DE102012014347B4 - Battery arrangement and motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Batterieanordnung mit wenigstens zwei parallel geschalteten wiederaufladbaren Batterien, wobei eine erste Batterie auf Blei basierende Zellen und eine zweite Batterie auf Lithium basierende Zellen aufweist, wobei die zweite Batterie drei Lithiumzellen (8) vom Lithium-Kobalt-Mangan-Nickel-Typ und damit in Reihe geschaltet entweder eine Lithiumtitanatzelle (9) oder einen Kondensator aufweist, wobei die Batterieanordnung (1) eine Symmetrierschaltung (10, 23) zum Durchführen eines Ladungsausgleichs zwischen den auf Lithium basierenden Zellen (8, 9) und gegebenenfalls dem Kondensator aufweist, wobei sie zum Einstellen eines Arbeitspunkts durch Anpassen der temperaturabhängigen Ladespannung mittels der Symmetrierschaltung (10, 23) ausgebildet ist und wobei der Arbeitspunkt zwischen 13,3 V und 15,0 V einstellbar ist.A battery assembly comprising at least two rechargeable batteries connected in parallel, a first battery having lead-based cells and a second battery having lithium-based cells, the second battery having three lithium-cobalt-manganese-nickel type lithium cells (8) in series therewith connected either a lithium titanium cell (9) or a capacitor, wherein the battery assembly (1) comprises a balancing circuit (10, 23) for performing a charge equalization between the lithium-based cells (8, 9) and optionally the capacitor, wherein they for adjusting a working point by adjusting the temperature-dependent charging voltage by means of the balancing circuit (10, 23) is formed and wherein the operating point between 13.3 V and 15.0 V is adjustable.

Description

Die Erfindung betrifft eine Batterieanordnung mit wenigstens zwei parallel geschalteten wiederaufladbaren Batterien, wobei eine erste Batterie auf Blei basierende Zellen und eine zweite Batterie auf Lithium basierende Zellen aufweist. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Batterieanordnung.The invention relates to a battery arrangement with at least two rechargeable batteries connected in parallel, wherein a first battery has lead-based cells and a second battery has lithium-based cells. The invention also relates to a motor vehicle with such a battery arrangement.

Aus der nicht vorveröffentlichten DE 10 2012 007 575 B3 ist eine Energiespeicheranordnung bekannt, welche wenigstens einen mehrere auf Blei basierende Speicherelemente aufweisenden, wiederaufladbaren ersten Energiespeicher und einen zu dem ersten Energiespeicher parallel geschalteten, mehrere Speicherelemente aufweisenden, wiederaufladbaren zweiten Energiespeicher umfasst.From the not pre-published DE 10 2012 007 575 B3 an energy storage arrangement is known, which comprises at least one plurality of lead-based storage elements having, rechargeable first energy storage and to the first energy storage in parallel, a plurality of memory elements having, rechargeable second energy storage.

Derartige Batterieanordnungen sind primär für Kraftfahrzeuge vorgesehen, um die herkömmliche Bleibatterie in bestimmten Betriebszuständen zu entlasten bzw. zu unterstützen. Beispielsweise kann die Lithiumbatterie die beim Anlassen des Kraftfahrzeugs erforderlichen hohen Ströme zur Verfügung stellen. Darüber hinaus kann die Lithiumbatterie als Energiespeicher für durch Rekuperation gewonnene elektrische Energie dienen.Such battery assemblies are primarily intended for motor vehicles to relieve the conventional lead-acid battery in certain operating conditions or support. For example, the lithium battery can provide the high currents required when starting the motor vehicle. In addition, the lithium battery can serve as an energy store for energy recovered by recuperation.

Moderne Kraftfahrzeuge sind so ausgelegt, dass der als Antriebsaggregat dienende Verbrennungsmotor bei bestimmten Betriebszuständen, beispielsweise bei einem Halt an einer Ampel, temporär abgestellt wird, um Kraftstoff zu sparen. Diese Funktion kann besonders gut mit einer parallel zu der Bleibatterie geschalteten Lithiumbatterie realisiert werden, die eine vergleichsweise hohe Zyklenfestigkeit aufweist.Modern motor vehicles are designed so that the internal combustion engine serving as a drive unit is temporarily turned off in certain operating states, for example when stopping at a traffic light, in order to save fuel. This function can be realized particularly well with a parallel to the lead-acid battery connected lithium battery, which has a relatively high cycle life.

