JP2009002246A - Variable geometry turbocharger - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は可変ジオメトリターボチャージャに関する。 The present invention relates to a variable geometry turbocharger.
ターボチャージャにおいては、内燃機関から供給された排気ガスによりタービンホイールが回転するとともに、タービンホイールにタービンシャフトを介して連結されたコンプレッサホイールが回転する。このコンプレッサホイールの回転により加圧された吸気が内燃機関に供給され、内燃機関の出力を向上させる。
タービンホイールを収容するタービンハウジングには、タービンホイールの外周を囲うように環状の排気流路が形成されており、内燃機関から供給された排気ガスは、この排気流路を経由してタービンホイールに送られる。さらに、タービンホイールに供給された排気ガスは、タービンホイールを回転させる。
また、排気流路においてタービンホイールの上流側には、タービンホイールを囲うように複数のベーンが設けられ、ベーンの開度を変化させることによりタービンホイールへ供給される排気ガスの流速を調整する可変ジオメトリターボチャージャが従来から知られている。すなわち、可変ジオメトリターボチャージャは、内燃機関の運転条件に合わせて、ベーンの開度を変化させることにより、タービンホイールの回転速度を調整し、内燃機関への過給圧を調整するものである。
In the turbocharger, the turbine wheel is rotated by the exhaust gas supplied from the internal combustion engine, and the compressor wheel connected to the turbine wheel via the turbine shaft is rotated. The intake air pressurized by the rotation of the compressor wheel is supplied to the internal combustion engine to improve the output of the internal combustion engine.
An annular exhaust passage is formed in the turbine housing that houses the turbine wheel so as to surround the outer periphery of the turbine wheel, and the exhaust gas supplied from the internal combustion engine passes through the exhaust passage to the turbine wheel. Sent. Further, the exhaust gas supplied to the turbine wheel rotates the turbine wheel.
In addition, a plurality of vanes are provided on the upstream side of the turbine wheel in the exhaust passage so as to surround the turbine wheel, and the flow rate of the exhaust gas supplied to the turbine wheel can be adjusted by changing the opening of the vane. Geometry turbochargers have been known for some time. That is, the variable geometry turbocharger adjusts the rotation speed of the turbine wheel and adjusts the supercharging pressure to the internal combustion engine by changing the opening of the vane in accordance with the operating conditions of the internal combustion engine.
例えば、特許文献1における可変ジオメトリターボチャージャは、タービンホイールの背面に設けられたシュラウドプレートと呼ばれる円形状の背板に、複数のベーンを設置したものである。また、シュラウドプレートの外縁部には、環状の板であるユニゾンリングが設けられ、その下部にはユニゾンリングを支持し摺動させるローラーが設けられている。また、ユニゾンリングには、ターボチャージャの外部に連結されたユニゾンリングを駆動させる駆動部材が連結されている。ベーンは、その一端がシュラウドプレートに支持され、その他端がユニゾンリングに支持されており、ユニゾンリングがシュラウドプレートの周囲を周方向に摺動するとともに、ベーンの開度が変化するものである。
For example, the variable geometry turbocharger in
しかしながら、特許文献1における可変ジオメトリターボチャージャは、ベーンの開度を変化させる可動部材であるユニゾンリングが、排気流路においてタービンホイールより上流側に設けられており、さらに、排気流路にも面している。よって、ユニゾンリングは常に高温の排気ガスに曝されるため、ユニゾンリングに高温による歪みが発生する可能性があり、また、カーボンスラッジ等の汚染物質の堆積などにより、その摺動部が焼き付き、固着してしまう可能性がある。
However, in the variable geometry turbocharger in
この発明は、このような問題を解決するためになされたもので、ベーンの開度を変化させる可動部材において、熱による影響及びカーボンスラッジ等の汚染物質の堆積を低減し、可動部材の耐久性の向上及びその摺動部における固着の低減を図った可変ジオメトリターボチャージャを提供することを目的とする。 The present invention has been made to solve such a problem. In a movable member that changes the opening of the vane, the influence of heat and the accumulation of contaminants such as carbon sludge are reduced, and the durability of the movable member is reduced. It is an object of the present invention to provide a variable geometry turbocharger that is improved and reduces sticking at the sliding portion.
上述の問題を解決するために、この発明に係る可変ジオメトリターボチャージャは、タービンホイールと、タービンホイールに接続されたタービンシャフトと、タービンシャフトを内部に収容するベアリングハウジングと、タービンホイールの背面側にベアリングハウジングに隣接して設けられ、ベーンの一端が連結され、周方向に移動してベーンの開度を変化させる可動部材とを備え、可動部材が、ベアリングハウジングと嵌合しつつ周方向に移動する嵌合移動部を有し、嵌合移動部は、タービンホイールの背面側に設けられていることを特徴とする。
可動部材は、ベアリングハウジングに隣接しており、タービンシャフトを中心とした径の小さいものとなっている。さらに、可動部材は、ベアリングハウジングと嵌合移動部において嵌合しており、嵌合移動部がタービンホイールの背面に設けられているため、高温の排気ガスに直接曝される面積が小さくなっている。
In order to solve the above-described problems, a variable geometry turbocharger according to the present invention includes a turbine wheel, a turbine shaft connected to the turbine wheel, a bearing housing that houses the turbine shaft therein, and a rear surface side of the turbine wheel. Provided adjacent to the bearing housing, one end of the vane is connected, and includes a movable member that moves in the circumferential direction to change the opening of the vane, and the movable member moves in the circumferential direction while fitting with the bearing housing. The fitting movement part is provided on the back side of the turbine wheel.
The movable member is adjacent to the bearing housing and has a small diameter around the turbine shaft. Furthermore, since the movable member is fitted to the bearing housing and the fitting moving part, and the fitting moving part is provided on the rear surface of the turbine wheel, the area directly exposed to the high-temperature exhaust gas is reduced. Yes.
