DE102012020618B3 - Arrangement of a coolant pump - Google Patents
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Abstract
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neuartige Anordnung einer Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore zu entwickeln die einfach und robust aufgebaut ist, fertigungstechnisch einfach herstellbar, eine wesentlich einfachere Zugänglichkeit der Kühlmittelpumpe im Motorraum ermöglicht, und die zudem bei einheitlichen Arbeitsparametern selbst für unterschiedliche Motorplattformen einheitlich gestaltet (Universalpumpe) sein kann, dabei gleichzeitig den Verschleiß der Baugruppen, wie auch die Arbeitsgeräusche minimiert, eine Diagnosefähigkeit der Pumpenfunktionen ermöglicht, zudem das Gewicht der Kühlmittelpumpen, wie auch die Herstellungskosten der Kühlmittelpumpen wesentlich reduziert und mit minimalem Zusatzaufwand eine Elektrifizierung der Pumpenfunktionen ermöglicht. Die erfindungsgemäße Anordnung einer Kühlmittelpumpe zeichnet sich unter anderem dadurch aus, dass das Lagergehäuse (2) der Kühlmittelpumpe (1) innerhalb der Ölwanne (10) am Kurbelgehäuse (9) angeordnet ist, und im Lagergehäuse (2) neben der Kühlmittelpumpe (1) eine Ölpumpe (11) angeordnet ist, wobei die Antriebswelle (3) der Kühlmittelpumpe (1) zugleich auch die Antriebswelle (3) der Ölpumpe (11) ist, wobei auf der Antriebswelle (3) antriebsseitig neben den Flügelrad (7) der Kühlmittelpumpe (1) eine Pumpenwellendichtung (8) und ölpumpenseitig im Lagergehäuse (2), neben der Pumpenwellendichtung (8) der Kühlmittelpumpe (1) ein Leckagesammelraum (12) mit einer Leckagebohrung (13) angeordnet ist, wobei ölpumpenseitig neben dem Leckagesammelraum (12) eine Wellendichtung (14) angeordnet ist, und im Leckagesammelraum (12) auf der Antriebswelle (3) eine Leckagepumpe (15) angeordnet ist. Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Kühlmittelpumpe (1) für Verbrennungsmotore mit einer in einem Lagergehäuse (2) drehbar gelagerten Antriebswelle (3), einem auf dem strömungsseitigen Ende der Antriebswelle (3) in einer mit einer Ansaugöffnung (4) und einer Ausströmöffnung (5) versehenen Arbeitskammer (6) angeordneten Flügelrad (7), mit einer innerhalb einer Ölwanne (10) am Kurbelgehäuse (9) angeordneten Ölpumpe (11).The invention is based on the object of developing a novel arrangement of a coolant pump for internal combustion engines which is simple and robust, is easy to manufacture in terms of production technology, enables a considerably easier accessibility of the coolant pump in the engine compartment, and which, with uniform working parameters, also has a uniform design for different engine platforms ( Universal pump), while at the same time minimizing wear on the components and minimizing working noise, enables the pump functions to be diagnosed, reduces the weight of the coolant pumps and significantly reduces the manufacturing costs of the coolant pumps, and enables the pump functions to be electrified with minimal additional effort. The arrangement of a coolant pump according to the invention is characterized, among other things, by the fact that the bearing housing (2) of the coolant pump (1) is arranged inside the oil pan (10) on the crankcase (9), and one in the bearing housing (2) next to the coolant pump (1) Oil pump (11) is arranged, the drive shaft (3) of the coolant pump (1) also being the drive shaft (3) of the oil pump (11), the drive shaft (3) on the drive side next to the impeller (7) of the coolant pump (1 ) a pump shaft seal (8) and oil pump side in the bearing housing (2), in addition to the pump shaft seal (8) of the coolant pump (1) a leakage collecting chamber (12) with a leakage hole (13) is arranged, with an oil pump side next to the leakage collecting chamber (12) a shaft seal ( 14) and a leakage pump (15) is arranged in the leakage collecting space (12) on the drive shaft (3). The invention relates to the arrangement of a coolant pump (1) for internal combustion engines with a drive shaft (3) rotatably mounted in a bearing housing (2), one on the flow-side end of the drive shaft (3) in one with a suction opening (4) and an outflow opening (5 ) provided working chamber (6) arranged impeller (7), with an oil pump (11) arranged within an oil pan (10) on the crankcase (9).