In der Praxis tritt allerdings das Problem auf, dass die Ladespannung von Bleibatterien sehr stark temperaturabhängig ist. Die Ladespannung ist bei niedrigen Temperaturen hoch und bei hohen Temperaturen niedrig. Die jeweils geeignete, der Temperatur entsprechende Ladespannung muss beachtet werden, da ansonsten die Gefahr einer Überladung und gegebenenfalls einer Beschädigung der Bleibatterie besteht. Andererseits darf die geeignete Ladespannung auch nicht unterschritten werden, da die Batterie sonst nicht vollständig geladen wird.In practice, however, the problem arises that the charging voltage of lead acid batteries is very much dependent on temperature. The charging voltage is high at low temperatures and low at high temperatures. The respectively suitable charging voltage, which corresponds to the temperature, must be observed, otherwise there is a risk of overcharging and, if necessary, damage to the lead-acid battery. On the other hand, the appropriate charging voltage must not be undershot, otherwise the battery is not fully charged.

Bei Lithiumbatterien ist der Temperatureinfluss hingegen vernachlässigbar, stattdessen ist die Ladespannung stark vom SOC (state of charge, Ladezustand) abhängig. Bei Lithiumbatterien ist darauf zu achten, dass diese weder überladen noch tief entladen werden, um eine Beschädigung zu vermeiden.For lithium batteries, however, the influence of temperature is negligible, instead the charging voltage is strongly dependent on the SOC (state of charge, state of charge). For lithium batteries, make sure that they are neither overcharged nor discharged to avoid damage.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Batterieanordnung sowie ein Kraftfahrzeug mit einer Batterieanordnung anzugeben, bei der die zweite Batterie auf Lithium basierende Zellen aufweist, die mit der für die Bleibatterie geeigneten Ladespannung geladen werden können.The invention is therefore based on the object to provide a battery assembly and a motor vehicle with a battery assembly, in which the second battery has lithium-based cells that can be charged with the appropriate charging voltage for the lead acid battery.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Batterieanordnung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass die zweite Batterie entweder wenigstens zwei unterschiedliche Typen von auf Lithium basierenden Zellen umfasst, die bei demselben Ladezustand eine unterschiedliche Nennspannung aufweisen oder auf Lithium basierende Zellen und wenigstens einen Kondensator.To solve this problem, it is provided according to the invention in a battery arrangement of the type mentioned above that the second battery either comprises at least two different types of lithium-based cells which have a different rated voltage at the same state of charge or lithium-based cells and at least one capacitor.

Die Erfindung beruht auf der Überlegung, dass die Ladespannung der Bleibatterie vorgegeben ist und sich in einem engen Fenster bewegt, an das die zweite Batterie angepasst werden muss. Erfindungsgemäß ist daher vorgesehen, zwei unterschiedliche Typen von auf Lithium basierenden Zellen vorzusehen, die bei vergleichbaren Bedingungen, beispielsweise bei demselben Ladezustand, eine unterschiedliche Nennspannung aufweisen. Durch eine geeignete Wahl von wenigstens zwei unterschiedlichen Typen von Lithiumzellen ergibt sich ein Arbeitsbereich, der sowohl bei niedrigen als auch bei hohen Temperaturen das Laden der Lithiumzellen gewährleistet. Alternativ werden auf Lithium basierende Zellen in Reihe mit einem Kondensator, insbesondere einem Doppelschichtkondensator, geschaltet.The invention is based on the consideration that the charging voltage of the lead-acid battery is predetermined and moves in a narrow window, to which the second battery has to be adapted. According to the invention, it is therefore provided to provide two different types of lithium-based cells, which have a different nominal voltage under comparable conditions, for example in the same state of charge. By a suitable choice of at least two different types of lithium cells results in a work area that ensures charging of the lithium cells at both low and high temperatures. Alternatively, cells based on lithium are connected in series with a capacitor, in particular a double-layer capacitor.

Die Batterieanordnung ist dabei zum Einstellen eines Arbeitspunkts mittels der Symmetrierschaltung ausgebildet. Demnach wird die von der Bleibatterie vorgegebene, temperaturabhängige Ladespannung mittels der Symmetrierschaltung angepasst, so dass die Lithiumzellen in einem optimalen Bereich betrieben werden.The battery assembly is designed for setting a working point by means of the balancing circuit. Accordingly, the predefined by the lead-acid battery, the temperature-dependent charging voltage is adjusted by means of the balancing circuit, so that the lithium cells are operated in an optimal range.

