DE102012017325B4

DE102012017325B4 - turbocharger

Info

Publication number: DE102012017325B4
Application number: DE102012017325.3A
Authority: DE
Inventors: Helmut Schneider; Holger Rapp; Michael Knorpp; Andreas Kellner; Michael Nau; Michael Baeuerle; Reiner Schweinfurth; Jochen Schaeflein
Original assignee: Robert Bosch GmbH; Bosch Mahle Turbo Systems GmbH and Co KG
Current assignee: Robert Bosch GmbH; BMTS Technology GmbH and Co KG
Priority date: 2012-09-03
Filing date: 2012-09-03
Publication date: 2014-11-27
Anticipated expiration: 2032-09-04
Also published as: JP2014047789A; DE102012017325A1; FR2995016A1; FR2995016B1; JP6270382B2

Abstract

Abgasturbolader (1), insbesondere eines Personenkraftfahrzeugs, mit einer Turbine (2), die zumindest ein Turbinenlaufrad (6) und wenigstens eine mittels einer Verstellwelle (19) verstellbare Leitschaufel aufweist, wobei die Verstellwelle (19) über ein Schneckengetriebe (21) mit einer Antriebseinrichtung (12) wirkverbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Verstellwelle (19) ausgehend von einem Turbinengehäuse (4) durch eine Führungshülse (16) hindurch bis in ein Lagergehäuse (9) erstreckt, und dass das Schneckengetriebe (21) wenigstens bereichsweise gemeinsam mit wenigstens einem Wellenlager (17, 18) einer mit dem Turbinenlaufrad (6) wirkverbundenen Laufradlagerwelle (7) in einem gemeinsamen Lagerraum (23) angeordnet ist, der in dem Lagergehäuse (9) vorliegt, wobei das Lagergehäuse (9) und/oder das Wellenlager (17, 18) zumindest bereichsweise in das Turbinengehäuse (4) eingreifen.Exhaust gas turbocharger (1), in particular of a passenger vehicle, with a turbine (2) which has at least one turbine impeller (6) and at least one guide vane adjustable by means of an adjusting shaft (19), the adjusting shaft (19) having a worm gear (21) Drive device (12) is operatively connected, characterized in that the adjusting shaft (19) extends from a turbine housing (4) through a guide sleeve (16) into a bearing housing (9), and in that the worm gear (21) at least in some areas together with at least one shaft bearing (17, 18) of an impeller bearing shaft (7) which is operatively connected to the turbine impeller (6) is arranged in a common bearing space (23) which is present in the bearing housing (9), the bearing housing (9) and / or the Shaft bearings (17, 18) engage in the turbine housing (4) at least in some areas.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader, insbesondere eines Personenkraftfahrzeugs, mit einer Turbine, die zumindest ein Turbinenlaufrad und wenigstens eine mittels einer Verstellwelle verstellbare Leitschaufel aufweist, wobei die Verstellwelle über ein Schneckengetriebe mit einer Antriebseinrichtung wirkverbunden ist.The invention relates to an exhaust-gas turbocharger, in particular of a passenger vehicle, having a turbine which has at least one turbine impeller and at least one guide vane which can be adjusted by means of an adjusting shaft, wherein the adjusting shaft is operatively connected to a drive device via a worm gear.

Stand der TechnikState of the art

Ein Abgasturbolader der Eingangs genannten Art ist üblicherweise einer Brennkraftmaschine zur Leistungssteigerung zugeordnet. Der Abgasturbolader verfügt über die Turbine, der beispielsweise ein Turbinengehäuse zugeordnet ist, in dem das mindestens eine Turbinenlaufrad und ein Leitapparat mit der wenigstens einen verstellbaren Leitschaufel angeordnet sind. Der Leitapparat kann beispielsweise als Turbinenleitrad ausgebildet sein. Die Turbine wird während des Betriebs des Abgasturboladers von Abgas der Brennkraftmaschine durchströmt. Dabei wird das Abgas zunächst über den Leitapparat, mithin also die Leitschaufel, und anschließend über das Turbinenlaufrad geführt. In dem Leitapparat, welcher üblicherweise über eine Vielzahl von Leitschaufeln verfügt, wird Enthalpie des Abgases in Strömungsenergie umgewandelt. Diese Strömungsenergie wird nachfolgend mithilfe des Turbinenlaufrads in kinetische Energie umgesetzt, die bevorzugt zum Antreiben eines Verdichters dient. In diesem Verdichter, der ebenfalls dem Abgasturbolader zugeordnet ist, wird Luft, insbesondere Frischluft, verdichtet. Diese verdichtete Luft wird nachfolgend der Brennkraftmaschine zugeführt.An exhaust gas turbocharger of the type mentioned is usually associated with an internal combustion engine to increase performance. The exhaust gas turbocharger has the turbine, which is associated, for example, with a turbine housing, in which the at least one turbine runner and a distributor with the at least one adjustable guide vane are arranged. The distributor can be designed, for example, as a turbine stator. The turbine is flowed through during operation of the exhaust gas turbocharger exhaust gas of the internal combustion engine. In this case, the exhaust gas is first passed through the distributor, thus the guide vane, and then over the turbine wheel. In the nozzle, which usually has a plurality of vanes, enthalpy of the exhaust gas is converted into flow energy. This flow energy is subsequently converted by means of the turbine impeller into kinetic energy, which is preferably used to drive a compressor. In this compressor, which is also associated with the exhaust gas turbocharger, air, especially fresh air, compressed. This compressed air is subsequently supplied to the internal combustion engine.

Um einen effizienten Betrieb des Abgasturboladers in verschiedenen Betriebsbereichen der Brennkraftmaschine, in welchen üblicherweise verschiedene Abgasmassenströme vorliegen, durchzuführen, ist die wenigstens eine verstellbare Leitschaufel vorgesehen. Vorzugsweise sind alle Leitschaufeln des Leitapparats verstellbar, insbesondere gemeinsam verstellbar. Das Verstellen erfolgt dabei mittels der Verstellwelle. Die Antriebseinrichtung ist dabei bevorzugt eine elektrische Antriebseinrichtung, verfügt also über einen Elektromotor. Ein von der Antriebsvorrichtung bewirktes Drehmoment wird also zunächst an die Verstellwelle übertragen und von dieser der Leitschaufel zugeführt. Durch das Drehmoment kann beispielsweise der Anstellwinkel der Leitschaufel verändert werden. Der Stand der Technik zeigt beispielsweise die US 3,243,159 , welche allgemein einen Leitapparat für Zentrifugalmaschinen betrifft.In order to carry out an efficient operation of the exhaust gas turbocharger in different operating ranges of the internal combustion engine, in which different exhaust gas mass flows are usually present, the at least one adjustable guide vane is provided. Preferably, all guide vanes of the distributor are adjustable, in particular jointly adjustable. The adjustment takes place by means of the adjusting shaft. The drive device is preferably an electric drive device, thus has an electric motor. A torque produced by the drive device is thus first transmitted to the adjusting shaft and supplied by the latter to the guide vane. By the torque, for example, the angle of attack of the guide vane can be changed. The state of the art shows, for example, the US 3,243,159 , which relates generally to a distributor for centrifugal machines.

