DE102012018272B4

DE102012018272B4 - Vehicle roof system with position-stabilized cover

Info

Publication number: DE102012018272B4
Application number: DE102012018272.4A
Authority: DE
Inventors: Alfred März; Christian Battenberg
Original assignee: Konvekta AG
Current assignee: Konvekta AG
Priority date: 2012-09-17
Filing date: 2012-09-17
Publication date: 2014-04-30
Anticipated expiration: 2032-09-18
Also published as: DE102012018272A1

Abstract

Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage (1) für Fahrzeuge (21) mit einem zum Positionieren aufdachs teils in oder ganz auf einem Fahrzeugdach ausgestalteten, zumindest ein Bauelement (41, 25) der Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage (1) umhausenden Gehäuse mit zumindest einer Abdeckhaube (3), die an ihrer einen Seite (23) zum Auf- und Zuklappen klappbar um eine Drehachse am Gehäuserumpf (7) gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass – im Bereich zumindest einer an die Drehachsenseite (23) der zumindest einen Abdeckhaube (3) seitlich angrenzenden Seite (13) der zumindest einen Abdeckhaube (3) ein Zapfen (33) oder ein Zapfenaufnehmer (35) enthalten ist, – am Gehäuserumpf (7) für den zumindest entweder einen Zapfen (33) oder einen Zapfenaufnehmer (35) der zumindest einen Abdeckhaube (3) ein vorgesehener Zapfenaufnehmer (35) oder ein vorgesehener Zapfen (33) vorhanden ist, – jeweils die füreinander vorgesehenen Zapfen (33) und Zapfenaufnehmer (35) so angeordnet sind, dass beim Zuklappen der Abdeckhaube (3) auf den Gehäuserumpf (7) der Zapfen (33) in den vorgesehenen Zapfenaufnehmer (35) hineinfährt, – bei zugeklappter Abdeckhaube (3) der jeweilige Zapfen (33) an der Innenfläche des für ihn vorgesehenen Zapfenaufnehmers (35) zumindest an zwei Punkten anliegt, und – der zumindest eine Zapfen (33) oder der zumindest eine Zapfenaufnehmer (35) an der zumindest einen Abdeckhaube (3) und der zumindest in der Größe überwiegende Teil der Unterseite (31) der zumindest einen Abdeckhaube (3) aus dem gleichen Material und zusammen als ein Stück hergestellt sind.Air conditioning, heating and / and ventilation system (1) for vehicles (21) with at least one component (41, 25) of the air conditioning, heating and / and ventilation system (41, 25) configured for positioning on the roof partly in or entirely on a vehicle roof ( 1) enclosing housing with at least one cover hood (3), which is mounted on its one side (23) for opening and closing so that it can be folded about an axis of rotation on the housing body (7), characterized in that - in the area at least one on the axis of rotation side ( 23) the at least one cover (3) laterally adjoining side (13) of the at least one cover (3) contains a pin (33) or a pin receiver (35), - on the housing body (7) for the at least one pin (33) ) or a pin receiver (35) of the at least one cover (3), a pin receiver (35) or a pin (33) is provided, - the pins (33) and pin holders (35) provided for each other are arranged so that when Zukla ppen the cover (3) onto the housing body (7) the pin (33) moves into the provided pin receiver (35), - when the cover (3) is closed, the respective pin (33) on the inner surface of the pin receiver (35) provided for it rests on at least two points, and - the at least one pin (33) or the at least one pin receiver (35) on the at least one cover hood (3) and the at least in size predominant part of the underside (31) of the at least one cover hood (3 ) are made of the same material and together as one piece.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage für Fahrzeuge mit einem zum Positionieren aufdachs teils in oder ganz auf einem Fahrzeugdach ausgestalteten, zumindest ein Bauelement der Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage umhausenden Gehäuse mit zumindest einer Abdeckhaube, die an ihrer einen Seite zum Auf- und Zuklappen klappbar um eine Drehachse am Gehäuserumpf gelagert ist. Die Erfindung bezieht sich entsprechend auch auf ein solches Gehäuse. Der Gehäuserumpf ist als der ohne die Abdeckhaube verbleibende Rest des Gehäuses definiert. Solche Anlagen werden insbesondere auf Omnibussen und Schienenfahrzeugen verwendet. Oft sind dabei zwei Abdeckhauben mit Drehachse in Fahrzeuglängsrichtung zum Aufklappen zu den Außenseiten des Fahrzeugdachs auf dem Gehäuserumpf befestigt.The invention relates to an air conditioning, heating and / or ventilation system for vehicles with a roof for positioning partially in or completely on a vehicle roof designed, at least one component of the air conditioning, heating and / or ventilation system housing housing with at least one cover , which is hinged on its one side for opening and closing fold about a rotation axis on the housing body. The invention accordingly relates to such a housing. The housing sump is defined as the remainder of the housing remaining without the cover. Such systems are used in particular on buses and rail vehicles. Often, two covers are mounted with an axis of rotation in the vehicle longitudinal direction for unfolding to the outer sides of the vehicle roof on the housing base.

Beim Positionieren aufdachs teils in einem Fahrzeugdach wird das Gehäuse in eine dafür vorgesehene Ausnehmung im Fahrzeugdach teilintegriert, so dass nur ein oberer Teil des Gehäuses über das Fahrzeugdach hinausragt.When positioning rooftop partly in a vehicle roof, the housing is partially integrated in a recess provided in the vehicle roof, so that only an upper part of the housing protrudes beyond the vehicle roof.

Ein Bauelement einer Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage ist ein Funktionsteil einer solchen Anlage, wie zum Beispiel ein Wärmetauscher, ein Gebläse, ein Lüfter, ein Kondensator, ein Kompressor oder eine Expansionseinrichtung zum Expandieren des Kältemittels.A component of an air conditioning, heating or / and ventilation system is a functional part of such a system, such as a heat exchanger, a blower, a fan, a condenser, a compressor or an expansion device for expanding the refrigerant.

Ein Wärmetauscher kann aus einem Verdampfer beziehungsweise Kühlelement, aus einem Heizkörper oder beispielsweise auch aus diesen beiden bestehen.A heat exchanger may consist of an evaporator or cooling element, of a radiator or for example also of these two.

Bei einer Heizungsanlage aufdachs eines Fahrzeugs wird ein für Fahrzeugheizungen bekannter Heizungswärmetauscher verwendet. Dieser erwärmt die mittels eines Gebläses über den Heizungswärmetauscher geführte und sodann durch Öffnungen im Fahrzeugdach in den Fahrzeuginnenraum geleitete Luft.In a heating system on the roof of a vehicle, a heating heat exchanger known for vehicle heaters is used. This heats the guided by means of a blower on the heater core and then passed through openings in the vehicle roof in the vehicle interior air.

Bei einer Kombination von Klima- und Heizungsanlage aufdachs eines Fahrzeugs besteht beispielsweise eine Wärmetauschereinheit aus einem Heizungswärmetauscher und aus einem Verdampfer beziehungsweise Kühlelement.In a combination of air conditioning and heating system rooftop of a vehicle, for example, a heat exchanger unit consists of a heating heat exchanger and an evaporator or cooling element.

Bei einer reinen Lüftungsanlage aufdachs eines Fahrzeugs wird die Luft ungekühlt und ungeheizt in den Fahrzeuginnenraum geleitet.In a pure ventilation system on the roof of a vehicle, the air is passed uncooled and unheated in the vehicle interior.

Bekannt sind Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlagen mit einem auf einem Fahrzeugdach oder aufdachs teilintegriert positionierten Gehäuse für zumindest einen Teil der Bauelemente der Anlage. Ein solches Gehäuse weist oft ein oder mehrere Abdeckhauben auf. So sind solche Anlagen bekannt, bei denen ein oder zwei Abdeckhauben mit Drehachse in Fahrzeuglängsrichtung zum Aufklappen von den Außenseiten des Fahrzeugdachs auf dem Gehäuserumpf befestigt sind. Damit können Wartungs- und Reparaturarbeiten an den im Gehäuse befindlichen Bauelementen wie beispielsweise Wärmetauschern gut zugänglich durchgeführt werden, und danach kann die Abdeckhaube wieder zugeklappt werden. Wichtig ist dabei ein positionsstabiles und ausreichend dichtes Schließen der Abdeckhauben am Gehäuserumpf, was insbesondere bei Abdeckhauben von Verdampferkästen eines Gehäuses einer Klimaanlage notwendig ist. Vor allem auf die bezüglich des Fahrzeugs Front- und die Heckseite des Gehäuses der aufdachs des Fahrzeugs befestigten Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlagen wirken Fahrtwindkräfte. Dadurch kann es zum Flattern der an die Drehachsenseite seitlich angrenzenden, dann zur Fahrzeugfront oder zum Fahrzeugheck gewandten Seiten der Abdeckhaube kommen.Are known air conditioning, heating and / or ventilation systems with a vehicle roof or on-roof semi-integrated positioned housing for at least a portion of the components of the system. Such a housing often has one or more covers. Thus, such systems are known in which one or two covers are mounted with axis of rotation in the vehicle longitudinal direction for unfolding of the outer sides of the vehicle roof on the housing base. This maintenance and repair work on the components located in the housing such as heat exchangers can be made easily accessible, and then the cover can be closed again. It is important that a position-stable and sufficiently tight closing of the covers on the housing sump, which is particularly necessary for covers of evaporator boxes of a housing of an air conditioner. Especially on the vehicle relative to the front and the rear of the housing of the roof of the vehicle mounted air conditioning, heating and / or ventilation systems act wind forces. This may cause fluttering of the laterally adjacent to the side of the rotary axis, then facing the vehicle front or the vehicle rear sides of the cover.