タービンホイールを内部に収容するタービンハウジングを備え、ベーンに対して可動部材と同じ側であって、可動部材とタービンハウジングとの間に設けられ、ベーンの他端が連結されるノズルリングを備えていてもよい。ノズルリングを設け、これにベーンを連結することにより、ターボチャージャの組立が簡易になる。
タービンホイールを内部に収容するタービンハウジングを備え、ベーンを挟み可動部材と反対側であって、タービンハウジングに設けられ、ベーンの他端が連結されるノズルリングを備えていてもよい。
ベーンの一端は、可動部材に回転自在に連結され、ベーンの他端は、ノズルリングに摺動自在に連結されていてもよい。
ベーンの一端は、可動部材に摺動自在に連結され、ベーンの他端は、ノズルリングに回転自在に連結されていてもよい。
A turbine housing that houses the turbine wheel therein, and a nozzle ring that is provided on the same side of the movable member as the movable member and between the movable member and the turbine housing and to which the other end of the vane is connected May be. The assembly of the turbocharger is simplified by providing the nozzle ring and connecting the vane thereto.
A turbine housing that houses the turbine wheel may be provided, and a nozzle ring may be provided on the opposite side of the movable member across the vane, the nozzle ring being connected to the other end of the vane.
One end of the vane may be rotatably connected to the movable member, and the other end of the vane may be slidably connected to the nozzle ring.
One end of the vane may be slidably connected to the movable member, and the other end of the vane may be rotatably connected to the nozzle ring.
可動部材には、嵌合移動部と軸方向に離れた位置に、第1環状溝が形成され、ベアリングハウジングには、第1環状溝と対向する位置に第2環状溝が形成され、第1及び第2環状溝には、環状のリングが係合していてもよい。環状のリングは、可動部材に対して、タービンシャフトの軸方向における位置決めを行う。また、環状のリングは、嵌合移動部と協働して、可動部材の傾きを防止する。
可動部材は、ベアリングハウジングの一部分と当接していてもよい。可動部材がベアリングハウジングとその一部分において当接することによって、これらの摺動部の面積が低減されるため、摺動抵抗の低減が可能になる。
ベアリングハウジングの内部に冷却通路が設けられていてもよい。冷却通路により、ベアリングハウジングが冷却され、ベアリングハウジングの耐久性及びその摺動部の耐摩耗性が向上する。
可動部材は、外部より入力された力を伝達して、可動部材を周方向に移動するねじ係合部を備えていてもよい。ねじ係合部によって、外部より入力された力を、より大きな力に変換し可動部材に伝達することができる。
A first annular groove is formed in the movable member at a position away from the fitting movement portion in the axial direction, and a second annular groove is formed in the bearing housing at a position facing the first annular groove, An annular ring may be engaged with the second annular groove. The annular ring positions the movable member in the axial direction of the turbine shaft. The annular ring prevents the movable member from tilting in cooperation with the fitting moving part.
The movable member may be in contact with a part of the bearing housing. When the movable member comes into contact with the bearing housing at a part thereof, the area of these sliding portions is reduced, so that the sliding resistance can be reduced.
A cooling passage may be provided inside the bearing housing. By the cooling passage, the bearing housing is cooled, and the durability of the bearing housing and the wear resistance of the sliding portion thereof are improved.
The movable member may include a screw engaging portion that transmits a force input from the outside and moves the movable member in the circumferential direction. By the screw engaging portion, the force input from the outside can be converted into a larger force and transmitted to the movable member.
この発明によれば、可変ジオメトリターボチャージャは、ベーンの開度を変化させる可動部材において、高温の排気ガスの熱による影響及びカーボンスラッジ等の汚染物質の堆積を低減し、可動部材の耐久性の向上及びその摺動部における固着の低減が可能となる。 According to the present invention, the variable geometry turbocharger reduces the influence of high-temperature exhaust gas heat and the accumulation of contaminants such as carbon sludge on the movable member that changes the opening of the vane, and improves the durability of the movable member. It is possible to improve and reduce sticking at the sliding portion.
以下に、この発明の実施の形態について、添付図に基づいて説明する。
実施の形態1.
