DE102012025152A1 - Vehicle i.e. automated guided vehicle, has drive unit provided with electric motor driven wheel, and support part supported on linear actuator along opposite direction to traversing plane along vehicle that is moved by swivel rollers - Google Patents
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- B62D11/02—Steering non-deflectable wheels; Steering endless tracks or the like by differentially driving ground-engaging elements on opposite vehicle sides
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein fahrerloses Transportsystem (FTS) oder ein automated guided vehicle (AGV), mit Tragteil.The invention relates to a vehicle, in particular a driverless transport system (FTS) or an automated guided vehicle (AGV), with a supporting part.
Es ist allgemein bekannt, dass Fahrzeuge ein Chassis, also ein Tragteil, und eine Karosserie aufweisen, wobei an dem Tragteil die Räder des Fahrzeugs gelagert sind mittels beispielsweise Kugelrolllagern.It is well known that vehicles have a chassis, so a support member, and a body, wherein on the support member, the wheels of the vehicle are mounted by means of, for example ball roller bearings.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Lager vollautomatisch bedienbar zu weiterzubilden.The invention is therefore based on the object to develop a warehouse fully automatically operable.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei der nach den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.According to the invention the object is achieved in the features specified in
Wichtige Merkmale der Erfindung bei dem Fahrzeug, insbesondere fahrerloses Transportsystem (FTS) oder automated guided vehicle (AGV), mit Tragteil,
wobei das Fahrzeug, insbesondere an einem Tragteil angeordnete, Rollen, insbesondere Lenkrollen, aufweist,
wobei eine Antriebseinheit zumindest ein von einem Elektromotor angetriebenes Rad aufweist,
wobei die Antriebseinheit über einen am Fahrzeug, insbesondere am Tragteil, abgestützten Linearaktor relativ bewegbar ist, insbesondere relativ zum Fahrzeug oder Tragteil bewegbar ist,
insbesondere in Richtung oder entgegen der Richtung der Normale der Verfahrebene, entlang derer das Fahrzeug mittels der Rollen bewegbar ist.Important features of the invention in the vehicle, in particular driverless transport system (FTS) or automated guided vehicle (AGV), with supporting part,
wherein the vehicle, in particular arranged on a support member, rollers, in particular castors having
wherein a drive unit has at least one wheel driven by an electric motor,
wherein the drive unit is relatively movable via a linear actuator supported on the vehicle, in particular on the supporting part, in particular is movable relative to the vehicle or supporting part,
in particular in the direction or opposite to the direction of the normal of the travel plane, along which the vehicle is movable by means of the rollers.
Von Vorteil ist dabei, dass die Anpresskraft des Rades steuerbar ist und im Wartungsfall oder zu Zwecken des Abschleppens des Fahrzeugs die Antriebseinheit abhebbar ist von der Verfahrebene.The advantage here is that the contact pressure of the wheel is controllable and in case of maintenance or for purposes of towing the vehicle, the drive unit can be lifted from the traversing plane.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der Linearaktor eine pneumatische, hydraulische, magnetische, elektromagnetische oder elektrische Wirkweise auf. Von Vorteil ist dabei, dass hohe Kräfte in einfacher Weise erzeugbar sind.In an advantageous embodiment, the linear actuator on a pneumatic, hydraulic, magnetic, electromagnetic or electrical action. The advantage here is that high forces can be generated in a simple manner.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der Linearaktor einen von einem Elektromotor angetriebenen Spindeltrieb auf. Von Vorteil ist dabei, dass ein elektromotorischer Antrieb einsetzbar ist.In an advantageous embodiment, the linear actuator has a driven by an electric motor spindle drive. The advantage here is that an electric motor drive can be used.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist mittels des Linearaktors der Anpressdruck oder die Anpresskraft des Rades an die Verfahrebene steuerbar oder der Abstand zwischen Radachse und Verfahrebene. Von Vorteil ist dabei, dass das Anpressen des Rades einen Mindestanpressdruck oder eine Mindestanpresskraft übersteigt und somit das Durchdrehen des Rades, also das Verlieren der Haftung des Rades an der Verfahrfläche, vermeidbar ist.In an advantageous embodiment, by means of the linear actuator of the contact pressure or the contact pressure of the wheel to the traversing plane controllable or the distance between the wheel axis and traversing plane. The advantage here is that the pressing of the wheel exceeds a minimum contact pressure or a minimum contact force and thus the spinning of the wheel, so losing the adhesion of the wheel to the travel surface, is avoidable.