DE102012101433A1

DE102012101433A1 - Device for adjusting length of motor vehicle seat e.g. driver seat, has variable-volume bubble packet arranged at both sides of cushion support for pushing away the cushion support at the time of enlarging length of motor vehicle seat

Info

Publication number: DE102012101433A1
Application number: DE201210101433
Authority: DE
Inventors: Pascal Berdel; Dieter Jungert
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2012-02-23
Filing date: 2012-02-23
Publication date: 2013-08-29

Abstract

The device has a module support, a cushion support, a variable-length retainer connected to the free end of a pad (6), and an adjusting unit for adjusting the cushion support relative to the module support, to enlarge/reduce the length of motor vehicle seat (1). A variable-volume bubble packet is arranged at both sides of the cushion support and is set facing the veneer (8) which is connected to the cushion support, for pushing away the cushion support, at the time of enlarging the length of the motor vehicle seat.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verstellung der Länge eines Kraftfahrzeugsitzes, mit einem Modulträger, einem in der Länge des Kraftfahrzeugsitzes verstellbar im Modulträger gelagerten Polsterträger, einem vom Polsterträger gestützten und mittels des Polsterträgers umgelenkten Polsters des Sitzteils, längenveränderlichen Haltemitteln, die mit einem umgelenkten freien Ende des Polsters verbunden sind, sowie mit Stellmitteln zum Verstellen des Polsterträgers bezüglich des Modulträgers zwecks Vergrößerung der Länge des Kraftfahrzeugsitzes und zum Verstellen des Polsterträgers bezüglich des Modulträgers zwecks Verringerung der Länge des Kraftfahrzeugsitzes. The invention relates to a device for adjusting the length of a motor vehicle seat, with a module support, an adjustable in the length of the motor vehicle seat in the module support cushion support, a supported by the cushion support and deflected by the cushion support pads of the seat part, variable-length holding means, with a deflected free end the cushion are connected, and with adjusting means for adjusting the cushion support with respect to the module carrier in order to increase the length of the motor vehicle seat and for adjusting the cushion support with respect to the module carrier in order to reduce the length of the vehicle seat.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE 10 2009 019 031 A1 bekannt. Bei dieser nimmt der Modulträger ein als Stange ausgebildetes Stellteil längsverschieblich auf, wobei in dem der Lagerung abgewandten Ende des Stellteils ein als Rolle ausgebildetes Umlenkelement drehbar gelagert ist, das die Funktion des Polsterträgers aufweist. Um diesen Polsterträger ist das Polster umgelenkt, das im Bereich seines der Sitzfläche des Kraftfahrzeugsitzes zugewandten Endes befestigt ist und im Bereich seines anderen Endes, das auf der Unterseite des Kraftfahrzeugsitzes angeordnet ist, auf eine weitere Rolle aufgewickelt ist, die drehbar in dem Stellteil gelagert ist. Beim Ausfahren des Stellteils, somit dem Vergrößern der Länge des Kraftfahrzeugsitzes rollt das Polster mit dem Polsterbezug auf den Polsterträger ab, und es wird das untere Ende des Polsterbezugs von der dieses Ende aufnehmenden Rolle teilweise abgewickelt. Beim Einfahren des Polsterträgers, und damit verringernder Länge des Kraftfahrzeugsitzes, wird dieses untere Ende des Polsterbezuges zunehmend auf die diesem Ende zugeordnete Rolle aufgewickelt. Verfahren wird das Stellteil mittels eines elektrischen Antriebes. Such a device is known from DE 10 2009 019 031 A1 known. In this, the module carrier takes a longitudinally displaceable as a rod designed actuating part, wherein in the end facing away from the storage of a bearing designed as a roller deflection element is rotatably mounted, which has the function of the cushion support. To this cushion support pad is deflected, which is fixed in the region of the seat of the motor vehicle seat facing the end and in the region of its other end, which is arranged on the underside of the motor vehicle seat, wound on a further roller which is rotatably mounted in the control part , When extending the actuator, thus increasing the length of the vehicle seat, the cushion rolls off with the cushion cover on the cushion support, and it is the lower end of the cushion cover of the end receiving roll partially unwound. When retracting the cushion support, and thus reducing the length of the motor vehicle seat, this lower end of the cushion cover is increasingly wound on the associated with this end role. Method is the control part by means of an electric drive.

Aus der DE 10 2006 037 521 A1 ist eine Vorrichtung zur Verstellung der Länge eines Kraftfahrzeugsitzes bekannt. Bei dieser sind zwischen einem Sitzteilunterbau und dem Polster des Kraftfahrzeugsitzes volumenveränderbare Blasen angeordnet, sodass beim Füllen der Blasen mit Luft diese sich ausdehnen und das Polster vom Sitzteilunterbau etwas wegbewegt wird, somit sich die Länge des Kraftfahrzeugsitzes vergrößert. Wird die Luft aus den Blasen herausgelassen, verringert sich wieder die Länge des Kraftfahrzeugsitzes. Die Verlängerung der Sitztiefe wird somit durch volumenveränderbare Blasen realisiert, die an der Sitzteilvorderkante angeordnet sind. From the DE 10 2006 037 521 A1 a device for adjusting the length of a motor vehicle seat is known. In this volume variable bubbles are arranged between a seat substructure and the pad of the vehicle seat so that when filling the bubbles with air, these expand and the pad is moved away from the seat substructure something, thus increasing the length of the vehicle seat. If the air is let out of the bubbles, the length of the motor vehicle seat is reduced again. The extension of the seat depth is thus realized by volume variable bubbles, which are arranged on the seat part leading edge.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass mit einfachen Mitteln ein Ausfahren des Polsterträgers zur Vergrößerung der Länge des Kraftfahrzeugsitzes möglich ist, und, bei ausgefahrenes Stellung des Polsterträgers, der Kraftfahrzeugsitz in dessen verlängertem Bereich optisch ansprechend gestaltet ist. Object of the present invention is to develop a device of the type mentioned so that with simple means an extension of the cushion support to increase the length of the vehicle seat is possible, and designed in the extended position of the cushion support, the motor vehicle seat in its extended area visually appealing is.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, dass die Stellmittel zum Verstellen des Polsterträgers bezüglich des Modulträgers zwecks Vergrößerung der Länge des Kraftfahrzeugsitzes mindestens eine volumenveränderbare Blase aufweisen und beidseitig des Polsterträgers Verblendungen für die zwischen den Verblendungen befindlichen mindestens eine Blase angeordnet sind, wobei die Verblendungen mit dem Polsterträger verbunden sind. The object is achieved in that the adjusting means for adjusting the cushion support with respect to the module carrier in order to increase the length of the motor vehicle seat have at least one volume variable bladder and on both sides of the cushion support veneers for located between the veneers at least one bubble are arranged, the veneers with the cushion support are connected.

