DE102012207915A1

DE102012207915A1 - Method for improving visibility through window of motor car, involves sampling relative humidity in motor car and determining probability of condensation of moisture on window on basis of humidity

Info

Publication number: DE102012207915A1
Application number: DE201210207915
Authority: DE
Inventors: Praveen Tamang
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2012-05-11
Filing date: 2012-05-11
Publication date: 2013-11-14

Abstract

The method involves sampling a relative humidity in motor car (105) and determining a probability of condensation of moisture on window (110) on the basis of the humidity. The air in the region of the disc is heated if the probability exceeds a certain predetermined threshold, in order to prevent the condensation. Independent claims are included for the following: (1) a computer program product for improving visibility through window of motor car; and (2) an apparatus for improving visibility through window of motor car.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Sichtverbesserung. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Technik zur Verhinderung einer Kondensation von Feuchtigkeit an einer Scheibe eines Kraftfahrzeugs. The invention relates to a method and a device for visual improvement. In particular, the invention relates to a technique for preventing condensation of moisture on a window of a motor vehicle.

Stand der TechnikState of the art

Ein Kraftfahrzeug verfügt über mehrere Sichtscheiben, deren Transparenz entscheidend dafür sein kann, wie gut ein Fahrer des Kraftfahrzeugs seine Umgebung optisch wahrnehmen kann. Die Sichtscheibe kann insbesondere eine Front- oder Heckscheibe, aber auch eine Seitenscheibe umfassen. An der Sichtscheibe kann Feuchtigkeit, die in der umgebenden Luft gebunden ist, kondensieren, falls die Sichtscheibe kälter als die Luft ist und die Luft eine hohe relative Luftfeuchtigkeit aufweist. Die relative Luftfeuchtigkeit gibt eine auf die Temperatur und den Druck der Luft bezogene Speicherfähigkeit für Flüssigkeit an. Wird Luft mit einer relativen Feuchtigkeit von unter 100% abgekühlt, so sinkt die absolute Speicherfähigkeit der Luft, während die absolut vorhandene Flüssigkeitsmenge gleich bleibt, wodurch die relative Luftfeuchtigkeit ansteigt. Erreicht die relative Luftfeuchtigkeit einen Wert nahe 100%, so wird Flüssigkeit aus der Luft ausgefällt. A motor vehicle has several lenses whose transparency can be decisive for how well a driver of the motor vehicle can visually perceive his surroundings. The viewing window may in particular comprise a front or rear window, but also a side window. Moisture, which is bound in the surrounding air, can condense on the viewing window if the viewing window is colder than the air and the air has a high relative humidity. Relative humidity indicates fluid storage capacity based on the temperature and pressure of the air. When air with a relative humidity of less than 100% is cooled, the absolute storage capacity of the air decreases, while the absolute amount of liquid remains the same, which increases the relative humidity. If the relative humidity reaches a value close to 100%, liquid is precipitated from the air.

Erfolgt die Abkühlung der Luft im Bereich der Sichtscheibe, so bildet sich ein Niederschlag oder Kondensat auf der Sichtscheibe, der die Transparenz der Sichtscheibe senkt. Bemerkt der Fahrer des Kraftfahrzeugs diesen Vorgang, so ist er gehalten, die Sichtscheibe von dem Kondensat zu befreien, beispielsweise durch mechanisches Reinigen oder durch Erwärmen der Sichtscheibe, beispielsweise durch eine elektrische Heizeinrichtung oder ein Heißluftgebläse. If the cooling of the air in the area of the lens, then a precipitate or condensate forms on the lens, which reduces the transparency of the lens. Noticed the driver of the motor vehicle, this process, he is required to free the lens of the condensate, for example by mechanical cleaning or by heating the lens, for example by an electric heater or a hot air blower.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Sichtverbesserung durch eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs anzugeben, die ohne die Intervention eines Benutzers auskommt. Die Aufgabe wird mittels eines Verfahrens und einer Vorrichtung mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Darüber hinaus ist ein Computerprogrammprodukt angegeben, welches die Aufgabe löst. Unteransprüche geben bevorzugte Ausführungsformen wieder. The invention has for its object to provide a method and an apparatus for improving the visibility of a window of a motor vehicle, which manages without the intervention of a user. The object is achieved by means of a method and a device having the features of the independent claims. In addition, a computer program product is specified, which solves the problem. Subclaims give preferred embodiments again.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Ein erfindungsgemäßes Verfahren zur Sichtverbesserung durch eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs umfasst Schritte des Abtastens einer relativen Luftfeuchte im Kraftfahrzeug, des Bestimmens einer Wahrscheinlichkeit von Kondensation von Feuchtigkeit an der Scheibe auf der Basis der Luftfeuchte und des Bewegens oder Erwärmens der Luft im Bereich der Scheibe, falls die bestimmte Wahrscheinlichkeit einen vorbestimmten Schwellenwert übersteigt, um die Kondensation zu verhindern. A method of vision enhancement by a windshield of a motor vehicle according to the invention comprises steps of sensing a relative humidity in the motor vehicle, determining a probability of condensation of moisture on the windshield based on the humidity and moving or heating the air in the area of the windshield if certain probability exceeds a predetermined threshold to prevent condensation.

