DE102012205141A1

DE102012205141A1 - Fluid supply arrangement for powertrain of hybrid vehicle, has fluid circuit to which heat exchanger output is supplied for increasing cooling capacity through electrically driven fan of coolant circuit or heat exchanger

Info

Publication number: DE102012205141A1
Application number: DE201210205141
Authority: DE
Inventors: Kazutaka Iuchi; Johannes GLÜCKLER
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2012-03-29
Filing date: 2012-03-29
Publication date: 2013-10-02

Abstract

The fluid supply arrangement has a fluid circuit (1), particularly an oil circuit, for supplying from the elements of a powertrain, where the fluid circuit is coupled to a coolant circuit (6) for cooling a fluid through a heat exchanger (5). An additional heat exchanger output is supplied to the fluid circuit for increasing the cooling capacity through an electrically driven fan (11,11A) of the coolant circuit or an additional heat exchanger (9). The fan for supplying power is connected with an electrical system (12) receiving a braking energy of a hybrid vehicle.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fluidversorgungsanordnung für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeuges gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art. The present invention relates to a fluid supply arrangement for a drive train of a hybrid vehicle according to the closer defined in the preamble of claim 1. Art.

Aus der Fahrzeugtechnik sind hybridisierte Antriebsstränge für Fahrzeuge, beispielsweise für Nutzfahrzeuge mit z.B. einem Verbrennungsmotor und einer elektrischen Maschine als Antriebseinrichtungen bekannt. Zur Kühlung von Elementen des Antriebsstranges ist ein Ölkreislauf vorgesehen, mit dem als Elemente beispielsweise das Fahrzeuggetriebe, das Achsgetriebe und eine hydrodynamische Bremse mit Öl gekühlt werden. Zur Energieabführung bei diesem Ölkreislauf ist dieser mit einem Wärmetauscher eines Kühlmittelkreislaufes des Fahrzeugs gekoppelt. Mit dem Kühlkreislauf kann zudem der Verbrennungsmotor des Fahrzeuges gekühlt werden. From vehicle technology hybridized drive trains for vehicles, for example for commercial vehicles with e.g. an internal combustion engine and an electric machine known as drive devices. To cool elements of the drive train, an oil circuit is provided, with which as elements, for example, the vehicle transmission, the axle drive and a hydrodynamic brake are cooled with oil. For energy dissipation in this oil circuit this is coupled to a heat exchanger of a coolant circuit of the vehicle. In addition, the internal combustion engine of the vehicle can be cooled with the cooling circuit.

Beispielsweise bei Bergabfahrten oder zum Anhalten des Fahrzeuges wird die potentielle bzw. kinetische Energie durch Bremsanlagen des Fahrzeuges in Wärmeenergie umgewandelt. Insbesondere bei Nutzfahrzeugen oder Arbeitsmaschinen mit hoher Fahrzeugmasse wird dies durch Elemente, wie zum Beispiel hydrodynamische Bremsen, nassen Lamellenkupplungen an der Fahrzeugachse oder dergleichen Elemente realisiert. Die entstehende Wärme wird zunächst von dem Ölkreislauf aufgenommen und dann über den Wärmetauscher an das Fahrzeugkühlsystem übertragen. Über den Fahrzeugkühler wird die Bremsenergie dann an die Umgebung abgegeben. Die maximale Bremsleistung ist damit von der Wärmeabfuhrleistung des Fahrzeugkühlers abhängig. Demzufolge ist die Bremsleistung des Fahrzeuges durch die Fahrzeugkühlerleistung des Kühlkreislaufes begrenzt. For example, when driving downhill or to stop the vehicle, the potential or kinetic energy is converted by braking systems of the vehicle into heat energy. In particular, in commercial vehicles or machines with high vehicle mass, this is realized by elements such as hydrodynamic brakes, wet multi-plate clutches on the vehicle axle or the like elements. The resulting heat is first absorbed by the oil circuit and then transmitted via the heat exchanger to the vehicle cooling system. The braking energy is then released to the environment via the vehicle radiator. The maximum braking power is thus dependent on the heat dissipation performance of the vehicle radiator. Consequently, the braking performance of the vehicle is limited by the vehicle radiator performance of the cooling circuit.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Fluidversorgungsanordnung der eingangs beschriebenen Gattung vorzuschlagen, bei der die Aufnahme von Wärmeenergie erhöht wird. The present invention is based on the object to propose a fluid supply arrangement of the type described above, in which the absorption of heat energy is increased.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst, wobei sich vorteilhafte Ausgestaltungen aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen ergeben. This object is achieved by the features of claim 1, wherein advantageous embodiments of the dependent claims, the description and the drawings.