Die Drehachsenseite ist die Seite der Abdeckhaube, an der sich die Drehachse zum Auf- und Zuklappen der Abdeckhaube bezüglich des Gehäuserumpfes der Anlage befindet.The axis of rotation side is the side of the cover on which the axis of rotation for opening and closing the cover with respect to the housing body of the plant is located.

Diese Fahrtwindprobleme treten vor allem bei großen Anlagen mit dann entsprechend großen Abdeckhauben auf. In der DE 196 41 642 A1 ist ein Klimagerät, welches zur Montage auf einem Fahrzeugdach geeignet ist, mit einem Bauelemente umhausenden Gehäuse mit einer großen Abdeckhaube, die an ihrer einen Seite zum Auf- und Zuklappen klappbar um eine Drehachse am Gehäuserumpf gelagert ist, offenbart. Um die Abdeckhaube zu dem Gehäuserumpf exakt auszurichten und den auf die Seiten der Abdeckhaube wirkenden Fahrtwindkräften zu begegnen sind Rollenkonstruktionen bekannt. So verwendete die Anmelderin in früheren Klimaanlagen aufdachs eines Fahrzeugs eine in 1 schematisch dargestellte Rollenkonstruktion, bei der eine an einem am Gehäuserumpf angebrachten Befestigungsarm gelagerte Rolle auf einen hervorragenden Blechwinkel an der Innenseite der Abdeckhaube beim Zuklappen der Abdeckhaube rollt und durch die Rolle und den Blechwinkel die Abdeckhaube zum Gehäuserumpf ausgerichtet und gestützt wird. Diese Konstruktion hat jedoch die Nachteile, dass sie recht kompliziert ist und die Teile dafür zusätzlich gefertigt und montiert werden. Die Rollenkonstruktion ist vor allem deshalb in der Herstellung nachteilig teuer und zeitaufwendig. Außerdem ist dabei die Stützfunktion gegen Fahrtwindkräfte unzureichend. In der DE 70 45 060 U und in der DE 601 22 442 T2 ist jeweils für die Ausrichtung und Stabilisierung einer an ihrer einen Seite zum Auf- und Zuklappen klappbaren Motorhaube bei Kraftfahrzeugen eine Konstruktion offenbart, bei der unten an der jeweiligen Motorhaube in den beiden Seitenbereichen jeweils ein Zapfen befestigt ist, der beim Zuklappen der Motorhaube in einen für den jeweiligen Zapfen vorgesehenen Zapfenaufnehmer an der Fahrzeugkarosserie einfährt, wobei in der DE 70 45 060 U und der DE 601 22 442 T2 für Zapfen und Zapfenaufnehmer die Begriffe Topflager und Schale beziehungsweise zylinderförmiges Endstück und Öffnung dazu verwendet werden. In der DE 10 2005 050 901 B3 ist für Motorhauben bei Kraftfahrzeugen eine Konstruktion mit Zapfen und Zapfenaufnehmer offenbart, bei der der Zapfen im Bereich seiner Spitze eine nicht ganz um den Zapfen umlaufende Nut aufweist. Jedoch dient die dortige Konstruktion nicht der Stabilisierung und Ausrichtung der Motorhaube, sondern befindet sich am Entriegelungshebel im Fahrzeuginnenraum, über den ein Bowdenzug zur Entriegelung der Motorhaube betätigt wird. Der Zapfen am Entriegelungshebel bildet dabei eine Drehachse aus, wobei eine in die Nut des Zapfens eingerastete Rastnase den Zapfen am an einem mit der Karosserie verbunden Lagerblock drehbar festhält.These wind wind problems occur especially in large systems with then correspondingly large covers. In the DE 196 41 642 A1 is an air conditioner, which is suitable for mounting on a vehicle roof, with a housing housing housing with a large cover, which is hinged on its one side to open and close hinged about an axis of rotation on the housing body reveals. In order to align the cover to the housing body exactly and to counteract the driving wind forces acting on the sides of the cover roller assemblies are known. For example, in earlier air conditioning systems on the roof of a vehicle, the applicant used an in 1 schematically shown roller construction, in which mounted on a mounted on the housing body mounting arm roll rolls on an excellent metal bracket on the inside of the cover when the cover and the cover is aligned and supported by the roller and the sheet metal angle to the housing sump. However, this design has the disadvantages that it is quite complicated and the parts are additionally manufactured and assembled. The role of construction is therefore especially expensive to manufacture and time consuming. In addition, the support function against driving wind forces is insufficient. In the DE 70 45 060 U and in the DE 601 22 442 T2 is in each case for the alignment and stabilization of a foldable on one side to open and close the bonnet in motor vehicles Design disclosed in which at the bottom of the respective hood in the two side areas each have a pin is attached, which retracts when closing the hood in a provided for the respective pin Zapfenaufnehmer to the vehicle body, wherein in the DE 70 45 060 U and the DE 601 22 442 T2 for cones and Zapfenaufnehmer the terms pot bearing and shell or cylindrical end piece and opening to be used. In the DE 10 2005 050 901 B3 is disclosed for engine hoods in motor vehicles, a construction with pin and Zapfenaufnehmer in which the pin has a not completely circumferential around the pin groove in the region of its tip. However, the local design is not the stabilization and alignment of the hood, but is located on the release lever in the vehicle interior through which a Bowden cable is actuated to unlock the hood. The pin on the release lever forms an axis of rotation, wherein a latched in the groove of the pin locking lug rotatably holds the pin on a connected to the body bearing block.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage für Fahrzeuge mit einem zum Positionieren aufdachs teils in oder ganz auf einem Fahrzeugdach ausgestalteten, zumindest ein Bauelement der Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage umhausenden Gehäuse mit zumindest einer Abdeckhaube, die an ihrer einen Seite zum Auf- und Zuklappen klappbar um eine Drehachse am Gehäuserumpf gelagert ist, bereitzustellen. Entsprechend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes zum Positionieren aufdachs teils in oder ganz auf einem Fahrzeugdach und zum Umhausen zumindest eines Bauelements einer solchen Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage ausgestaltetes Gehäuse mit zumindest einer Abdeckhaube, die an ihrer einen Seite zum Auf- und Zuklappen klappbar um eine Drehachse am Gehäuserumpf gelagert ist, bereitzustellen.The invention is based on the object, an improved air conditioning, heating and / or ventilation system for vehicles with a roof for positioning partially in or completely on a vehicle roof designed, at least one component of the air conditioning, heating and / or ventilation system housing housing at least one cover, which is hinged on its one side for folding and folding around a rotation axis on the housing body to provide. Accordingly, the invention has the object, an improved for positioning roof badge partly in or completely on a vehicle roof and Umhausen at least one component of such a climate, heating and / or ventilation system ausgestaltetes housing with at least one cover on one side of the Folding open and shut hinged about a rotation axis is mounted on the housing sump to provide.

Die Aufgabe wird durch eine Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage gemäß den Merkmalen des Anspruch 1 gelöst, sowie durch ein Gehäuse für zumindest einen Teil einer solchen Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage gemäß den Merkmalen des Anspruchs 9.The object is achieved by an air conditioning, heating or / and ventilation system according to the features of claim 1, and by a housing for at least part of such an air conditioning, heating and / or ventilation system according to the features of claim 9.