Üblicherweise wird die Wirkverbindung zwischen der verstellbaren Leitschaufel und einer Antriebseinrichtung bei dem eingangs genannten Abgasturbolader über einen Stellhebel hergestellt. Dieser ist beispielsweise in axialer Richtung (bezogen auf eine Drehachse des Turbinenlaufrads) zwischen dem Turbinengehäuse und einem Verdichtergehäuse des Verdichters angeordnet. Insbesondere aufgrund dieses Stellhebels wird jedoch zur Anordnung der Antriebseinrichtung ein großer Bauraum benötigt, welcher nur unter großen konstruktiven Schwierigkeiten bereitgestellt werden kann.Usually, the operative connection between the adjustable guide vane and a drive device in the case of the exhaust gas turbocharger mentioned above is produced via an adjusting lever. This is arranged for example in the axial direction (relative to a rotational axis of the turbine runner) between the turbine housing and a compressor housing of the compressor. In particular, due to this adjusting lever, however, a large space is required for the arrangement of the drive device, which can be provided only with great design difficulties.

Aus dem Stand der Technik sind weiterhin die Druckschriften US 2011/0038714 A1 , WO 2008/149060 A2 sowie US 6,032,466 bekannt. Diese beschreiben jeweils einen Abgasturbolader. Die Druckschrift DE 10 2008 063 212 A1 beschäftigt sich dagegen mit einer Welleneinrichtung mit wenigstens einer Dichtungsvorrichtung.From the prior art are still the publications US 2011/0038714 A1 . WO 2008/149060 A2 such as US 6,032,466 known. These each describe an exhaust gas turbocharger. The publication DE 10 2008 063 212 A1 deals with a wave device with at least one sealing device.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Der Abgasturbolader mit den Merkmalen des Anspruchs 1 weist dagegen den Vorteil auf, dass der Platzbedarf des Abgasturboladers trotz der verstellbaren Leitschaufel gegenüber aus dem Stand der Technik bekannten Ausführungsformen reduziert ist. Dies wird erfindungsgemäß erreicht, indem sich die Verstellwelle ausgehend von einem Turbinengehäuse durch eine Führungshülse hindurch bis in ein Lagergehäuse erstreckt, und dass das Schneckengetriebe wenigstens bereichsweise gemeinsam mit wenigstens einem Wellenlager einer mit dem Laufrad wirkverbundene Laufradlagerwelle in einem gemeinsamen Lagerraum angeordnet ist, der in dem Lagergehäuse vorliegt, wobei das Lagergehäuse und/oder das Wellenlager zumindest bereichsweise in das Turbinengehäuse eingreifen. Im Vergleich zu anderen Lösungen entfällt also der Stellhebel, über welchen normalerweise die Anbindung der Antriebseinrichtung an die verstellbare Leitschaufel realisiert ist. Vielmehr liegt in der Wirkverbindung zwischen der Antriebseinrichtung und der Verstellwelle und mithin der Leitschaufel das Schneckengetriebe vor.The exhaust gas turbocharger with the features of claim 1, however, has the advantage that the space requirement of the exhaust gas turbocharger is reduced in spite of the adjustable guide vane with respect to known from the prior art embodiments. This is achieved according to the invention by extending the adjusting shaft, starting from a turbine housing through a guide sleeve into a bearing housing, and that the worm gear is at least partially arranged together with at least one shaft bearing operatively connected to the impeller bearing shaft in a common storage space in the Bearing housing is present, wherein the bearing housing and / or the shaft bearing at least partially engage in the turbine housing. In comparison to other solutions, the actuating lever, via which the connection of the drive device to the adjustable guide blade is normally realized, is therefore eliminated. Rather, the worm gear is present in the operative connection between the drive device and the adjusting shaft and thus the guide vane.

Ein derartiges Schneckengetriebe besteht üblicherweise aus einem Schneckenrad und einer Schnecke. Beispielsweise sind nun die Schnecke der Antriebseinrichtung und das Schneckenrad der Verstellwelle zugeordnet. besonders vorteilhaft ist dabei die Schnecke unmittelbar auf einer Motorwelle der Antriebseinrichtung angeordnet oder liegt sogar als Bestandteil von dieser vor, ist also beispielsweise einstückig mit ihr ausgeführt. Das Schneckenrad kann eine mit der Schnecke zusammenwirkende Zahnung, beispielsweise über seinen gesamten Umfang oder lediglich einem Teil von diesem aufweisen. In letzterem Fall liegt das Schneckenrad als Schneckenradsegment vor.Such a worm gear usually consists of a worm wheel and a worm. For example, the screw of the drive device and the worm wheel are now assigned to the adjusting shaft. In this case, the worm is particularly advantageously arranged directly on a motor shaft of the drive device or is even present as a component of this, ie it is embodied integrally with it, for example. The worm wheel may have a toothing cooperating with the worm, for example over its entire circumference or only part of it. In the latter case, the worm wheel is present as a worm wheel segment.

Die Verwendung des Schneckengetriebes erlaubt den Verzicht auf die Koppelstange, weil allein mit ihm ein ausreichend hohes Übersetzungsverhältnis realisierbar ist. Entsprechend muss die Antriebseinrichtung bei Abgasturboladern, welche für den Einsatz in Personenkraftfahrzeugen vorgesehen sind, in der Regel kein weiteres Übersetzungsgetriebe aufweisen. Mithin kann die Antriebseinrichtung sehr kompakt aufgebaut sein. Selbstverständlich kann jedoch das Übersetzungsgetriebe zusätzlich vorgesehen sein. Dies vergrößert zwar den für die Antriebseinrichtung notwendigen Bauraum. Üblicherweise kann jedoch bereits durch die Verwendung des Schneckengetriebes anstelle der Verstellwelle ein ausreichend kleiner Bauraum des Abgasturboladers erzielt werden.The use of the worm gear allows the waiver of the coupling rod, because alone with him a sufficiently high gear ratio is feasible. Accordingly, the drive device in exhaust gas turbochargers, which are intended for use in passenger vehicles, usually have no further transmission gear. Thus, the drive device can be constructed very compact. Of course, however, the transmission gear can be additionally provided. Although this increases the space required for the drive device space. Usually, however, can be achieved by the use of the worm gear instead of the adjusting a sufficiently small space of the exhaust gas turbocharger.