Somit wird eine Fluidversorgungsanordnung für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeuges mit zumindest einem Fluidkreislauf, beispielsweise einem Ölkreislauf oder dergleichen vorgeschlagen, mit dem Elemente des Antriebsstranges, wie zum Beispiel das Fahrzeuggetriebe, eine hydrodynamische Bremse bzw. ein Retarder, ein Achsgetriebe oder dergleichen mit Fluid, zum Beispiel mit Öl oder auch mit anderen Flüssigkeiten versorgt werden. Der Fluidkreislauf ist über zumindest einen Wärmetauscher mit einem Kühlmittelkreislauf des Hybridfahrzeuges gekoppelt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass dem Fluidkreislauf zusätzliche Wärmetauscherleistung zur Erhöhung der Kühlleistung zuführbar ist. Thus, a fluid supply assembly for a powertrain of a hybrid vehicle having at least one fluid circuit, such as an oil circuit or the like, is proposed with the elements of the drive train, such as the vehicle transmission, a hydrodynamic brake, a final drive or the like with fluid, for example be supplied with oil or other liquids. The fluid circuit is coupled via at least one heat exchanger with a coolant circuit of the hybrid vehicle. According to the invention, it is provided that additional heat exchanger power can be fed to the fluid circuit to increase the cooling capacity.

Bei der erfindungsgemäßen Fluidversorgungsanordnung kann beispielsweise vorgesehen sein, dass diese zusätzliche Wärmetauscherleistung bzw. die zusätzliche Kühlleistung über zumindest einen elektrisch angetriebenen Lüfter oder dergleichen aufgebracht wird, der beispielsweise dem Fahrzeugkühler des Kühlmittelkreislaufes zugeordnet ist. Wenn dem Fluidkreislauf zumindest ein Zusatzwärmetauscher oder dergleichen zum Erhöhen der Kühlleistung bei dem Fluidkreislauf zugeordnet ist, kann alternativ oder auch zusätzlich ein weiterer Lüfter dem Zusatzwärmetauscher zum Kühlen des den Zusatzwärmetauscher durchströmenden Mediums zugeordnet werden. In the case of the fluid supply arrangement according to the invention, provision can be made, for example, for this additional heat exchanger power or the additional cooling power to be applied via at least one electrically driven fan or the like, which is associated, for example, with the vehicle radiator of the coolant circuit. If the fluid circuit is assigned at least one additional heat exchanger or the like for increasing the cooling capacity in the fluid circuit, alternatively or additionally, a further fan can be assigned to the additional heat exchanger for cooling the medium flowing through the additional heat exchanger.

Jeder im Rahmen der Erfindung vorgesehene Lüfter ist elektrisch angetrieben und ansteuerbar. Der Lüfter kann zum Beispiel über ein Bremsenergie des Hybridfahrzeuges aufnehmendes elektrisches System mit Energie versorgt werden und entsprechend angesteuert werden. Each provided in the invention fan is electrically driven and controllable. The fan can be powered, for example, via a braking energy of the hybrid vehicle receiving electrical system with energy and be controlled accordingly.

