DE102012204431A1 - radiator shutter - Google Patents

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DE102012204431A1
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Abstract

Eine Vorrichtung zur Veränderung eines Strömungsquerschnitts einer Luftdurchlassöffnung (16) in einem Kraftfahrzeug, zur Veränderung eines Luftmassenstroms zu einem Kraftfahrzeugaggregat, wie etwa einem Kühler, die Vorrichtung umfassend ein Vorrichtungsgerüst (12) mit der Luftdurchlassöffnung (16), weiter umfassend wenigstens zwei im wesentlichen starre Blendenbauteile (22), welche zwischen wenigstens zwei Relativstellungen, in denen sie die Luftdurchlassöffnung (16) in unterschiedlichem Ausmaß bedecken, relativ zum Vorrichtungsgerüst (12) verstellbar sind, und umfassend einen Antrieb zur Bereitstellung einer Antriebskraft für die Relativbewegung der Blendenbauteile (22) relativ zum Vorrichtungsgerüst (12), ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei in Relativbewegungsrichtung unmittelbar benachbarte Blendenbauteile (22) relativ zu einander um eine Blendenschwenkachse (24) verschwenkbar miteinander verbunden sind.An apparatus for modifying a flow area of an air passage opening (16) in a motor vehicle for modifying a mass air flow to a motor vehicle aggregate, such as a radiator, the apparatus comprising a device framework (12) having the air passage opening (16), further comprising at least two substantially rigid ones Shutter members (22) which are adjustable relative to the apparatus frame (12) between at least two relative positions covering the air passage opening (16) to varying degrees, and comprising a drive for providing a driving force for the relative movement of the shutter members (22) relative to the device frame (12), characterized in that at least two in the relative direction of movement immediately adjacent diaphragm components (22) are connected to each other about a diaphragm pivot axis (24) pivotable relative to each other.

Description

Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Vorrichtung zur Veränderung eines Strömungsquerschnitts einer Luftdurchlassöffnung in einem Kraftfahrzeug, zur Veränderung eines Luftmassenstroms zu einem Kraftfahrzeugaggregat, wie etwa einem Kühler, die Vorrichtung umfassend ein Vorrichtungsgerüst mit der Luftdurchlassöffnung, weiter umfassend wenigstens zwei im wesentlichen starre Blendenbauteile, welche zwischen wenigstens zwei unterschiedlichen Relativstellungen, in denen sie die Luftdurchlassöffnung in unterschiedlichem Ausmaß bedecken, relativ zum Vorrichtungsgerüst verstellbar sind, und umfassend einen Antrieb zur Bereitstellung einer Antriebskraft für die Relativbewegung der Blendenbauteile relativ zum Vorrichtungsgerüst.The present application relates to a device for changing a flow cross-section of an air passage opening in a motor vehicle, for changing a mass air flow to a motor vehicle unit, such as a radiator, the device comprising a device frame with the air passage opening, further comprising at least two substantially rigid diaphragm components, which between at least two different relative positions in which they cover the air passage opening to varying degrees, are adjustable relative to the device frame, and comprising a drive for providing a driving force for the relative movement of the diaphragm components relative to the device frame.

Derartige Vorrichtungen sind als Luftklappensysteme in der Fahrzeugtechnik hinreichend bekannt. Beispielsweise zeigt die DE 10 2009 043 064 A eine derartige Vorrichtung.Such devices are well known as air flap systems in vehicle technology. For example, the shows DE 10 2009 043 064 A such a device.

Aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 87 00 945 U ist eine auf- und abwickelbare Jalousie aus einer flexiblen Materialbahn bekannt, um den Strömungsquerschnitt einer Luftdurchlassöffnung durch Abwickeln bzw. Aufwickeln der Jalousie zu verändern. Dabei wird die Jalousie unterschiedlich weit in die Luftdurchlassöffnung eingeführt bzw. aus dieser herausgezogen.From the German utility model DE 87 00 945 U is a roll-up and unwindable from a flexible material web known to change the flow cross-section of an air passage opening by unwinding or winding the blind. In this case, the shutter is inserted and pulled out of the air intake opening at different distances.

Weiterhin sind Luftklappensysteme bekannt, bei welchem jede Luftklappe um eine in Luftklappenlängsrichtung verlaufende Klappenschwenkachse schwenkbar ist, um einen Strömungsquerschnitt in einer Luftdurchlassöffnung in einem Vorrichtungsgerüst zu verändern.Furthermore, there are known air flap systems in which each air flap is pivotable about a valve pivot axis extending in the damper longitudinal direction in order to change a flow cross section in an air passage opening in a device frame.

Diesen bekannten Luftklappensystemen, wie auch jenem der vorliegenden Erfindung, ist gemeinsam, dass die Stellung der Blendenbauteile relativ zum Vorrichtunggerüst abhängig von einem Luftstrombedarf eines in Luftströmungsrichtung hinter der Luftdurchlassöffnung gelegenen Aggregats eingestellt wird.These known air flap systems, as well as those of the present invention, have in common that the position of the panel components relative to the apparatus frame is set dependent on an air flow requirement of an aggregate located in the air flow direction behind the air outlet opening.

Der konvektive Kühlbedarf des Aggregats kann im Fahrzeug anhand einer oder mehrerer Parameter bestimmt werden, wie etwa der Kühlwassertemperatur, der Motordrehzahl, des Drosselklappenöffnungsbetrags, der Fahrzeuggeschwindigkeit und dergleichen.The convective cooling demand of the engine may be determined in the vehicle based on one or more parameters, such as the coolant temperature, engine speed, throttle opening, vehicle speed, and the like.

Nachteilig an dem Typ von Luftklappensystem, wie er aus der DE 10 2009 043 064 A bekannt ist, ist, dass die Blendenbauteile des bekannte Luftklappensystems mit einer ersten Spaltweite vorgesehen sind, und am Vorrichtungsgerüst ein Gitter mit starren, relativ zum Vorrichtungserüst unbeweglichen Blendenbauteilen mit im Wesentlichen gleichem Spaltmaß angeordnet ist, relativ zu welchem die beweglichen Blendenbauteile verstellt werden. Die starren und die beweglichen Blendenbauteile verlaufen dabei im Wesentlichen parallel zueinander. Somit ist der maximal erreichbare Strömungsquerschnitt der Luftdurchlassöffnung durch die Maße der Blenendelemente und dadurch bestimmter Spaltweite begrenzt.A disadvantage of the type of air flap system, as he from the DE 10 2009 043 064 A is known, that the diaphragm components of the known louver system are provided with a first gap width, and on the device frame, a grid with rigid, relative to the device frame immovable diaphragm components is arranged with substantially the same gap, relative to which the movable diaphragm components are adjusted. The rigid and the movable panel components run substantially parallel to each other. Thus, the maximum achievable flow cross section of the air passage opening is limited by the dimensions of the Blenendelemente and thereby certain gap width.

