DE102012023586A1 - Wind deflection device mounted in roof of motor vehicle e.g. passenger car, has wind deflector whose wing profile is lifted, when motor vehicle is driven in forward direction - Google Patents

Wind deflection device mounted in roof of motor vehicle e.g. passenger car, has wind deflector whose wing profile is lifted, when motor vehicle is driven in forward direction Download PDF

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    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
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    • Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/82—Elements for improving aerodynamics

Abstract

The device has a wind deflector (28) which is arranged at a front edge (34) of a roof opening (16) of a vehicle roof (10). The wind deflector is moved between a stowing away position and a wind deflection position, such that specific portion of the wind deflector is formed as a wing profile. The wing profile of wind deflector is lifted, when a motor vehicle is driven in a forward direction. A flexible net (36) is connected with the wind deflector.

Description

Die Erfindung betrifft eine Windabweiseinrichtung für ein Fahrzeugdach eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a wind deflector for a vehicle roof of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Windabweiseinrichtung für ein Fahrzeugdach eines Kraftwagens ist beispielsweise aus der DE 103 48 381 A1 als bekannt zu entnehmen. Die Windabweiseinrichtung umfasst wenigstens einen an einer vorderen Kante einer Dachöffnung angeordneten Windabweiser, welcher zwischen einer Verstaustellung und wenigstens einer Windabweisstellung verstellbar ist. Der Windabweiser ist Bestandteil einer Dachöffnungseinrichtung – vorliegend in Form eines Schiebedaches – und dient bei geöffneter Dachöffnung dazu, bei einer Vorwärtsfahrt das Einströmen von Luft über die Dachöffnung in den Innenraum des Kraftwagens gering zu halten.Such a wind deflector for a vehicle roof of a motor vehicle is for example from the DE 103 48 381 A1 to be known as known. The wind deflector comprises at least one wind deflector arranged at a front edge of a roof opening, which is adjustable between a stowage position and at least one wind deflector position. The wind deflector is part of a roof opening device - in the present case in the form of a sliding roof - and is used with the roof opening open to keep the influx of air through the roof opening into the interior of the motor vehicle when driving forward low.

Es hat sich gezeigt, dass ein solcher Windabweiser durch eine auf ihn wirkende Windlast infolge der Fahrzeugumströmung sowie durch eine unebene Fahrbahn zum Schwingen angeregt werden kann. Dies kann zu unangenehmen Windgeräuschen führen. Zur Realisierung eines hinreichenden aeroakustischen Verhaltens kann der Windabweiser besonders steif ausgeführt werden, wodurch das Schwingen unterbunden werden kann. Jedoch führt dies zu hohen Kosten sowie zu einem hohen Gewicht.It has been found that such a wind deflector can be caused to oscillate by a wind load acting on it as a result of the vehicle flow around and by an uneven road surface. This can lead to unpleasant wind noise. To realize a sufficient aeroacoustic behavior of the wind deflector can be made very stiff, whereby the swinging can be prevented. However, this leads to high costs and a high weight.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Windabweiseinrichtung zu entwickeln, bei der eine Schwingungsanregung des Windabweisers auf kosten- und gewichtsgünstige Weise zumindest gering gehalten werden kann.It is therefore an object of the present invention to develop a wind deflector, in which a vibration excitation of the wind deflector can be kept at least low in a cost and weight-favorable manner.