Die Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage für Fahrzeuge hat ein zum Positionieren aufdachs teils in oder ganz auf einem Fahrzeugdach zumindest ein Bauelement der Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage umhausendes Gehäuse mit zumindest einer Abdeckhaube, die an ihrer einen Seite zum Auf- und Zuklappen klappbar um eine Drehachse am Gehäuserumpf gelagert ist. Diese Seite der Abdeckhaube wird auch als Drehachsenseite bezeichnet. Dadurch dass im Bereich zumindest einer an die Drehachsenseite der zumindest einen Abdeckhaube seitlich angrenzenden Seite der zumindest einen Abdeckhaube ein Zapfen oder ein Zapfenaufnehmer enthalten ist und am Gehäuserumpf für den zumindest entweder einen Zapfen oder einen Zapfenaufnehmer der zumindest einen Abdeckhaube ein vorgesehener Zapfenaufnehmer oder ein vorgesehener Zapfen vorhanden ist sowie jeweils die füreinander vorgesehenen Zapfen und Zapfenaufnehmer so angeordnet sind, dass beim Zuklappen der Abdeckhaube auf den Gehäuserumpf der Zapfen in den vorgesehenen Zapfenaufnehmer hineinfährt und bei zugeklappter Abdeckhaube der jeweilige Zapfen an der Innenfläche des für ihn vorgesehenen Zapfenaufnehmers zumindest an zwei Punkten anliegt, wird die Aufgabe gelöst. Damit wird auf einfache und kostengünstige Weise die Abdeckhaube an zumindest einer der an die Drehachsenseite angrenzenden Seite beim Zuklappen im Verhältnis zum Gehäuserumpf ausgerichtet und positionsstabilisiert. Der dabei erfindungsgemäß in den Zapfenaufnehmer hineingefahrene Zapfen stützt gegen Fahrtwindkräfte und die Kraft der Abdeckhaube auf die Abdichtung zum Gehäuserumpf ist auch auf den Seitenbereich mit verteilt. Es wird ein zum Stand der Technik verbessertes Anpressverhalten der Abdeckhaube auf die Gehäusedichtung des Gehäuserumpfs erreicht. Einem Flattern der Frontseitenwand der Abdeckhaube wird mit dem in den Zapfenaufnehmer hineingefahren Zapfen während der Fahrt entgegengewirkt. Das Problem des Abnutzens der Rollen kann mangels Rollen nicht auftreten.The air conditioning, heating and / or ventilation system for vehicles has a housing roof for positioning partially in or completely on a vehicle roof at least one component of the air conditioning, heating and / or ventilation system umhausendes housing with at least one cover, on one side of the Folding and folding hinged about a rotation axis is mounted on the housing sump. This side of the cover is also referred to as a rotary axis side. Characterized in that in the region of at least one laterally adjacent to the side of the at least one cover hood side a cover or a Zapfenaufnehmer is included and on the housing body for the at least either a pin or a Zapfenaufnehmer the at least one cover a provided Zapfenaufnehmer or a provided pin is present and each provided for each other pin and Zapfenaufnehmer are arranged so that when folding the cover on the housing bottom of the pin moves into the provided Zapfenaufnehmer and abuts with folded cover the respective pin on the inner surface of the provided for him Zapfenaufnehmers at least at two points, the task is solved. Thus, in a simple and cost-effective manner, the cover hood is aligned and position-stabilized on at least one side adjacent to the axis of rotation side when closing in relation to the housing base. The invention thereby driven into the Zapfenaufnehmer pin supports against driving wind forces and the force of the cover on the seal to the housing sump is distributed to the side area with. It is achieved to the prior art improved contact pressure of the cover on the housing seal of the housing body. Flapping the front side wall of the cover is counteracted with the driving into the Zapfenaufnehmer pin while driving. The problem of wearing down the roles can not occur due to lack of roles.

In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen, Weiterbildungen und Verbesserungen des jeweiligen Gegenstandes der Erfindung angegeben.In the subclaims advantageous refinements, developments and improvements of the respective subject of the invention are given.

Vorzugsweise sind in den Bereichen beider an die Drehachsenseite seitlich angrenzenden Seiten der zumindest einen Abdeckhaube jeweils ein Zapfen oder ein Zapfenaufnehmer vorhanden und am Gehäuserumpf für je einen der beiden Zapfen der Abdeckhaube ist ein vorgesehener Zapfenaufnehmer oder für je einen der beiden Zapfenaufnehmer der Abdeckhaube ein vorgesehener Zapfen vorhanden. Damit werden beide an die Drehachsenseite der Abdeckhaube angrenzenden Seiten der Abdeckhaube auf einfache und kostengünstige Weise im zugeklappten Zustand positionsstabilisiert. Einem Flattern sowohl der Frontseitenwand als auch der Heckseitenwand der Abdeckhaube wird so während der Fahrt entgegengewirkt und das Anpressverhalten der Abdeckhaube auf die Gehäusedichtung verbessert.Preferably, in each case a pin or a Zapfenaufnehmer are present in the areas of both sides laterally adjacent to the axis of rotation of the at least one cover and on the housing body for each one of the two pins of the cover is a provided Zapfenaufnehmer or for each one of the two Zapfenaufnehmer the cover a provided pin available. Thus, both sides of the cover hood adjoining the rotary axis side of the cover hood are position-stabilized in a closed position in a simple and cost-effective manner. Fluttering both the front wall and the rear side wall of the cover is counteracted while driving and improves the contact pressure of the cover on the housing seal.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist der zum jeweiligen Zapfen vorgesehene Zapfenaufnehmer an seiner Innenfläche als Nut zum Zapfen ausgeformt. Damit trifft der Zapfen beim Zuklappen der Abdeckhaube die für ihn passende Nut, was einen guten Halt und damit in diesem Bereich eine gute Ausrichtung und Positionsstabilisierung der Abdeckhaube zum Gehäuserumpf bewirkt und das Anpressverhalten der Abdeckhaube auf die Gehäusedichtung verbessert.According to an advantageous embodiment of the present invention, provided for the respective pin Zapfenaufnehmer is formed on its inner surface as a groove for the pin. Thus, the pin hits when closing the cover for him Matching groove, which causes a good grip and thus in this area a good alignment and position stabilization of the cover to the housing sump and improves the contact pressure of the cover on the housing seal.

Eine weitere Verbesserung ist die Anordnung des zumindest einen Zapfens oder des zumindest einen Zapfenaufnehmers im zumindest einen Seitenbereich der zumindest einen Abdeckhaube an der Unterseite der Abdeckhaube. Dadurch ist der Zapfen oder der Zapfenaufnehmer bei verschlossener Abdeckhaube von außen nicht sichtbar. Auch ist eine stabilisierende Zugkraft auf die zugeklappte Abdeckhaube so besonders gut nach unten möglich. Eine gute Druckwirkung der Abdeckhaube auf den Gehäuserumpf wird vorzugsweise bei einem Zapfen, dessen Längsrichtung parallel zur Unterkante der jeweiligen Seite des Seitenbereichs der Abdeckhaube ausgerichtet ist, erreicht. Entsprechendes gilt bei einem so ausgerichteten Zapfenaufnehmer an der Abdeckhaube.Another improvement is the arrangement of the at least one pin or the at least one pin receiver in at least one side region of the at least one cover on the underside of the cover. As a result, the pin or the Zapfenaufnehmer is not visible from the outside when the cover cap is closed. Also, a stabilizing tensile force on the closed cover so particularly good down possible. A good pressure effect of the cover on the housing body is preferably achieved with a pin whose longitudinal direction is aligned parallel to the lower edge of the respective side of the side region of the cover. The same applies to a so aligned Zapfenaufnehmer on the cover.

Vorzugsweise weist der zumindest eine Zapfenaufnehmer in seinem Anfangsbereich ein zum Zapfen hin offene schalenförmige Führung für den beim Zuklappen der zumindest einen Abdeckhaube hineinfahrenden Zapfen auf und der Zapfenaufnehmer verengt sich zu seinem Ende hin schließlich passend für den bei Zuklappen der Abdeckhaube in den Zapfenaufnehmer hineinfahrenden Zapfen. Damit wird beim Zuklappen der zumindest einen Abdeckhaube der Zapfen besonders gut in den Zapfenaufnehmer hineingeführt. Durch die anfangs zum Zapfen hin offene Schalenform des Zapfenaufnehmers kann der Zapfen bei seiner Kreissegmentbahn beim Zuklappen der Abdeckhaube schon vor seiner Endstellung in den Zapfenaufnehmer gut geführt werden.Preferably, the at least one Zapfenaufnehmer in its initial region to a pin-shaped cup-shaped guide for the driving in at least one cover entering pin on and the Zapfenaufnehmer narrows towards its end finally fitting for the driving in when the cover in the Zapfenaufnehmer entering pin. Thus, when folding the at least one cover of the pin is particularly well guided into the Zapfenaufnehmer. Due to the initially open towards the journal shell shape of Zapfenaufnehmers the pin can be performed well in his Kreissegmentbahn when closing the cover before his final position in the Zapfenaufnehmer.

