DE102012014767B3 - Change speed gearbox for motor vehicle, particularly passenger car, has input shaft, output shaft and switchable reverse gear wheel that drifts away over axially spaced gear wheels as reverse gear wheel to fixed gear wheel on output shaft - Google Patents

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Abstract

The change speed gearbox (10) has a switchable gear and a reverse gear (R), an input shaft (14) and an output shaft (16), where each gear of the gear sets (1 to 7) is formed by the fixed gear wheels and the loose gear wheels, which are alternately activated by synchronous couplings actuated by a switching device. A switchable reverse gear wheel (26) drifts away over two axially spaced gear wheels (28a,28b) as the reverse gear wheel (28) to the fixed gear wheel on the output shaft.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Geschwindigkeits-Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to a speed change gearbox for motor vehicles according to the preamble of patent claim 1.

Derartige, auch als Schaltgetriebe bezeichnete Wechselgetriebe sollten aus Wirtschaftlichkeits- und Komfortgründen eine große Spreizung bei baulich kompakten Abmaßen aufweisen und zudem bedienfreundlich schaltbar sein. Die Baulänge solcher Schaltgetriebe definiert sich unter anderem aus der Anzahl der Gangzahnradsätze und der über gemeinsame Synchronkupplungen schaltbaren Ganggruppen, die zudem über eine möglichst unkomplizierte Schaltvorrichtung (Umsetzung der Schaltvorgänge vom Schalthebel zu den einzelnen Synchronkupplungen bzw. Ganggruppen) betätigbar sein sollen.Such, also referred to as a manual transmission change gear should have a large spread at structurally compact dimensions for economic and comfort reasons and also be easy to use switchable. The length of such transmission is defined, inter alia, the number of gear sets and the switchable via common synchronizer clutches gear groups, which should also be about a possible uncomplicated switching device (implementation of the switching operations from the shift lever to the individual synchronizer clutches or gear groups) to be actuated.

Aus der DE 103 43 993 A1 ist ein gattungsgemäßes Geschwindigkeits-Wechselgetriebe für ein Fahrzeug bekannt. Das Getriebe weist eine Eingangswelle sowie eine Abtriebswelle auf. Zudem sind je Gang Zahnradsätze vorgesehen, die durch Fest- und Loszahnräder gebildet sind und Synchronkupplungen alternierend aktivierbar sind. Die axial benachbarten Gänge sind über Doppelkupplungen schaltbar, die Ganggruppen bilden.From the DE 103 43 993 A1 is a generic speed change gearbox for a vehicle known. The transmission has an input shaft and an output shaft. In addition, per gear gear sets are provided, which are formed by fixed and Loszahnräder and synchronous clutches are activated alternately. The axially adjacent gears can be switched by means of double clutches that form gear groups.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeuge vorzuschlagen, das eine große Spreizung der schaltbaren Übersetzungen bei möglichst geringer Baulänge des Getriebes ermöglicht und eine günstige Bedienbarkeit sicherstellt.The object of the invention is to propose a change gear for motor vehicles, especially passenger cars, which allows a large spread of the shiftable ratios with the lowest possible length of the transmission and ensures a convenient operation.

Die Lösung dieser Aufgabe wird mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 erreicht. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angeführt.The solution of this problem is achieved with the features of claim 1. Advantageous developments of the invention are set forth in the subclaims.

Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass das Wechselgetriebe sieben Vorwärtsgänge aufweist, von denen sechs Vorwärtsgänge über drei Ganggruppen schaltbar sind, und der siebte Vorwärtsgang in Kombination mit dem Rückwärtsgang eine vierte Ganggruppe bildet. Durch die Kombination dieser Merkmale gelingt es, sieben Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang über nur vier Ganggruppen zu schalten und somit bei einer baulich kompakten Konstruktion einerseits eine große Übersetzungsspreizung mit zum Beispiel einem extremen Schongang zu schaffen und andererseits eine relativ einfache Bedienbarkeit über die Schaltvorrichtung zu ermöglichen.According to the invention it is proposed that the change gear has seven forward gears, of which six forward gears are switchable via three gear groups, and the seventh forward gear in combination with the reverse gear forms a fourth gear group. Through the combination of these features, it is possible to switch seven forward gears and one reverse gear over only four gear groups and thus to create a large translation spread with, for example, an extreme low gear on a structurally compact design and on the other hand to allow a relatively simple operation on the switching device.

