DE102012112016A1

DE102012112016A1 - Vehicle tires

Info

Publication number: DE102012112016A1
Application number: DE102012112016.1A
Authority: DE
Inventors: Hans-Bernd Korte
Original assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Current assignee: Continental Reifen Deutschland GmbH
Priority date: 2012-12-10
Filing date: 2012-12-10
Publication date: 2014-06-12
Also published as: WO2014090437A1

Abstract

Fahrzeugluftreifen mit einem durch Rillen und/oder Einschnitte und dergleichen profilierten Laufstreifen (1). Die Profilierung des Laufstreifens (1) ist im mittleren Bereich (3) und in den seitlichen Bereichen (4) jeweils in einem den Laufstreifen (2) in Umfangsrichtung umlaufenden Umfangsbereich oder Umfangsstreifen von einem sich von der Profilierung optisch abhebenden Muster aus seichten, maximal 1,5 mm tiefen Einschnitten (8, 9) überlagert.Pneumatic vehicle tire with a tread (1) profiled by grooves and / or cuts and the like. The profiling of the tread (1) is shallow in the central area (3) and in the lateral areas (4) in a circumferential area or circumferential strip surrounding the tread (2) in the peripheral direction from a pattern optically contrasting with the profiling, at most 1 , 5 mm deep incisions (8, 9) superimposed.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit einem durch Rillen und/oder Einschnitte und dergleichen profilierten Laufstreifen und ein Verfahren zur Erkennung und Analyse des Abriebbildes eines Laufstreifens eines Fahrzeugluftreifens.The invention relates to a pneumatic vehicle tire with a tread profiled by grooves and / or cuts and the like, and to a method for detecting and analyzing the wear pattern of a tread of a pneumatic vehicle tire.

Es ist bekannt und üblich, die aktuelle Profiltiefe von Reifen zu überwachen und zu dokumentieren, um einen Überblick über die Laufleistung und das Abriebverhalten des Reifens zu erhalten. Neben der Verwendung von Profiltiefen-Messgeräten haben sich im Laufstreifenprofil der Reifen integrierte Indikatoren etabliert, wobei beispielsweise mithilfe von unterschiedlich tiefen Einschnitten im Laufstreifen der Abrieb des Laufstreifens festgestellt wird. Übliche Indikatoren im Laufstreifen eines Reifens sind beispielsweise auch als Erhebungen am Profilgrund von Umfangsrillen ausgeführt. Diese bekannten Maßnahmen gestatten es jedoch nicht, im Anfangsstadium des Betriebes eines Reifens einen ungleichmäßigen Abrieb feststellen zu können und damit dem Benützer eine Orientierung über die Korrektheit der Fahrwerkseinstellung, den eingestellten Luftdruck und sonstige, das Reifenleben beeinflussende Faktoren zu geben und durch entsprechende Maßnahmen die Einsatzdauer des Reifens zu verlängern.It is known and customary to monitor and document the current tread depth of tires in order to obtain an overview of the running performance and the abrasion behavior of the tire. In addition to the use of tread depth gauges, integrated indicators have been established in the tread pattern of the tires, with the tread wear being determined, for example, by means of differently deep cuts in the tread. Usual indicators in the tread of a tire, for example, designed as surveys on the profile base of circumferential grooves. However, these known measures do not allow it to be able to determine an uneven abrasion in the initial stage of operation of a tire and thus give the user an orientation on the correctness of the suspension setting, the adjusted air pressure and other factors influencing the tire life and by appropriate measures the duration of use of the tire.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugluftreifen derart auszuführen, dass im nahezu neuen Zustand des Reifens und daher möglichst bald nach der ersten Inbetriebnahme eines Reifens erkennbar ist, ob ein Reifen ungleichmäßig abreibt und Handlungsbedarf hinsichtlich einer Korrektur von Fahrwerkseinstellungen und/oder des Luftdruckes im Reifen besteht.The invention is therefore an object of the invention to carry out a pneumatic vehicle tire so that in the near new state of the tire and therefore as soon as possible after the first startup of a tire is recognizable whether a tire rubs unevenly and need action regarding a correction of suspension settings and / or air pressure in the tire.

Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die Profilierung des Laufstreifens im mittleren Bereich und in den seitlichen Bereichen jeweils in einem den Laufstreifen in Umfangsrichtung umlaufenden Umfangsbereich oder Umfangsstreifen von einem sich von der Profilierung optisch abhebenden Muster aus seichten, maximal 1,5 mm tiefen Einschnitten überlagert ist.The object is achieved according to the invention in that the profiling of the tread in the central region and in the lateral areas each in a circumferential circumferential or circumferential stripes of the tread of a profiling optically contrasting pattern of shallow, maximum 1.5 mm deep Overlaps is superimposed.

Das gemäß der Erfindung lediglich an der Oberfläche der Profilpositive des Laufstreifens ausgebildete Einschnittmuster wird daher relativ bald, beispielsweise nach etwa 2000 km bis 2500 km, abgerieben, sodass ein etwaiger ungleichmäßiger Abrieb sehr leicht optisch erkannt werden kann. Somit kann nach kurzer Betriebsdauer der Reifen bereits festgestellt werden, ob Korrekturen hinsichtlich des Fülldrucks oder hinsichtlich von Fahrwerkseinstellungen vorgenommen werden müssen.The incision pattern formed according to the invention only on the surface of the profile positive of the tread is therefore relatively soon, for example, after about 2000 km to 2500 km, abraded, so that any uneven abrasion can be easily recognized visually. Thus, after a short period of operation of the tire can already be determined whether corrections must be made in terms of the filling pressure or in terms of suspension settings.

Das erfindungsgemäße Verfahren ist durch ein Anwendungsprogramm für ein Smartphone gekennzeichnet, welches das/die betreffende(n) Einschnittmuster anhand zumindest eines mit dem Smartphone erstellten Fotos zumindest eines Abschnittes des Laufstreifens des Reifens erkennt und analysiert.The method according to the invention is characterized by an application program for a smartphone which recognizes and analyzes the relevant incision pattern on the basis of at least one photo of at least a portion of the tread of the tire made with the smartphone.

Das Verfahren gestattet es dem Fahrzeugbenützer auf besonders komfortable Weise etwaige Ungleichmäßigkeiten im Abrieb des Laufstreifens feststellen und analysieren zu lassen.The method allows the vehicle user in a particularly comfortable way to identify any irregularities in the abrasion of the tread and have analyzed.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung beträgt die Mindesttiefe der das Muster bildenden Einschnitte 0,3 mm. Eine gewisse Mindesttiefe in dieser Größenordnung ist zweckmäßig, um überhaupt unregelmäßige Abriebsphänomene erkennen zu können. Aus diesem Grund ist es auch zweckmäßig, wenn sämtliche Einschnitte des/der Einschnittmuster(s) im Laufstreifen eines Reifens eine übereinstimmende Tiefe aufweisen.According to a preferred embodiment of the invention, the minimum depth of the cuts forming the pattern is 0.3 mm. A certain minimum depth on this scale is expedient in order to be able to recognize any irregular abrasion phenomena. For this reason, it is also expedient if all incisions of the incision pattern (s) in the tread of a tire have a consistent depth.

Die Breite der Einschnitte kann in einem relativ großen Bereich gewählt werden, sie sollte zwischen 0,1 mm und 3 mm betragen. Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn die Breite dieser Einschnitte entweder größer oder kleiner ist als die Breite der zur Profilierung gehörenden Einschnitte im Laufstreifen. Ein besonders feines und eher unauffälliges Einschnittmuster erreicht man mit Einschnitten, deren Breite kleiner als 0,4 mm ist.The width of the cuts can be chosen in a relatively large range, it should be between 0.1 mm and 3 mm. It is particularly advantageous if the width of these incisions is either larger or smaller than the width of the profiling belonging to incisions in the tread. A particularly fine and rather inconspicuous incision pattern can be achieved with incisions whose width is smaller than 0.4 mm.