Vorteilhaft weist der zumindest eine Zapfenaufnehmer eine Form auf, bei der bei zugeklappter Abdeckhaube zumindest ein Bereich der Innenfläche des Zapfenaufnehmers den vorderen Bereich des Zapfens rundum seitlich anliegend und vorne an seiner Spitze anliegend umschließt. Damit ist vorteilhaft die zugeklappte Abdeckhaube bis auf die Aufklapprichtung in alle Richtung relativ zum Gehäuserumpf in den entsprechenden Seitenbereichen gut und doch einfach fixiert.Advantageously, the at least one spigot receiver has a shape in which, when the cover hood is closed, at least a region of the inner surface of the spigot catcher surrounds the front area of the spigot around the side and at the front at its tip. Thus, the closed hood is advantageous up to the Aufklapprichtung in all directions relative to the housing sump in the corresponding side areas well and yet easily fixed.

Eine weitere Verbesserung ist die Weiterbildung, dass der zumindest eine Zapfen oder der zumindest eine Zapfenaufnehmer an der zumindest einen Abdeckhaube und der zumindest in der Größe überwiegende Teil der Unterseite der zumindest einen Abdeckhaube aus dem gleichen Material und zusammen als ein Stück hergestellt sind. Die Herstellung ist so besonders einfach, kostengünstig und schnell. Es werden keine zusätzlichen Teile benötigt. Die Geometrie ist an der Abdeckhaube schon gleich vorhanden und kann werkzeugfallend hergestellt werden. Die Positionsfunktion ist also quasi ohne Mehrkosten darstellbar. Als gut zu verarbeitendes, stabiles aber doch leichtes Material besteht vorteilhaft der zumindest eine Zapfen oder der zumindest eine Zapfenaufnehmer an der zumindest einen Abdeckhaube aus expandiertem Kunststoff, wie beispielsweise besonders vorteilhaft aus expandiertem Polypropylen (EPP).A further improvement is the development that the at least one pin or the at least one Zapfenaufnehmer on the at least one cover and the at least in size predominant part of the underside of the at least one cover made of the same material and together as one piece. The production is so easy, inexpensive and fast. There are no additional parts needed. The geometry is already present on the cover and can be produced as a tool. The position function can therefore be displayed virtually without additional costs. As a good to process, stable but lightweight material is advantageously the at least one pin or the at least one Zapfenaufnehmer on at least one cover made of expanded plastic, such as particularly advantageous from expanded polypropylene (EPP).

Schließlich können die Merkmale der Unteransprüche im Wesentlichen frei miteinander und nicht durch die in den Ansprüchen vorliegende Reihenfolge festgelegt kombiniert werden, sofern sie unabhängig voneinander sind.Finally, the features of the subclaims may be substantially freely combined with each other and not determined by the order set forth in the claims, as long as they are independent of each other.

In entsprechender Weise löst mit entsprechend den gleichen Vorteilen die entsprechende Aufgabe ein gemäß Anspruch 9 zum Positionieren aufdachs teils in oder ganz auf einem Fahrzeugdach ausgestaltetes, zum Umhausen zumindest eines Bauelements einer Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage ausgestaltetes Gehäuse mit zumindest einer Abdeckhaube, die an ihrer einen Seite zum Auf- und Zuklappen klappbar um eine Drehachse am Gehäuserumpf gelagert ist, für eine Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage mit den Merkmalen nach einem der Ansprüche 1 bis 8. Hier gelten die jeweiligen Vorteile der einzelnen Varianten entsprechend den oben zur ganzen Klima-, Heizungs- oder/und Lüftungsanlage aufgeführten Hauptanspruch und Unteransprüchen.Correspondingly solves the corresponding task with according to claim 9 for positioning rooftop partly in or completely on a vehicle roof ausgestaltetes, umhausen at least one component of an air conditioning, heating and / or ventilation system ausgestaltetes housing with at least one cover, which is hinged on its one side to open and close hinged about a rotation axis on the housing sump, for an air conditioning, heating and / or ventilation system with the features of one of claims 1 to 8. Here, the respective advantages of the individual variants apply accordingly the above main to the entire air conditioning, heating and / or ventilation system listed main claim and dependent claims.

Anhand der Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele der Erfindung erläutert.With reference to the drawings, embodiments of the invention will be explained.

Es zeigenShow it

1 eine schematische Darstellung einer Rollenkonstruktion aus dem Stand der Technik zur seitlichen Positionsstabilisierung einer Abdeckhaube einer Klimaanlage für das Dach eines Fahrzeugs, 1 a schematic representation of a prior art roller construction for lateral position stabilization of a cover of an air conditioner for the roof of a vehicle,

2 eine schematische Darstellung einer Klima- und Heizungsanlage aufdachs eines Omnibusses, 2 a schematic representation of an air conditioning and heating system on the roof of a bus,

3 eine schematische Darstellung eines seitlichen Ausschnitts einer geöffneten Abdeckhaube mit seitlich an der Unterseite vorhandenen Zapfen sowie einem Zapfenaufnehmer an dem Gehäuserumpf als eine Ausführungsform, 3 a schematic representation of a side section of an open cover with existing on the bottom side pin and a Zapfenaufnehmer on the housing body as an embodiment,

4 eine schematische Darstellung eines Ausschnitts einer nahezu geschlossenen Abdeckhaube mit seitlich an der Unterseite vorhandenen Zapfen eingeführt in einen Zapfenaufnehmer an dem Gehäuserumpf als eine Ausführungsform, und 4 a schematic representation of a section of an almost closed cover with laterally present on the bottom pin inserted into a Zapfenaufnehmer on the housing body as an embodiment, and

5 eine schematische Darstellung eines Ausschnitts einer geöffneten Abdeckhaube mit seitlich an der Unterseite vorhandenem Zapfenaufnehmer sowie dem Zapfen an dem Gehäuserumpf als weitere Ausführungsform. 5 a schematic representation of a section of an open cover with laterally on the bottom of existing Zapfenaufnehmer and the pin on the housing body as another embodiment.

In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Komponenten. Alle Zeichnungen sind schematisch zu verstehen. Auf maßstabsgetreue Abbildungen wurde zum Zwecke erhöhter Klarheit der Darstellung verzichtet.In the figures, the same reference numerals designate the same or functionally identical components. All drawings are to be understood schematically. Scale-true images have been omitted for clarity of illustration.

1 zeigt aus dem Stand der Technik eine schematische Darstellung einer Rollenkonstruktion zur seitlichen Positionsstabilisierung einer Abdeckhaube 3 einer Klimaanlage 1 für das Dach eines Fahrzeugs. Dargestellt ist eine Sicht von innen unterhalb der Klimaanlage 1 auf einen Ausschnitt des inneren Teils der Frontseite des Gehäuses 5 der Klimaanlage 1 bei geöffneter Abdeckhaube 3. Dabei ist die Abdeckhaube 3 oben in 1 nicht sichtbar an ihrer einen Seite zum Auf- und Zuklappen klappbar um eine Drehachse am Gehäuserumpf 7 gelagert. Diese Seite der Abdeckhaube 1 wird im Folgenden weiter auch als Drehachsenseite bezeichnet. Die Kante 9 der Drehachsenseite führt weiter von der Drehachse abgebogen nach unten zur Unterkante 11 der einen an die Drehachsenseite seitlich angrenzenden Seite 13 der Abdeckhaube 3. Innen im unteren Bereich der an die Drehachsenseite seitlich angrenzenden Seite 13 der zum überwiegenden Teil aus expandiertem Kunststoff bestehenden Abdeckhaube 3 ist ein Blechwinkel 15 befestigt, der parallel zur Unterkante 11 hervorragt und in seinem so hervorragenden Bereich nach innen zum Betrachter hin rechtwinklig genickt ist. Die durch dieses Abknicken gebildete obere Fläche des Blechwinkels 15 fährt beim Zuklappen der Abdeckhaube 3 unter eine Rolle 17. Die Rolle 17 ist zwar klappbar gelagert aber fest mit Ihrer Achse an einem Halterungsarm 19 aus Metall befestigt. Der Halterungsarm 19 ist mit seinem anderen Ende wiederum fest innen im unteren bei geschlossener Abdeckhaube 3 an diese 3 angrenzenden Bereich des Gehäuserumpfs 7 angebracht. Beim Zuklappen der Abdeckhaube 3 drückt die Rolle 17 auf die abgewinkelte obere Fläche des Blechwinkels 15 und hält so bei zugeklappter Abdeckhaube 3 diese an dieser Seite 13 nach unten in Position. Die Verriegelung der Abdeckhaube 3 erfolgt nicht an dieser Seite 13, sondern an der der Drehachsenseite gegenüberliegenden Seite am Gehäuserumpf 7 der Klimaanlage 1. Die dortige Verriegelung wird mit einem herkömmlichen Verriegelungsmittel erreicht. 1 shows from the prior art, a schematic representation of a roller construction for lateral position stabilization of a cover 3 an air conditioner 1 for the roof of a vehicle. Shown is a view from the inside below the air conditioner 1 on a section of the inner part of the front of the housing 5 the air conditioning 1 with open cover 3 , Here is the cover 3 up in 1 not visible on one side for opening and closing foldable about a rotation axis on the housing sump 7 stored. This side of the cover 1 is hereinafter referred to as the rotation axis side. The edge 9 the axis of rotation side leads further away from the axis of rotation bent down to the lower edge 11 one side laterally adjacent to the axis of rotation side 13 the cover 3 , Inside in the lower area of the laterally adjacent side of the rotary axis side 13 the existing predominantly made of expanded plastic cover 3 is a sheet metal angle 15 attached, which is parallel to the lower edge 11 protrudes and is bent inwardly at an angle to the viewer in its outstanding area. The upper surface of the sheet metal angle formed by this bending 15 moves when closing the cover 3 under a role 17 , The role 17 is stored hinged but firmly with your axis to a bracket 19 made of metal. The bracket arm 19 is with its other end again firmly inside in the lower with closed cover 3 to this 3 adjacent area of the housing sump 7 appropriate. When closing the cover 3 pushes the role 17 on the angled upper surface of the sheet metal angle 15 and thus holds closed hood 3 these on this page 13 down into position. The locking of the cover 3 is not on this page 13 , But on the side opposite the rotary axis side of the housing sump 7 the air conditioning 1 , The local locking is achieved with a conventional locking means.