Diese Aufgabe wird durch eine Windabweiseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a wind deflector with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Windabweiseinrichtung zu entwickeln, bei der eine Schwingungsanregung des Windabweisers auf gewichts- und kostengünstige Weise zumindest gering gehalten werden kann, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Windabweiser zumindest in dem Teilbereich als bei einer Vorwärtsfahrt des Kraftwagens Auftrieb erzeugendes Flügelprofil ausgebildet ist. Dies bedeutet, dass der Windabweiser zumindest in diesem Teilbereich einen Querschnitt aufweist, der nach dem Prinzip einer Flugzeugtragfläche ausgeführt ist. Dadurch wird auf den Windabweiser bei einer Vorwärtsfahrt eine Kraft nach oben ausgeübt, wobei diese Auftriebskraft mit steigender Fahrgeschwindigkeit ansteigt. Diese Auftriebskraft stabilisiert dabei den Windabweiser in seiner Windabweisstellung genutzt, so dass möglichst keine optisch unschönen oder Geräusche verursachenden Schwingungen des Windabweisers auftreten. Da die Stabilisierung des Windabweisers durch den Fahrtwind erfolgt, kann auf kosten- und gewichtsintensive Verstärkungsmaßnahmen wie beispielsweise Metalleinleger oder durchgehende Rohrverstärkungen verzichtet werden. Insbesondere kann der Windabweiser besonders filigran und damit leicht ausgestaltet werden.In order to develop a wind deflector in which vibration excitation of the wind deflector can be kept at least low in weight and cost, it is inventively provided that the wind deflector is formed at least in the sub-region as in a forward drive of the motor vehicle buoyancy generating wing profile. This means that the wind deflector, at least in this subregion, has a cross section which is designed in accordance with the principle of an aircraft wing. As a result, a force is exerted upward on the wind deflector during a forward travel, wherein this buoyancy force increases with increasing vehicle speed. This buoyancy stabilizes the wind deflector used in its Windabweisstellung, so that no possible optically unsightly or noises causing vibrations of the wind deflector occur. Since the wind deflector is stabilized by the wind, it is possible to dispense with cost-intensive and weight-intensive reinforcing measures, such as, for example, metal inserts or continuous pipe reinforcements. In particular, the wind deflector can be made particularly delicate and therefore light.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawings; these show in:

1 ausschnittsweise eine schematischen Längsschnittansicht durch ein Fahrzeugdach eines Personenkraftwagens, mit einem Schiebe- und/oder Hebedach mit einer Windabweiseinrichtung, welche einen Windabweiser umfasst, der zumindest in einem Teilbereich als bei einer Vorwärtsfahrt des Personenkraftwagens Auftrieb erzeugendes Flügelprofil ausgebildet ist; und 1 a schematic longitudinal sectional view through a vehicle roof of a passenger car, with a sliding and / or lifting roof with a Windabweiseinrichtung comprising a Windabweiser which is formed at least in a partial area as in a forward drive of the passenger car buoyancy generating wing profile; and

2 eine schematische und perspektivische Rückansicht auf die Windabweiseinrichtung. 2 a schematic and perspective rear view of the wind deflector.

1 zeigt in einer schematischen Längsschnittansicht ein Fahrzeugdach 10 eines Personenkraftwagens. Vom Fahrzeugdach 10 ist ein Rohbau 12 sowie ein Beplankungselement 14 zu erkennen, mittels welchem der Rohbau 12 nach außen hin zumindest bereichsweise verkleidet ist. 1 shows a schematic longitudinal sectional view of a vehicle roof 10 a passenger car. From the vehicle roof 10 is a shell 12 and a planking element 14 to recognize, by means of which the shell 12 is covered at least partially from the outside.

Das Fahrzeugdach 10 weist eine Dachöffnung 16 sowie ein Schiebe- und/oder Hebedach 18 aus. Das Schiebe- und/oder Hebedach 18 umfasst ein Deckelelement 20, welches zwischen einer Schließstellung und einer die Dachöffnung 16 zumindest teilweise freigebenden und in 1 gezeigten Freigabestellung in Fahrzeuglängsrichtung bewegbar ist. Beim Bewegen zwischen der Freigabestellung und der Schließstellung kann das Deckelelement 20 gegebenenfalls auch eine Hubbewegung in Fahrzeughochrichtung ausführen.The vehicle roof 10 has a roof opening 16 as well as a sliding and / or lifting roof 18 out. The sliding and / or lifting roof 18 comprises a cover element 20 which between a closed position and the roof opening 16 at least partially releasing and in 1 shown release position in the vehicle longitudinal direction is movable. When moving between the release position and the closed position, the lid member 20 optionally also perform a lifting movement in the vehicle vertical direction.