Um einen besonders zuverlässigen Betrieb und eine hohe Betriebsfestigkeit zu erreichen, ist es vorteilhaft, wenn das Schneckengetriebe gekapselt ist, also von einem Gehäuse aufgenommen wird. Um dies bei gleichzeitig geringem Bauraum zu erreichen, wird das Schneckengetriebe wenigstens bereichsweise, insbesondere vollständig, in dem gemeinsamen Lagerraum angeordnet, in welchem auch das wenigstens eine Wellenlager vorliegt. Mithilfe des Wellenlagers ist die Laufradlagerwelle gelagert, insbesondere bezüglich des Turbinengehäuses. Die Laufradlagerwelle ist mit dem Laufrad wirkverbunden, insbesondere ist das Laufrad unmittelbar an der Laufradlagerwelle befestigt, wobei beide dieselbe Drehachse aufweisen.In order to achieve a particularly reliable operation and a high operational stability, it is advantageous if the worm gear is encapsulated, that is absorbed by a housing. In order to achieve this with at the same time small space, the worm gear is at least partially, in particular completely, arranged in the common storage space, in which there is also at least one shaft bearing. By means of the shaft bearing, the impeller bearing shaft is supported, in particular with respect to the turbine housing. The impeller bearing shaft is operatively connected to the impeller, in particular, the impeller is attached directly to the impeller bearing shaft, both having the same axis of rotation.

Auf diese Weise wird der zusätzliche Vorteil erzielt, dass eine gleichzeitige Schmierung des Wellenlagers und des Schneckengetriebes erreicht werden kann, wenn der Lagerraum als Ölraum ausgebildet ist, also über eine Schmiermittelversorgung verfügt. Beispielsweise kann das Schneckengetriebe mit Spritzöl des Wellenlagers geschmiert werden. Dazu muss das Schneckengetriebe in dem Lagerraum derart angeordnet sein, dass das von dem Wellenlager abtropfende und/oder abspritzende Schmiermittel auf wenigstens einen Bereich des Schneckengetriebes trifft. Mit einer solchen Maßnahme wird neben dem geringen Bauraum eine äußerst lange Lebensdauer des Abgasturboladers erzielt.In this way, the additional advantage is achieved that a simultaneous lubrication of the shaft bearing and the worm gear can be achieved if the storage space is designed as an oil chamber, that has a lubricant supply. For example, the worm gear can be lubricated with splash oil of the shaft bearing. For this purpose, the worm gear has to be arranged in the storage space in such a way that the lubricant dripping off and / or squirting off the shaft bearing strikes at least one region of the worm gear. With such a measure, an extremely long service life of the exhaust gas turbocharger is achieved in addition to the small space.

Es ist vorgesehen, dass der Lagerraum in einem Lagergehäuse vorliegt, wobei das Lagergehäuse und/oder das Wellenlager zumindest bereichsweise in das Turbinengehäuse eingreifen. Darunter ist insbesondere ein Eingreifen in axialer Richtung bezüglich der Drehachse der Laufradlagerwelle zu verstehen. In axialer Richtung gesehen überschneiden sich also das Lagergehäuse und/oder das Wellenlager zumindest teilweise mit dem Lagergehäuse. In radialer Richtung betrachtet kann es dabei vorgesehen sein, dass die Turbinenlagerwelle in dem Wellenlager angeordnet ist, während dieses wenigstens bereichsweise unmittelbar von dem Lagergehäuse umgriffen wird. Auf der dem Wellenlager abgewandten Seite des Lagergehäuses liegt entsprechend, bevorzugt unmittelbar angrenzend, das Turbinengehäuse vor. Beispielsweise ist also das Lagergehäuse an dem Turbinengehäuse befestigt und das Wellenlager in dem Lagergehäuse ortsfest angeordnet. Durch das wenigstens bereichsweise Eingreifen des Lagergehäuses beziehungsweise des Wellenlagers in das Turbinengehäuse kann eine äußerst kompakte Bauweise des Abgasturboladers erzielt werden.It is provided that the storage space is present in a bearing housing, wherein the bearing housing and / or the shaft bearing at least partially engage in the turbine housing. This is understood in particular to be an engagement in the axial direction with respect to the axis of rotation of the wheel bearing shaft. Seen in the axial direction, therefore, overlap the bearing housing and / or the shaft bearing at least partially with the bearing housing. In the radial direction, it can be provided that the turbine bearing shaft is arranged in the shaft bearing, while this is at least partially encompassed directly by the bearing housing. On the side facing away from the shaft bearing of the bearing housing is accordingly, preferably immediately adjacent, the turbine housing before. For example, therefore, the bearing housing is attached to the turbine housing and the shaft bearing in the bearing housing arranged stationary. By the at least partially engaging the bearing housing or the shaft bearing in the turbine housing, an extremely compact design of the exhaust gas turbocharger can be achieved.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass sowohl ein Schneckenrad als auch eine Schnecke des Schneckengetriebes in dem Lagerraum angeordnet sind, wobei die Schnecke an einer Schneckenwelle vorliegt, an die die Antriebseinrichtung, insbesondere über ein Übersetzungsgetriebe angeschlossen ist. Obwohl grundsätzlich vorgesehen sein kann, dass wenigstens ein Teil des Schneckengetriebes, also beispielsweise ein Teil des Schneckenrads und/oder ein Teil der Schnecke außerhalb des Lagerraums vorliegt, sind bevorzugt beide Elemente, also sowohl das Schneckenrad als auch die Schnecke, vollständig in dem Lagerraum angeordnet. Die Schnecke liegt dabei an der Schneckenwelle vor, ist also beispielsweise an ihr befestigt beziehungsweise einstückig mit ihr ausgebildet. An die Schneckenwelle ist die Antriebseinrichtung angeschlossen, wobei die Schneckenwelle auch ein Bestandteil der Antriebseinrichtung sein kann. In diesem Fall liegt die Schneckenwelle beispielweise als Teil einer Motorwelle der Antriebseinrichtung vor. Durch die Verwendung des Schneckengetriebes wird bereits ein hohes Übersetzungsverhältnis zwischen der Antriebseinrichtung und der Verstellwelle erreicht. Ist dieses nicht ausreichend, beispielsweise wenn der Abgasturbolader für einen großen Abgasmassenstrom ausgelegt ist (insbesondere im Fall einer Verwendung des Abgasturboladers für ein Lastkraftfahrzeug), so kann zusätzlich das Übersetzungsgetriebe vorgesehen sein. Dieses liegt in der Wirkverbindung zwischen der Antriebseinrichtung und der Schneckenwelle vor.In an advantageous development of the invention it is provided that both a worm wheel and a worm of the worm gear are arranged in the storage space, wherein the worm is present on a worm shaft to which the drive means, in particular via a transmission gear is connected. Although in principle it can be provided that at least part of the worm gear, that is for example a part of the worm wheel and / or part of the worm is outside the storage space, both elements, ie both the worm wheel and the worm, are preferably arranged completely in the storage space , The worm is in front of the worm shaft, so it is for example attached to her or formed integrally with her. The drive device is connected to the worm shaft, wherein the worm shaft can also be a component of the drive device. In this case, the worm shaft is present, for example, as part of a motor shaft of the drive device. By using the worm gear, a high transmission ratio between the drive device and the adjusting shaft is already achieved. If this is not sufficient, for example, if the exhaust-gas turbocharger is designed for a large exhaust-gas mass flow (in particular in the case of using the exhaust-gas turbocharger for a truck), the transmission gear may additionally be provided. This is in the operative connection between the drive device and the worm shaft.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Wellenlager in einem Anschlussvorsprung des Lagergehäuses aufgenommen ist, der zumindest bereichsweise in das Turbinengehäuse eingreift und/oder an diesem befestigt ist. Die vorstehenden Ausführungen konkretisierend, soll also das Lagergehäuse den Anschlussvorsprung aufweisen, der wenigstens teilweise in dem Turbinengehäuse angeordnet ist beziehungsweise in dieses eingreift. Dabei ist es bevorzugt auch an dem Turbinengehäuse befestigt, insbesondere dichtend befestigt. Zu diesem Zweck umgreift beispielsweise das Turbinengehäuse den Anschlussvorsprung in Umfangsrichtung vollständig und liegt dabei unmittelbar dichtend an diesem an. Dabei kann selbstverständlich eine Dichtung, beispielsweise ein O-Ring, zwischen dem Anschlussvorsprung und dem Turbinengehäuse angeordnet sein. Das Wellenlager ist nun seinerseits in dem Anschlussvorsprung angeordnet, insbesondere ortsfest angeordnet.A development of the invention provides that the shaft bearing is accommodated in a connection projection of the bearing housing, which at least partially engages in the turbine housing and / or is attached thereto. To concretize the above statements, the bearing housing should therefore have the connection projection, which is arranged at least partially in the turbine housing or engages in it. It is preferably also attached to the turbine housing, in particular sealingly attached. For this purpose, for example, the turbine housing surrounds the connection projection in the circumferential direction completely and thereby lies directly sealingly against this. Of course, a seal, for example an O-ring, between the connection projection and the turbine housing be arranged. The shaft bearing is in turn arranged in the connection projection, in particular arranged in a stationary manner.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass auf einer dem Turbinengehäuse zugewandten Seite des Wellenlagers eine Wellendichtung zwischen der Laufradlagerwelle und dem Lagergehäuse, insbesondere dem Anschlussvorsprung, angeordnet ist, die dichtend an der Laufradlagerwelle und dem Lagergehäuse anliegt. Die Wellendichtung sorgt dafür, dass Fluid, insbesondere Schmiermittel, nicht aus dem Lagergehäuse in das Turbinengehäuse gelangen kann. Zu diesem Zweck liegt sie dichtend sowohl an der Laufradlagerwelle als auch dem Lagergehäuse gesamtumfänglich an. Besonders bevorzugt liegt sie an dem Anschlussvorsprung des Lagergehäuses an. Damit gleichzeitig eine zuverlässige Versorgung des Wellenlagers mit Schmiermittel und die Abdichtung des Turbinengehäuses gegenüber dem Lagergehäuse gewährleistet werden, ist die Wellendichtung auf der dem Turbinengehäuse beziehungsweise dem Turbinenlaufrad zugewandten Seite des Wellenlagers angeordnet.An advantageous embodiment of the invention provides that on a turbine housing facing side of the shaft bearing, a shaft seal between the Laufradlagerwelle and the bearing housing, in particular the connection projection, is arranged, which bears sealingly against the Laufradlagerwelle and the bearing housing. The shaft seal ensures that fluid, in particular lubricant, can not get out of the bearing housing in the turbine housing. For this purpose, it lies sealingly on both the impeller bearing shaft and the bearing housing on the whole. It is particularly preferably applied to the connection projection of the bearing housing. In order to ensure a reliable supply of the shaft bearing with lubricant and the sealing of the turbine housing relative to the bearing housing, the shaft seal is arranged on the side facing the turbine housing or the turbine wheel side of the shaft bearing.