Nachteilig an der aus der DE 87 00 945 U bekannten Jalousie ist die Flexibilität der als Jalousie benutzten Materialbahn, die im herkömmlichen Fahrbetrieb auftretenden Staudrücken ohne Aufwendung zusätzlicher verstärkender Maßnahmen kaum widersteht.A disadvantage of the DE 87 00 945 U known blind is the flexibility of the material web used as a blind, which hardly withstands occurring in conventional driving back pressures without the use of additional reinforcing measures.

Nachteilig an den einzeln oder gemeinsam relativ zum Vorrichtungsgerüst ausschließlich drehbaren Blendenbauteilen ist, dass sie aufgrund ihrer Verdrehbarkeit relativ viel Bauraum beanspruchen, um mit unterschiedlichen Drehstellungen am Vorrichtungsgerüst aufnehmbar zu sein.A disadvantage of the individual or together relative to the device frame exclusively rotatable diaphragm components that they take relatively much space due to their rotatability to be accommodated with different rotational positions on the device framework.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Luftklappensystem der eingangs genannten Art anzugeben, welches verglichen mit dem Stand der Technik bei sonst im Wesentlichen gleichen Abmessungen des Vorrichtungsgerüsts einen größeren maximalen Strömungsquerschnitt als der Stand der Technik gestattet, wobei gleichzeitig der zur Aufnahme der Blendenebauteile unterschiedlichen Relativstellungen relativ zum Vorrichtungsgehäuse benötigte Bauraum hierdurch möglichst gering sein soll.It is therefore an object of the present invention to provide an air flap system of the type mentioned, which allows compared to the prior art with otherwise substantially the same dimensions of the device frame, a larger maximum flow cross-section than the prior art, at the same time for receiving the aperture components different Relative positions required relative to the device housing space thereby should be as low as possible.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung der eingangs genannten Art, bei welcher wenigstens zwei in Relativbewegungsrichtung unmittelbar benachbarte Blendenbauteile relativ zu einander um eine Blendenschwenkachse verschwenkbar miteinander verbunden sind.This object is achieved by a device of the type mentioned, in which at least two in the relative direction of movement immediately adjacent diaphragm components are pivotally connected to each other about a diaphragm pivot axis with each other.

Die Blendenbauteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind somit rolladenartig angeordnet, sind selbst im Wesentlichen starr, also eigensteif, und können somit auch großem Staudruck standhalten und sind aufgrund der Relativbeweglichkeit um die Blendenschwenkachse relativ zueinander verschwenkbar miteinander verbunden, so dass sie ohne zusätzlichen Bauraumbedarf wie ein Rolladen aus der Luftdurchlassöffnung heraus bewegt werden können.The diaphragm components of the device according to the invention are thus arranged like a roller blind, are themselves substantially rigid, so intrinsically stiff, and thus can withstand large back pressure and are due to the relative movement about the diaphragm pivot axis relative to each other pivotally connected to each other, so they without additional space requirements such as a shutter the air passage opening can be moved out.

Zum Einschieben der zusammenhängenden Blendenbauteile in die Luftdurchlassöffnung, was deren Strömungsquerschnitt verringert, und zum Herausziehen aus dieser, was deren Strömungsquerschnitt vergrößert, wird in der Luftdurchlassöffnung selbst nur Bauraum in der Größenordnung der Breitenabmessung der Blendenbauteile benötigt.To insert the contiguous diaphragm components in the air passage opening, which reduces their flow cross-section, and to pull out of this, which increases the flow cross-section, is in the air passage opening even only space in the order of the width dimension of the diaphragm components needed.

Um eine möglichst große Luftdurchlassöffnung mit dem Vorrichtungsgerüst abdecken und freigeben zu können oder/und um bei vorgegebener Größe der Luftdurchlassöffnung eine größtmögliche Beweglichkeit einer Blendenbauteilanordnung aus verschwenkbar miteinander verbundenen Blendenbauteilen gewährleisten zu können, kann vorgesehen sein, dass die Vorrichtung eine Mehrzahl von Blendenbauteilen aufweist, von welchen alle in Relativbewegungsrichtung unmittelbar benachbarten Blendenbauteile um jeweils eine Blendenschwenkachse verschwenkbar miteinander verbunden sind.In order to be able to cover and release the largest possible air passage opening with the device frame and / or to ensure the greatest possible mobility of a diaphragm component arrangement of pivotally interconnected diaphragm components for a given size of the air passage opening, it can be provided that the device has a plurality of diaphragm components which all in the direction of relative movement directly adjacent diaphragm components are pivotally connected to each other about a diaphragm pivot axis.

Bei vorgegebener Größe der Luftdurchlassöffnung werden die Blendenbauteile mit steigender Anzahl in Abstandsrichtung zwischen zwei unmittelbar benachbarten Blendenschwenkachsen kleiner, was zu einem höheren Gelenkanteil der aus der Gesamtheit der Blendenbauteile gebildeten Blendenbauteilanordnung und damit zu einer erhöhten Flexibilität derselben führt.For a given size of the air passage opening the aperture components are smaller with increasing number in the distance direction between two immediately adjacent diaphragm pivot axes, which leads to a higher hinge portion of the diaphragm component assembly formed from the entirety of the diaphragm components and thus to an increased flexibility thereof.

