DE102011110731A1

DE102011110731A1 - Sealing arrangement for use in tailgate arrangement of motor car for sealing opening between foldable rear door and car body, has guiding region formed such that coupling element is arranged at safe distance from sealing element

Info

Publication number: DE102011110731A1
Application number: DE102011110731A
Authority: DE
Inventors: Oliver Schütz; Matthias Hallik; Michael Splieth; Wolfgang Rasel; Hans-Georg Wessollek
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2011-08-16
Filing date: 2011-08-16
Publication date: 2013-02-21

Abstract

The arrangement has a flexible deformable sealing element enclosing an opening (7) of a car body (9). A dome tape (10) is arranged in a region of the sealing element and provided with a coupling element. The dome tape is formed on the sealing element in co-operation with another coupling element that is arranged on a fabric cover, where the sealing element includes a guiding region i.e. guiding lip, for the dome tape. The guiding region is formed such that one of the coupling elements is arranged at a safe distance from the sealing element. An independent claim is also included for a tailgate arrangement for a motor car.

Description

Es wird eine Dichtungsanordnung zum Abdichten einer Öffnung einer Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere zum Abdichten einer Öffnung zwischen einer hochgeklappten Heckklappe und der Karosserie, beschrieben.A sealing arrangement for sealing an opening of a motor vehicle body, in particular for sealing an opening between a folded-up tailgate and the body, is described.

Die Druckschrift DE 10 2009 030 569 A1 offenbart eine Dichtungsanordnung für eine Laderaumvergrößerungsvorrichtung mit Stoffabdeckungen. Dabei ist das Kuppelband ein Reißverschlussband mit einer Vielzahl von Kuppelgliedern, die als das mindestens eine Kuppelelement mit entsprechenden Kupplungsgliedern eines zweiten Reißverschlussbandes der Stoffabdeckung zusammenwirken. Das Reißverschlussband kann in das Dichtelement eingebettet und/oder mit diesem stoffschlüssig verbunden werden.The publication DE 10 2009 030 569 A1 discloses a seal assembly for a cargo space enlarger with fabric covers. In this case, the dome tape is a zipper tape with a plurality of coupling elements, which cooperate as the at least one coupling element with corresponding coupling members of a second zipper tape of the fabric cover. The zipper tape can be embedded in the sealing element and / or connected to this materially.

Eine Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Dichtungsanordnung anzugeben.An object of the invention is to provide an improved sealing arrangement.

Diese Aufgabe wird mit dem Gegenstand der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.This object is achieved with the subject matter of the independent claims. Advantageous developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Eine Dichtungsanordnung zum Abdichten einer Öffnung einer Kraftfahrzeugkarosserie wird geschaffen. Dazu weist die Dichtungsanordnung ein flexibles deformierbares Dichtelement auf, das die Öffnung der Kraftfahrzeugkarosserie umschließt. Ein Kuppelband mit mindestens einem ersten Kuppelelement ist im Bereich des Dichtelements angeordnet. Das mindestens eine erste Kuppelelement ist zum lösbaren Befestigen einer Stoffabdeckung am Dichtelement im Zusammenwirken mit mindestens einem an der Stoffabdeckung angeordneten korrespondierenden zweiten Kuppelelement ausgebildet. Das flexible deformierbare Dichtelement weist einen Führungsbereich für das Kuppelband auf. Der Führungsbereich ist derart ausgebildet, dass das mindestens erste Kuppelelement in einem Sicherheitsabstand von dem flexiblen deformierbaren Dichtelement angeordnet ist.A seal assembly for sealing an opening of a vehicle body is provided. For this purpose, the seal arrangement on a flexible deformable sealing element which surrounds the opening of the vehicle body. A dome belt with at least one first coupling element is arranged in the region of the sealing element. The at least one first coupling element is designed for releasably securing a fabric cover to the sealing element in cooperation with at least one corresponding second coupling element arranged on the fabric cover. The flexible deformable sealing element has a guide region for the dome belt. The guide region is designed such that the at least first coupling element is arranged at a safe distance from the flexible deformable sealing element.