2 zeigt eine schematische Darstellung einer Klima- und Heizungsanlage 1 aufdachs eines Fahrzeugs 21. Das Fahrzeug 21 ist in diesem Fall ein Omnibus. Denkbar sind ebenso satt Anlage 1 eine entsprechende reine Klima- oder reine Heizungs- oder reine Lüftungsanlage sowie Kombinationen davon. Auch sind andere Fahrzeuge, wie beispielsweise ein Schienenfahrzeug, denkbar. Die Klima- und Heizungsanlage 1 ist mit ihrem Gehäuse 5 in diesem Fall auf dem Dach des Fahrzeugs 21 montiert. Es ist genauso denkbar, dass das Gehäuse 5 in eine dafür vorgesehene Ausnehmung im Fahrzeugdach teilintegriert ist, so dass nur ein oberer Teil des Gehäuses 5 über das Fahrzeugdach hinausragt. Ferner brauchen nicht alle Bauelemente der Klima- und Heizungsanlage 1 in dem Gehäuse 5 enthalten zu sein. Beispielsweise kann sich der Kompressor einer Klimaanlage an einer anderen Stelle im Fahrzeug befinden. Die Klima- und Heizungsanlage 1 hat jeweils zu den Seiten des Fahrzeugs hin eine klappbare Abdeckhaube 3. Die beiden aufklappbaren Abdeckhauben 3 lassen sich klappbar zum Gehäuserumpf 7 an einer in Fahrzeuglängsrichtung verlaufender Drehachse an der jeweils zur Fahrzeugdachmitte hin gelegenen Längsseite 23, die im Folgenden auch als Drehachsenseite 23 bezeichnet wird, der Abdeckhaube 3 auf- und zuklappen. So ist zur besseren Darstellung die eine seitliche Abdeckhaube 3 aufgeklappt. Unter dieser Abdeckhaube 3 befinden sich beispielsweise Gebläse 25 als Bauelemente der Klima- und Heizungsanlage 1, die bei geöffneter Abdeckhaube 3 leichtzugänglich repariert oder gewartet werden können. Diese Bauelemente 25 sind im Gehäuserumpf 7 eingebaut. Der Gehäuserumpf 7 ist der außer den Abdeckhauben 3 übrige Teil des Gehäuses 5 der Klima- und Heizungsanlage 1. So gehören zum Gehäuserumpf 7 beispielsweise der Unterteil der Kästen für die Wärmetauscher sowie Halterungen für beispielsweise die Bauelemente, als auch weitere Gehäusebereiche, wie zum Beispiel der mittlere Gehäusebereich 27, der die Lüftungseinheit beinhaltet. Die Abdeckhauben 3 sind also relativ zum Gehäuserumpf 7 auf- und zuklappbar. Zur Positionsstabilisierung auch der seitlich an die Drehachsenseite 23 der jeweiligen Abdeckhaube 3 angrenzenden Seiten 13 der jeweiligen Abdeckhaube 3 sind im Bereich der jeweiligen Seiten 13 unten an der jeweiligen Abdeckhaube 3, in dieser Darstellung nicht sichtbar, Zapfen vorhanden, die beim Zuklappen der jeweiligen Abdeckhaube 3 in dafür vorgesehene am Gehäuserumpf 7 vorhandene, ebenfalls in dieser Darstellung verdeckte, zum Zapfen komplementär ausgehöhlte Zapfenaufnehmer hineingleiten. Der jeweilige Zapfen liegt bei geschlossener Abdeckhaube 3 an mindestens zwei Punkten der Innenfläche des komplementären Zapfenaufnehmers an, wodurch die Abdeckhaube 3 an den jeweiligen hier kurzen Seiten 13 mit in Position zum Gehäuserumpf 7 gehalten wird. Jeweils eine, der an der jeweiligen Drehachsenseite 23 der Abdeckhaube 3 angrenzenden seitlichen Seiten 13, ist in Frontrichtung des Fahrzeugs 21 angeordnet. Die andere kurze Seite 13 der jeweiligen Abdeckhaube 3 ist in Heckrichtung des Fahrzeugs 21 angeordnet. Insbesondere den auf die Frontpartie der Klima- und Heizungsanlage 1 drückenden Fahrtwindkräften wird mit der Zapfenkonstruktion innen im unteren Bereich der frontseitigen Seite 13 der jeweiligen Abdeckhaube 3 entgegengewirkt. Die beiden Abdeckhauben 3 sind in diesem Fall bezüglich ihrer Größe der Unterseite überwiegend aus expandiertem Kunststoff EPP. Auch andere Materialien wie beispielsweise gespritzter Kunststoff oder Metall sind für Abdeckhauben 3 denkbar. Die Verriegelung der zugeklappten Abdeckhaube 3 erfolgt an der der Drehachsenseite 23 gegenüberliegenden Seite der jeweiligen Abdeckhaube 3 durch bekannte Verriegelungsmittel, wie beispielsweise mittels Schrauben. Mit den Zapfenkonstruktionen durch in Zapfenaufnehmer eingeführte Zapfen werden die kurzen Seiten 13 der Abdeckhaube 3 positioniert und zum Gehäuserumpf 7 ausgerichtet sowie ein gutes Anpressverhalten der Abdeckhauben 3 auf die Gehäusedichtungen des Gehäuserumpfes 7 erreicht. 2 shows a schematic representation of an air conditioning and heating system 1 on the roof of a vehicle 21 , The vehicle 21 is in this case a bus. Conceivable are also saturated plant 1 a corresponding pure air conditioning or pure heating or pure ventilation system and combinations thereof. Also, other vehicles, such as a rail vehicle, conceivable. The air conditioning and heating system 1 is with her case 5 in this case on the roof of the vehicle 21 assembled. It is just as conceivable that the housing 5 is partially integrated in a recess provided in the vehicle roof, so that only an upper part of the housing 5 protrudes beyond the vehicle roof. Furthermore, not all components of the air conditioning and heating system need 1 in the case 5 to be included. For example, the compressor of an air conditioner may be located elsewhere in the vehicle. The air conditioning and heating system 1 has in each case to the sides of the vehicle out a hinged cover 3 , The two hinged covers 3 can be folded to the body sump 7 at an axis of rotation extending in the vehicle longitudinal direction at the respective longitudinal side of the vehicle roof towards the middle 23 , which in the following also as rotary axis side 23 is referred to, the cover 3 open and close. So is a side cover for better illustration 3 opened. Under this cover 3 For example, there are blowers 25 as components of the air conditioning and heating system 1 , with the cover open 3 be easily repaired or serviced. These components 25 are in the housing stock 7 built-in. The body sump 7 is that except the covers 3 remaining part of the housing 5 the air conditioning and heating system 1 , So belong to the body sump 7 For example, the lower part of the boxes for the heat exchangers and brackets for example, the components, as well as other housing areas, such as the middle housing area 27 that includes the ventilation unit. The covers 3 So are relative to the body sump 7 open and closed. For position stabilization, also the side of the rotary axis side 23 the respective cover 3 adjacent pages 13 the respective cover 3 are in the range of the respective pages 13 at the bottom of the respective cover 3 , not visible in this representation, pins present when closing the respective cover 3 in designated on the housing sump 7 existing, also concealed in this representation, slide into the pin complementary hollowed out Zapfenaufnehmer. The respective pin lies with the cover closed 3 at least two points of the inner surface of the complementary Zapfenaufnehmers, whereby the cover 3 at the respective short sides 13 with in position to the housing sump 7 is held. One at a time, at the respective rotary axis side 23 the cover 3 adjacent lateral sides 13 , is in the frontal direction of the vehicle 21 arranged. The other short side 13 the respective cover 3 is in the rear direction of the vehicle 21 arranged. Especially on the front of the air conditioning and heating system 1 Pressing driving wind forces becomes with the pin construction inside in the lower range the front side 13 the respective cover 3 counteracted. The two covers 3 are in this case, in terms of their size of the underside predominantly made of expanded plastic EPP. Other materials such as molded plastic or metal are for covers 3 conceivable. The locking of the closed cover 3 takes place at the rotary axis side 23 opposite side of the respective cover 3 by known locking means, such as by means of screws. With the pin constructions by pins introduced in Zapfenaufnehmer become the short sides 13 the cover 3 positioned and to the housing sump 7 aligned as well as a good contact pressure of the covers 3 on the housing seals of the housing sump 7 reached.