Indem erfindungsgemäß der Arbeitspunkt mittels der Symmetrierschaltung eingestellt werden kann, wird auch bei niedriger Ladespannung für eine ausreichende Energiereserve gesorgt. Die Einstellung des Arbeitspunkts erfolgt über die Symmetrierschaltung, die für auf Lithium basierenden Zellen obligatorisch ist. Man unterscheidet dabei zwischen einer Symmetrierschaltung mit passiver Symmetrierung mit Widerständen und einer aktiven Symmetrierung. Bei der aktiven Symmetrierung wird gezielt die Ladung von einer Zelle in andere Zellen geleitet. Beide Varianten sind für die Einstellung des Arbeitspunkts geeignet. Da sich die Temperatur einer Bleibatterie nur langsam ändert, kann auch das „Umladen” mittels der Symmetrierschaltung sehr langsam erfolgen. Das Vorsehen eines Doppelschichtkondensators weist den Vorteil auf, dass unabhängig von der Batterietemperatur und der Batterieladespannung eine große Energiereserve für Verbraucher bereit gestellt werden kann. Zudem sind derartige Doppelschichtkondensatoren kostengünstig und benötigen lediglich einen kleinen Bauraum.By according to the invention, the operating point can be adjusted by means of the balancing circuit, a sufficient energy reserve is provided even at low charging voltage. The adjustment of the operating point is via the balancing circuit, which is mandatory for lithium-based cells. A distinction is made between a balancing circuit with passive balancing with resistors and an active balancing. With active balancing, the charge is directed from one cell to another. Both variants are suitable for setting the operating point. Since the temperature of a lead-acid battery changes only slowly, the "reloading" by means of the balancing circuit can also take place very slowly. The provision of a double-layer capacitor has the advantage that a large energy reserve for consumers is available regardless of the battery temperature and the battery charging voltage can be made. In addition, such double-layer capacitors are inexpensive and only require a small space.

Der Arbeitspunkt ist bei der erfindungsgemäßen Batterieanordnung zwischen 13,3 V und 15,0 V einstellbar.The operating point is adjustable in the battery arrangement according to the invention between 13.3 V and 15.0 V.

Bei der erfindungsgemäßen Batterieanordnung wird es bevorzugt, dass entweder die beiden Typen von auf Lithium basierenden Zellen oder die auf Lithium basierenden Zellen und der Kondensator so gewählt sind, dass die Gesamtspannung der in Reihe geschalteten Lithiumzellen zwischen einem temperaturabhängigen unteren und einem temperaturabhängigen oberen Grenzwert für die Ladespannung der Bleibatterie liegt. Durch die spezielle Auswahl der wenigstens zwei unterschiedlichen Typen von auf Lithium basierenden Zellen ist einerseits sichergestellt, dass diese auch bei niedrigen Temperaturen nicht überladen werden und andererseits bei hohen Temperaturen genügend geladen werden.In the battery assembly according to the invention, it is preferred that either the two types of lithium-based cells or the lithium-based cells and the capacitor are chosen such that the total voltage of the series-connected lithium cells between a temperature-dependent upper and a lower temperature-dependent upper limit for Charging voltage of the lead-acid battery is. On the one hand, the special selection of the at least two different types of lithium-based cells ensures that they are not overloaded even at low temperatures and, on the other hand, that they are sufficiently charged at high temperatures.

Eine besonders bevorzugte Ausführung der erfindungsgemäßen Batterieanordnung sieht vor, dass sie drei Lithiumzellen vom NMC-Typ und eine Lithiumtitanatzelle umfasst. Der Begriff NMC-Typ wird als Abkürzung für Lithium-Kobalt-Mangan-Nickel-Lithiumzellen verwendet. Mit dieser Kombination zweier unterschiedlicher Typen von Lithiumzellen können unterschiedliche Arbeitspunkte innerhalb des durch die Ladespannung der Bleibatterie vorgegebenen Fensters gezielt ausgewählt werden. Somit ergibt sich eine Batterieanordnung, bei der die Lithiumbatterie optimal an die Ladespannung der Bleibatterie angepasst ist.A particularly preferred embodiment of the battery arrangement according to the invention provides that it comprises three lithium cells of the NMC type and a lithium titanium cell. The term NMC type is used as an abbreviation for lithium-cobalt-manganese-nickel-lithium cells. With this combination of two different types of lithium cells different operating points can be selectively selected within the specified by the charging voltage of the lead-acid battery window. This results in a battery arrangement in which the lithium battery is optimally adapted to the charging voltage of the lead-acid battery.

Es liegt auch im Rahmen der Erfindung, dass die Lithiumtitanatzelle eine wesentlich größere Kapazität als die Lithiumzellen vom NMC-Typ besitzt, vorzugsweise beträgt das Verhältnis der Kapazitäten näherungsweise 4:1. Bei dieser Ausgestaltung kann durch eine Änderung des Arbeitspunkts für jede Temperatur eine optimale Ladespannung eingestellt werden.It is also within the scope of the invention that the lithium titanium cell has a much larger capacity than the lithium cell of the NMC type, preferably the ratio of the capacitances is approximately 4: 1. In this embodiment, by changing the operating point, an optimum charging voltage can be set for each temperature.