Grundsätzlich kann daran gedacht sein, zwei unmittelbar benachbarte Blendenbauteile durch ein Filmscharnier zu verbinden, so dass die Blendenschwenkachse durch eines der Blendenbauteile selbst gebildet sein kann oder sogar integral mit beiden unmittelbar benachbarten Blendenbauteilen ausgebildet sein kann, etwa eine Dünnstelle zwischen diesen bildet. Bevorzugt ist jedoch vorgesehen, dass die Blendenschwenkachse durch ein gesondertes Achsbauteil gebildet ist, um welches eines von zwei unmittelbar benachbarten Blendenbauteilen relativ zum jeweils anderen schwenkbar ist. Dies kann die Montage einer aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Blendenbauteilen zu einer Blendenbauteilanordnung erleichtern.In principle, it can be thought to connect two directly adjacent diaphragm components by a film hinge, so that the diaphragm pivot axis can be formed by one of the diaphragm components themselves or even integrally formed with two immediately adjacent diaphragm components, such as a thin point between them forms. Preferably, however, it is provided that the diaphragm pivot axis is formed by a separate axle component about which one of two directly adjacent diaphragm components is pivotable relative to the other. This can facilitate the assembly of a plurality of hingedly connected diaphragm components to a diaphragm assembly.

Beispielsweise können die Blendenbauteile aus extrudiertem Kunststoffmaterial gebildet sein, während die Blendenschwenkachse durch ein stabiles, etwa metallisches Bauteil, etwa eine metallische Achsstange, gebildet sein kann.For example, the diaphragm components can be formed of extruded plastic material, while the diaphragm pivot axis can be formed by a stable, approximately metallic component, such as a metallic axle rod.

Das gesonderte Achsbauteil kann gleichzeitig als Bindeglied zur Verbindung zweier benachbarter Blendenbauteile dienen.The separate axle component can simultaneously serve as a link for connecting two adjacent diaphragm components.

Vorzugsweise weisen die einzelnen Blendenbauteile von einem Blendenbauteilkörper zur Schwenkachse hin abstehende Laschen auf, welche im fertig montierten Zustand von der Blendenschwenkachse durchsetzt sein können. Um eine möglichst stabile gelenkige Verbindung zweier unmittelbar benachbarter Blendenbauteile zu erreichen, sind die einer Schwenkachse zugeordneten Laschen in axialer Richtung bezogen auf die Schwenkachse vorzugsweise mit Abstand voneinander angeordnet, so dass eine Lasche eines Blendenbauteils zwischen zwei Laschen des benachbarten Blendenbauteils zur Anordnung kommen kann.Preferably, the individual diaphragm components of a diaphragm component body to the pivot axis projecting tabs, which may be interspersed in the assembled state of the diaphragm pivot axis. In order to achieve the most stable articulated connection of two directly adjacent diaphragm components, the tabs associated with a pivot axis are preferably arranged at a distance from each other in the axial direction relative to the pivot axis, so that a tab of a diaphragm component can come to the arrangement between two tabs of the adjacent diaphragm component.

Dann, wenn die Laschen, die einer ersten Schwenkachse eines Blendenbauteils zugeordnet sind, bezüglich der Laschen, welche einer zweiten, von der ersten verschiedenen Schwenkachse desselben Blendenbauteils entlang der Verlaufsrichtung der Schwenkachsen derart versetzt vorgesehen sind, dass die der ersten Schwenkachse zugeordneten Laschen in Zwischenraumbereichen zwischen der zweiten Schwenkachse zugeordneten Laschen vorgesehen sind, kann eine Blendenbauteilanordnung aus im Wesentlichen gleichen Blendenbauteilen zusammengesetzt sein. Lediglich das in Relativbewegungsrichtung letzte bzw. erste Blendenbauteil, welches nur ein benachbartes Blendenbauteil aufweist, kann als End-Blendenbauteil von den übrigen Blendenbauteilen verschieden ausgebildet sein.Then, when the tabs, which are associated with a first pivot axis of a diaphragm member, with respect to the tabs, which are provided offset a second, different from the first different pivot axis of the same diaphragm member along the direction of the pivot axes such that the first pivot axis associated tabs in intermediate space between The second pivot axis associated tabs are provided, a diaphragm component assembly may be composed of substantially the same diaphragm components. Only in the relative direction of movement last or first diaphragm component, which has only one adjacent diaphragm component can be designed as an end diaphragm component of the other diaphragm components differently.

Um möglichst wenig Bauraum bei größtmöglicher Flexibilität einer Blendenbauteilanordnung bereitstellen zu müssen, ist es vorteilhaft, wenn die Blendenbauteile zwischen den zwei genannten Relativstellungen längs einer Relativbewegungstrajektorie beweglich sind, wobei die Blendenschwenkachse orthogonal zur Relativbewegungstrajektorie verläuft. Mit Relativbewegungstrajektorie ist dabei beispielsweise der geometrische Ort eines ausgezeichneten Punktes der in Relativbewegungsrichtung ersten und letzten End-Blendenbauteile bei der Bewegung der Blendenbauteilanordnung zwischen ihren Positionen. Bei der oben genannten bevorzugten Konstruktion ist die Relativbewegungstrajektorie auch jene Trajektorie, die von den Schwenkachsen durchlaufen wird, wenn die Blendenbauteilanordnung zwischen ihren Stellungen verstellt wird.In order to provide as little space as possible with the greatest possible flexibility of a diaphragm component arrangement, it is advantageous if the diaphragm components are movable along a relative movement trajectory between the two relative positions, wherein the diaphragm pivot axis is orthogonal to the relative movement trajectory. By relative movement trajectory, for example, the geometric location of an excellent point of the first and last end diaphragm components in the direction of relative movement is in the movement of the diaphragm component arrangement between their positions. In the above-mentioned preferred construction, the relative movement trajectory is also that trajectory that is traversed by the pivot axes when the diaphragm assembly is displaced between its positions.

Um eine Luftdurchlassöffnung, welche am effektivsten durch eine im Wesentlichen ebene Anordnung der gelenkig miteinander verbundenen Blendenbauteile verschlossen bzw. abgedeckt werden kann, ohne großen Bauraumaufwand freigeben zu können, ist es vorteilhaft, wenn die Blendenbauteile in Richtung der Blendenschwenkachse länger ausgebildet sind als in Richtung der Relativbewegungstrajektorie. In diesem Falle kann die Blendenbauteilanordnung in einer Richtung orthogonal zu ihrer Schwenkachsenrichtung abgewinkelt werden, was ein Verstauen der Blendenbauteilanordnung bei freigegebener Luftdurchlassöffnung erheblich erleichtert.In order to be able to release an air passage opening, which can be closed or covered most effectively by a substantially planar arrangement of the hingedly connected panel components, without being able to dispense with large installation space, it is advantageous if the panel components are made longer in the direction of the panel pivot axis than in the direction of FIG Relativbewegungstrajektorie. In this case, the diaphragm assembly can be angled in a direction orthogonal to its pivot axis direction, which greatly facilitates stowage of the diaphragm assembly with released air passage opening.

