-
Stand der Technik
-
Es ist bereits ein Wischersystem mit einem ersten Wischblattadapter und einem ersten Wischarmadapter für eine Fahrerseite und einem zweiten Wischblattadapter und einem zweiten Wischarmadapter für eine Beifahrerseite vorgeschlagen worden.
-
Aus der Druckschrift
WO 2010/108711 A1 ist ein Wischersystem mit einem ersten Sidelockwischblattadapter und einem ersten Sidelockwischarmadapter für eine Fahrerseite und einem zweiten Sidelockwischblattadapter und einem zweiten Sidelockwischarmadapter für eine Beifahrerseite bekannt. Das Wischersystem weist eine Codiereinrichtung auf. Durch die Codiereinrichtung ist eine Betriebsstellung eines Wischblatts und eines Wischarms des Wischersystems nur möglich, wenn das Wischblatt für den Betrieb mit dem Wischarm bestimmt ist. Eine Montage des Wischblatts auf dem Wischarm ist immer möglich.
-
Offenbarung der Erfindung
-
Die Erfindung geht aus von einem Wischersystem mit einem ersten Toplockwischblattadapter und einem ersten Toplockwischarmadapter für eine Fahrerseite und einem zweiten Toplockwischblattadapter und einem zweiten Toplockwischarmadapter für eine Beifahrerseite.
-
Es wird vorgeschlagen, dass zumindest einer der Toplockwischblattadapter eine Montagecodierung aufweist, die dazu vorgesehen ist, eine vollständige Montage ausschließlich bei einer Montage eines ihm zugeordneten Toplockwischarmadapters der Fahrerseite oder Beifahrerseite zuzulassen. Unter einem „Toplockwischblattadapter“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Adapter verstanden werden, der einen Kontaktbereich zu einem Wischblatt aufweist und mit dem Wischblatt, in einem demontierten Zustand des Wischblatts von einem Wischarm zumindest in einem Betriebszustand unverlierbar verbunden und dazu vorgesehen ist, einen Kopplungsbereich des Wischblatts für eine Kopplung und/oder Kontaktierung mit einem Wischarmadapter bereitzustellen. Vorzugsweise soll unter einem „Toplockwischblattadapter“ insbesondere ein Adapter eines Toplockwischers verstanden werden, der eine Montagevorrichtung und/oder eine Montageausnehmung aufweist, die sich parallel zu einer Haupterstreckungsrichtung des Wischblatts erstreckt. Dabei soll in diesem Zusammenhang unter einem „Toplockwischer“ insbesondere ein Wischer mit einem Wischblatt und einem Wischarm verstanden werden. Vorzugsweise soll darunter insbesondere ein Wischer verstanden werden, bei dem bei einer Montage des Wischblatts an dem Wischarm ein Toplockwischblattadapter des Wischblatts parallel zu einer Haupterstreckungsrichtung des Wischblatts in einen, insbesondere u-förmigen, Toplockwischarmadapter geschoben wird. Besonders bevorzugt wird die Verbindung zwischen dem Wischblatt und dem Wischarm durch eine Rastverbindung fixiert. Ferner soll dabei unter einer „Haupterstreckungsrichtung des Wischblatts“ insbesondere eine Richtung parallel zu einer längsten Kante eines kleinsten Quaders, der das Wischblatt gerade noch umfasst, verstanden werden. Unter einem „Toplockwischarmadapter“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Adapter verstanden werden, der einen Kontaktbereich zu einem Wischarm aufweist und dazu vorgesehen ist, einen Kopplungsbereich des Wischarms für eine Kopplung und/oder Kontaktierung mit einem Wischblattadapter bereitzustellen. Vorzugsweise soll unter einem „Toplockwischarmadapter“ insbesondere ein Adapter eines Toplockwischers verstanden werden, der eine Montageaufnahme aufweist, die sich parallel zu einer Haupterstreckungsrichtung des Wischarms erstreckt. Besonders bevorzugt ist die Montageaufnahme insbesondere von einem annähernd u-förmigen Kanal gebildet. Dabei soll unter einer „Haupterstreckungsrichtung des Wischarms“ insbesondere eine Richtung parallel zu einer längsten Kante eines kleinsten Quaders, der den Wischarm gerade noch umfasst, verstanden werden. Unter einer „Fahrerseite“ soll eine Seite eines Kraftfahrzeugs verstanden werden, die in Richtung der Längsachse des Kraftfahrzeugs in der Hälfte liegt, in der ein Fahrersitz, ein Lenkrad und eine Pedalerie für einen Fahrer des Kraftfahrzeugs angeordnet sind. Unter einer „Beifahrerseite“ soll insbesondere eine Seite des Kraftfahrzeugs verstanden werden, die in