Weiterhin kann es vorgesehen sein, dass das Lagergehäuse, insbesondere der Anschlussvorsprung einen Axialendanschlag des Wellenlagers in Richtung des Turbinengehäuses aufweist oder ausbildet. Das Wellenlager soll in dem Lagergehäuse und insbesondere in dessen Anschlussvorsprung sowohl in axialer Richtung als auch in radialer Richtung festgesetzt sein. Um die Bewegung des Wellenlagers in Richtung des Turbinengehäuses beziehungsweise des Turbinenlaufrads zu begrenzen, ist der Axialendanschlag vorgesehen, der insbesondere in Form einer Schulter des Lagergehäuses vorliegt, die sich in Richtung der Laufradlagerwelle erstreckt. An dieser Schulter liegt das Wellenlager an, sodass es in Richtung des Turbinengehäuses beziehungsweise des Turbinenlaufrads abgestützt ist.Furthermore, it can be provided that the bearing housing, in particular the connection projection has or forms an axial end stop of the shaft bearing in the direction of the turbine housing. The shaft bearing should be fixed in the bearing housing and in particular in its connection projection both in the axial direction and in the radial direction. In order to limit the movement of the shaft bearing in the direction of the turbine housing or the turbine runner, the Axialendanschlag is provided, which is in particular in the form of a shoulder of the bearing housing, which extends in the direction of the Laufradlagerwelle. At this shoulder, the shaft bearing is located so that it is supported in the direction of the turbine housing or the turbine runner.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen dem Turbinengehäuse und dem Lagergehäuse, zumindest bereichsweise außerhalb des Turbinengehäuses und des Lagergehäuses, eine Führungshülse für die Verstellwelle vorgesehen ist, wobei die Verstellwelle die Führungshülse von dem Turbinengehäuse bis zu dem Lagergehäuse durchgreift. Die Verstellwelle verläuft also bevorzugt wenigstens bereichsweise außerhalb sowohl des Turbinengehäuses als auch des Lagergehäuses. Um dennoch einen zuverlässigen Schutz der Verstellwelle vor Umgebungseinflüssen zu gewährleisten, ist die Führungshülse vorgesehen. Diese erstreckt sich von dem Turbinengehäuse bis hin zu dem Lagergehäuse und wird vollständig von der Verstellwelle durchgriffen. Die Verstellwelle ragt also durch die Führungshülse hindurch von dem Turbinengehäuse bis in das Lagergehäuse, in welchem sie das Schneckenrad aufweist.In a further embodiment of the invention it is provided that between the turbine housing and the bearing housing, at least partially outside of the turbine housing and the bearing housing, a guide sleeve for the adjusting shaft is provided, wherein the adjusting shaft engages through the guide sleeve from the turbine housing to the bearing housing. The adjusting shaft thus preferably extends at least partially outside both the turbine housing and the bearing housing. In order nevertheless to ensure reliable protection of the adjusting against environmental influences, the guide sleeve is provided. This extends from the turbine housing to the bearing housing and is completely penetrated by the adjusting shaft. Thus, the adjusting shaft projects through the guide sleeve from the turbine housing into the bearing housing in which it has the worm wheel.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Führungshülse in das Turbinengehäuse und/oder das Lagergehäuse eingreift oder zumindest an sie angrenzt. Um eine zuverlässige Befestigung der Führungshülse zu gewährleisten, kann es vorgesehen sein, dass sie in das Turbinengehäuse, das Lagergehäuse, oder in beide wenigstens bereichsweise eingreift, insbesondere in axialer Richtung. Selbstverständlich kann die Führungshülse dabei als Teil des Turbinengehäuses oder des Lagergehäuses vorliegen und mithin beispielsweise einstückig mit dem jeweiligen Gehäuse ausgebildet sein. Bei einer derartigen Ausführungsform muss bei einer Montage des Abgasturboladers nicht zunächst die Führungshülse entweder an dem Turbinengehäuse oder dem Lagergehäuse angeordnet und nachfolgend die Gehäuse miteinander verbunden werden. Vielmehr liegt die Führungshülse bereits als Bestandteil des Turbinengehäuses beziehungsweise des Lagergehäuses vor, sodass ein Zusammenführen der Gehäuse bereits ausreicht, um eine schützende Aufnahme für die Verstellwelle bereitzustellen.A further development of the invention provides that the guide sleeve engages in or at least adjoins the turbine housing and / or the bearing housing. In order to ensure a reliable attachment of the guide sleeve, it may be provided that it engages in the turbine housing, the bearing housing, or in both at least partially, in particular in the axial direction. Of course, the guide sleeve can be present as part of the turbine housing or the bearing housing and thus be formed, for example, in one piece with the respective housing. In such an embodiment, when mounting the exhaust gas turbocharger, firstly the guide sleeve does not need to be arranged either on the turbine housing or the bearing housing and subsequently the housings are connected to one another. Rather, the guide sleeve is already present as part of the turbine housing or the bearing housing, so that a merging of the housing is already sufficient to provide a protective receptacle for the adjusting.