この実施の形態1に係る可変ジオメトリターボチャージャ101におけるタービンホイール2の周辺部の構造について、図1〜5に基づいて説明する。
図1に示すように、ターボチャージャ101は、タービンハウジング3を備える。タービンハウジング3には、タービンホイール2が格納されており、タービンホイール2の外周を囲うように環状の排気流路3bが形成されている。タービンホイール2にはタービンシャフト4が接続されており、排気流路3bを介して送られた排気ガスは、タービンホイール2を回転させるとともに、タービンシャフト4をタービンホイール2と一体に回転させる。また、タービンハウジング3には、ベアリングハウジング5が接合されている。ベアリングハウジング5は、その内部にタービンシャフト4を収納する。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
The structure of the peripheral part of the
As shown in FIG. 1, the
ベアリングハウジング5は、タービンホイール2の背面において、タービンシャフト4を介してタービンホイール2を支持している。ベアリングハウジング5の内周面5aとタービンホイール2の外周面2aとの間には、環状のシールリング6が設けられている。なお、タービンホイール2の外周面2aには矩形断面を有する環状溝2bが形成されており、シールリング6はこの環状溝2bに係合している。
また、ベアリングハウジング5には、タービンシャフト4と対向する内周面5aに矩形断面を有する油切り溝5bが環状に形成されている。また、タービンホイール2の背面側には、台形断面を有する溝5cが環状に形成されている。さらに、ベアリングハウジング5の外周面5dには、第2環状溝である環状溝5eが形成され、環状溝5eは矩形断面を有している。
また、ベアリングハウジング5内において、台形断面の溝5c及び環状溝5eの近傍には、冷却通路であるウォータージャケット5fが形成されている。
The
The bearing
In the bearing
タービンホイール2の背面側において、ベアリングハウジング5とタービンハウジング3との間には、コの字型の断面形状を有する可動部材である可動遮熱板71が、ベアリングハウジング5と隣接して設けられている。
また、可動遮熱板71はタービンシャフト4を中心として周方向に摺動可能となっている。可動遮熱板71は、ベアリングハウジング5の外周面5dと対向する円筒形状をした筒部71aを有し、さらに、タービンホイール2の背面側に環状の端部71bを有している。ここで、筒部71aは、環状の端部71bとその外周において連結している。
なお、可動遮熱板71は、ベアリングハウジング5に対して、タービンハウジング3に供給される高温の排気ガスからの熱を遮断するものである。可動遮熱板71の端部71b及びベアリングハウジング5の溝5cによって台形断面をした空間7が環状に形成され、この空間7が断熱効果を有する断熱層として作用するため、ベアリングハウジング5の温度の上昇が抑えられる。
On the rear side of the
The
The movable
また、タービンホイール2の背面側において、可動遮熱板71は、その端部71bの内周面である嵌合移動部71cを有し、嵌合移動部71cはベアリングハウジング5と嵌合しつつ周方向に移動する。なお、嵌合移動部71cは、可動遮熱板71のタービンシャフト4に対する位置決めを行っている。
さらに、可動遮熱板71の筒部71aにおける内周面71dには、ベアリングハウジング5の環状溝5eと対向する位置に、第1環状溝である環状溝71eが形成され、環状溝71eは矩形断面を有している。なお、この環状溝71e及びこれに対向するベアリングハウジング5の環状溝5eは、嵌合移動部71cと軸方向に離れた位置に形成される。
可動遮熱板71の環状溝71e及びベアリングハウジング5の環状溝5eには、これらに係合する環状のリングであるロックリング8が設けられている。ロックリング8は、ベアリングハウジング5に対して、可動遮熱板71の軸方向における位置決めを行う。さらに、ロックリング8は、嵌合移動部71cと協働して、可動遮熱板71が傾くことを防止している。
In addition, on the back side of the
Further, an annular groove 71e, which is a first annular groove, is formed on the inner peripheral surface 71d of the cylindrical portion 71a of the movable
The annular groove 71e of the
また、ターボチャージャ101の稼働中、可動遮熱板71とベアリングハウジング5は、主に、ベアリングハウジング5の当接部5gにおいて当接している。
可動遮熱板71の筒部71aにおける外周面71fには、矩形断面を有する環状溝71gが形成されており、この環状溝71gにはシールリング9が設けられ、係合している。
さらに、可動遮熱板71の外周面71fには、1つのアーム71hが可動遮熱板71と一体に形成されており、径方向外側に延出している。
Further, during the operation of the
An
Furthermore, one
ここで、可動遮熱板71を周方向に移動する構造について図4及び5に基づいて説明する。
図4に示すように、アーム71hには、ピン31aを介してリンクプレート31cが回転自在に連結されている。リンクプレート31cには、ピン31aを介してロッド31bが回転自在に連結されている。また、ターボチャージャ101の外部には、アクチュエータ41が設けられており、ロッド31bと連結されている。アクチュエータ41は、ロッド31bに対して、その軸に沿った直線方向の力を与える。
さらに、図5に示すように、ロッド31bに与えられた直線方向の力は、リンクプレート31cを介して、アーム71hに伝達される。ここで、リンクプレート31cは、アーム71h及びロッド31bと回転自在に連結されているため、ロッド31bより伝達される直線方向の力は、リンクプレート31cを介して、可動遮熱板71の周方向の力に変換され、可動遮熱板71に伝達される。従って、可動遮熱板71を周方向に移動する構造は、アクチュエータ41によりに与えられるロッド31bの軸に沿った直線方向の力を、回転自在な連結部を有するリンクプレート31cを介して、可動遮熱板71の周方向の力に変換するものである。
Here, a structure for moving the
As shown in FIG. 4, a
Further, as shown in FIG. 5, the linear force applied to the
図1に戻り、可動遮熱板71の外周面71fとタービンハウジング3の内周面3aとの間には、略矩形断面を有するノズルリング10が環状に設けられている。ノズルリング10の内周面10bは可動遮熱板71の外周面71fと対向し、ノズルリング10の外周面10cはタービンハウジング3の内周面3aと対向している。また、ノズルリング10は、ベアリングハウジング5に固定されている。
さらに、タービンハウジング3の排気流路3bにおいて、タービンホイール2より上流側には、複数のベーン20が設けられている。各々のベーン20は、タービンホイール2の径方向外側近傍に設けられ、さらに、タービンシャフト4を中心に、同心円上に等間隔に設けられている。