Richtung der Längsachse des Kraftfahrzeugs in der der Fahrerseite gegenüberliegenden Hälfte des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Des Weiteren soll in diesem Zusammenhang unter einer „Montagecodierung“ insbesondere ein Element und/oder eine Vorrichtung verstanden werden, die zu einer Zuordnung von zumindest einem Toplockwischblattadapter des Wischersystems zu einem Toplockwischarmadapter des Wischersystems bei einer Montage vorgesehen ist. Vorzugsweise soll unter einer „Montagecodierung“ insbesondere ein konstruktives Element und/oder eine konstruktive Vorrichtung verstanden werden, die insbesondere zu einer Fehlervermeidung und/oder Fehlerverhinderung bei einer Montage der Toplockwischblattadapter an den Toplockwischarmadaptern vorgesehen ist. Besonders bevorzugt soll darunter insbesondere ein konstruktives Element und/oder eine konstruktive Vorrichtung verstanden werden, die entsprechend des Prinzips „Poka Yoke“ ausgelegt ist. Dabei soll unter „Poka Yoke“ in diesem Zusammenhang insbesondere ein japanischer Ausdruck verstanden werden, der ein Prinzip bezeichnet, welches ein oder mehrere technische, insbesondere konstruktive Vorkehrungen und/oder Einrichtungen zur sofortigen Fehleraufdeckung und/oder -verhinderung umfasst. Unter „vorgesehen“ soll insbesondere speziell ausgelegt und/oder ausgestattet verstanden werden. Eine Montage soll in diesem Zusammenhang insbesondere als „vollständig“ verstanden werden, wenn der zumindest eine Toplockwischblattadapter unverlierbar mit dem ihm zugeordneten Toplockwischarmadapter verbunden ist. Unter einem „zugeordneten Toplockwischarmadapter“ soll insbesondere der Toplockwischarmadapter verstanden werden, der an der entsprechenden Seite des Kraftfahrzeugs, also der Fahrer- oder Beifahrerseite angeordnet ist, für die das mit dem Toplockwischblattadapter verbundene Wischblatt vorgesehen ist. Ferner soll in diesem Zusammenhang unter „zulassen“ insbesondere verstanden werden, dass eine vollständige Montagesteckverbindung zerstörungsfrei möglich ist.
-
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Wischersystems kann vorteilhaft eine ordnungsgemäße Montage von zumindest einem Toplockwischblattadapter an zumindest einem Toplockwischarmadapter durch einen Benutzer gefördert werden. Ferner kann dadurch eine fehlerhafte Zuordnung von zumindest einem Toplockwischblattadapter zu einem zugeordneten Toplockwischarmadapter eines Benutzers bei einer Montage vermieden werden.
-
Es wird ferner vorgeschlagen, dass zumindest einer der Toplockwischblattadapter zumindest eine Anschlageinheit aufweist, welche die Montagecodierung aufweist. Unter einer „Anschlageinheit“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einheit verstanden werden, die zumindest eine Anschlagfläche aufweist, an der zumindest ein Bauteil anliegen kann. Vorzugsweise ist die Anschlageinheit insbesondere dazu vorgesehen, bei einer Montage einen Einschubweg zu begrenzen. Besonders bevorzugt wird durch die Anschlageinheit ein vollständiger Montageweg definiert. Dadurch kann konstruktiv vorteilhaft eine ordnungsgemäße Montage von dem ersten und zweiten Toplockwischblattadapter an dem ersten und zweiten Toplockwischarmadapter durch einen Benutzer gefördert werden. Ferner kann dadurch eine fehlerhafte Zuordnung von dem ersten und dem zweiten Toplockwischblattadapter zu dem ersten und dem zweiten Toplockwischarmadapter eines Benutzers bei einer Montage vermieden werden.
-
Ferner wird vorgeschlagen, dass der erste Toplockwischblattadapter und der zweite Toplockwischblattadapter jeweils eine Montagecodierung aufweisen, die dazu vorgesehen ist, eine vollständige Montage ausschließlich bei einer Montage eines ihm zugeordneten Toplockwischarmadapters der Fahrerseite oder Beifahrerseite zuzulassen. Dadurch kann vorteilhaft eine ordnungsgemäße Montage von dem ersten und dem zweiten Toplockwischblattadapter an dem ersten und dem zweiten Toplockwischarmadapter durch einen Benutzer gefördert werden. Ferner kann dadurch eine fehlerhafte Zuordnung von dem ersten und dem zweiten Toplockwischblattadapter zu dem ersten und dem zweiten Toplockwischarmadapter eines Benutzers bei einer Montage vermieden werden.
