DE102012209087A1 - Vorrichtung zum Einbringen einer Flüssigkeit in einen Abgasstrang einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Vorrichtung zum Einbringen einer Flüssigkeit in einen Abgasstrang einer Brennkraftmaschine Download PDFInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung 10 zum Einbringen einer Flüssigkeit 15 in einen Abgasstrang 20 einer Brennkraftmaschine 50, mit einer Einspritzdüse 25, wobei über die Einspritzdüse 25 die Flüssigkeit 15 dem Abgasstrang 20 zuführbar ist. Die Vorrichtung 10 weist ferner eine Zerstäubungsplatte 30 auf, die in einem Sprühkegel der Einspritzdüse 25 angeordnet ist, wobei eine Oberfläche 32 der Zerstäubungsplatte 30 im Wesentlichen parallel zur Mittelachse 22 des Abgasstrangs 20 angeordnet ist.
Description
- Stand der Technik
- Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Einbringen einer Flüssigkeit in den Abgasstrang einer Brennkraftmaschine mit einer Zerstäubungsplatte sowie die Zerstäubungsplatte gemäß dem Oberbegriff der unabhängigen Ansprüche.
- Zur Nachbehandlung der Abgase von Verbrennungsmotoren, insbesondere zur Nachbehandlung des Abgases von Dieselmotoren finden Abgasnachbehandlungssysteme Verwendung, bei denen eine Flüssigkeit zur Reduktion von Stickstoffoxiden oder zur Regeneration eines Katalysators oder eines Partikelfiltern in den Abgaskanal eindosiert wird. Zur Reduzierung der Stickoxid-Emission finden sogenannte Katalysatoren zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR-Katalysatoren) Verwendung, bei denen wässrige Harnstofflösung in den Abgaskanal eindosiert wird, wobei durch Hydrolyse im Abgaskanal aus der Harnstofflösung Ammoniak gebildet wird, welcher mit den Stickoxide zu umweltunbedenklichen Stoffen wie Stickstoff und Wasser reagiert. Aus der
DE 10 2008 001 212 ist bekannt, ein Fangmedium im Abgasstrang anzuordnen, um eine Ablagerung der eindosierten Flüssigkeit auf einer der Einspritzdüse gegenüberliegenden Kanalwand des Abgaskanals zu verhindern. - Offenbarung
- Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Einbringen einer Flüssigkeit in einen Abgasstrang einer Brennkraftmaschine hat demgegenüber den Vorteil, dass eine Oberfläche der Zerstäubungsplatte im Wesentlichen parallel zur Mittelachse des Abgasstrangs angeordnet ist. Durch die strömungswiderstandsoptimierte, parallele Anordnung der Zerstäubungsplatte zur Mittelachse des Abgaskanals wird eine Versperrung des Abgasstrangs reduziert, wodurch es nur zu einer geringfügigen Erhöhung des Abgasgegendrucks durch die Zerstäubungsplatte und ein Mehrverbrauch durch einen erhöhten Abgasgegendruck vermieden werden kann.
- Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der angegebenen Vorrichtung möglich.
- Eine vorteilhafte Weiterbildung der Vorrichtung besteht darin, dass die Zerstäubungsplatte siebförmig gelocht ist. Durch eine siebförmige Lochung wird ein erster Teilstrom an Tropfen der Eindosierten Flüssigkeit von der Zerstäubungsplatte reflektiert, während ein zweiter Teilstrom durch die Platte hindurch dringt und auf die der Einspritzdüse abgewandeten Seite der Zerstäubungsplatte gelangt. Dadurch wird lokale Ansammlungen von Tropfen, insbesondere aber ein übermäßiger Wandfilm an einer, der Einspritzdüse gegenüberliegenden, Wand des Abgasstrangs vermieden.
- Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Zerstäubungsplatte Löcher aufweist, deren Durchmesser zwischen 1mm und 10mm liegt, abhängig von Abgasmassenstrom, Temperatur und Abgasrohrdurchmesser. Durch ein derarte Ausgestaltung der Zerstäubungsplatte wird ein Teil der Flüssigkeitstropfen im oberen Teil der Zerstäubungsplatte gehalten, ein anderer Teil gelangt durch die Zerstäubungsplatte hindurch auf der unteren Seite der Zerstäubungsplatte zur Verdampfung und ein dritter, geringer Teil kann auf einer der Einspritzdüse gegenüberliegenden Rohrwand verdunsten, was zu einer weiteren Verbesserung der Gleichverteilung der Flüssigkeitstropfen im Abgasstrang führt.