Auf diese Weise kann nicht nur die Kühlleistung in dem Fluidkreislauf bzw. Ölkreislauf durch den von dem Lüfter angeblasenen Wärmetauscher bzw. Zusatzwärmetauscher erhöht werden, sondern durch die Verwendung von der durch Bremsenergie erzeugten elektrischen Energie zum Antrieb des Lüfters mit der als Generator betriebenen elektrischen Maschine des Antriebsstranges werden weitere Bremsanlagen, also z.B. der Retarder und die Achsbremse entlastet. Demzufolge kann die Bremsleistung bei dem Hybridfahrzeug durch die Verwendung der erfindungsgemäßen Fluidversorgungsanordnung in vorteilhafter Weise erhöht werden. In this way, not only the cooling capacity in the fluid circuit or oil circuit can be increased by the blown by the fan heat exchanger or additional heat exchanger, but by the use of the electrical energy generated by braking energy to drive the fan with the electric machine operated as a generator Drivetrain will be more brake systems, eg relieves the retarder and the axle brake. As a result, the braking performance in the hybrid vehicle can be advantageously increased by using the fluid supply device of the invention.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung kann der Zusatzwärmetauscher je nach verwendeten Fahrzeug und dessen Konfiguration an verschiedenen Positionen z.B. vor mit dem Fluidkreislauf verbundenen Elementen des Antriebsstranges angeordnet werden. Das Element, welches nach dem Zusatzwärmetauscher in dem Fluidkreislauf positioniert ist, kann im Vergleich zu bekannten Fluidversorgungsanordnungen mehr Energie in das Ölkühlkreislaufsystem einbringen. Bei Bremsanlagen bedeutet dies, dass mehr Bremsenergie aufgebracht werden kann, welche in den Fluidkreislauf eingebracht werden kann. Beispielsweise bieten sich Positionen des Zusatzwärmetauschers vor dem Wärmetauscher des Kühlmittelkreislaufs und vor den verwendeten Bremseinrichtungen besonders an. Es ist auch möglich, dass mehrere Zusatzwärmetauscher mit dem Fluidkreislauf verbunden sind. In the context of the present invention, depending on the vehicle used and its configuration, the additional heat exchanger can be arranged at different positions, for example, in front of elements of the drive train connected to the fluid circuit. The element which is positioned after the additional heat exchanger in the fluid circuit can introduce more energy into the oil cooling circuit system compared to known fluid supply arrangements. In brake systems, this means that more braking energy can be applied, which can be introduced into the fluid circuit. For example, positions of the additional heat exchanger in front of the heat exchanger of the coolant circuit and in front of the brake devices used are particularly suitable. It is also possible that several additional heat exchangers are connected to the fluid circuit.

Durch die zusätzlich zugeführte Wärmetauscherleistung und der damit verbundenen höheren Kühlleistung kann das Fahrzeug mehr Bremsenergie zur Verfügung stellen, welches zu einer Leistungssteigerung bei dem Fahrzeug führt, so dass durch die höhere Fahrzeuggeschwindigkeit und die höhere Zuladung eine Arbeitszeitreduzierung erreicht wird. Ferner kann das Fahrzeugkühlsystem durch die zusätzliche Wärmetauscherleistung des Zusatzwärmetauschers entlastet werden. Due to the additionally supplied heat exchanger performance and the associated higher cooling capacity, the vehicle can provide more braking energy available, which leads to an increase in performance in the vehicle, so that a reduction in working hours is achieved by the higher vehicle speed and higher payload. Furthermore, the vehicle cooling system can be relieved by the additional heat exchanger capacity of the additional heat exchanger.

Neben der elektrischen Maschine kann das elektrische System der erfindungsgemäßen Fluidversorgungsanordnung zumindest einen Energiespeicher, zum Beispiel als Batterie bzw. Akkumulator oder dergleichen umfassen. Hierdurch ist es in vorteilhafter Weise möglich, dass jeder Lüfter auch während eines Fahrzeugstillstandes mit elektrischer Energie versorgt wird, um auch im Fahrzeugstillstand beispielsweise nach einer langen Bergabfahrt die Kühlung zu unterstützen. Hierzu muss sich das Fahrzeug im Leerlauf befinden, um den benötigten Volumenstrom in dem Ölkreislauf bei einer vom Verbrennungsmotor angetriebenen Fluid- bzw. Ölpumpe zu gewährleisten. Es ist auch denkbar, dass eine elektrisch angetriebene Fluidpumpe für die Erzeugung des Volumenstromes im Fluidkreislauf vorgesehen ist. In diesem Fall kann die Pumpe auch durch den Energiespeicher unabhängig von der Drehzahl des Verbrennungsmotors mit elektrischer Energie versorgt werden. In addition to the electric machine, the electrical system of the fluid supply arrangement according to the invention may comprise at least one energy store, for example as a battery or the like. This makes it possible in an advantageous manner that each fan is also supplied with electrical energy during a vehicle standstill, to support the cooling even when the vehicle is at a standstill, for example after a long downhill. For this purpose, the vehicle must be in idle to ensure the required volume flow in the oil circuit in a driven by the engine fluid or oil pump. It is also conceivable that an electrically driven fluid pump is provided for generating the volume flow in the fluid circuit. In this case, the pump can be powered by the energy storage independent of the speed of the engine with electrical energy.