-
Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die Anschlageinheit des ersten Toplockwischblattadapters zumindest eine Kante mit einer Formkontur aufweist, welche die Montagecodierung bildet und different ist zu einer Formkontur einer Kante der Anschlageinheit des zweiten Toplockwischblattadapters. Unter einer „Formkontur“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine definierte Linie verstanden werden. Vorzugsweise soll darunter insbesondere eine von einer Geraden abweichende Linie verstanden werden. Dadurch kann eine konstruktiv besonders vorteilhafte Montagecodierung erreicht werden.
-
Zeichnungen
-
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In den Zeichnungen sind fünf Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnungen, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
-
Es zeigen:
-
1 ein erfindungsgemäßes Wischersystem mit einem ersten Toplockwischblatt und einem ersten Toplockwischarm für eine Fahrerseite und mit einem zweiten Toplockwischblatt und einem zweiten Toplockwischarm für eine Beifahrerseite in einer schematischen Darstellung,
-
2 einen Teilausschnitt II des erfindungsgemäßen Wischersystems in einer schematischen Darstellung,
-
3 einen Teilausschnitt eines alternativen erfindungsgemäßen Wischersystems in einer schematischen Darstellung,
-
4 einen Teilausschnitt eines weiteren alternativen erfindungsgemäßen Wischersystems in einer schematischen Darstellung,
-
5 einen Teilausschnitt eines weiteren alternativen erfindungsgemäßen Wischersystems in einer schematischen Darstellung und
-
6 einen Teilausschnitt eines weiteren alternativen erfindungsgemäßen Wischersystems in einer schematischen Darstellung.
-
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
-
1 zeigt ein erfindungsgemäßes Wischersystem 10a mit einem ersten Toplockwischblatt 40a und einem ersten Toplockwischarm 42a für eine Fahrerseite, und mit einem zweiten Toplockwischblatt 44a und einem zweiten Toplockwischarm 46a für eine Beifahrerseite. Der erste Toplockwischarm 42a und der zweite Toplockwischarm 46a sind der Übersichtlichkeit halber lediglich teilweise dargestellt. Ferner weist das Wischersystem 10a einen ersten Toplockwischblattadapter 12a und einen ersten Toplockwischarmadapter 14a für eine Fahrerseite und einen zweiten Toplockwischblattadapter 16a und einen zweiten Toplockwischarmadapter 18a für eine Beifahrerseite auf. Das Wischersystem 10a ist dazu vorgesehen, an einem nicht weiter sichtbaren Fahrzeug angeordnet zu werden. Ferner ist das Wischersystem 10a dazu vorgesehen, eine Kraftfahrzeugscheibe, insbesondere eine Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs, zu wischen. Das erste Toplockwischblatt 40a und das zweite Toplockwischblatt 44a bilden ein Wischblattsystem 36a. Die Toplockwischblätter 40a, 44a sind als gelenkfreie Wischblätter ausgebildet. Die Toplockwischblätter 40a, 44a können dabei gleich ausgebildet sein oder sich in ihrer Form und/oder Länge unterscheiden. Das erste Toplockwischblatt 40a und das zweite Toplockwischblatt 44a weisen jeweils einen der Toplockwischblattadapter 12a, 16a, ein Windabweiserelement 48a, 50a, eine Wischleiste 52a, 54a und zwei Endkappen 56a, 58a, 60a, 62a auf. Die Toplockwischblattadapter 12a, 16a sind jeweils zwischen den zwei Endkappen 56a, 58a, 60a, 62a des jeweiligen Toplockwischblatts 40a, 44a auf dem jeweiligen Windabweiserelement 48a, 50a angeordnet. Der erste Toplockwischarm 42a und der zweite Toplockwischarm 46a bilden ein Wischarmsystem 38a. Der erste Toplockwischarm 42a und der zweite Toplockwischarm 46a weisen jeweils einen der Toplockwischarmadapter 14a, 18a auf. Die Toplockwischarmadapter 14a, 18a sind jeweils an einem Ende der Toplockwischarme 42a, 46a angeordnet. Die Toplockwischarmadapter 14a, 18a sind jeweils einstückig an einem Rest der Toplockwischarme 42a, 46a angeordnet. Grundsätzlich wäre jedoch auch denkbar, dass die Toplockwischarmadapter 14a, 18a und ein Rest der Toplockwischarme 42a, 46a jeweils getrennt ausgebildet sind.