Dabei kann die Ganggruppe mit dem siebten Vorwärtsgang und dem Rückwärtsgang auf der Eingangswelle des Getriebes angeordnet sein, wobei das schaltbare Rückwärtsgang-Zahnrad über zwei axial versetzte Zahnräder eines Umkehrzahnrads auf ein Festzahnrad auf der Abtriebswelle, besonders bevorzugt eines axial benachbarten Ganges einer anderen Ganggruppe, abtreibt. Durch die Zweistufigkeit des Umkehrzahnrades kann das ansonsten relativ große, abtreibende Rückwärtsgangzahnrad durch ein weniger großes Festzahnrad eines benachbarten Vorwärtsganges ersetzt werden, woraus unter anderem größere konstruktive Freiheitsgrade geschaffen sind. Beispielsweise könnte in der gleichen Zahnradebene ein endabtreibender Stirnzahnradtrieb zwischen der Abtriebswelle und einer Antriebswelle eines an das Wechselgetriebe angebauten Achsdifferenziales positioniert sein.The gear group may be arranged with the seventh forward gear and the reverse gear on the input shaft of the transmission, wherein the switchable reverse gear on two axially offset gears of a reverse gear on a fixed gear on the output shaft, particularly preferably abuts an axially adjacent gear of another gear group , Due to the two-stage of the reverse gear, the otherwise relatively large, driving reverse gear can be replaced by a less large fixed gear of an adjacent forward gear, which among other things, greater constructive degrees of freedom are created. For example, in the same gear level, an end-driving spur gear drive could be positioned between the output shaft and a drive shaft of an axle differential mounted on the gearbox.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung kann bei einem Allradantrieb des Kraftfahrzeuges die Abtriebswelle als Hohlwelle ausgeführt sein, die trieblich mit einem Zwischenachsdifferenzial verbunden ist, dessen Ausgangswellen auf ein vorderes Achsdifferenzial und ein hinteres Achsdifferenzial abtreiben, wobei zumindest einer der Vorwärtsgänge direkt auf eine der Ausgangswellen zum Antrieb nur einer der Achsdifferenziale wirkt. Insbesondere kann dies der siebte Vorwärtsgang sein, der dann zum Beispiel als ins Schnelle übersetzter Schongang (Economygang) nur eine Antriebsachse des Kraftfahrzeugs, bevorzugt die Vorderachse antreibt. Durch die direkte getriebetechnische Anbindung ist dazu keinerlei Umschaltvorgang oder eine steuerungstechnische Maßnahme erforderlich.In an advantageous embodiment of the invention, in an all-wheel drive of the motor vehicle, the output shaft may be designed as a hollow shaft which is drivingly connected to a Zwischenachsdifferenzial abort the output shafts on a front axle differential and a rear axle differential, wherein at least one of the forward gears directly to one of the output shafts to drive only one of the axle differentials acts. In particular, this may be the seventh forward gear, which then drives, for example, as a speed gear (Economygang) translated into fast only one drive axle of the motor vehicle, preferably the front axle. Due to the direct gearbox connection, no switching or control measures are required.

Schließlich kann das Schaltbild der Gangschaltvorrichtung nur vier Schaltebenen aufweisen, von denen der siebte Vorwärtsgang und der Rückwärtsgang in einer einheitlichen Schaltebene liegen. Damit ist bei nur vier Schaltebenen eine einfache Bedienbarkeit bei einer baulich günstigen Schaltvorrichtung zum Schalten der Gänge geschaffen.Finally, the circuit diagram of the gear shift device can only have four shift levels, of which the seventh forward gear and the reverse gear lie in a uniform switching plane. This is a simple operability at a structurally favorable switching device for switching the gears created at only four switching levels.

