DE102011116721A1

DE102011116721A1 - Anordnung zum Prüfen elektrischer Parameter einer Stromtankstelle

Info

Publication number: DE102011116721A1
Application number: DE102011116721A
Authority: DE
Inventors: Anton Eibl
Original assignee: Langmatz GmbH
Current assignee: Langmatz GmbH
Priority date: 2011-10-24
Filing date: 2011-10-24
Publication date: 2013-04-25

Abstract

Die Anordnung zum Prüfen von elektrischen Parametern einer Stromtankstelle, die mit wenigstens einer OEM-Ladesteckdose Typ 2 oder combo versehen ist, mittels eines Messgerätes, wobei die wenigstens eine Ladesteckdose nur dann mit Strom versorgt wird, wenn ein Stecker mit der Ladesteckdose verbunden ist und mit der Stromtankstelle durch Übertragung von Daten zur Einleitung eines Lademodus kommuniziert hat, ist gekennzeichnet durch einen Adapter, der die Mittel zur Kommunikation mit der Stromtankstelle und zur Übertragung von Daten für einen Lademodus aufweist und über einen Stecker mit der Ladesteckdose verbindbar ist, um einen Ladevorgang zu simulieren, und dass der Adapter wenigstens eine Steckdose oder Messbuchsen aufweist, die mit dem Stecker in elektrischer Verbindung steht/stehen kann und infolge der Kommunikation mit der Stromtankstelle mit Strom versorgt wird/werden und an die das Messgerät anschließbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Prüfen von elektrischen Parametern einer Stromtankstelle, die mit wenigstens einer OEM-Ladesteckdose vom Typ 2 DIN VDE-AR-E2623-2-2:2009-10 Normblatt 2-I versehen ist, mittels eines Messgerätes, wobei die wenigstens eine Ladesteckdose nur dann mit Strom versorgt wird, wenn ein Stecker mit der Ladesteckdose verbunden ist und mit der Stromtankstelle durch Übertragung von Daten zur Einleitung eines Lademodus kommuniziert hat.
Bei Elektrotankstellen muss von Zeit zu Zeit die Sicherheit der elektrischen Anlage überprüft werden. Hierzu stehen Messgeräte zur Verfügung, mit denen man die vorgeschriebenen Messungen durchführen kann. Nach VDE 0100-600 werden unter anderem gemessen:

– die Durchgängigkeit der Leiter,
– der Isolationswiderstand der elektrischen Anlage,
– der Schutz durch automatische Abschaltung der Stromversorgung,
– die Spannungspolarität,
– die Phasenfolge der Außenleiter.