Dieses besondere Muster im Laufstreifen kann nun bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung den Laufstreifen über seine gesamte Breite, zumindest über seine Breite in der Bodenaufstandsfläche, überziehen. Bei einer derartigen Ausführung lassen sich ungleichmäßige Abriebsphänomene im gesamten Laufstreifenbereich feststellen. Bei einer alternativen Ausführungsform kann auch vorgesehen sein, dass das Muster lediglich in zumindest drei in Umfangsrichtung umlaufenden Umfangsstreifen- einer im mittleren Bereich des Laufstreifens und zwei in den schulterseitigen Bereichen des Laufstreifensausgebildet ist. Bei einer Ausbildung in Umfangsstreifen kann auf die sonstige Profilierung des Laufstreifens, insbesondere in optischer Hinsicht, bedacht genommen werden.This particular pattern in the tread may now, in a preferred embodiment of the invention, cover the tread over its entire width, at least over its width in the ground contact patch. In such an embodiment, uneven wear phenomena can be detected throughout the tread area. In an alternative embodiment, it may also be provided that the pattern is formed only in at least three circumferentially encircling circumferential strips - one in the central region of the tread and two in the shoulder-side regions of the tread. In a training in circumferential stripes can be taken on the other profiling of the tread, especially in optical terms, considered.

Grundsätzlich ist es auch möglich, das in einem Umfangsbereich beziehungsweise Umfangsstreifen ausgebildete Muster derart auszuführen, dass es sich von einem Muster in einem anderen Umfangsbereich beziehungsweise Umfangsstreifen unterscheidet. Auch bei einer derartigen Ausführung kann auf die sonstige Profilausgestaltung Rücksicht genommen werden.In principle, it is also possible to execute the pattern formed in a circumferential area or circumferential strip in such a way that it differs from a pattern in another circumferential area or perimeter strip. Even with such an embodiment can be taken to the other profile design consideration.

Besonders einfach ausgestaltet und bezüglich der Erkennbarkeit von unregelmäßigem oder ungleichförmigem Abrieb vorteilhaft ist eine Ausführung des Musters als Einschnittnetz, insbesondere aus zwei einander schneidenden Scharen von Einschnitten, wobei die Einschnitte jeder Schar vorzugsweise parallel zueinander verlaufen. Es ist jedoch grundsätzlich jede beliebige Ausführung des Musters möglich, sei es in Form miteinander verbundener oder nicht verbundener geometrischer Figuren, wie Dreiecke, beliebige sonstige n-Ecke, Kreise, Ellipsen und dergleichen.Particularly simple in design and advantageous in terms of recognizability of irregular or non-uniform abrasion is an embodiment of the pattern as an incision net, in particular of two intersecting sets of incisions, the incisions of each group preferably being parallel to one another. However, in principle, any desired embodiment of the pattern is possible, be it in the form of interconnected or unconnected geometric figures, such as triangles, any other n-corner, circles, ellipses and the like.

Die bereits erwähnte App für das Smartphone wird vorzugsweise derart programmiert, dass sie nach erfolgter Analyse deren Ergebnis anzeigt und insbesondere auch etwaige Handlungsempfehlungen, falls erforderlich, anzeigt.The aforementioned app for the smartphone is preferably programmed so that it displays the result after analysis and in particular also any recommendations for action, if necessary, displays.

Die App kann vorteilhafterweise derart ausgeführt sein, dass am Bildschirm des Smartphones Positionierungselemente zur Positionierung der Kamera, wie beispielsweise Striche oder sonstige Markierungen, angezeigt werden.The app can be advantageously carried out such that on the screen of the smartphone positioning elements for positioning the camera, such as dashes or other markings are displayed.

Darüber hinaus kann die App derart programmiert sein, dass die Kameraaufnahmen und die Ergebnisse der optischen Analyse per Datentransfer, beispielsweise über das Internet oder ein Mobilfunknetz an eine externe Stelle übermittelbar sind. Die App kann ferner die Speicherung weiterer Daten wie Datum und Uhrzeit der Messung beziehungsweise Analyse und weitere fahrzeug- oder reifenbezogene Daten gestatten. Dabei kann auch vorgesehen sein, diese Daten an eine externe Stelle übermitteln zu können.In addition, the app can be programmed so that the camera images and the results of the optical analysis via data transfer, for example via the Internet or a mobile network to an external body can be transmitted. The app may also allow the storage of other data such as date and time of measurement or analysis and other vehicle or tire-related data. It can also be provided to be able to transmit this data to an external body.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden nun anhand der schematischen Zeichnung, die Ausführungsbeispiele darstellt, näher beschrieben. Dabei zeigenFurther features, advantages and details of the invention will now be described with reference to the schematic drawing illustrating exemplary embodiments. Show

1 eine Frontansicht eines Fahrzeugluftreifens im neuen Zustand, 1 a front view of a pneumatic vehicle tire in new condition,

2 bis 4 den Reifen aus 1 mit unterschiedlichem ungleichmäßigen Abrieb und 2 to 4 the tire off 1 with different uneven abrasion and

5 eine Ansicht eines Smartphones. 5 a view of a smartphone.