よって、ベーン20に対して、ノズルリング10は、可動遮熱板71と同じ側に位置している。
さらに、可動遮熱板71の端部71bにはベーン20の一端を連結するベーンシャフト20aが設けられ、可動遮熱板71より突出している。さらに、ノズルリング10の外周面10aにはベーン20の他端を連結するベーンガイド20bが設けられ、ノズルリング10より突出している。このベーンシャフト20a及びベーンガイド20bに、ベーン20が連結される。
Returning to FIG. 1, the
Further, a plurality of
Therefore, the
Further, the end portion 71 b of the movable
また、図2に示すように、ベーン20には、孔20cが形成されており、さらに、孔20cが形成されている面と同一の面には、ベーン20の長手方向に細長形状を有する長穴20dが形成されている。ベーンシャフト20aを孔20cに嵌合させ、ベーンガイド20bを長穴20dに挿入して、ベーン20は設置されている。ベーン20は、ベーンシャフト20aと、ベーンシャフト20aを中心として回転自在に連結されており、ベーンガイド20bと、長穴20d中で摺動自在に連結されている。すなわち、ベーン20は、ベーンシャフト20aを介して、その一端が可動遮熱板71に回転自在に連結され、ベーンガイド20bを介して、その他端がノズルリング10に摺動自在に連結されている。
In addition, as shown in FIG. 2, the
また、図1に戻り、ターボチャージャ101には、図示しない外部の供給手段により潤滑油が供給される。さらに潤滑油は、タービンシャフト4とベアリングハウジング5の内周面5aとの間に供給される。潤滑油により、タービンシャフト4及びベアリングハウジング5が冷却されるとともに、これらの間の摩擦が低減されている。
なお、供給された潤滑油は、シールリング6により、タービンシャフト4とベアリングハウジング5の内周面5aとの間から、タービンハウジング3内への流入が防止される。
また、ベアリングハウジング5は、ベアリングハウジング5の内部における、ベアリングハウジング5が可動遮熱板71と対向する部位の近傍に形成されたウォータージャケット5fを流通する冷却水によって、冷却される。さらに、ベアリングハウジング5の台形断面の溝5cと、可動遮熱板71との間に形成される空間7が、断熱層として作用し、ベアリングハウジング5の温度上昇を抑制する。
Returning to FIG. 1, the
The supplied lubricating oil is prevented from flowing into the
Further, the bearing
次に、この実施の形態1に係る可変ジオメトリターボチャージャ101のタービンホイール2の周辺部の動作について、図1〜5に基づいて説明する。
まず、図1に示すように、ターボチャージャ101に供給された排気ガスは、排気流路3bを介して、ベーン20を通過し、タービンホイール2に送られ、タービンホイール2を回転させる。ベーン20はタービンホイール2の近傍に、タービンホイール2を囲うように、複数設けられており、このベーン20の開度によりタービンホイール2に送られる排気ガスの流速が変化する。
Next, the operation | movement of the peripheral part of the
First, as shown in FIG. 1, the exhaust gas supplied to the
ここで、ベーン20の動作について、図2及び3に基づいて説明する。
図2に示すのは、ベーン20が最も開いている状態である。すなわち、ベーンシャフト20aとベーンガイド20bは、その間隔Lが最も小さくなっており、ベーンシャフト20aにおいて、ベーン20の長手方向の軸と可動遮熱板71の径方向とがなす角度θは最小となっている。
Here, operation | movement of the
FIG. 2 shows a state in which the
図2において、可動遮熱板71が反時計回りである方向Bに回転すると、可動遮熱板71に固定されたベーンシャフト20aが周方向に移動するとともに、ベーン20も移動する。一方、ノズルリング10は固定されており、ノズルリング10に設けられたベーンガイド20bは移動しないため、ベーンガイド20bは長穴20d内を摺動する。よって、ベーンガイド20bとベーンシャフト20aの間隔Lが広くなるとともに、ベーンシャフト20aにおける、ベーン20の長手方向の軸と可動遮熱板71の径方向とがなす角度θは広くなる。従って、各ベーン20の間隔Dが狭くなる。なお、各ベーン20の間隔Dが最も狭くなった状態が、図3に示す状態であり、すなわちベーン20が最も閉じられた状態である。
一方、ベーン20を、その間隔Dが狭い状態から広い状態に作動させる場合は、可動遮熱板71を時計回りである方向Aに回転させればよい。
In FIG. 2, when the
On the other hand, when the
また、図2に示すように、ノズルリング10の外側となる、図示しない排気流路3bより供給される排気ガスは、各ベーン20の間を通過して、タービンホイール2に送られる。各ベーンの間隔Dは排気ガスの流路幅であるため、ベーン20が開いた状態、すなわち、各ベーンの間隔Dが広い状態となると、タービンホイール2に送られる排気ガスの流速は、遅くなる。よって、タービンホイール2の回転速度が小さくなる。一方、図3に示すように、ベーン20が閉じた状態、すなわち、各ベーンの間隔Dが狭い状態となると、タービンホイール2に送られる排気ガスの流速は、速くなる。よって、タービンホイール2の回転速度も大きくなる。
以上のように、ベーン20は、可動遮熱板71の方向A又はBの移動、すなわち、周方向の移動により、その開度を変化する。
As shown in FIG. 2, exhaust gas supplied from an
As described above, the
次に、図5に示すように、ベーン20の開度を変化させる可動遮熱板71は、アクチュエータ41により、周方向に移動する。
まず、可動遮熱板71、それに一体形成されたアーム71h、リンクプレート31c、及びロッド31bが、図中の実線で示される状態(a)にあるとする。
状態(a)において、アクチュエータ41を作動させ、ロッド31bを破線で示される状態(b)まで軸方向に伸張させる。ロッド31bの伸張により、リンクプレート31cに与えられたロッド31bの軸方向の力fbは、リンクプレート31cの軸方向の力fcに変換され、アーム71hに伝達される。さらに、アーム71hに伝達された力fcは、アーム71hにより可動遮熱板71の周方向の力fhに変換され、力fhは可動遮熱板71を周方向に移動させる。よって、ピン31aを介してアーム71h及びロッド31bと回転自在に連結されたリンクプレート31cは、ロッド31bの伸張とともに、アーム71hを可動遮熱板71の周方向に移動させていく。従って、可動遮熱板71、アーム71h、リンクプレート31c、及びロッド31bは、破線で示された状態(b)となる。
Next, as shown in FIG. 5, the
First, it is assumed that the
In the state (a), the