Vorteilhafterweise kann dadurch eine Maßnahme zur Verhinderung der Kondensation bereits ergriffen werden, bevor eine Kondensation tatsächlich eintritt. Eine Aufmerksamkeit eines Fahrers des Kraftfahrzeugs kann somit nicht unnötig von der Aufgabe der Führung des Kraftfahrzeugs abgelenkt sein. Das Verfahren kann in einem bekannten Kraftfahrzeug mit einer steuerbaren Belüftungs- oder Klimaanlage leicht implementierbar sein. Advantageously, a measure to prevent the condensation can already be taken before a condensation actually occurs. Attention of a driver of the motor vehicle can thus not be unnecessarily distracted from the task of guiding the motor vehicle. The method can be easily implemented in a known motor vehicle with a controllable ventilation or air conditioning.

In einer Ausführungsform wird eine Temperaturdifferenz von Luft innerhalb und außerhalb des Kraftfahrzeugs bestimmt, wobei die Wahrscheinlichkeit zusätzlich auf der Basis der Temperaturdifferenz bestimmt wird. In one embodiment, a temperature difference of air inside and outside the motor vehicle is determined, wherein the probability is additionally determined based on the temperature difference.

Auf diese Weise kann berücksichtigt werden, ob eine Abkühlung der Luft im Bereich der Scheibe möglich bzw. wahrscheinlich ist, und ob die Abkühlung voraussichtlich ausreicht, um die relative Luftfeuchte in einen Bereich ansteigen zu lassen, in dem eine Kondensation erfolgen kann. Dadurch kann die Wahrscheinlichkeit der Kondensation verbessert bestimmt werden. Ein Eingriff in die Lufteigenschaften kann somit verbessert nur dann erfolgen, wenn die Maßnahme erfolgversprechend ist. In this way, it can be considered whether cooling of the air in the region of the pane is possible or probable, and whether the cooling is likely to be sufficient to allow the relative humidity to rise to a region in which condensation can take place. As a result, the probability of condensation can be determined improved. An intervention in the air properties can thus be improved only if the measure is promising.

Zur Bestimmung der Temperaturdifferenz können eine Innentemperatur und eine Außentemperatur des Kraftfahrzeugs bestimmt werden, wobei die Außentemperatur auf der Basis einer Position des Kraftfahrzeugs und Umgebungsinformationen bestimmt werden kann. Dadurch kann ein Sensor zur Bestimmung der Außentemperatur eingespart werden. Außerdem kann eine zukünftige Position des Kraftfahrzeugs bestimmt werden, so dass sich die bestimmte Wahrscheinlichkeit auf einen zukünftigen Zeitpunkt bezieht. Das Bewegen oder Erwärmen der Luft kann so bereits eingeleitet werden, noch bevor die Wahrscheinlichkeit für den aktuellen Zustand bzw. die aktuelle Position des Kraftfahrzeugs den vorbestimmten Schwellenwert übersteigt. To determine the temperature difference, an internal temperature and an outside temperature of the motor vehicle can be determined, wherein the outside temperature can be determined on the basis of a position of the motor vehicle and environmental information. As a result, a sensor for determining the outside temperature can be saved. In addition, a future position of the motor vehicle may be determined so that the determined probability relates to a future time. The movement or heating of the air can thus be initiated even before the probability for the current state or the current position of the motor vehicle exceeds the predetermined threshold.

In einer weiteren Ausführungsform kann die relative Luftfeuchtigkeit auf der Basis einer Position des Kraftfahrzeugs und Umgebungsinformationen bestimmt werden. Ein Sensor zur Bestimmung einer Luftfeuchte kann so eingespart werden. Außerdem kann die Bestimmung der Luftfeuchtigkeit auf einen zukünftigen Zeitpunkt bzw. eine zukünftige Position bezogen sein. Diese Ausführungsform ist mit der vorgenannten Ausführungsform kombinierbar, so dass die bestimmte Position und die bestimmten Umgebungsinformationen mehrfach nutzbringend berücksichtigt werden können. In another embodiment, the relative humidity may be determined based on a position of the motor vehicle and environmental information. A sensor for determining a humidity can be saved. In addition, the determination of the humidity can be related to a future time or a future position. This embodiment can be combined with the aforementioned embodiment, so that the determined position and the determined environment information can be taken into consideration on several occasions.