Durch einen Richtungspfeil 22 ist die Vorwärtsfahrtrichtung des Personenkraftwagens angedeutet. Um nun bei geöffnetem Deckelelement 20 ein Einströmen von Luft über die Dachöffnung 16 in den Innenraum 24 des Personenkraftwagens bei einer Vorwärtsfahrt gering zu halten, weist das Schiebe- und/oder Hebedach 18 auch eine Windabweiseinrichtung 26 auf, die in 2 in einer schematischen Perspektivansicht gezeigt ist. Die Windabweiseinrichtung 26 umfasst einen sich zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Windabweiser 28, welcher üblicherweise auch als Windabweiserbügel bezeichnet wird und über seitliche Arme 30, 32 zumindest mittelbar am Rohbau 12 angelenkt ist. Mittels dieser seitlichen Arme 30, 32 ist der Windabweiser 28 zwischen einer in den 1 und 2 nicht dargestellten Verstaustellung und einer in 1 und 2 Windabweisstellung verstellbar. Wird das Deckelelement 20 aus seiner Schließstellung in seine Freigabe verstellt, so wird dabei der Windabweiser 28 aus seiner Verstaustellung in seine Windabweisstellung ausgestellt, d. h. in Fahrzeughochrichtung nach oben bewegt. Wie aus 1 zu erkennen ist, ist der Windabweiser 28 an einer vorderen Kante 34 der Dachöffnung 16 angeordnet.By a directional arrow 22 the forward driving direction of the passenger car is indicated. Now with the lid open 20 an inflow of air over the roof opening 16 in the interior 24 to keep the passenger car at a forward drive low, has the sliding and / or lifting roof 18 also a wind deflector 26 on that in 2 is shown in a schematic perspective view. The wind deflector 26 comprises a wind deflector extending at least substantially in the vehicle transverse direction 28 which is commonly referred to as a wind deflector and over lateral arms 30 . 32 at least indirectly on the shell 12 hinged is. By means of these lateral arms 30 . 32 is the wind deflector 28 between one in the 1 and 2 not shown stowage and one in 1 and 2 Adjustable wind deflector. Will the lid element 20 adjusted from its closed position in its release, so it is the wind deflector 28 issued from his stowage in his Windabweisstellung, ie moved in the vehicle vertical direction upwards. How out 1 It can be seen, is the wind deflector 28 on a front edge 34 the roof opening 16 arranged.

Die Windabweiseinrichtung 26 umfasst auch ein flexibles Netz 36, welches mit dem Windabweiser 28 verbunden und dadurch beim Verstellen des Windabweisers 28 zwischen einer ausgefahrenen Stellung und einer eingefahrenen Stellung in Fahrzeughochrichtung mitbewegbar ist. Durch das flexible Netz 36 können Luftturbulenzen und daraus resultierende Geräusche vermieden werden.The wind deflector 26 also includes a flexible network 36 , which with the wind deflector 28 connected and thereby when adjusting the wind deflector 28 between an extended position and a retracted position in the vehicle vertical direction is mitbewegbar. Through the flexible network 36 Air turbulence and resulting noise can be avoided.

Der Windabweiser 28 ist als bei der Vorwärtsfahrt des Personenkraftwagens Auftrieb erzeugendes Flügelprofil ausgebildet. Mit anderen Worten weist der Windabweiser 28 – wie insbesondere anhand von 1 erkennbar ist – einen Querschnitt auf, welcher in Form einer Flugzeugtragfläche ausgebildet ist. Bei einer Vorwärtsfahrt und einer daraus resultierenden Luftumströmung des Windabweisers 28 wirken infolge dieser Ausgestaltung auf den Windabweiser 28 Auftriebskräfte in Fahrzeughochrichtung nach oben und somit in Bewegungsrichtung des Windabweisers 28 aus seiner Verstaustellung in seine Windabweisstellung, wodurch der Windabweiser 28 in seiner Windabweisstellung stabilisiert wird. Dadurch können Schwingungen und daraus resultierende Geräusche des Windabweisers 28 vermieden werden. Die Anströmung des Windabweisers 28 mit Luft bei einer Vorwärtsfahrt ist in 1 durch einen Richtungspfeil 38 angedeutet.The wind deflector 28 is formed as in the forward drive of the passenger car buoyancy generating wing profile. In other words, the wind deflector points 28 - as in particular by means of 1 is recognizable - a cross section, which is formed in the form of an aircraft wing. During a forward drive and a resulting air flow around the wind deflector 28 act as a result of this configuration on the wind deflector 28 Buoyancy forces in the vehicle vertical direction upwards and thus in the direction of movement of the wind deflector 28 from his stowage in his Windabweisstellung, causing the wind deflector 28 stabilized in its Windabweisstellung. This can cause vibrations and resulting noise of the wind deflector 28 be avoided. The flow of the wind deflector 28 with air on a forward drive is in 1 by a directional arrow 38 indicated.

