit einem mobilen Bedienelement. The invention relates to a mobile control element for a safety driving circuit, as well as a safety driving circuit with a mobile control element.

Stand der Technik State of the art

Schienengebundene Fahrzeuge werden von einem Triebfahrzeugführer bedient. Der Fahrzeugführer befindet sich während der Fahrt hierzu üblicherweise in einem Fahrzeugführerbereich, der sich in Fahrtrichtung gesehen im vorderen Bereich des Fahrzeuges befindet. Somit kann sichergestellt werden, dass der Fahrzeugführer stets nach vorne in Fahrtrichtung blicken kann. Rail-bound vehicles are operated by a driver. The driver is located while driving this usually in a driver's area, which is seen in the direction of travel in the front of the vehicle. Thus, it can be ensured that the driver can always look forward in the direction of travel.

Um sicherzustellen, dass der Fahrzeugführer während der Fahrt im Fahrzeugführerstand anwesend und bei Bewusstsein ist, sind viele Fahrzeuge, insbesondere schienengebundene Triebfahrzeuge, mit einer so genannten Sicherheitsfahrschaltung (Sifa) ausgestattet. Diese Sicherheitsfahrschaltung muss von dem Fahrzeugführer in vorgegebenen Abständen betätigt werden. Auf diese Weise soll überwacht werden, ob sich der Fahrzeugführer in dem vorgegebenen Bereich des Fahrzeugführerstands aufhält und bei ausreichender Gesundheit ist. Wird die Sicherheitsfahrschaltung nicht rechtzeitig betätigt, so wird das Triebfahrzeug automatisch abgebremst und zum Stillstand gebracht. Hierdurch soll gewährleistet werden, dass im Falle einer überraschenden gesundheitlichen Beeinträchtigung des Fahrzeugführers, beispielsweise eines Herzinfarktes, das Triebfahrzeug nicht über längere Zeit unkontrolliert weiterfährt und es hierdurch zu schweren Unfällen kommen könnte. To ensure that the driver is present and conscious while driving in the driver's cab, many vehicles, especially rail-bound traction vehicles, are equipped with a so-called safety drive circuit (Sifa). This safety drive circuit must be operated by the driver at predetermined intervals. In this way, it should be monitored whether the driver is in the predetermined area of the driver's cab and is in sufficient health. If the safety drive circuit is not actuated in time, the traction vehicle is automatically braked and brought to a standstill. This is to ensure that in the case of a surprising health impairment of the driver, such as a heart attack, the traction vehicle does not continue unchecked for a long time and this could lead to serious accidents.

Eine solche Sicherheitsfahrschaltung umfasst normalerweise einen optischen und einen akustischen Signalgeber, sowie ein Bestätigungselement. In dieser Konfiguration wird der Fahrzeugführer zunächst durch den optischen Signalgeber, beispielsweise durch das Aufleuchten einer Lampe, dazu aufgefordert das Bestätigungselement zu betätigen. Betätigt der Fahrzeugführer das Bestätigungselement rechtzeitig, so wird die Fahrt fortgesetzt und der Fahrzeugführer wird zu einem späteren Zeitpunkt durch den optischen Signalgeber erneut zu einer weiteren Betätigung aufgefordert. Such a safety drive circuit normally comprises an optical and an acoustic signal transmitter, as well as a confirmation element. In this configuration, the vehicle driver is first prompted by the optical signal transmitter, for example by the lighting of a lamp, to actuate the confirmation element. If the driver presses the confirmation element in time, then the journey is continued and the driver is prompted at a later time by the optical signal transmitter again to another actuation.

Erfolgt innerhalb einer gewissen Frist nach der optischen Aufforderung keine Betätigung durch den Fahrzeugführer, so ertönt ein akustisches Signal, beispielsweise durch einen Summer. Betätigt der Fahrzeugführer daraufhin innerhalb einer gewissen Zeitspanne das entsprechend Bestätigungselement, so wird die Fahrt nicht unterbrochen. Wird dagegen auch nach der akustischen Aufforderung das Bestätigungselement nicht betätigt, so führt das Fahrzeug eine automatische Zwangsbremsung durch. If, within a certain period of time after the optical request, no operation by the vehicle driver, an acoustic signal sounds, for example by a buzzer. If the driver subsequently actuates the corresponding confirmation element within a certain period of time, the journey is not interrupted. If, on the other hand, the confirmation element is not actuated even after the acoustic request, the vehicle carries out automatic emergency braking.

Für die Intervalle der optischen und akustischen Anforderungen existieren mehrere unterschiedliche Ansätze. So kann beispielsweise die erste Aufforderung durch den optischen Signalgeber nach Ablauf einer vorgegebenen Zeitspanne erfolgen. Erfolgt daraufhin keine Betätigung der Sicherheitsfahrschaltung, so erfolgt auch die akustische Aufforderung nach einer weiteren vorgegebenen Zeitspanne. In diesem Fall spricht man von einer Zeit-Zeit-Sifa, da beide Intervalle durch vordefinierte Zeitspannen bestimmt werden. There are several different approaches to the intervals of optical and acoustic requirements. For example, the first request can be made by the optical signal transmitter after a predetermined period of time. If there is no actuation of the safety drive circuit, then the acoustic request for a further predetermined period takes place. In this case one speaks of a time-time sifa, since both intervals are determined by predefined time periods.

Alternativ kann nur das Intervall bis zum Aufleuchten des optischen Signalgebers durch eine Zeitspanne vorgegeben werden. Erfolgt daraufhin keine Betätigung durch den Fahrzeugführer, so ertönt das akustische Signal, nachdem das Fahrzeug eine vorbestimmte Wegstrecke zurückgelegt hat. In diesem Fall spricht man daher von einer Zeit-Weg-Sifa. Alternatively, only the interval to light up the optical signal transmitter can be specified by a period of time. If there is no actuation by the driver, then the acoustic signal sounds after the vehicle has traveled a predetermined distance. In this case one speaks therefore of a time-distance sifa.

Weitere Alternativen, insbesondere Verfahren, bei denen der Fahrzeugführer nach einem zufällig bestimmten Zeit-Weg-Intervall zu einer Betätigung aufgefordert wird, sind ebenfalls möglich. Beispielsweise sind solche Sicherheitsfahrschaltungen unter den Bezeichnungen Sifa-66 oder Sifa-86 bekannt. Other alternatives, in particular methods in which the driver is prompted to operate after a randomly determined time-distance interval, are also possible. For example, such safety driving circuits are known under the designations Sifa-66 or Sifa-86.

Als Bestätigungselement, mit dem Fahrzeugführer seine Anwesenheit und körperlicher Verfassung an die Sicherheitsfahrschaltung bestätigen kann, kommen üblicherweise Fußpedale oder auch mit der Hand zu betätigende Schaltelemente zum Einsatz. In sehr vielen Triebfahrzeugen muss der Fahrzeugführer zur Aktivierung der Sicherheitsfahrschaltung ein Fußpedal niedergedrückt halten. Nach der oben beschriebenen Aufforderung muss der Fahrzeugführer dies Fußpedal jeweils für einen kurzen Moment loslassen und daraufhin wieder erneut drücken. Hierdurch kann sichergestellt werden, dass sich der Fahrzeugführer kontinuierlich auf seiner Position im vorderen Bereich des Triebfahrzeuges befindet. Durch das regelmäßige Loslassen und Niederdrücken weist der Fahrzeugführer dabei seine körperliche Verfassung nach. As a confirmation element with which the driver can confirm his presence and physical condition to the safety drive circuit, usually foot pedals or manually operated switching elements are used. In many traction vehicles, the driver must hold down a foot pedal to activate the safety drive circuit. After the prompt described above, the driver must release the foot pedal for a brief moment and then press again. In this way it can be ensured that the vehicle driver is continuously in its position in the front region of the traction vehicle. By regularly releasing and depressing the driver shows his physical condition.

Diese Betätigung eines fest im Führerstand des Fahrzeuges eingebauten Betätigungselements führt jedoch dazu, dass sich der Fahrzeugführer nicht von seiner vorgesehenen Position entfernen kann. Insbesondere ist es ihm nicht möglich, sich von seinem Führersitz zu erheben, um beispielsweise in speziellen Situationen einen besseren Blickwinkel auf die Fahrstrecke zu erhalten. However, this operation of a permanently installed in the cab of the vehicle actuator leads to the fact that the driver can not move away from its intended position. In particular, it is not possible for him to rise from his driver's seat, for example, to obtain a better perspective on the route in special situations.

Darüber hinaus ist es auch für die Gesundheit des Fahrzeugführers vorteilhaft, wenn er bei längeren Fahrten sich kurzzeitig von seiner Sitzposition erheben kann, um beispielsweise seine Durchblutung anzuregen. Solche regelmäßigen kurzen körperlichen Bewegungen fördern unter anderem auch die Konzentration des Fahrzeugführers. In addition, it is also advantageous for the health of the driver when he is on longer trips briefly from his sitting position can raise, for example, to stimulate his blood circulation. Such regular short physical movements promote, among other things, the concentration of the driver.

Dennoch muss zu jedem Zeitpunkt während der Fahrt sichergestellt sein, dass sich der Fahrzeugführer im vorderen Führerbereich des Triebfahrzeuges aufhält. Eine dem Fahrzeugführer zugebilligte Mobilität darf keinesfalls soweit führen, dass der Fahrzeugführer den Führerbereich verlässt und womöglich eine Position einnimmt, in der ein sicherer Blick in Fahrtrichtung, sowie ein rechtzeitiges Eingreifen in Gefahrensituationen unmöglich wäre. Nevertheless, it must be ensured at all times during the journey that the driver is in the front driver's area of the traction unit. A mobility granted to the driver must never lead to the driver leaving the driver's compartment and possibly to a position in which it would not be possible to have a secure view in the direction of travel, nor to intervene in a dangerous situation in good time.