Allgemein kann die Wahrscheinlichkeit vorausschauend bestimmt, und das Bewegen oder Erwärmen vorausschauend veranlasst werden. Die vorausschauende Bestimmung kann auch auf der Basis einer Änderung bzw. Änderungsgeschwindigkeit einer bestimmten Luftfeuchte oder einer bestimmten Innen- oder Außentemperatur erfolgen. In diesem Fall kann eine Extrapolation zur Bestimmung der Luftfeuchte, der Temperatur oder der Wahrscheinlichkeit für einen zukünftigen Zeitpunkt durchgeführt werden. In general, the probability can be determined in advance, and the movement or heating can be anticipated. The predictive determination can also be based on a change or rate of change of a certain humidity or a certain indoor or outdoor temperature. In this case, an extrapolation can be performed to determine the humidity, temperature or probability for a future time.

Ein erfindungsgemäßes Computerprogrammprodukt umfasst Programmcodemittel zur Durchführung des beschriebenen Verfahrens, wenn das Computerprogrammprodukt auf einer Verarbeitungseinrichtung abläuft oder auf einem computerlesbaren Datenträger gespeichert ist. A computer program product according to the invention comprises program code means for carrying out the method described, when the computer program product runs on a processing device or is stored on a computer-readable data carrier.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zur Sichtverbesserung durch eine Scheibe eines Kraftfahrzeugs umfasst eine Abtasteinrichtung zur Bestimmung einer relativen Luftfeuchte im Kraftfahrzeug, einer Verarbeitungseinrichtung zur Bestimmung einer Wahrscheinlichkeit der Kondensation von Feuchtigkeit an der Scheibe auf der Basis der Luftfeuchte und eine Schnittstelle zu einer Bewegungs- oder Erwärmungseinrichtung für Luft im Bereich der Scheibe. Dabei ist die Verarbeitungseinrichtung dazu eingerichtet, die Bewegungs- oder Erwärmungseinrichtung anzusteuern, falls die bestimmte Wahrscheinlichkeit einen vorbestimmten Schwellenwert übersteigt. Auf diese Weise kann die Kondensation verhindert werden. A device according to the invention for improving the visibility through a pane of a motor vehicle comprises a scanning device for determining a relative humidity in the motor vehicle, a processing device for determining a probability of condensation of moisture on the pane on the basis of air humidity and an interface to a movement or heating device for air in the area of the disc. In this case, the processing device is set up to control the movement or heating device, if the determined probability exceeds a predetermined threshold value. In this way, the condensation can be prevented.

Die Vorrichtung kann an einem bekannten Kraftfahrzeug leicht implementierbar sein. Insbesondere kann ein bestehendes Kraftfahrzeug mit einer steuerbaren Lüftungs- oder Klimaanlage mit überschaubarem Aufwand zu der beschriebenen Vorrichtung aufgerüstet werden. In einer bevorzugten Ausführungsform kann eine bekannte, durch ein Computerprogrammprodukt steuerbare Lüftungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs mittels des beschriebenen Computerprogrammprodukts in die beschriebene Vorrichtung ausbaubar sein. The device can be easily implemented on a known motor vehicle. In particular, an existing motor vehicle can be upgraded with a controllable ventilation or air conditioning with manageable effort to the device described. In a preferred embodiment, a known, controllable by a computer program product ventilation or air conditioning of a motor vehicle by means of the described computer program product in the described device be expandable.

In einer Ausführungsform umfasst die Vorrichtung eine weitere Schnittstelle zu einem Navigationssystem zur Bestimmung einer Position des Kraftfahrzeugs und Umgebungsinformationen an der Position. Das Navigationssystem kann zusätzlich eine geplante Route des Kraftfahrzeugs bereitstellen, so dass eine zukünftige Position und korrespondierende Umgebungsinformationen über die weitere Schnittstelle angefordert werden können. In one embodiment, the device includes a further interface to a navigation system for determining a position of the motor vehicle and environmental information at the position. The navigation system can additionally provide a planned route of the motor vehicle so that a future position and corresponding environment information can be requested via the further interface.

In einer Ausführungsform ist die Schnittstelle zur Bewegungs- oder Erwärmungseinrichtung drahtlos, um die Vorrichtung aus dem Kraftfahrzeug entfernen zu können. So kann ein tragbares elektronisches Verarbeitungsgerät wie ein tragbarer Computer oder ein sogenanntes Smartphone mit geringem Aufwand mit einer bekannten Lüftungs- oder Klimaanlage des Kraftfahrzeugs kombinierbar sein. Das oben beschriebene Computerprogrammprodukt oder Teile davon können auf dem elektronischen Verarbeitungsgerät ausgeführt werden. Das Navigationssystem kann in einer besonders bevorzugten Ausführungsform bereits von dem tragbaren Verarbeitungsgerät umfasst sein. In one embodiment, the interface to the movement or heating device is wireless in order to be able to remove the device from the motor vehicle. Thus, a portable electronic processing device such as a portable computer or a so-called smartphone with little effort with a known ventilation or air conditioning of the motor vehicle can be combined. The above-described computer program product or parts thereof may be executed on the electronic processing apparatus. The navigation system may already be included in a particularly preferred embodiment of the portable processing device.