Besonders bevorzugt kann dabei vorgesehen sein, dass zwischen dem Turbinengehäuse und der Führungshülse und/oder zwischen dem Lagergehäuse und der Führungshülse eine Gehäusedichtung vorliegt. Die Gehäusedichtung ist beispielsweise als O-Ring ausgeführt. Sie umgreift bevorzugt den Bereich der Führungshülse, der in das Turbinengehäuse beziehungsweise das Lagergehäuse eingreift wenigstens bereichsweise, insbesondere vollständig. Mithilfe der Gehäusedichtung wird insbesondere sichergestellt, dass Schmiermittel aus dem Lagergehäuse nicht in eine Außenumgebung austreten kann. Mithin ist vorzugsweise zwischen dem Lagergehäuse und der Führungshülse die Gehäusedichtung vorgesehen.Particularly preferably, it can be provided that there is a housing seal between the turbine housing and the guide sleeve and / or between the bearing housing and the guide sleeve. The housing seal is designed, for example, as an O-ring. It preferably surrounds the region of the guide sleeve, which engages in the turbine housing or the bearing housing at least partially, in particular completely. In particular, the housing seal ensures that lubricant from the bearing housing can not escape into an external environment. Thus, the housing seal is preferably provided between the bearing housing and the guide sleeve.

Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung kann vorgesehen sein, dass der Verstellwelle eine Verstellwellendichtung zugeordnet ist, die dichtend einerseits an der Verstellwelle und andererseits an dem Turbinengehäuse, dem Lagergehäuse und/oder der Führungshülse anliegt. Die Verstellwellendichtung dient dazu, das Übertreten von Schmiermittel aus dem Lagergehäuse in das Turbinengehäuse zu verhindern. Aus diesem Grund umgreift sie bevorzugt die Verstellwelle in Umfangsrichtung vollständig und liegt dabei sowohl an dieser als auch an dem Turbinengehäuse, dem Lagergehäuse beziehungsweise der Führungshülse an. Besonders bevorzugt ist letztere Ausgestaltung vorgesehen. Die Verstellwellendichtung und/oder die Wellendichtung sind beispielsweise nach Art eines Kolbenrings ausgebildet. Dabei greift die jeweilige Dichtung in eine radiale Ausnehmung der jeweiligen Welle ein, steht jedoch derart in radialer Richtung über die Welle über, dass sie mit ihrer der Welle abgewandten Seite mit dem entsprechenden Gehäusebereich in Dichtkontakt treten kann.In the context of a preferred embodiment of the invention can be provided that the adjusting shaft is associated with a Verstellwellendichtung which rests sealingly on the one hand on the adjusting and on the other hand on the turbine housing, the bearing housing and / or the guide sleeve. The Verstellwellendichtung serves to prevent the passage of lubricant from the bearing housing in the turbine housing. For this reason, it preferably surrounds the adjusting shaft in the circumferential direction completely and rests both on this and on the turbine housing, the bearing housing or the guide sleeve. Particularly preferably, the latter embodiment is provided. The Verstellwellendichtung and / or the shaft seal are formed for example in the manner of a piston ring. The respective seal engages in a radial recess of the respective shaft, stands However, in such a radial direction over the shaft over that they can come into sealing contact with their side facing away from the shaft with the corresponding housing portion.

Schließlich kann vorgesehen sein, dass das Lagergehäuse einen Anschlussflansch für ein Motorgehäuse der Antriebseinrichtung aufweist. Es ist also vorgesehen, die Antriebseinrichtung unmittelbar dem Abgasturbolader zuzuordnen und mithin an diesem zu befestigen. Das Motorgehäuse liegt folglich als Baueinheit des Abgasturboladers vor und ist dazu bevorzugt an dem Lagergehäuse beziehungsweise dessen Anschlussflansch befestigt, beispielsweise durch eine Schraubverbindung.Finally, it can be provided that the bearing housing has a connection flange for a motor housing of the drive device. It is therefore intended to assign the drive device directly to the exhaust gas turbocharger and thus to fix it. The motor housing is thus present as a structural unit of the exhaust gas turbocharger and is preferably attached to the bearing housing or its connecting flange, for example by a screw connection.