Zusammenfassung der Erfindung Summary of the invention

Es besteht daher ein Bedarf nach einer Sicherheitsfahrschaltung, die es einem Fahrzeugführer ermöglicht auch außerhalb einer bisher stets starr vorgegebenen Sitzposition auf die Anforderungen in der Sicherheitsfahrschaltung zu reagieren. Dabei muss jedoch stets sichergestellt bleiben, dass der Fahrzeugführer sich kontinuierlich innerhalb eines als sicher zu betrachtenden Sicht- und Betätigungsbereich des Führerstandes aufhält. There is therefore a need for a safety driving circuit that allows a vehicle driver to respond to the requirements in the safety driving circuit even outside of a previously rigidly predetermined seating position. However, it must always be ensured that the vehicle driver is staying continuously within a safe viewing and operating area of the driver's cab.

Weiterhin besteht ein Bedarf nach einer Sicherheitsfahrschaltung, die dem Fahrzeugführer auch bei erweiterter Mobilität eine sichere und schnelle Betätigung nach einer Anforderung ermöglicht. Ferner ist es wünschenswert, die Bewegungen, den Aufenthaltsbereich und gegebenenfalls auch den körperlichen Zustand des Fahrzeugführers kontinuierlich zu überwachen und zu dokumentieren. Furthermore, there is a need for a safety drive circuit that allows the driver even with extended mobility safe and fast operation after a request. Furthermore, it is desirable to continuously monitor and document the movements, the area of residence and possibly also the physical condition of the vehicle driver.

Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung besteht daher in einem mobilen Bedienelement für eine Sicherheitsfahrschaltung, das eine Eingabevorrichtung und eine erste Kommunikationsschnittstelle umfasst. Die Eingabevorrichtung ist dazu ausgelegt eine vordefinierte Betätigung eines Benutzers zu detektieren. Die erste Kommunikationsschnittstelle ist dazu ausgelegt eine kabellose Datenverbindung zwischen dem mobilen Bedienelement und der Sicherheitsfahrschaltung bereitzustellen. An embodiment of the present invention therefore resides in a mobile operating element for a safety driving circuit, which comprises an input device and a first communication interface. The input device is configured to detect a predefined operation of a user. The first communication interface is designed to provide a wireless data connection between the mobile control and the security circuitry.

Ein besonderer Ansatz der vorliegenden Erfindung ist es, eine fest im Fahrzeug installierte Sicherheitsfahrschaltung um eine mobiles Signalisierungs- und Bedieneinheit zu erweitern. A particular approach of the present invention is to extend a permanently installed in the vehicle safety driving circuit to a mobile signaling and control unit.

Diese mobile Bedieneinheit ist dabei kabellos mit der fest installierten Sicherheitsfahrschaltung gekoppelt. Somit kann ein Fahrzeugführer neben der fest installierten Sicherheitsfahrschaltung auch über diese mobile Bedieneinheit seine Anwesenheit und körperliche Gesundheit signalisieren. This mobile control unit is wirelessly coupled to the permanently installed safety drive circuit. Thus, a driver can signal in addition to the permanently installed safety drive circuit on this mobile control unit his presence and physical health.

Die kabellose Anbindung der mobilen Bedieneinheit ermöglicht dem Fahrzeugführer dabei zusätzliche Bewegungsfreiheit innerhalb eines vorgegebenen räumlichen Bereiches. Die Festlegung des räumlichen Bereiches kann dabei durch eine geeignete Konfiguration der kabellosen Kopplung zwischen fest installierte Sicherheitsfahrschaltung und mobiler Bedieneinheit vorgegeben werden. Die kabellose Kommunikation zwischen mobilem Bedienteil und Sicherheitsfahrschaltung kann dabei auf einen zulässigen Bereich innerhalb des Fahrzeugführerstandes eingeschränkt werden. Somit kann ein unzulässiges Entfernen des Fahrzeugführers auch bei einem erweiterten Bewegungsradius verhindert werden. The wireless connection of the mobile control unit allows the driver while additional freedom of movement within a given spatial area. The determination of the spatial area can be specified by a suitable configuration of the wireless coupling between permanently installed safety drive and mobile control unit. The wireless communication between the mobile control unit and the safety drive circuit can be restricted to a permissible range within the driver's cab. Thus, an inadmissible removal of the driver can be prevented even with an extended range of motion.

In einer Ausführungsform umfasst das mobile Bedienelement ferner mindestens eine Anforderungseinrichtung zur Signalisierung einer Betätigungsanforderung. Die Anforderungen für eine Betätigung durch den Fahrzeugführer werden somit nicht nur an der fest im Fahrzeugführerstand eingebauten Sicherheitsfahrschaltung ausgegeben, sondern auch unmittelbar an dem mobilen Bedienelement, das der Fahrzeugführer bei sich trägt. Somit kann sichergestellt werden, dass die Betätigungsanforderungen durch den Fahrzeugführer sicher wahrgenommen werden können. In one embodiment, the mobile control element further comprises at least one request device for signaling an actuation request. The requirements for an operation by the driver are thus not only issued to the built-in security in the driver's cab safety circuit, but also directly to the mobile control, which carries the driver with him. Thus it can be ensured that the actuation requirements can be safely perceived by the driver.

In einer besonderen Ausführungsform umfasst die mindestens eine Anforderungseinrichtung eine Vorrichtung für eine haptische Signalisierung. Bei einer solchen haptischen Signalisierung kann sich beispielsweise um ein Vibrieren des mobilen Bedienelements handeln. Da sich das mobile Bedienelement unmittelbar in der Nähe des Fahrzeugführers befindet, kann eine solche, vom Fahrzeugführer spürbarer Anforderung, sehr gut wahrgenommen werden, selbst wenn aufgrund der äußeren Einflüsse, wie Lichtreflexe und Fahrgeräusche eine optische oder akustische Signalisierung leicht unbemerkt bleiben könnte. In a particular embodiment, the at least one request device comprises a device for haptic signaling. Such a haptic signaling can be, for example, a vibration of the mobile control element. Since the mobile control element is located directly in the vicinity of the vehicle driver, such a requirement perceivable by the driver can be perceived very well, even if optical or acoustic signaling could easily go unnoticed due to external influences such as light reflections and driving noise.

Vorzugsweise ist das mobile Bedienelement dazu ausgelegt am Körper eines Benutzers getragen zu werden. Somit kann sichergestellt werden, dass sich das mobile Bedienelement unmittelbar beim Fahrzeugführer befindet. Durch solche Bedienelemente, die unmittelbar am Körper des Fahrzeugführers getragen werden, kann verhindert werden, dass das mobile Bedienelement von dem Fahrzeugführer versehentlich liegen gelassen wird. Preferably, the mobile control is adapted to be worn on the body of a user. Thus, it can be ensured that the mobile control element is located directly at the driver. By such controls that are worn directly on the body of the driver, it can be prevented that the mobile control is accidentally left by the driver.

In einer speziellen Ausführungsform umfasst das mobile Bedienelement ferner eine Überwachungsvorrichtung zur Überwachung von mindestens einem Vitalwert eines Benutzers. Bei solchen Körperfunktion kann sich beispielsweise um die Pulsfrequenz des Fahrzeugführers handeln. Durch Überwachen dieser Vitalwerte kann kontinuierlich auf den Gesundheitszustand und somit auf die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugführers geschlossen werden. Im Falle einer abnormalen Abweichung der überwachten Körperfunktionen kann die Sicherheitsfahrschaltung unmittelbar und ohne weitere Zeitverzögerung reagieren. Hierdurch kann bei einem Ausfall des Fahrzeugführers gegebenenfalls wertvolle Zeit gewonnen werden und eine erforderliche Zwangsbremsung schneller eingeleitet werden. In a specific embodiment, the mobile operating element further comprises a monitoring device for monitoring at least one vital value of a user. Such body function may be, for example, the pulse frequency of the vehicle driver. By monitoring these vital signs can be continuously on the State of health and thus be closed to the driving ability of the driver. In case of an abnormal deviation of the monitored body functions, the safety driving circuit can react immediately and without any further time delay. As a result, if necessary, valuable time can be gained in the event of a driver's failure and a required emergency braking be initiated more quickly.

In einer vorteilhaften Ausführungsform umfasst die Eingabevorrichtung des mobilen Bedienelements einen Bewegungssensor, der dazu ausgelegt ist einen vordefinierten Bewegungsablauf zu detektieren. Bei einem solchen vordefinierten Bewegungsablauf kann es sich beispielsweise um eine vorgegebene Bewegung des mobilen Bedienelements handeln, durch die der Fahrzeugführer seine weitere Fahrtüchtigkeit signalisieren kann. Ein solcher vorgegebener Bewegungsablauf lässt sich durch den Fahrzeugführer sehr einfach durchführen. Darüber hinaus kann dieser Bewegungsablauf so komplex vorgegeben werden, dass insbesondere eine versehentliche oder zufällige Betätigung ausgeschlossen werden kann. Somit stellt diese Art der Bestätigung durch den Fahrzeugführer eine komfortable und zugleich sehr sichere Art der Eingabe dar. In an advantageous embodiment, the input device of the mobile operating element comprises a motion sensor which is designed to detect a predefined movement sequence. Such a predefined movement sequence may be, for example, a predetermined movement of the mobile operating element, by means of which the driver can signal his further ability to drive. Such a predetermined sequence of movements can be performed very easily by the driver. In addition, this sequence of movements can be so complex that in particular an accidental or accidental operation can be excluded. Thus, this type of confirmation by the driver is a comfortable and at the same time very secure way of entering.

In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst das mobile Bedienelement ferner eine Anzeigevorrichtung, die dazu ausgelegt ist Fahrzeuginformationen anzuzeigen. Somit können dem Fahrzeugführer an seiner aktuellen räumlichen Position wichtige Informationen für das Führen eines Fahrzeuges bereitgestellt werden, selbst wenn sich der Fahrzeugführer gerade an einer Position befindet, an der ihm ein Blick auf die fest eingebauten Anzeigeinstrumente eines Fahrzeuges nicht oder nur sehr schwer möglich wäre. In a preferred embodiment, the mobile control further comprises a display device configured to display vehicle information. Thus, the driver can be provided in his current spatial position important information for driving a vehicle, even if the driver is currently in a position where he would not or only very difficult to look at the built-display gauges of a vehicle.

