DE102012214825A1 - Coupling device for dual clutch, has oscillation damping device that is provided for damping oscillations of both static and dynamic frequencies of device - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung mit einer Schwingungsdämpfungsvorrichtung, die geeignet ist, frequenzdynamische und frequenzstatische Schwingungen zu dämpfen. The invention relates to a coupling device with a vibration damping device which is suitable for damping frequency-dynamic and frequency-static vibrations.
Bisher werden zur Reduzierung von Torsionsschwingungen auf einem rotierenden Teil des Torsionsschwingungssystems zusätzliche Massen in Form eines Fliehkraftpendels angebracht. Diese Massen führen im Feld der Zentrifugalbeschleunigung Schwingungen auf vorgegebenen Bahnen aus, wenn sie durch Drehzahlungleichförmigkeiten angeregt werden. Durch diese Schwingungen wird der Erregerschwingung zu passenden Zeiten Energie entzogen und wieder zugeführt, so dass es zu einer Beruhigung der Erregerschwingung kommt, das Fliehkraftpendel also als Schwingungstilger wirkt. Da sowohl die Eigenfrequenz der Fliehkraftpendelschwingung als auch die Erregerschwingung proportional zur Drehzahl sind, kann die Tilgerwirkung eines Fliehkraftpendels über den gesamten Frequenzbereich erzielt werden. Das Fliehkraftpendel wird dabei auf eine bestimmte Anregungsordnung abgestimmt. Das verhindert, dass eine Anregung dieser Ordnung in den Triebstrang eingeleitet wird. Dadurch kann beispielsweise vermieden werden, dass es für den Fahrer zu hörbaren Geräuschen kommt. So far, additional masses are mounted in the form of a centrifugal pendulum to reduce torsional vibrations on a rotating part of the torsional vibration system. In the field of centrifugal acceleration, these masses oscillate on given orbits when excited by rotational nonuniformities. Due to these vibrations, the exciter vibration is deprived of energy at appropriate times and fed back in, so that the excitation oscillation is calmed, so that the centrifugal force pendulum acts as a vibration absorber. Since both the natural frequency of the centrifugal pendulum oscillation and the excitation oscillation are proportional to the speed, the absorber effect of a centrifugal pendulum over the entire frequency range can be achieved. The centrifugal pendulum is tuned to a specific excitation order. This prevents an excitation of this order from being introduced into the driveline. This can be avoided, for example, that it comes to the driver audible noise.
Solche Fliehkraftpendel werden zusammen mit Kupplungsscheiben verwendet, um Drehzahlabhängige Schwingungsfrequenzen zu tilgen. Ein Problem dabei ist, dass nicht alle Schwingungen einer Kupplungsvorrichtung, insbesondere im Schlupfbetrieb, getilgt werden können. Such centrifugal pendulums are used together with clutch plates to eliminate speed dependent vibration frequencies. A problem with this is that not all vibrations of a coupling device, in particular in the slip mode, can be eradicated.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine verbesserte Schwingungstilgung für eine Kupplungsvorrichtung bereit zu stellen. Object of the present invention is therefore to provide an improved vibration damping for a coupling device.
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Kupplungsvorrichtung nach Anspruch 1. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen vorhanden. The object is achieved by a coupling device according to
Eine erfindungsgemäße Kupplungsvorrichtung weist zumindest eine Übertragungseinrichtung zur reibschlüssigen Übertragung eines Drehmoments auf, zumindest eine Betätigungseinrichtung, die ausgebildet ist, die Übertragungseinrichtung in reibschlüssigen Eingriff zu bringen oder den reibschlüssigen Eingriff der Übertragungseinrichtung aufzuheben, wobei die Kupplungsvorrichtung mit einer Schwingungsdämpfungseinrichtung zusammenwirkt, die geeignet ist, sowohl drehzahldynamische als drehzahlstatische Schwingungsfrequenzen der Kupplungsvorrichtung zu tilgen. Eine solche Schwingungsdämpfungseinrichtung ermöglicht eine bessere Schwingungsdämpfung der Kupplungsvorrichtung und ist damit auch sehr flexibel beim Einsatz.A coupling device according to the invention comprises at least one transmission device for the frictional transmission of torque, at least one actuating device which is designed to frictionally engage the transmission device or to release the frictional engagement of the transmission device, the coupling device cooperating with a vibration damping device which is suitable both speed dynamic as speed static vibration frequencies of the coupling device to pay off. Such a vibration damping device allows a better vibration damping of the coupling device and is therefore very flexible in use.