このように、実施の形態1における可変ジオメトリターボチャージャ101は、タービンホイール2の背面側にベアリングハウジング5に隣接して設けられ、さらにベーン20の一端が連結されるとともに、周方向に移動してベーン20の開度を変化させる可動遮熱板71を備えている。また、可動遮熱板71は、ベアリングハウジング5と嵌合しつつ周方向に移動する嵌合移動部71cを備え、嵌合移動部71cはタービンホイール2の背面側に設けられている。
よって、可動遮熱板71は、高温の排気ガスと直接接触する面積が低減されており、熱による影響及びカーボンスラッジ等の汚染物質の堆積が低減されるため、可動遮熱板71の耐久性の向上とその摺動部における固着の低減が可能となる。
As described above, the
Therefore, the area of the
また、可動遮熱板71の外径は、従来のユニゾンリングより小さくなっており、更に内側に摺動部を設定することで、摺動部の面積を減少させることが可能となる。具体的には、ベアリングハウジング5と主に当接する当接部5gが摺動部にあたり、外径より更に内側に配置されており、摺動面積、延いては摺動抵抗が低減される。
また、ベーンガイド20bを備えるノズルリング10をタービンハウジング3と別体としたことにより、ターボチャージャ101の組立作業が簡易になり、組立精度を向上させることが可能となる。
また、可動遮熱板71は、嵌合移動部71cにより、ベアリングハウジング5に対する径方向の移動が制限され、ロックリング8により軸方向の移動が制限されるため、その傾きが防止される。すなわち、ロックリング8は、嵌合移動部71cと協働して、可動遮熱板71の傾きを防止することが可能である。
また、ベアリングハウジング5の内部には、ウォータージャケット5fが形成されている。ウォータージャケット5fの冷却水による冷却機能を設けたことにより、ベアリングハウジング5を十分に冷却することが可能となる。従って、ベアリングハウジング5の耐久性及び可動遮熱板71との摺動部における耐摩耗性を向上させることが可能となる。
In addition, the outer diameter of the
Further, since the
Further, the
A
実施の形態1において、ベアリングハウジング5に隣接する可動遮熱板71は、その端部71bの大部分がタービンホイール2の背面に位置し、高圧の排気ガスに直接曝される部位の面積は小さくなっているため、熱による影響が低減されている。よって、熱負荷に厳しくない構造を適用した場合などにおいては、ウォータージャケット5fを設けず、潤滑油のみによりベアリングハウジング5を冷却するなど、冷却機構を減じてもよい。
In the first embodiment, the movable
実施の形態2.
実施の形態2に係る可変ジオメトリターボチャージャ102におけるタービンホイール2の周辺部について、図6〜8に基づいて説明する。なお、以下の実施の形態において、図1〜5の参照符号と同一の符号は、同一または同様な構成要素であるので、その詳細な説明は省略する。
図6に示すように、この実施の形態2に係る可変ジオメトリターボチャージャ102におけるタービンホイール2の周辺部の構造は、実施の形態1におけるベーン20の連結形態を変更したものである。すなわち、実施の形態1において、ベーン20は、その一端が可動遮熱板71と回転自在に連結され、その他端がノズルリング10と摺動自在に連結されていたものを、実施の形態2において、ベーン22は、その一端が可動遮熱板71と摺動自在に連結され、その他端がノズルリング10と回転自在に連結されている。
従って、図7に示すように、実施の形態2においては、ベーンシャフト22aがベーン22の長穴22dに摺動自在に挿入され、ベーンガイド22bが孔22cに回転自在に嵌合されている。
その他の構造については、実施の形態1と同様である。
A peripheral portion of the
As shown in FIG. 6, the structure of the peripheral portion of the
Therefore, as shown in FIG. 7, in the second embodiment, the
Other structures are the same as those in the first embodiment.
次に、この実施の形態2に係る可変ジオメトリターボチャージャ102におけるタービンホイール2の周辺部の動作について、説明する。
ここで、ベーン22の動作について、実施の形態1と同様に、図7及び8に基づいて説明する。
図7に示すのは、ベーン22が最も開いている状態である。
図7において、可動遮熱板71が反時計回りである方向Bに回転すると、ベーンシャフト22aは、周方向に移動しつつ、ベーン22の長穴22d内を摺動し、ベーン22はベーンガイド22bを中心に回転する。よって、各ベーン22の間隔Dが狭くなる。なお、各ベーン22の間隔Dが最も狭くなった状態が、図8に示すベーン22が最も閉じられた状態である。
以上のように、ベーン22は、可動遮熱板71の周方向の移動により、その開度を変化する。
その他の動作については、実施の形態1と同様である。
このように、実施の形態2における可変ジオメトリターボチャージャ102においても、上記実施の形態1と同様な効果が得られる。
Next, the operation of the peripheral part of the
Here, the operation of the
FIG. 7 shows a state in which the
In FIG. 7, when the
As described above, the
Other operations are the same as those in the first embodiment.
Thus, also in the
実施の形態3.
実施の形態3に係る可変ジオメトリターボチャージャ103におけるタービンホイール2の周辺部について、図9に基づいて説明する。
この実施の形態3に係る可変ジオメトリターボチャージャ103におけるタービンホイール2の周辺部の構造は、実施の形態1におけるノズルリング10の位置を変更したものである。
すなわち、実施の形態3において、ノズルリング13は、可動遮熱板71に対向する位置であって、タービンハウジング3の内周面3aに設けられている。よって、ノズルリング13は、ベーン23を挟み可動遮熱板71と反対側に位置している。
さらに、このノズルリング13にベーンガイド23bが設けられおり、ベーンガイド23b及び可動遮熱板71に設けられたベーンシャフト23aにベーン23が連結されている。
その他の構造及び可変ジオメトリターボチャージャ103におけるタービンホイール2の周辺部の動作は、実施の形態1と同様である。
このように、実施の形態3における可変ジオメトリターボチャージャ103においても、上記実施の形態1と同様な効果が得られる。
A peripheral portion of the
The structure of the peripheral portion of the
That is, in the third embodiment, the
Further, a vane guide 23 b is provided on the
Other structures and operations of the peripheral portion of the
As described above, the
実施の形態4.