Dabei kann auch ein modularer Aufbau des Abgasturboladers vorgesehen sein. Zu diesem Zweck ist der Anschlussflansch sowohl für die Befestigung des Motorgehäuses als auch des Getriebegehäuses ausgelegt. Entsprechend kann bei einem geringen Drehmomentbedarf lediglich die Antriebseinrichtung dem Abgasturbolader durch Befestigen des Motorgehäuses an dem Anschlussflansch zugeordnet sein. Wird dagegen ein größeres Drehmoment benötigt, ist also das Übersetzungsgetriebe notwendig, so kann das Getriebegehäuse zwischen dem Motorgehäuse und dem Anschlussflansch angeordnet sein. Bevorzugt kann in beiden Varianten dieselbe Antriebseinrichtung verwendet werden, sodass insoweit ein Baukastensystem für den Abgasturbolader vorliegt.In this case, a modular construction of the exhaust gas turbocharger can also be provided. For this purpose, the connecting flange is designed both for the attachment of the motor housing and the gear housing. Accordingly, with a low torque requirement, only the drive device can be assigned to the exhaust-gas turbocharger by fastening the motor housing to the connection flange. If, however, a larger torque is required, that is, the transmission gear is necessary, the transmission housing may be disposed between the motor housing and the connecting flange. Preferably, the same drive device can be used in both variants, so that in this respect a modular system for the exhaust gas turbocharger is present.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt:The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the drawings, without any limitation of the invention. Showing:

1 eine Ansicht eines Abgasturboladers mit einem Turbinengehäuse, einem Verdichtergehäuse und einem dazwischen vorliegenden Lagergehäuse, und 1 a view of an exhaust gas turbocharger with a turbine housing, a compressor housing and a bearing housing therebetween, and

2 einen Längsschnitt entlang einer Drehachse einer Laufradlagerwelle, wobei insbesondere ein Bereich des Turbinengehäuses sowie ein Bereich des Lagergehäuses dargestellt sind. 2 a longitudinal section along an axis of rotation of a Laufradlagerwelle, in particular a portion of the turbine housing and a portion of the bearing housing are shown.

Die 1 zeigt einen Abgasturbolader 1, wie er beispielsweise für die Brennkraftmaschine eines Personenfahrzeugs zum Einsatz kommt. Der Abgasturbolader verfügt über eine Turbine 2 und einen Verdichter 3, wobei erstere ein Turbinengehäuse 4 und letzterer ein Verdichtergehäuse 5 aufweist. Die Turbine 2 verfügt weiterhin über ein in dem Turbinengehäuse 4 angeordnetes Turbinenlaufrad 6 (nicht dargestellt) sowie ein Leitapparat, insbesondere ein Turbinenleitrad (ebenfalls nicht dargestellt). Das Turbinenlaufrad 6 ist mittels einer Laufradlagerwelle 7 gelagert und mit einem Verdichterlaufrad des Verdichters 3 wirkverbunden. Die Laufradlagerwelle 7 erstreckt sich also bevorzugt durchgehend von dem in dem Turbinengehäuse 4 angeordneten Turbinenlaufrad 6 bis hin zu einem in dem Verdichtergehäuse 5 vorliegenden Verdichterlaufrad (nicht dargestellt). Entsprechend kann der Verdichter 3 mithilfe der Turbine 2 angetrieben werden, sobald diese von Abgas der Brennkraftmaschine durchströmt ist. Der auf diese Weise angetriebene Verdichter verdichtet Luft, insbesondere Frischluft aus einer Außenumgebung des Abgasturboladers 1, und führt diese der Brennkraftmaschine zu. Mithilfe der so verdichteten Luft kann eine deutliche Leistungssteigerung der Brennkraftmaschine erzielt werden. Das Turbinenlaufrad 6 beziehungsweise die Laufradlagerwelle 7 weisen eine gemeinsame Drehachse 8 auf, die hier lediglich beispielhaft angedeutet ist.The 1 shows an exhaust gas turbocharger 1 , as used for example for the internal combustion engine of a passenger vehicle. The turbocharger has a turbine 2 and a compressor 3 the former being a turbine housing 4 and the latter a compressor housing 5 having. The turbine 2 also has a in the turbine housing 4 arranged turbine wheel 6 (Not shown) and a nozzle, in particular a turbine nozzle (also not shown). The turbine wheel 6 is by means of a wheel bearing shaft 7 stored and with a compressor impeller of the compressor 3 operatively connected. The wheel bearing shaft 7 Thus, preferably extends continuously from that in the turbine housing 4 arranged turbine runner 6 to one in the compressor housing 5 present compressor wheel (not shown). Accordingly, the compressor 3 using the turbine 2 are driven as soon as it is flowed through by exhaust gas of the internal combustion engine. The compressor driven in this way compresses air, in particular fresh air from an external environment of the exhaust gas turbocharger 1 , And this leads to the internal combustion engine. By means of the compressed air so a significant increase in performance of the internal combustion engine can be achieved. The turbine wheel 6 or the wheel bearing shaft 7 have a common axis of rotation 8th on, which is indicated here merely by way of example.

In axialer Richtung (bezüglich der Drehachse 8) zwischen dem Turbinengehäuse 4 und dem Verdichtergehäuse 5 ist ein Lagergehäuse 9 vorgesehen. Dieses weist einen Anschlussflansch 10 für ein Motorgehäuse 11 einer Antriebseinrichtung 12 und/oder für ein Getriebegehäuse 13 eines Übersetzungsgetriebes 14 auf. Eine Drehachse einer hier nicht dargestellten Motorwelle der Antriebseinrichtung 2 ist mit dem Bezugszeichen 15 gekennzeichnet. Zwischen dem Turbinengehäuse 4 und dem Lagergehäuse 9 ist zudem in der gewählten Darstellung eine Führungshülse 16 zu erkennen, auf welche später noch eingegangen wird. Angedeutet ist zudem die Position eines Schnitts A-A.In the axial direction (with respect to the axis of rotation 8th ) between the turbine housing 4 and the compressor housing 5 is a bearing housing 9 intended. This has a connection flange 10 for a motor housing 11 a drive device 12 and / or for a transmission housing 13 a transmission gear 14 on. A rotation axis of a motor shaft of the drive device, not shown here 2 is with the reference numeral 15 characterized. Between the turbine housing 4 and the bearing housing 9 is also a guide sleeve in the selected representation 16 to recognize, which will be discussed later. Also indicated is the position of a section AA.