Description
Die Erfindung betrifft die Anordnung einer Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore, beispielsweise in Kraftfahrzeugen, wie Personenkraftwagen oder Lastkraftwagen mit einer Pumpenwelle und einem drehfest auf dem freien, strömungsseitigen Enden dieser Pumpenwelle angeordneten Flügelrad.The invention relates to the arrangement of a coolant pump for internal combustion engines, for example in motor vehicles, such as passenger cars or trucks with a pump shaft and a rotatably mounted on the free, flow-side ends of this pump shaft arranged impeller.
Im Stand der Technik sind unterschiedliche Bauformen von Wasser-/Kühlmittelpumpen vorbeschrieben. All diesen Bauformen ist gemeinsam, dass diese Wasser-/Kühlmittelpumpen separat am Motorgehäuse derart angeordnet sind, dass deren dem Flügelrad gegenüberliegende Ende der Pumpenwelle das Motorgehäuse überragt. An diesem das Motorgehäuse überragenden freien Ende sind dann Riemenscheiben angeordnet, über die dann das Flügelrad der Kühlmittelpumpe mittels Keil-, Poly-V- oder Zahnriemen direkt mit der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors gekoppelt wird.In the prior art, different designs of water / coolant pumps are described above. All these designs have in common that these water / coolant pumps are arranged separately on the motor housing such that their end opposite the impeller end of the pump shaft projects beyond the motor housing. At this the motor housing superior free end pulleys are then arranged, via which then the impeller of the coolant pump by means of wedge, poly-V or timing belt is coupled directly to the crankshaft of the engine.
Diese am Motorgehäuse angeordneten, direkt von der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors über eine Riemenscheibe angetriebenen Wasser-/Kühlmittelpumpen unterteilen sich in zwei Hauptgruppen, d. h. in die nicht regelbaren Kühlmittelpumpen, das sind die Kühlmittelpumpen bei denen der Volumenförderstrom direkt von der Drehzahl der Pumpenwelle abhängt, und in die regelbaren Kühlmittelpumpen, das sind die Kühlmittelpumpen bei denen der Volumenförderstrom des Pumpenrades neben der Drehzahl der Pumpenwelle noch zusätzlich mittels mechanisch, pneumatisch oder elektrisch betätigter Bauteile, wie beispielsweise mittels eines die Ausströmöffnung des Pumpenrades variierbar überdeckenden Ventilschiebers/Regelschiebers variiert werden kann.These arranged on the engine housing, driven directly from the crankshaft of the engine via a pulley water / coolant pumps are divided into two main groups, d. H. in the non-controllable coolant pumps, these are the coolant pumps in which the volume flow depends directly on the speed of the pump shaft, and in the controllable coolant pumps, these are the coolant pumps where the volume flow of the impeller next to the speed of the pump shaft in addition by mechanical, pneumatic or electrically operated components, such as by means of a flow opening of the pump impeller variable overlapping valve spool / control slide can be varied.
Die regelbaren Wasser-/Kühlmittelpumpen ermöglichen zwar, den bei den nicht regelbaren Bauformen allein von der Pumpenwellendrehzahl abhängigen Fördervolumenstrom bedarfsabhängig zu reduzieren, und dadurch Antriebsenergie einzusparen, doch bei stehendem Motor kommt auch der Kühlmittelumlauf zum Stillstand.Although the controllable water / coolant pumps make it possible to reduce the delivery volume flow dependent on the pump shaft speed alone as required, and thereby save drive energy, the coolant circulation also comes to a standstill when the engine is stopped.