Der in 1 beispielhaft gezeigte Neureifen kann ein beliebiger Fahrzeugluftreifen sein, beispielsweise ein Reifen für Personenkraftwagen, Lastkraftwagen, Busse, Vans und dergleichen. Der Fahrzeugluftreifen ist insbesondere ein Reifen radialer Bauart mit den üblichen Komponenten, von welchen in der in 1 gezeigten Frontansicht der Laufstreifen 1 zu sehen ist. Die Laufstreifenprofilierung kann beliebig sein, bei der dargestellten Ausführungsform weist der Laufstreifen 1 zwei gerade und in Umfangsrichtung umlaufende Umfangsrillen 2 auf, welche den Laufstreifen 1 in einen in Umfangsrichtung umlaufenden mittleren Umfangsbereich 3 und zwei in Umfangsrichtung umlaufende schulterseitige Umfangsbereiche 4 gliedern. Querrillen 5 gliedern die schulterseitigen Umfangsbereiche 4 in näher nicht bezeichnete Profilblöcke, der mittlere Umfangsbereich 3 ist durch gepfeilt verlaufende Diagonalrillen 6 strukturiert. Wie bereits erwähnt, kann die Laufstreifenprofilierung beliebig sein, insbesondere kann der Laufstreifen in bekannter Weise mit einer Vielzahl von schmalen, vorzugsweise zwischen 0,4 mm und 0,8 mm breiten, Einschnitten versehen sein, die insbesondere den Schnee- und Eisgriff des Laufstreifens verbessern bzw. sicherstellen und beim gezeigten Ausführungsbeispiel nicht eingezeichnet sind.The in 1 New tires exemplified may be any pneumatic vehicle tire, such as a passenger car, truck, bus, van, and the like. The pneumatic vehicle tire is in particular a tire of radial design with the usual components, of which in the in 1 shown front view of the treads 1 you can see. The tread profiling can be arbitrary, in the illustrated embodiment, the tread 1 two straight and circumferentially circumferential circumferential grooves 2 on which the tread 1 in a circumferentially circumferential central peripheral region 3 and two circumferentially circumferential shoulder-side peripheral regions 4 divided. transverse grooves 5 divide the shoulder-side peripheral areas 4 in closer not designated tread blocks, the central peripheral area 3 is through swept diagonal grooves 6 structured. As already mentioned, the tread profiling can be arbitrary, in particular, the tread may be provided in a known manner with a plurality of narrow, preferably between 0.4 mm and 0.8 mm wide, incisions, which improve in particular the snow and ice grip of the tread or ensure and not shown in the embodiment shown.

Die Profilpositive des Laufstreifens 1 sind zumindest im bodenberührenden Bereich des Reifens mit einem Muster aus sehr seichten Einschnitten 8, 9 – Einschnitten einer Tiefe zwischen 0,3 mm und 1,5 mm, insbesondere höchsten 1 mm, – überzogen. Die Einschnitte 8, 9 können eine Breite zwischen 0,1 mm und 3 mm, vorzugsweise 2 mm, aufweisen, insbesondere ist ihre Breite geringer oder größer ist als jene der „normalen” oben erwähnten Einschnitte und daher insbesondere kleiner als 0,4 mm oder größer als 0,8 mm ist. Bei der in den Figuren gezeigten Ausführungsform ist das Muster ein Netzmuster 7, welches in jedem Umfangsbereich 3, 4 aus zwei Einschnittscharen besteht, wobei in jeder Schar die Einschnitte 8, 9 parallel zueinander verlaufen und die beiden Scharen einander schneiden. Bei der in den Figuren gezeigten Ausführungsform verläuft die eine Schar von Einschnitten 8 parallel zur Umfangsrichtung, die andere Schar von Einschnitten 9 im rechten Winkel dazu, demnach in axialer Richtung. Die Dichte dieser schmalen Einschnitte 8 ist um einiges größer als die übliche Dichte der zur Verbesserung der Schnee- und Eisgriffeigenschaften des Laufstreifens vorgesehen „normalen” Einschnitte, insbesondere beträgt der gegenseitige Abstand der Einschnitte 8 und 9 durchschnittlich 2 mm bis 3 mm.The profile positives of the tread 1 are at least in the ground contacting area of the tire with a pattern of very shallow cuts 8th . 9 - incisions of a depth between 0.3 mm and 1.5 mm, in particular at most 1 mm, - coated. The cuts 8th . 9 may have a width between 0.1 mm and 3 mm, preferably 2 mm, in particular their width is less than or greater than that of the "normal" above-mentioned incisions and therefore in particular less than 0.4 mm or greater than 0.8 mm is. In the embodiment shown in the figures, the pattern is a mesh pattern 7 which is in every perimeter area 3 . 4 consists of two incisors, where in each group the incisions 8th . 9 parallel to each other and the two groups cut each other. In the embodiment shown in the figures, the one set of cuts runs 8th parallel to the circumferential direction, the other set of incisions 9 at right angles to it, therefore in the axial direction. The density of these narrow cuts 8th is much larger than the usual density of the "normal" cuts provided for improving the snow and ice grip properties of the tread, in particular the mutual spacing of the cuts 8th and 9 average 2 mm to 3 mm.