3 zeigt eine schematische Darstellung eines seitlichen Ausschnitts einer hochgeklappten Abdeckhaube 3 einer aufdachs eines Fahrzeugs 1 positionierbaren Klima- oder/und Heizungsanlage 1. An der Abdeckhaube 3 ist seitlich an der Unterseite 31 ein Zapfen 33 vorhanden. Am dargestellten Ausschnitt des Gehäuserumpfes 7 ist ein für den Zapfen 33 vorgesehener Zapfenaufnehmer 35 seitlich befestigt. Der Zapfen 33 ist aus dem gleichen Material wie der überwiegende Teil der Unterseite 31 der Abdeckhaube 3. Der Teil der Unterseite 31 der Abdeckhaube 3 und der Zapfen 33 sind ein Stück. Der Zapfen 33 ist werkzeugfallend zusammen mit dem Teil der Unterseite 31 hergestellt. Das Material des Zapfens 33 ist expandierter Kunststoff. Auch ist gespritzter Kunststoff oder anderes Material denkbar, mit dem der Zapfen 33 zusammen mit der Unterseite 31 der Abdeckhaube 3 als ein Stück hergestellt werden kann. Der Zapfen 33 innen am Seitenbereich der Seite 13 der Abdeckhaube 3 hat eine für die Positionsstabilisierung der Seite 13 ausreichende Größe. Die Längsrichtung des Zapfens 33 verläuft parallel zur Unterkante 11 der an die Drehachsenseite 23 seitlich angrenzenden Seite 13 der Abdeckhaube 3. Der Zapfen 33 ist dabei mit seiner Spitze 37 so ausgerichtet, dass die Spitze 37 beim Zuklappen der Abdeckhaube 3 voransteht. In diesem Beispiel ist die Spitze 37 abgerundet. Es sind aber auch anders geformte Spitzen 37 denkbar. So kann es beispielsweise eine spitz zulaufende Spitze 37 sein oder auch die Spitze 37 eine abgeflachte ebene Fläche sein. Der Zapfen 33 hat im vorderen Bereich ab seiner Halterung an der Unterseite 31 eine kegelförmig leicht nach vorne sich verengend Grundform. Er 33 ist aber nicht auf diese Form beschränkt. So kann beispielsweise sein Querschnitt senkrecht zu seiner Längsachse nicht rund sondern eckig sein. Auch ist denkbar, dass der Zapfen 33 sich nicht nach vorne hin verjüngt, sondern beispielsweise zylindrisch geformt ist. Es ist auch möglich, dass der Zapfen 33 aus einem anderen Material als die Unterseite 31 der Abdeckhaube 3 besteht und nicht werkzeugfallen als ein Stück hergestellt, sondern erst später an die Unterseite 31 angebracht wird. 3 shows a schematic representation of a lateral section of a folded-up cover 3 a rooftop of a vehicle 1 positionable air conditioning and / or heating system 1 , On the cover 3 is laterally at the bottom 31 a cone 33 available. On the illustrated section of the housing sump 7 is one for the cone 33 provided Zapfenaufnehmer 35 attached laterally. The pin 33 is made of the same material as the vast majority of the bottom 31 the cover 3 , The part of the bottom 31 the cover 3 and the pin 33 are one piece. The pin 33 is tool-dropping together with the part of the bottom 31 produced. The material of the pin 33 is expanded plastic. Also sprayed plastic or other material is conceivable with which the pin 33 along with the bottom 31 the cover 3 can be made as one piece. The pin 33 inside at the side of the page 13 the cover 3 has one for the position stabilization of the page 13 adequate size. The longitudinal direction of the pin 33 runs parallel to the lower edge 11 to the rotary axis side 23 laterally adjacent side 13 the cover 3 , The pin 33 is there with his tip 37 aligned so that the top 37 when closing the cover 3 preceded. In this example, the tip is 37 rounded. But they are also different shaped tips 37 conceivable. For example, it can be a pointed tip 37 be or the top 37 be a flattened flat surface. The pin 33 has in the front area from its bracket on the bottom 31 a cone-shaped slightly forward-narrowing basic shape. He 33 but is not limited to this form. For example, its cross-section perpendicular to its longitudinal axis may not be round but angular. It is also conceivable that the pin 33 does not taper towards the front, but is cylindrical, for example. It is also possible that the pin 33 made of a different material than the bottom 31 the cover 3 exists and not tool traps made as one piece, but later to the bottom 31 is attached.

Der Zapfenaufnehmer 35 ist mit einer Halterung 39 starr mit dem Gehäuserumpf 7 verbunden. Der Zapfenaufnehmer 35 besteht hier auch aus expandiertem Kunststoff. Er kann aber ebenso aus einem anderen Material als der Zapfen 33 bestehen. Als Materialien kommen beispielsweise gespritzter Kunststoff oder Metall in Betracht. Das Material muss jedoch ausreichend stabil für die Aufnahme des Zapfens 33 der Abdeckhaube 3 sein. Der Zapfenaufnehmer 35 hat in seinem Anfangsbereich eine zum Zapfen 33 hin offene, also nach oben offene, schalenförmige Führung, die sich zusehends zum ausgehölten Ende des Zapfenaufnehmers 35 hin verengt. Der ausgehölte Bereich am Ende des Zapfenaufnehmers 35 ist genau in dem Maße ausgehöhlt, dass der vordere Bereich des Zapfens 33 mit Spitze 37 passgenau hineinfahren beziehungsweise hineingleiten kann, stellt also eine Nut für den Zapfen 33 dar. Dort umschließt dann zumindest ein Bereich der Innenfläche des Zapfenaufnehmers 35 bei zugeklappter Abdeckhaube 3 den vorderen Bereich des Zapfens 33 rundum seitlich anliegend und vorne anliegend. Es sind auch andere Ausgestaltungen des Zapfenaufnehmers 35 denkbar, wie beispielsweise ein Ring, in den der Zapfen passgenau beim Zuklappen der Abdeckhaube 3 einfädelt, wobei der Zapfenaufnehmer 35 vorzugsweise auch einen Stopp für die Zapfenspitze 37 enthält. Allein ein Zapfenaufnehmer 35, an dem bei zugeklappter Abdeckhaube 3 der Zapfen 33 an zwei Punkten anliegt, wie beispielsweise oben und unten am Zapfen 33, hat bereits positionsstabilisierende Wirkung auf die Seitenbereiche 13 der Abdeckhaube 3 zum Gehäuserumpf 7. In dem Gehäuserumpf 7, an dem der Zapfenaufnehmer 35 über den Halter 39 fest angebracht ist, ist beispielsweise ein Wärmetauscher 41 wie ein Verdampfer und/oder ein Heizkörper eingefügt. Dieser Wärmetauscherbereich des Gehäuserumpfes 7 ist beim Zuklappen der Abdeckhaube 3 möglichst gut abzudichten. Durch den beim Zuklappen der Abdeckhaube 3 in den Zapfenaufnehmer 35 eingeführten Zapfen 33 wird zusätzlich zur Verriegelung auf der der Drehachsenseite 23 gegenüberliegenden Seite der Abdeckhaube 3 ein seitlicher Druckpunkt geschaffen, der die Abdeckhaube 3 zusätzlich auf den Gehäuserumpf 7 im abzudichtenden Wärmetauscherbereich drückt.The journal receiver 35 is with a bracket 39 rigid with the body sump 7 connected. The journal receiver 35 It also consists of expanded plastic. But it can also be made of a different material than the pin 33 consist. As materials are, for example, sprayed plastic or metal into consideration. However, the material must be sufficiently stable for receiving the pin 33 the cover 3 be. The journal receiver 35 has a pin in its initial area 33 towards open, so upwardly open, cup-shaped guide, which is visibly to the excavated end of Zapfenaufnehmers 35 narrowed. The excavated area at the end of the trunnion 35 is hollowed out to the extent that the front portion of the pin 33 with lace 37 can drive in or slide in accurately, so provides a groove for the pin 33 There then surrounds at least a portion of the inner surface of the Zapfenaufnehmers 35 with closed cover 3 the front area of the pin 33 around the side and adjacent to the front. There are also other embodiments of Zapfenaufnehmers 35 conceivable, such as a ring, in which the pin fits exactly when you close the cover 3 threads, with the Zapfenaufnehmer 35 preferably also a stop for the pin tip 37 contains. Alone a Zapfenaufnehmer 35 , on the closed hood 3 the pin 33 at two points, such as the top and bottom of the pin 33 , already has position stabilizing effect on the side areas 13 the cover 3 to the body sump 7 , In the shell of the housing 7 at which the Zapfenaufnehmer 35 over the holder 39 is firmly attached, for example, a heat exchanger 41 as an evaporator and / or a radiator inserted. This heat exchanger area of the housing sump 7 is when closing the cover 3 To seal as well as possible. By closing the cover 3 in the journal receiver 35 inserted pin 33 is in addition to the lock on the rotary axis side 23 opposite side of the cover 3 created a lateral pressure point, the cover 3 in addition to the housing sump 7 in the heat exchanger area to be sealed.