Alternativ dazu kann das Schaltbild der Gangschaltvorrichtung auch fünf Schaltebenen aufweisen. In diesem Fall kann aber die aus dem siebten Gang und dem Rückwärtsgang bestehende Ganggruppe von einer gemeinsamen Schaltvorrichtung, etwa einer Schaltschiene oder -gabel, bedient werden.Alternatively, the circuit diagram of the gear shift device may also have five switching levels. In this case, however, the gear group consisting of the seventh gear and the reverse gear can be operated by a common switching device, such as a shift rail or fork.

Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden näher erläutert. Die skizzenhafte Zeichnung zeigt in:Three embodiments of the invention are explained in more detail below. The sketchy drawing shows in:

1 ein Blockschaltbild eines ersten Geschwindigkeits-Wechselgetriebes bzw. eines Schaltgetriebes für Personenkraftfahrzeuge mit sieben Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang, die über vier Ganggruppen alternierend schaltbar sind; 1 a block diagram of a first speed change gear or a gearbox for passenger vehicles with seven forward gears and one reverse gear, which are alternately switchable via four gear groups;

2 in einer Ansicht entsprechend der 1 eine Abwandlung des Geschwindigkeits-Wechselgetriebes; 2 in a view corresponding to 1 a modification of the speed change gearbox;

3 ein Blockschaltbild eines zur 1 alternativen Schaltgetriebes für ein allradgetriebenes Kraftfahrzeug mit einer Hohlwelle als Abtriebswelle und einem Zwischenachsdifferenzial; three a block diagram of the 1 alternative gearbox for a four-wheel drive motor vehicle with a hollow shaft as the output shaft and a Zwischenachsdifferenzial;

4 ein Schaltbild der Schaltvorrichtung für das Schaltgetriebe nach 1 oder 2; und 4 a circuit diagram of the switching device for the transmission after 1 or 2 ; and

5 in einer Ansicht entsprechend der 4 ein weiteres Schaltbild der Schaltvorrichtung. 5 in a view corresponding to 4 another diagram of the switching device.

In der 1 ist skizzenhaft ein Schaltgetriebe 10 für ein Personenkraftfahrzeug dargestellt, das nur soweit beschrieben ist, als dies für das Verständnis der Erfindung erforderlich ist.In the 1 is sketchy a manual transmission 10 for a passenger vehicle, which is described only insofar as is necessary for the understanding of the invention.

Im Getriebegehäuse 12 des Schaltgetriebes 10 sind Zahnradsätze 1 bis 7 für sieben Vorwärtsgänge und ein Zahnradsatz R für einen Rückwärtsgang auf einer Eingangswelle 14 und einer achsparallelen Abtriebswelle 16 angeordnet.In the gearbox 12 of the gearbox 10 are gear sets 1 to 7 for seven forward gears and a gear set R for a reverse gear on an input shaft 14 and an axis-parallel output shaft 16 arranged.

Die Abtriebswelle 16 treibt über einen Endstirnradtrieb mit zwei Festzahnrädern 18, 20 auf eine Antriebswelle 22 eines an das Schaltgetriebe 10 angebauten Achsdifferenziales (nicht dargestellt) ab.The output shaft 16 drives via a Endstirnradtrieb with two fixed gears 18 . 20 on a drive shaft 22 one to the manual transmission 10 attached Achsedifferenziales (not shown) from.

Die Vorwärtsgänge 1 bis 7 sind in der 1 beispielsweise jeweils durch ein Festzahnrad auf der Abtriebswelle 16 und ein Loszahnrad auf der Eingangswelle 14 mit definiert ausgelegten Übersetzungssprüngen gebildet. Der siebte Vorwärtsgang ist dabei als extrem ins Schnelle übersetzter Schongang ausgelegt, wobei die Gesamtspreizung der Vorwärtsgänge 1 bis 7 bis zu 8 betragen kann.The forward gears 1 to 7 are in the 1 for example, each by a fixed gear on the output shaft 16 and a loose gear on the input shaft 14 formed with defined interpreted jumps. The seventh forward gear is designed as extremely fast translated low gear, the total spread of forward gears can be 1 to 7 up to 8.