Anstelle des gezeigten Netzmusters 7 können beliebige andere Muster aus seichten Einschnitten an der Oberfläche der Profilpositive des Laufstreifens 1 vorgesehen sein. In den einzelnen Umfangsbereichen können auch unterschiedliche Muster vorgesehen sein. Das Muster kann beispielsweise von einer einzigen Schar aus insbesondere parallel zueinander verlaufenden, unter einem beliebigen Winkel zur Umfangsrichtung angeordneten Einschnitten gebildet sein, welche sich in Draufsicht gerade, in Wellenform oder in einer beliebig anderen Form erstrecken können. Das Muster aus seichten Einschnitten ist durch die im Laufstreifen ausgebildeten Negative, wie Querrillen, Umfangsrillen, Diagonalrillen und die zur Verbesserung der Griffeigenschaften und dergleichen etwaig vorgesehenen, standardmäßig ausgeführten Einschnitte unterbrochen. Abweichend von der in den Figuren gezeigten Ausführungsform kann das Muster auch lediglich in über den Umfang des Laufstreifens verlaufenden streifenförmigen Umfangsbereichen, die schmäler sind als die dargestellten Umfangsbereiche 3, 4, ausgebildet sein. Bevorzugt ist eine Ausführungsform, bei der im mittleren Bereich des Laufstreifens zumindest ein streifenförmiger Umfangsbereich und in den beiden schulterseitigen Bereichen des Laufstreifens ebenfalls zumindest je ein streifenförmiger Umfangsbereich mit einem Muster gemäß der Erfindung vorgesehen ist.Instead of the shown network pattern 7 Any other pattern of shallow incisions may be made on the surface of the tread's profile positive 1 be provided. Different patterns may also be provided in the individual peripheral regions. The pattern may be formed, for example, by a single group of notches in particular parallel to each other, arranged at any angle to the circumferential direction incisions, which may extend straight, wavy or in any other form in plan view. The pattern of shallow cuts is interrupted by the negatives formed in the tread, such as transverse grooves, circumferential grooves, diagonal grooves, and the cuts made as standard to improve grip properties and the like. Deviating from the embodiment shown in the figures, the pattern can also only in about the Circumference of the tread extending strip-shaped peripheral regions which are narrower than the illustrated peripheral regions 3 . 4 be trained. An embodiment is preferred in which at least one strip-shaped peripheral region is provided in the middle region of the tread and at least one respective strip-shaped peripheral region is provided with a pattern according to the invention in the two shoulder-side regions of the tread.