Die dargestellte Zapfenkonstruktion mit für einen Zapfenaufnehmer 35 am Gehäuserumpf 7 beim Zuklappen einführenden Zapfen 33 kann sich nicht nur im Bereich einer Seite 13 der Abdeckhaube 3 sondern auch im Bereich der gegenüberliegenden zweiten an die Drehachsenseite 23 angrenzenden Seite 13 der Abdeckhaube 3 befinden. Genauso ist die beschriebene Zapfenkonstruktion mit Zapfen 33 und Zapfenaufnehmer 35 für eine reine Lüftungsanlage oder Kombination als Lüftungs- und Klima- und/oder Heizungsanlage mit ein oder mehreren Abdeckhauben 3 aufdachs eines Fahrzeugs denkbar.The illustrated pin construction with for a Zapfenaufnehmer 35 at the bottom of the housing 7 when folding insert pin 33 can not only be in the area of a page 13 the cover 3 but also in the area of the opposite second to the rotation axis side 23 adjacent side 13 the cover 3 are located. Likewise, the pin construction described with pins 33 and pin receivers 35 for a pure ventilation system or combination as a ventilation and air conditioning and / or heating system with one or more covers 3 conceivable on the roof of a vehicle.

In 4 ist schematisch ein seitlicher Ausschnitt einer nahezu geschlossenen Abdeckhaube 3 mit seitlich an der Unterseite 31 vorhandenem Zapfen 33 eingeführt in einen Zapfenaufnehmer 35 an dem Gehäuserumpf 7 als Ausführungsform eines Gehäuses 5 einer Klima- oder/und Heizungsanlage zum Positionieren aufdachs eines Fahrzeugs dargestellt. Die Oberseite des mittleren Teils des Gehäuserumpfes 7 ist zur besseren Darstellung in der 4 weggelassen worden. Die Abdeckhaube 3 ist mit Sicht auf die Drehachsenseite 23, also die Seite 23 an der Drehachse zum Auf- und Zuschwenken der Abdeckhaube 3, also quasi von hinten, gezeigt. Die Abdeckhaube 3 ist an ihrer Oberseite mit einem Material, das gegen Wettereinflüsse und UV-Licht resistent ist, wie beispielsweise einem Thermoplast (ASA), beschichtet. Die Unterseite 31 ist aus geschäumtem beziehungsweise expandiertem Kunststoff, in diesem Fall expandiertes Polypropylen (EPP). Der Zapfen 33 ist fest innen im Bereich der einen seitlich an die Drehachsenseite 23 angrenzenden Seite 13 mit der Abdeckhaube 3 verbunden und besteht ebenfalls aus EPP. Der Zapfen 33 ist beim Zuklappen der Abdeckhaube 3 in den über die Halterung 39 fest am Gehäuserumpf 7 angebrachten Zapfenaufnehmer 35 selbstständig als fester Bestandteil der Abdeckhaube 3 hineingefahren. Der vordere in der 4 nicht sichtbare Bereich des Zapfens 33 steckt in der als Nut für den Zapfen 33 ausgeformten Aushöhlung des Zapfenaufnehmers 35 und liegt dort an der Innenfläche der Nut des Zapfenaufnehmers 35 mit seiner Spitze und rundherum mit seinem vorderen Bereich an. Damit wird die Abdeckhaube 3 in dem Bereich ihrer Seite 13 in sämtliche Richtungen außer der Ausfahrrichtung des Zapfens 33 gegenüber dem Gehäuserumpf 7 positionsstabilisiert. Der Zapfen 33 liegt in seiner Längsrichtung parallel zur in der 4 nicht sichtbaren Unterkante der Seite 13 der Abdeckhabe 3. Die Abdeckhaube 3 kann sich so nicht in diesem Bereich nach oben oder unten selbständig anheben oder absenken. Durch den in den Zapfenaufnehmer 35 hineingefahrenen Zapfen 33 wird ein Druckpunkt für die geschlossene Abdeckhaube 3 auf dem Gehäuserumpf 7 geschaffen. Damit wird zur Abdichtung des Gehäuses 5 insbesondere für den Bereich für Wärmetauscher beigetragen. Die Kraftverteilung der Abdeckhaube 3 auf die Abdichtung ist so nicht nur mit der Verriegelung an der Seite gegenüber der Drehachsenseite 23 der Abdeckhaube 3 gegeben. Der Zapfenaufnehmer 35 besteht ebenfalls aus EPP. Der Halter 39 des Zapfenaufnehmers 35 ist in diesem Fall an seiner Unterseite mit Metall verstärkt. Es ist auch denkbar, dass der Zapfenaufnehmer 35 direkt als ein Stück mit dem Gehäuserumpf 7 ohne extra Halter 39 werkfallend hergestellt ist.In 4 is schematically a side section of an almost closed cover 3 with side at the bottom 31 existing thong 33 inserted in a journal receiver 35 on the body bottom 7 as an embodiment of a housing 5 an air conditioning and / or heating system for positioning rooftop of a vehicle shown. The top of the middle part of the body sump 7 is for better illustration in the 4 been omitted. The cover 3 is with view of the rotary axis side 23 So the page 23 on the axis of rotation for raising and lowering the cover 3 , so to speak, from behind. The cover 3 is coated on its upper side with a material which is resistant to weathering and UV light, such as a thermoplastic (ASA). The bottom 31 is made of foamed or expanded plastic, in this case expanded polypropylene (EPP). The pin 33 is firmly inside in the area of one side of the axis of rotation side 23 adjacent side 13 with the cover 3 and is also made of EPP. The pin 33 is when closing the cover 3 in the over the bracket 39 firmly on the body sump 7 attached pin receivers 35 independently as an integral part of the cover 3 into it down. The front in the 4 invisible area of the pin 33 stuck in as a groove for the pin 33 shaped cavity of the journal receiver 35 and is located there on the inner surface of the groove of Zapfenaufnehmers 35 with its top and all around with its front area. This is the cover 3 in the area of their page 13 in all directions except the extension direction of the pin 33 opposite the body sump 7 position stabilized. The pin 33 lies in its longitudinal direction parallel to in the 4 invisible bottom edge of the page 13 the cover 3 , The cover 3 can not raise or lower independently in this area up or down. Through the in the Zapfenaufnehmer 35 driven in pin 33 becomes a pressure point for the closed cover 3 on the body sump 7 created. This will seal the case 5 especially contributed to the field of heat exchangers. The force distribution of the cover 3 On the seal is so not only with the lock on the side opposite the rotation axis side 23 the cover 3 given. The journal receiver 35 is also made of EPP. The holder 39 of the journal receiver 35 In this case it is reinforced with metal on its underside. It is also conceivable that the Zapfenaufnehmer 35 directly as a piece with the body sump 7 without extra holder 39 is made by default.