Um eine Bewegungsführung der gelenkig miteinander verbundenen Blendenbauteile zu erreichen, so dass die Blendenbauteile während ihres Antriebs eine oder mehrere gewünschte Stellungen erreichen, kann vorgesehen sein, dass dass das Vorrichtungsgerüst eine die Lufteinlassöffnung seitlich begrenzende, zur Relativbewegungstrajektorie im Wesentlichen parallele Wange aufweist, in welcher eine Führungsausbildung vorgesehen ist, die mit einer Führungsgegenausbildung der Blendenbauteile zur Führung der Relativbewegung der Blendenbauteile relativ zum Vorrichtungsgerüst zusammenwirkt. Dann, wenn die Blendenbauteile in Richtung ihrer Schwenkachse sehr lange ausgeführt sind, kann die Führungsgenauigkeit noch dadurch erhöht werden, dass das Vorrichtungsgerüst zwei mit Abstand voneinander angeordnete, einander gegenüberliegende, die Lufteinlassöffnung jeweils seitlich begrenzende, zur Relativbewegungstrajektorie im Wesentlichen parallele Wangen aufweist, in welchen jeweils eine Führungsausbildung vorgesehen ist, die mit je einer Führungsgegenausbildung der Blendenbauteile zur Führung der Relativbewegung der Blendenbauteile relativ zum Vorrichtungsgerüst zusammenwirken.In order to achieve a movement guidance of the hingedly connected diaphragm components, so that the diaphragm components reach one or more desired positions during their drive, it can be provided that the device frame forms an air inlet opening has laterally delimiting, relative to the Relativbewegungstrajektorie substantially parallel cheek, in which a guide formation is provided, which cooperates with a guide counter-formation of the diaphragm components for guiding the relative movement of the diaphragm components relative to the device framework. Then, when the diaphragm components are designed to be very long in the direction of their pivot axis, the guide accuracy can be further increased by the fact that the device frame comprises two mutually spaced, opposite, the air inlet opening laterally delimiting, to the Relativbewegungstrajektorie cheeks substantially parallel, in which in each case a guide training is provided, which cooperate with a respective guide counter-training of the diaphragm components for guiding the relative movement of the diaphragm components relative to the device frame.

In einem besonders einfachen Fall ist die Führungsgegenausbildung an einem Längsende der Blendenbauteile vorgesehen bzw. sind die Führungsgengenausbildungen an jedem Längsende der Blendenbauteile vorgesehen. Mit „Längsende” ist dabei ein axiales Längsende bezogen auf die Schwenkachse gemeint. Dabei kann die Führungsgegenausbildung ein gesondertes Bauteil sein, welches an das Blendenbauteil anmontiert ist. Besonders einfach und daher bevorzugt ist jedoch das Längsende des Blendenbauteils selbst als Führungsgegenausbildung ausgebildet, etwa durch entsprechende Formgebung an dem betreffenden Längsende, was besonders dann einfach möglich ist, wenn die Blendenbauteile aus thermoplastischem Kunststoffmaterial extrudiert oder spritzgegossen sind.In a particularly simple case, the guide counter-formation is provided at one longitudinal end of the diaphragm components or the guide gene configurations are provided at each longitudinal end of the diaphragm components. By "longitudinal end" is meant an axial longitudinal end with respect to the pivot axis. In this case, the guide counter-training may be a separate component, which is mounted on the diaphragm component. Particularly simple and therefore preferred, however, the longitudinal end of the panel member itself is formed as a guide counter-training, such as by appropriate shaping at the respective longitudinal end, which is particularly easy if the diaphragm components are extruded or injection-molded thermoplastic material.

Der Antrieb zur Relativbewegung der Blendenbauteile relativ zum Vorrichtungsgerüst kann ein drehbares Antriebsteil aufweisen. Dies kann ein Antriebsrad oder eine Antriebswelle sein. Dieses drehbare Antriebsteil kann zur Übertragung von Antriebskraft auf die Blendenbauteile in Kraftschlusseingriff oder/und in Formschlusseingriff mit wenigstens einem Blendenbauteil stehen oder bringbar sein. Beispielsweise kann eine Antriebskraftübertragung durch einen einem Zahnrad-Zahnstangen-Eingriff ähnlichen Formschlusseingriff erreicht werden.The drive for relative movement of the diaphragm components relative to the device frame may have a rotatable drive part. This can be a drive wheel or a drive shaft. This rotatable drive member may be in force-locking engagement and / or in positive engagement with at least one diaphragm component for transmitting drive force to the diaphragm components or be brought. For example, a drive force transmission can be achieved by a form-fitting engagement similar to a gear rack engagement.

Um die Durchströmung der Luftdurchlassöffnung mit Luft möglichst nicht zu stören, ist bevorzugt vorgesehen, dass das Antriebsteil bezogen auf die Relativbewegungsrichtung der Blendenbauteile an einem Endbereich der Luftdurchlassöffnung vorgesehen ist. Dabei kann das Antriebsteil im fertig montierten Zustand am geodätisch höheren Endbereich der Luftdurchlassöffnung gelegen sein, so dass der Antrieb die Blendenbauteile gegen die Schwerkraft aus der Luftdurchlassöffnung herausbewegt, jedoch mit Unterstützung der Schwerkraft in diese hinein bewegt. Ein solcher Antrieb muss immer dann bestromt sein, wenn die Luftdurchlassöffnung freigegeben sein soll, da dann eine der Schwerkraft entgegenwirkende Antriebskraft dauerhaft auf die Blendenbauteile ausgeübt werden muss. Dagegen kann der Antrieb bei maximal abgedeckter Luftdurchlassöffnung abgeschaltet werden, da dann die Schwerkraft die erreichte Stellung der Blendenbauteile hält.In order not to disturb the flow of the air passage opening with air as possible, it is preferably provided that the drive part is provided at an end region of the air passage opening relative to the direction of relative movement of the shutter components. In the final assembled state, the drive part may be located at the geodetically higher end region of the air passage opening, so that the drive moves the shutter components against the force of gravity out of the air passage opening, but moves into the latter with the aid of gravity. Such a drive must always be energized when the air passage opening is to be released, since then a gravity counteracting driving force must be exerted permanently on the diaphragm components. In contrast, the drive can be switched off at the maximum covered air passage opening, since then gravity holds the reached position of the diaphragm components.