Alternativ zu der Kombination von drei Lithiumzellen eines Typs und einer Lithiumzelle eines anderen Typs kann die erfindungsgemäße Batterieanordnung drei Lithiumzellen vom NMC-Typ und einen Kondensator, insbesondere einen Doppelschichtkondensator, umfassen. Diese Zusammenstellung berücksichtigt einerseits den nutzbaren Bereich der Zellenspannung der NMC-Zellen als auch des Kondensators. Bei Kondensatoren ist der Ladezustand (SOC) direkt proportional der Zellenspannung, eine Spannung von 0 V entspricht 0% SOC, eine Spannung von 3 V entspricht z. B. 100% SOC. Bei NMC-Zellen steigt die Zellspannung mit zunehmenden SOC nur sehr flach an, beispielsweise entsprechen 30% SOC 3,6 V, 80% SOC entsprechen 3,9 V. Bei der erfindungsgemäß vorgesehenen Kombination einer Reihenschaltung von drei NMC-Zellen mit einem Doppelschichtkondensator (Supercap) ist das Verhältnis der Zellspannungen so gewählt, dass bei maximaler Ladespannung (Bodnetzspannung) weder eine der NMC-Zellen noch der Kondensator überladen wird. Die maximale Zellspannung von NMC-Zellen beträgt 4,2 V, die maximale Spannung eines Doppelschichtkondensators beträgt 3 V, dementsprechend darf die maximale Batteriespannung 15,6 V nicht übersteigen. Allerdings ist die Kapazität eines Doppelschichtkondensators zumeist kleiner als die einer NMC-Zelle, dementsprechend sinkt der Ladezustand und die Spannung des Doppelschichtkondensators bei niedriger Batterieladespannung wesentlich stärker im Vergleich zu den NMC-Zellen. Eine Vergrößerung der Kapazität des Kondensators ist keine zweckmäßige Lösung, da dies zu erhöhten Kosten und zu einem vergrößerten Bauraum führen würde.As an alternative to the combination of three lithium cells of one type and a lithium cell of another type, the battery arrangement according to the invention may comprise three NMC-type lithium cells and one capacitor, in particular a double-layer capacitor. On the one hand, this combination takes into account the usable range of the cell voltage of the NMC cells as well as of the capacitor. For capacitors, the state of charge (SOC) is directly proportional to the cell voltage, a voltage of 0 V corresponds to 0% SOC, a voltage of 3 V corresponds to z. 100% SOC. For NMC cells, the cell voltage increases only very shallowly with increasing SOC, for example, 30% SOC corresponds to 3.6 V, 80% SOC corresponds to 3.9 V. In the combination of a series connection of three NMC cells with a double-layer capacitor (FIG. Supercap), the ratio of the cell voltages is chosen so that at maximum charging voltage (Bodnetzspannung) neither one of the NMC cells nor the capacitor is overloaded. The maximum cell voltage of NMC cells is 4.2V, the maximum voltage of a double-layer capacitor is 3V, so the maximum battery voltage should not exceed 15.6V. However, the capacity of a double-layer capacitor is usually smaller than that of a NMC cell, accordingly, the state of charge and the voltage of the double-layer capacitor at low battery charging voltage drops much more in comparison with the NMC cells. An increase in the capacitance of the capacitor is not an appropriate solution, as this would lead to increased costs and increased space.

Es liegt auch im Rahmen der Erfindung, dass die Batterieanordnung eine Symmetrierschaltung zum Ladungsausgleich für die auf Lithium basierenden Zellen aufweist. Mittels der Symmetrierschaltung können Herstellungstoleranzen oder Unterschiede zwischen einzelnen Lithiumzellen, die sich während des Betriebs einstellen, ausgeglichen werden. Eine erste Ausgestaltung der Symmetrierschaltung weist Widerstände auf, wobei jeweils ein Widerstand einer auf Lithium basierenden Zelle zugeordnet ist. Die Widerstände sind einzeln schaltbar, so dass bei Bedarf eine zu hohe Spannung einer Zelle mittels des Widerstands verringert werden kann. Die in der Lithiumzelle gespeicherte Energie wird dabei teilweise in Wärme umgewandelt. Eine andere Ausgestaltung kann vorsehen, dass die Symmetrierschaltung zum Übertragen von Ladung von einer Zelle an eine andere Zelle ausgebildet ist. Auf diese Weise wird ein Ladungsausgleich realisiert, diese Variante ist besonders energieeffizient.It is also within the scope of the invention that the battery arrangement has a balancing circuit for charge compensation for the lithium-based cells. By means of the balancing circuit manufacturing tolerances or differences between individual lithium cells, which can be adjusted during operation, be compensated. A first embodiment of the balancing circuit has resistors, wherein in each case a resistor is assigned to a lithium-based cell. The resistors are individually switchable, so that if necessary too high a voltage of a cell can be reduced by means of the resistor. The stored energy in the lithium cell is partially converted into heat. Another embodiment may provide that the balancing circuit is designed to transfer charge from one cell to another cell. In this way, a charge balance is realized, this variant is particularly energy efficient.

Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass es eine Batterieanordnung der beschriebenen Art aufweist.In addition, the invention relates to a motor vehicle. The motor vehicle according to the invention is characterized in that it has a battery arrangement of the type described.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Die Zeichnungen sind schematische Darstellungen und zeigen:The invention will be explained below with reference to embodiments with reference to the drawings. The drawings are schematic representations and show:

1 den temperaturabhängigen Verlauf der Ladespannung einer herkömmlichen Bleibatterie; 1 the temperature-dependent course of the charging voltage of a conventional lead-acid battery;

2 ein Schaltbild einer erfindungsgemäßen Batterieanordnung mit weiteren Komponenten des Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs; 2 a circuit diagram of a battery assembly according to the invention with other components of the electrical system of a motor vehicle;

3 den Verlauf der Ladespannung in Abhängigkeit der Kapazität der Batterieanordnung von 2; 3 the course of the charging voltage as a function of the capacity of the battery assembly of 2 ;

4 die verfügbare Kapazität der Lithiumbatterie bei unterschiedlichen Arbeitspunkten; 4 the available capacity of the lithium battery at different operating points;

5 ein Schaltbild eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Batterieanordnung; und 5 a circuit diagram of a second embodiment of a battery assembly according to the invention; and

6 eine Symmetrierschaltung der in 5 gezeigten Batterieanordnung. 6 a balun of the in 5 shown battery arrangement.

1 zeigt den Verlauf der Ladespannung einer herkömmlichen Bleibatterie in Abhängigkeit der Batterietemperatur. Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt beträgt die Batteriespannung 15 V, zwischen 0°C und 50°C fällt die Ladespannung näherungsweise linear ab, bei 60°C beträgt die Ladespannung ca. 13.6 V. Bei höheren Temperaturen bleibt die Ladespannung konstant. Die Ladespannung liegt innerhalb eines Bereichs, der durch eine Untergrenze und eine Obergrenze definiert wird, wobei der Spannungsunterschied zwischen den Grenzen ca. 0,3 V beträgt. 1 shows the course of the charging voltage of a conventional lead-acid battery as a function of the battery temperature. At temperatures below freezing, the battery voltage is 15 V, between 0 ° C and 50 ° C, the charging voltage drops approximately linearly, at 60 ° C, the charging voltage is about 13.6 V. At higher temperatures, the charging voltage remains constant. The charging voltage is within a range defined by a lower limit and an upper limit, the voltage difference between the limits being approximately 0.3V.

2 zeigt eine Batterieanordnung 1 und weitere Komponenten eines Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs. Die Batterieanordnung 1 umfasst eine Bleibatterie 2, die mehrere in Reihe angeordnete Zellen aufweist sowie eine zweite Batterie mit auf Lithium basierenden Zellen, die nachfolgend als Lithiumbatterie 3 bezeichnet wird. 2 shows a battery assembly 1 and further components of a vehicle electrical system of a motor vehicle. The battery arrangement 1 includes a lead acid battery 2 comprising a plurality of cells arranged in series and a second battery with lithium-based cells, hereinafter referred to as lithium battery 3 referred to as.

Als Bestandteil des Bordnetzes sind ein Startermotor 4, ein Generator 5 und ein schaltbarer Verbraucher 6 dargestellt. An den Generator 5 ist ein Steuergerät 7 angeschlossen, das einen temperaturabhängigen Sollwert für die von dem Generator 5 erzeugte Ladespannung für die Bleibatterie 2 vorgibt.As part of the electrical system are a starter motor 4 , a generator 5 and a switchable consumer 6 shown. To the generator 5 is a control unit 7 connected, which has a temperature-dependent setpoint for the generator 5 generated charging voltage for the lead acid battery 2 pretends.

Die erste, als Bleibatterie 2 ausgebildete Batterie und die zweite, auf Lithium basierende, Zellen aufweisende Batterie sind wie in 2 gezeigt ist parallel geschaltet. Dementsprechend wird auch die zweite Batterie, das heißt die Lithiumbatterie 3 mit derselben vom Generator 5 erzeugten Ladespannung beaufschlagt, mit der die Bleibatterie 2 geladen wird.The first, as lead-acid battery 2 trained battery and the second, lithium-based, cell-containing battery are as in 2 shown is connected in parallel. Accordingly, the second battery, that is the lithium battery 3 with the same from the generator 5 generated charging voltage applied to the lead-acid battery 2 is loaded.