- Ebenfalls ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Einspritzdüse in einem Winkel von 45° bis 90°, bevorzugt 60° bis 80° zu der Zerstäubungsplatte angeordnet ist. Durch eine Anordnung wird in vorteilhafter Weise erreicht, dass die Flüssigkeit aus der Einspritzdüse in schräg auf die Zerstäubungsplatte auftritt, so dass die Flüssigkeitstropfen in Bereiche des Abgasstrangs reflektiert werden, die außerhalb des Spraykegels der Einspritzdüse liegen. Auch durch diese Maßnahme kann die Gleichverteilung der Flüssigkeitstropfen im Abgasstrang weiter verbessert werden.
- In einer vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Zerstäubungsplatte als Stanzteil ausgeführt ist. Eine Herstellung der Zerstäubungsplatte als Stanzteil lässt sich besonders schnell und kostengünstig ausführen. Zudem kann durch eine entsprechende Orientierung der Zerstäubungsplatte beim Stanzen die Orientierung der Löcher zur Oberfläche festgelegt werden.
- Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Löcher in der Zerstäuberplatte einen Winkel von 2° bis 20° gegenüber einer Senkrechten zur Oberfläche der Zerstäubungsplatte einnehmen. Dieser Winkel ist entscheidend dafür, wie viel Menge an Flüssigkeitstropfen auf der Unterseite der Zerstäubungsplatte verdampfen kann. Ferner entstehen an den Löchern Mikrowirbel, welche für eine weitreichendere Verteilung auf der Ober- wie auf der Unterseite der Zerstäubungsplatte verantwortlich sind.
- Ferner ist mit Vorteil vorgesehen, dass in der Oberfläche der Zerstäubungsplatte, insbesondere an Einlaufkanten der Löcher, kleine Vertiefungen ausgebildet sind. Dadurch kann neben den Tropfen der Flüssigkeit, die die Zerstäubungsplatte durchdringen und den Tropfen der Flüssigkeit, welche durch die Zerstäubungsplatte reflektiert werden, ein Teil der Flüssigkeit an der Oberfläche ansammeln und verdampfen. Besonders vorteilhaft ist dabei, wenn die Vertiefungen an den Einlaufkanten der Löcher ausgebildet sind, da so ein größere Ansammlung von Flüssigkeit durch den Ablauf durch das jeweils entsprechende Loch vermieden wird.
- In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist vorgesehen, dass die Zerstäubungsplatte Halteelemente zur Fixierung am Abgasstrang aufweist. Durch an der Zerstäubungsplatte ausgebildete Halteelemente kann in besonders vorteilhafter Weise die Positionierung und Fixierung der Zerstäubungsplatte im Abgaskanal vereinfacht werden.
- Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Zerstäubungsplatte über die Halteelemente extern beheizbar ist. Durch eine externe Beheizung der Zerstäubungsplatte kann das Verdampfen von auf die Zerstäubungsplatte auftreffenden Flüssigkeitstropfen beschleunigt werden, wobei durch eine Beheizung über die Halteelemente auf zusätzlich Heizleitungen verzichtet werden kann.
- Zeichnungen
- Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
-
1 zeigt ein Abgasstrang einer Brennkraftmaschine mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Einbringen einer Flüssigkeit in den Abgasstrang -
2 und3 zeigen jeweils einen Schnitt durch den Abgasstrang -
4 zeigt eine erfindungsgemäße Zerstäubungsplatte der Vorrichtung -
5 zeigt einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Zerstäubungsplatte der Vorrichtung - Kurze Beschreibung der Ausführungsbeispiele
- Die Erfindung sowie vorteilhafte Ausgestaltungen gemäß den Merkmalen der weiteren Ansprüche werde im Folgenden anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert. In den Figuren sind gleiche Bauteile oder Beuteile mit gleicher Funktion mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.