In einer Ausführungsform verfügt Vorrichtung über eine weitere Schnittstelle, die zum Austausch von Informationen mit einem meteorologischen Informationsdienst eingerichtet ist, und wobei die Verarbeitungseinrichtung dazu eingerichtet ist, die Luftfeuchte zusätzlich auf der Basis der meteorologischen Informationen zu bestimmen. Auf diese Weise können Techniken des vernetzten Kraftfahrzeugs und der Cloud-Technologie vorteilhaft eingesetzt werden. In one embodiment, the device has a further interface, which is set up for exchanging information with a meteorological information service, and wherein the processing device is set up to additionally determine the air humidity on the basis of the meteorological information. In this way, techniques of the networked motor vehicle and the cloud technology can be used advantageously.

Kurze Beschreibung der FigurenBrief description of the figures

Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die beigefügten Figuren genauer beschrieben, in denen: The invention will now be described in more detail with reference to the attached figures, in which:

1 ein Klimatisierungssystem an Bord eines Kraftfahrzeugs; 1 an air conditioning system on board a motor vehicle;

2 exemplarische Umgebungsinformationen entlang einer Route des Kraftfahrzeugs aus 1; 2 exemplary environmental information along a route of the motor vehicle 1 ;

3 ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zur Sichtverbesserung an Bord des Kraftfahrzeugs von 1; und 3 a flowchart of a method for improving vision on board the motor vehicle of 1 ; and

4 ein Ablaufdiagramm eines optionalen Abschnitts des Verfahrens von 3
darstellt. 4 a flowchart of an optional portion of the method of 3
represents.

Genaue Beschreibung von AusführungsbeispielenDetailed description of embodiments

1 zeigt ein Klimatisierungssystem 100 an Bord eines Kraftfahrzeugs 105. Das Kraftfahrzeug 105 umfasst eine Scheibe 110, die insbesondere eine Frontscheibe, eine Heckscheibe oder eine Seitenscheibe sein kann. Zur Klimatisierung des Innenraums des Kraftfahrzeugs 105 und zur Bewegung oder Erwärmung von Luft im Bereich der Scheibe 110 ist ein Lüftungssystem 115 vorgesehen. Das Lüftungssystem 115 kann auf unterschiedliche Weisen zusammengesetzt sein. In der dargestellten Ausführungsform umfasst das Lüftungssystem 115 einen Luftfilter 120 zur Filterung von in den Innenraum des Kraftfahrzeugs 105 eintretender Luft, ein Gebläse 125 zur Förderung oder Bewegung von Luft im Innenraum des Kraftfahrzeugs 105, eine Heizeinrichtung 130 zur Erwärmung der bewegten bzw. geförderten Luft und eine Luftdüse 135, um die bewegte bzw. geförderte Luft in den Bereich der Scheibe 110 zu leiten. In einer nicht dargestellten Ausführungsform kann die elektrische Heizeinrichtung 130 auch unmittelbar auf die Scheibe 110 aufgebracht sein. Ferner umfasst das Lüftungssystem 115 eine Steuereinrichtung 140 zur Steuerung des Gebläses 125 und/oder der Heizeinrichtung 130 und ein Bedienelement 145 zur Veränderung von Parametern der Steuereinrichtung 140 durch einen Benutzer des Kraftfahrzeugs 105, insbesondere einen Fahrer. 1 shows an air conditioning system 100 on board a motor vehicle 105 , The car 105 includes a disc 110 , which may be in particular a windscreen, a rear window or a side window. For air conditioning of the interior of the motor vehicle 105 and for moving or heating air in the area of the disk 110 is a ventilation system 115 intended. The ventilation system 115 can be composed in different ways. In the illustrated embodiment, the ventilation system comprises 115 an air filter 120 for filtering into the interior of the motor vehicle 105 incoming air, a fan 125 for the promotion or movement of air in the interior of the motor vehicle 105 , a heating device 130 for heating the moving or conveyed air and an air nozzle 135 to the moved or conveyed air in the area of the disc 110 to lead. In an embodiment, not shown, the electric heater 130 also directly on the disc 110 be upset. Furthermore, the ventilation system includes 115 a control device 140 for controlling the fan 125 and / or the heater 130 and a control 145 for changing parameters of the control device 140 by a user of the motor vehicle 105 , especially a driver.