Die erfindungsgemäße Gestaltung der Vorrichtung ermöglicht aufgrund der Verwendung der mindestens einen volumenveränderbaren Blase den Polsterträger auf baulich besonders einfache Art und Weise bezüglich des Modulträgers zu verfahren. Es ist nur erforderlich, das Volumen der mindestens einen Blase zu vergrößern. Aufgrund dieser Volumenvergrößerung drückt die mindestens eine Blase den Polsterträger vom Modulträger weg, im Sinne einer Vergrößerung der Länge des Kraftfahrzeugsitzes. Die beidseitig des Polsterträgers angeordneten Verblendungen, die zusammen mit dem Polsterträger verfahren werden, decken auf den Seiten des Polsterträgers die mindestens eine Blase ab, insbesondere in dem Zustand, in dem diese aufgeblasen ist. Es ergibt sich somit eine optisch ansprechende Gestaltung des Kraftfahrzeugsitzes im Bereich des Polsters und des Polsterträgers, insbesondere bei ausgefahrenem Polsterträger, da von der Seite die mindestens eine Blase nicht sichtbar ist. Die Verblendungen stellen nicht nur einen Sichtschutz dar, sondern können auch dem Zweck dienen, die mindestens eine Blase beim Aufblasen seitlich zu führen und/oder sicherzustellen, dass kein Fremdkörper in diesen Bereich des Kraftfahrzeugsitzes von außen gelangt und die mindestens eine Blase beschädigt. Due to the use of the at least one variable-volume bladder, the design of the device according to the invention makes it possible to displace the cushion support in a structurally particularly simple manner with respect to the module carrier. It is only necessary to increase the volume of the at least one bubble. Due to this increase in volume, the at least one bladder pushes the cushion support away from the module carrier, in the sense of increasing the length of the motor vehicle seat. The veneers arranged on both sides of the cushion support, which are moved together with the cushion support, cover the at least one bladder on the sides of the cushion support, in particular in the state in which it is inflated. This results in a visually appealing design of the motor vehicle seat in the region of the pad and the cushion support, in particular when the padded support is extended, since the at least one bladder is not visible from the side. The veneers not only provide privacy, but may also serve the purpose of guiding the at least one bladder laterally when inflated and / or ensuring that no foreign body enters the area of the motor vehicle seat from the outside and damages the at least one bladder.

In ausgefahrenem Zustand des Polsterträgers, somit in ausgefahrenem Zustand der Sitztiefeneinstellung des Kraftfahrzeugsitzes, steht der Polsterträger nach vorne über die Seitenwangen des Kraftfahrzeugsitzes hinaus. Über den seitlich verblendeten Bereich des Polsterträgers ergibt sich die optisch ansprechende Gestaltung des Kraftfahrzeugsitzes, da die Verblendungen die im Bereich der mindestens einen Blase befindlichen seitlichen Öffnungen im Bereich des Polsterträgers abdecken. In the extended state of the cushion support, thus in the extended state of seat depth adjustment of the vehicle seat, the cushion support is forward beyond the side walls of the vehicle seat. The visually appealing design of the motor vehicle seat results from the laterally blinded area of the cushion support, since the coverings cover the lateral openings in the region of the cushion support located in the region of the at least one bladder.

Vorzugsweise sind mehrere Blasen vorgesehen. Diese bilden insbesondere ein Blasenpaket. Die mehreren Blasen ermöglichen es, den Polsterträger definierter zu verfahren und damit eine exakte Verlängerung des Polsters beim Ausfahren des Polsterträgers zu erzielen. Preferably, a plurality of bubbles are provided. These form in particular a bubble pack. The multiple bubbles make it possible to move the cushion support defined and thus to achieve an exact extension of the pad during extension of the cushion support.

Baulich und konstruktiv besonders einfach lässt sich die Einwirkung der mindestens einen Blase zur Vergrößerung der Länge des Kraftfahrzeugsitzes bewerkstelligen, wenn die mindestens eine Blase zwischen dem Modulträger und dem Polsterträger angeordnet ist, und den Modulträger und den Polsterträger kontaktiert. Beim Aufblasen der mindestens einen Blase wirkt diese somit auf den stationären Modulträger und den beweglichen Polsterträger ein. Structurally and structurally particularly simple, the action of the at least one bubble to increase the length of the motor vehicle seat can be accomplished if the at least one bubble is arranged between the module carrier and the cushion carrier, and contacts the module carrier and the cushion carrier. When inflating the at least one bubble, this thus acts on the stationary module carrier and the movable cushion support.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Modulträger zwei zueinander abgewinkelt angeordnete Abschnitte aufweist und der Polsterträger zwei entsprechend zueinander abgewinkelte Abschnitte aufweist, wobei zwischen entsprechend ausgerichteten Abschnitten von Modulträger und Polsterträger die mindestens eine Blase oder das Blasenpaket angeordnet ist. Insbesondere ist vorgesehen, dass die entsprechend ausgerichteten Abschnitte von Modulträger und Polsterträge im Wesentlichen vertikal angeordnet sind. Zwischen diesen entsprechend ausgerichteten Abschnitten, insbesondere diesen im Wesentlichen vertikal angeordneten Abschnitten, kann die mindestens eine Blase oder das Blasenpaket unmittelbar auf den Modulträger und den Polsterträger einwirken. Bei im Wesentlichen senkrechter Kraftrichtung zu den Kontaktflächen von Blase bzw. Blasenpaket erfolgt an den Abschnitten eine Krafteinleitung über die Blase bzw. das Blasenpaket in diese Abschnitte, die im Wesentlichen horizontal ist und der Verstellrichtung des Polsterträgers bezüglich des Modulträgers entspricht. According to a preferred embodiment, it is provided that the module carrier has two portions arranged at an angle to one another and the cushion carrier has two sections which are angled in relation to one another, the at least one bubble or the bubble packet being arranged between correspondingly aligned sections of module carrier and cushion carrier. In particular, it is provided that the correspondingly aligned sections of module carrier and cushioning supports are arranged substantially vertically. Between these correspondingly aligned sections, in particular these substantially vertically arranged sections, the at least one bubble or the blister pack can act directly on the module carrier and the cushion carrier. In the case of a substantially vertical direction of force relative to the contact surfaces of the bladder or blister pack, at the sections an introduction of force takes place via the bladder or the blister pack into these sections, which is substantially horizontal and corresponds to the adjustment direction of the cushion support relative to the module carrier.