Ein Vorteil dieser Dichtungsanordnung ist es, dass die Funktionen von Dichtelement und Kuppelband dahingehend getrennt werden, dass das Kuppelband in einem sicheren Abstand von dem Dichtelement geführt wird. Diese Führung kann durch entsprechende Modifikationen und Anpassungen der Querschnittskontur des Dichtelements entsprechend den weiteren Ausführungsformen der Erfindung unterschiedlich realisiert werden.An advantage of this sealing arrangement is that the functions of the sealing element and coupling strip are separated so that the coupling strip is guided at a safe distance from the sealing element. This guide can be realized differently by appropriate modifications and adjustments of the cross-sectional contour of the sealing element according to the further embodiments of the invention.

Somit wird sichergestellt, dass das mindestens eine Kuppelelement bzw. die Vielzahl der Reißverschlusszähne einen ausreichenden Sicherheitsabstand von einem mediendichten Hohlkammerprofil des flexiblen deformierbaren Dichtelements an der Fahrzeugkarosserie für das Abdichten der Öffnung der Fahrzeugkarosserie durch die Heckklappe einhalten. Folglich wird es durch den Gebrauch des Reißverschlusses und durch das Anbringen der Stoffabdeckung in Form eines Ladesackes nicht zu einer vorzeitigen Abnutzung des flexiblen deformierbaren Dichtelements bis hin zu einer Beschädigung des Dichtelements kommen. Die Lebensdauer und die Benutzungsdauer der Dichtungsanordnung zum witterungsfesten Anbauen eines Ladesackes wird somit erhöht. Außerdem wird die Gefahr der Beschädigung des Dichtelements beim Anbringen und Abbauen eines Ladesackes vermindert.This ensures that the at least one coupling element or the plurality of zipper teeth maintain a sufficient safety distance from a media-dense hollow chamber profile of the flexible deformable sealing element on the vehicle body for sealing the opening of the vehicle body through the tailgate. Consequently, the use of the zipper and the attachment of the fabric cover in the form of a load sack will not result in premature wear of the flexible deformable sealing element, as well as damage to the sealing element. The life and the service life of the seal assembly for weatherproof mounting a load bag is thus increased. In addition, the risk of damage to the sealing element when attaching and dismantling a load bag is reduced.

In einer weiteren Ausführungsform ist es vorgesehen, dass der Führungsbereich des Dichtelements als ein Führungswulst des Dichtelements mit einer Führungsfläche ausgebildet ist, wobei die Führungsfläche das Kuppelband führt. Diese Führungsfläche ist derart gestaltet, dass ein ausreichender Abstand zwischen einem dichtenden Bereich in Form eines Hohlkammerprofils des Dichtelements und dem mindestens einen Kuppelelement erreicht wird. Wenn ein Verschluss entlang des Kuppelbandes mit dem mindestens einen Kuppelelement verschoben wird, wird das abdichtende Hohlkammerprofil des Dichtelements weder von dem Verschluss noch von dem Kuppelelement berührt oder beschädigt. Selbst wenn das abdichtende Hohlkammerprofil des Dichtelements durch eine geschlossene Heckklappe gummielastisch verformt ist und der Abstand zwischen dem verformten Hohlkammerprofil und dem mindestens einen Dichtelement deutlich vermindert ist, wird durch den Führungsbereich des Dichtelements dafür gesorgt, dass der Sicherheitsabstand zwischen dichtendem Hohlkammerprofil und Kuppelelement nicht unterschritten werden kann.In a further embodiment, it is provided that the guide region of the sealing element is designed as a guide bead of the sealing element with a guide surface, wherein the guide surface guides the coupling belt. This guide surface is designed such that a sufficient distance between a sealing region in the form of a hollow chamber profile of the sealing element and the at least one coupling element is achieved. When a closure is displaced along the coupling belt with the at least one coupling element, the sealing hollow profile of the sealing element is not touched or damaged by the closure or by the coupling element. Even if the sealing hollow chamber profile of the sealing element is elastically deformed by a closed tailgate and the distance between the deformed hollow chamber profile and the at least one sealing element is significantly reduced, is ensured by the guide portion of the sealing element that the safety distance between the sealing hollow chamber profile and coupling element is not exceeded can.