Bei der Überprüfung der elektrischen Daten besteht das Problem, dass die Ladesteckdose, an die ein Messgerät zur Messung der Daten anschließbar ist, erst mit Strom versorgt wird, nachdem ein Stecker in die Steckdose eingesteckt ist und Daten für einen Lademodus übertragen hat. Dieser Stecker ist bei einem Ladevorgang Teil des Ladekabels eines Elektrofahrzeugs, das seine Batterie an der Stromtankstelle aufladen lassen will. Das Elektrofahrzeug ist mit einer Elektronik versehen, die über den Stecker mit der Stromtankstelle kommuniziert und Daten für einen Lademodus überträgt. Erst danach wird die Steckdose der Stromtankstelle mit Strom versorgt. Dies bedeutet, dass die Prüfperson das Messgerät nicht an der bereits durch den Stecker eines Fahrzeugs besetzten Steckdose anschließen kann. Somit kann nicht die gesamte Anlage der Stromtankstelle bis hin zur Ladesteckdose überprüft werden.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Lösung für dieses Problem anzugeben.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die Erfindung sieht vor, dass ein Adapter an der wenigstens einen Ladesteckdose angeschlossen wird, der einen Ladevorgang simuliert und seinerseits mit wenigstens einer Steckdose oder Messbuchsen versehen ist, die in elektrischer Verbindung mit der Ladesteckdose der Stromtankstelle steht/stehen, wenn diese durch die Simulation des Kontaktes mit einem Elektrofahrzeug mit Strom versorgt wird. Die Prüfperson schließt das Messgerät an dem Adapter an und erhält so die Messwerte, die zur Überprüfung der Sicherheit der Stromtankstelle erforderlich sind.
Da die am Markt erhältlichen Messgeräte mit unterschiedlichen Steckern versehen sind, sollte der Adapter mehrere verschiedene Anschlussmöglichkeiten haben, vorzugsweise eine Schukosteckdose, eine CEE-Steckdose und fünf Buchsen (L1, L2, L3, N, PE). Diese Prüfdosen bzw. Buchsen können sich an einer Wand des Gehäuses des Adapters, in dem die Elektronik für die Kommunikation mit der Stromtankstelle und eine Stromquelle sowie die erforderlichen Leitungen untergebracht sind, befinden.
Der Adapter enthält neben einem Kabel mit OEM-Stecker Typ 2 oder einer Steckdose zur Verbindung damit und den beschriebenen Steckplätzen für das Messgerät eine Elektronik, die derart gestaltet ist, dass sie in der Kommunikation über das vorher beschriebene Ladekabel zur Stromtankstelle das Fahrzeug simuliert. Die Elektronik bewirkt somit, dass die Ladespannung an der Stromtankstelle eingeschaltet wird und so über das Ladekabel im Adapter an den vorbezeichneten Buchsen zur Prüfung zur Verfügung steht.
Die Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
1 eine Prüfanordnung in schematischer Darstellung;
2 einen alternativen Adapter in verschiedenen Ansichten und in Verbindung mit einer Ladesteckdose einer Stromtankstelle.
Gemäß 1 enthält eine säulenförmige Stromtankstelle 1 eine OEM-Ladesteckdose, in die ein OEM-Stecker Typ 2 eines Prüfadapters 3 einsteckbar ist. Der Prüfadapter 3 enthält die Mittel, die zur Simulation eines zum Stromtanken angeschlossenen Elektrofahrzeugs erforderlich sind. Der Adapter 3 hat ein kubisches Gehäuse, das an einer Seitenwand eine Schukoprüfdose 4, eine CEE-Prüfdose 5 und eine Reihe von fünf Prüfbuchsen 6 (L1, L2, L3, N und PE) enthält. Diese Prüfbuchsen stehen über elektrische Leitungen und das zu dem Stecker 2 führende fest eingebaute Kabel 7 mit dem OEM-Stecker 2 in elektrischer Verbindung. Der Adapter hat einen Ein-/Aus-Schalter und einen Handgriff zum Tragen des Gerätes.
Ein herkömmliches Messgerät 8 ist mit den zu den Prüfdosen und Prüfbuchsen passenden Steckern 9, 10, 11 dargestellt.
2 zeigt einen Adapter, der anstelle eines fest eingebauten Kabels eine Steckdose 12 für ein getrenntes Verbindungskabel 13 aufweist.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Nicht-Patentliteratur

DIN VDE-AR-E2623-2-2:2009-10 Normblatt 2-I [0001]

Claims

Anordnung zum Prüfen von elektrischen Parametern einer Stromtankstelle, die mit wenigstens einer OEM-Ladesteckdose Typ 2 oder combo versehen ist, mittels eines Messgerätes, wobei die wenigstens eine Ladesteckdose nur dann mit Strom versorgt wird, wenn ein Stecker mit der Ladesteckdose verbunden ist und mit der Stromtankstelle durch Übertragung von Daten zur Einleitung eines Lademodus kommuniziert hat, gekennzeichnet durch einen Adapter, der die Mittel zur Kommunikation mit der Stromtankstelle und zur Übertragung von Daten für einen Lademodus aufweist und über einen Stecker mit der Ladesteckdose verbindbar ist, um einen Ladevorgang zu simulieren, und dass der Adapter wenigstens eine Steckdose oder Messbuchsen aufweist, die mit dem Stecker in elektrischer Verbindung steht/stehen kann und infolge der Kommunikation mit der Stromtankstelle mit Strom versorgt wird/werden und an die das Messgerät anschließbar ist.
Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Kommunikation mit der Stromtankstelle eine Stromquelle und die Elektronik zur Übertragung der Kommunikationsdaten aufweisen.
Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Adapter ein Gehäuse aufweist, das mit mehreren verschiedenen Steckdosen und Prüfbuchsen als Steckplätze für das Messgerät versehen ist.