Die Schwingungsdämpfungseinrichtung umfasst vorzugsweise eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit zumindest einer Pendelmasse und einer Pendelmassen-Trägereinrichtung. Ein solches Fliehkraftpendel ist eine geeignete Schwingungsdämpfung für drehzahldynamische Schwingungsfrequenzen. Die Schwingungsdämpfungseinrichtung kann ferner einen Rupftilger umfassen, der eine Schwingmasse, eine Massenträgereinrichtung und eine Reibeinrichtung aufweist, wobei die Schwingmasse elastisch mit der Massenträgereinrichtung verbunden ist. Ein solcher Rupftilger ist eine geeignete Schwingungsdämpfungseinrichtung für drehzahlstatische Schwingungsfrequenzen. Die so aufgebaute Schwingungsdämpfungseinrichtung kann ohne großen Aufwand an der Kupplungsvorrichtung oder der Kupplungsnabe angebracht werden und ist darüber hinaus auch noch flexibel montierbar. The vibration damping device preferably comprises a centrifugal pendulum device with at least one pendulum mass and a pendulum mass-carrier device. Such a centrifugal pendulum is a suitable vibration damping for speed dynamic vibration frequencies. The vibration damping device may further include a judder damper having a vibration mass, a mass support device and a friction device, wherein the vibration mass is elastically connected to the mass support device. Such a pickup is a suitable vibration damping device for speed static vibration frequencies. The thus constructed vibration damping device can be attached to the coupling device or the clutch hub without much effort and is also also flexibly mounted.
Vorzugsweise ist die Schwingungsdämpfungseinrichtung an einer Nabe oder an einem Flansch der Kupplungsvorrichtung befestigt. Eine solche Verbindung mit der Kupplungsvorrichtung erlaubt ein sicheres Zusammenwirken. Preferably, the vibration damping device is attached to a hub or to a flange of the coupling device. Such a connection with the coupling device allows a secure interaction.
Ferner kann die Schwingungsdämpfungseinrichtung auch an der Kupplungsvorrichtung befestigt sein. Dies erlaubt neben einer zuverlässigen Wechselwirkung zwischen Schwingungsdämpfungseinrichtung und Kupplungsvorrichtung auch eine möglichst platzsparende Konstruktion, da die Welle, auf der die Kupplungsvorrichtung sitzt, kürzer ausgestaltet sein kann. Furthermore, the vibration damping device can also be attached to the coupling device. This allows not only a reliable interaction between vibration damping device and coupling device and a space-saving design as possible, since the shaft on which the coupling device sits, can be made shorter.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Kupplungsvorrichtung zwischen der Fliehkraftpendeleinrichtung und dem Rupftilger angeordnet, oder die Fliehkraftpendeleinrichtung und der Rupftilger sind auf der gleichen Seite der Kupplungsvorrichtung angeordnet.In a preferred embodiment, the coupling device is disposed between the centrifugal pendulum device and the picker, or the centrifugal pendulum device and the picker are arranged on the same side of the coupling device.
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beiliegenden Zeichnungen erläutert. Dabei zeigen:In the following, embodiments of the invention will be explained with reference to the accompanying drawings. Showing:
Im Folgenden werden die Begriffe „axial“, „radial“ und „umfänglich“ verwendet. „Axial“ bedeutet dabei eine Richtung entlang der Drehachse Z (siehe
Die dargestellte Kupplungsvorrichtung
Wie in
In der vorliegenden Ausführungsform besteht die Schwingungsdämpfungseinrichtung
Das Fliehkraftpendel
Die Pendelmassen
Diese Pendelmassen
Die Schwingungsdämpfungseinrichtung
Zwischen Nabe
In der vorliegenden Ausführungsform ist die Schwingungsdämpfungseinrichtung durch ein Fliehkraftpendel
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Kupplungsvorrichtung coupling device
- 22
- Schwingungsdämpfungseinrichtung Vibration damping device
- 33
- Nabe/Welle Hub / shaft
- 44
- Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
- 55
- Rupftilger Rupftilger
- 1212
- Mitnehmerscheibe driver disc
- 1313
- Kraftübertragungseinrichtung Power transmission device
- 1414
- Federsegmente spring segments
- 1515
- Gegenscheibe counter-disk
- 1616
- Nabenflansch hub flange
- 4141
- Massenträgereinrichtung/Flansch Mass support means / flange
- 4242
- Laufrolle caster
- 4343
- Verbindungsbolzen connecting bolts
- 4444
- Pendelmasse pendulum mass
- 5151
- Masse Dimensions
- 5252
- Federn feathers
- 5353
- Reibeinrichtung friction device
- 5454
- Massenträgereinrichtung/Flansch Mass support means / flange
- ZZ
- Drehachse axis of rotation
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R081 | Change of applicant/patentee |
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|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150123 |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
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