Durch die geringe Tiefe der das Muster bildenden Einschnitte verschwinden diese relativ bald durch den Laufstreifenabrieb, insbesondere nach einer ersten Laufleistung von ca. 2500 km. Durch die Art des Abriebes lässt sich feststellen, ob der Laufstreifen gleichmäßig oder ungleichmäßig abreibt. 2 zeigt beispielsweise den Laufstreifen 1 mit einem einseitig stärkeren Schulterabrieb, das Muster ist in dem in dieser Figur rechten schulterseitigen Umfangsbereich 4 nicht mehr, in den beiden weiteren Umfangsbereichen 3 und 4 aber noch vorhanden. 3 zeigt den Laufstreifen 1 mit verstärktem Abrieb im mittleren Umfangsbereich 3. Dabei ist im mittleren Umfangsbereich 3 das Muster komplett oder nahezu komplett abgerieben, während es in den beiden schulterseitigen Umfangsbereichen 4 noch zu erkennen ist. 4 zeigt den Laufstreifen 1 bei einem ungleichmäßigen Abrieb in beiden schulterseitigen Umfangsbereichen 4. Im mittleren Umfangsbereich 3 ist das Muster bereits abgerieben, in den schulterseitigen Umfangsbereichen 4 sind über den Umfang unregelmäßig verteilt Bereiche bzw. Stellen vorhanden, wo das Muster noch zu erkennen ist. Das Muster gestattet es daher, festzustellen, ob gegebenenfalls ein verstärkter Mittenabrieb, ein verstärkter Schulterabrieb oder ein ungleichmäßiger Abrieb auftritt, sodass erforderliche Korrekturen, wie beispielsweise eine Änderung des Fülldruckes des Reifens oder von Fahrwerkseinstellungen des Fahrzeuges, vorgenommen werden können.Due to the shallow depth of the pattern-forming incisions these disappear relatively soon by the tread wear, especially after a first mileage of about 2500 km. The type of abrasion makes it possible to determine whether the tread rubs off evenly or unevenly. 2 shows, for example, the tread 1 with a one-sided stronger shoulder abrasion, the pattern is in the right in this figure shoulder-side circumference 4 no more, in the two other peripheral areas 3 and 4 but still available. 3 shows the tread 1 with increased abrasion in the middle peripheral area 3 , It is in the middle peripheral area 3 the pattern completely or almost completely abraded, while in the two shoulder-side peripheral areas 4 can still be seen. 4 shows the tread 1 with uneven abrasion in both shoulder-side peripheral areas 4 , In the middle peripheral area 3 the pattern is already abraded, in the shoulder-side peripheral areas 4 There are irregularly distributed areas or points over the circumference, where the pattern can still be seen. Thus, the pattern allows one to determine whether, if necessary, increased center abrasion, increased shoulder abrasion, or uneven wear occurs, so that necessary corrections, such as a change in inflation pressure of the tire or suspension settings of the vehicle, can be made.

Eine besonders komfortable und genaue Ermittlung und Analyse etwaiger Ungleichmäßigkeiten im Abrieb des Laufstreifens 1 lassen sich unter der Verwendung eines Mobiltelefons, insbesondere eines Smartphones, mittels eines speziellen Anwendungsprogrammes, einer App, vornehmen. Dieses Anwendungsprogramm an sich ist nicht Gegenstand der Erfindung.A particularly comfortable and accurate determination and analysis of any irregularities in the abrasion of the tread 1 can be made using a mobile phone, in particular a smartphone, using a special application program, an app. This application program per se is not the subject of the invention.

Bekannterweise verfügen Smartphones über ein Betriebssystem, welches es dem Benutzer ermöglicht, Programme bzw. Anwendungssoftware zu installieren, die entweder über einen PC heruntergeladen oder über eine entsprechende Software automatisch oder manuell oder auch direkt über das Mobilfunknetz oder die mobile Internetverbindung auf das Smartphone geladen und installiert werden können. Diese Anwendungsprogramme (Apps) werden in einem internen Speicher oder aber auf einer eingesteckten Speicherkarte abgespeichert. Ein im Rahmen der Erfindung geeignetes Smartphone verfügt über eine eingebaute Kamera höher Auslösung.As is known, smartphones have an operating system which allows the user to install programs or application software which is either downloaded via a PC or automatically and manually loaded via appropriate software or directly via the mobile network or the mobile Internet connection to the smartphone and installed can be. These application programs (apps) are stored in an internal memory or on an inserted memory card. A suitable in the context of the invention smartphone has a built-in camera higher triggering.