Die 2 zeigt einen Längsschnitt bezüglich der Drehachse 8 gemäß dem in der 1 angedeuteten Schnitt A-A. Zu erkennen ist dabei ein Bereich des Turbinengehäuses 4 sowie ein Bereich des Lagergehäuses 9. Erkennbar ist nun zudem, dass das Turbinenlaufrad 6 mithilfe der Laufradlagerwelle 7 in Lagern 17 und 18 gelagert ist, die in dem Lagergehäuse 9 angeordnet sind. Das Turbinenlaufrad 6 beziehungsweise die Laufradlagerwelle 7 ist vorzugsweise ausschließlich mittels der in dem Lagergehäuse 9 angeordneten Lager 17 und 18 drehbar gelagert. Nicht gezeigt ist der Leitapparat der Turbine 2. Dieser verfügt über zumindest eine verstellbare Leitschaufel, welche mit einer Verstellwelle 19 wirkverbunden ist. Diese erstreckt sich ausgehend von dem Turbinengehäuse 4 durch die Führungshülse 16 hindurch bis in das Lagergehäuse 9 hinein. Dort ist sie mit einem Schneckenrad 20 eines Schneckengetriebes 21 wirkverbunden, welches zudem über eine Schnecke 22 verfügt, die mit der Antriebseinrichtung 12 wirkverbunden ist und insbesondere um die Drehachse 15 drehbar gelagert ist. Besonders bevorzugt sind sowohl das Schneckenrad 20 als auch die Schnecke 22 des Schneckengetriebes 21 vollständig in einem Lagerraum 23 angeordnet, der von dem Lagergehäuse 9 begrenzt ist. Insbesondere ist das Schneckengetriebe 21 also wenigstens bereichsweise gemeinsam mit dem Lager 17 und dem Lager 18 in dem Lagerraum 23 angeordnet.The 2 shows a longitudinal section with respect to the axis of rotation 8th according to the in the 1 indicated section AA. To recognize is an area of the turbine housing 4 and an area of the bearing housing 9 , It can also be seen that the turbine wheel 6 using the wheel bearing shaft 7 in camps 17 and 18 is stored in the bearing housing 9 are arranged. The turbine wheel 6 or the wheel bearing shaft 7 is preferably exclusively by means of the in the bearing housing 9 arranged bearings 17 and 18 rotatably mounted. Not shown is the turbine nozzle 2 , This has at least one adjustable vane, which with an adjusting shaft 19 is actively connected. This extends from the turbine housing 4 through the guide sleeve 16 through to the bearing housing 9 into it. There she is with a worm wheel 20 a worm gear 21 operatively connected, which also has a snail 22 equipped with the drive device 12 is operatively connected and in particular about the axis of rotation 15 is rotatably mounted. Particularly preferred are both the worm wheel 20 as well as the snail 22 of the worm gear 21 completely in a storage room 23 arranged by the bearing housing 9 is limited. In particular, the worm gear 21 So at least partially together with the camp 17 and the camp 18 in the storage room 23 arranged.

Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass das Schneckengetriebe 21 mit dem Lager 17 und/oder dem Lager 18 fluidverbunden ist, sodass also eine Strömungsverbindung zwischen ihnen vorliegt. Auf diese Weise kann dem Lager 17 beziehungsweise dem Lager 18 zugeführtes Schmiermittel in Richtung des Schneckengetriebes 21 gelangen, beispielsweise durch die Einwirkung von Schwerkrafteinfluss auf das Schmiermittel oder durch von der sich drehenden Laufradlagerwelle 7 bewirkte Zentrifugalkräfte. Entsprechend muss für das Schneckengetriebe 21 keine separate Schmiermittelzuführung vorgesehen sein. Um zu verhindern, dass Schmiermittel aus dem Lagerraum 23 beziehungsweise dem Lagergehäuse 9 in das Turbinengehäuse 4 beziehungsweise in Richtung des Turbinenlaufrads 6 gelangen kann, sind eine Wellendichtung 24 sowie eine Verstellwellendichtung 25 vorgesehen. Die Wellendichtung 24 greift in eine Radialvertiefung 26 der Laufradlagerwelle 7 und liegt mithin sowohl an dieser als auch an dem Lagergehäuse 9 dichtend an. Die Wellendichtung 24 ist dabei bevorzugt zwischen dem Lager 17 und dem Turbinenlaufrad 6 angeordnet. Die Verstellwellendichtung 25 liegt analog in einer Radialvertiefung 27 der Verstellwelle 19 ein. Sie liegt dichtend sowohl an der Verstellwelle 19 als auch an der Führungshülse 16 an. Alternativ kann sie auch an dem Turbinengehäuse 4 oder dem Lagergehäuse 9 dichtend anliegen.It is provided in particular that the worm gear 21 with the warehouse 17 and / or the warehouse 18 fluid-connected, so that there is a flow connection between them. That way, the camp can 17 or the warehouse 18 supplied lubricant in the direction of the worm gear 21 For example, by the influence of the influence of gravity on the lubricant or by the rotating impeller bearing shaft 7 caused centrifugal forces. Accordingly must for the worm gear 21 no separate lubricant supply be provided. To prevent lubricant from the storage room 23 or the bearing housing 9 in the turbine housing 4 or in the direction of the turbine wheel 6 can reach, are a shaft seal 24 and an adjustment shaft seal 25 intended. The shaft seal 24 engages in a radial well 26 the wheel bearing shaft 7 and thus lies both on this and on the bearing housing 9 sealingly. The shaft seal 24 is preferred between the camp 17 and the turbine runner 6 arranged. The adjusting shaft seal 25 lies analogously in a radial depression 27 the adjusting shaft 19 one. It lies sealingly both on the adjusting shaft 19 as well as on the guide sleeve 16 at. Alternatively, it can also be attached to the turbine housing 4 or the bearing housing 9 lie sealingly.

Es ist nun vorgesehen, dass das Lagergehäuse 9 mit einem Anschlussvorsprung 28 in axialer Richtung in das Turbinengehäuse 4 in Richtung des Turbinenlaufrads 6 eingreift. Bevorzugt bildet der Anschlussvorsprung 28 auf seiner dem Turbinenlaufrad 6 zugewandten Seite eine Schulter 29 aus, an welcher ein Axialanschlag 30 für das Lager 17 vorliegt. Auch das Lager 17 ist dabei – in axialer Richtung gesehen – wenigstens bereichsweise in dem Turbinengehäuse 4 angeordnet. Es greift also gemeinsam mit dem Anschlussvorsprung 28, in welchem es wenigstens bereichsweise angeordnet ist, in das Turbinengehäuse 4 ein. Auch die Wellendichtung 24 liegt bei Betrachtung in axialer Richtung in dem Turbinengehäuse 4 vor. Bevorzugt liegt sie dabei an einer Innenkontur 31 der Schulter 29 an.It is now envisaged that the bearing housing 9 with a connection tab 28 in the axial direction in the turbine housing 4 in the direction of the turbine wheel 6 intervenes. Preferably, the connection projection forms 28 on his the turbine wheel 6 facing side one shoulder 29 off, at which an axial stop 30 for the warehouse 17 is present. Also the camp 17 is seen - in the axial direction - at least partially in the turbine housing 4 arranged. So it works together with the connection projection 28 in which it is arranged at least partially, in the turbine housing 4 one. Also the shaft seal 24 is viewed in the axial direction in the turbine housing 4 in front. Preferably, it lies on an inner contour 31 the shoulder 29 at.

