DE102011112884A1 - Belt slack reducing method for safety belt of car, involves determining environmental temperature of vehicle and variably reducing belt slack of safety belt during buckling process of detected environmental temperature of vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Gurtlosereduzierung eines Sicherheitsgurtes eines Fahrzeuges.The invention relates to a method and a device for Gurtlosreduzierung a seat belt of a vehicle.
Aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren und eine verbesserte Vorrichtung zur Gurtlosereduzierung eines Sicherheitsgurtes eines Fahrzeuges anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved method and an improved device for Gurtlosreduzierung a seat belt of a vehicle.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß hinsichtlich des Verfahrens durch die in Anspruch 1 und hinsichtlich der Vorrichtung durch die in Anspruch 5 angegebenes Merkmale gelöst.The object is achieved with respect to the method by the in
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.
Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zur Gurtlosereduzierung eines Sicherheitsgurtes eines Fahrzeuges wird eine Gurtlose bei einem Anschnallvorgang oder unmittelbar nach einem Anlegen des Sicherheitsgurtes in Abhängigkeit einer erfassten Umgebungstemperatur des Fahrzeuges veränderlich reduziert.In a method according to the invention for reducing the belt tension of a safety belt of a vehicle, a belt slack is variably reduced during a seatbelt fastening operation or immediately after the safety belt has been applied in dependence on a detected ambient temperature of the vehicle.
Dadurch, dass die Gurtlose des Sicherheitsgurtes temperaturabhängig veränderlich reduziert wird, sind in besonders vorteilhafter Weise ein Komfort des Sicherheitsgurttragens sowie die Rückhaltefunktion des Sicherheitsgurtes optimiert.Characterized in that the belt slack of the seat belt is temperature-dependent variable reduced, a comfort of the seat belt and the restraining function of the seat belt are optimized in a particularly advantageous manner.
Bei niedrigen Umgebungstemperaturen trägt ein Fahrzeuginsasse üblicher Weise dickere Kleidung als bei einer höheren Umgebungstemperatur, infolge dessen muss die Gurtlose des Sicherheitsgurtes bei einer niedrigen Umgebungstemperatur mehr reduziert werden als bei höheren Umgebungstemperaturen, was vorteilhaft mittels des Verfahrens realisiert wird.At low ambient temperatures, a vehicle occupant usually wears thicker clothing than at a higher ambient temperature, as a result, the belt slack of the seat belt at a low ambient temperature must be more reduced than at higher ambient temperatures, which is advantageously realized by the method.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.
Dabei zeigt:Showing:
Einander entsprechende Teile sind in der Figur mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in the figure with the same reference numerals.
In
Bei dem Sicherheitsgurt
Ein erster Punkt P1 befindet sich im unteren Bereich neben dem Fahrzeugsitz
Von diesem ersten Punkt P1 aus ist der Sicherheitsgurt
Der Sicherheitsgurt
Vom unteren Umlenkpunkt U1 aus ist der Sicherheitsgurt
Um eine Länge eines Beckengurtbereiches und eines Schultergurtbereiches des Sicherheitsgurtes
Der obere Umlenkpunkt U2 ist vorzugsweise höhenverstellbar an der B-Säule des Fahrzeuges angeordnet, so dass die Höhe des Sicherheitsgurtes
Vom oberen Umlenkpunkt U2 ist der Sicherheitsgurt
Die Aufrollvorrichtung
Nach einem Anlegen des Sicherheitsgurtes
Im Winter resultiert aus einer einer Umgebungstemperatur entsprechenden dicken Bekleidung des Fahrzeuginsassen
Der Elektromotor ist mit einer nicht gezeigten Steuereinheit verbunden, mittels welcher der Elektromotor ansteuerbar ist. Die Steuereinheit ist wiederum mit einem am Fahrzeug angeordneten Temperatursensor verbunden, welcher eine Umgebungstemperatur des Fahrzeuges erfasst.The electric motor is connected to a control unit, not shown, by means of which the electric motor can be controlled. The control unit is in turn connected to a temperature sensor arranged on the vehicle, which detects an ambient temperature of the vehicle.
Mittels der Steuereinheit wird ein Drehmoment des Elektromotors vorgegeben, wobei das Drehmoment des Elektromotors stufenlos einstellbar ist, so dass eine Gurtlose veränderlich reduziert werden kann.By means of the control unit, a torque of the electric motor is predetermined, wherein the torque of the electric motor is infinitely adjustable, so that a slack can be variably reduced.