Die Loszahnräder der Vorwärtsgänge 1 bis 7 und des Rückwärtsganges R sind über Doppelsynchronkupplungen (allgemein mit 24 bezeichnet) alternierend mit der Eingangswelle 14 kuppelbar, wobei über die vier Doppelsynchronkupplungen 24 die Ganggruppen 7-R, 1-2, 3-4 und 5-6 gebildet sind, die über eine nicht dargestellte Schaltvorrichtung in vier über eine Wählgasse 26 (3) vorwählbare Schaltebenen schaltbar sind. Die nicht weiter beschriebenen Doppelsynchronkupplungen 24 können bekannter Bauart sein.The idler gears of the forward gears 1 to 7 and the reverse gear R are via double synchronizer clutches (generally with 24 designated) alternately with the input shaft 14 can be coupled, with the four double-acting clutches 24 the gear groups 7-R, 1-2, 3-4 and 5-6 are formed, which via a switching device, not shown, in four via a selector gate 26 ( three ) selectable switching levels are switchable. The not-described double synchronizer clutches 24 may be of known type.

Der Kraftfluss im Schaltgetriebe 10 verläuft bei zum Beispiel einer antreibenden Brennkraftmaschine und einer vorgeschalteten Trennkupplung bei den Vorwärtsgängen 1 bis 7 jeweils über das geschaltete Loszahnrad auf der Eingangswelle 14 auf das korrespondierende Festzahnrad auf der Abtriebswelle 16 und den Endstirnradtrieb 18, 20 auf die Antriebswelle 22 des Achsdifferenzials. Dies kann bevorzugt bei einem frontseitigen Antriebsaggregat des Kraftfahrzeugs das vordere Achsdifferenzial (Frontantrieb) sein.The power flow in the manual transmission 10 runs at, for example, a driving internal combustion engine and an upstream clutch in the forward gears 1 to 7 respectively via the switched gear on the input shaft 14 on the corresponding fixed gear on the output shaft 16 and the Endstirnradtrieb 18 . 20 on the drive shaft 22 of the axle differential. This may preferably be the front axle differential (front-wheel drive) in the case of a front-side drive unit of the motor vehicle.

Der Rückwärtsgang R ist gebildet durch das Loszahnrad 26 auf der Eingangswelle 14, das mit einem Zahnrad 28a eines zweistufigen Umkehrzahnrads 28 kämmt (angedeutet durch eine gestrichelte Linie 30). Dessen zweites Zahnrad 28b kämmt mit dem Festzahnrad 31 des dem Loszahnrad 26 benachbarten Vorwärtsgangs 3.The reverse gear R is formed by the Loszahnrad 26 on the input shaft 14 that with a gear 28a a two-stage reverse gear 28 meshes (indicated by a dashed line 30 ). Its second gear 28b meshes with the fixed gear 31 of the idler gear 26 adjacent forward gear 3.

Selbstverständlich ist es auch möglich, dass das ein- oder zweispurige Umkehrzahnrad 28 mit einem, dem Rückwärtsgang eigenen Festzahnrad 29 auf der Abtriebswelle 16 kämmt, wie es in der 2 gezeigt ist.Of course, it is also possible that the one or two-lane reverse gear 28 with one, the reverse gear own fixed gear 29 on the output shaft 16 combs, as is in the 2 is shown.