Die Verblendungen sind vorzugsweise so groß zu bemessen und derart beidseitig des Polsterträgers anzuordnen und mit diesem zu befestigen, dass die Verblendungen, bei maximal gefüllter mindestens einer Blase oder maximal gefüllten Blasen des Blasenpakets, die Blase bzw. das Blasenpaket beidseitig vollständig abdecken. Demzufolge decken die Abdeckungen auch die entleerte mindestens eine Blase bzw. die entleerten Blasen des Blasenpakets beidseitig vollständig ab. The veneers are preferably sized so large and so arranged on both sides of the cushion support and secure with this, that the veneers, with a maximum filled at least one bubble or maximally filled bubbles of the blister package, completely cover the bladder or the blister pack on both sides. As a result, the covers completely cover both the emptied at least one bladder and the emptied blisters of the blister pack on both sides.

Die jeweilige Verblendung kann unterschiedlich gestaltet sein. Eine baulich besonders einfache Gestaltung der jeweiligen Verblendung ergibt sich, wenn diese ein mit dem Polsterträger verbundenes Schaumstoffteil aufweist, das auf dessen der mindestens einen Blase oder dem Blasenpaket abgewandten Seite mit einer Abdeckung, insbesondere einer Abdeckung aus Leder, versehen ist. Eine Abdeckung aus Leder verleiht der Verblendung ein qualitativ hochwertiges Erscheinungsbild. The respective veneer can be designed differently. A structurally particularly simple design of the respective veneer results when it has a foam part connected to the cushion support, which is provided on the side facing away from the at least one bubble or the blister pack with a cover, in particular a cover made of leather. A cover made of leather gives the veneer a high quality appearance.

Vorzugsweise ist der Kraftfahrzeugsitz so gestaltet, dass der Modulträger Bestandteil eines Sitzgestells des Kraftfahrzeuges ist. Preferably, the motor vehicle seat is designed so that the module carrier is part of a seat frame of the motor vehicle.

Bei dem Kraftfahrzeugsitz handelt es sich insbesondere um einen Kraftfahrzeugsitz eines Personenkraftwagens, vorzugsweise um einen Fahrer- oder Beifahrersitz. Der Kraftfahrzeugsitz weist in aller Regel ein Sitzteil zur Auflage der Oberschenkel und des Gesäß einer Person, sowie eine Rückenlehne auf. Das Sitzteil ist dasjenige Funktionselement, das in seiner Länge mittels der Vorrichtung verstellbar ist. The motor vehicle seat is, in particular, a motor vehicle seat of a passenger car, preferably a driver or front passenger seat. The motor vehicle seat usually has a seat part for supporting the thighs and buttocks of a person, as well as a backrest. The seat part is that functional element which is adjustable in its length by means of the device.

Eine besonders einfache und technisch besonders vorteilhafte Lagerung des Polsterträgers im Modulträger ist dann gegeben, wenn der Polsterträger über beidseitig des Polsterträgers angeordnete Führungsbolzen im Modulträger gelagert ist. Diese Führungsbolzen sind somit auf abgewandten Seiten des Polsterträgers angeordnet. Die Lagerung des Polsterträgers über Führungsbolzen im Modulträger ermöglicht es, den Polsterträger nicht nur zu verschieben, somit in einer Richtung zu verfahren, sondern auch bezüglich des Modulträgers um die gemeinsame Achse der Führungsbolzen zu schwenken. Hierbei sind die Führungsbolzen, insbesondere in Langlöchern des Modulträgers, in Längserstreckung der Langlöcher verschieblich gelagert. Die Führung erlaubt einerseits eine Linearbewegung im Sinne der Aus- und Einfahrbewegung des Polsterträgers, andererseits auch die Rotationsbewegung um die Achse der Führungsbolzen. Auf die Sitzteilvorderkante einwirkende Betriebs- oder Missuse-Kräfte in im Wesentlichen vertikaler Richtung können so ohne Beschädigung des Polsterträgers und der Verblendungen abgefangen werden, da die Kraft komplett über mindestens eine Blase bzw. das Blasenpaket abgestützt werden können. A particularly simple and technically particularly advantageous mounting of the cushion support in the module carrier is given when the cushion support is mounted on both sides of the cushion support guide pins in the module carrier. These guide pins are thus arranged on opposite sides of the cushion support. The support of the cushion support via guide bolts in the module carrier makes it possible not only to move the cushion support, thus to move in one direction, but also to pivot with respect to the module carrier about the common axis of the guide pins. Here, the guide pins, in particular in slots of the module carrier, slidably mounted in the longitudinal extent of the slots. The guide allows on the one hand a linear movement in the sense of the extension and retraction movement of the cushion support, on the other hand, the rotational movement about the axis of the guide pin. Operating or missile forces acting on the seat part leading edge in a substantially vertical direction can thus be absorbed without damaging the cushion support and the veneers, since the force can be completely supported by at least one bladder or the blister pack.

Eine baulich besonders einfache und technisch vorteilhafte Gestaltung zeichnet sich dadurch aus, dass die Langlöcher in demjenigen Abschnitt der Abschnitte des Modulträgers angeordnet sind, der in Stellrichtung des Polsterträgers orientiert ist, wobei die Langlöcher bezüglich deren Längserstreckung in dieser Stellrichtung des Polsterträgers angeordnet sind. A structurally particularly simple and technically advantageous design is characterized in that the oblong holes are arranged in that section of the sections of the module carrier, which is oriented in the direction of adjustment of the cushion support, wherein the slots are arranged with respect to the longitudinal extent in this direction of adjustment of the cushion support.

Im einen Abschnitt der beiden zueinander abgewinkelt angeordneten Abschnitte des Modulträgers ist somit das jeweilige Langloch angeordnet, und am anderen Abschnitt des Modulträgers stützt sich die mindestens eine Blase bzw. das Blasenpaket ab. In a section of the two mutually angled portions of the module carrier thus the respective slot is arranged, and at the other portion of the module carrier, the at least one bubble or the bubble pack is supported.

Die Stellmittel zum Verstellen des Polsterträgers bezüglich des Modulträgers zwecks Verringerung der Länge des Kraftfahrzeugsitzes bzw. des Sitzteils, somit Einfahren des Polsterträgers, sind vorzugsweise als mindestens eine Zugfeder ausgebildet. Diese mindestens eine Zugfeder kann unmittelbar am Polsterträger und am Modulträger angreifen. The adjusting means for adjusting the cushion support with respect to the module carrier in order to reduce the length of the motor vehicle seat or the seat part, thus retracting the cushion support are preferably formed as at least one tension spring. This at least one tension spring can act directly on the cushion support and on the module carrier.