Die Erfindung umfasst ferner eine Sicherheitsfahrschaltung für ein Fahrzeug mit einem oben beschriebenen mobilen Bedienelement und einer stationären Kommunikationsschnittstelle, die dazu ausgelegt ist eine kabellose Datenverbindung zwischen dem mobilen Bedienelement und der Sicherheitsfahrschaltung bereitzustellen. The invention further comprises a safety drive circuit for a vehicle having a mobile control element described above and a stationary communication interface which is designed to provide a wireless data connection between the mobile control element and the safety drive circuit.

In einer speziellen Ausführungsform umfasst die Sicherheitsfahrschaltung ferner eine Vorrichtung zur Bestimmung der räumlichen Position des mobilen Bedienelements. Durch die Bestimmung der räumlichen Position des mobilen Bedienelements kann unmittelbar auf die Position des Fahrzeugführers innerhalb des Fahrzeugführerstandes geschlossen werden. In a special embodiment, the safety drive circuit further comprises a device for determining the spatial position of the mobile control element. By determining the spatial position of the mobile control element can be closed directly to the position of the driver within the driver's cab.

Vorzugsweise stellt die Vorrichtung zur Bestimmung der räumlichen Position des mobilen Bedienelements fest, ob sich das mobile Bedienelement innerhalb eines vordefinierten räumlichen Bereiches befindet oder nicht. Somit kann die Sicherheitsfahrschaltung zuverlässig ein Entfernen des Fahrzeugführers aus dem Bereich feststellen, in welchem ein sicheres Führen des Fahrzeuges möglich ist. Insbesondere kann die Sicherheitsfahrschaltung dabei sehr rasch reagieren, falls sich der Fahrzeugführer aus dem Bereich entfernt, aus dem ein sicherer Blick in Fahrtrichtung und ein schnelles Betätigen der Bedienelemente am Führerstand möglich ist. The device for determining the spatial position of the mobile operating element preferably determines whether the mobile operating element is located within a predefined spatial area or not. Thus, the safety driving circuit can reliably detect a removal of the driver from the area in which a safe driving of the vehicle is possible. In particular, the safety driving circuit can react very quickly if the driver moves away from the area from which a safe view in the direction of travel and a quick operation of the controls on the cab is possible.

Besonders bevorzugt wird ein Alarmsignal ausgegeben, wenn das mobile Bedienelement einen ersten vordefinierten räumlichen Bereich verlässt. Somit kann der Fahrzeugführer sofort gewarnt werden, falls er den Bereich des Fahrzeugführerstandes verlässt, aus dem ein sicheres Führen des Fahrzeuges möglich ist. Der Fahrzeugführer hat somit innerhalb einer vorgegebenen Zeit die Möglichkeit wieder in den vorgegebenen Bereich zurückzukehren, bevor die Sicherheitsfahrschaltung weitere Maßnahmen, wie beispielsweise eine Zwangsbremsung eingeleitet. Particularly preferably, an alarm signal is output when the mobile control element leaves a first predefined spatial area. Thus, the driver can be warned immediately if he leaves the area of the driver's cab, from which a safe driving of the vehicle is possible. The driver has thus within a predetermined time the opportunity to return to the specified area before the safety drive circuit initiated further measures, such as an emergency stop.

Vorzugsweise wird das mobile Bedienelement deaktiviert, wenn das mobile Bedienelement einen zweiten vordefinierten räumlichen Bereich verlässt. Auf diese Weise kann die Kopplung zwischen mobilem Bedienelement und fest eingebauter Sicherheitsfahrschaltung aufgehoben werden, falls der Fahrzeugführer mit seinem mobilen Bedienelement den Fahrzeugführerstand verlässt und beispielsweise in ein unmittelbar daneben stehendes Fahrzeug einsteigt. Ein unbeabsichtigtes oder unerlaubtes weiteres Betätigen des mobilen Bedienelements außerhalb des für das Führen des Fahrzeuges zulässigen Bereiches kann somit zuverlässig verhindert werden. Preferably, the mobile control element is deactivated when the mobile control element leaves a second predefined spatial area. In this way, the coupling between the mobile control element and permanently installed safety driving circuit can be canceled if the driver leaves the driver's seat with his mobile operating element and, for example, gets into an immediately adjacent vehicle. Unintentional or unauthorized further actuation of the mobile control element outside the range permissible for the guidance of the vehicle can thus be reliably prevented.

In einer bevorzugten Ausführungsform umfasst die Sicherheitsfahrschaltung eine Vorrichtung zur Überwachung der Datenverbindungen zwischen der stationäre Kommunikationsschnittstelle und dem mobilen Bedienelement. Somit kann bei einer Störung der kabellosen Datenverbindungen zwischen stationärer Sicherheitsfahrschaltung und dem mobilen Bedienelement unmittelbar eine Reaktion eingeleitet werden. Insbesondere kann hierzu beispielsweise der Fahrzeugführer auf diese Problematik hingewiesen werden, um schnellstmöglich geeignete Gegenmaßnahmen zur Wiederherstellung der Datenverbindung einzuleiten. In a preferred embodiment, the safety drive circuit comprises a device for monitoring the data connections between the stationary communication interface and the mobile control element. Thus, in the event of a fault in the wireless data connections between the stationary safety drive circuit and the mobile control element, a reaction can be initiated immediately. In particular, for example, the driver can be made aware of this problem, in order to initiate appropriate countermeasures for the restoration of the data connection as soon as possible.

Vorzugsweise wird das mobile Bedienelement deaktiviert, wenn die Vorrichtung zur Überwachung der Datenverbindungen eine Unterbrechung der Datenverbindungen registriert. Da eine Unterbrechung der Datenverbindungen ein Hinweis darauf gibt, dass eine mögliche Störung vorliegt und somit die Zuverlässigkeit der Signale aus dem mobilen Bedienelement infrage gestellt werden können, kann es zweckmäßig erscheinen bis auf weiteres von diesem Bedienelement keine weiteren Bestätigungen über die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugführers anzunehmen. Preferably, the mobile control is deactivated when the device for monitoring the data connections registers an interruption of the data connections. Since an interruption of the data connections indicates that there is a possible malfunction and thus the reliability of the signals from the mobile control element can be questioned, It may seem appropriate until further notice of this control no further confirmation of the driving ability of the driver accept.

In einer besonderen Ausführungsform umfasst die Sicherheitsfahrschaltung eine Aufzeichnungseinrichtung, die dazu ausgelegt ist die von dem mobilen Bedienelement bereitgestellten Daten zumindest teilweise aufzuzeichnen. Diese so aufgezeichneten Daten können zu einem späteren Zeitpunkt Hinweise auf die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugführers geben. So können beispielsweise die zuvor beschriebenen Vitalfunktionen (z.B. Pulsfrequenz) oder auch die Zeitintervalle zwischen Anforderung und Betätigung durch den Fahrzeugführer wertvolle Hinweise über den Gesundheitszustand geben. Darüber hinaus kann eine Protokollierung der Positionsdaten bestätigen, ob sich der Fahrzeugführer kontinuierlich in dem vorbestimmten Bereich aufgehalten hat, oder ob er zum Zeitpunkt einer Störung diesen Bereich verlassen hat. In a particular embodiment, the safety drive circuit comprises a recording device which is designed to at least partially record the data provided by the mobile operating element. These data recorded in this way can provide information on the driving ability of the vehicle driver at a later date. Thus, for example, the previously described vital functions (for example pulse rate) or also the time intervals between request and actuation by the driver can give valuable information about the state of health. In addition, a logging of the position data can confirm whether the driver has been continuously in the predetermined range, or whether he has left this area at the time of a fault.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings

Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden exemplarisch in Bezug auf die beigefügten Figuren beschrieben. Hierbei zeigen: Embodiments of the present invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings. Hereby show:

1 eine schematische Darstellung einer im Fahrzeugführerstand eingebauten Sicherheitsfahrschaltung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; 1 a schematic representation of a built-in vehicle driver safety running circuit according to an embodiment of the invention;

2 eine schematische Darstellung eines mobilen Bedienteils für eine Sicherheitsfahrschaltung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; und 2 a schematic representation of a mobile control unit for a safety driving circuit according to an embodiment of the invention; and

3 eine schematische Darstellung einer am Körper getragenen Ausführungsform eines mobilen Bedienteiles. 3 a schematic representation of a worn on the body embodiment of a mobile control unit.

Die nachfolgend beschriebenen Ausführungsformen lassen sich, soweit sinnvoll, beliebig miteinander kombinieren. Zusätzliche Ausgestaltungen und Implementierungen der Erfindung umfassen dabei auch nicht ausdrücklich in den Ausführungsbeispielen beschriebene Kombinationen von Merkmalen. The embodiments described below can be combined with each other, as far as appropriate. Additional embodiments and implementations of the invention also include combinations of features not expressly described in the exemplary embodiments.

Die beigefügten Zeichnungen dienen dabei dem Verständnis der Ausführungsformen der Erfindung. Sie veranschaulichen die beschriebenen Ausgestaltungen. Die Elemente der Zeichnungen sind dabei nicht maßstabsgetreu zueinander gezeichnet. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen gleiche oder ähnliche Komponenten. The accompanying drawings serve to understand the embodiments of the invention. They illustrate the described embodiments. The elements of the drawings are not drawn to scale to each other. Like reference numerals designate the same or similar components.