Ebenso kann der Antrieb vorteilhaft an einem geodätisch unteren Ende der Luftdurchlassöffnung vorgesehen sein. Dann gelten im Übrigen die umgekehrten Verhältnisse bezüglich der zuvor Beschriebenen. Allerdings hat die letztgenannte Anordnung den Vorteil, dass die Schwerkraft dann zur Bereitstellung einer Failsafe-Funktion genutzt werden kann, da diese in Richtung einer Vergrößerung des Strömungsquerschnitts der Luftdurchlassöffnung auf die Blendenbauteile einwirkt. Allerdings ist dies nur zu dem Preis erreichbar, dass in jedem Zustand verringerten Strömungsquerschnitts dauerhaft ein Antriebsmoment als Gegenkraft zur nicht abschaltbaren Schwerkraft auf die Blendenbauteile ausgeübt werden muss.Likewise, the drive can be advantageously provided at a geodetically lower end of the air passage opening. Then, by the way, the inverse conditions with respect to the previously described apply. However, the latter arrangement has the advantage that the gravity can then be used to provide a failsafe function, since it acts in the direction of increasing the flow cross section of the air passage opening on the diaphragm components. However, this can only be achieved at the price that, in each state of reduced flow cross-section, a drive torque must be exerted permanently on the diaphragm components as a counter force to the non-switchable gravity.

Die zuvor genannte Failsafe-Wirkung kann unabhängig von der Schwerkraft jedoch auch dadurch erreicht werden, dass sie zusätzlich zum Antrieb einen von diesem gesonderten Kraftspeicher, etwa einen Federkraftspeicher, umfasst, der die im Falle seiner Auslösung eine Kraft in eine den Strömungsquerschnitt der Luftdurchlassöffnung vergrößernde Richtung auf die Blendenbauteile ausübt.However, the above-mentioned failsafe effect can also be achieved independently of the fact that, in addition to the drive, it comprises a separate energy store, such as a spring energy accumulator, which, in the event of its triggering, exerts a force in a direction increasing the flow cross section of the air passage opening on the aperture components exercises.

Ein bevorzugter Federkraftspeicher als Kraftspeicher kann eine Torsionsfeder, aber auch eine Zug- oder Druckfeder umfassen.A preferred spring energy storage as energy storage may comprise a torsion spring, but also a tension or compression spring.

Grundsätzlich kann daran gedacht sein, die Blendenbauteilanordnung um eine Wickelwelle, die auch eine oben genannte Antriebswelle sein kann, aufzuwickeln. Jedoch kann hierfür über die gesamte Länge der Blendenbauteile ein relativ großer kompakter Bauraum notwendig sein, welcher nicht immer in den Kraftfahrzeugen vorhanden ist.In principle, it may be thought to wind the diaphragm component assembly around a winding shaft, which may also be an above-mentioned drive shaft. However, this may be necessary over the entire length of the diaphragm components, a relatively large compact space, which is not always present in motor vehicles.

Bevorzugt ist daher, dass eine aus der Mehrzahl von Blendenbauteilen gebildete Blendenbauteilanordnung in keiner ihrer bestimmungsgemäßen Relativstellungen einen Aufrollzustand erreicht, in welchem ein Blendenbauteil ein anderes überlappt, so dass die Blendenbauteilanordnung lediglich verschoben und beim Verschieben aufgrund der vorhandenen Schwenkachsen umgelenkt bzw. abgewinkelt werden kann. Dabei wird ein Stauraum zum Verstauen der Blendenbauteilanordnung bei geöffneter Luftdurchlassöffnung benötigt, der zwar breit und lang ist, der jedoch nur etwa die Dicke der Blendenbauteile selbst aufweisen muss. Ein solcher Bauraum ist in Kraftfahrzeugen häufig leichter zu finden als ein Stauraum für einen Blendenbauteilanordnungswickel. Daher ist bevorzugt, die Blendenbauteilanordnung als flächige, gegebenenfalls mehrfach abgewinkelte Bauteilanordnung relativ zum Vorrichtungsgerüst translatorisch in einen Funktionsraum, insbesondere Motorraum, eines Fahrzeugs und aus diesem hinaus verschiebbar auszubilden.It is therefore preferred that a diaphragm component arrangement formed from the plurality of diaphragm components does not reach a retraction state in any of its intended relative positions, in which one diaphragm component overlaps another, so that the diaphragm component assembly can only be displaced and deflected or angled when displaced due to the existing pivot axes. In this case, a storage space for stowing the aperture component assembly is required at the open air passage opening, which is indeed wide and long, but only about the thickness of the aperture components itself must have. Such space is often easier to find in motor vehicles than a storage space for a diaphragm assembly winding. Therefore, it is preferable for the diaphragm component arrangement to be designed as a planar, possibly multiply angled component arrangement relative to the device framework translationally into a functional space, in particular an engine compartment, of a vehicle and displaceable therefrom.

Als Antrieb wird vorzugsweise ein in zwei entgegengesetzte Drehrichtungen antreibbarer Elektromotor verwendet.As a drive in two opposite directions of rotation drivable electric motor is preferably used.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es stellt dar:The present invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:

1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Ausfürungsform einer Vorrichtung zur Veränderung eines Strömungsquerschnitts einer Luftdurchlassöffnung in einem Kraftfahrzeug bei vollständig geschlossener Luftdurchlassöffnung. 1 a perspective view of a Ausfürungsform invention of a device for changing a flow cross-section of an air passage opening in a motor vehicle with the air passage opening completely closed.

2 eine perspektivische Schnittansicht der Ausführungsform von 1, 2 a sectional perspective view of the embodiment of 1 .

3 eine schematische Querschnittsansicht durch die Ausführungsform der 1 und 2 und 3 a schematic cross-sectional view through the embodiment of the 1 and 2 and

4 eine schematische Querschnittsansicht entsprechend jener von 3, jedoch bei teilweise freigegebener Luftdurchlassöffnung. 4 a schematic cross-sectional view corresponding to that of 3 , but with partially released air outlet.

In den 1 bis 4 ist eine erfindungsgemäße Ausführungsform einer Vorrichtung der vorliegenden Anmeldung allgemein mit 10 bezeichnet.In the 1 to 4 is an inventive embodiment of a device of the present application in general with 10 designated.