Als vorteilhaft wird es aber angesehen, wenn zwei Zugfedern vorgesehen sind, die am Modulträger und den beiden Führungsbolzen angreifen. It is regarded as advantageous, however, if two tension springs are provided which engage on the module carrier and the two guide pins.

Die längenveränderlichen Haltemittel, die mit dem ungelenkten freien Ende des Polsters verbunden sind, können auf unterschiedlichste Art und Weise gestaltet sein. Es wird als besonders vorteilhaft angesehen, wenn die längenveränderlichen Haltemittel durch einen Abschnitt eines Polsterbezugs für das Polster gebildet sind, wobei dieser Abschnitt des Polsterbezugs über das Polster verlängert ist und auf eine im Modulträger drehbar gelagerte Welle aufgewickelt ist. Wird der Polsterträger ausgefahren, wickelt sich das freie Ende des Polsterbezugs um eine der Ausfahrlänge entsprechende Länge von der Welle ab. Beim Einfahren des Polsterträgers wird der Polsterbezug entsprechend der Einfahrlänge des Polsterträgers auf die Welle wieder aufgewickelt. Die Welle kann hierbei unter Federkrafteinwirkung sein, dahingehend, dass die Kraft der Feder in Aufwickelrichtung der Welle wirksam ist. The variable-length holding means, which are connected to the unguenkten free end of the pad, can be designed in various ways. It is considered to be particularly advantageous if the variable-length holding means are formed by a portion of a cushion cover for the pad, this portion of the cushion cover is extended over the pad and is wound on a rotatably mounted in the module carrier shaft. When the cushion support is extended, the free end of the upholstery cover is wound from the shaft by a length corresponding to the extension length. When retracting the cushion support the upholstery is rewound according to the insertion length of the cushion support on the shaft again. The shaft may in this case be under spring force, to the effect that the force of the spring in the winding direction of the shaft is effective.

Bestandteil des längenveränderlichen Haltemittels kann aber durchaus auch ein Seil oder ein Band sein, das mindestens einen der Führungsbolzen und die Welle verbindet, wobei beim Verkleinern der Länge des Kraftfahrzeugsitzes, und hierbei erfolgendem Verstellen des Führungsbolzens in Einfahrrichtung des Polsterträgers, über das Seil bzw. Band und die von diesem angetriebene Welle der Polsterbezug auf die Welle aufgewickelt wird. Beim Vergrößern der Länge des Kraftfahrzeugsitzes und demzufolge dem Verstellen des Führungsbolzens in Ausfahrrichtung des Polsterträgers wird über das Seil bzw. Band und die von diesem angetriebenen Welle der Polsterbezug von der Welle abgewickelt. Part of the variable-length holding means but may well be a rope or a band that connects at least one of the guide pin and the shaft, wherein the reduction of the length of the vehicle seat, and thereby successive adjustment of the guide pin in the retraction of the cushion support, on the rope or band and the driven by this shaft of the cushion cover is wound on the shaft. When increasing the length of the vehicle seat and consequently the adjustment of the guide pin in the extension direction of the cushion support is unwound from the shaft via the cable or belt and driven by this shaft of the upholstery.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der beigefügten Zeichnung und der Beschreibung der in der Zeichnung wiedergegebenen, bevorzugten Ausführungsbeispiele, ohne hierauf beschränkt zu sein. Es zeigt: Further features of the invention will become apparent from the dependent claims, the accompanying drawings and the description of the reproduced in the drawing, preferred embodiments, without being limited thereto. It shows:

1 eine räumliche Ansicht eines Kraftfahrzeugsitzes im Bereich des in der Länge verstellbaren eigentlichen Sitzteils, schräg von vorne gesehen, bei auf maximale Länge vergrößertem Sitzteil, 1 a spatial view of a motor vehicle seat in the region of the length-adjustable actual seat part, viewed obliquely from the front, with enlarged to maximum length seat part,

2 eine Schnittdarstellung des vorderen Bereiches des Sitzteils, in einer Ebene in Verstellrichtung eines Polsterträgers des Sitzteils und senkrecht zur Sitzteilfläche des Sitzteils gesehen, veranschaulicht für die minimale Länge des Sitzteils, 2 a sectional view of the front portion of the seat part, seen in a plane in the adjustment of a cushion support of the seat part and perpendicular to the seat part surface of the seat part, illustrated for the minimum length of the seat part,

3 eine Schnittdarstellung gemäß 2, veranschaulicht für die maximale Länge des Sitzteils, 3 a sectional view according to 2 , illustrated for the maximum length of the seat part,

4 für eine Ausführungsform des Kraftfahrzeugsitzes, die bezüglich des Sitzteils gegenüber der Ausführungsform nach den 1 bis 3 modifiziert ist, eine Schnittdarstellung des vorderen Bereiches des Sitzteils, in einer Ebene in Verstellrichtung des Polsterträgers des Sitzteils und senkrecht zur Sitzfläche des Sitzteils gesehen, veranschaulicht für die minimale Länge des Sitzteils, 4 for an embodiment of the motor vehicle seat, with respect to the seat part relative to the embodiment of the 1 to 3 is modified, a sectional view of the front portion of the seat part, seen in a plane in the adjustment direction of the cushion support of the seat part and perpendicular to the seat surface of the seat part, illustrated for the minimum length of the seat part,

5 eine Schnittdarstellung gemäß 4, veranschaulicht für die maximale Länge des Sitzteils. 5 a sectional view according to 4 , Illustrated for the maximum length of the seat part.

Bei dem für die erste Ausführungsform gemäß den 1 bis 3 beschriebenen Kraftfahrzeugsitz handelt es sich beispielsweise um einen solchen, der in einem Personenkraftwagen Verwendung findet, insbesondere um einen Fahrersitz oder Beifahrersitz. Hierbei sind entsprechend der Orientierung des Kraftfahrzeuges nachfolgende Angaben, insbesondere Richtungsangaben zu verstehen. In the case of the first embodiment according to the 1 to 3 described motor vehicle seat is, for example, one which is used in a passenger car, in particular a driver's seat or passenger seat. Here, according to the orientation of the motor vehicle, the following information, in particular directional information to understand.