Ausführliche Beschreibung der Erfindung Detailed description of the invention

1 zeigt zunächst eine schematische Darstellung der Komponenten einer Sicherheitsfahrschaltung 1, die fest in einen Fahrzeugführerbereich eines Fahrzeuges eingebaut ist. Diese fest in das Fahrzeug eingebaute Sicherheitsfahrschaltung wird im Folgenden als "Systemkern" bezeichnet und umfasst mindestens die aus dem Stand der Technik bekannten Komponenten einer optischen Signaleinheit 11, eines akustischen Signalgebers 12 und eines mechanischen Betätigungselementes 15. 1 shows first a schematic representation of the components of a safety drive circuit 1 , which is firmly installed in a vehicle driver's area of a vehicle. This safety drive circuit, which is permanently installed in the vehicle, is referred to below as the "system core" and comprises at least the components of an optical signal unit known from the prior art 11 , an acoustic signal generator 12 and a mechanical actuator 15 ,

Unabhängig von den nachfolgend beschriebenen zusätzlichen Signalisierung- und Betätigungsmöglichkeiten einer erfindungsgemäßen mobilen Bedieneinheit, kann der Fahrzeugführer auch bei einer Sicherheitsfahrschaltung gemäß der vorliegende Erfindung mittels der optischen Signaleinheit 11 und des akustischen Signalgebers 12 weiterhin zu einer entsprechenden Reaktion aufgefordert werden. Darüber hinaus kann der Fahrzeugführer auch weiterhin das fest in dem Fahrzeugführerbereich des Fahrzeuges eingebaute Betätigungselement 15 betätigen, um seine Anwesenheit und seinen körperlichen Zustand zu bestätigen. Regardless of the additional signaling and actuation possibilities of a mobile operating unit according to the invention described below, the vehicle driver can also use a safety drive circuit according to the present invention by means of the optical signal unit 11 and the acoustic signaler 12 continue to be prompted to respond accordingly. In addition, the driver may continue to operate the built-in in the vehicle driver area of the vehicle actuator 15 press to confirm his presence and his physical condition.

Darüber hinaus umfasst die fest in dem Fahrzeugführerbereich eingebaute Sicherheitsfahrschaltung 1 weiterhin einen Kommunikationsschnittstelle 16 für eine kabellose Datenübertragung. Bei dieser Kommunikationsschnittstelle 16 kann es sich beispielsweise um eine Funkschnittstelle handeln. Bei dieser Funkschnittstelle kann es sich beispielsweise um eine bereits aus dem Stand der Technik bekannte Funkschnittstelle für eine Datenübertragung handeln. Beispielsweise kann es sich hierbei um eine Funkschnittstelle handeln, die auf einem bereits bekannten Übertragungsverfahren wie Bluetooth, DECT, 802.11 Wireless-LAN (WLAN), oder ähnlichem beruht. In addition, the built-in safety in the vehicle driver area includes safety circuitry 1 furthermore a communication interface 16 for a wireless data transmission. In this communication interface 16 it may, for example, be a radio interface. This radio interface may, for example, be a radio interface for data transmission already known from the prior art. For example, this may be a radio interface that is based on an already known transmission method such as Bluetooth, DECT, 802.11 wireless LAN (WLAN), or the like.

Alternativ ist jedoch ebenso eine Funkschnittstelle möglich, die speziell für diese Sicherheitsfahrschaltung entwickelt wurde. Insbesondere kann eine Eigenentwicklung auch auf besonders geeignete Frequenzbereiche zurückgreifen, die einerseits nicht durch bereits bekannte Verfahren gestört werden, jedoch andererseits auch für diesen Anwendungsfall freigegeben und zugelassen sind. Somit kann insbesondere eine Störung durch eine externe Beeinflussung vermieden werden. Alternatively, however, a radio interface is also possible, which was specially developed for this safety driving circuit. In particular, an in-house development can also fall back on particularly suitable frequency ranges, which on the one hand are not disturbed by methods already known, but on the other hand are also released and approved for this application. Thus, in particular a disturbance can be avoided by an external influence.

Neben den fest in das Triebfahrzeug eingebauten Komponenten der Sicherheitsfahrschaltung 1, umfasst die vorliegende Erfindung ferner ein mobiles Bedienelement 2, das in 2 dargestellt ist. Dieses mobile Bedienelement 2 umfasst zumindest ein weiteres Betätigungselement 25. Über dieses Betätigungselement 25 kann der Fahrzeugführer alternativ zu dem fest eingebauten Betätigungselement 15 ebenfalls auf die optischen und akustischen Anforderungen der Sicherheitsfahrschaltung 1 reagieren. In addition to the permanently installed in the locomotive components of the safety drive circuit 1 The present invention further includes a mobile control 2 , this in 2 is shown. This mobile control 2 includes at least one further actuating element 25 , About this actuator 25 can the driver alternatively to the permanently installed actuator 15 also on the visual and acoustic requirements of the safety drive circuit 1 react.

Zur Weitergabe der Betätigungen an dem Betätigungselement 25 des mobilen Bedienelements 2 ist das mobile Bedienelement 2 über einen Kommunikationsschnittstelle 26 mit der Kommunikationsschnittstelle 16 der eingebaute Sicherheitsfahrschaltung 1 verbunden. Somit können die Betätigungen des Fahrzeugführers am Betätigungselement 25 über den kabellosen Kommunikationsweg zwischen den Schnittstellen 16 und 26 direkt an die fest eingebaute Sicherheitsfahrschaltung 1 weitergegeben werden. To pass the operations on the actuator 25 of the mobile control 2 is the mobile control 2 via a communication interface 26 with the communication interface 16 the built-in safety drive circuit 1 connected. Thus, the operations of the driver on the actuator 25 over the wireless communication path between the interfaces 16 and 26 directly to the permanently installed safety drive circuit 1 be passed on.

Der Fahrzeugführer kann somit auch seine durch das Betätigungselement 15 fest vorgegebene Position innerhalb des Fahrzeugführerbereiches verlassen. Vielmehr kann er sich innerhalb eines durch die Reichweite der Funkverbindung zwischen den Kommunikationsschnittstelle 16 und 26 vorgegebenen Bereiches frei bewegen. Somit ist es dem Fahrzeugführer auch möglich, innerhalb des Fahrzeugführerbereiches eine alternative Position einzunehmen, und somit in speziellen Situationen einen anderen Blickwinkel auf die vor dem Fahrzeug befindliche Fahrstrecke zu erhalten. Insbesondere ist es dem Fahrzeugführer möglich, beispielsweise bei der Ein- oder Ausfahrt in einen Bahnhof auch eine Position einzunehmen, in der er sich nahe am Bahnsteig befindliche Personen und Gegenstände besser wahrnehmen kann. Somit kann der Fahrzeugführer in Gefahrensituationen wesentlich besser reagieren. The driver can thus also his by the actuator 15 leave fixed position within the vehicle driver area. Rather, it can be within a range of the radio link between the communication interface 16 and 26 move freely in the given area. Thus, it is also possible for the vehicle driver to assume an alternative position within the vehicle driver area, and thus to obtain a different angle to the distance ahead of the vehicle in special situations. In particular, it is possible for the driver, for example, when entering or leaving a station, to occupy a position in which he can better perceive persons and objects located close to the platform. Thus, the driver can react much better in dangerous situations.

Weiterhin besteht der Vorteil, dass sich der Fahrzeugführer bei längeren Fahrten gelegentlich von seiner üblicherweise sitzenden Position kurz erheben kann. Somit ist der Fahrzeugführer nicht auf sehr lange Zeit an eine relativ starre Haltung gebunden. Durch diese zusätzliche Bewegungsmöglichkeit kann sich der Fahrzeugführer besser entspannen, seinen Kreislauf anregen und somit seine Konzentrationsfähigkeit aufrechterhalten. Furthermore, there is the advantage that the driver may occasionally rise briefly from his usually seated position during longer trips. Thus, the driver is not tied to a relatively rigid posture for a very long time. By this additional movement possibility, the driver can relax better, stimulate his circulation and thus maintain his ability to concentrate.

Für einen sicheren Betrieb des Sicherheitsfahrschaltung muss gewährleistet werden, dass stets nur ein solches mobiles Bedienelement 2 an dem Systemkern der fest eingebauten Sicherheitsfahrschaltung 1 angemeldet ist, das sich auch innerhalb des dazugehörigen Fahrzeugführerbereiches befindet. Vorzugsweise muss daher für die Aufnahme der Datenverbindung zwischen der fest eingebauten Kommunikationsschnittstelle 16 und der Kommunikationsschnittstelle 26 des mobilen Bedienelements 2 das mobile Bedienelement 2 in unmittelbarer Nähe des Systemkerns 1 gebracht werden. For a safe operation of the safety drive circuit must be ensured that always only such a mobile control element 2 at the kernel of the permanently installed safety drive circuit 1 is registered, which is also within the corresponding vehicle driver area. Preferably, therefore, for the reception of the data connection between the permanently installed communication interface 16 and the communication interface 26 of the mobile control 2 the mobile control 2 in the immediate vicinity of the kernel 1 to be brought.

Beispielsweise kann für einen solchen Anmeldeprozess gefordert werden, dass sowohl am Systemkern 1, als auch am mobilen Bedienelement 2 gleichzeitig, oder innerhalb einer sehr kurzen Zeitspanne eine Taste gedrückt werden muss. For example, for such a login process, it may be required that both at the kernel 1 , as well as the mobile control 2 simultaneously, or within a very short period of time, a key must be pressed.

Alternativ ist es auch möglich, für die Verbindungsaufnahme die Sendeleistung so weit zu reduzieren, dass der Verbindungsaufbau nur in unmittelbarer räumlicher Nähe einer bestimmten, vorgegebenen Position am Systemkern der fest eingebauten Sicherheitsfahrschaltung 1 erfolgen kann. Alternatively, it is also possible for the connection recording to reduce the transmission power so far that the connection setup only in the immediate vicinity of a specific, predetermined position on the system core of the permanently installed safety drive circuit 1 can be done.

Eine weitere Alternative zur sicheren Kopplung eines mobilen Bedienelements 2 am Systemkern 1 besteht beispielsweise darin, dass das mobile Bedienelement 2 eine mechanische Schnittstelle besitzt, die in Kontakt mit einer weiteren Schnittstelle am Systemkern gebracht werden muss. Erst nachdem sich das mobile Bedienelement 2 und die entsprechende Komponente am Systemkern 1 physikalisch berührt haben, erfolgt eine vertrauenswürdige Kopplung über die Funkschnittstellen 16 und 26. Another alternative for securely coupling a mobile control element 2 at the kernel 1 For example, it is the mobile control 2 has a mechanical interface that must be brought into contact with another interface on the kernel. Only after the mobile control element 2 and the corresponding component on the kernel 1 have touched physically, a trusted coupling takes place via the radio interfaces 16 and 26 ,

Somit kann sichergestellt werden, dass sich nicht unbeabsichtigt ein weiteres, in der Nähe befindliches mobiles Bedienelement 2 mit dem Systemkern 1 verbindet. Insbesondere kann somit ausgeschlossen werden, dass sich beispielsweise während des Kopplungsvorgangs zwischen den Schnittstellen 16 und 26 ein Bedienelement 2 aus einem benachbarten abgestellten Fahrzeug mit dem Systemkern koppelt. Thus, it can be ensured that not accidentally another, nearby mobile operating element 2 with the kernel 1 combines. In particular, it can therefore be ruled out that, for example, during the coupling process between the interfaces 16 and 26 a control 2 from an adjacent parked vehicle with the system core coupled.