Ferner ist an Bord des Kraftfahrzeugs 105 eine Verarbeitungseinrichtung 150 vorgesehen, die mittels einer ersten Schnittstelle 155 mit der Steuereinrichtung 140 verbindbar ist. Die erste Schnittstelle 155 kann drahtgebunden oder drahtlos, beispielsweise via Bluetooth, WIMAX oder WLAN implementiert sein. Die Verarbeitungseinrichtung 150 ist mit einer Abtasteinrichtung 160 zur Bestimmung einer relativen Luftfeuchte im Innenraum des Kraftfahrzeugs 105 verbunden. Ferner ist die Verarbeitungseinrichtung 150 mit einem ersten Temperatursensor 165 zur Bestimmung einer Innentemperatur und einem zweiten Temperatursensor 170 zur Bestimmung einer Außentemperatur verbunden. Beide Temperatursensoren 165, 170 sind optional. Furthermore, on board the motor vehicle 105 a processing device 150 provided by means of a first interface 155 with the control device 140 is connectable. The first interface 155 can be wired or wireless, for example via Bluetooth, WIMAX or WLAN implemented. The processing device 150 is with a scanner 160 for determining a relative humidity in the interior of the motor vehicle 105 connected. Furthermore, the processing device 150 with a first temperature sensor 165 for determining an internal temperature and a second temperature sensor 170 connected to determine an outside temperature. Both temperature sensors 165 . 170 are optional.

Es kann eine zweite Schnittstelle 175 zur Verbindung des Navigationssystems 180 mit der Verarbeitungseinrichtung 150 vorgesehen sein. Das Navigationssystem 180 umfasst bevorzugterweise eine Antenne 185 zum Empfangen von Satellitensignalen eines satellitengestützten Navigationssystems und eine Steuereinrichtung 190, die bevorzugterweise einen Speicher für Umgebungsinformationen umfasst. It can be a second interface 175 for connecting the navigation system 180 with the processing device 150 be provided. The navigation system 180 preferably comprises an antenna 185 for receiving satellite signals of a satellite-based navigation system and a control device 190 , which preferably comprises a memory for environment information.

In bekannter Weise ist das Lüftungssystem 115 dazu eingerichtet, in Abhängigkeit eines mittels des Bedienelements 145 ausgedrückten Benutzerwunschs eine Belüftung bzw. Klimatisierung des Innenraums des Kraftfahrzeugs 105 bereitzustellen. Es können noch weitere Parameter durch die Steuereinrichtung 140 erfasst und verarbeitet werden, beispielsweise eine Temperatur oder eine Sonneneinstrahlung. In a known manner, the ventilation system 115 to set up, depending on a means of the control 145 expressed user request ventilation or air conditioning of the interior of the motor vehicle 105 provide. There may be other parameters by the controller 140 be detected and processed, for example, a temperature or sunlight.

Die Verarbeitungseinrichtung 150 ist dazu eingerichtet, eine Wahrscheinlichkeit einer Kondensation von Feuchtigkeit an der Scheibe 110 des Kraftfahrzeugs 105 zu bestimmen und mit einem Schwellenwert zu vergleichen. Übersteigt die bestimmte Wahrscheinlichkeit den Schwellenwert, so beeinflusst die Verarbeitungseinrichtung 150 die Steuereinrichtung 140 mittels der Schnittstelle 155 so, dass Luft im Bereich der Scheibe 110 vermehrt bewegt oder erwärmt wird. Dabei ist die Verarbeitungseinrichtung 150 dazu eingerichtet, die Wahrscheinlichkeit wenigstens auf der Basis einer mittels der ersten Abtasteinrichtung 160 bestimmten relativen Luftfeuchte im Innenraum des Kraftfahrzeugs 105 zu bestimmen. Darüber hinaus können weitere Parameter in die Bestimmung der Luftfeuchte einfließen. Beispielsweise kann die Luftfeuchte auf der Basis einer Anzahl von Insassen des Kraftfahrzeugs 105 bestimmt werden, da jeder Insasse beim Atmen die Luftfeuchte im Kraftfahrzeug 105 erhöhen kann. Es können auch meteorologische Informationen bei der Bestimmung der Luftfeuchte im Kraftfahrzeug 105 berücksichtigt werden. Diese Informationen können insbesondere mittels einer dritten Schnittstelle 177 empfangen werden, die bevorzugterweise eine drahtlose Schnittstelle zum Austausch von Informationen mit einem lokalen oder entfernten Datenverarbeitungssystem wie einem Internet-Server oder einem mobilen Rechner oder einem Telefon mit Zusatzfunktionen (Smartphone) sein kann. Das Datenverarbeitungssystem umfasst bevorzugterweise einen meteorologischen Informationsdienst, der die meteorologischen Informationen beispielsweise bezüglich einer Position des Kraftfahrzeugs 105 bereitstellt. Die Position kann eine ermittelte, aktuelle Position oder eine für einen zukünftigen Zeitpunkt erwartete Position des Kraftfahrzeugs 105 sein. In einer weiteren Ausführungsform kann die Wahrscheinlichkeit zusätzlich auf der Basis einer Temperaturdifferenz zwischen dem Innenraum und einem Außenbereich des Kraftfahrzeugs 105 bestimmt werden. The processing device 150 is set to a probability of condensation of moisture on the disc 110 of the motor vehicle 105 to be determined and compared to a threshold. If the certain probability exceeds the threshold value, the processing device influences 150 the controller 140 by means of the interface 155 so that air in the area of the disc 110 is increasingly moved or heated. In this case, the processing device 150 adapted to the likelihood based at least on the basis of a first scanning device 160 certain relative humidity in the interior of the motor vehicle 105 to determine. In addition, other parameters can be incorporated into the determination of the humidity. For example, the humidity on the basis of a number of occupants of the motor vehicle 105 be determined because each occupant breathing the humidity in the vehicle 105 can increase. It can also meteorological information in the determination of air humidity in the motor vehicle 105 be taken into account. This information can in particular by means of a third interface 177 may preferably be a wireless interface for exchanging information with a local or remote data processing system such as an Internet server or a mobile computer or a phone with additional functions (smartphone). The data processing system preferably comprises a meteorological information service, the meteorological information, for example, with respect to a position of the motor vehicle 105 provides. The position may be a determined, current position or a position of the motor vehicle expected for a future point in time 105 be. In a further embodiment, the probability may additionally be based on a temperature difference between the interior and an exterior of the motor vehicle 105 be determined.