Daher sind im Stand im Technik auch elektromotorisch angetriebene Kühlmittelpumpen vorbeschrieben. Bei diesen wird die Drehzahl des Laufrades von der Drehzahl eines direkt mit dem Laufrad gekoppelten Elektromotors bestimmt. Diese ausschließlich elektromotorisch angetriebenen Bauformen von Kühlmittelpumpen haben den Vorteil, dass selbst im sommerlichen Stau, auch bei abgeschalteten Motor stets ein optimaler, bedarfsgerechter Kühlmittelumlauf gewährleistet werden kann.Therefore, electric motor-driven coolant pumps are described in the prior art. In these, the speed of the impeller is determined by the speed of a directly coupled to the impeller electric motor. These exclusively electric motor-driven designs of coolant pumps have the advantage that even in the summer traffic jam, even with the engine off, an optimal, needs-based coolant circulation can always be guaranteed.
Der Nachteil dieser ausschließlich elektromotorisch angetriebenen Kühlmittelpumpen besteht, neben dem hohen Energiebedarf, insbesondere im vergleichsweise zur Riemenscheibe doch recht großen Bauvolumen, welches für den jeweiligen elektromotorischen Antrieb erforderlich ist.The disadvantage of this exclusively electric motor driven coolant pumps is, in addition to the high energy demand, especially in comparison to the pulley but quite large volume of construction, which is required for the respective electric motor drive.
Da diese für den Einbau von elektromotorischen Antrieben erforderlichen Freiräume am Motorblock, bei den neueren Motorengenerationen, doch stark begrenzt sind, wurden auch Kühlmittelpumpen entwickelt, bei denen die Pumpenwelle, neben der Riemenscheibe, in Verbindung mit der Anordnung von Überholkupplungen an der Pumpenwelle, im Bedarfsfall, z. B. im sommerlichen Stau, auch bei abgeschalteten Verbrennungsmotor, bedarfsabhängig elektromotorisch betrieben werden kann.Since these required for the installation of electric motor drives clearances on the engine block, in the newer engine generations, but limited, also coolant pumps have been developed in which the pump shaft, in addition to the pulley, in conjunction with the arrangement of overrunning couplings on the pump shaft, if necessary , z. B. in the summer traffic jam, even when the internal combustion engine, depending on demand can be operated by electric motor.
Allen vorgenannten Bauformen ist jedoch gemeinsam, dass Wartungsarbeiten an den Kühlmittelpumpen stets einen hohen Montage und Demontageaufwand erfordern, da besonders in Verbindung mit den neueren Motorgenerationen die Zugänglichkeit im Motorraum der Kraftfahrzeuge, z. B. zum Ausbau der Wasserpumpe, sehr schlecht ist.All of the above designs, however, have in common that maintenance work on the coolant pumps always require a high installation and disassembly effort, since especially in connection with the newer generations of engines, the accessibility in the engine compartment of motor vehicles, such. B. to remove the water pump is very bad.
Darüber hinaus treten beim direkten Antrieb der Wasser-/Kühlmittelpumpen über Poly-V-Riementriebe Wirkungsgradverluste ein, die auf die Walkarbeitsverluste bei „Keilriemen” zurückzuführen sind.In addition, efficiency losses occur in the direct drive of the water / coolant pumps via poly-V belt drives, which are attributable to the flexing work losses in "V-belts".
Die Kurbelwelle des Verbrennungsmotors treibt neben der am Motorblock angeordneten Riemenscheibe der Pumpenwelle der Kühlmittelpumpe auch die Antriebswelle der Ölpumpe, zumeist über einen Zahnradsatz oder einen Kettentrieb, an. Die Ölpumpe ist dabei im Bereich der Ölwanne des Motors angeordnet, und deren Antriebswelle zumeist gleitgelagert.The crankshaft of the internal combustion engine drives, in addition to the pulley of the pump shaft of the coolant pump arranged on the engine block, also the drive shaft of the oil pump, usually via a gear set or a chain drive. The oil pump is arranged in the region of the oil pan of the engine, and the drive shaft mostly sliding.