Die Vorrichtung 10 umfasst ein Vorrichtungsgerüst 12 mit einer in den 1 bis 3 von einer Blendenbauteilanordnung 14 geschlossenen und in 4 teilweise geöffneten Luftdurchlassöffnung 16.The device 10 includes a device framework 12 with one in the 1 to 3 from an aperture assembly 14 closed and in 4 partially opened air passage opening 16 ,

Die Luftdurchlassöffnung 16 kann seitlich durch Wangen 18 begrenzt sein, in welchen, wie in 2 dargestellt ist, eine Führungsausbildung in Form einer Führungsschiene 20 zur Führung einer Öffnungs- und Schließbewegung der Blendenbauteilanordnung 14 vorgesehen sein kann.The air outlet opening 16 can be sideways by cheeks 18 be limited in which, as in 2 is shown, a leadership education in the form of a guide rail 20 for guiding an opening and closing movement of the diaphragm component arrangement 14 can be provided.

Die Schienen 20 können eine Führungsnut bilden, in die Längsenden der im Wesentlichen gleichartigen Blendenbauteile 22 eingreifen können.The rails 20 may form a guide groove in the longitudinal ends of the substantially similar diaphragm components 22 can intervene.

Die Blendenbauteile 22 verlaufen in ihrer längsten Abmessung im fertig montierten Zustand bevorzugt in Fahrzeugquerrichtung und sind durch Schwenkachsen 24 gelenkig miteinander verbunden.The panel components 22 extend in their longest dimension in the assembled state, preferably in the vehicle transverse direction and are by pivot axes 24 hinged together.

Das Vorrichtungsgerüst 12 kann Luftleitflächen 26 und 28 aufweisen, welche die Luftdurchlassöffnung 16 nach oben und unten begrenzen. Zwischen den Luftleitflächen 26 und 28 kann eine weitere Luftleitfläche 30 vorgesehen sein, um die durch die Luftdurchlassöffnung 16 einströmende Luft in eine gewünschte Richtung zu lenken.The device framework 12 can air ducts 26 and 28 have, which the air passage opening 16 limit up and down. Between the air ducts 26 and 28 can be another air duct 30 be provided to the through the air passage opening 16 direct incoming air in a desired direction.

Die Luftleitfläche 30 kann eine Öffnung 32 aufweisen, die von der Blendenbauteilanordnung 14 durchdringbar ist.The air duct 30 can an opening 32 that of the diaphragm component assembly 14 is penetrable.

In dem dargestellten Beispiel ist am geodätisch oberen Ende der Luftdurchlassöffnung 16 eine Antriebswelle 34 vorgesehen, welche über nicht dargestellte Kraftübertragungsmittel Antriebskraft auf die Blendenbauteile 22 der Blendenbauteilanordnung 14 übertragen kann.In the example shown, the geodesic upper end of the air passage opening 16 a drive shaft 34 provided, which not shown power transmission means driving force on the diaphragm components 22 the aperture component assembly 14 can transfer.

Die Schwenkachsenbauteile 24 sind im dargestellten Beispiel durch Metallstangen gebildet, welche von Laschen 36 und 38 umgeben sein können, die an unterschiedlichen Breitenenden eines Blendenbauteils 22 integral mit diesem ausgebildet sein können. Dabei sind die Laschen 36 ein- und derselben ersten Schwenkachse 24 zugeordnet und die Laschen 38 sind ein- und derselben anderen (zweiten) Schwenkachse 24 zugeordnet.The pivot axis components 24 are formed in the example shown by metal bars, which of tabs 36 and 38 may be surrounded, at different width ends of a diaphragm component 22 can be formed integrally with this. Here are the tabs 36 one and the same first pivot axis 24 assigned and the tabs 38 are one and the same other (second) pivot axis 24 assigned.

Die Laschen 36 und 38 sind vorzugsweise in axialer Richtung bezogen auf die Schwenkachsen 24 gleich lang bemessen und sind mit einem axialen Abstand voneinander angeordnet, welcher der Länge einer Lasche entspricht, so dass die Laschen 36 und 38 zweier benachbarter Blendenbauteile 22, welche ein- und dieselbe Schwenkachse 24 umgreifen, relativ zueinander verschränkt angeordnet sein können. Dies spart Platz bei der Anordnung.The tabs 36 and 38 are preferably in the axial direction with respect to the pivot axes 24 sized equal length and are arranged with an axial distance from each other, which corresponds to the length of a tab, so that the tabs 36 and 38 two adjacent diaphragm components 22 , which one and the same pivot axis 24 embrace, relative to each other can be arranged entangled. This saves space in the arrangement.

Die Antriebswelle 34 ist mit einer Antriebskraftquelle gekoppelt, etwa einem in entgegengesetzte Drehrichtungen antreibbaren Elektromotor, welcher in den 1 bis 4 jedoch nicht dargestellt ist.The drive shaft 34 is coupled to a driving force source, such as an electric motor driven in opposite directions of rotation, which is in the 1 to 4 but not shown.

Dieser Antrieb kann abhängig von Betriebsparametern des Fahrzeugs, an welchem die in den 1 bis 4 dargestellte Vorrichtung angebracht ist, betätigt werden.This drive may depend on operating parameters of the vehicle, at which in the 1 to 4 shown device is attached, operated.

Dann, wenn ein in Durchströmungsrichtung D hinter dem Vorrichtungsgerüst 12 gelegenes Aggregat, etwa ein Kühler oder sonstiger Wärmetauscher des Fahrzeugs, aufgrund der vorliegenden Fahrzeugbetriebsdaten Kühlbedarf hat, wird der Antrieb 34 betätigt, um die Blendenbauteilanordnung 14 wenigstens teilweise aus der Luftdurchlassöffnung 16 hinaus zu bewegen.Then, if in the flow direction D behind the device framework 12 located aggregate, such as a radiator or other heat exchanger of the vehicle, due to the present vehicle operating data cooling needs, is the drive 34 operated to the aperture component assembly 14 at least partially from the air passage opening 16 to move out.

Dabei kann eine beliebige Teilöffnungssituation herbeigeführt wreden, indem der Antrieb nach Erreichen der Teilöffnungsstellung der Blendenbauteilanordnung 14 angehalten wird bzw. weiter derart mit Strom versorgt wird, dass er der auf die Blendenbauteile 22 einwirkenden Schwerkraft kompensierend entgegenwirkt.In this case, any partial opening situation can be brought about by the drive after reaching the partial opening position of the Aperture component arrangement 14 is stopped or is further supplied with such power that he on the diaphragm components 22 Counteracts acting gravity compensating.