Nachdem zwischen dem Systemkern 1 und dem mobilen Bedienelement 2 eine vertrauenswürdige Verbindung hergestellt wurde, wird diese Verbindung kontinuierlich überwacht. Durch diese kontinuierliche Überwachung der Verbindung soll sichergestellt werden, dass sich die Verbindung unterbrochen in einem als vertrauenswürdig einzustufenden Zustand befindet. Somit ist gewährleistet, dass der Fahrzeugführer zu jedem Zeitpunkt anstelle des Betätigungselements 15 am Systemkern 1 auch stets das Betätigungselement 25 des mobilen Bedienelements 2 verwenden kann. After between the kernel 1 and the mobile control 2 A trusted connection has been made, this connection is continuously monitored. This continuous monitoring of the connection is to ensure that the connection is interrupted in a trustworthy state. This ensures that the driver at any time instead of the actuator 15 at the kernel 1 always the actuator 25 of the mobile control 2 can use.

Solange die vertrauenswürdige Verbindung zwischen dem Systemkern 1 und dem mobilen Bedienelement 2 kontinuierlich aufrechterhalten bleibt, bleibt das mobile Bedienelement 2 an der Sicherheitsfahrschaltung angemeldet und der Fahrzeugführer kann anstelle des Betätigungselements 15 am Systemkern auch das Betätigungselement 25 des mobilen Gerätes betätigen. As long as the trusted connection between the kernel 1 and the mobile control 2 continuously maintained, remains the mobile control element 2 logged on the safety drive circuit and the driver can instead of the actuator 15 at the kernel also the actuator 25 of the mobile device.

Kommt es in der kabellosen Verbindung zwischen dem Systemkern 1 und dem mobilen Bedienelement 2 zu einer Störung oder einem Verbindungsabbruch, so wird das mobile Bedienelement 2 von der Sicherheitsfahrschaltung automatisch abgemeldet. Das Betätigungselement 25 des mobilen Gerätes kann daraufhin solange nicht mehr verwendet werden, bis das mobile Bedienelement 2 erneut am Systemkern 1 angemeldet wird. Auf diese Weise soll sichergestellt werden, dass der Fahrzeugführer mit dem mobilen Bedienelement 2 nicht den Fahrzeugführerbereich verlässt und anschließend weiterhin die Sicherheitsfahrschaltung betätigen kann. Is it in the wireless connection between the kernel 1 and the mobile control 2 to a fault or a connection abort, so is the mobile control 2 automatically logged off from the safety drive circuit. The actuator 25 of the mobile device can then no longer be be used until the mobile control 2 again at the kernel 1 is logged in. In this way, it should be ensured that the driver with the mobile control 2 does not leave the vehicle driver area and then continue to operate the safety drive circuit.

Insbesondere soll diese automatische Abmeldung bei Verlassen der Funkverbindung sicherstellen, dass der Fahrzeugführer nicht mit einem gekoppelten mobilen Betätigungselement den Fahrzeugführerbereich verlässt und anschließend beispielsweise von einem benachbarten Fahrzeug aus unbeabsichtigt weiterhin die Sicherheitsfahrschaltung betätigt. In particular, this automatic logout when leaving the radio link should ensure that the driver does not leave the driver area with a coupled mobile actuator and then, for example, from an adjacent vehicle unintentionally continue to operate the safety drive circuit.

Um die Sicherheit der zuvor beschriebenen Sicherheitsfahrschaltung mit einem mobilen Bedienelement 2 weiter zu erhöhen, kann die Sicherheitsfahrschaltung die räumliche Position des mobilen Bedienelement 2 innerhalb des Fahrzeugführerbereiches überwachen. Neben der bereits oben beschriebenen Überwachung des Verbindungszustandes kann dabei zusätzlich als Parameter die Qualität der Sende- und Empfangsfeldstärke überwacht werden. Insbesondere kann dabei ein zusätzliches Alarmsignal ausgegeben werden, sobald diese Feldstärke einen vorgegebenen Wert unterschreitet. To the safety of the above-described safety driving circuit with a mobile control 2 To further increase, the safety drive circuit, the spatial position of the mobile control 2 monitor within the driver's area. In addition to the monitoring of the connection state already described above, the quality of the transmission and reception field strength can additionally be monitored as a parameter. In particular, an additional alarm signal can be output as soon as this field strength falls below a predetermined value.

Hierdurch kann der Fahrzeugführer bereits vor Abbruch der Verbindung darauf aufmerksam gemacht werden, dass er den zulässigen Bereich für das mobile Bedienelement 2 verlässt. Kehrt der Fahrzeugführer daraufhin wieder in den zulässigen Bereich zurück, so bleibt die Kopplung zwischen mobilen Gerät 2 und Systemkern 1 weiter aufrechterhalten. Kehrt der Fahrzeugführer dagegen innerhalb eines vorgegebenen Zeitraumes nicht in den geforderten Fahrzeugführerbereich zurück, so erfolgt eine Trennung der Kopplung zwischen Systemkern 1 und Bedienelement 2. Das entsprechende mobile Bedienelement 2 kann bis zu einer erneuten Kopplung nicht mehr für die Bestätigung der Anforderungen durch die Sicherheitsfahrschaltung 1 verwendet werden. As a result, the driver can already be made aware before breaking the connection that he is the permissible area for the mobile control 2 leaves. If the driver then returns to the permitted range, the coupling between the mobile device remains 2 and kernel 1 continue to maintain. By contrast, if the vehicle driver does not return to the required vehicle driver area within a predetermined period of time, then the system core is disconnected 1 and control 2 , The corresponding mobile control element 2 can no longer be up to a new coupling for the confirmation of the requirements by the safety drive circuit 1 be used.

Zusätzlich kann die Überwachung der räumlichen Position des mobilen Bedienelements 2 noch durch zusätzliche Sensoren genauer überwacht werden. Beispielsweise können hierzu innerhalb des Fahrzeugführerbereiches mehrere Sensoren, beispielsweise Antennen, angeordnet werden. Durch Auswertung der jeweiligen Empfangssignale kann somit eine präzise Lokalisierung des mobilen Bedienelements 2 und somit auch des Aufenthaltsortes des Fahrzeugführers erreicht werden. In addition, the monitoring of the spatial position of the mobile control element 2 be monitored more closely by additional sensors. For example, a plurality of sensors, for example antennas, can be arranged within the driver area for this purpose. By evaluating the respective received signals can thus be a precise localization of the mobile control element 2 and thus also the whereabouts of the driver can be achieved.

Ebenso ist möglich, das mobile Betätigungselement 2 beispielsweise mit einem zusätzlichen Element auszustatten, das eine präzise Lokalisierung innerhalb des Fahrzeugführerbereiches erlaubt. Beispielsweise sind solche Technologien bereits im Zusammenhang mit aktiven oder passiven Funkchips, beispielsweise auf RFID-(Radio Frequency Identification) oder NFC-(Near Field Communication)Anwendungen bekannt. Aber auch alternative Verfahren zur Lokalisierung des mobilen Betätigungselementes 2 innerhalb des Fahrzeugführerbereiches sind ebenso möglich. It is also possible, the mobile actuator 2 for example, with an additional element that allows precise localization within the driver's area. For example, such technologies are already known in connection with active or passive radio chips, for example on RFID (Radio Frequency Identification) or NFC (Near Field Communication) applications. But also alternative methods for locating the mobile actuator 2 within the driver's area are also possible.

Mithilfe einer solchen präzisen Lokalisierung des mobilen Bedienelements 2 innerhalb des Fahrzeugführerbereiches kann der erlaubte Aufenthaltsbereich des Fahrzeugführers sehr präzise vorgegeben und daraufhin überwacht werden. Ein solcher erlaubter Aufenthaltsbereich entspricht normalerweise dem Bereich des Fahrzeugführerstandes, innerhalb dessen der Fahrzeugführer zuverlässig die Fahrtrichtung überblicken kann und dabei gleichzeitig möglichst alle erforderlichen Elemente des Fahrzeugführerstandes zuverlässig betätigen kann, um im Falle einer Gefahrensituation rasch zu reagieren. Using such a precise localization of the mobile control element 2 Within the vehicle driver area, the permitted area of the driver's position can be specified very precisely and then monitored. Such a permitted area of residence normally corresponds to the area of the vehicle driver's station within which the driver can reliably survey the direction of travel and at the same time reliably actuate as far as possible all necessary elements of the driver's cab to react quickly in the event of a dangerous situation.

Solange sich der Fahrzeugführer innerhalb des definierten erlaubten Aufenthaltsbereichs aufhält und eine Kopplung zu einem mobilen Bedienelement 2 besteht, kann der Fahrzeugführer somit entweder das fest eingebaute Betätigungselement 15 oder das Betätigungselement 25 des mobilen Gerätes 2 betätigen. As long as the driver stays within the defined permitted area of stay and a coupling to a mobile control element 2 Thus, the driver can either the permanently installed actuator 15 or the actuator 25 of the mobile device 2 actuate.

Registriert die Überwachung des Aufenthaltsbereiches dagegen, dass das mobile Bedienelement 2 den zulässigen Aufenthaltsbereich verlässt, so kann zunächst ein Alarm ausgegeben werden. Reagiert der Fahrzeugführer daraufhin nicht, so erfolgt beispielsweise eine Trennung des mobilen Betätigungselementes 2 vom Systemkern 1. Somit ist das mobile Bedienelement 2 bis zu einer erneuten Kopplung mit dem Systemkern 1 deaktiviert. Registers the surveillance of the occupied area, however, that the mobile control 2 leaves the permissible residence area, so first an alarm can be issued. If the vehicle driver then does not respond, for example, a separation of the mobile actuating element takes place 2 from the kernel 1 , Thus, the mobile control element 2 until reconnected to the kernel 1 disabled.