Es versteht sich, dass das im Getriebegehäuse 12 drehbar gelagerte Umkehrzahnrad 28 mit seiner Drehachse im Querschnitt betrachtet mit den Drehachsen der Eingangswelle 14 und der Abtriebswelle 16 ein derartiges Dreieck bildet, dass der Zahneingriff zwischen dem Loszahnrad 26 und dem Zahnrad 28a sowie zwischen dem Zahnrad 28b und dem Festzahnrad 29 oder dem Festzahnrad 31 des dritten Vorwärtsganges hergestellt ist.It is understood that in the gearbox 12 rotatably mounted reversing gear 28 viewed with its axis of rotation in cross-section with the axes of rotation of the input shaft 14 and the output shaft 16 such a triangle forms that the tooth engagement between the Loszahnrad 26 and the gear 28a as well as between the gear 28b and the fixed gear 29 or the fixed gear 31 the third forward gear is made.

Der Kraftfluss verläuft bei geschaltetem R-Gang von der Eingangswelle 14 und dem gekuppelten Loszahnrad 26 auf das zweispurige Umkehrzahnrad 28 und von diesem über das Festzahnrad des Vorwärtsganges 3 auf die Abtriebswelle 16, etc..The power flow runs with switched R-gear from the input shaft 14 and the coupled idler gear 26 on the two-lane reverse gear 28 and from this via the fixed gear of the forward gear 3 to the output shaft 16 , Etc..

Die 3 zeigt ein alternatives Schaltgetriebe 32 für ein allradgetriebenes Personenkraftfahrzeug, das nur soweit beschrieben ist, als es sich wesentlich von dem Schaltgetriebe 10 gemäß 1 unterscheidet. Funktionell gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.The three shows an alternative manual transmission 32 for a four-wheel drive passenger vehicle, which is described only insofar as it is substantially different from the manual transmission 10 according to 1 different. Functionally identical parts are provided with the same reference numerals.

An das Schaltgetriebe 32 ist an der dem Endstirnradtrieb 18, 20 gegenüberliegenden Stirnseite ein Zwischenachsdifferenzial 34, hier ein Kegelraddifferenzial an sich bekannter Bauart, vorgesehen, das über die als Hohlwelle ausgeführte Abtriebswelle 36 angetrieben ist. Die Abtriebswelle 36 ist dabei mit dem Ausgleichsgehäuse 38 des Zwischenachsdifferenzials 34 fest verbunden und trägt die Festzahnräder der Vorwärtsgänge 1 bis 6.To the manual transmission 32 is at the endstradradtrieb 18 . 20 opposite end of a Zwischenachsdifferenzial 34 , Here, a bevel gear differential known per se, provided on the running as a hollow shaft output shaft 36 is driven. The output shaft 36 is with the differential case 38 of the interaxle differential 34 firmly connected and carries the fixed gears of the forward gears 1 to 6.

Die Ausgangswelle 40 des Zwischenachsdifferenzials 34 ist in nicht dargestellter Weise mit einem hinteren Achsdifferenzial des Kraftfahrzeugs trieblich verbunden, während die zweite Ausgangswelle 42 durch die Hohlwelle 36 hindurch über den Stirnradtrieb 18, 20 und die Antriebswelle 22 auf das vordere Achsdifferenzial abtreibt.The output shaft 40 of the interaxle differential 34 is drivingly connected in a manner not shown with a rear axle differential of the motor vehicle, while the second output shaft 42 through the hollow shaft 36 through the spur gear 18 . 20 and the drive shaft 22 aborts on the front axle differential.

Im Rückwärtsgang R und in den Vorwärtsgängen 1 bis 6 verläuft der Kraftfluss von der Eingangswelle 14 und den geschalteten Gängen auf die Abtriebswelle 36 und über das Zwischenachsdifferenzial 34 auf die Ausgangswellen 40, 42 in der konstruktiv festgelegten Drehmomentverteilung.In reverse gear R and in forward gears 1 to 6, the power flow from the input shaft 14 and the switched gears on the output shaft 36 and about the interaxle differential 34 on the output shafts 40 . 42 in the structurally specified torque distribution.

Hingegen ist das Festzahnrad 44 des Vorwärtsganges 7 nicht auf der Abtriebswelle 36, sondern auf der Ausgangswelle 42 des Zwischenachsdifferenzials 34 angeordnet.By contrast, the fixed gear 44 of the forward gear 7 not on the output shaft 36 but on the output shaft 42 of the interaxle differential 34 arranged.