- In
1 ist ein Abgasstrang20 einer Brennkraftmaschine50 mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung10 zum Einbringen einer Flüssigkeit15 in den Abgasstrang20 der Brennkraftmaschine50 dargestellt. Der Abgasstrang20 führt von der Brennkraftmaschine50 zu einer Abgasnachbehandlungseinrichtung60 , beispielsweise einem Partikelfilter oder einem Katalysator zur selektiven Reduktion von Stickoxiden (SCR-Katalysator). Der Abgasstrang20 wird durch eine Abgaskanalwand21 begrenzt, wobei an der Abgaskanalwand21 eine Einspritzvorrichtung23 mit einer Einspritzdüse25 angeordnet ist, welche über Fixierelemente28 an der Abgaskanalwand21 des Abgasstrangs20 fixiert ist. Durch ein Loch24 in der Abgaskanalwand21 ist die Einspritzdüse25 mit dem abgasführenden Bereich des Abgasstrangs20 fluidisch verbunden. Parallel zu einer Mittelachse22 des Abgasstrangs20 ist im Abgasstrang20 eine Zerstäubungsplatte30 angeordnet. Die Zerstäubungsplatte30 weist jeweils senkrecht zu einer Abgasstromrichtung in der1 mit Pfeilen gekennzeichnet Hauptstromrichtung eines Abgases der Brennkraftmaschine50 Stirnflächen36 auf, wobei eine Oberfläche32 der Zerstäubungsplatte30 im Wesentlichen parallel zur Abgasstromrichtung und damit parallel zur Mittelachse des Abgasstrangs20 angeordnet ist. Unter im Wesentlichen parallel ist in diesem Zusammenhang zu verstehen, dass ein mathematisch exakte Parallelität in Fertigungs- und Montageprozessen nicht erreicht werden kann und eine Verkippung von max. 5° gegenüber einer exakt parallelen Ebene als zulässig angesehen wird. Die Stirnfläche36 ist dabei senkrecht zur Hauptstromrichtung angeordnet, um den Strömungswiderstand der Zerstäubungsplatte30 im Abgasstrang minimal zu halten. Die Zerstäubungsplatte30 ist dabei derart zur Einspritzdüse25 positioniert, dass sich die Zerstäubungsplatte in einem Einspritzkegel der Einspritzdüse25 befindet. - Zur Regeneration der Abgasnachbehandlungseinrichtung
60 wird über die Einspritzdüse25 in den abgasführenden Bereich des Abgasstrangs20 eine Flüssigkeit15 eingebracht, wobei die Flüssigkeit15 beim Eintritt in den Abgasstrang20 zumindest teilweise auf die Zerstäubungsplatte30 auftrifft. Beim Auftreffen der Flüssigkeit15 , welche als Strahl oder in Tropfenform auf die Zerstäubungsplatte30 auftreffen kann, wird die Flüssigkeit15 zerstäubt, d.h. sie zerfällt Tropfen bzw. kleinere Tropfen. Die Zerstäubungsplatte30 wird von allen Seiten von Abgas der Brennkraftmaschine umströmt, so dass sich die Zerstäubungsplatte30 schneller als die Abgaskanalwand21 aufheizt und auch im Betrieb der Brennkraftmaschine5 eine höhere Temperatur als die Abgaskanalwand21 aufweist, da die Zerstäubungsplatte nicht durch außen am Abgasstrang20 vorbeiströmende Luft oder von außen auf den Abgasstrang20 auftreffendes Wasser gekühlt wird. An der Zerstäubungsplatte anhaftende Flüssigkeit15 kann somit schneller verdampfen und in einen gasförmigen Aggregatzustand überführt werden. Durch die Reflektion an der Zerstäubungsplatte30 wird die Flüssigkeit15 in Bereiche des Abgasstrangs20 reflektiert, die außerhalb des Spraykegels der Einspritzdüse25 liegen. Zusätzlich wird ein Wandfilm von Flüssigkeit15 an einem der Einspritzdüse25 gegenüberliegenden Bereich der Abgaskanalwand21 vermieden. Durch eine siebförmige Lochung in der Zerstäubungsplatte30 , wie in4 dargestellt, kann ein dritter Teilstrom der Flüssigkeit15 in einen Bereich des Abgasstrangs20 eingebracht werden, der aus Richtung der Einspritzdüse25 kommend hinter der Zerstäubungsplatte30 liegt, d.h. der sich auf der der Einspritzdüse25 abgewandeten Seite der Zerstäubungsplatte30 befindet. Durch diese dreifache Aufteilung der eingespritzten Flüssigkeit15 wird eine sehr homogene Gleichverteilung von Flüssigkeitstropfen erreicht. In der Regel wird eine schnelle Überführung der Flüssigkeit15 in den gasförmigen Aggregatzustand oder ein gasförmiges Reaktionsprodukt der Flüssigkeit15 angestrebt, wobei ein solches Gas dann mit Abgaskomponenten des Abgases der Brennkraftmaschine50 in der Abgasnachbehandlungseinrichtung60 reagiert. - In
2 ist ein Schnitt durch den Abgasstrang20 dargestellt, wobei die Abgaskanalwand21 röhrenförmig ausgebildet ist. Das Zerstäubungsblech30 wird von jeweils einem Halteelement40 getragen, welche um 180° versetzt jeweils an der Abgaskanalwand21 fixiert sind. Dabei sind Fixierpunkt42 der Halteelemente40 an der Abgaskanalwand21 jeweils etwa in Höhe der Mittelachse22 des Abgasstrangs20 angeordnet. Die Oberfläche32 der Zerstäubungsplatte30 ist horizontal und plan ausgeführt, kann aber auch wie in3 gewölbt ausgeführt sein. Dabei ist sowohl eine Auswölbung nach unten (wie in3 dargestellt) als auch eine Auswölbung nach oben möglich, wobei durch eine leichte Wölbung in Abhängigkeit von der Position im Abgasstrang der Umsatz erhöht werden kann. - In