Je nach Konfiguration des Fahrzeuges indem die erfindungsgemäße Fluidversorgungsanordnung eingesetzt wird, kann beispielsweise über GPS eine Kombination mit der Routenplanung des Fahrzeuges erfolgen. Wenn die zu bewältigende Fahrstrecke vorher bekannt ist, kann die Lüfter/Batterieaufladestrategie in die Fahrstrategie einprogrammiert werden. Depending on the configuration of the vehicle in that the fluid supply arrangement according to the invention is used, a combination with the route planning of the vehicle can take place, for example, via GPS. If the route to be covered is known in advance, the fan / battery charging strategy can be programmed into the driving strategy.

Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand der Zeichnungen weiter erläutert, in denen zwei mögliche Ausführungsvarianten der Erfindung beispielhaft dargestellt sind. Es zeigen: The present invention will be further explained with reference to the drawings, in which two possible embodiments of the invention are shown by way of example. Show it:

1 eine schematische Ansicht einer ersten Ausführungsvariante einer erfindungsgemäßen Fluidversorgungsanordnung für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeuges; und 1 a schematic view of a first embodiment of a fluid supply arrangement according to the invention for a drive train of a hybrid vehicle; and

2 eine schematische Ansicht einer zweiten Ausführungsvariante der Fluidversorgungsanordnung. 2 a schematic view of a second embodiment of the fluid supply arrangement.

Unabhängig von den Ausführungsvarianten ist in den 1 und 2 beispielhaft eine Fluidversorgungsanordnung für einen Antriebsstrang eines Nutzfahrzeuges, beispielsweise eines Muldenkippers oder dergleichen dargestellt. Die Fluidversorgungsanordnung umfasst einen Fluidkreislauf 1 als Ölkreislauf zur Fluid bzw. Ölversorgung des Antriebsstranges. Mit dem Fluidkreislauf 1 wird Öl zu einem angeschlossenen Fahrzeuggetriebe 2, einer hydrodynamischen Bremse bzw. Retarder 3 und einem Achsgetriebe 4 gefördert, wobei die Strömungsrichtung des Öls in dem Fluidkreislauf 1 durch einen Pfeil angedeutet ist. Regardless of the design variants is in the 1 and 2 exemplified a fluid supply arrangement for a drive train of a commercial vehicle, such as a dump truck or the like. The fluid supply arrangement comprises a fluid circuit 1 as an oil circuit to the fluid or oil supply of the drive train. With the fluid circuit 1 Oil becomes a connected vehicle transmission 2 , a hydrodynamic brake or retarder 3 and a final drive 4 promoted, wherein the flow direction of the oil in the fluid circuit 1 indicated by an arrow.