実施の形態4に係る可変ジオメトリターボチャージャ104におけるタービンホイール2の周辺部について、図10〜12に基づいて説明する。
この実施の形態4に係る可変ジオメトリターボチャージャ104におけるタービンホイール2の周辺部の構造は、実施の形態1における可動遮熱板71を周方向に移動する構造を変更したものである。
A peripheral portion of the
The structure of the peripheral portion of the
よって、実施の形態4における可動遮熱板74を周方向に移動する構造において、図10に示すように、可動遮熱板74には、可動遮熱板74における筒部74aの端部に、雌ねじを有するナット状の形状をした、ボス74hが設けられている。
さらに、図11に示すように、ロッド34bは、一方の端部に雄ねじ部34aが一体に形成されており、雄ねじ部34aはボス74hに螺合されている。すなわち、雄ねじ部34aはボス74hとねじ係合部を構成している。
一方、ターボチャージャ104の外部には、電動モータ等のアクチュエータ44が設けられており、ロッド34bの他方の端部と連結されている。アクチュエータ44はロッド34bを周方向に回転させるものである。
Therefore, in the structure that moves the movable
Furthermore, as shown in FIG. 11, the
On the other hand, an
また、図12に示すように、アクチュエータ44よりロッド34bに入力された回転力は、雄ねじ部34aとボス74hとの螺合部において、ボス74hに伝達され、ボス74hをロッド34bの軸方向に移動させる力に変換される。すなわち、可動遮熱板74に、周方向に移動する力が伝達される。
従って、可動遮熱板74を周方向に移動する構造は、雄ねじ部34a及びボス74hを介して、アクチュエータ44より入力されたロッド34bの回転力を、可動遮熱板74の周方向の力に変換するものである。
その他の構造については、実施の形態1と同様である。
Further, as shown in FIG. 12, the rotational force input to the
Therefore, the structure for moving the movable
Other structures are the same as those in the first embodiment.
次に、この実施の形態4に係る可変ジオメトリターボチャージャ104におけるタービンホイール2の周辺部の動作について、図12に基づいて説明する。
アクチュエータ44を作動させると、雄ねじ部34aがロッド34bと一体となって周方向に回転する。さらに、雄ねじ部34aの回転により、ボス74hがロッド34bの軸に沿って直線方向に移動する。
また、ロッド34bの長さは一定であるため、雄ねじ部34aの位置は固定されている。よって、ボス74hは、雄ねじ部34a上においてロッド34bの軸方向に移動する。すなわち、可動遮熱板74が周方向に移動する。
また、アクチュエータ44によりロッド34bの回転方向が変えられることにより、可動遮熱板74の周方向に移動する向きが変えられる。
その他の動作については、実施の形態1と同様である。
Next, the operation of the peripheral portion of the
When the
Further, since the length of the
Further, the direction of movement of the movable
Other operations are the same as those in the first embodiment.
このように、実施の形態4における可変ジオメトリターボチャージャ104においても、上記実施の形態1と同様な効果が得られる。
また、アクチュエータ44よりロッド34bに入力される回転力は、雄ねじ部34a及びボス74hの螺合部を介して、ボス74hを、雄ねじ部34a上でロッド34bの軸方向に移動させる力に直接的に変換されている。また、ロッド34bの回転に対して、ボス74hの移動は大きな減速比を有する。よって、ロッド34bに入力される回転力に対して、ボス74hに伝達される軸方向の力は大きくなる。従って、低トルクまたは汎用的である安価なアクチュエータ44により、可動遮熱板74は強力な駆動力を得ることができ、コストの低減が可能となる。
As described above, the
Further, the rotational force input to the
実施の形態5.
実施の形態5に係る可変ジオメトリターボチャージャ105におけるタービンホイール2の周辺部について図13〜15に基づいて説明する。
図13に示すように、この実施の形態5に係る可変ジオメトリターボチャージャ105におけるタービンホイール2の周辺部の構造は、実施の形態4における可動遮熱板74を移動する構造を変更したものである。すなわち、実施の形態4において、可動遮熱板74に設けられていたボス74hの代わりに、実施の形態5においては、可動遮熱板75に一体形成されたアーム75hを設けたものである。
A peripheral portion of the
As shown in FIG. 13, the structure of the peripheral portion of the
すなわち、可動遮熱板75における筒部75aの外周面75fに、径方向外側に延出するアーム75hが可動遮熱板75と一体に形成されている。アーム75hの端部において、可動遮熱板75の周方向にアーム75hを貫通する雌ねじ穴75iが形成されており、この雌ねじ穴75iは直線状の中心軸を有する。
また、図14に示すように、ロッド35bは、一方の端部に雄ねじ部35aが一体に形成されており、雄ねじ部35aは雌ねじ穴75iに螺合されている。すなわち、雄ねじ部35aはアーム75hとねじ係合部を構成している。また、ターボチャージャ105の外部において、ロッド35bの他方の端部は、アクチュエータ44と連結されている。
よって、実施の形態4と同様に、可動遮熱板75を周方向に移動する構造は、ロッド35bの雄ねじ部35a及びアーム75hを介して、ロッド35bの回転力を、可動遮熱板75の周方向の力に変換するものである。
その他の構造については、実施の形態4と同様である。
That is, an
As shown in FIG. 14, the
Therefore, as in the fourth embodiment, the structure in which the
Other structures are the same as those in the fourth embodiment.
次に、この実施の形態5に係る可変ジオメトリターボチャージャ105のタービンホイール2の周辺の動作について、図15に基づいて説明する。
実施の形態4と同様に、アクチュエータ44を作動させると、雄ねじ部35aはロッド35bと一体となって周方向に回転するとともに、雄ねじ部35aと螺合するアーム75hは、雄ねじ部35a上において、ロッド35bの軸方向に移動する。すなわち、可動遮熱板75が周方向に移動する。
その他の動作については、実施の形態4と同様である。
Next, operations around the
Similarly to the fourth embodiment, when the
Other operations are the same as those in the fourth embodiment.