Die Temperaturdifferenz kann auf der Basis von Messungen mittels der Temperatursensoren 165 und 170 bestimmt werden. Zusätzlich oder alternativ können Informationen des Navigationssystems 180 mittels der zweiten Schnittstelle 175 beschafft und der Bestimmung der Wahrscheinlichkeit zugrunde gelegt werden. Die vom Navigationssystem 180 erlangten Informationen können insbesondere eine erwartete Luftfeuchtigkeit oder eine erwartete Temperatur an einer Position umfassen, an der sich das Kraftfahrzeug 105 befindet oder zu der es unterwegs ist. Zur Bestimmung der Position kann das Navigationssystem 180 einen Routenplaner umfassen. Einen Zusammenhang zwischen einer Position und einer an dieser Position erwarteten relativen Luftfeuchte bzw. erwarteten Temperatur kann auf der Basis von Umgebungsinformationen erstellt werden, die bevorzugterweise im Speicher der Steuereinrichtung 190 für eine Vielzahl von Positionen bereitgestellt sind. The temperature difference may be based on measurements by means of the temperature sensors 165 and 170 be determined. Additionally or alternatively, information of the navigation system 180 by means of the second interface 175 procured and used to determine the probability. The from the navigation system 180 In particular, acquired information may include an expected humidity or an expected temperature at a position where the motor vehicle is located 105 is or is on the way. To determine the position, the navigation system 180 include a route planner. A relationship between a position and a relative humidity or expected temperature expected at this position may be established on the basis of environmental information, preferably in the memory of the controller 190 are provided for a variety of positions.

2 zeigt exemplarische Umgebungsinformationen 200 entlang einer geplanten Route des Kraftfahrzeugs 105 aus 1. Entlang einer Route von einem Startpunkt oder einer gegenwärtigen Position 205 zu einem Zielpunkt 210 führt eine Route 215 des Kraftfahrzeugs 105 an vier exemplarischen Umgebungen vorbei. 2 shows exemplary environment information 200 along a planned route of the motor vehicle 105 out 1 , Along a route from a starting point or a current position 205 to a destination point 210 leads a route 215 of the motor vehicle 105 past four exemplary environments.

Eine erste Umgebung 220 umfasst ein bergiges Gelände. Hier ist die Wahrscheinlichkeit einer sich rasch ändernden Höhe hoch. Mit steigender Höhe sinkt üblicherweise die herrschende Lufttemperatur. Außerdem können häufige oder rasche Wechsel zwischen Sonnen- und Schattenabschnitten der geplanten Route 215 die Außentemperatur im Bereich des Kraftfahrzeugs 105 stark beeinflussen. Die Wahrscheinlichkeit von Kondensation an der Scheibe kann daher in der ersten Umgebung 220 erhöht sein. A first environment 220 includes a mountainous terrain. Here is the likelihood of a rapidly changing altitude high. As the altitude increases, the prevailing air temperature usually decreases. In addition, frequent or rapid changes between sun and shadow sections of the planned route 215 the outside temperature in the area of the motor vehicle 105 strongly influence. The probability of condensation on the disc can therefore be in the first environment 220 be elevated.

Eine zweite Umgebung 225 repräsentiert einen Tunnel. Hier kann die Temperatur besonders niedrig und die relative Luftfeuchtigkeit besonders hoch sein. Beide Faktoren können die Wahrscheinlichkeit der Kondensation von Flüssigkeit an der Scheibe 110 erhöhen. A second environment 225 represents a tunnel. Here, the temperature can be particularly low and the relative humidity is particularly high. Both factors can increase the likelihood of condensation of liquid on the disk 110 increase.