Da die auf den Windabweiser 28 wirkenden Auftriebskräfte mit steigender Fahrgeschwindigkeit zunehmen, wird der Windabweiser 28 auch immer stärker in seiner Windabweisstellung stabilisiert. Der Windabweiser 28 stabilisiert sich somit selbst gegen ein Aufschwingen, wodurch Verstärkungsmaßnahmen, wie beispielsweise Verstärkungselemente, Metalleinleger und/oder eine besonders massive Ausgestaltung des Windabweisers 28 nicht erforderlich sind. Der Windabweiser 28 kann somit beispielsweise aus Kunststoff und besonders leicht, filigran und kostengünstig hergestellt werden.As that on the wind deflector 28 acting buoyancy forces increase with increasing driving speed, the wind deflector 28 also increasingly stabilized in its wind deflection position. The wind deflector 28 thus stabilizes itself against a swing, whereby reinforcing measures, such as reinforcing elements, metal inserts and / or a particularly massive design of the wind deflector 28 are not required. The wind deflector 28 can thus be made for example of plastic and very light, delicate and cost-effective.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10348381 A1 [0002] DE 10348381 A1 [0002]

Claims (3)

Windabweiseinrichtung für ein Fahrzeugdach (10) eines Kraftwagen, mit wenigstens einem an einer vorderen Kante (34) einer Dachöffnung (16) des Fahrzeugdaches (10) angeordneten Windabweiser (28), welcher zwischen einer Verstaustellung und wenigstens einer Windabweisstellung verstellbar und zumindest in einem Teilbereich als Flügelprofil ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Windabweiser (28) zumindest in dem Teilbereich als ein bei Vorwärtsfahrt des Kraftwagens Auftrieb erzeugendes Flügelprofil ausgebildet ist.Wind deflector for a vehicle roof ( 10 ) of a motor vehicle, with at least one at a front edge ( 34 ) a roof opening ( 16 ) of the vehicle roof ( 10 ) arranged wind deflector ( 28 ), which is adjustable between a stowed position and at least one Windabweisstellung and formed at least in a partial area as a wing profile, characterized in that the wind deflector ( 28 ) is formed at least in the partial area as a wing profile generating upward motion of the motor vehicle. Windabweiseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein flexibles Netz (36) vorgesehen ist, welches beim Verstellen des wenigstens einen Windabweisers (28) zwischen einer ausgefahrenen Stellung und einer eingefahrenen Stellung in Fahrzeughochrichtung mitbewegbar ist.Wind deflector according to claim 1, characterized in that a flexible network ( 36 ) is provided which when adjusting the at least one wind deflector ( 28 ) is mitbewegbar between an extended position and a retracted position in the vehicle vertical direction. Windabweiseinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das flexible Netz (36) mit dem wenigstens einen Windabweiser (28) verbunden ist.Wind deflector according to claim 2, characterized in that the flexible network ( 36 ) with the at least one wind deflector ( 28 ) connected is.
DE201210023586 2012-12-01 2012-12-01 Wind deflection device mounted in roof of motor vehicle e.g. passenger car, has wind deflector whose wing profile is lifted, when motor vehicle is driven in forward direction Withdrawn DE102012023586A1 (en)

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