Der Fluidkreislauf 1 umfasst einen Wärmetauscher 5, über den Wärmeenergie des Ölkreislaufes 1 an einen Kühlmittelkreislauf 6 des Hybridfahrzeuges übertragen wird, wobei der Kühlmittelkreislauf 6 mit gestrichelter Linie angedeutet ist. Über einen Fahrzeugkühler 7 des Ölkreislaufes 6 wird die Wärmeenergie an die Umgebung abgegeben. Der Kühlmittelkreislauf 6 dient auch zur Kühlung des Verbrennungsmotors 8 des Hybridfahrzeuges. Dem Fahrzeugkühler 7 des Kühlmittelkreislaufes 6 ist ein elektrisch angetriebener Lüfter 11A zugeordnet, mit dem die Wärmetauscherleistung des entsprechend ausgelegten Wärmetauschers 5 erhöht werden kann, indem der Fahrzeugkühler 7 durch den Lüfter 11A angeblasen wird. Der elektrische Lüfter 11A ist an ein elektrisches System 12 zur Energieversorgung angeschlossen, welches durch eine gestrichelte Linie angedeutet ist, wobei das elektrische System 12 später weiter beschrieben wird. The fluid circuit 1 includes a heat exchanger 5 , about the heat energy of the oil circuit 1 to a coolant circuit 6 the hybrid vehicle is transmitted, wherein the coolant circuit 6 indicated by dashed line. About a vehicle radiator 7 of the oil circuit 6 the heat energy is released to the environment. The coolant circuit 6 also serves to cool the internal combustion engine 8th of the hybrid vehicle. The vehicle radiator 7 of the coolant circuit 6 is an electrically driven fan 11A associated with the heat exchanger performance of the appropriately designed heat exchanger 5 Can be increased by the vehicle radiator 7 through the fan 11A is blown. The electric fan 11A is connected to an electrical system 12 connected to the power supply, which is indicated by a dashed line, wherein the electrical system 12 will be further described later.

Zur weiteren Erhöhung der Kühlleistung bei dem Fluidkreislauf 1 ist ein Zusatzwärmetauscher 9 an dem Fluidkreislauf 1 angeschlossen. Der Zusatzwärmetauscher 9 ist über eine Bypassleitung 10 parallel zu dem Fluidkreislauf 1 strömungsmäßig angeschlossen. Somit kann der Zusatzwärmetauscher 9 über die Bypassleitung 10 umgangen werden, wenn keine zusätzliche Kühlleistung beispielsweise in Teillastbereichen des Antriebsstranges benötigt wird. Auf diese Weise können Strömungsverluste verhindert werden und somit der Verbrauch reduziert werden. Um den Fluidstrom bzw. Ölstrom durch den Zusatzwärmetauscher 9 je nach angeforderter Kühlleistung bzw. Bremsleistung variieren zu können, ist dem Zusatzwärmetauscher 9 ein Steuer- und/oder Regelventil 15 vorgeschaltet. Auch in der Bypassleitung 10 ist ein Steuer- und/oder Regelventil 16 angeordnet. Somit kann der Ölstrom bis hin zum vollständigen Schließen eines der Steuer- und/oder Regelventile 15 und 16 variiert werden. Somit ist es möglich, den Fluidkreislauf 1 bei Bedarf schneller zu erwärmen. To further increase the cooling capacity in the fluid circuit 1 is an additional heat exchanger 9 at the fluid circuit 1 connected. The additional heat exchanger 9 is via a bypass line 10 parallel to the fluid circuit 1 fluidly connected. Thus, the additional heat exchanger 9 over the bypass line 10 be bypassed if no additional cooling capacity is required for example in partial load ranges of the drive train. In this way, flow losses can be prevented and thus the consumption can be reduced. To the fluid flow or oil flow through the additional heat exchanger 9 to be able to vary depending on the required cooling capacity or braking power is the additional heat exchanger 9 a control and / or regulating valve 15 upstream. Also in the bypass line 10 is a control and / or regulating valve 16 arranged. Thus, the flow of oil up to the complete closing of one of the control and / or regulating valves 15 and 16 be varied. Thus, it is possible to use the fluid circuit 1 to heat faster if needed.