Die Lithiumbatterie 3 umfasst zwei unterschiedliche Typen von auf Lithium basierenden Zellen, die bei demselben Ladezustand eine unterschiedliche Nennspannung aufweisen. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel umfasst die Lithiumbatterie 3 drei Lithiumzellen 8 vom NMC-Typ (Lithium-Kobalt-Mangan-Nickel), deren Nennspannung 3,7 V beträgt, sowie eine Lithiumtitanatzelle 9, deren Nennspannung 2,3 V beträgt. Die insgesamt vier auf Lithium basierenden Zellen der zweiten Batterie sind in Reihe geschaltet, so dass sich insgesamt eine Nennspannung von 13,4 V ergibt.The lithium battery 3 includes two different types of lithium-based cells that have a different nominal voltage for the same state of charge. In the illustrated embodiment, the lithium battery includes 3 three lithium cells 8th of the NMC type (lithium cobalt manganese nickel), whose nominal voltage is 3.7 V, as well as a lithium titanium cell 9 whose rated voltage is 2.3V. The total of four lithium-based cells of the second battery are connected in series, resulting in a total rated voltage of 13.4 volts.

Die drei Lithiumzellen 8 vom NMC-Typ und die Lithiumtitanatzelle 9 sind an eine Symmetrierschaltung 10 angeschlossen, mittels der ein bestimmter Arbeitspunkt, das heißt eine bestimmte Nennspannung der einzelnen Zellen der Lithiumbatterie 3, gewählt werden kann.The three lithium cells 8th of the NMC type and the lithium titanium cell 9 are connected to a balancing circuit 10 connected, by means of a certain operating point, that is, a certain rated voltage of the individual cells of the lithium battery 3 , can be chosen.

In dem Diagramm von 3 ist auf der waagerechten Achse die Kapazität und auf der senkrechten Achse die Ladespannung aufgetragen. Die Kapazität entspricht dabei der in der Lithiumbatterie 3 gespeicherten Energie.In the diagram of 3 the capacity is plotted on the horizontal axis and the charging voltage on the vertical axis. The capacity corresponds to that in the lithium battery 3 stored energy.

Der nutzbare Bereich wird einerseits durch eine senkrechte Linie 11 begrenzt, Kapazitäten unterhalb etwa 0,3 Ah sind nicht mehr sinnvoll nutzbar.The usable area is on the one hand by a vertical line 11 Limited, capacities below about 0.3 Ah are no longer useful.

Andererseits wird der Betriebsbereich durch die waagerechte Linie 12 begrenzt, die die Ladespannung der Bleibatterie bei Temperaturen > 60°C angibt. Bei dieser Temperatur beträgt die Ladespannung ca. 13,3 V. Zudem wird der nutzbare Bereich durch die waagerechte Linie 13 begrenzt, die die Ladespannung der Bleibatterie 2 bei Temperaturen < 0°C angibt. Die Ladespannung der Batterieanordnung 1 liegt somit stets zwischen 13,3 V und 15,0 V.On the other hand, the operating range becomes the horizontal line 12 limited, which indicates the charging voltage of the lead-acid battery at temperatures> 60 ° C. At this temperature, the charging voltage is about 13.3 V. In addition, the usable range is the horizontal line 13 limits the charging voltage of the lead-acid battery 2 at temperatures <0 ° C indicates. The charging voltage of the battery arrangement 1 is thus always between 13.3 V and 15.0 V.

In diesem Ausführungsbeispiel besitzt die Lithiumtitanatzelle 9 eine Kapazität von 20 Ah, jede Lithiumzelle 8 vom NMC-Typ besitzt eine Kapazität von 5 Ah.In this embodiment, the lithium titanate cell has 9 a capacity of 20 Ah, every lithium cell 8th of the NMC type has a capacity of 5 Ah.

Die gestrichelte Linie 14 in 3 zeigt den Zusammenhang zwischen Ladespannung und Kapazität, wenn die Temperatur 60°C oder mehr beträgt. Die Lithiumbatterie 3 besitzt dann einen Arbeitsbereich, der einer Kapazität von 4 Amperestunden entspricht. In Abhängigkeit der Ladespannung der Bleibatterie 2 wird die Spannung der Lithiumbatterie 3 durch die Symmetrierschaltung angepasst, wodurch sich die in 3 gezeigte Änderung der Kapazität ergibt.The dashed line 14 in 3 shows the relationship between charging voltage and capacity when the temperature is 60 ° C or more. The lithium battery 3 then has a working area that corresponds to a capacity of 4 amp hours. Depending on the charging voltage of the lead-acid battery 2 becomes the voltage of the lithium battery 3 adjusted by the balancing circuit, whereby the in 3 shown change in capacity.