Eine dritte Umgebung 230 steht für ein nahes Gewässer. Das Gewässer kann insbesondere ein Flusstal, einen See oder ein Meer umfassen. Hier kann mit einer erhöhten Luftfeuchtigkeit gerechnet werden. Außerdem ist eine gleichmäßige Außentemperatur wahrscheinlich. Die Wahrscheinlichkeit einer Kondensation von Flüssigkeit an der Scheibe 110 kann hier ebenfalls erhöht sein.A third environment 230 stands for a close body of water. The waters may include in particular a river valley, a lake or a sea. Here can be expected with increased humidity. In addition, a uniform outside temperature is likely. The probability of condensation of liquid on the disc 110 can also be increased here.

Eine vierte Umgebung 235 steht für eine Schnellstraße oder Autobahn. Hier kann von einer gleichmäßigen Außentemperatur und seltenen Wechseln zwischen Licht- und Schattenabschnitten der geplante Route 215 ausgegangen werden. A fourth environment 235 stands for a freeway or highway. Here can of a uniform outside temperature and rare changes between light and shadow sections of the planned route 215 be assumed.

Die Wahrscheinlichkeit der Kondensation von Flüssigkeit an der Scheibe 110 kann hier verringert sein. The probability of condensation of liquid on the disc 110 can be reduced here.

3 zeigt ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens 300 zur Sichtverbesserung an Bord des Kraftfahrzeugs 105 aus 1. In einem ersten Schritt 305 wird eine relative Luftfeuchtigkeit im Kraftfahrzeug 105 bestimmt. Optional kann ferner eine Temperaturdifferenz zwischen einem Innenraum und einem Außenbereich des Kraftfahrzeugs 105 bestimmt werden. Dazu kann in einem Schritt 310 die Innentemperatur, beispielsweise mittels des ersten Temperatursensors 165, und in einem Schritt 315 eine Außentemperatur, beispielsweise auf der Basis des zweiten Temperatursensors 170, bestimmt werden. Anschließend wird in einem Schritt 320 auf der Basis der beiden Temperaturen eine Temperaturdifferenz bestimmt. 3 shows a flowchart of a method 300 for improving the visibility on board the motor vehicle 105 out 1 , In a first step 305 becomes a relative humidity in the motor vehicle 105 certainly. Optionally, furthermore, a temperature difference between an interior space and an exterior area of the motor vehicle 105 be determined. This can be done in one step 310 the internal temperature, for example by means of the first temperature sensor 165 , and in one step 315 an outside temperature, for example on the basis of the second temperature sensor 170 to be determined. Subsequently, in one step 320 determined on the basis of the two temperatures, a temperature difference.

In einem Schritt 325 wird auf der Basis der zuvor bestimmten Werte eine Wahrscheinlichkeit für die Kondensation von Flüssigkeit auf der Scheibe 110 bestimmt. Diese Wahrscheinlichkeit berücksichtigt wenigstens die bestimmte relative Luftfeuchtigkeit aus Schritt 305. Optional kann auch die im Schritt 320 bestimmte Temperaturdifferenz berücksichtigt werden. Die Wahrscheinlichkeit kann auch für einen zukünftigen Zeitpunkt bestimmt werden. Dazu kann eine Entwicklung der bestimmten Wahrscheinlichkeit oder der bestimmten Luftfeuchte- oder Temperaturwerte der Vergangenheit herangezogen werden. Außerdem kann, wie noch genauer gezeigt wird, die Bestimmung der relativen Luftfeuchtigkeit oder der Innen- bzw. Außentemperatur für einen zukünftigen Zeitpunkt erfolgen. In one step 325 On the basis of the previously determined values, a probability for the condensation of liquid on the disk is obtained 110 certainly. This probability takes into account at least the specific relative humidity from step 305 , Optionally, also in the step 320 certain temperature difference are taken into account. The probability can also be determined for a future time. For this purpose, a development of the specific probability or of the determined air humidity or temperature values of the past can be used. In addition, as will be shown in more detail, the determination of the relative humidity or the indoor or outdoor temperature for a future date.

In einem Schritt 330 wird die bestimmte Wahrscheinlichkeit mit einem Schwellenwert verglichen. Liegt die bestimmte Wahrscheinlichkeit über dem Schwellenwert, wird in einem Schritt 335 die Erwärmung bzw. Bewegung von Luft im Bereich der Scheibe 110 veranlasst, so dass die Kondensation von Flüssigkeit auf der Scheibe 110 unterbunden bzw. ihr vorgebeugt wird. In one step 330 the certain probability is compared to a threshold. If the certain probability is above the threshold, it will be in one step 335 the heating or movement of air in the area of the disk 110 causing the condensation of liquid on the disc 110 prevented or prevented.