Der Kraftfahrzeugsitz 1 weist das eigentliche Sitzteil 2 zur Aufnahme des Gesäßes und der Oberschenkel der auf dem Kraftfahrzeugsitz 1 Platz nehmenden Person auf, ferner eine Rückenlehne 3 zur Anlage des Rückens der Person. Auf beiden Seiten des Sitzteils 2 sind Seitenpolster 4 angeordnet und mit dem Sitzteil 2 verbunden. Diese Seitenpolster 4 lassen sich nicht in Längserstreckung des Sitzteils 2, somit in Richtung der Längsachse des Fahrzeugs verfahren. The motor vehicle seat 1 has the actual seat part 2 for receiving the buttocks and the thighs on the motor vehicle seat 1 Person sitting on, also a backrest 3 to create the back of the person. On both sides of the seat part 2 are side cushions 4 arranged and with the seat part 2 connected. These side cushions 4 can not be in the longitudinal extension of the seat part 2 , thus moved in the direction of the longitudinal axis of the vehicle.

Das Sitzteil 2 ist seitlich in Führungsschienen 5 gelagert und in diesen in Längserstreckung des Fahrzeugs verfahrbar. The seat part 2 is laterally in guide rails 5 stored and moved in these in the longitudinal extension of the vehicle.

Das Sitzteil 2 weist auf seiner Oberseite und vorne ein Polster 6 auf. The seat part 2 has on its top and front a pad 6 on.

Das Sitzteil 2 ist in seiner Länge veränderlich, dahingehend, dass der vordere Bereich des Sitzteils 2 verlängerbar ist, während der hintere Bereich des Sitzteils 2 stationär bezüglich des eigentlichen Kraftfahrzeugsitzes 1 bzw. Sitzteils 2 ist. 1 veranschaulicht das Sitzteil 2 bei seiner maximalen Länge. Hierbei steht das Sitzteil 2 vorne über die jeweilige vordere Begrenzung des Seitenpolsters 4 hinaus. In diesem überstehenden Bereich ist das Sitzteil 2 auf beiden Seiten, wobei in 1 nur die eine Seite einsehbar ist, mittels einer steifen Verblendung 8 abgedeckt. In die im Bereich der beiden abgewandten Seiten des Sitzteils 2 angeordneten offenen Bereiche des Sitzteils 2 kann somit nicht eingesehen werden, da die Verblendungen 8 dies verhindern. The seat part 2 is variable in length, to the effect that the front portion of the seat part 2 is extendable while the rear portion of the seat portion 2 stationary with respect to the actual motor vehicle seat 1 or seat part 2 is. 1 illustrates the seat part 2 at its maximum length. Here is the seat part 2 at the front over the respective front boundary of the side cushion 4 out. In this protruding area is the seat part 2 on both sides, being in 1 only one side is visible, by means of a stiff veneer 8th covered. In the area of the two opposite sides of the seat part 2 arranged open areas of the seat part 2 can not be seen because of the delusions 8th prevent this.

Der Aufbau und die Funktion des Sitzteils 2 ist für den erfindungsrelevanten vorderen Bereich des Sitzteils 2 in den 2 und 3 näher beschrieben. In diesen Figuren ist auch die Vorrichtung zur Verstellung der Länge des Kraftfahrzeugsitzes 1 bzw. konkret des Sitzteils 2 im Detail erläutert. The structure and function of the seat part 2 is for the invention relevant front portion of the seat part 2 in the 2 and 3 described in more detail. In these figures, the device for adjusting the length of the vehicle seat is also 1 or specifically the seat part 2 explained in detail.

So ist in einem stationär bezüglich des Sitzteils 2 angeordneten Modulträger 9 ein Polsterträger 10 gelagert, der in der Länge des Sitzteils 2 verstellbar ist. Das Polster 6 des Sitzteils 2 wird vom Polsterträger 10 gestützt und mittels des Polsterträgers 10 umgelenkt. Der Modulträger 9 weist zwei zueinander abgewinkelte Abschnitte 11 und 12 auf. Der Abschnitt 12 bildet einen Schenkel, der in Verschieberichtung des Polsterträgers 10 angeordnet ist, somit im Wesentlichen horizontal angeordnet ist. Der andere Abschnitt 11 ist im Wesentlichen im rechten Winkel zum Abschnitt 12 angeordnet, somit im Wesentlichen senkrecht orientiert. Die beiden Abschnitte 11 und 12 bilden ein Winkelstück. Der Polsterträger 10 weist entsprechend der Ausbildung des Modulträgers 9 zwei entsprechend zueinander abgewinkelte Abschnitte 13 und 14 auf. Zwischen den parallel zueinander angeordneten Abschnitten 11 und 13 von Modulträger 9 und Polsterträger 10 ist ein aus mehreren Blasen 15 gebildetes Blasenpaket 16 angeordnet. Die Blasen 15 sind mit Luft befüllbar und damit volumenveränderbar, so dass, ausgehend vom entleertem Zustand der Blasen 15, wie es zur 2 veranschaulicht ist, in der das Sitzteil 2 die minimale Länge aufweist, die Blasen 15 mit Luft befüllt werden und infolge der Ausdehnung des Blasenpakets 16 der Polsterträger 10 vom Modulträger 9 in Längserstreckung des Fahrzeugs, somit in der veranschaulichten X-Richtung bewegt wird, womit das Sitzteil 2 in seine die maximale Länge aufweisende Stellung überführt wird. Aufgrund der Anordnung der Abschnitte 11 und 13 werden die Blasen 15 zwischen Modulträger 9 und Polsterträger 10 fixiert und es liegen die oberen Blasen 15, bei maximaler Länge des Sitzteils 2, oben am Abschnitt 14 des Polsterträgers 10 an. So is in a stationary with respect to the seat part 2 arranged module carrier 9 a cushion carrier 10 stored in the length of the seat part 2 is adjustable. The upholstery 6 of the seat part 2 is from the cushion carrier 10 supported and by means of the cushion support 10 diverted. The module carrier 9 has two mutually angled sections 11 and 12 on. The section 12 forms a leg, in the direction of displacement of the cushion support 10 is arranged, thus arranged substantially horizontally. The other section 11 is essentially at right angles to the section 12 arranged, thus oriented substantially vertically. The two sections 11 and 12 form an elbow. The cushion carrier 10 has according to the training of the module carrier 9 two correspondingly mutually angled sections 13 and 14 on. Between the sections arranged parallel to each other 11 and 13 from module carrier 9 and upholstery support 10 is one of several bubbles 15 formed blister package 16 arranged. The bubbles 15 are filled with air and thus volume changeable, so that, starting from the deflated state of the bubbles 15 how to do it 2 is illustrated in the the seat part 2 the minimum length has the bubbles 15 be filled with air and due to the expansion of the blister pack 16 the cushion carrier 10 from the module carrier 9 in the longitudinal extent of the vehicle, thus in the illustrated X-direction is moved, bringing the seat part 2 is transferred to its maximum length position. Due to the arrangement of the sections 11 and 13 become the bubbles 15 between module carrier 9 and upholstery support 10 fixed and there are the upper bubbles 15 , at maximum length of the seat part 2 , at the top of the section 14 the cushion carrier 10 at.