-
2 zeigt einen Teilausschnitt II des erfindungsgemäßen Wischersystems 10a in einer schematischen Darstellung. 2 zeigt den ersten Toplockwischblattadapter 12a und den ersten Toplockwischarmadapter 14a für eine Fahrerseite und den zweiten Toplockwischblattadapter 16a und einen zweiten Toplockwischarmadapter 18a für eine Beifahrerseite. Der erste Toplockwischblattadapter 12a und der zweite Toplockwischblattadapter 16a weisen jeweils eine Montagecodierung 20a, 22a auf, die dazu vorgesehen ist, eine vollständige Montage ausschließlich bei einer Montage eines ihm zugeordneten Toplockwischarmadapters 14a, 18a der Fahrerseite oder Beifahrerseite zuzulassen. Der erste Toplockwischblattadapter 12a und der zweite Toplockwischblattadapter 16a weisen jeweils eine Anschlageinheit 24a, 26a auf, welche die Montagecodierung 20a, 22a aufweist. Die Toplockwischblattadapter 12a, 16a weisen jeweils einen nicht weiter sichtbaren Grundkörper, ein Rastelement 64a, 66a und die Anschlageinheit 24a, 26a auf. Die nicht weiter sichtbaren Grundkörper weisen eine annähernd quaderförmige Grundform auf. Die Rastelemente 64a, 66a sind jeweils auf einer Fläche des Grundkörpers angeordnet. Die Rastelemente 64a, 66a weisen jeweils einen rechteckigen Druckbereich auf. Die Druckbereiche der Rastelemente 64a, 66a sind jeweils dazu vorgesehen, in eine rechteckige Ausnehmung 68a, 70a der Toplockwischarmadapter 14a, 18a einzurasten. Über die Rastelemente 64a, 66a werden die Toplockwischblattadapter 12a, 16a in den Toplockwischarmadaptern 14a, 18a fixiert und können durch Drücken des Druckbereichs wieder gelöst werden. Die Anschlageinheiten 24a, 26a sind jeweils, entlang einer Haupterstreckungsrichtung 72a, 74a des jeweiligen Toplockwischblatts 40a, 44a, an einem Ende der Grundkörper angeordnet.
-
Die Anschlageinheiten 24a, 26a ragen jeweils über den Grundkörper hinaus und bilden jeweils einen Abschluss der Toplockwischblattadapter 12a, 16a.
-
Die Anschlageinheit 24a des ersten Toplockwischblattadapters 12a weist eine Kante 28a mit einer Formkontur auf, welche die Montagecodierung 20a bildet und different ist zu einer Formkontur einer Kante 30a der Anschlageinheit 26a des zweiten Toplockwischblattadapters 16a. Die Kante 28a der Anschlageinheit 24a des ersten Toplockwischblattadapters 12a befindet sich auf einer dem Grundkörper zugewandten Seite der Anschlageinheit 24a. Die Kante 28a weist einen Teilbereich 76a mit einer konkaven Formkontur auf. Die Kante 30a der Anschlageinheit 26a des zweiten Toplockwischblattadapters 16a befindet sich auf einer dem Grundkörper zugewandten Seite der Anschlageinheit 26a. Die Kante 30a weist einen Teilbereich 78a mit einer konvexen Formkontur auf.
-
Der erste Toplockwischarmadapter 14a und der zweite Toplockwischarmadapter 18a weisen jeweils eine Montagecodierung 32a, 34a auf, die einer Montagecodierung 20a, 22a eines dem jeweiligen Toplockwischarmadapter 14a, 18a zugeordneten Toplockwischblattadapters 12a, 16a der Fahrerseite oder Beifahrerseite zugeordnet ist. Der erste Toplockwischarmadapter 14a, der dem ersten Toplockwischblattadapter 12a zugeordnet ist, weist die Montagecodierung 32a auf. Die Montagecodierung 32a ist von einer Kante 80a gebildet. Die Kante 80a weist einen Teilbereich 82a mit einer konvexen Formkontur auf. Der Teilbereich 82a mit der konvexen Formkontur ist deckungsgleich zu dem Teilbereich 76a der Kante 28a ausgebildet. Der zweite Toplockwischarmadapter 18a, der dem zweiten Toplockwischblattadapter 16a zugeordnet ist, weist die Montagecodierung 34a auf. Die Montagecodierung 34a ist von einer Kante 84a gebildet. Die Kante 84a weist einen Teilbereich 86a mit einer konkaven Formkontur auf. Der Teilbereich 86a mit der konkaven Formkontur ist deckungsgleich zu dem Teilbereich 78a der Kante 30a ausgebildet.