Der Führungswulst, der eine Führungsfläche aufweist, auf welcher wiederum das Kuppelband stoffschlüssig fixiert sein kann, gewährleistet zuverlässig einen Sicherheitsabstand zwischen dem zumindest einem Kuppelelement und dem dichtenden Hohlkammerprofil des Dichtelements. Der Führungswulst kann dazu entweder als Hohlkammerprofil oder als massiver gummielastischer Wulst ausgebildet sein. Die Funktion der Führung des Kuppelbandes und damit des mindestens einen Kuppelelements durch die Führungsfläche kann durch ein stoffschlüssiges Verbinden des Kuppelbandes auf der Führungsfläche erfolgen.The guide bead, which has a guide surface, on which in turn the coupling belt can be fixed cohesively, reliably ensures a safety distance between the at least one coupling element and the sealing hollow chamber profile of the sealing element. The guide bead can be designed either as a hollow chamber profile or as a solid rubber-elastic bead. The function of the leadership of the dome belt and thus the at least one coupling element through the guide surface can be done by a cohesive bonding of the dome tape on the guide surface.

Weiterhin ist es möglich, dass der Führungsbereich des Dichtelements als eine Führungslippe ausgebildet ist, die das Kuppelband führt. Durch eine derartige Führungslippe, die deutlich nachgiebiger ist als ein gummielastischer Führungswulst, kann eine größere gummielastische begrenzte Entkopplung der Funktionen des Dichtelements und der Funktion des Kuppelelements bei gleichzeitig vergrößertem Abstand zwischen beiden erreicht werden. Selbst beim Schließen der Heckklappe und damit beim Verformen des dichtenden Hohlkammerprofils des Dichtelements wird bei dieser Ausführungsform der Erfindung der Sicherheitsabstand zwischen beiden eingehalten.Furthermore, it is possible that the guide region of the sealing element is designed as a guide lip which guides the coupling belt. By such a guide lip, which is much more flexible than a rubber-elastic guide bead, a larger rubber-elastic limited decoupling the functions of the sealing element and the function of the coupling element are achieved while increasing the distance between the two. Even when closing the tailgate and thus when deforming the sealing hollow chamber profile of the sealing element, the safety distance between the two is maintained in this embodiment of the invention.

Dieses kann weiterhin bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung dadurch unterstützt werden, dass zusätzlich zum Führungsbereich des Dichtelements ein Führungsfinger eingesetzt wird, der das Kuppelband führt bzw. soweit verbiegt, dass der Sicherheitsabstand bei allen Betriebszuständen der Heckklappe eingehalten wird.This can be further supported in a further embodiment of the invention in that in addition to the guide portion of the sealing element, a guide finger is used, which leads the dome belt or bends so far that the safety distance is maintained at all operating states of the tailgate.

In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist es Vorgesehen, dass das Kuppelband stoffschlüssig mit dem Führungsbereich des Dichtelements verbunden ist, so dass je nach Ausbildung des Dichtelements als Führungswulst mit Führungsfläche oder Führungslippe oder als Führungslippe mit Führungsfinger eine sichere Führung des Kuppelbandes unter Einhaltung eines Sicherheitsabstandes zwischen dem mindestens einen Kuppelelement und dem Dichtelement gewährleistet bleibt.In a further embodiment of the invention, it is provided that the dome tape is integrally connected to the guide region of the sealing element, so that depending on the design of the sealing element as a guide bead with guide surface or guide lip or as a guide lip with guide finger secure guidance of the dome tape while maintaining a safety distance between the at least one coupling element and the sealing element remains ensured.