Daraus resultiert, dass bei geschaltetem Loszahnrad 46 des Vorwärtsganges 7 dieser direkt auf die Ausgangswelle 42 und damit auf das vordere Achsdifferenzial des Kraftfahrzeugs abtreibt, während das Zwischenachsdifferenzial 34 ohne Kraftübertragung zur hinteren Antriebsachse frei mitdrehen kann.As a result, when the gear is shifted 46 of the forward gear 7 this directly on the output shaft 42 and thus aborts on the front axle differential of the motor vehicle, while the interaxle differential 34 can freely rotate without power transmission to the rear drive axle.

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt.The invention is not limited to the described embodiments.

So können die Doppelsynchronkupplungen 24 für die Vorwärtsgänge 1-2 und 6-5 auch auf der Abtriebswelle 16 bzw. 36 angeordnet sein. Die Vorwärtsgänge 1 bis 7 können auch über die axiale Länge des Schaltgetriebes 10, 32 auch anders als dargestellt verteilt sein. Zudem kann die aus dem siebten Vorwärtsgang und dem Rückwärtsgang bestehende Ganggruppe 24 auch auf der Abtriebswelle 16 bzw. 36 angeordnet sein.So can the double synchronizer clutches 24 for forward gears 1-2 and 6-5 also on the output shaft 16 respectively. 36 be arranged. The forward gears 1 to 7 can also over the axial length of the gearbox 10 . 32 also be distributed differently than shown. In addition, consisting of the seventh forward gear and reverse gear group 24 also on the output shaft 16 respectively. 36 be arranged.

Gegebenenfalls können bei entsprechender Anordnung auch mehrere Vorwärtsgänge (zum Beispiel 5 bis 7) direkt auf die Ausgangswelle 42 des Schaltgetriebes 32 abtreiben, während die niedrigeren Gänge und der R-Gang im Allradbetriebe wirken.Optionally, with appropriate arrangement, several forward gears (for example, 5 to 7) directly to the output shaft 42 of the gearbox 32 abort, while the lower gears and the R-gear in four-wheel drive act.

Claims (7)