Die in 3 gezeigte durchgezogene Linie 15 zeigt den Zusammenhang zwischen Kapazität und Ladespannung bei einer Temperatur von 0°C. In diesem Betriebszustand ist die Ladespannung höher als bei dem zuvor beschriebenen Betriebszustand T > 60°C, die maximale Ladespannung beträgt knapp 15 V und sinkt auf ca. 13,3 V ab.In the 3 shown solid line 15 shows the relationship between capacitance and charging voltage at a temperature of 0 ° C. In this operating state, the charging voltage is higher than in the previously described operating state T> 60 ° C, the maximum charging voltage is just under 15 V and drops to about 13.3 V.

4 ist ein Diagramm, in dem der Verlauf der Zellspannung in Abhängigkeit der verfügbaren Kapazität für die Lithiumtitanatzelle 9 aufgetragen ist. In 4 erkennt man, dass die Lithiumtitanatzelle 9 bei kalter Bleibatterie 2 in dem durch den Doppelpfeil 16 gekennzeichneten Bereich betrieben wird. Bei warmer Bleibatterie wird die Lithiumtitanatzelle in dem durch den Doppelpfeil 17 gekennzeichneten Bereich betrieben. Bei kalter Bleibatterie kann die verfügbare Kapazität somit zwischen 14 und 19 Amperestunden schwanken, bei warmer Bleibatterie zwischen 1 und 6 Amperestunden. 4 is a diagram in which the course of the cell voltage is dependent on the available capacity for the lithium titanium cell 9 is applied. In 4 you realize that the lithium titanium cell 9 with cold lead battery 2 in the double arrow 16 marked area is operated. In warm lead battery, the lithium titanium cell is in the by the double arrow 17 operated area operated. With a cold lead acid battery, the available capacity can vary between 14 and 19 ampere hours, with a warm lead battery between 1 and 6 ampere hours.

Die in 5 gezeigte Batterieanordnung entspricht im Wesentlichen derjenigen von 2, weshalb auf eine ausführliche Beschreibung übereinstimmender Komponenten an dieser Stelle verzichtet wird. In dem in 5 gezeigten Schaltbild sind als Komponenten des Bordnetzes eines Kraftfahrzeugs ein Startermotor 4, ein Generator 5 und ein Steuergerät 7 vorgesehen. Die Batterieanordnung 24 umfasst eine erste, als Bleibatterie 2 ausgebildete Batterie und eine zweite Batterie 25, die parallel zu der Bleibatterie 2 geschaltet ist.In the 5 shown battery assembly corresponds substantially to that of 2 Therefore, a detailed description of matching components is omitted here. In the in 5 shown circuit diagram are components of the electrical system of a motor vehicle, a starter motor 4 , a generator 5 and a controller 7 intended. The battery arrangement 24 includes a first, as a lead acid battery 2 trained battery and a second battery 25 parallel to the lead acid battery 2 is switched.

Die zweite Batterie 25 umfasst drei in Reihe geschaltete Lithiumzellen 8 vom NMC-Typ sowie einen Doppelschichtkondensator 18, diese Bauteile sind in Reihe geschaltet. In dem dargestellten Ausführungsbeispiel beträgt die maximale Zellspannung einer NMC-Zelle 4,2 V, die maximale Spannung des Doppelschichtkondensators 18 beträgt 3 V. Dementsprechend darf die maximale vom Generator erzeugte Ladespannung 15,6 V nicht übersteigen.The second battery 25 comprises three lithium cells connected in series 8th NMC type and a double-layer capacitor 18 , these components are connected in series. In the illustrated embodiment, the maximum cell voltage of a NMC cell is 4.2V, the maximum voltage of the double-layer capacitor 18 is 3 V. Accordingly, the maximum charging voltage generated by the generator must not exceed 15.6 V.

Die drei Lithiumzellen 8 und der Doppelschichtkondensator 18 sind an eine Symmetrierschaltung 23 angeschlossen, die in 6 im Detail gezeigt ist. Die Symmetrierschaltung 23 umfasst Widerstände 20, 22, wobei jeder NMC-Zelle 8 ein Widerstand 20 zugeordnet ist. Der Widerstand 22 ist dem Doppelschichtkondensator 18 zugeordnet. Mittels Schaltern 19, 21 können die einzelnen Strompfade geöffnet oder geschlossen werden. Wenn die Spannung am Doppelschichtkondensator 18 erhöht werden soll, werden die drei Schalter 19 geschlossen, die den NMC-Zellen 8 zugeordnet sind. Wenn die Spannung am Doppelschichtkondensator 18 verringert werden soll, wird der Schalter 21 geschlossen.The three lithium cells 8th and the double-layer capacitor 18 are connected to a balancing circuit 23 connected in 6 shown in detail. The balancing circuit 23 includes resistors 20 . 22 where each NMC cell 8th a resistance 20 assigned. The resistance 22 is the double-layer capacitor 18 assigned. By means of switches 19 . 21 The individual current paths can be opened or closed. When the voltage on the double-layer capacitor 18 should be increased, the three switches 19 closed to the NMC cells 8th assigned. When the voltage on the double-layer capacitor 18 should be reduced, the switch 21 closed.