-
Bei einer Montage werden die Toplockwischblattadapter 12a, 16a parallel zu der Haupterstreckungsrichtung 72a, 74a des jeweiligen Toplockwischblatts 40a, 44a in die Toplockwischarmadapter 14a, 18a geschoben. Bei einer falschen Zuordnung der Toplockwischblattadapter 12a, 16a zu den Toplockwischarmadaptern 14a, 18a passen die Kanten 28a, 30a, 80a, 84a nicht aufeinander und die Rastelemente 64a, 66a können nicht in die Ausnehmungen 68a, 70a einrasten.
-
In 3 bis sind alternative Ausführungsbeispiele dargestellt. Im Wesentlichen gleichbleibende Bauteile, Merkmale und Funktionen sind grundsätzlich mit den gleichen Bezugszeichen beziffert. Zur Unterscheidung der Ausführungsbeispiele sind den Bezugszeichen der Ausführungsbeispiele die Buchstaben a bis e hinzugefügt. Die nachfolgende Beschreibung beschränkt sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zu dem ersten Ausführungsbeispiel in den 1 und 2, wobei bezüglich gleichbleibender Bauteile, Merkmale und Funktionen auf die Beschreibung des ersten Ausführungsbeispiels in den 1 und 2 verwiesen werden kann.
-
3 zeigt einen Teilausschnitt eines alternativen erfindungsgemäßen Wischersystems 10b in einer schematischen Darstellung.
-
Ein erster Toplockwischblattadapter 12b und ein zweiter Toplockwischblattadapter 16b weisen jeweils eine Montagecodierung 20b, 22b auf, die dazu vorgesehen ist, eine vollständige Montage ausschließlich bei einer Montage eines ihm zugeordneten Toplockwischarmadapters 14b, 18b der Fahrerseite oder Beifahrerseite zuzulassen, wobei der erste Toplockwischblattadapter 12b und der zweite Toplockwischblattadapter 16b jeweils eine Anschlageinheit 24b, 26b aufweisen, welche die Montagecodierung 20b, 22b aufweist. Die Anschlageinheit 24b des ersten Toplockwischblattadapters 12b weist eine Kante 28b mit einer Formkontur auf, welche die Montagecodierung 20b bildet und different ist zu einer Formkontur einer Kante 30b der Anschlageinheit 26b des zweiten Toplockwischblattadapters 16b. Die Kante 28b der Anschlageinheit 24b des ersten Toplockwischblattadapters 12b befindet sich auf einer dem Grundkörper zugewandten Seite der Anschlageinheit 24b. Die Kante 28b weist einen Teilbereich 76b mit einem aus der Grundform der Anschlageinheit 24b herausragenden Vierteilkreis auf. Grundsätzlich wären jedoch auch andere, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende Formen, wie insbesondere Rechtecke oder Dreiecke, denkbar. Der Teilbereich 76b ist an einem Seitenbereich der Anschlageinheit 24b, auf einer entlang einer Haupterstreckungsrichtung 72b von der Anschlageinheit 24b in Richtung eines Rastelements 64b betrachtet, rechten Seite angeordnet. Die Kante 30b der Anschlageinheit 26b des zweiten Toplockwischblattadapters 16b befindet sich auf einer dem Grundkörper zugewandten Seite der Anschlageinheit 26b. Die Kante 30b weist einen Teilbereich 78b mit einem aus der Grundform der Anschlageinheit 26b herausragenden Vierteilkreis auf. Der Teilbereich 78b ist an einem Seitenbereich der Anschlageinheit 26b, auf einer entlang einer Haupterstreckungsrichtung 74b von der Anschlageinheit 26b in Richtung des Rastelements 66b betrachtet, linken Seite angeordnet.
-
Der erste Toplockwischarmadapter 14b und der zweite Toplockwischarmadapter 18b weisen jeweils eine Montagecodierung 32b, 34b auf, die einer Montagecodierung 20b, 22b eines dem jeweiligen Toplockwischarmadapter 14b, 18b zugeordneten Toplockwischblattadapters 12b, 16b der Fahrerseite oder Beifahrerseite zugeordnet ist. Der erste Toplockwischarmadapter 14b, der dem ersten Toplockwischblattadapter 12b zugeordnet ist, weist die Montagecodierung 32b auf. Die Montagecodierung 32b ist von einer Kante 80b gebildet. Die Kante 80b weist einen Teilbereich 82b mit einer viertelkreisförmigen Ausnehmung auf. Der Teilbereich 82b ist deckungsgleich zu dem Teilbereich 76b der Kante 28b ausgebildet. Der zweite Toplockwischarmadapter 18b, der dem zweiten Toplockwischblattadapter 16b zugeordnet ist, weist die Montagecodierung 34b auf. Die Montagecodierung 34b ist von einer Kante 84b gebildet. Die Kante 84b weist einen Teilbereich 86b mit einer viertelkreisförmigen Ausnehmung auf. Der Teilbereich 86b ist deckungsgleich zu dem Teilbereich 78b der Kante 30b ausgebildet.