Wie bereits vorstehend ausgeführt, erstreckt sich die Führungshülse 16 in axialer Richtung bezüglich der Drehachse 8 zwischen dem Turbinengehäuse 4 und dem Lagergehäuse 9. Dabei greift es wenigstens bereichsweise in beide ein. Insbesondere durchgreift es eine Wandung 32 des Turbinengehäuses 4 und/oder eine Wandung 33 des Lagergehäuses 9 in axialer Richtung vollständig. Die Verstellwelle 19 ist in der Führungshülse 16 geführt und insbesondere auch zumindest in radialer Richtung gelagert. Um ein Austreten von Schmiermittel aus dem Lagergehäuse 9 beziehungsweise dessen Lagerraum 23 zu verhindern, ist eine Gehäusedichtung 34 vorgesehen, die beispielsweise in Form eines O-Rings vorliegt und sowohl dichtend an der Führungshülse 16 als auch an dem Lagergehäuse 9, insbesondere der Wandung 33, dichtend anliegt.As already stated above, the guide sleeve extends 16 in the axial direction with respect to the axis of rotation 8th between the turbine housing 4 and the bearing housing 9 , It attacks at least partially in both. In particular, it reaches through a wall 32 of the turbine housing 4 and / or a wall 33 of the bearing housing 9 in the axial direction completely. The adjusting shaft 19 is in the guide sleeve 16 guided and in particular also stored at least in the radial direction. To allow lubricant to escape from the bearing housing 9 or its storeroom 23 to prevent is a housing seal 34 provided, which is for example in the form of an O-ring and both sealingly on the guide sleeve 16 as well as on the bearing housing 9 , especially the wall 33 , sealing against.

Der vorgestellte Abgasturbolader 1 weist im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Abgasturboladern einen verringerten Bauraum auf. Dies wird insbesondere durch die Verwendung des Schneckengetriebes 21 und die spezielle Anordnung des Schneckengetriebes 21 in dem Lagerraum 23 erzielt. Aufgrund von letzterem kann das Schneckengetriebe 21 mithilfe der Schmiermittelversorgung für die Lager 17 und 18 der Laufradlagerwelle 7 ebenso mit Schmiermittel versorgt werden. Somit kann die Lebensdauer des Schneckengetriebes 21 und mithin des Abgasturboladers 1 auch ohne separate Schmiermittelversorgung verlängert werden. Das Schneckengetriebe 21 ermöglicht zudem die Verwendung einer vergleichsweise drehmomentschwachen Antriebseinrichtung 12, weil ein entsprechendes Übersetzungsverhältnis, speziell bei der zusätzlichen Verwendung des Übersetzungsgetriebes 14, besonders bevorzugt im Rahmen eines Baukastensystems, realisiert werden kann.The presented exhaust gas turbocharger 1 has a reduced space compared to known from the prior art exhaust gas turbochargers. This is especially due to the use of the worm gear 21 and the special arrangement of the worm gear 21 in the storage room 23 achieved. Due to the latter, the worm gear can 21 using the lubricant supply for the bearings 17 and 18 the wheel bearing shaft 7 be supplied with lubricant as well. Thus, the life of the worm gear 21 and hence the exhaust gas turbocharger 1 be extended without separate supply of lubricant. The worm gear 21 also allows the use of a comparatively low-torque drive device 12 because of a corresponding transmission ratio, especially in the additional use of the transmission gear 14 , Particularly preferably in the context of a modular system, can be realized.

Claims

Exhaust gas turbocharger ( 1 ), in particular a passenger vehicle, with a turbine ( 2 ), which at least one turbine runner ( 6 ) and at least one by means of an adjusting shaft ( 19 ) adjustable guide vane, wherein the adjusting shaft ( 19 ) via a worm gear ( 21 ) with a drive device ( 12 ) is operatively connected, characterized in that the adjusting shaft ( 19 ) starting from a turbine housing ( 4 ) by a guide sleeve ( 16 ) through into a bearing housing ( 9 ), and that the worm gear ( 21 ) at least partially together with at least one shaft bearing ( 17 . 18 ) one with the turbine runner ( 6 ) operatively connected impeller bearing shaft ( 7 ) in a common storage room ( 23 ) arranged in the bearing housing ( 9 ), wherein the bearing housing ( 9 ) and / or the shaft bearing ( 17 . 18 ) at least partially in the turbine housing ( 4 ) intervene.

Exhaust gas turbocharger according to claim 1, characterized in that both a worm wheel ( 20 ) as well as a snail ( 22 ) of the worm gear ( 21 ) in the storage room ( 23 ) are arranged, wherein the screw ( 22 ) is present on a worm shaft to which the drive device ( 12 ), in particular via a transmission gear ( 14 ), connected.

Exhaust gas turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that the shaft bearing ( 17 . 18 ) in a connection projection ( 28 ) of the bearing housing ( 9 ), which at least partially into the turbine housing ( 4 ) engages and / or is attached to this.

Exhaust gas turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that on one of the turbine housing ( 4 ) facing side of the shaft bearing ( 17 . 18 ) a shaft seal ( 24 ) between the wheel bearing shaft ( 7 ) and the bearing housing ( 9 ), which sealingly against the impeller bearing shaft ( 7 ) and the bearing housing ( 9 ) is present.

Exhaust gas turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing housing ( 9 ), an axial end stop ( 30 ) of the shaft bearing ( 17 . 18 ) in the direction of the turbine housing ( 4 ) or forms.

Exhaust gas turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that between the turbine housing ( 4 ) and the bearing housing ( 9 ), at least partially outside the turbine housing ( 4 ) and the bearing housing ( 9 ), a guide sleeve ( 16 ) for the adjusting shaft ( 19 ) is provided, wherein the adjusting shaft ( 19 ) the guide sleeve ( 16 ) from the turbine housing ( 4 ) to the bearing housing ( 9 ).

Exhaust gas turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that the guide sleeve ( 16 ) in the turbine housing ( 4 ) and / or the bearing housing ( 9 ) or at least adjacent to it.

Exhaust gas turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting shaft ( 19 ) an adjusting shaft seal ( 25 ) is associated, the sealing on the one hand on the adjusting shaft ( 19 ) and on the other hand on the turbine housing ( 4 ), the bearing housing ( 9 ) and / or the guide sleeve ( 16 ) is present.

Exhaust gas turbocharger according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing housing ( 9 ) a connection flange ( 10 ) for a motor housing ( 11 ) of the drive device ( 12 ) having.

Exhaust gas turbocharger according to claim 2, characterized in that the bearing housing ( 9 ) a transmission housing ( 13 ) of the transmission ( 14 ) having.