このように、実施の形態5における可変ジオメトリターボチャージャ105においても、上記実施の形態4と同様な効果が得られる。
また、実施の形態4と同様に、アクチュエータ44よりロッド35bに入力される回転力に対して、雄ねじ部35a及びアーム75hの係合部を介して、アーム75hに伝達されるロッド35bの軸方向の力は大きくなる。
また、実施の形態5における可変ジオメトリターボチャージャ105は、アーム71hの設置位置及び長さ等の形状を変更することにより、ターボチャージャ105のエンジンへの搭載形態に対応することが可能である。また、ロッド35b及びアクチュエータ44の様々な形態に対応することも可能である。
As described above, the
Similarly to the fourth embodiment, the axial direction of the
In addition, the
実施の形態6.
実施の形態6に係る可変ジオメトリターボチャージャ106におけるタービンホイール2の周辺部について図16〜18に基づいて説明する。
この実施の形態6に係る可変ジオメトリターボチャージャ106におけるタービンホイール2の周辺部の構造は、実施の形態4における可動遮熱板74を移動する構造を変更したものである。
A peripheral portion of the
The structure of the peripheral portion of the
よって、実施の形態6における可動遮熱板76を周方向に移動する構造において、図16に示すように、可動遮熱板76における筒部76aの端部に、ラック76hが形成されている。
さらに、図17に示すように、ロッド36bは、一方の端部にウォームギヤ36aが一体に形成されている。なお、可動遮熱板76に形成されたラック76hは、ウォームギヤ36aと係合する形状に形成されており、ラック76hはウォームギヤ36aとねじ係合部を構成している。また、ターボチャージャ106の外部において、ロッド36bの他方の端部がアクチュエータ44と連結されている。
また、図18に示すように、アクチュエータ44よりロッド36bに入力された回転力は、ウォームギヤ36aとラック76hとの係合部において、ラック76h、すなわち可動遮熱板76を周方向に移動させる力に変換される。
よって、実施の形態4と同様に、可動遮熱板76を周方向に移動する構造は、ウォームギヤ36a及びラック76hを介して、ロッド36bの回転力を、可動遮熱板76の周方向の力に変換するものである。
その他の構造については、実施の形態4と同様である。
Therefore, in the structure in which the movable
Further, as shown in FIG. 17, the
As shown in FIG. 18, the rotational force input to the
Therefore, as in the fourth embodiment, the structure in which the movable
Other structures are the same as those in the fourth embodiment.
次に、この実施の形態6に係る可変ジオメトリターボチャージャ106におけるタービンホイール2の周辺部の動作について、図18に基づいて説明する。
実施の形態4と同様に、アクチュエータ44を作動させると、ウォームギヤ36aはロッド36bと一体となって、周方向に回転する。このウォームギヤ36aの回転により、ウォームギヤ36aと係合するラック76hは、可動遮熱板76の周方向に移動する。よって、可動遮熱板76が周方向に移動する。
その他の動作については、実施の形態4と同様である。
Next, the operation of the peripheral portion of the
As in the fourth embodiment, when the
Other operations are the same as those in the fourth embodiment.
このように、実施の形態6における可変ジオメトリターボチャージャ106においても、上記実施の形態4と同様な効果が得られる。
また、実施の形態4と同様に、アクチュエータ44よりロッド36bに入力される回転力に対して、ウォームギヤ36a及びラック76hを介して、可動遮熱板76に伝達される周方向の力は、大きくなる。
実施の形態6において、ロッド36bの軸方向は可動遮熱板77の周方向であったが、それに限定されるものではなく、例えば、図18の紙面上おいて、ロッド36bの軸方向を90°回転させるとともに、ウォームギヤ36a及びラック76hの歯すじを変更したものとしてもよい。
Thus, also in the
As in the fourth embodiment, the circumferential force transmitted to the movable
In the sixth embodiment, the axial direction of the
実施の形態7.
実施の形態7に係る可変ジオメトリターボチャージャ107におけるタービンホイール2の周辺部について図19〜21に基づいて説明する。
図19に示すように、この実施の形態7に係る可変ジオメトリターボチャージャ107におけるタービンホイール2の周辺部の構造は、実施の形態6における可動遮熱板76を移動する構造を変更したものである。すなわち、実施の形態6において、可動遮熱板76の筒部76aの端部にラック76hが形成されていたが、実施の形態7においては、可動遮熱板77の筒部77aの外周面77fにフランジ形状の凸部77hを環状に形成し、この凸部77hにラック77iを形成したものである。
A peripheral portion of the
As shown in FIG. 19, the structure of the peripheral portion of the
すなわち、可動遮熱板77における筒部77aの外周面77fにおいて、その端部には、径方向外側に突出し、フランジ形状を有する凸部77hが環状に形成されている。また、凸部77hの周方向外側の面には、ラック77iが形成されている。
さらに、図20に示すように、ロッド37bは、一方の端部にウォームギヤ37aが一体に形成されている。可動遮熱板77の凸部77hに形成されたラック77iは、このウォームギヤ37aと係合する形状に形成されており、ラック77iはウォームギヤ37aとねじ係合部を構成している。また、ターボチャージャ107の外部において、ロッド37bの他方の端部はアクチュエータ44と連結されている。
よって、実施の形態6と同様に、可動遮熱板77を周方向に移動する構造は、ウォームギヤ37a及びラック77iを介して、ロッド37bの回転力を、可動遮熱板77の周方向の力に変換するものである。
その他の構造については、実施の形態6と同様である
That is, on the outer
Further, as shown in FIG. 20, the
Therefore, as in the sixth embodiment, the structure in which the movable
Other structures are the same as those in the sixth embodiment.