5 zeigt eine Ansicht eines Smartphones 10, wobei die Seite mit dem Bildschirm 11 dargestellt ist. Das Smartphone 10 kann eines der üblichen, am Markt erhältlichen Geräte sein, welches die Installation von Anwendungsprogrammen gestattet. Der Bildschirm 11 kann einer der üblichen Touchscreens sein. Das Anwendungsprogramm ist hinsichtlich Erkennung und Analyse des bzw. der betreffenden Muster(s) im Laufstreifen der Reifen programmiert, sodass typische, sich anbahnende Abriebsphänomene rechtzeitig erkannt und auch frühzeitig durch entsprechende Fahrwerks- oder Reifeneinstellungsmaßnahmen gezielt behoben werden können. Das Anwendungsprogramm kann auf die übliche Weise, beispielsweise über ein Icon, gestartet werden. Mit dem Start kann gleichzeitig die Kamerafunktion aktiviert und am Bildschirm 11 können Positionierungselemente 12 angezeigt werden. Die Positionierungselemente 12 sind beispielsweise zwei Markierungen 14, beispielsweise in der Form von Strichen oder sonstigen Zeichen. Das Smartphone 10 wird frontal vor dem Laufstreifen 1 bzw. dem Reifen positioniert, sodass beispielsweise zwischen den beiden Markierungen 14 die komplette Laufstreifenbreite und damit ein Umfangsbereich des Laufstreifens am Bildschirm sichtbar wird. Mit der Kamera wird nun, insbesondere von Hand aus, eine Aufnahme erstellt. Bei einer anderen Variante des Anwendungsprogrammes kann ein Foto des Reifens mit dem Laufstreifen erstellt werden und anschließend können Markierungen 14 in Deckung mit den Seitenrändern des Laufstreifens gebracht werden, insbesondere durch entsprechendes Vergrößern oder Verkleinern des Fotos mittels Fingerbewegung über den Touchscreen 11. 5 shows a view of a smartphone 10 , taking the page with the screen 11 is shown. The smartphone 10 may be one of the common devices available on the market, allowing the installation of application programs. The screen 11 can be one of the usual touchscreens. The application program is programmed to detect and analyze the particular sample (s) in the tire tread so that typical, upcoming wear phenomena can be detected in good time and can also be remedied early by appropriate suspension or tire adjustment measures. The application program can be started in the usual way, for example via an icon. With the start the camera function can be activated at the same time and on the screen 11 can be positioning elements 12 are displayed. The positioning elements 12 are for example two markings 14 , for example in the form of strokes or other signs. The smartphone 10 is frontal in front of the tread 1 or the tire so that, for example, between the two markings 14 the entire tread width and thus a peripheral area of the tread is visible on the screen. The camera is now, in particular by hand, a recording created. In another variant of the application program, a photo of the tire with the tread can be created and then markings 14 be brought into coincidence with the side edges of the tread, in particular by corresponding enlargement or reduction of the photo by means of finger movement on the touch screen 11 ,

Das Anwendungsprogramm erstellt automatisch eine optische Analyse des Musters am Laufstreifen anhand der eingespeicherten vorgegebenen Daten/Angaben und kann dem Benützer bei Bedarf eine Handlungsempfehlung geben.The application program automatically creates an optical analysis of the pattern on the tread based on the stored data / data stored and can give the user an action recommendation if necessary.

Die erstellte Aufnahme kann mitsamt dem Datum der Erstellung in einem am Smartphone 10 vorhandenen Speicher abgespeichert werden. Es kann vorgesehen sein, die Aufnahme und das Ergebnis der optischen Analyse per Datentransfer, beispielsweise per Internet oder über ein Mobilfunknetz, an einen externen Datenspeicher oder Server zu senden. Es besteht ferner die Möglichkeit, das Anwendungsprogramm derart auszuführen, dass der Neureifen, beispielsweise über einen QR-Code, mittels der App erfasst wird und über Datentransfer, beispielsweise beim Reifenhersteller, registriert wird. Mit Hilfe der vom Nutzer erstellten Aufnahmen und der automatischen Weiterleitung derselben an den Reifenhersteller können Daten über den betreffenden Reifentyp gesammelt werden, Abriebergebnisse beispielsweise einer Kundendienststelle gemeldet und es kann entsprechend darauf reagiert werden, bevor Reklamationen eintreffen.The taken recording can together with the date of creation in a smartphone 10 existing memory to be stored. It may be provided to send the recording and the result of the optical analysis by means of data transfer, for example via the Internet or via a mobile radio network, to an external data store or server. It is also possible to execute the application program in such a way that the new tire, for example via a QR code, is detected by means of the app and is registered via data transfer, for example by the tire manufacturer. Using the user-created recordings and automatically forwarding them to the tire manufacturer, it is possible to collect data on the type of tire concerned, to report the results of a wear to, for example, a service center, and to respond accordingly before complaints arrive.