Claims (8)

Batterieanordnung mit wenigstens zwei parallel geschalteten wiederaufladbaren Batterien, wobei eine erste Batterie auf Blei basierende Zellen und eine zweite Batterie auf Lithium basierende Zellen aufweist, wobei die zweite Batterie drei Lithiumzellen (8) vom Lithium-Kobalt-Mangan-Nickel-Typ und damit in Reihe geschaltet entweder eine Lithiumtitanatzelle (9) oder einen Kondensator aufweist, wobei die Batterieanordnung (1) eine Symmetrierschaltung (10, 23) zum Durchführen eines Ladungsausgleichs zwischen den auf Lithium basierenden Zellen (8, 9) und gegebenenfalls dem Kondensator aufweist, wobei sie zum Einstellen eines Arbeitspunkts durch Anpassen der temperaturabhängigen Ladespannung mittels der Symmetrierschaltung (10, 23) ausgebildet ist und wobei der Arbeitspunkt zwischen 13,3 V und 15,0 V einstellbar ist.A battery assembly having at least two rechargeable batteries connected in parallel, a first battery having lead-based cells and a second battery having lithium-based cells, the second battery having three lithium cells ( 8th ) of the lithium-cobalt-manganese-nickel type and connected in series either a lithium titanium cell ( 9 ) or a capacitor, wherein the battery arrangement ( 1 ) a balancing circuit ( 10 . 23 ) for effecting charge balance between the lithium-based cells ( 8th . 9 ) and possibly the capacitor, wherein they are used to set a working point by adjusting the temperature-dependent charging voltage by means of the balancing circuit ( 10 . 23 ) and wherein the operating point between 13.3 V and 15.0 V is adjustable. Batterieanordnung nach Anspruch 1, wobei entweder die beiden Typen von auf Lithium basierenden Zellen oder die auf Lithium basierenden Zellen und der Kondensator so gewählt sind, dass die Gesamtspannung zwischen einem temperaturabhängigen unteren und einem temperaturabhängigen oberen Grenzwert für die Ladespannung der Bleibatterie (2) liegt.Battery assembly according to claim 1, wherein either the two types of lithium-based cells or the lithium-based cells and the capacitor are selected such that the total voltage between a temperature-dependent lower and a temperature-dependent upper limit value for the charging voltage of the lead-acid battery ( 2 ) lies. Batterieanordnung nach Anspruch 1, wobei die Lithiumtitanatzelle (9) eine wesentlich größere Kapazität als die Lithiumzellen (8) vom Lithium-Kobalt-Mangan-Nickel-Typ besitzt, wobei das Verhältnis vorzugsweise 4:1 beträgt.A battery assembly according to claim 1, wherein the lithium titanium cell ( 9 ) a much larger capacity than the lithium cells ( 8th ) of the lithium-cobalt-manganese-nickel type, wherein the ratio is preferably 4: 1. Batterieanordnung nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Kondensator ein Doppelschichtkondensator (18) ist.Battery assembly according to claim 1 or 2, wherein the capacitor is a double-layer capacitor ( 18 ). Batterieanordnung nach Anspruch 4, wobei die Lithium-Kobalt-Mangan-Nickel-Zellen eine Kapazität von näherungsweise jeweils 5 Ah und/oder der Kondensator eine Kapazität von näherungsweise 3000 F aufweist.A battery assembly according to claim 4, wherein the lithium-cobalt-manganese-nickel cells have a capacity of approximately 5 Ah each and / or the capacitor has a capacitance of approximately 3000 F. Batterieanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Symmetrierschaltung (10, 23) Widerstände (20, 22) aufweist, wobei jeweils ein Widerstand (20, 22) einer auf Lithium basierenden Zelle (8, 9) und gegebenenfalls dem Kondensator zugeordnet ist.Battery arrangement according to one of the preceding claims, wherein the balancing circuit ( 10 . 23 ) Resistances ( 20 . 22 ), wherein in each case a resistor ( 20 . 22 ) of a lithium-based cell ( 8th . 9 ) and optionally associated with the capacitor. Batterieanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Symmetrierschaltung (10, 23) zum Übertragen von Ladung von einer Zelle an eine andere Zelle oder an den Kondensator oder von dem Kondensator an die anderen Zellen ausgebildet ist.Battery arrangement according to one of the preceding claims, wherein the balancing circuit ( 10 . 23 ) for transferring charge from one cell to another cell or to the capacitor or from the capacitor to the other cells. Kraftfahrzeug, welches eine Batterieanordnung (1) nach einem der Patentansprüchen 1 bis 7 aufweist.Motor vehicle having a battery arrangement ( 1 ) according to one of the claims 1 to 7.
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