4 zeigt ein Ablaufdiagramm eines optionalen Abschnitts 400 des Verfahrens 300 aus 3. Der Abschnitt 400 ist optional und kann verwendet werden, um eine Außentemperatur des Kraftfahrzeugs 105 oder eine relative Luftfeuchtigkeit ohne einen lokalen Sensor 160, 165, 170 zu bestimmen. Der Abschnitt 400 kann somit die Schritte 305 oder 315 ergänzen oder ersetzen. 4 shows a flowchart of an optional section 400 of the procedure 300 out 3 , The section 400 is optional and can be used to control an outside temperature of the motor vehicle 105 or a relative humidity without a local sensor 160 . 165 . 170 to determine. The section 400 can thus take the steps 305 or 315 supplement or replace.

In einem ersten Schritt 405 wird eine Position des Kraftfahrzeugs 105 bestimmt. Die Position kann auch bezüglich eines zukünftigen Zeitpunkts bestimmt werden. Dazu kann die geplante Route 215 aus 2 herangezogen werden. In a first step 405 becomes a position of the motor vehicle 105 certainly. The position can also be determined with respect to a future time. This may be the planned route 215 out 2 be used.

Anschließend werden in einem Schritt 410 Umgebungsinformationen an der bestimmten Position bestimmt. Die Umgebungsinformationen können beispielsweise eine Umgebung wie eine der Umgebungen 220 bis 235 aus 2 umfassen. Auf der Basis der bestimmten Umgebung wird dann in einem Schritt 415 die Außentemperatur oder die relative Luftfeuchte ermittelt bzw. angenähert. Dazu kann eine gegenwärtigen Außentemperatur bzw. relative Luftfeuchtigkeit und eine Zeitspanne zum betrachteten, zukünftigen Zeitpunkt berücksichtigt werden. Subsequently, in one step 410 Environmental information determined at the specific location. For example, the environment information may be an environment such as one of the environments 220 to 235 out 2 include. On the basis of the specific environment is then in one step 415 the outside temperature or the relative humidity is determined or approximated. For this purpose, a current outside temperature or relative humidity and a time span at the considered future time can be taken into account.

Claims

Procedure ( 300 ) for visual enhancement by a disc ( 110 ) of a motor vehicle ( 105 ), comprising the following steps: - scanning ( 305 ) of a relative humidity in the motor vehicle ( 105 ); - Determine ( 325 ) a probability of condensation of moisture on the disc ( 110 ) based on the humidity, and - moving or heating ( 335 ) of the air in the region of the disc ( 110 ) if the determined probability exceeds a predetermined threshold to prevent condensation.

Procedure ( 300 ) according to claim 1 or 2, further comprising determining ( 320 ) one Temperature difference of air inside and outside the motor vehicle ( 105 ), wherein the probability is additionally determined on the basis of the temperature difference.

Procedure ( 300 ) according to claim 2, further comprising determining ( 315 ) an outside temperature of the motor vehicle ( 415 ) based on a position of the motor vehicle ( 105 ) and environmental information, wherein the temperature difference based on the outside temperature and an internal temperature of the motor vehicle ( 105 ) is determined.

Procedure ( 300 ) according to any one of the preceding claims, further comprising determining ( 415 ) a relative humidity on the basis of a position of the motor vehicle ( 105 ) and environmental information.

Procedure ( 300 ) according to one of the preceding claims, wherein the probability is determined in a forward-looking manner ( 325 ) and the moving or heating anticipated ( 335 ) becomes.

Computer program product with program code means for carrying out the method ( 300 ) according to one of the preceding claims, if the computer program product is stored on a processing device ( 150 ) or stored on a computer-readable medium.

Contraption ( 150 ) for visual enhancement by a disc ( 110 ) of a motor vehicle ( 105 ), comprising: - a scanning device ( 160 ) for determining a relative humidity in the motor vehicle ( 105 ); A processing device ( 150 ) for determining a probability of condensation of moisture on the disc ( 110 ) based on the humidity, and - an interface ( 155 ) to a movement or heating device ( 115 ) for air in the area of the disc ( 110 ), The processing device ( 150 ) is adapted to the movement or heating device ( 115 ) if the determined probability exceeds a predetermined threshold to prevent condensation.

Contraption ( 150 ) according to claim 7, further comprising a further interface ( 175 ) to a navigation system ( 180 ) for determining a position and environmental information.

Contraption ( 150 ) according to claim 7 or 8, wherein the interface ( 155 ) to the movement or heating device ( 115 ) is wireless to the device ( 150 ) from the motor vehicle ( 105 ) to remove.

Contraption ( 150 ) according to one of claims 7 to 9, wherein the device ( 150 ) via another interface ( 177 ), which is set up to exchange information with a meteorological information service, and the processing equipment ( 150 ) is adapted to additionally determine the humidity on the basis of the meteorological information.