-
Bei einer Montage werden die Toplockwischblattadapter 12b, 16b parallel zu einer Haupterstreckungsrichtung 72b, 74b des jeweiligen Toplockwischblatts 40b, 44b in die Toplockwischarmadapter 14b, 18b geschoben. Bei einer falschen Zuordnung der Toplockwischblattadapter 12b, 16b zu den Toplockwischarmadaptern 14b, 18b passen die Kanten 28b, 30b, 80b, 84b nicht aufeinander, da die Teilbereiche 76b, 78b, 82b, 86b jeweils auf den falschen Seiten liegen, und die Rastelemente 64b, 66b können nicht in Ausnehmungen 68b, 70b einrasten.
-
4 zeigt einen Teilausschnitt eines weiteren alternativen erfindungsgemäßen Wischersystems 10c in einer schematischen Darstellung.
-
Ein erster Toplockwischblattadapter 12c und ein zweiter Toplockwischblattadapter 16c weisen jeweils eine Montagecodierung 20c, 22c auf, die dazu vorgesehen ist, eine vollständige Montage ausschließlich bei einer Montage eines ihm zugeordneten Toplockwischarmadapters 14c, 18c der Fahrerseite oder Beifahrerseite zuzulassen, wobei der erste Toplockwischblattadapter 12c und der zweite Toplockwischblattadapter 16c jeweils eine Anschlageinheit 24c, 26c aufweisen, welche die Montagecodierung 20c, 22c aufweist. Die Anschlageinheit 24c des ersten Toplockwischblattadapters 12c weist eine Kante 28c mit einer Formkontur auf, welche die Montagecodierung 20c bildet und different ist zu einer Formkontur einer Kante 30c der Anschlageinheit 26c des zweiten Toplockwischblattadapters 16c. Die Kante 28c der Anschlageinheit 24c des ersten Toplockwischblattadapters 12c befindet sich auf einer einem Grundkörper zugewandten Seite der Anschlageinheit 24c. Die Kante 28c weist einen Teilbereich 76c mit einem aus der Grundform der Anschlageinheit 24c herausragenden Halbkreis auf. Grundsätzlich wären jedoch auch andere, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende Formen, wie insbesondere Rechtecke oder Dreiecke, denkbar. Der Teilbereich 76c ist auf einem oberen Bereich der Anschlageinheit 24c in einer Ebene mit einem Rastelement 64c angeordnet. Der Teilbereich 76c ist zu einer Mitte der Anschlageinheit 24c versetzt angeordnet. Die Kante 30c der Anschlageinheit 26c des zweiten Toplockwischblattadapters 16c befindet sich auf einer dem Grundkörper zugewandten Seite der Anschlageinheit 26c. Die Kante 30c weist einen Teilbereich 78b mit einem aus der Grundform der Anschlageinheit 26c herausragenden Halbkreis auf. Der Teilbereich 78c ist auf einem oberen Bereich der Anschlageinheit 26c in einer Ebene mit einem Rastelement 66c angeordnet. Der Teilbereich 78c ist gegenüber dem Teilbereich 76c versetzt angeordnet.
-
Der erste Toplockwischarmadapter 14c und der zweite Toplockwischarmadapter 18c weisen jeweils eine Montagecodierung 32c, 34c auf, die einer Montagecodierung 20c, 22c eines dem jeweiligen Toplockwischarmadapters 14c, 18c zugeordneten Toplockwischblattadapter 12c, 16c der Fahrerseite oder Beifahrerseite zugeordnet ist. Der erste Toplockwischarmadapter 14c, der dem ersten Toplockwischblattadapter 12c zugeordnet ist, weist die Montagecodierung 32c auf. Die Montagecodierung 32c ist von einer Kante 80c gebildet. Die Kante 80c weist einen Teilbereich 82c mit einer halbkreisförmigen Ausnehmung auf. Der Teilbereich 82c ist deckungsgleich zu dem Teilbereich 76c der Kante 28c ausgebildet. Der zweite Toplockwischarmadapter 18c, der dem zweiten Toplockwischblattadapter 16c zugeordnet ist weist eine Montagecodierung 34c auf. Die Montagecodierung 34c ist von einer Kante 84c gebildet. Die Kante 84c weist einen Teilbereich 86c mit einer halbkreisförmigen Ausnehmung auf. Der Teilbereich 86c ist deckungsgleich zu dem Teilbereich 78c der Kante 30c ausgebildet.