Weiterhin ist es vorgesehen, dass das Kuppelband mit dem Dichtelement im Führungsbereich des Dichtelements als teilweise integraler Bestandteil des Dichtelements bei einem Extrusionsprozess mit dem Dichtelement extrudiert ist. Dabei kann die geforderte Lage zu mindestens einem Kuppelelement gegenüber dem Dichtelement bzw. dem dichtenden Hohlkammerprofil des Dichtelements gewährleistet bleiben.Furthermore, it is provided that the coupling belt is extruded with the sealing element in the guide region of the sealing element as a partially integral part of the sealing element in an extrusion process with the sealing element. In this case, the required position to at least one coupling element with respect to the sealing element or the sealing hollow chamber profile of the sealing element can be ensured.

Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass das Kuppelband mit einem Zugbelastungen aufnehmenden Zugband stoffschlüssig verbunden ist. Durch ein derartiges Zugband, mit dem das Kuppelband stoffschlüssig verbunden ist, können die Funktionen zwischen Führung des Kuppelelements und Zugaufnahme des Kuppelbandes soweit getrennt werden, dass keine Gefahr besteht, dass die Dichtung aus ihrer dichtenden Position von der Fahrzeugkarosserie abgezogen wird. Somit sind die Funktionen zwischen Führungsbereich zur Führung des Kuppelbandes und Zugbelastung des Kuppelbandes deutlich getrennt.A further embodiment of the invention provides that the dome belt is bonded cohesively to a tension band receiving tensile loads. By such a drawstring, with the dome tape is materially connected, the functions between the leadership of the coupling element and Zugaufnahme the dome tape can be separated so far that there is no danger that the seal is removed from its sealing position of the vehicle body. Thus, the functions between leadership area for guiding the dome belt and tensile load of the dome belt are clearly separated.

Zur Zugkraftaufnahme ist das Zugband in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung an der Kraftfahrzeugkarosserie angenietet, angeschraubt oder in einem Blechfalz eingeklemmt. Während das Annieten oder Anschrauben punktuell erfolgt und ein nicht Zugkraft übertragender Zwischenabstand zwischen den Niet- oder den Schraubpositionen toleriert werden muss, kann durch ein Einklemmen des Zugbandes in einem Blechfalz eine vollständige, gleichmäßige und umlaufende Fixierung des Zugbandes an der Fahrzeugkarosserie erfolgen.For traction, the drawstring is riveted in a further embodiment of the invention to the vehicle body, screwed or clamped in a metal rebate. While the riveting or screwing takes place selectively and a non-traction transferring intermediate distance between the rivet or the screw positions must be tolerated, a complete, uniform and circumferential fixation of the drawstring on the vehicle body can be done by pinching the drawstring in a metal rebate.

Die Verbindung zwischen Zugband und Kuppelband kann hingegen einerseits stoffschlüssig durch Kleben oder Aufvulkanisieren oder Schweißen erfolgen oder andererseits formschlüssig durch Nähen oder eine Klettverbindung realisiert werden. Diese Verbindungstechniken zeichnen sich dadurch aus, dass eine nahezu kontinuierliche, haftübertragende Verbindung zwischen den beiden Bändern, nämlich dem Kuppelband und dem Zugband, erreicht wird.On the other hand, the connection between the drawstring and the dome tape can on the one hand be made in a materially bonded manner by gluing or vulcanization or welding or on the other hand can be realized in a form-locking manner by sewing or a Velcro connection. These joining techniques are characterized by the fact that a nearly continuous, adhesion-transmitting connection between the two bands, namely the dome band and the tension band, is achieved.

Weiterhin ist es vorgesehen, dass das Kuppelband über ein gefaltetes Stoffband mit dem Führungsbereich des Dichtelements verbunden und geführt ist, und wobei das Kuppelband von dem Führungsbereich des Dichtelements zugentlastend gehalten ist. Durch das gefaltete Stoffband wird eine verbesserte Entkopplung von Zugfunktion und Führungsfunktion realisiert.Furthermore, it is provided that the coupling belt is connected and guided over a folded fabric tape with the guide region of the sealing element, and wherein the coupling belt is held zugentlastend of the guide portion of the sealing element. Due to the folded fabric band an improved decoupling of tension function and guiding function is realized.