Es ist vorgesehen, dass einer Steuerung des Elektromotors die erfasste Umgebungstemperatur zugrunde gelegt wird und die Gurtlose bei einem Anschnallvorgang oder unmittelbar nach einem Anlegen des Sicherheitsgurtes
Je kälter es ist, was mittels des Temperatursensors erfasst wird, desto mehr wird der Sicherheitsgurt
Im Umkehrschluss wird der Sicherheitsgurt
Alternativ zur stufenlosen Gurtlosereduzierung können hinsichtlich der Gurtlosereduzierung Temperaturbereiche festgelegt sein, so dass die Gurtlose des Sicherheitsgurtes in Abhängigkeit der erfassten Umgebungstemperatur sukzessive reduziert wird. D. h., dass die Gurtlose in Abhängigkeit der erfassten Umgebungstemperatur gestuft veränderlich reduziert wird.As an alternative to continuous beltless reduction, temperature ranges can be defined with regard to reducing the belt tension, so that the belt slack of the safety belt is successively reduced as a function of the detected ambient temperature. That is, the belt slack is variably reduced depending on the detected ambient temperature.
Mittels des Verfahrens wird ein Tragekomfort des Sicherheitsgurtes
Alternativ zur Vorgabe des Drehmoments des Elektromotors durch das Steuergerät kann das Steuergerät eine elektrische Spannung und eine Zeitdauer vorgeben, wobei zur Reduzierung der Gurtlose die vorgegebene elektrische Spannung während der vorgegebenen Zeitdauer von dem Steuergerät an den Elektromotor angelegt wird. Zur veränderlichen Reduzierung der Gurtlose wird die elektrische Spannung oder die Zeitdauer vom Steuergerät abhängig von der erfassten Umgebungstemperatur vorgegeben. Je höher die vordefinierte Spannung ist und je länger der vordefinierte Zeitraum ist, während dessen die Spannung an dem Elektromotor anliegt, desto stärker ist die Reduzierung der Gurtlose. Umgekehrt ist die Reduzierung der Gurtlose umso schwächer, je niedriger die vordefinierte Spannung und je kürzer der vordefinierte Zeitraum ist.As an alternative to the specification of the torque of the electric motor by the control unit, the control unit can specify an electrical voltage and a duration, wherein the predetermined electrical voltage is applied during the predetermined period of time by the control unit to the electric motor to reduce the belt slack. For variable reduction of the slack, the electrical voltage or the duration of the controller is specified depending on the detected ambient temperature. The higher the predefined voltage is and the longer the predefined period of time during which the voltage is applied to the electric motor, the stronger the reduction of the belt slack. Conversely, the lower the predefined tension and the shorter the predefined period of time, the weaker the reduction in belt slack.
Die Ansteuerung des Elektromotors kann zusätzlich in der Weise temperaturkompensiert erfolgen, dass eine über die oben beschriebene beabsichtigte Abhängigkeit der Reduzierung der Gurtlose von der Umgebungstemperatur hinausgehende unbeabsichtigte Temperaturabhängigkeit der Gurtlosereduzierung möglichst vollständig kompensiert wird. Ein Beispiel für eine unbeabsichtigte Temperaturabhängigkeit der Gurtlosereduzierung ist ein – bei unveränderter Ansteuerung – direkt von der Umgebungstemperatur abhängiges Drehmoment des Elektromotors.The control of the electric motor can additionally be temperature-compensated in such a way that over the above-described intended dependency of the reduction of belt slack from the ambient temperature beyond unintentional temperature dependence of the belt slack reduction is as completely as possible compensated. An example of an unintentional temperature dependence of the belt slack reduction is a torque of the electric motor, which is directly dependent on the ambient temperature-with the drive unchanged.
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GB2559663A (en) * | 2016-12-15 | 2018-08-15 | Ford Global Tech Llc | Determining an occupancy status of a vehicle seat |
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DE102009041078A1 (en) | 2009-09-10 | 2010-04-29 | Daimler Ag | Belt slack reducing method for safety belt of vehicle, involves determining ambient temperature, and presetting torque of electric motor depending on determined ambient temperature |
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- 2011-09-08 DE DE201110112884 patent/DE102011112884A1/en not_active Withdrawn
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