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist die Antriebseinheit einen Elektromotor auf, insbesondere wobei das Rad über ein von einem Elektromotor angetriebenes Getriebe antreibbar ist. Von Vorteil ist dabei, dass ein elektrisches Antreiben ausführbar ist und somit das Fahrzeug keine Emissionen, insbesondere keine Kohlendioxidemissionen, zumindest im Normalbetrieb, aufweist.In an advantageous embodiment, the drive unit has an electric motor, in particular wherein the wheel can be driven via a gear driven by an electric motor. The advantage here is that an electric driving is feasible and thus the vehicle no emissions, especially no carbon dioxide emissions, at least during normal operation, has.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist jede der Rollen in einem jeweiligen Rollenlageraufnahmeteil mittels eines jeweiligen Lagers gelagert, wobei das Rollenlageraufnahmeteil am Fahrzeug, insbesondere am Tragteil, drehbar gelagert ist, insbesondere so dass die Radachse abhängig von der Bewegungsrichtung des Fahrzeugs sich ausrichtet, insbesondere in transversaler Richtung zur Bewegungsrichtung. Von Vorteil ist dabei, dass die Rollen als Lenkrollen einsetzbar sind, insbesondere also sich ausrichten gemäß der Bewegungsrichtung.In an advantageous embodiment, each of the rollers is mounted in a respective roller bearing receiving part by means of a respective bearing, wherein the roller bearing receiving part on the vehicle, in particular on the support member, is rotatably mounted, in particular so that the wheel axis depending on the direction of movement of the vehicle aligns, in particular in the transverse direction to the direction of movement. The advantage here is that the rollers are used as castors, so in particular align according to the direction of movement.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Antriebseinheit drehbar gelagert am Fahrzeug, insbesondere am Tragteil, wobei der Drehwinkel der Antriebseinheit von einer Lenkeinrichtung bewirkt ist. Von Vorteil ist dabei, dass eine Lenkung einfach herstellbar ist.In an advantageous embodiment, the drive unit is rotatably mounted on the vehicle, in particular on the support member, wherein the rotation angle of the drive unit is effected by a steering device. The advantage here is that a steering is easy to produce.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist die Antriebseinheit als Lenkeinrichtung zwei von jeweils einem Elektromotor antreibbare Räder auf, wobei die Elektromotoren von jeweils einem Umrichter speisbar sind. Von Vorteil ist dabei, dass die Lenkung durch unterschiedliche Drehzahlen und Drehrichtungen der beiden Räder der Antriebsräder erreichbar ist.In an advantageous embodiment, the drive unit as a steering device on two each driven by an electric motor wheels, wherein the electric motors are each fed by a converter. The advantage here is that the steering can be achieved by different speeds and directions of rotation of the two wheels of the drive wheels.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das Fahrzeug an einer oder mehreren Seiten eine jeweilige Kupplung auf, bei deren Betätigung auch ein Schalter zur Erzeugung eines Signals betätigt wird, so dass der Linearaktor die Antriebseinheit von der Verfahrebene abhebt oder auf diese aufsetzt und andrückt. Von Vorteil ist dabei, dass die Sicherheit erhöht ist und ein Blockieren der Räder verhindert ist.In an advantageous embodiment, the vehicle has on one or more sides a respective clutch, upon actuation of which a switch for generating a signal is actuated, so that the linear actuator lifts the drive unit from the traversing plane or touches it and presses it. The advantage here is that the security is increased and blocking of the wheels is prevented.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das Fahrzeug einen Kraftsensor zur Erfassung der vom Rad der Antriebseinheit auf die Verfahrfläche übertragenen Kraft auf, wobei die Sensorsignale einer Reglereinheit zugeleitet werden, welche den Linearaktor, insbesondere den Elektromotor des Linearaktors derart ansteuert, dass der erfasste Kraftwert auf einen Sollwert hin geregelt wird. Von Vorteil ist dabei, dass eine Regelung der Anpresskraft erreichbar ist.In an advantageous embodiment, the vehicle has a force sensor for detecting the transmitted from the wheel of the drive unit to the travel surface force, the sensor signals are fed to a control unit which controls the linear actuator, in particular the electric motor of the linear actuator such that the detected force value to a target value is regulated. The advantage here is that a regulation of the contact pressure can be achieved.
Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen. Die Erfindung ist nicht auf die Merkmalskombination der Ansprüche beschränkt. Für den Fachmann ergeben sich weitere sinnvolle Kombinationsmöglichkeiten von Ansprüchen und/oder einzelnen Anspruchsmerkmalen und/oder Merkmalen der Beschreibung und/oder der Figuren, insbesondere aus der Aufgabenstellung und/oder der sich durch Vergleich mit dem Stand der Technik stellenden Aufgabe. Further advantages emerge from the subclaims. The invention is not limited to the combination of features of the claims. For the skilled person, further meaningful combination options of claims and / or individual claim features and / or features of the description and / or figures, in particular from the task and / or posing by comparison with the prior art task.
Die Erfindung wird nun anhand von Abbildungen näher erläutert:The invention will now be explained in more detail with reference to figures:
In der
In der
In der
In der
Wie in
Die Antriebsräder
Wie in
Das Fahrzeug ist über eine Antriebseinheit angetrieben. Diese weist Räder
An der Tragplatte
Auf diese Weise ist ein Abheben oder Andrücken der Räder
Im Fall einer Wartung oder eines Abschleppvorgangs, beispielsweise wegen einem aufgetretenem Defekt, wird das Abschleppfahrzeug mit dem Fahrzeug formschlüssig verbunden, insbesondere mittels eines Abschleppseils, mittels eines Abschlepphakens oder mittels einer andern Kupplungsvorrichtung. Bei Betätigung dieser Verbindung, also Verbinden des Abschleppseils, des Abschlepphakens oder der Kupplungsvorrichtung, wird ein Schalter betätigt, mit dem ein Signal zum Anheben der Antriebseinheit, also Abheben der Räder
Beim Andrücken der Räder
In Weiterbildung ist auch ein entsprechender Kraftsensor vorsehbar, so dass der Anpressdruck auf einen Sollwert hin regelbar ist. Als Kraftsensor ist auch der Motor
Das Tragteil
Bei einem weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel ist statt des elektrischen Linearaktors ein hydraulisch oder pneumatisch betriebener Linearaktor verwendet.In a further embodiment of the invention, a hydraulically or pneumatically operated linear actuator is used instead of the electric linear actuator.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Lenkrollecastor
- 22
- Antriebsraddrive wheel
- 33
- Tragteilsupporting part
- 2020
- Rollerole
- 2121
- RollenlageraufnahmeteilRoller bearing receiving part
- 2222
- Tragteilsupporting part
- 2323
- Spindelantriebspindle drive
- 2424
- Radwheel
- 2525
- Elektromotor, insbesondere GetriebemotorElectric motor, in particular geared motor
- 2626
- Getriebetransmission
- 4040
- Elektromotor, rotatorischElectric motor, rotary
- 4141
- Hubkolbenreciprocating
- 4242
- Bolzenbolt
- 4343
- Verbindungsabschnittconnecting portion
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