Das mindestens eine Kuppelelement kann in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung zu einem zahnlosen Reißverschluss gehören, der lediglich ein erstes Kuppelelement umfasst, das mit dem Zugband der Fahrzeugkarosserie in Eingriff steht oder verbunden ist, oder eine Vielzahl von Kuppelelementen umfassen, wenn beispielsweise als Kuppelband ein Reißverschlussband mit den zugehörigen Reißverschlusszähnen als Kuppelelemente eingesetzt wird. Auch ein zahnloser Reißverschluss weist einen Schieber auf, mit dem die beiden Kuppelelemente der Reißverschlussbänder in Eingriff gebracht werden oder auseinander gezogen werden. Ein derartiges zahnloses Reißverschlussband ist vergleichsweise kostengünstiger herstellbar als ein mit einer Vielzahl von Kuppelzähnen bestücktes herkömmliches Reißverschlussband.The at least one coupling element may in another embodiment of the invention belong to a toothless zipper comprising only a first coupling element engaged or connected to the drawstring of the vehicle body or comprising a plurality of coupling elements when, for example, a dome strap is a zipper tape is used with the associated zipper teeth as coupling elements. Also, a toothless zipper has a slider with which the two coupling elements of the zipper tapes are engaged or pulled apart. Such a toothless zipper tape is relatively cheaper to produce than a stocked with a variety of dome teeth conventional zipper tape.

Weiterhin ist es vorgesehen, eine Heckklappenanordnung eines Kraftfahrzeugs zu schaffen mit einer Dichtungsanordnung nach einem der vorhergehenden Ausführungsformen zum lösbaren Befestigen einer Stoffabdeckung an einer karosserieseitigen Heckklappenöffnung.It is further provided to provide a tailgate assembly of a motor vehicle with a seal assembly according to one of the preceding embodiments for releasably securing a fabric cover to a body-side tailgate opening.

Dazu kann die Heckklappenöffnung eine Laderaumvergrößerungsvorrichtung aufweisen, welche mindestens eine Bodenplatte besitzt. Diese Bodenplatte kann wahlweise in eine Parkposition in dem Innenraum des Kraftfahrzeugs verstaut sein oder in einer Laderaumvergrößerungsposition aus dem Innenraum des Kraftfahrzeugs herausragen. Die Laderaumvergrößerungsvorrichtung ermöglicht eine Überführbarkeit zwischen diesen beiden Positionen der Bodenplatte. Dazu ist die Heckklappe in eine Zwischenstellung überführbar, in welcher sie mit der in der Ladevergrößerungsposition befindlichen Bodenplatte zusammenwirkt. Die an der karosserieseitigen Dichtung und an der Heckklappe lösbar befestigte Stoffabdeckung dient dem wasserdichten Verschließen einer zwischen der Heckklappe und der Bodenplatte gebildeten Öffnung. Die Stoffabdeckung bildet dann den so genannten Ladesack der Ladevergrößerungsvorrichtung und schützt die gesamte Ladevergrößerungsvorrichtung vor Witterungseinflüssen sowie den Innenraum vor Verschmutzungen und vor Lärmbelästigung und Abgase.For this purpose, the tailgate opening may have a loading space enlarging device which has at least one base plate. This base plate may optionally be stowed in a parking position in the interior of the motor vehicle or protrude from the interior of the motor vehicle in a loading space enlargement position. The cargo space enlarging device allows transferability between these two positions of the floorboard. For this purpose, the tailgate can be transferred to an intermediate position, in which they are located with the in the Ladevergrößerungsposition Floor plate cooperates. The fabric cover releasably secured to the body-side seal and the tailgate serves to seal an opening formed between the tailgate and the bottom plate in a watertight manner. The fabric cover then forms the so-called charging bag of Ladevergrößerungsvorrichtung and protects the entire Ladevergrößerungsvorrichtung from the weather and the interior from pollution and noise pollution and exhaust gases.