Die räumlich getrennte Anordnung der Kühlmittelpumpe außerhalb der Ölwanne ist zwingend erforderlich, da trotz des Einsatzes von Wellendichtungen im Bereich der Pumpen-/bzw. Antriebswellen, sowohl bei den Ölpumpen, wie auch bei den Kühlmittelpumpen, insbesondere bei längerem Betriebseinsatz das Auftreten von Leckagen nicht ausgeschlossen werden kann.The spatially separated arrangement of the coolant pump outside the oil pan is absolutely necessary because despite the use of shaft seals in the pump / or. Drive shafts, both in the oil pumps, as well as in the coolant pumps, especially in prolonged use, the occurrence of leaks can not be excluded.
Bei den in der Ölwanne angeordneten Ölpumpen ist dieser Sachverhalt, abgesehen von evtl. auftretenden Leistungsverlusten relativ unkritisch.In the case of oil pumps arranged in the oil sump, this situation is relatively uncritical, with the exception of possibly occurring power losses.
Doch auch für die außen am Motorblock angeordneten Kühlmittelpumpen wurden Lösungen entwickelt, mittels derer die Kühlmittelleckagen z. B. in kleinen Vorratsbehältern am Motorgehäuse aufgefangen werden, und die dann bei die Erwärmung des Motorblockes verdampfen, so dass sich selbst unter einem in einer Garage abgestellten PKW (trotz geringfügiger Leckagen) keine Leckageflüssigkeitstropfen auf dem Garagenboden ansammeln können.But also for the outside of the engine block arranged coolant pumps solutions have been developed by means of which the coolant leaks z. B. are collected in small reservoirs on the motor housing, and then evaporate during the heating of the engine block, so that even under a parked in a garage car (despite minor leaks) can accumulate no leakage liquid droplets on the garage floor.
Diese räumlich getrennte Anordnung der Kühlmittelpumpe „fern ab” der Ölpumpe gewährleistet so ganz nebenbei auch, dass keine Kühlmittelleckagen in das Schmiermittel (Öl) gelangen können und dieses dadurch verunreinigt werden könnte. This spatially separate arrangement of the coolant pump "far away" of the oil pump so casually ensures that no coolant leaks can get into the lubricant (oil) and this could be contaminated.
Da die Leckagen der Vakuumpumpen, im Gegensatz zu denen der Kühlmittelpumpen das Schmiermittel nicht beeinträchtigen, ist es im Stand der Technik auch üblich, falls dies erforderlich ist, auch die Vakuumpumpe auf der Antriebswelle der Ölpumpe direkt neben dieser zu montieren.Since the leakages of the vacuum pumps, in contrast to those of the coolant pumps do not affect the lubricant, it is also common in the prior art, if necessary, to mount the vacuum pump on the drive shaft of the oil pump directly next to this.
sDie Montage der Vakuumpumpe in der Ölwanne des Motors ist dabei auch aus Gründen der Geräuschminimierung sehr vorteilhaft.sThe assembly of the vacuum pump in the oil pan of the engine is also very advantageous for reasons of noise minimization.