Mit der strichpunktierten Linie ist in den 2 und 3 die stationäre, vordere Position des jeweiligen Seitenpolsters 4, somit die stationäre vordere, vertikale Kontur des Seitenpolsters 4 veranschaulicht. Mit der strichlierten Linie ist in den 2 und 3 die Umrisskontur der jeweiligen Verblendung 8, von der Seite gesehen, veranschaulicht. Die beiden Verblendungen 8 sind beidseitig des Polsterträgers 10 angeordnet, womit zwischen den Verblendungen 8 das Blasenpaket 16 angeordnet ist. Die Verblendungen 8 sind mit dem Polsterträger 10 verbunden, werden somit beim Verfahren des Polsterträgers 10 entsprechend mit diesen verfahren. Demzufolge ist in den 2 und 3 die veranschaulichte Verblendung 8 in unterschiedlichen Positionen bezüglich des Modulträgers 9 gezeigt. With the dash-dotted line is in the 2 and 3 the stationary, front position of the respective side pad 4 , thus the stationary front, vertical contour of the side pad 4 illustrated. With the dotted line is in the 2 and 3 the outline contour of the respective veneer 8th , seen from the side, illustrates. The two delusions 8th are on both sides of the cushion support 10 arranged, bringing between the delusions 8th the bubble pack 16 is arranged. The delusions 8th are with the cushion support 10 connected, are thus when moving the cushion support 10 proceed accordingly with these. Consequently, in the 2 and 3 the illustrated veneer 8th in different positions with respect to the module carrier 9 shown.

Die jeweilige Verblendung 8 ist plattenförmig ausgebildet und weist ein mit dem Polsterträger 8 verbundenes Schaumstoffteil auf, das auf dessen dem Blasenpaket 16 abgewandten Seiten mit einer Abdeckung, insbesondere einer Abdeckung aus Leder versehen ist. Die Verblendung 8 ist nur insgesamt veranschaulicht. The respective veneer 8th is plate-shaped and has a with the cushion support 8th connected foam part on which the blister pack 16 opposite sides is provided with a cover, in particular a cover made of leather. The delusion 8th is only shown overall.

Wie der Darstellung der 1 zu entnehmen ist, deckt die gezeigte Verblendung 8, und genauso die nicht einsehbare andere Verblendung 8, bei maximal gefüllten Blasen 15 des Blasenpakets 16, somit bei in maximaler Länge befindlichem Sitzteil 2, das Blasenpaket 16 beidseitig ab. Da das Innere des Sitzteils 2 in diesem Bereich somit nicht einsehbar ist, ergibt sich in diesem verlängerten Bereich des Sitzteils 2 eine besonders gelungene optische Gestaltung. Außerdem verhindern die Verblendungen 8, dass Fremdkörper in den Bereich des Blasenpakets 8 eindringen und die Blasen 15 beschädigt werden. As the representation of 1 can be seen covers the veneer shown 8th , as well as the unseen other delusion 8th , at maximum filled bubbles 15 of the blister pack 16 , thus at sitting at maximum length seat part 2 , the bubble pack 16 from both sides. Because the interior of the seat part 2 Thus, in this area is not visible, results in this extended area of the seat part 2 a particularly successful visual design. In addition, prevent the delusions 8th that foreign body in the area of the blister pack 8th invade and the bubbles 15 to be damaged.

Der Modulträger 9 bildet insbesondere Bestandteil eines Sitzteilgestelles des Sitzteils 2. Gelagert ist der Polsterträger 10 über beidseitig des Polsterträgers 10 angeordnete und mit diesem verbundene Führungsbolzen 17, die im Modulträger 9 gelagert sind. Konkret sind die Führungsbolzen 17 in Langlöchern 18 des Modulträgers 9 in Längsrichtung der Langlöcher 18 verschieblich gelagert. Die Langlöcher 18 sind im Abschnitt 12 des Modulträgers 9 angeordnet, derart, dass die Längserstreckung der Langlöcher 18 der Stellrichtung X des Polsterträgers 10 entspricht. The module carrier 9 forms in particular part of a seat subframe of the seat part 2 , The padded carrier is stored 10 on both sides of the cushion support 10 arranged and associated with this guide pin 17 in the module carrier 9 are stored. Specifically, the guide pins 17 in oblong holes 18 of the module carrier 9 in the longitudinal direction of the slots 18 slidably mounted. The long holes 18 are in the section 12 of the module carrier 9 arranged such that the longitudinal extent of the slots 18 the positioning direction X of the cushion support 10 equivalent.

Um die Sitzteiltiefe des Sitzteils 2 zu verlängern, werden die Blasen 15 des Blasenpakets 16 mit Luft gefüllt, so dass der Polsterträger 10 verschoben wird, aus der Position gemäß 2 in die Position gemäß 3. Hierbei werden die Führungsbolzen 17 in den Langlöchern 18 geführt. Aufgrund dieser beschriebenen Lagerung der Führungsbolzen 17 in den Langlöchern 18 kann der Polsterträger 10 zum einen eine lineare Aus- und Einfahrbewegung in X-Richtung, zum anderen eine Drehbewegung um die Y-Achse vollziehen. Die Möglichkeit einer solchen Drehbewegung ist von Vorteil, damit der Polsterträger 10 der Bewegung beim Aufblasvorgang der Blasen 15 folgen kann, da diese Bewegung in aller Regel keine komplett lineare, sondern ein leicht rotatorische Bewegung ist. Weiterhin ist durch diese flexible Lagerung sichergestellt, dass der Polsterträger 10, das Polster 6 in diesem Bereich sowie die Verblendungen 8, bei Durchbiegung der Sitzteilfläche im vorderen Bereich des Sitzteils 2 durch Betriebs- oder Misuse-Kräfte in Z-Richtung, entsprechend in Z-Richtung nachgeben können. To the seat depth of the seat part 2 to lengthen, the bubbles become 15 of the blister pack 16 filled with air, leaving the padding carrier 10 is moved from the position according to 2 in the position according to 3 , Here are the guide pins 17 in the oblong holes 18 guided. Due to this described bearing of the guide pin 17 in the oblong holes 18 can the cushion carrier 10 on the one hand perform a linear extension and retraction in the X direction, on the other hand a rotational movement about the Y axis. The possibility of such a rotational movement is advantageous, so that the cushion support 10 the movement during the inflation of the bubbles 15 can follow, because this movement is usually not a completely linear, but a slightly rotational movement. Furthermore, it is ensured by this flexible storage that the cushion support 10 , the upholstery 6 in this area as well as the delusions 8th , with deflection of the seat part surface in the front region of the seat part 2 by operating or misuse forces in the Z direction, corresponding to yield in the Z direction.