-
Bei einer Montage werden die Toplockwischblattadapter 12c, 16c parallel zu der Haupterstreckungsrichtung 72c, 74c des jeweiligen Toplockwischblatts 40c, 44c in die Toplockwischarmadapter 14c, 18c geschoben. Bei einer falschen Zuordnung der Toplockwischblattadapter 12c, 16c zu den Toplockwischarmadaptern 14c, 18c passen die Kanten 28c, 30c, 80c, 84c nicht aufeinander, da die Teilbereiche 76c, 78c, 82c, 86c jeweils versetzt zueinander angeordnet sind, und die Rastelemente 64c, 66c können nicht in die Ausnehmungen 68c, 70c einrasten.
-
5 zeigt einen Teilausschnitt eines weiteren alternativen erfindungsgemäßen Wischersystems 10d in einer schematischen Darstellung. 5 zeigt einen ersten Toplockwischblattadapter 12d und einen ersten Toplockwischarmadapter 14d für eine Fahrerseite und einen zweiten Toplockwischblattadapter 16d und einen zweiten Toplockwischarmadapter 18d für eine Beifahrerseite. Der erste Toplockwischblattadapter 12d und der zweite Toplockwischblattadapter 16d weisen jeweils eine Montagecodierung 20d, 22d auf, die dazu vorgesehen ist, eine vollständige Montage ausschließlich bei einer Montage eines ihm zugeordneten Toplockwischarmadapters 14d, 18d der Fahrerseite oder Beifahrerseite zuzulassen. Die Toplockwischblattadapter 12d, 16d weisen jeweils einen nicht weiter sichtbaren Grundkörper, ein Rastelement 64d, 66d und eine Anschlageinheit 24d, 26d auf. Die nicht weiter sichtbaren Grundkörper weisen eine annähernd quaderförmige Grundform auf. Die Rastelemente 64d, 66d sind jeweils auf einer Fläche des Grundkörpers angeordnet. Die Rastelemente 64d, 66d weisen jeweils einen rechteckigen Druckbereich auf. Die Druckbereiche der Rastelemente 64d, 66d sind jeweils dazu vorgesehen, in eine rechteckige Ausnehmung 68d, 70d der Toplockwischarmadapter 14d, 18d einzurasten. Über die Rastelemente 64d, 66d werden die die Toplockwischblattadapter 12d, 16d in den Toplockwischarmadaptern 14d, 18d fixiert und können durch Drücken des Druckbereichs wieder gelöst werden. Die Anschlageinheiten 24d, 26d sind jeweils, entlang einer Haupterstreckungsrichtung 72d, 74d eines jeweiligen Toplockwischblatts 40d, 44d an einem Ende der Grundkörper angeordnet. Die Anschlageinheiten 24d, 26d ragen jeweils über den Grundkörper hinaus und bilden jeweils einen Abschluss der Toplockwischblattadapter 12d, 16d.
-
Die Rastelemente 64d, 66d bilden die Montagecodierungen 20d, 22d des ersten Toplockwischblattadapters 12d und des zweiten Toplockwischblattadapter 16d. Die Rastelemente 64d, 66d sind jeweils unterschiedlich positioniert. Die Rastelemente 64d, 66d sind jeweils asymmetrisch positioniert. Die Rastelemente 64d, 66d sind jeweils exzentrisch auf dem nicht weiter sichtbaren Grundkörper angeordnet.
-
Der erste Toplockwischarmadapter 14d und der zweite Toplockwischarmadapter 18d weisen jeweils eine Montagecodierung 32d, 34d auf, die einer Montagecodierung 20d, 22d eines dem jeweiligen Toplockwischarmadapter 14d, 18d zugeordneten Toplockwischblattadapters 12d, 16d der Fahrerseite oder Beifahrerseite zugeordnet ist. Der erste Toplockwischarmadapter 14d, der dem ersten Toplockwischblattadapter 12d zugeordnet ist, weist die Montagecodierung 32d auf. Die Montagecodierung 32d ist von der rechteckigen Ausnehmung 68d gebildet. Die rechteckige Ausnehmung 68d ist deckungsgleich zu dem Rastelement 64d des ersten Toplockwischblattadapters 12d ausgebildet. Der zweite Toplockwischarmadapter 18d, der dem zweiten Toplockwischblattadapter 16d zugeordnet ist weist eine Montagecodierung 34d auf. Die Montagecodierung 34d ist von der rechteckigen Ausnehmung 70d gebildet. Die rechteckige Ausnehmung 70d ist deckungsgleich zu dem Rastelement 66d des zweiten Toplockwischblattadapters 16d ausgebildet.