Die Nachteile des gegenwärtigen Standes der Technik bestehen unter anderem neben den Walkarbeitsverlusten mit den daraus resultierenden Wirkungsgradverlusten durch den Poly-V-Riemenantrieb der Kühlmittelpumpen, dem geringen Einbauraum für die Kühlmittelpumpen im Motorraum, der unter anderem auch dazu führt, dass selbst bei einheitlichen Arbeitsparametern, wie bei gleichartigem Förderdruck und gleichartigem Fördervolumen, dennoch aus Platzgründen im Einbauraum für jede Motorplattform eine eigene Kühlmittelpumpenbauform gefertigt und diese dann selbstverständlich auch in den Werkstätten für notwendige Instandhaltungsarbeiten bereit gestellt werden muss. Nachteilig ist dabei auch die schlechte Zugänglichkeit der Kühlmittelpumpen im Motorraum und der damit verbundene hohe Demontage-/Montageaufwand um überhaupt erst mal an die Kühlmittelpumpe zu gelangen, sowie nach der Instandsetzung der Kühlmittelpumpe der hohe zusätzliche Montageaufwand für die „abgebauten Baugruppen, um das Fahrzeug dann wieder in einen betriebsbereiten Zustand zu versetzen.The disadvantages of the current state of the art are, among other things, in addition to the Walkarbeitsverlusten with the resulting efficiency losses due to the poly-V belt drive of the coolant pump, the low installation space for the coolant pump in the engine compartment, which among other things also means that even with uniform operating parameters, as with similar delivery pressure and similar delivery volume, yet made for reasons of space in the installation space for each engine platform own coolant pump design and this then of course also in the workshops for necessary maintenance work must be provided. Another disadvantage is the poor accessibility of the coolant pump in the engine compartment and the associated high disassembly / assembly costs to ever even get to the coolant pump, and after the repair of the coolant pump, the high additional assembly costs for the "degraded modules to the vehicle then to restore it to a ready state.
Im Stand der Technik sind zudem aus der
Allen vorgenannten Lösungen ist dabei zudem gemeinsam, dass sie für den Einsatz in Verbindung mit Verbrennungsmotoren, Kraftfahrzeugmotoren vorgesehen sind.All the aforementioned solutions are also common that they are intended for use in conjunction with internal combustion engines, motor vehicle engines.
Die Bauform nach der
Bei der Bauform nach der
Die in der
Dabei ist zwischen beiden Pumpengehäusen das Gehäuse einer Leckagesammelvorrichtung mit einem Leckagesammelbehälter angeordnet, welcher sowohl die aus der Kühlmittelpumpe austretende Kühlmittelleckage, wie auch die aus der Ölpumpe austretende Ölleckage aufnimmt.In this case, the housing of a leakage collecting device is arranged with a leakage collecting container between two pump housings, which receives both the emerging from the coolant pump coolant leakage, as well as emerging from the oil pump oil leakage.
An der Leckagesammelvorrichtung ist ein Ablaufkanal und/oder ein Belüftungskanal angeordnet, über den neben dem Leckagebehälter auch die Pumpenkanäle der Kühlmittelpumpe entlüftet werden.At the leakage collecting device, a drainage channel and / or a ventilation channel is arranged, via which the pump channels of the coolant pump are vented in addition to the leakage container.