4 ist die Zerstäubungsplatte30 in einer Draufsicht, d.h. mit Sicht auf eine der beiden Oberflächen32 der Zerstäubungsplatte30 dargestellt. Die Zerstäubungsplatte32 weist eine Vielzahl von Löchern31 auf, welche jeweils die gleiche Größe haben und in regelmäßigen Abständen zueinander angeordnet sind. Eine solche Lochung wird in dieser Patentanmeldung als siebförmige Lochung bezeichnet. Es sind jedoch auch andere Lochungen, beispielsweise mit unregelmäßigen Abständen oder ungleichmäßigen Lochabständen möglich. Ferner sind an der Zerstäubungsplatte30 vier Halteelemente40 ausgebildet, welche jeweils im Bereich der Ecken der Zerstäubungsplatte30 ausgebildet sind. Die Geometrie einer solchen Zerstäubungsplatte30 mit einer siebförmigen Lochung und entsprechenden Halteelementen40 lässt sich beispielsweise als Stanzteil relativ einfach und kostengünstig. Alternativ lässt sich eine solche Zerstäubungsplatte30 beispielsweise auch als Feinschneidteil herstellen. - In
5 ist ein Schnitt durch die Zerstäubungsfläche32 dargestellt. Die Löcher31 sind dabei nicht senkrecht zur Oberfläche der Zerstäubungsplatte, sondern in einem Winkel von ca. 10° zur Senkrechten ausgeformt. An den Einlaufkanten34 der Löcher31 ist jeweils eine kleine Vertiefung38 ausgebildet, welche Flüssigkeitstropfen an der Oberfläche der Zerstäubungsplatte sammelt und diese durch die jeweiligen Löcher31 auf die der Einspritzdüse25 abgewandten Seite der Zerstäubungsplatte30 zuführt. Alternativ können solche kleinen Vertiefungen38 auch an anderen Stellen der Oberfläche32 ausgebildet sein, beispielsweise um die Strömungseigenschaften der Zerstäubungsplatte30 im Sinne eines möglichst geringen Strömungswiderstandes zu optimieren. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- DE 102008001212 [0002]
Claims (10)
- Vorrichtung (
10 ) zum Einbringen einer Flüssigkeit (15 ) in einen Abgasstrang (20 ) einer Brennkraftmaschine (50 ), mit einer Einspritzdüse (25 ), wobei über die Einspritzdüse (25 ) die Flüssigkeit (15 ) dem Abgasstrang (20 ) zuführbar ist, und mit einer Zerstäubungsplatte (30 ), die in einem Sprühkegel der Einspritzdüse (25 ) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass eine Oberfläche (32 ) der Zerstäubungsplatte (30 ) im Wesentlichen parallel zur Mittelachse (22 ) des Abgasstrangs (20 ) angeordnet ist. - Vorrichtung (
10 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zerstäubungsplatte (30 ) siebförmig gelocht ist. - Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Zerstäubungsplatte (
30 ) Löcher (31 ) aufweist, deren Durchmesser kleiner als ein maximaler Durchmesser von Tropfen der eindosierten Flüssigkeit (15 ) ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspritzdüse (
25 ) in einem Winkel von 45° bis 90°, bevorzugt 60° bis 80° zu der Zerstäubungsplatte (30 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zerstäubungsplatte (
30 ) als Stanzteil ausgeführt ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2–5, dass Löcher (
31 ) in der Zerstäuberplatte (30 ) einen Winkel von 2–20° gegenüber einer Senkrechten zur Oberfläche (32 ) der Zerstäubungsplatte (30 ) einnehmen. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2–6, dass in der Oberfläche (
32 ) der Zerstäubungsplatte (30 ), insbesondere an Einlaufkanten (34 ) der Löcher (31 ), kleine Vertiefungen (38 ) ausgebildet sind. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Zerstäubungsplatte (
30 ) Halteelemente (40 ) zur Fixierung am Abgasstrang (20 ) aufweist. - Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zerstäubungsplatte (
30 ) über die Halteelemente (40 ) extern, bevorzugt elektrisch, beheizbar ist. - Zerstäubungsplatte (
30 ) zur Zerstäubung einer Flüssigkeit (15 ) in einem Abgasstrang (20 ) einer Brennkraftmaschine (50 ), wobei die Zerstäubungsplatte (30 ) siebförmig gelocht ist.
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DE201210209087 DE102012209087A1 (de) | 2012-05-30 | 2012-05-30 | Vorrichtung zum Einbringen einer Flüssigkeit in einen Abgasstrang einer Brennkraftmaschine |
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Family Applications (1)
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---|---|
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- 2012-05-30 DE DE201210209087 patent/DE102012209087A1/de not_active Withdrawn
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WO2019042528A1 (de) | Vorrichtung zum vermischen |
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