Zum Verstellen des Polsterträgers 10 entgegen der Wirkrichtung der Blasen 15, somit zum Verstellen des Polsterträgers 10 bezüglich des Modulträgers 9, zwecks Verringerung der Länge des Sitzteils 2, sind beidseitig des Modulträgers 9 zwei Zugfedern 19 vorgesehen, wobei die jeweilige Zugfeder 19 am zugeordneten Führungsbolzen 17 und einen stationären Bauteil des Sitzteils 2, beispielsweise dem Modulkörper 9 angreift. Werden die Blasen 15 somit nicht mit Druckluft beaufschlagt, bedingen die beiden Zugfedern 19, dass der Polsterträger 10 wieder in Richtung des Modulträgers 9 zurückgefahren wird und hierbei die Blasen 15 zusammendrückt bzw. entlüftet werden. For adjusting the cushion support 10 contrary to the effective direction of the bubbles 15 , thus for adjusting the cushion support 10 with regard to the module carrier 9 , in order to reduce the length of the seat part 2 , are on both sides of the module carrier 9 two tension springs 19 provided, wherein the respective tension spring 19 on the associated guide pin 17 and a stationary component of the seat part 2 , For example, the module body 9 attacks. Be the bubbles 15 thus not charged with compressed air, cause the two springs 19 in that the cushion carrier 10 again in the direction of the module carrier 9 is reduced and here the bubbles 15 be compressed or vented.

Mit dem vorderen, unteren Ende des Polsters 6 ist eine elastische Bahn 20 verbunden, die hinter diesem Ende des Polsters 6 ortsfest bezüglich des Sitzteils 2 gelagert ist. Wie der Darstellung der 2 und 3 zu entnehmen ist, wird beim Ausfahren des Polsterträgers 10 das Polster 6 im Bereich des Abschnitts 13 des Polsterträgers 10 entgegen der Richtung des Pfeiles Z bewegt und hierbei die elastische Bahn 20 gespannt. Bei dieser elastischen Bahn 20 kann es sich durchaus auch um den elastischen Polsterbezug 7 handeln. Beim Einfahren des Polsterträgers 10, somit dem Bewegen aus der Stellung gemäß 3 in die Stellung gemäß 2, entspannt sich die elastische Bahn 20 und zieht hierbei das Polster 6 in die Ausgangsstellung gemäß 2 um das untere Ende von Polsterträger 10 und Modulträger 9. With the front, lower end of the pad 6 is an elastic web 20 connected behind this end of the upholstery 6 stationary with respect to the seat part 2 is stored. As the representation of 2 and 3 can be seen, is when extending the cushion support 10 the upholstery 6 in the area of the section 13 the cushion carrier 10 moves against the direction of the arrow Z and here the elastic web 20 curious; excited. In this elastic web 20 It can also be the elastic upholstery cover 7 act. When retracting the cushion support 10 , thus moving out of position according to 3 in the position according to 2 , the elastic web relaxes 20 and pulls the pad 6 in the starting position according to 2 around the lower end of cushion support 10 and module carrier 9 ,

Die 4 und 5 zeigen eine Ausführungsform, die grundsätzlich entsprechend derjenigen nach den 1 bis 3 gestaltet ist. Dies gilt insbesondere für die Verblendungen 8, die mit dem Polsterträger 10 beidseitig des Polsterträgers 10 verbunden sind. The 4 and 5 show an embodiment which basically according to those of 1 to 3 is designed. This is especially true for the delusions 8th that with the cushion support 10 on both sides of the cushion support 10 are connected.

Die Ausführungsform nach den 4 und 5 unterscheidet sich von derjenigen nach den 1 bis 3 insbesondere dadurch, dass die beiden Zugfedern 19 nicht an den in den Langlöchern 18 geführten Führungsbolzen 17 angreifen, sondern dass, zur Bauraumreduzierung, die jeweilige Zugfeder 19 mit einem Ende am Polsterträger 10 angreift und mit dem anderen Ende im Modulträger 9 gelagert ist, wobei die Zugfeder 19 um eine im Modulträger 9 drehbar gelagerte Umlenkrolle 21 um etwa 180° umgelenkt wird. Ferner unterscheidet sich diese Ausführungsform dadurch, dass ein Polsterbezugabschnitt 22, der über das vordere untere Ende des Polsters 6 hinausgeht und der nicht elastisch sein muss, auf einer im Modulträger 9 drehbar gelagerten Welle 23 aufgewickelt ist. Ein Seil 24 ist mit einem Ende am zugeordneten Führungsbolzen 17 befestigt, mittels einer im Modulträger 9 gelagerten Umlenkrolle 27 umgelenkt und mit seinem anderen Ende auf eine Spule 25 aufgewickelt, die konzentrisch zur Welle 23 angeordnet und drehfest mit dieser verbunden ist. Die Aufwickelrichtung des Seiles 24 auf der Spule 25 ist so gewählt, dass beim Verkleinern der Länge des Sitzteils 2 und hierbei erfolgendem Verstellen des Führungsbolzens 17 in Einfahrrichtung des Polsterträgers 10, über das Seil 24 und die von diesem angetriebene Spule 25 bzw. Welle 23 der Polsterbezugabschnitt 22 auf die Welle 23 aufgewickelt wird. Bei entgegengesetzter Bewegung des Führungsbolzens 17 wird der Polsterbezugabschnitt 23, um den Verschiebeweg des Polsterträgers 10, entsprechend von der Welle 23 abgewickelt. Beim Abwickeln des Polsterbezugabschnitts 22 von der Welle 23 infolge Aufblasens des Blasenpakets 16 wird demnach das Seil auf der Spule 25 aufgewickelt. Beim Zurückfahren des Polsterträgers 10 aufgrund Einwirkung der Zugfedern 19 wird das Seil 24 von der Spule 25 abgewickelt und damit der Polsterbezugabschnitt 22 auf die Welle 23 aufgewickelt. The embodiment according to the 4 and 5 is different from the one after the 1 to 3 in particular in that the two tension springs 19 not at the in the oblong holes 18 guided guide pin 17 attack, but that, for space reduction, the respective tension spring 19 with one end on the cushion carrier 10 attacks and with the other end in the module carrier 9 is stored, wherein the tension spring 19 one in the module carrier 9 rotatably mounted pulley 21 is deflected by about 180 °. Further, this embodiment differs in that a cushion cover portion 22 that goes beyond the front lower end of the pad 6 goes out and does not have to be elastic on one in the module carrier 9 rotatably mounted shaft 23 is wound up. A rope 24 is with one end on the associated guide pin 17 fastened, by means of one in the module carrier 9 mounted pulley 27 deflected and with his other end on a spool 25 wound up, concentric to the shaft 23 arranged and rotatably connected thereto. The winding direction of the rope 24 on the spool 25 is chosen so that when reducing the length of the seat part 2 and thereby adjusting the guide pin 17 in the retraction direction of the cushion support 10 , over the rope 24 and the coil driven by this 25 or wave 23 the upholstery reference section 22 on the wave 23 is wound up. With opposite movement of the guide pin 17 becomes the cushion cover section 23 to the displacement of the cushion support 10 , according to the wave 23 settled. When unwinding the upholstery reference section 22 from the wave 23 due to inflation of the blister pack 16 Therefore, the rope is on the spool 25 wound. When returning the cushion support 10 due to the action of the tension springs 19 becomes the rope 24 from the coil 25 unwound and thus the upholstery reference section 22 on the wave 23 wound.