Alternativ ist es möglich, sobald das mobile Bedienelement 2 den zulässigen Fahrzeugführerbereich verlässt, unmittelbar eine Zwangsbremsung des Fahrzeuges einzuleiten, da davon ausgegangen werden muss, dass sich der Fahrzeugführer nicht mehr an einer Position befindet, in der ein sicheres Führen des Fahrzeuges möglich ist. Alternatively, it is possible as soon as the mobile control 2 leaves the permissible vehicle driver area, immediately initiate a forced braking of the vehicle, since it must be assumed that the driver is no longer in a position in which a safe driving of the vehicle is possible.

Wie oben beschrieben umfasst das mobile Gerät 2 neben der kabellosen Kommunikationsschnittstelle 26 zumindest ein Schaltelement 25, über das der Fahrzeugführer seine Anwesenheit und sein Gesundheitszustand nachweisen kann. Darüber hinaus umfasst das mobile Bedienelement 2 ebenfalls mindestens ein Anforderungselement, um dem Fahrzeugführer eine Aufforderung für eine Betätigung zu signalisieren. As described above, the mobile device includes 2 next to the wireless communication interface 26 at least one switching element 25 that allows the driver to prove his presence and health. In addition, the mobile control includes 2 also at least one request element to signal the driver a request for an operation.

Hierzu kann zunächst, analog zu den Signalisierungen am Systemkern 1 ebenfalls eine optische Anzeige 21 und/oder eine akustische Signalisierung 22 in das mobile Bedienelement 2 integriert werden. Somit entsprechen die Signalisierungen am mobilen Bedienelement 2 den Signalisierungen am Systemkern 1. Ergänzend oder auch alternativ kann an dem mobilen Bedienelement 2 auch ein haptischer Signalgeber 23 angebracht werden. Beispielsweise kann sich hierbei um ein Vibrationselement handeln, welches zur Anforderung der Betätigung durch den Fahrzeugführer einen Impuls abgibt. For this purpose, first, analogous to the signaling at the system core 1 also a visual display 21 and / or an acoustic signaling 22 in the mobile control 2 to get integrated. Thus, the signaling on the mobile control correspond 2 the signaling at the kernel 1 , Additionally or alternatively, on the mobile control element 2 also a haptic signaler 23 be attached. For example, this may be a vibrating element, which emits an impulse to request the operation by the driver.

Solche haptischen Anforderungen können insbesondere im Bereich des Fahrzeugführerstands sehr vorteilhaft sein, da der Fahrzeugführer aufgrund von Fahrgeräuschen und von außen eintreffenden Lichteinflüssen für optische und akustische Signale eventuell weniger empfänglich sein kann und somit eine Anforderung für eine Betätigung der Sicherheitsfahrschaltung gegebenenfalls unbeachtet bleibt. Such haptic requirements can be very advantageous, in particular in the area of the driver's cab, since the vehicle driver may be less susceptible to optical and acoustic signals due to driving noise and external influences of light, and thus a requirement for actuation of the safety drive circuit may be ignored.

Zusätzlich kann die Aufmerksamkeit des Fahrzeugführers noch gesteigert werden, indem die Anforderungen für eine Betätigung nicht in einer fest vorgegebenen Reihenfolge erfolgt, wie beispielsweise zuerst ein optische Signal und anschließend eine akustische Anforderung. Insbesondere wenn zusätzlich zu den optischen und akustischen Hinweisen auch noch weitere Anforderungselemente, wie beispielsweise eine haptische Signalisierung ergänzt werden, kann es vorteilhaft sein diese Signalisierung in der Reihenfolge zufällig oder willkürlich zu variieren. Hierdurch kann die Aufmerksamkeit des Fahrzeugführers weiter gesteigert werden. In addition, the driver's attention can be further enhanced by not having the requirements for actuation in a fixed order, such as first an optical signal and then an audible request. In particular, if, in addition to the visual and audible hints, other requirement elements, such as, for example, a haptic signaling, are also supplemented, it may be advantageous to vary this signaling in the order randomly or arbitrarily. As a result, the attention of the driver can be further increased.

Zur Bestätigung einer Anforderung des Sicherheitsfahrschaltung muss der Fahrzeugführer üblicherweise am Systemkern zumeist ein Fußpedal betätigen. Alternativ kann auch die Betätigung eines Handschalters möglich sein. Entsprechend kann die Betätigung am mobilen Bedienteil 2 auch ein mechanisches Schaltelement, beispielsweise ein geeigneter Taster verwendet werden. Dieses Betätigungselement 25 ist dabei so ausgeführt, dass der Fahrzeugführer einerseits sehr rasch und zuverlässig eine Anforderung der Sicherheitsfahrschaltung bestätigen kann, jedoch andererseits ein versehentliches Betätigen des Elementes 25 ausgeschlossen ist. Beispielsweise kann hierzu ein Tastschalter verwendet werden, der leicht versenkt in die Oberfläche des mobilen Bedienteils 2 angeordnet ist. To confirm a request of the safety drive circuit, the driver usually has to operate on the system core usually a foot pedal. Alternatively, the operation of a manual switch may be possible. Accordingly, the operation of the mobile control unit 2 Also, a mechanical switching element, such as a suitable button can be used. This actuator 25 is designed so that the driver on the one hand can quickly and reliably confirm a request of the safety drive circuit, however, on the other hand, an accidental actuation of the element 25 is excluded. For example, this can be used a push-button, which is slightly sunk into the surface of the mobile control unit 2 is arranged.

Andere Betätigungselement 25 sind ebenso möglich, beispielsweise Sensoren, die auf eine bestimmte Berührung durch einen Finger oder eine Handfläche reagieren. Ergänzend oder alternativ kann das Betätigungselement 25 auch auf Körperwärme, eine bestimmte elektrische Leitfähigkeit der Haut oder andere typische menschliche Eigenschaften reagieren. Other actuator 25 are also possible, for example, sensors that respond to a specific touch by a finger or a palm. Additionally or alternatively, the actuating element 25 also react to body heat, a specific electrical conductivity of the skin or other typical human characteristics.

Weiterhin ist es auch möglich, das mobile Bedienteil 2 so zu gestalten, dass es auf eine ganz bestimmte Bewegung reagiert. Beispielsweise kann das Betätigungselement 25 des mobilen Bedienteils 2 mit einem Bewegungssensor 28 kombiniert werden. Ein solcher Bewegungssensor 28 kann Bewegungsabläufe des mobilen Bedienteils 2 auswerten und analysieren. Zur Bestätigung einer Anforderung durch die Sicherheitsfahrschaltung kann der Fahrzeugführer dann als Rückmeldung mit dem mobilen Bedienteil 2 einen zuvor festgelegte Bewegungsablauf ausführenden. Ein solcher Bewegungsablauf könnte beispielsweise ein Hin- und Herkippen des Bedienteils 2 sein, eine gezielte Auf- oder Abwärtsbewegung, oder auch ein einfaches Schütteln des Bedienteils 2. Ebenso sind auch andere vordefinierte Bewegungsabläufe, so genannte "Gesten" möglich. Furthermore, it is also possible, the mobile control unit 2 so that it responds to a very specific movement. For example, the actuating element 25 of the mobile control unit 2 with a motion sensor 28 be combined. Such a motion sensor 28 can be movements of the mobile control unit 2 evaluate and analyze. To confirm a request by the safety drive circuit, the driver then as feedback to the mobile control unit 2 to execute a predetermined movement. Such a movement could, for example, a back and forth tilting of the control panel 2 be a targeted upward or downward movement, or even a simple shaking of the control panel 2 , Likewise, other predefined movements, so-called "gestures" are possible.

Als Ausführungsformen für das mobile Bedienteil 2 sind zahlreiche Ausgestaltungen möglich. Beispielsweise kann es sich bei dem mobilen Bedienteil 2 um ein separates, tragbares Gerät handeln. Ein solches Gerät kann problemlos von jedem Fahrzeugführer aufgenommen und mitgeführt werden. Somit ist eine sehr einfache und schnelle Verwendung möglich. As embodiments for the mobile control unit 2 numerous configurations are possible. For example, it may be in the mobile control unit 2 to trade a separate, portable device. Such a device can be easily picked up and carried by any driver. Thus, a very simple and quick use is possible.

Darüber hinaus kann das mobile Bedienteil 2 auch als eine Kombination mit weiteren Geräten bereitgestellt werden. Beispielsweise können die Funktionselemente des mobilen Bedienteils 2 mit einem Mobiltelefon oder insbesondere einem Smartphone kombiniert werden. Da Fahrzeugführer sehr häufig für die externe Kommunikation ohnehin ein solches mobiles Kommunikationsgerät mit sich führen, ist in einem solchen Fall kein zusätzliches Gerät erforderlich. In addition, the mobile control unit 2 also be provided as a combination with other devices. For example, the functional elements of the mobile control unit 2 be combined with a mobile phone or in particular a smartphone. Since drivers very often carry such a mobile communication device with them for external communication anyway, no additional device is required in such a case.

Weitere, ganz besondere Vorteile ergeben sich bei der Ausführung des beschriebenen mobilen Bedienteils 2, welches am Körper getragen wird. Solche Geräte sind beispielsweise als so genannte Body-Worn-Devices bekannt. Unter einem am Körper getragenen Gerät, kann beispielsweise ein Bedienteil 2 verstanden werden, das mithilfe eines Bandes 3, insbesondere eines Textilbandes am Körper des Fahrzeugführers fixiert werden kann, wie dies exemplarisch in 3 dargestellt ist. Beispielsweise kann das Bedienteil 2 in eine Armbanduhr integriert werden, oder ähnlich wie eine Armbanduhr ausgebildet sein und am Handgelenk oder am Unterarm getragen werden. Alternative Ausführungsformen für andere am Körper zu tragende Geräte mit geeigneten Befestigungsmöglichkeiten sind ebenso möglich. Further, very special advantages arise in the execution of the described mobile control unit 2 , which is worn on the body. Such devices are known, for example, as so-called body worm devices. Under a body worn device, for example, a control panel 2 be understood, with the help of a tape 3 , Especially a textile tape on the body of the driver can be fixed, as exemplified in 3 is shown. For example, the control panel 2 be integrated into a wristwatch, or be designed similar to a wristwatch and worn on the wrist or on the forearm. Alternative embodiments for other devices to be worn on the body with suitable mounting options are also possible.