Wie in 4 gezeigt ist, wird bevorzugt die Blendenbauteilanordnung 14 nicht auf die Antriebswelle 34 oder eine andere Wickelwelle aufgewickelt, sondern die Blendenbauteilanordung 14 wird Bauraum sparend lediglich verschoben und abgewinkelt, so dass sie beispielsweise unter einer Luftleitfläche, hier etwa der Luftleitfläche 26, verborgen und verstaut werden kann.As in 4 is shown, the aperture component assembly is preferred 14 not on the drive shaft 34 or wound another winding shaft, but the Blendenbauteilanordung 14 Space is simply moved and bent away, so that they, for example, under an air duct, here about the air duct 26 , can be hidden and stowed.

Somit wird für die Blendenbauteilanordnung 14 auch dann, wenn die Luftdurchlassöffnung 16 teilweise oder gar vollständig geöffnet ist, nur Bauraum in etwa der Dicke der Blendenbauteile 22 selbst benötigt, welche in einem Fahrzeugfunktionsraum, wie etwa dem Fahrzeugmotorraum, leichter zu finden ist als ein radial ausladender Verstauraum zur Aufwicklung der Blendenbauteilanordnung 14.Thus, for the aperture component assembly 14 even if the air outlet 16 partially or even completely open, only space about the thickness of the panel components 22 itself, which is easier to find in a vehicle working space, such as the vehicle engine compartment, than a radially extending storage space for winding the visor assembly 14 ,

Alternativ kann die Antriebswelle 34 als Antriebswelle 34' auch am geodätisch unterem Endbereich der Luftdurchlassöffnung 16 vorgesehen sein.Alternatively, the drive shaft 34 as a drive shaft 34 ' also at the geodetically lower end of the air passage opening 16 be provided.

In dem in den 1 bis 4 dargestellten Beispiel ist jedoch die Antriebswelle 34 am geodätisch oberen Ende der Luftdurchlassöffnung 16 hinter der Luftleitfläche 26 vorteilhaft verborgen, so dass diese eine Luftströmung durch die Luftdurchlassöffnung 16 weniger stört als die alternative Antriebswelle 34'.In the in the 1 to 4 However, the example shown is the drive shaft 34 at the geodesic upper end of the air passage opening 16 behind the air duct 26 advantageously hidden, so that this air flow through the air passage opening 16 less disturbing than the alternative drive shaft 34 ' ,

Ein Antrieb der Blendenbauteilanordnung 14 durch die untere alternative Antriebswelle 34' hätte jedoch den Vorteil, dass die Schwerkraft eine Öffnungsbewegung der Blendenbauteilanordnung 14 unterstützt, so dass selbst bei Ausfall des Antriebs ein Öffnen bzw. Freigeben der Luftdurchlassöffnung 16 sichergestellt werden kann.A drive of the diaphragm component arrangement 14 through the lower alternative drive shaft 34 ' however, would have the advantage that gravity would cause an opening movement of the diaphragm assembly 14 supports, so that even in case of failure of the drive opening or releasing the air passage opening 16 can be ensured.

Eine Relativbewegungstrajektorie, welche von der Blendenbauteilanordnung 14 bei ihrer Bewegung im unvollständig geöffneten Zustand der Luftdurchlassöffnung 16 zum vollständig geschlossenen Zustand der Luftdurchlassöffnung 16 durchlaufend wird, ist in 4 dargestellt und mit R bezeichnet.A Relativbewegungstrajektorie which of the aperture component assembly 14 in its movement in the incompletely open state of the air passage opening 16 to the fully closed state of the air passage opening 16 is going through is in 4 represented and designated R.

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Claims (14)