Der Inhalt des Leckagesammelbehälters wird entweder über den an der Leckagesammelvorrichtung angeordneten Ablaufkanal, beim Ölwechsel entleert, oder kann beim Fehlen eines Ablaufkanals über den an der Leckagesammelvorrichtung angeordneten Belüftungskanal mittels Unterdruck abgesaugt werden.The contents of the leak collection container is emptied either via the arranged on the leakage collecting device drain channel, the oil change, or can be sucked in the absence of a drain channel on the arranged on the leakage collecting ventilation duct by means of negative pressure.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin eine neuartige Anordnung einer Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore, beispielsweise in Kraftfahrzeugen, zu entwickeln, die die vorgenannten Nachteile des Standes der Technik nicht aufweist, sich insbesondere durch einen sehr hohen mechanischen Wirkungsgrad auszeichnet, einfach und robust aufgebaut ist, fertigungstechnisch einfach herstellbar, und auch einfach montierbar ist, den Instandhaltungsaufwand durch eine wesentlich einfachere Zugänglichkeit der Kühlmittelpumpe im Motorraum deutlich senkt, die zudem bei einheitlichen Arbeitsparametern selbst für unterschiedliche Motorplattformen einheitlich gestaltet (Universalpumpe) sein kann, dabei gleichzeitig den Verschleiß der Baugruppen, wie auch die Arbeitsgeräusche (z. B. Quietschunterdrückung der Wasserpumpendichtung) minimiert, eine Diagnosefähigkeit der Pumpenfunktionen ermöglicht, zudem das Gewicht der Kühlmittelpumpen, wie auch die Herstellungskosten der Kühlmittelpumpen wesentlich reduziert eine hohe Zuverlässigkeit, bei hoher Lebensdauer und geringer Schmutzanfälligkeit gewährleistet, und mit minimalem Zusatzaufwand eine Elektrifizierung der Pumpenfunktionen zur Gewährleistung einer optimalen Kühlung im Start-Stop-Modus, wie aber auch im Rahmen einer Hybridisierung (ob micro, mild oder auch full hybrid) des Antriebskonzeptes ermöglicht.The object of the invention is to develop a novel arrangement of a coolant pump for internal combustion engines, for example in motor vehicles, which does not have the aforementioned disadvantages of the prior art, is characterized in particular by a very high mechanical efficiency, simple and robust, manufacturing technology is simple can be produced, and also easy to assemble, the maintenance costs significantly reduced by a much easier accessibility of the coolant pump in the engine compartment, which also uniform for uniform engine parameters even designed for different engine platforms (universal pump), while the wear of the modules, as well as the working noise (eg squeak suppression of the water pump seal) minimizes the ability to diagnose the pump functions, also the weight of the coolant pumps, as well as the manufacturing cost of the coolant pump wesentli ch reduces high reliability, ensures a long service life and low susceptibility to soiling, and electrification of the pump functions with minimal additional effort Ensuring optimal cooling in the start-stop mode, as well as in the context of a hybridization (whether micro, mild or full hybrid) of the drive concept allows.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die erfindungsgemäße Anordnung einer Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore nach den Merkmalen des Hauptanspruches der Erfindung gelöst.According to the invention this object is achieved by the inventive arrangement of a coolant pump for internal combustion engines according to the features of the main claim of the invention.
Vorteilhafte Ausführungen, Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, wie auch aus der nachfolgenden Beschreibung der erfindungsgemäßen drei Ausführungsbeispiele in Verbindung mit sieben Zeichnungen zu den unterschiedlichen Bauformen der erfindungsgemäßen Lösung.Advantageous embodiments, details and features of the invention will become apparent from the dependent claims, as well as from the following description of the three embodiments of the invention in conjunction with seven drawings to the different designs of the inventive solution.
Nachfolgend wird nun die Erfindung an Hand von drei Ausführungsbeispielen in Verbindung mit sieben zugeordneten Figuren näher erläutert.The invention will now be explained in more detail with reference to three exemplary embodiments in conjunction with seven associated figures.
Die
In der
Die
Der Schnitt durch die erfindungsgemäße Leckagepumpe
Die
Die in den
Durch diese Leckagepumpe
Die erfindungsgemäß angeordnete Leckagepumpe
Die wesentlich einfachere Zugänglichkeit der Kühlmittelpumpe
Dabei ist erfindungswesentlich, dass im tiefstgelegenen Bereich der Kühlmittelpumpe
Nach dem Entfernen der Ölwanne
Nach dieser vollständigen Entlehrung kann die Kühlmittelpumpe
Die erfindungsgemäße Kühlmittelpumpenanordnung bietet somit den Vorteil einer einfachen und gleichzeitig sehr komfortablen Montage und Demontage die den Instandhaltungsaufwand sehr deutlich senkt.The coolant pump assembly according to the invention thus offers the advantage of a simple and at the same time very comfortable assembly and disassembly which greatly reduces the maintenance effort.