Als weiteres Beispiel für ein am Körper getragenes mobiles Bedienteil 2 kann das Bedienteil 2 beispielsweise in einer Tasche eines Kleidungsstückes untergebracht werden. Insbesondere können hierbei die Tasche des Kleidungsstücks und die Form des mobilen Bedienteils 2 aufeinander abgestimmt sein. Somit ist gewährleistet, dass das mobile Bedienteil 2 genau in die dafür vorgesehene Tasche passt und hierdurch eine sichere Bedienung ermöglicht wird, da das mobile Bedienteil 2 in diesem Fall nicht in der Tasche hin und her rutschen kann. As another example of a body worn mobile keypad 2 can the control panel 2 For example, be housed in a pocket of a garment. In particular, in this case, the bag of the garment and the shape of the mobile control unit 2 be coordinated. This ensures that the mobile control unit 2 fits exactly into the pocket provided and thus a safe operation is possible because the mobile control unit 2 in this case can not slide in the bag back and forth.

Weiter Ausführungsformen, die an der Kleidung befestigt werden können, sind ebenso möglich. Beispielsweise kann das Bedienteil 2 in die Schulterklappen der Dienstkleidung integriert werden, oder anstelle konventioneller Schulterklappen an der Dienstkleidung befestigt werden. Ferner kann das Bedienteil auch mit einem Dienstausweis kombiniert werden, den der Fahrzeugführer an der Kleidung mit sich zu führen hat. Further embodiments that can be attached to clothing are also possible. For example, the control panel 2 be integrated into the epaulettes of the service uniform, or be attached to the service uniform instead of conventional epaulets. Furthermore, the control unit can also be combined with a service card, which the driver has to carry on the clothes with him.

Insbesondere ein unmittelbar am Körper getragenes Bedienteil 2 ermöglicht darüber hinaus durch den direkten Kontakt mit dem Körper auch eine Überwachung von Vitalfunktionen des Fahrzeugführers und somit einen Rückschluss auf den körperlichen Zustand des Fahrzeugführers. Beispielsweise kann ein am Körper getragenes Bedienteil 2 den Puls des Fahrzeugführers überwachen. Hierzu kann das Bedienteil 2 mit einem zusätzlichen Sensor 27 zur Überwachung einer oder mehrerer Vitalfunktion des Fahrzeugführers ausgestattet werden. In particular, a directly worn on the body control panel 2 In addition, through the direct contact with the body also allows monitoring of vital functions of the driver and thus a conclusion on the physical condition of the driver. For example, a worn on the body control panel 2 monitor the pulse of the driver. For this purpose, the control panel 2 with an additional sensor 27 be equipped to monitor one or more vital signs of the driver.

Selbst wenn sich das mobile Bedienteil 2 nicht unmittelbar am Körper des Fahrzeugführers befindet und somit Vitalwerte des Fahrzeugführers nicht direkt bestimmen kann, so kann das mobile Bedienteil 2 mit einem externen Sensor ausgestattet werden, der analog zu dem oben beschriebenen internen Sensor 27 die Vitalfunktionen des Fahrzeugführers, wie beispielsweise Herzfrequenz oder ähnliches bestimmt und über ein Kabel oder eine kabellose Verbindung an das mobile Bedienteil 2 weiterleitet. Da sich das mobile Bedienteil 2 stets in unmittelbarer Nähe des Fahrzeugführers befindet, ist hierfür nur eine sehr kurze, und daher nicht störende Kabelverbindung oder alternativ eine Funkverbindung mit einer sehr geringen Leistung erforderlich. Somit können störende Beeinträchtigungen des Fahrzeugführers vermieden werden. Even if the mobile keypad 2 not directly on the body of the driver and thus can not determine vital values of the driver directly, so can the mobile control unit 2 equipped with an external sensor analogous to the internal sensor described above 27 the vital functions of the driver, such as heart rate or similar determined and via a cable or a wireless connection to the mobile control unit 2 forwards. As is the mobile control panel 2 Always located in the immediate vicinity of the driver, this is only a very short, and therefore not disturbing cable connection or alternatively a wireless connection with a very low power required. Thus, disturbing impairments of the driver can be avoided.

Bei ungewöhnlichen Abweichungen in den Vitalfunktionen des Fahrzeugführers können diese vom Bedienteil 2 an die Sicherheitsfahrschaltung 1 weitergeleitet werden. Die Sicherheitsfahrschaltung 1 oder auch das mobile Bedienteil 2 können darauf hin bei außergewöhnlichen Messwerten der Vitalfunktionen entsprechende Reaktionen einleiten. Beispielsweise kann unmittelbar nach dem Registrieren eines oder mehrerer außergewöhnlicher Vitalwerte sofort eine Reaktion des Fahrzeugführers angefordert werden, indem auch bereits vor Ablauf der ansonsten üblichen Zeitspanne eine sofortige Betätigung eines Betätigungselementes 15 oder 25 angefordert wird. Somit kann gegebenenfalls die Zeitspanne bis Einleiten einer Zwangsbremsung aufgrund einer körperlichen Beeinträchtigung des Fahrzeugführers verkürzt werden. In case of unusual deviations in the vital functions of the vehicle driver, these can be obtained from the control panel 2 to the safety drive circuit 1 to get redirected. The safety drive circuit 1 or the mobile control unit 2 can then initiate corresponding reactions in case of extraordinary measurements of the vital signs. For example, immediately after the registration of one or more exceptional vital signs, a reaction of the vehicle driver can be requested immediately by an immediate actuation of an actuating element even before the usual time span has expired 15 or 25 is requested. Thus, if appropriate, the period of time until initiation of emergency braking due to a physical impairment of the vehicle driver can be shortened.

Je nach Zuverlässigkeit der erfassten Parameter des Sensors 27 kann die Sicherheitsfahrschaltung auch unmittelbar in das Fahrverhalten des Fahrzeuges eingreifen und gegebenenfalls die Geschwindigkeit des Fahrzeuges herabsetzen. Depending on the reliability of the detected parameters of the sensor 27 The safety drive circuit can also intervene directly in the handling of the vehicle and possibly reduce the speed of the vehicle.

Ferner ist es auch möglich, mehr als ein mobiles Bedienteil 2 gleichzeitig mit dem Systemkern einer Sicherheitsfahrschaltung 1 zu koppeln. Sind im Fahrzeugführerstand beispielsweise zwei oder mehr Fahrzeugführer gleichzeitig anwesend, so kann jeder von ihnen sein persönliches mobiles Bedienteil 2 am Systemkern 1 anmelden. Furthermore, it is also possible to have more than one mobile control panel 2 simultaneously with the kernel of a safety drive circuit 1 to pair. For example, if two or more drivers are present at the same time in the driver's cab, each of them can be his personal mobile keypad 2 at the kernel 1 Sign in.

Für ein sicheres Führen des Fahrzeuges ist es in diesem Fall erforderlich, dass stets mindestens einer der Fahrzeugführer auf die Anforderung der Sicherheitsfahrschaltung 1 entweder direkt am Systemkern 1 oder über sein persönliches mobiles Bedienteil 2 reagiert. Somit kann sichergestellt werden, dass jeweils mindestens einer der Fahrzeugführer sich in einem für das Führen des Fahrzeuges erforderlichen Bereich aufhält und gleichzeitig auch seine körperliche Befähigung für das Führen des Fahrzeuges nachweist. For a safe driving of the vehicle, it is necessary in this case that always at least one of the driver on the request of the safety drive circuit 1 either directly at the kernel 1 or via his personal mobile keypad 2 responding. Thus, it can be ensured that in each case at least one of the driver is staying in an area required for driving the vehicle and at the same time proving his physical ability to drive the vehicle.

Die übrigen Fahrzeugführer dagegen können sich auch außerhalb des erforderlichen Bereiches aufhalten. Beispielsweise können sich die übrigen Fahrzeugführer an einer weiteren Position des Fahrzeuges aufhalten, um außerhalb des Fahrzeugführerstandes weitere für den Betrieb notwendige Tätigkeiten durchzuführen oder um sich zu erholen. In diesem Fall ist es ihnen jedoch nicht möglich auf die Anforderung der Sicherheitsfahrschaltung zu reagieren. The other drivers, however, can also stay outside the required range. For example, the rest of the driver can stay at a further position of the vehicle in order to carry out other operations necessary for the operation outside the driver's cab or to recover. In this case, however, it is not possible for them to respond to the request of the safety drive circuit.

Kann während des Aufenthalts der übrigen Fahrzeugführer außerhalb des für das Führen erforderlichen Bereiches die Verbindung zwischen mobile Bedienteil 2 und Systemkern 1 aufrechterhalten werden, so ist nach der Rückkehr nicht zwingend ein erneutes Koppeln der der mobilen Geräte 2 mit dem Systemkern 1 erforderlich. Die zurückkehrende Person kann in diesem Falle unmittelbar die Kontrolle des Fahrzeugs übernehmen ohne das persönliche mobiles Bedienteil 2 erneut anmelden zu müssen. Somit kann innerhalb sehr kurzer Zeit ein Wechsel der Fahrzeugführer erfolgen. Can during the stay of the rest of the driver outside the required area for guiding the connection between the mobile control unit 2 and kernel 1 maintained, it is not necessarily a re-pairing of the mobile devices after the return 2 with the kernel 1 required. The returning person can in this case immediately take control of the vehicle without the personal mobile keypad 2 to sign up again. Thus, a change of drivers can take place within a very short time.