-
Bei einer Montage werden die Toplockwischblattadapter 12d, 16d parallel zu einer Haupterstreckungsrichtung 72d, 74d des jeweiligen Toplockwischblatts 40d, 44d in die Toplockwischarmadapter 14d, 18d geschoben. Bei einer falschen Zuordnung der Toplockwischblattadapter 12d, 16d zu den Toplockwischarmadaptern 14d, 18d sind die Ausnehmungen 68d, 70d der Toplockwischarmadapter 14d, 18d bei einer Montage nicht deckungsgleich mit den Rastelementen 64d, 66d der Toplockwischblattadapter 12d, 16d und die Rastelemente 64d, 66d können nicht einrasten.
-
6 zeigt einen Teilausschnitt eines weiteren alternativen erfindungsgemäßen Wischersystems 10e in einer schematischen Darstellung. 6 zeigt einen ersten Toplockwischblattadapter 12e und einen ersten Toplockwischarmadapter 14e für eine Fahrerseite und einen zweiten Toplockwischblattadapter 16e und einen zweiten Toplockwischarmadapter 18e für eine Beifahrerseite. Der erste Toplockwischblattadapter 12e und der zweite Toplockwischblattadapter 16e weisen jeweils eine Montagecodierung 20e, 22e auf, die dazu vorgesehen ist, eine vollständige Montage ausschließlich bei einer Montage eines ihm zugeordneten Toplockwischarmadapters 14e, 18e der Fahrerseite oder Beifahrerseite zuzulassen. Die Toplockwischblattadapter 12e, 16e weisen jeweils einen nicht weiter sichtbaren Grundkörper, ein Rastelement 64e, 66e und eine Anschlageinheit 24e, 26e auf. Die nicht weiter sichtbaren Grundkörper weisen eine annähernd quaderförmige Grundform auf.
-
Die Toplockwischblattadapter 12e, 16e weisen jeweils eine Breite 88e, 90e, eine Höhe 92e, 94e und eine nicht weiter dargestellte Tiefe auf. Eine Tiefe der Toplockwischblattadapter 12e, 16e ist identisch. Der erste Toplockwischblattadapter 12e weist eine Breite 88e auf, die geringer ist als eine Breite 90e des zweiten Toplockwischblattadapters 16e. Ferner weist der erste Toplockwischblattadapter 12e eine Höhe 92e auf, die höher ist, als eine Höhe 94e des zweiten Toplockwischblattadapter 16e. Die Abmaße der Toplockwischblattadapter 12e, 16e bilden die Montagecodierungen 20e, 22e.
-
Der erste Toplockwischarmadapter 14e und der zweite Toplockwischarmadapter 18e weisen jeweils eine Montagecodierung 32a, 34e auf, die der Montagecodierung 20e, 22e eines dem jeweiligen Toplockwischarmadapter 14e, 18e zugeordneten Toplockwischblattadapters 12e, 16e der Fahrerseite oder Beifahrerseite zugeordnet ist. Die Montagecodierungen 32e, 34e sind jeweils von den Abmaßen der Toplockwischarmadapter 14e, 18e gebildet. Der erste Toplockwischarmadapter 14e weist eine Breite auf, die annähernd identisch ist mit der Breite 88e des ersten Toplockwischblattadapters 12e. Ferner weist der erste Toplockwischarmadapter 14e eine Höhe auf, die annähernd identisch ist mit der Höhe 92e des ersten Toplockwischblattadapters 12e. Der zweite Toplockwischarmadapter 18e weist eine Breite auf, die annähernd identisch ist mit der Breite 90e des zweiten Toplockwischblattadapters 16e. Ferner weist der zweite Toplockwischarmadapter 18e eine Höhe auf, die annähernd identisch ist mit der Höhe 94e des zweiten Toplockwischblattadapters 16e.
-
Bei einer Montage werden die Toplockwischblattadapter 12e, 16e parallel zu einer Haupterstreckungsrichtung 72e, 74e eines jeweiligen Toplockwischblatts 40e, 44e in die Toplockwischarmadapter 14e, 18e geschoben. Bei einer falschen Zuordnung der Toplockwischblattadapter 12e, 16e zu den Toplockwischarmadaptern 14e, 18e passen die Toplockwischblattadapter 12e, 16e aufgrund ihrer Abmaße nicht auf die Toplockwischarmadapter 14e, 18e, was eine Montage unmöglich macht.
-
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
-
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
-
Zitierte Patentliteratur
-