Mit der Bezugsziffer 26 ist eine Einrichtung zur Umlenkung des Polsterbezugs 7, insbesondere des Polsterbezugabschnitts 22 veranschaulicht. Anstelle des Seils kann auch ein Band vorgesehen sein. With the reference number 26 is a device for deflecting the upholstery 7 , in particular of the upholstery reference section 22 illustrated. Instead of the rope, a band may be provided.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009019031 A1 [0002]
DE 102006037521 A1 [0003]

Claims

Device for adjusting the length of a motor vehicle seat ( 1 . 2 ), with a module carrier ( 9 ), one in the length of the motor vehicle seat ( 1 . 2 ) adjustable in the module carrier ( 9 ) stored padding support ( 10 ), one of the cushion carrier ( 10 ) and by means of the cushion support ( 10 ) deflected pad ( 6 ) of the motor vehicle seat ( 1 . 2 ), variable-length holding means ( 20 . 22 ) with a deflected free end of the pad ( 6 ), as well as with adjusting means ( 15 . 16 ; 19 ) for adjusting the cushion support ( 10 ) with regard to the module carrier ( 9 ) in order to increase the length of the motor vehicle seat ( 1 . 2 ) and for adjusting the cushion support ( 10 ) with regard to the module carrier ( 9 ) in order to reduce the length of the motor vehicle seat ( 1 . 2 ), characterized in that the adjusting means ( 15 . 16 ) for adjusting the cushion support ( 10 ) with regard to the module carrier ( 9 ) in order to increase the length of the motor vehicle seat ( 1 . 2 ) at least one volume changeable bladder ( 15 ), and on both sides of the cushion support ( 10 ) Veneers ( 8th ) for the between the delusions ( 8th ) located at least one bubble ( 15 ), the veneers ( 8th ) with the cushion support ( 10 ) are connected.

Apparatus according to claim 1, characterized in that a plurality of bubbles ( 15 ) are provided, which is a blister pack ( 16 ) form.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one bubble ( 15 ) between the module carrier ( 9 ) and the cushion support ( 10 ), and the module carrier ( 9 ) and the cushion support ( 10 ) contacted.

Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the module carrier ( 9 ) two mutually angled portions ( 11 . 12 ) and the cushion support ( 10 ) two mutually arranged, angled sections ( 13 . 14 ), wherein between appropriately aligned sections ( 11 . 13 ) of module carrier ( 9 ) and cushion support ( 10 ) at least one bubble ( 15 ) or the bubble pack ( 16 ) is arranged.

Apparatus according to claim 4, characterized in that the correspondingly aligned sections ( 11 . 13 ) of module carrier ( 9 ) and cushion support ( 10 ) are arranged substantially vertically.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the veneers ( 8th ), with maximally filled at least one bubble ( 15 ) or maximum filled bubbles ( 15 ) of the blister pack ( 16 ), the bubble ( 15 ) or the bubble pack ( 16 completely cover on both sides.

Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the respective veneer ( 8th ) with the padding support ( 10 ) connected foam part, which on the at least one bubble ( 15 ) or the blister pack ( 16 ) facing away from the side with a cover, in particular a cover made of leather, is provided.

Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the module carrier ( 9 ) Component of a seat frame of the motor vehicle seat ( 1 . 2 ).

Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the cushion support ( 10 ) over both sides of the cushion support ( 10 ) arranged guide pins ( 17 ) in the module carrier ( 9 ) is stored.

Device according to claim 9, characterized in that the guide pins ( 17 ) in oblong holes ( 18 ) of the module carrier ( 9 ) in the longitudinal extension of the oblong holes ( 18 ) are mounted displaceably.

Device according to claim 10, characterized in that the elongated holes ( 18 ) in that section ( 12 ) of the module carrier ( 9 ) are arranged in the direction of the cushion support ( 10 ), whereby the oblong holes ( 18 ) with respect to their longitudinal extent in this direction of adjustment of the cushion support ( 10 ) are arranged.

Device according to one of claims 1 to 11, characterized in that the adjusting means ( 19 ) for adjusting the cushion support ( 10 ) with regard to the module carrier ( 9 ) in order to reduce the length of the motor vehicle seat ( 1 . 2 ) as at least one tension spring ( 19 ) are formed.

Apparatus according to claim 12, characterized in that two tension springs ( 19 ) provided on the module carrier ( 9 ) and the two guide pins ( 17 attack).

Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the variable-length holding means ( 22 ) through a section ( 22 ) of a cushion cover ( 7 ), this section ( 22 ) of the upholstery cover ( 7 ) over the padding ( 6 ) and extended to one in the module carrier ( 9 ) rotatably mounted shaft ( 23 ) is wound.

Device according to claim 14, characterized in that at least one cable ( 24 ) or a band is provided, which in the region of one end with one of the guide pins ( 17 ) and in the region of the other end to a rotationally fixed to the shaft ( 23 ) connected coil ( 25 ), wherein, when reducing the length of the motor vehicle seat ( 1 . 2 ) and thereby adjusting the guide pin ( 17 ) in the retraction of the Cushion support ( 10 ), over the rope ( 24 ) or band and the shaft driven by this ( 23 ) the upholstery cover ( 7 ) is wound on the shaft further.