次に、この実施の形態7に係る可変ジオメトリターボチャージャ107のタービンホイール2の周辺部の動作について、図21に基づいて説明する。
実施の形態6と同様に、アクチュエータ44を作動させると、ウォームギヤ37aはロッド37bと一体となって周方向に回転するとともに、ウォームギヤ37aと係合するラック77iは、ロッド37bの軸方向に移動する。よって、可動遮熱板77はその周方向に移動する。
その他の動作については、実施の形態6と同様である。
Next, the operation of the peripheral portion of the
As in the sixth embodiment, when the
Other operations are the same as those in the sixth embodiment.
このように、実施の形態7における可変ジオメトリターボチャージャ107においても、上記実施の形態6と同様な効果が得られる。
また、実施の形態6と同様に、アクチュエータ44よりロッド37bに入力される回転力に対して、ウォームギヤ37a及びラック77iを介して、可動遮熱板77に伝達される周方向の力は大きくなる。
実施の形態7においては、ロッド37bの軸方向はタービンシャフト4に対して垂直であったが、それに限定するものでなく、例えば、ウォームギヤ37a及びラック77iの歯すじを変更して、タービンシャフト4に平行にしてもよい。
Thus, the
Similarly to the sixth embodiment, the circumferential force transmitted to the movable
In the seventh embodiment, the axial direction of the
101,102,103,104,105,106,107 可変ジオメトリターボチャージャ、2 タービンホイール、3 タービンハウジング、34a,35a 雄ねじ部(ねじ係合部)、36a,37a ウォームギヤ(ねじ係合部)、4 タービンシャフト、5 ベアリングハウジング、5e 環状溝(第2環状溝)、5f ウォータージャケット(冷却通路)、71,74,75,76,77 可動遮熱板(可動部材)、71c 嵌合移動部、71e 環状溝(第1環状溝)、74h ボス(ねじ係合部)、75i 雌ねじ穴(ねじ係合部)、76h,77i ラック(ねじ係合部)、8 ロックリング(環状のリング)、10,13 ノズルリング、20,22,23 ベーン。 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107 Variable geometry turbocharger, 2 Turbine wheel, 3 Turbine housing, 34a, 35a Male thread part (screw engaging part), 36a, 37a Worm gear (screw engaging part), 4 Turbine shaft, 5 bearing housing, 5e annular groove (second annular groove), 5f water jacket (cooling passage), 71, 74, 75, 76, 77 movable heat shield (movable member), 71c fitting and moving part, 71e Annular groove (first annular groove), 74h boss (screw engaging portion), 75i female screw hole (screw engaging portion), 76h, 77i rack (screw engaging portion), 8 lock ring (annular ring), 10, 13 Nozzle ring, 20, 22, 23 vane.
Claims (9)
前記タービンホイールに接続されたタービンシャフトと、
前記タービンシャフトを内部に収容するベアリングハウジングと、
前記タービンホイールの背面側に前記ベアリングハウジングに隣接して設けられ、ベーンの一端が連結され、周方向に移動して前記ベーンの開度を変化させる可動部材と
を備える可変ジオメトリターボチャージャにおいて、
前記可動部材が、前記ベアリングハウジングと嵌合しつつ周方向に移動する嵌合移動部を有し、
前記嵌合移動部は、前記タービンホイールの背面側に設けられていることを特徴とする可変ジオメトリターボチャージャ。 A turbine wheel,
A turbine shaft connected to the turbine wheel;
A bearing housing that houses the turbine shaft therein;
In a variable geometry turbocharger provided on the back side of the turbine wheel adjacent to the bearing housing, and having a movable member that is connected to one end of a vane and moves in the circumferential direction to change the opening of the vane.
The movable member has a fitting moving part that moves in the circumferential direction while fitting with the bearing housing,
The variable geometry turbocharger, wherein the fitting moving part is provided on a back side of the turbine wheel.
前記ベーンに対して前記可動部材と同じ側であって、前記可動部材と前記タービンハウジングとの間に設けられ、前記ベーンの他端が連結されるノズルリングを備える請求項1に記載の可変ジオメトリターボチャージャ。 A turbine housing for accommodating the turbine wheel therein;
The variable geometry according to claim 1, further comprising a nozzle ring that is provided on the same side of the vane as the movable member and is provided between the movable member and the turbine housing and to which the other end of the vane is coupled. Turbocharger.
前記ベーンを挟み前記可動部材と反対側であって、前記タービンハウジングに設けられ、前記ベーンの他端が連結されるノズルリングを備える請求項1に記載の可変ジオメトリターボチャージャ。 A turbine housing for accommodating the turbine wheel therein;
The variable geometry turbocharger according to claim 1, further comprising a nozzle ring that is provided on the turbine housing and is connected to the other end of the vane on the opposite side of the movable member across the vane.
前記ベーンの前記他端は、前記ノズルリングに摺動自在に連結される請求項2または3に記載の可変ジオメトリターボチャージャ。 The one end of the vane is rotatably connected to the movable member,
The variable geometry turbocharger according to claim 2 or 3, wherein the other end of the vane is slidably connected to the nozzle ring.
前記ベーンの前記他端は、前記ノズルリングに回転自在に連結される請求項2または3に記載の可変ジオメトリターボチャージャ。 The one end of the vane is slidably connected to the movable member,
The variable geometry turbocharger according to claim 2 or 3, wherein the other end of the vane is rotatably connected to the nozzle ring.
前記ベアリングハウジングには、前記第1環状溝と対向する位置に第2環状溝が形成され、
前記第1及び第2環状溝には、環状のリングが係合する請求項1〜5のいずれか一項に記載の可変ジオメトリターボチャージャ。 In the movable member, a first annular groove is formed at a position away from the fitting movement portion in the axial direction,
A second annular groove is formed in the bearing housing at a position facing the first annular groove,
The variable geometry turbocharger according to any one of claims 1 to 5, wherein an annular ring is engaged with the first and second annular grooves.
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Legal Events
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A02 | Decision of refusal |
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