Bei einheitlichen Arbeitsparametern (Fördervolumen Förderdruck, ...) können über definierte Anschlussraster (Bohrungsbilder) an dem Kurbelgehäuse
Über die, über die Leckagebohrung
Erfindungswesentlich ist in diesem Zusammenhang aber auch, dass, wie in der
Die Anordnung einer Ölpumpe
Erfindungswesentlich ist dabei, dass das Lagergehäuse
Erfindungsgemäß ist aber auch, wie ebenfalls in der
Dies vereinfacht wesentlich die Fertigung des Lagergehäuses
Vorteilhaft ist in diesem Zusammenhang auch, dass, wie ebenfalls in der
Gegenüber Wälzlagern sind diese Gleitlager deutlich kostengünstiger in der Herstellung aber auch wesentlich robuster, langlebiger, schwingungsdämpfender, reibungsärmer, und zuverlässiger im Betriebseinsatz. Erfindungsgemäß ist an der Antriebswelle
Erfindungswesentlich ist aber auch, dass mit minimalem Zusatzaufwand die Elektrifizierung aller Pumpenfunktionen, d. h. auch die Gewährleistung einer optimalen Kühlung im Start-Stop-Modus, aber auch eine Elektrifizierung aller Pumpenfunktionen im Rahmen einer Hybridisierung (ob micro, mild oder auch full hybrid) des Antriebskonzeptes optimal dadurch, wie auch in der
Die in diesem Zusammenhang dargestellte Anordnung der beiden Überholfreiläufe gewährleistet einfach und sehr kostengünstig, dass der jeweils schnellere Antrieb, d. h. entweder mechanisch über das Antriebsrad
Derartige Bogenzahnkupplungen gewährleisten in gewissen Grenzen, d. h. selbst bei nicht exakt fluchtenden Wellen, einen Toleranzausgleich und ermöglichen trotz der Reduzierung des Fertigungsaufwandes (durch größere Toleranzfelder) ein exaktes und zuverlässiges „Aufschwimmen” der Antriebswelle
Erfindungswesentlich ist dabei auch, dass sowohl zwischen der Pumpenwellendichtung
Kennzeichnend ist dabei, dass an dem der Leckagepumpe
Erfindungsgemäß sind in der Diagnoseeinheit
Somit kann beim Auftreten von „erhöhten” Leckagemengen, welche auf eine Fehlfunktion der Wellendichtungen hinweisen, ein ansteigender Staudruck vor der Blende
Zudem liegt durch den erfindungsgemäßen geodätischen Höhenunterschied zwischen Kühlmittelpumpe
In der
Selbstverständlich können bei den Bauformen „ohne Vakuumpumpe” bei erfindungsgemäßer Anordnung der Kühlmittelpumpe
Doch auch alle in diesem zweiten Ausführungsbeispiel dargestellten erfindungsgemäßen Baugruppen und deren erfindungsgemäße Anordnung haben die in Verbindung mit den erfindungsgemäßen Merkmale des ersten Ausführungsbeispiels (d. h. die Verbindung mit den vorgenannten Figuren) erläuterten erfindungsgemäßen Wirkungen zur Folge.However, all the assemblies according to the invention and their arrangement according to the invention shown in this second exemplary embodiment also result in the effects according to the invention explained in connection with the features according to the invention of the first exemplary embodiment (that is to say the connection with the abovementioned figures).
Die
Auch in diesem Ausführungsbeispiel wurde eine mittels eines Regelschiebers
Zudem ist festzustellen, dass durch die erfindungsgemäße Lösung nur zwei Lagerstellen erforderlich werden, und allein dadurch die Gesamtlösung sehr reibungsarm arbeitet, wobei im speziellen die Ölschmierung der beiden ölgeschmierten Gleitlagerstellen durch die erfindungsgemäß „anliegende” Ölpumpe optimal gewährleistet ist. Die Gleitlager sind zudem um ein vielfaches robuster als die bei Kühlmittelpumpen eingesetzten Wälzlagerungen.In addition, it should be noted that only two bearings are required by the inventive solution, and only thereby the overall solution works very low friction, in particular the oil lubrication of the two oil lubricated plain bearings is optimally ensured by the present invention "fitting" oil pump. The sliding bearings are also much more robust than the rolling bearings used in coolant pumps.