Der Zusatzwärmetauscher 9 umfasst ebenfalls einen Lüfter 11, mit dem der Zusatzwärmetauscher 9 zum weiteren Erhöhen der Wärmetauscherleistung angeblasen wird. Der Lüfter 11 ist ebenfalls an ein elektrisches System 12 angeschlossen, von dem der Lüfter 11, 11A mit elektrischer Energie versorgt wird. Das elektrische System 12 umfasst eine elektrische Maschine 13 des Hybridfahrzeuges, welche sowohl als Generator als auch als Elektromotor betreibbar ist. Die elektrische Maschine 13 ist über das elektrische System 12 mit einem Energiespeicher 14 verbunden. Die Pfeile bei dem elektrischen System 12 deuten die verschiedenen Flussrichtungen des elektrischen Stromes innerhalb des elektrischen Systems 12 an. Daraus geht hervor, dass der Lüfter 11 sowohl über die elektrische Maschine 13 als auch über den Energiespeicher 14 mit elektrischer Energie versorgt werden kann. The additional heat exchanger 9 also includes a fan 11 with which the additional heat exchanger 9 is blown to further increase the heat exchanger performance. The fan 11 is also connected to an electrical system 12 connected, from which the fan 11 . 11A is supplied with electrical energy. The electrical system 12 includes an electric machine 13 the hybrid vehicle, which is operable both as a generator and as an electric motor. The electric machine 13 is about the electrical system 12 with an energy storage 14 connected. The arrows in the electrical system 12 indicate the different flow directions of the electric current within the electrical system 12 at. It can be seen that the fan 11 both via the electric machine 13 as well as the energy storage 14 can be supplied with electrical energy.

Beispielsweise kann über die elektrische Maschine 13 zunächst der Energiespeicher 14 geladen werden. Wenn der Energiespeicher 14 vollständig geladen ist, wäre bei bekannten Fluidversorgungsanordnungen die elektrische Bremsleistung der elektrischen Maschine 13 gleich Null. Bei der erfindungsgemäßen Fluidversorgungsanordnung wird jedoch durch die elektrische Maschine 13 weiterhin die elektrische Energie und damit Bremsleistung erzeugt. Mit der erzeugten elektrischen Energie kann zudem der Lüfter 11 angetrieben werden. For example, via the electric machine 13 first the energy storage 14 getting charged. When the energy store 14 is completely charged, would be in known fluid supply arrangements, the electrical braking performance of the electric machine 13 equals zero. In the fluid supply arrangement according to the invention, however, by the electric machine 13 continues to generate the electrical energy and thus braking power. With the generated electrical energy can also the fan 11 are driven.

Somit ergibt sich zum einen eine höhere Kühlleistung im Fluidkreislauf 1 durch den vom Lüfter 11, 11A angeblasenen Fahrzeugkühler 7 bzw. Zusatzwärmetauscher 9 und zum anderen werden durch die von der elektrischen Maschine 13 erzeugte Bremsleistung die über die hydrodynamische Bremseinrichtung 3 und die in dem Achsgetriebe 4 vorgesehene Achsbremse entlastet. Thus, on the one hand results in a higher cooling capacity in the fluid circuit 1 through the fan 11 . 11A blown vehicle radiator 7 or additional heat exchanger 9 and secondly by the electric machine 13 generated braking power via the hydrodynamic braking device 3 and in the axle drive 4 provided Achsbremse relieved.

Je nach verwendetem Fahrzeug und dessen Bedarf kann der Zusatzwärmetauscher 9 an verschiedenen Positionen in dem Fluidkreislauf 1 angeordnet sein. In 1 ist bei der ersten Ausführungsvariante vorgesehen, dass der Zusatzwärmetauscher 9 in Strömungsrichtung vor dem Wärmetauscher 5 des Ölkreislaufes 6 mit dem Fluidkreislauf 1 verbunden ist. Auf diese Weise wird die Eingangstemperatur des Öls bei dem Wärmetauscher 5 reduziert, so dass dadurch der Kühlmittelkreislauf 6 mehr Energie aufnehmen kann. Depending on the vehicle used and its needs, the additional heat exchanger 9 at different positions in the fluid circuit 1 be arranged. In 1 is provided in the first embodiment that the additional heat exchanger 9 in the flow direction in front of the heat exchanger 5 of the oil circuit 6 with the fluid circuit 1 connected is. In this way, the inlet temperature of the oil at the heat exchanger 5 reduces, so that thereby the coolant circuit 6 can absorb more energy.