5 zeigt eine schematische Darstellung eines Ausschnitts einer geöffneten Abdeckhaube 3 mit seitlich an der Unterseite 31 vorhandenem Zapfenaufnehmer 35 sowie dem Zapfen 33 an dem Gehäuserumpf 7 einer Klima- oder/und Heizungsanlage 1 für Fahrzeuge mit einem zum Positionieren aufdachs teils in oder ganz auf einem Fahrzeugdach ausgestalteten, zumindest einen Wärmetauscher 41 der Klima- oder/und Heizungsanlage 1 umhausenden Gehäuse 5. Die Abdeckhaube 3 ist an ihrer einen Seite 23 zum Auf- und Zuklappen klappbar um eine Drehachse am Gehäuserumpf 7 gelagert. Dieses kann beispielsweise durch Scharniere oder andere bekannte geeignete Halterungen für an der Halterung klappbare Klappdeckel erfolgen. An dem Gehäuserumpf 7 ist seitlich mit einem Halter 43 ein Zapfen 33 vorhanden. Der Zapfen 33 ist starr mit dem Gehäuserumpf 7 verbunden. Er 33 ist in seiner Längsrichtung parallel zur seitlichen Kante der Unterseite des Gehäuserumpfes 7 ausgerichtet. Der Zapfen 33 verjüngt sich konisch nach vorne und besitzt eine abgeflachte Spitze 37. Denkbar sind auch andere Zapfenformen, wie beispielsweise eine zylindrische Form. Der Zapfen 33 zeigt mit seiner Spitze 37 in Richtung der der Drehachsenseite 23 gegenüberliegenden Seite des Gehäuserumpfes 7. Der Zapfen 33 und überwiegend auch der Halter 43 sind aus EPP in einem Stück hergestellt. An der Unterseite 31 der Abdeckhaube 3 ist im Bereich der seitlich an die Drehachsenseite 23 der Abdeckhaube 3 angrenzenden Seite 13 der Abdeckhaube 3 innen ein Zapfenaufnehmer 35 mit einem für den Zapfen 33 des Gehäuserumpfes 7 passenden Nut vorhanden. Beim Zuklappen der Abdeckhaube 3 führt der Zapfen 33 in die Nut des Zapfenaufnehmers 35 ein und liegt dann mit seiner Spitze 37 und rundum mit einem Teil der Seitenflächen an Bereichen der Innenfläche des als Nut ausgehöhlten Zapfenaufnehmers 35 an. Damit wird die dann zugeklappte Abdeckhaube 3 mit positionsstabilisiert und im Bezug zum Gehäuserumpf 7 ausgerichtet. Der Zapfenaufnehmer 35 und die Unterseite 31 der Abdeckhaube 3 sind in dieser Ausführungsform auch aus EPP und in einem Stück zusammen werkfallend hergestellt. 5 shows a schematic representation of a section of an open cover 3 with side at the bottom 31 existing journal receiver 35 as well as the pin 33 on the body bottom 7 an air conditioning and / or heating system 1 for vehicles with a rooftop for positioning partly in or entirely on a vehicle roof, at least one heat exchanger 41 the air conditioning and / or heating system 1 surrounding housing 5 , The cover 3 is on her one side 23 Foldable to open and close around an axis of rotation on the housing sump 7 stored. This can be done for example by hinges or other known suitable brackets for hinged on the holder hinged lid. At the shell of the housing 7 is laterally with a holder 43 a cone 33 available. The pin 33 is rigid with the body sump 7 connected. He 33 is in its longitudinal direction parallel to the lateral edge of the underside of the housing body 7 aligned. The pin 33 tapers conically forward and has a flattened tip 37 , Also conceivable are other conical shapes, such as a cylindrical shape. The pin 33 shows with his tip 37 in the direction of the rotation axis side 23 opposite side of the housing sump 7 , The pin 33 and mostly also the holder 43 are made of EPP in one piece. On the bottom 31 the cover 3 is in the area of the side of the rotary axis side 23 the cover 3 adjacent side 13 the cover 3 inside a spigot receiver 35 with one for the pin 33 of the body sump 7 matching groove available. When closing the cover 3 leads the pin 33 into the groove of the journal receiver 35 and then lies with his tip 37 and all around with a portion of the side surfaces at areas of the inner surface of the groove-hollowed trunnion 35 at. This is the then closed hood 3 with position stabilized and in relation to the housing sump 7 aligned. The journal receiver 35 and the bottom 31 the cover 3 are made in this embodiment also from EPP and in one piece together werkfallend.

Claims

Air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) for vehicles ( 21 ) having at least one component configured for positioning on the roof partially in or entirely on a vehicle roof ( 41 . 25 ) of the air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) Housing housing with at least one cover ( 3 ), on one side ( 23 ) for opening and closing foldable about an axis of rotation on the housing sump ( 7 ), characterized in that - in the region of at least one of the rotation axis side ( 23 ) the at least one cover ( 3 ) laterally adjacent side ( 13 ) the at least one Cover ( 3 ) a pin ( 33 ) or a Zapfenaufnehmer ( 35 ), - on the housing sump ( 7 ) for the at least one pin ( 33 ) or a Zapfenaufnehmer ( 35 ) the at least one cover ( 3 ) a provided Zapfenaufnehmer ( 35 ) or a provided pin ( 33 ), - in each case the pins provided for each other ( 33 ) and Zapfenaufnehmer ( 35 ) are arranged so that when closing the cover ( 3 ) on the housing sump ( 7 ) the pin ( 33 ) in the provided Zapfenaufnehmer ( 35 ), - with closed hood ( 3 ) the respective pin ( 33 ) on the inner surface of the provided for him Zapfenaufnehmers ( 35 ) abuts at least at two points, and - the at least one pin ( 33 ) or the at least one Zapfenaufnehmer ( 35 ) on the at least one cover ( 3 ) and the at least in size predominant part of the underside ( 31 ) the at least one cover ( 3 ) are made of the same material and together as a single piece.

Air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that in the areas of both at the rotary axis side ( 23 ) laterally adjacent sides ( 13 ) the at least one cover ( 3 ) one pin each ( 33 ) or a Zapfenaufnehmer ( 35 ) are present and on the housing sump ( 7 ) for each one of the two pins ( 33 ) of the cover ( 3 ) a provided Zapfenaufnehmer ( 35 ) or for each one of the two Zapfenaufnehmer ( 35 ) of the cover ( 3 ) a provided pin ( 33 ) is available.

Air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the respective pin ( 33 ) provided Zapfenaufnehmer ( 35 ) on its inner surface as a groove for the pin ( 33 ) is formed.

Air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the at least one pin ( 33 ) or the at least one Zapfenaufnehmer ( 35 ) in at least one side region of the at least one cover ( 3 ) on the bottom ( 31 ) of the cover ( 3 ) is arranged.

Air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the at least one pin ( 33 ) in the journal longitudinal direction in the Zapfenaufnehmer ( 35 ) driven in pin ( 33 ) parallel to the lower edge ( 11 ) the side ( 13 ) of the side area with the pin ( 33 ) or the Zapfenaufnehmer ( 35 ) of the cover ( 3 ) is aligned.

Air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the at least one Zapfenaufnehmer ( 35 ) in its initial area a pin ( 33 ) open cup-shaped guide for the closing of the cover ( 3 ) in the Zapfenaufnehmer ( 35 ) driving in pin ( 33 ) and the Zapfenaufnehmer ( 35 ) at its end finally suitable for the closing of the cover ( 3 ) in the Zapfenaufnehmer ( 35 ) driving in pin ( 33 ) narrowed.

Air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the at least one Zapfenaufnehmer ( 35 ) has a shape in which when folded cover ( 3 ) at least a portion of the inner surface of the Zapfenaufnehmers ( 35 ) the front portion of the pin ( 33 ) around the side and at the front ( 37 ) adjacent.

Air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that the at least one pin ( 33 ) or the at least one Zapfenaufnehmer ( 35 ) on the at least one cover ( 3 ) consists of expanded plastic, such as expanded polypropylene (EPP).

Casing ( 5 ) designed for positioning on roof partly in or completely on a vehicle roof and Umhausen at least one component ( 41 . 25 ) of an air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) with at least one cover ( 3 ), on one side ( 23 ) for opening and closing foldable about an axis of rotation on the housing sump ( 7 ), for an air conditioning, heating or / and ventilation system ( 1 ) with the features according to one of claims 1 to 8.