Auch das gemeinsame Lagergehäuse
Nicht zuletzt führt auch die Tatsache, dass infolge der erfindungsgemäßen Lösung bei Nutzung eines Elektromotors
Dabei gewährleistet die erfindungsgemäße Lösung in Verbindung mit dem Einsatz eines Elektromotors gleichzeitig einen Sicherheitsgewinn bei der Versorgung des Bremskraftverstärkers, aber auch bei Motorstillstand eine Nachlauffunktion der Pumpen zum Schutz des Turboladers und der AGR-Komponenten.The solution according to the invention in conjunction with the use of an electric motor at the same time ensures a safety gain in the supply of the brake booster, but also at engine standstill a follow-up function of the pump to protect the turbocharger and the EGR components.
Die Kombination von Elektromotor und „mechanischem” Antrieb bietet dabei auch noch eine zusätzliche Sicherheitsredundanz.The combination of electric motor and "mechanical" drive also offers an additional safety redundancy.
Bei allen Bauformen der erfindungsgemäßen Lösung gelingt es, die im Stand der Technik beschriebenen Nachteile zu beseitigen, und durch die erfindungsgemäße Lösung eine Anordnung für Kühlmittelpumpen
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- KühlmittelpumpeCoolant pump
- 22
- Lagergehäusebearing housing
- 33
- Antriebswelledrive shaft
- 44
- Ansaugöffnungsuction
- 55
- Ausströmöffnungoutflow
- 66
- Arbeitskammerworking chamber
- 77
- Flügelradimpeller
- 88th
- PumpenwellendichtungPump shaft seal
- 99
- Kurbelgehäusecrankcase
- 1010
- Ölwanneoil pan
- 1111
- Ölpumpeoil pump
- 1212
- LeckagesammelraumLeakage collection chamber
- 1313
- Leckagebohrungleakage hole
- 1414
- Wellendichtungshaft seal
- 1515
- Leckagepumpeleakage pump
- 1616
- Vakuumpumpevacuum pump
- 1717
- Befestigungsbohrungmounting hole
- 1818
- Einlasskanalinlet channel
- 1919
- Auslasskanalexhaust port
- 2020
- LagergehäusedichtungBearing housing gasket
- 2121
- Zulaufstutzeninlet connection
- 2222
- Gleitlagerbearings
- 2323
- Antriebsraddrive wheel
- 2424
- WellendurchbruchWave breakthrough
- 2525
- Wellenkupplungshaft coupling
- 2626
- Elektromotorelectric motor
- 2727
- Rotorwellerotor shaft
- 2828
- Überholfreilaufoverrunning clutch
- 2929
- Rotorrotor
- 3030
- Anlaufscheibethrust washer
- 3131
- DrehschieberpumpeRotary vane pump
- 3232
- Schieberpusher
- 3333
- Leckageflüssigkeitleaking fluid
- 3434
- Saugbereichsuction area
- 3535
- Druckbereichpressure range
- 3636
- Diagnoseeinheitdiagnostic unit
- 3737
- Leckagebehälterleakage container
- 3838
- DruckmesssensorPressure measuring sensor
- 3939
- Blendecover
- 4040
- Rückschlagventilcheck valve
- 4141
- Regelschieberregulating slide
- 4242
- Sauganschlusssuction
- 4343
- Öloil
- 4444
- Kühlmittelcoolant
- 4545
- KühlmittelablassbohrungCoolant drain hole
- 4646
- KühlmittelablassschraubeCoolant drain plug
- 4747
- ÖlablassbohrungOil drain hole
- 4848
- ÖlablassschraubeOil drain plug
Claims (12)
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