Das Anwendungsprogramm kann über weitere Funktionen verfügen, insbesondere kann vorgesehen sein, fahrzeugbezogene Daten, weitere Reifendaten, wie die Reifenposition des Reifens am Fahrzeug, die Bezeichnung der Reifen und dergleichen, eingegeben und abgespeichert werden können. Auch diese Daten können per Datentransfer an eine externe Stelle übermittelt werden. Das Anwendungsprogramm kann ferner derart programmiert sein, dass ein Vergleich des Abriebbildes der Reifen, die an unterschiedlichen Positionen am Fahrzeug montiert sind, möglich ist und derart eine falsche Fahrwerkseinstellung schnell erkannt werden kann.The application program can have further functions, in particular it can be provided, vehicle-related data, further tire data, such as the tire position of the tire on the vehicle, the designation of the tires and the like, can be entered and stored. These data can also be transmitted to an external body via data transfer. The application program can also be programmed such that a comparison of the abrasion pattern of the tires, which are mounted at different positions on the vehicle, is possible and such a wrong suspension setting can be quickly detected.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Laufstreifentread
22: Umfangsrillecircumferential groove
33: mittlerer Umfangsbereichmiddle peripheral area
44: schulterseitiger Umfangsbereichshoulder-side peripheral area
55: Querrilletransverse groove
66: Diagonalrillediagonal groove
77: Netzmustermesh pattern
88th: Einschnittincision
99: Einschnittincision
1010: SmartphoneSmartphone
1111: Bildschirmscreen
1212: Positionierungselementpositioner
1414: Markierungmark

Claims

Pneumatic vehicle tire with a tread profiled by grooves and / or cuts and the like 1 ), characterized in that the profiling of the tread ( 1 ) in the middle area ( 3 ) and in the lateral areas ( 4 ) in each case in a tread ( 2 ) circumferentially circumferential or circumferential strips of a visually contrasting from the profiling pattern of shallow, maximum 1.5 mm deep incisions ( 8th . 9 ) is superimposed.

Pneumatic vehicle tire according to claim 1, characterized in that the minimum depth of the incisions forming the pattern ( 8th . 9 ) Is 0.3 mm.

Pneumatic vehicle tire according to claim 1 or 2, characterized in that the width of the cuts ( 8th . 9 ) is between 0.1 mm and 3 mm.

Pneumatic vehicle tire according to claim 3, characterized in that the width of the cuts ( 8th . 9 ) is less than 0.4 mm or greater than 0.8 mm.

Pneumatic vehicle tire according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pattern of the tread ( 1 ) over its entire width, at least its width in the ground contact surface, covers

Pneumatic vehicle tire according to one of claims 1 to 4, characterized in that the pattern is formed in at least three circumferentially circumferential strips.

Pneumatic vehicle tire according to one of claims 1 to 6, characterized in that the pattern in a peripheral or circumferential strip is different from a pattern in another peripheral or circumferential strip.

Pneumatic vehicle tire according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pattern is formed as a sipe network.

Pneumatic vehicle tire according to one of claims 1 to 8, characterized in that the pattern is composed of two intersecting sets of incisions, which in each group are preferably parallel to each other.

Method for detecting and analyzing the abrasion pattern of a profiled tread of a pneumatic vehicle tire, which is designed according to one or more of Claims 1 to 9, characterized by an application program for a smartphone ( 10 ), which cuts the respective incision pattern (s) on the basis of at least one with the smartphone ( 10 ) detects and analyzes at least a portion of the tread of the tire.

A method according to claim 10, characterized in that the application program displays the result of the analysis.

A method according to claim 10 or 11, characterized in that the application program indicates any action recommendations.

Method according to claim 10 or 11, characterized in that on the screen of the smartphone ( 10 ) Positioning elements ( 12 ) to position the camera.

Method according to one of claims 10 to 13, characterized in that the camera recording (s) and the results of the optical analysis via data transfer, for example via the Internet or a mobile network, can be transmitted to an external body.

Method according to one of claims 10 to 14, characterized in that the Application program the storage of other data, such as date, time of measurement / analysis or vehicle or tire-related data allowed or carried out.