Das mobile Bedienteil 2 der zuvor beschriebenen Sicherheitsfahrschaltung kann darüber hinaus mit einem zusätzlichen Anzeigeelement 24 ausgestattet werden. Dieses zusätzliche Anzeigeelement 24 ermöglicht beispielsweise am mobilen Bedienteil 2 des Fahrzeugführers eine Darstellung wichtiger Informationen über den Zustand des Fahrzeuges. Beispielsweise können auf diese Weise Systemparameter der Motoren dargestellt werden. Aber auch Informationen wie aktuelle Geschwindigkeit, zu erwartende Hindernisse auf der Fahrstrecke, geplante Ankunftszeit und vieles mehr können auf diese Weise dem Fahrzeugführer bereitgestellt werden. Der Fahrzeugführer kann in diesem Fall die visualisierten Informationen an seiner mobilen Bedienteil 2 wahrnehmen, selbst wenn er an seiner aktuellen räumlichen Position innerhalb des Fahrzeugführerstandes nicht direkt auf die entsprechenden fest eingebauten Anzeigeinstrumente blicken kann. The mobile control unit 2 The safety drive circuit described above can also with an additional display element 24 be equipped. This additional display element 24 allows for example on the mobile control unit 2 the driver a representation of important information about the condition of the vehicle. For example, system parameters of the motors can be represented in this way. But information such as current speed, expected obstacles on the route, planned arrival time and much more can be provided in this way to the driver. The driver can in this case the visualized information on his mobile control unit 2 even if it can not look directly at the corresponding built-in gauges at its current spatial position within the driver's cab.

Neben dem zusätzlichen Komfort, den die oben beschriebene Sicherheitsfahrschaltung mit einem mobilen Bedienteil 2 mit sich bringt, ermöglicht die vorliegende Erfindung auch das Erfassen und Verarbeiten einer Vielzahl von Informationen über den Fahrzeugführer. In addition to the additional comfort, the above-described safety drive circuit with a mobile control panel 2 brings with it, the present invention also enables the detection and processing of a variety of information about the driver.

Beispielsweise kann, wie bereits oben beschrieben, die genaue räumliche Position des mobilen Bedienteils 2, und damit der jeweilige Aufenthaltsort des Fahrzeugführers innerhalb des Fahrzeugführerstandes erfasst werden. Somit kann eindeutig und kontinuierlich belegt werden, ob sich der Fahrzeugführer ununterbrochen in dem für das Führen des Fahrzeuges erforderlichen Bereich aufgehalten hat. For example, as already described above, the exact spatial position of the mobile control unit 2 , And thus the respective whereabouts of the driver are detected within the driver's cab. Thus, it can be unambiguously and continuously verified whether the driver has been continuously in the area required for driving the vehicle.

Diese Information über den genauen Aufenthaltsort des Fahrzeugführers kann mittels einer Aufzeichnungsvorrichtung 19 protokolliert und gespeichert werden. Die Aufzeichnungsvorrichtung 19 speichert dabei beispielsweise in regelmäßigen Abständen in den genauen Aufenthaltsort des Fahrzeugführers. Alternativ kann aufgezeichnet werden, zu welchen Zeitpunkten der Fahrzeugführer, beziehungsweise das mobile Bedienteil 2 den zulässigen Bereich innerhalb des Fahrzeugführerstandes verlässt, oder es wird jeweils der Zeitpunkt protokolliert, in dem die Verbindung zwischen mobilen Bedienteil 2 und Systemkern 1 unterbrochen wurde. This information about the exact location of the driver can by means of a recording device 19 be logged and saved. The recording device 19 stores, for example, at regular intervals in the exact location of the driver. Alternatively it can be recorded, at which times the driver, or the mobile control unit 2 leaves the permitted area within the driver's cab, or it is logged in each case the time in which the connection between the mobile control unit 2 and kernel 1 was interrupted.

Basiert auf diesen Informationen kann im Falle eines Unglücks belegt werden, ob sich der Fahrzeugführer zum Zeitpunkt des Unglücks, oder innerhalb einer gewissen Zeitspanne davor aus dem geforderten Bereich entfernt hat, oder nicht. Based on this information, in the case of an accident, it may be proved whether or not the driver has left the required area at the time of the accident or within a certain period of time.

Ebenso ist es möglich, die Reaktionszeiten des Fahrzeugführers zu bestimmen und zu erfassen. Hierzu kann beispielsweise die Zeitspanne zwischen Anforderung durch die Signalisierungselemente 11, 12, 21, 22 und 23 sowie erfolgter Betätigung durch die Betätigungselemente 15 oder 25 erfasst werden. It is also possible to determine and record the reaction times of the vehicle driver. For this purpose, for example, the time between request by the signaling elements 11 . 12 . 21 . 22 and 23 as well as successful actuation by the actuators 15 or 25 be recorded.

Insbesondere kann im Falle einer oben beschriebenen variablen Reihenfolge der Signalisierung, also einem zufälligen Abwechseln von optischen, akustischen und optischen Signal, und gegebenenfalls einer darauf folgenden unterschiedlichen Reaktionszeit auf den Aufmerksamkeitszustand des Fahrzeugführers geschlossen werden. Diese Informationen können in der Aufzeichnungsvorrichtung 19 gespeichert werden. Alternativ oder zusätzlich können diese Informationen auch unmittelbar ausgewertet werden und gegebenenfalls Maßnahmen eingeleitet werden, um die Aufmerksamkeit des Fahrzeugführers zu erhöhen. In particular, in the case of a variable sequence of the signaling described above, ie a random alternation of optical, acoustic and optical signal, and optionally a subsequent different reaction time on the attention of the driver can be closed. This information can be stored in the recording device 19 get saved. Alternatively or additionally, this information can also be evaluated immediately and, where appropriate, measures taken to increase the attention of the driver.

Ferner ist es auch möglich, im Falle der Überwachung der Vitalfunktionen des Fahrzeugführers, die Parameter der Vitalwerte, die durch das mobile Bedienteil 2 bereitgestellt werden, zu erfassen und in der Aufzeichnungsvorrichtung 19 zu protokollieren. Auch in diesem Falle kann insbesondere bei Eintreten eines Unglücks dokumentiert werden, ob gegebenenfalls zuvor beim Fahrzeugführer eine gesundheitliche Beeinträchtigung vorhanden gewesen sein könnte. Furthermore, it is also possible, in the case of monitoring the vital functions of the driver, the parameters of the vital signs generated by the mobile control unit 2 be detected, and in the recording device 19 to log. Also in this case can be documented in particular in the event of an accident, if possibly before the driver a health impairment could have been present.

Zusammenfassend betrifft die vorliegende Erfindung eine Sicherheitsfahrschaltung für ein Fahrzeug, wobei der Fahrzeugführer die Rückmeldung auf Anforderungen der Sicherheitsfahrschaltung 1 sowohl durch fest in das Fahrzeug eingebaute Bedienelemente 15, als auch über einen mobiles Bedienelement 2 erfolgen kann. Das mobile Bedienelement 2 ist dabei kabellos mit der fest eingebauten Sicherheitsfahrschaltung 1 verbunden. Somit wird einem Fahrzeugführer eine erhöhte Bewegungsfreiheit innerhalb des Fahrzeugführerbereiches ermöglicht. Die Überwachung des Fahrzeugführers durch die Sicherheitsfahrschaltung bleibt dabei vollständig erhalten. In summary, the present invention relates to a safety driving circuit for a vehicle, wherein the driver of the feedback on requirements of the safety driving circuit 1 both by built-in controls in the vehicle 15 , as well as a mobile control 2 can be done. The mobile control 2 is wireless with the permanently installed safety drive circuit 1 connected. Thus, a driver is allowed increased freedom of movement within the vehicle driver area. The monitoring of the driver by the safety drive circuit is completely retained.

Claims

Mobile operating element for a safety driving circuit ( 1 ), comprising: an input device ( 25 ) configured to detect a predefined operation of a user; and a first communication interface ( 26 ), which is adapted to a wireless data connection between the mobile control element ( 2 ) and the safety drive circuit ( 1 ).

Mobile operating element for a safety driving circuit ( 1 ) according to claim 1, further comprising at least a requesting device ( 21 . 22 . 23 ) for signaling an actuation request.

Mobile operating element for a safety driving circuit ( 1 ) according to claim 2, wherein the at least one request device ( 21 . 22 . 23 ) a device ( 23 ) for haptic signaling.

Mobile operating elements for a safety driving circuit ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the mobile operating element ( 2 ) is adapted to be worn on the body of a user.

Mobile operating element for a safety driving circuit ( 1 ) according to one of the preceding claims, further comprising a monitoring device ( 27 ) for monitoring at least one vital value of a user.

Mobile operating element for a safety driving circuit ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the input device ( 25 ) a motion sensor ( 28 ) which is adapted to detect a predefined movement sequence.

Mobile operating element for a safety driving circuit ( 1 ) according to one of the preceding claims, further comprising a display device ( 24 ) which is adapted to display vehicle information.

Safety driving circuit for a vehicle, comprising a mobile operating element ( 2 ) according to one of the preceding claims; and a stationary communication interface ( 16 ), which is adapted to a wireless data connection between the mobile control element ( 2 ) and the safety drive circuit ( 1 ).

A safety circuit for a vehicle according to claim 8, further comprising a device ( 18 ) for determining the spatial position of the mobile control element ( 2 ).

A safety circuit for a vehicle according to claim 8 or 9, wherein the device ( 18 ) for determining the spatial position of the mobile control element determines whether the mobile control element ( 2 ) is within a predefined spatial area or not.

A safety circuit for a vehicle according to claim 10, wherein an alarm signal is issued when the mobile control element ( 2 ) leaves a first predefined spatial area.

A safety circuit for a vehicle according to claim 10 or 11, wherein the mobile control element ( 2 ) is disabled when the mobile control ( 2 ) leaves a second predefined spatial area.

A safety circuit for a vehicle according to any one of claims 8 to 12, further comprising means for monitoring the data connections between the stationary communication interface (12). 16 ) and the mobile control element ( 2 ).

A safety circuit for a vehicle according to claim 13, wherein the mobile control element ( 2 ) is disabled when the device for monitoring the data connections registers an interruption of the data connections.

A safety circuit for a vehicle according to any one of claims 8 to 14, further comprising recording means (14). 19 ), which is designed by the mobile control element ( 2 ) to at least partially record the data provided.