In 2 ist eine zweite Ausführungsvariante dargestellt, bei der der Zusatzwärmetauscher 9 in Strömungsrichtung vor dem Eintritt bzw. Einlass der Versorgungsleitung der hydrodynamischen Bremseinrichtung 3 mit dem Fluidkreislauf 1 verbunden ist. Eine ebenso mögliche, jedoch nicht dargestellte Ausführungsvariante kann vorsehen, dass der Zusatzwärmetauscher 9 in Strömungsrichtung vor dem Eintritt bzw. Einlass der Versorgungsleitung des Achsgetriebes 4 mit dem Fluidkreislauf 1 verbunden ist. In 2 is a second embodiment shown, in which the additional heat exchanger 9 in the flow direction before the inlet or inlet of the supply line of the hydrodynamic braking device 3 with the fluid circuit 1 connected is. An equally possible, but not shown embodiment variant may provide that the additional heat exchanger 9 in the flow direction before the inlet or inlet of the supply line of the axle drive 4 with the fluid circuit 1 connected is.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fluidkreislauf bzw. Ölkreislauf Fluid circuit or oil circuit
22: Fahrzeuggetriebe vehicle transmissions
33: hydrodynamische Bremseinrichtung bzw. Retarder hydrodynamic braking device or retarder
44: Achsgetriebe mit Achsbremse Axle drive with axle brake
55: Wärmetauscher heat exchangers
66: Kühlmittelkreislauf Coolant circuit
77: Fahrzeugkühler vehicle radiator
88th: Verbrennungsmotor internal combustion engine
99: Zusatzwärmetauscher Additional heat exchanger
1010: Bypassleitung bypass line
11, 11A11, 11A: elektrischer Lüfter electric fan
1212: elektrisches System electrical system
1313: elektrische Maschine electric machine
1414: Energiespeicher energy storage
1515: Steuer- und/oder Regelventil Control and / or regulating valve
1616: Steuer- und/oder Regelventil Control and / or regulating valve

Claims

Fluid supply arrangement for a drive train of a hybrid vehicle, with at least one fluid circuit ( 1 ) for supplying elements of the drive train, wherein the fluid circuit ( 1 ) for cooling the fluid via a heat exchanger ( 5 ) with a coolant circuit ( 6 ), characterized in that the fluid circuit ( 1 ) additional heat exchanger power can be supplied to increase the cooling capacity.

Fluid supply arrangement according to claim 1, characterized in that additional heat exchanger power via at least one electrically driven fan ( 11 . 11A ) of the coolant circuit ( 6 ) and / or at least one additional heat exchanger ( 9 ) can be applied.

Fluid supply arrangement according to claim 2, characterized in that the fan ( 11 . 11A ) for supplying energy with a braking energy of the hybrid vehicle receiving electrical system ( 12 ) connected is.

Fluid supply arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that the fluid circuit ( 1 ) with at least one additional heat exchanger ( 9 ) is fluidly connected to increase the cooling capacity.

Fluid supply arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the fluid circuit ( 1 ) one to the additional heat exchanger ( 9 ) parallel bypass line ( 10 ) having.

Fluid supply arrangement according to claim 5, characterized in that the fluid flow through the additional heat exchanger ( 9 ) and through the Bypass line ( 10 ) in each case via at least one control and / or regulating valve ( 15 . 16 ) is variable.

Fluid supply arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical system ( 12 ) at least one at least for braking the hybrid vehicle as a generator operable electric machine ( 13 ) and at least one energy store ( 14 ), wherein the electric machine ( 13 ) and the energy storage ( 14 ) with the fan ( 11 . 11A ) is connected to the power supply.

Fluid supply arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the fluid circuit ( 1 ) for fluid supply at least with a hydrodynamic braking device ( 3 ), with a final drive ( 4 ) with integrated axle brake and / or with the vehicle transmission ( 2 ) connected is.

Fluid supply arrangement according to claim 8, characterized in that the additional heat exchanger ( 9 ) in the flow direction before the entry of the hydrodynamic braking device ( 3 ) with the fluid circuit ( 1 ) connected is.

Fluid supply arrangement according to claim 8 or 9, characterized in that the additional heat exchanger ( 9 ) in the flow direction before the entry of the axle drive ( 4 ) with the fluid circuit ( 1 ) connected is.

Fluid supply arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the additional heat exchanger ( 9 ) in the flow direction before the entry of the heat exchanger ( 5 ) with the fluid circuit ( 1 ) connected is.

Fluid supply arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that oil is provided as fluid.