Geschwindigkeits-Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge mit mehreren schaltbaren Gängen und einem Rückwärtsgang, mit einer Eingangswelle (14), zumindest einer Abtriebswelle (16; 36) und je Gang durch Festzahnräder und Loszahnräder gebildeten Zahnradsätzen, die über von einer Schaltvorrichtung betätigten Synchronkupplungen alternierend aktivierbar sind, wobei axial benachbarte Gänge über Ganggruppen bildende Doppelkupplungen schaltbar sind, wobei das Wechselgetriebe (10; 32) sieben Vorwärtsgänge aufweist, von denen sechs Vorwärtsgänge über drei Ganggruppen (24) schaltbar sind, und dass der siebte Vorwärtsgang und der Rückwärtsgang eine vierte Ganggruppe (24) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass das schaltbare Rückwärtsgang-Zahnrad (26) über zwei axial versetzte Zahnräder (28a, 28b) als Umkehrzahnrad (28) auf ein Festzahnrad (29; 31) auf der Abtriebswelle (16; 36) abtreibt.Speed change gearbox for motor vehicles with multiple switchable gears and a reverse gear, with an input shaft ( 14 ), at least one output shaft ( 16 ; 36 ) and each gear formed by fixed gears and Loszahnräder gear sets, which are alternately activated via actuated by a switching device synchronizer clutches, wherein axially adjacent gears via gear groups forming double clutches are switchable, wherein the change gear ( 10 ; 32 ) has seven forward gears, of which six forward gears over three gear groups ( 24 ) and that the seventh forward gear and the reverse gear are a fourth gear group ( 24 ), characterized in that the switchable reverse gear ( 26 ) via two axially offset gears ( 28a . 28b ) as reverse gear ( 28 ) on a fixed gear ( 29 ; 31 ) on the output shaft ( 16 ; 36 ) aborts. Wechselgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ganggruppe (24) mit dem siebten Vorwärtsgang und dem Rückwärtsgang auf der Eingangswelle (14) angeordnet ist, oder dass die aus dem siebten Vorwärtsgang und dem Rückwärtsgang bestehende Ganggruppe (24) auf der Abtriebswelle (16; 36) angeordnet ist, und zwar insbesondere bei größerem Achsabstand der Wellen und gegebenenfalls Zweistufigkeit beim Rückwärtsgang.Change gear according to claim 1, characterized in that the gear group ( 24 ) with the seventh forward gear and the reverse gear on the input shaft ( 14 ), or that the gear group consisting of the seventh forward gear and the reverse gear ( 24 ) on the output shaft ( 16 ; 36 ) is arranged, in particular at a greater center distance of the waves and optionally two-speed in reverse. Wechselgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Allradantrieb des Kraftfahrzeuges die Abtriebswelle (36) als Hohlwelle ausgeführt ist, die trieblich mit einem Zwischenachsdifferenzial (34) verbunden ist, dessen Ausgangswellen (40, 42) auf ein vorderes Achsdifferenzial und ein hinteres Achsdifferenzial abtreiben, wobei zumindest einer der Vorwärtsgänge (7) direkt auf eine der Ausgangswellen (42) zum Antrieb nur einer der Achsdifferenziale wirkt.Change gear according to claim 1 or 2, characterized in that in an all-wheel drive of the motor vehicle, the output shaft ( 36 ) is designed as a hollow shaft which is drivingly connected to an interaxle differential ( 34 ) whose output waves ( 40 . 42 abort on a front axle differential and a rear axle differential, wherein at least one of the forward gears (7) directly to one of the output shafts ( 42 ) acts to drive only one of the axle differentials. Wechselgetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der siebte Vorwärtsgang (7) direkt auf eine der Ausgangswellen (42) des Zwischenachsdifferenzials (34) geschaltet ist.Change gear according to claim 3, characterized in that the seventh forward gear (7) directly to one of the output shafts ( 42 ) of the interaxle differential ( 34 ) is switched. Wechselgetriebe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die direkt antreibbare Ausgangswelle des Zwischenachsdifferenzials (34) die auf das Vorderachsdifferenzial des Kraftfahrzeugs abtreibende Ausgangswelle (42) ist.Change gearbox according to claim 3 or 4, characterized in that the directly drivable output shaft of the interaxle differential ( 34 ) on the front axle differential of the motor vehicle aborting output shaft ( 42 ). Wechselgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltbild der Gangschaltvorrichtung nur vier Schaltebenen (1-2, 3-4, 5-6, 7-R) aufweist, von denen der siebte Vorwärtsgang (7) und der Rückwärtsgang (R) in einer einheitlichen Schaltebene angeordnet sind.Change gear according to one of the preceding claims, characterized in that the circuit diagram of the gearshift device only four switching levels (1-2, 3-4, 5-6, 7-R), of which the seventh forward gear (7) and the reverse gear (R ) are arranged in a uniform switching plane. Wechselgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Schaltbild der Gangschaltvorrichtung fünf Schaltebenen aufweist, wobei aber die aus dem siebten Gang und dem Rückwärtsgang bestehende Ganggruppe von einer gemeinsamen Schaltvorrichtung, etwa einer Schaltschiene oder -gabel, bedienbar ist.A change gear according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the circuit diagram of the gear shift device has five shift levels, but which consists of the seventh gear and the reverse gear group of a common switching device, such as a shift rail or fork, is operable.
DE201210014767 2012-07-25 2012-07-25 Change speed gearbox for motor vehicle, particularly passenger car, has input shaft, output shaft and switchable reverse gear wheel that drifts away over axially spaced gear wheels as reverse gear wheel to fixed gear wheel on output shaft Expired - Fee Related DE102012014767B3 (en)

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DE10343993A1 (en) * 2003-09-23 2005-05-04 Zahnradfabrik Friedrichshafen Manual transmission with low shaft deflection

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