Vorrichtung zur Veränderung eines Strömungsquerschnitts einer Luftdurchlassöffnung (16) in einem Kraftfahrzeug, zur Veränderung eines Luftmassenstroms zu einem Kraftfahrzeugaggregat, wie etwa einem Kühler, die Vorrichtung umfassend ein Vorrichtungsgerüst (12) mit der Luftdurchlassöffnung (16), weiter umfassend wenigstens zwei im wesentlichen starre Blendenbauteile (22), welche zwischen wenigstens zwei Relativstellungen, in denen sie die Luftdurchlassöffnung (16) in unterschiedlichem Ausmaß bedecken, relativ zum Vorrichtungsgerüst (12) verstellbar sind, und umfassend einen Antrieb zur Bereitstellung einer Antriebskraft für die Relativbewegung der Blendenbauteile (22) relativ zum Vorrichtungsgerüst (12), dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei in Relativbewegungsrichtung unmittelbar benachbarte Blendenbauteile (22) relativ zu einander um eine Blendenschwenkachse (24) verschwenkbar miteinander verbunden sind.Device for changing a flow cross-section of an air passage opening ( 16 ) in a motor vehicle, for changing an air mass flow to a motor vehicle assembly, such as a radiator, the apparatus comprising a device framework ( 12 ) with the air passage opening ( 16 ), further comprising at least two substantially rigid diaphragm components ( 22 ), which between at least two relative positions, in which they the air passage opening ( 16 ) to varying degrees, relative to the device framework ( 12 ) are adjustable, and comprising a drive for providing a driving force for the relative movement of the diaphragm components ( 22 ) relative to the device framework ( 12 ), characterized in that at least two in the relative direction of movement immediately adjacent diaphragm components ( 22 ) relative to each other about a diaphragm pivot axis ( 24 ) are pivotally connected to each other. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie eine Mehrzahl von Blendenbauteilen (22) aufweist, von welchen alle in Relativbewegungsrichtung unmittelbar benachbarten Blendenbauteile (22) um jeweils eine Blendenschwenkachse (24) verschwenkbar miteinander verbunden sind.Apparatus according to claim 1, characterized in that it comprises a plurality of diaphragm components ( 22 ), of which all in the relative direction of movement immediately adjacent diaphragm components ( 22 ) each have a diaphragm pivot axis ( 24 ) are pivotally connected to each other. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenschwenkachse (24) durch ein gesondertes Achsbauteil (24) gebildet ist, um welches eines von zwei unmittelbar benachbarten Blendenbauteilen (22) relativ zum jeweils anderen schwenkbar ist.Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the diaphragm pivot axis ( 24 ) by a separate axle component ( 24 ) is formed around which one of two directly adjacent diaphragm components ( 22 ) is pivotable relative to the other one. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenbauteile (22) zwischen den zwei Relativstellungen längs einer Relativbewegungstrajektorie (R) beweglich sind, wobei die Blendenschwenkachse (24) orthogonal zur Relativbewegungstrajektorie (R) verläuft.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the diaphragm components ( 22 ) are movable between the two relative positions along a relative movement trajectory (R), wherein the diaphragm pivot axis ( 24 ) is orthogonal to the relative motion trajectory (R). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenbauteile (22) in Richtung der Blendenschwenkachse (24) jeweils länger ausgebildet sind als in Richtung der Relativbewegungstrajektorie (R).Device according to one of the preceding claims, characterized in that the diaphragm components ( 22 ) in the direction of the diaphragm pivot axis ( 24 ) are each formed longer than in the direction of the relative movement trajectory (R). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorrichtungsgerüst eine die Lufteinlassöffnung (16) seitlich begrenzende, zur Relativbewegungstrajektorie (R) im Wesentlichen parallele Wange (18) aufweist, in welcher eine Führungsausbildung (20) vorgesehen ist, die mit einer Führungsgegenausbildung der Blendenbauteile (22) zur Führung der Relativbewegung der Blendenbauteile (22) relativ zum Vorrichtungsgerüst (12) zusammenwirkt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the device framework a the air inlet opening ( 16 ) laterally delimiting, to the relative movement trajectory (R) substantially parallel cheek ( 18 ), in which a management training ( 20 ), which is provided with a guide counter-formation of the diaphragm components ( 22 ) for guiding the relative movement of the diaphragm components ( 22 ) relative to the device framework ( 12 ) cooperates. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorrichtungsgerüst (12) zwei mit Abstand voneinander angeordnete, einander gegenüberliegende, die Lufteinlassöffnung (16) jeweils seitlich begrenzende, zur Relativbewegungstrajektorie (R) im Wesentlichen parallele Wangen (18) aufweist, in welchen jeweils eine Führungsausbildung (20) vorgesehen ist, die mit je einer Führungsgegenausbildung der Blendenbauteile (22) zur Führung der Relativbewegung der Blendenbauteile (22) relativ zum Vorrichtungsgerüst (12) zusammenwirken.Device according to claim 6, characterized in that the device framework ( 12 ) two spaced, opposing, the air inlet opening ( 16 ) each laterally delimiting, to the relative movement trajectory (R) substantially parallel cheeks ( 18 ), in each of which a management training ( 20 ), which are each provided with a guide counter-training of the diaphragm components ( 22 ) for guiding the relative movement of the diaphragm components ( 22 ) relative to the device framework ( 12 ) interact. Vorichtung nach den Ansprüchen 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsgegenausbildung an einem Längsende der Blendenbauteile (22) vorgesehen ist.A device according to claims 6 or 7, characterized in that the guide counter-formation at a longitudinal end of the diaphragm components ( 22 ) is provided. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb ein drehbares Antriebsteil (34, 34'), vorzugsweise Antriebsrad oder Antriebswelle (34, 34'), aufweist, welches zur Übertragung von Antriebskraft auf die Blendenbauteile (22) in Kraft- oder/und Formschlusseingriff mit wenigstens einem Blendenbauteil (22) steht oder bringbar ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive is a rotatable drive part ( 34 . 34 ' ), preferably drive wheel or drive shaft ( 34 . 34 ' ), which is used to transmit driving force to the diaphragm components ( 22 ) in force or / and form-fitting engagement with at least one diaphragm component ( 22 ) is or can be brought. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsteil (34, 34') bezogen auf die Relativbewegungsrichtung der Blendenbauteile (22) an einem Endbereich der Luftdurchlassöffnung (16) vorgesehen ist.Apparatus according to claim 9, characterized in that the drive part ( 34 . 34 ' ) relative to the direction of relative movement of the diaphragm components ( 22 ) at an end portion of the air passage opening (FIG. 16 ) is provided. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsteil (34') an einem geodätisch unteren Endbereich der Luftdurchlassöffnung (16) vorgesehen ist, so dass die Schwerkraft eine den durchströmbaren Querschnitt der Luftdurchlassöffnung (16) vergrößernde Bewegung der Blendenbauteile (22) relativ zum Vorrichtungsgerüst (12) wenigstens abschnittsweise unterstützt.Apparatus according to claim 10, characterized in that the drive part ( 34 ' ) at a geodetisch lower end portion of the air passage opening ( 16 ) is provided, so that the force of gravity a through-flow cross-section of the air passage opening ( 16 ) increasing movement of the diaphragm components ( 22 ) relative to the device framework ( 12 ) at least partially supported. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sie zusätzlich zum Antrieb einen von diesem gesonderten Kraftspeicher, etwa einen Federkraftspeicher, umfasst, der die im Falle seiner Auslösung eine Kraft in eine den Strömungsquerschnitt der Luftdurchlassöffnung (16) vergrößernde Richtung auf die Blendenbauteile (22) ausübt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that it comprises in addition to the drive from this separate power storage, such as a spring energy storage, which in the case of its release a force in the flow cross-section of the air passage opening ( 16 ) enlarging direction on the diaphragm components ( 22 ) exercises. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine aus der Mehrzahl von Blendenbauteilen (22) gebildete Blendenbauteilanordnung (14) in keiner ihrer bestimmungsgemäßen Relativstellungen einen Aufrollzustand erreicht, in welchem ein Blendenbauteil (22) ein anderes überlappt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that one of the plurality of diaphragm components ( 22 ) formed diaphragm assembly ( 14 ) reaches in none of its intended relative positions a Aufrollzustand in which a diaphragm component ( 22 ) another overlaps. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Blendenbauteilanordnung (14) als flächige, gegebenenfalls mehrfach abgewinkelte Bauteilanordnung relativ zum Vorrichtungsgerüst (12) translatorisch in einen Funktionsraum, insbesondere Motorraum, eines Fahrzeugs und aus diesem hinaus verschiebbar ist.Apparatus according to claim 13, characterized in that the diaphragm component arrangement ( 14 ) as a planar, possibly multiple angled component arrangement relative to the device framework ( 12 ) translationally in a functional space, in particular engine compartment, a vehicle and is displaceable out of this.
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