Eine derartige Heckklappenanordnung ist für ein Kraftfahrzeug vorgesehen, das mit der erfindungsgemäßen Dichtungsanordnung wie oben beschrieben ausgestattet ist.Such a tailgate assembly is provided for a motor vehicle equipped with the seal assembly of the invention as described above.

Die Erfindung wird nun anhand von Ausführungsformen mit den nachfolgenden Figuren näher Erläutert.The invention will now be explained in more detail by means of embodiments with the following figures.

1 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer Heckklappenanordnung mit einer Laderaumvergrößerung; 1 shows a schematic perspective view of a tailgate assembly with a cargo space enlargement;

2 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht eines Kuppelbandes mit mindestens einem Kuppelelement eines zahnlosen Reißverschlusses; 2 shows a schematic perspective view of a dome belt with at least one coupling element of a toothless zipper;

3 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht eines Kuppelbandes mit einer Vielzahl von Kuppelelementen eines Reißverschlusses mit Zähnen; 3 shows a schematic perspective view of a dome tape with a plurality of coupling elements of a zipper with teeth;

4 zeigt eine Basisversion einer Dichtungsanordnung, um eine verkürzte Verkleidungskante abzudichten; 4 shows a basic version of a seal assembly to seal a shortened trim edge;

5 zeigt eine vergrößerte Querschnittsdarstellung einer Dichtungsanordnung mit Anbindung eines Kuppelbandes an eine Kraftfahrzeugkarosserie gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung; 5 shows an enlarged cross-sectional view of a seal assembly with connection of a dome tape to a motor vehicle body according to a first embodiment of the invention;

6 zeigt eine modifizierte Dichtungsanordnung gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung; 6 shows a modified seal assembly according to a second embodiment of the invention;

7 zeigt eine andere modifizierte Dichtungsanordnung gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung; 7 shows another modified sealing arrangement according to a third embodiment of the invention;

8 zeigt eine weitere modifizierte Dichtungsanordnung gemäß einer vierten Ausführungsform der Erfindung; 8th shows a further modified sealing arrangement according to a fourth embodiment of the invention;

9 zeigt eine weitere modifizierte Dichtungsanordnung gemäß einer fünften Ausführungsform der Erfindung. 9 shows a further modified sealing arrangement according to a fifth embodiment of the invention.

1 ist eine schematische perspektivische Heckansicht eines mit einer Laderaumvergrößerungsvorrichtung 30 ausgestatteten Kraftfahrzeugs 6. In der Darstellung befindet sich eine aus dem Laderaum des Kraftfahrzeugs 6 herausziehbare in der Darstellung nicht sichtbare Bodenplatte in ihrer von der Landeraumkante hervorstehenden Laderaumvergrößerungsposition. Die herausgezogene Bodenplatte wird von einer hier gezeigten Stoffabdeckung 12, welche eine Öffnung zwischen Rändern einer karosserieseitigen Öffnung 7 und Rändern einer in der Laderaumvergrößerungsposition teilweise geöffneten Heckklappe 20 gebildet wird, verdeckt. 1 Figure 11 is a schematic rear perspective view of a cargo space enlarger 30 equipped motor vehicle 6 , In the illustration, one is from the loading compartment of the motor vehicle 6 retractable bottom panel not visible in the illustration in its load compartment augmentation position protruding from the landing space edge. The extracted bottom plate is from a fabric cover shown here 12 which has an opening between edges of a body-side opening 7 and edges of a tailgate partially opened in the cargo hold augmentation position 20 is formed, covered.

An dem nach hinten vom Kraftfahrzeug 6 überstehenden Endabschnitt kann jene Bodenplatte mit einem vorzugsweise schwenkbar gelagerten Aufsteller versehen sein, an welchem sich eine Unterkante 37 der an einem Dachrahmen 38 des Kraftfahrzeugs 6 schwenkbar angelenkten Heckklappe 20 abstützt, wobei die Heckklappe 20 in der in 1 dargestellten Position eine Zwischenstellung einnimmt. Dadurch, dass die Heckklappe 20 mit Erreichen der Zwischenstellung die karosserieseitige Öffnung 7 insbesondere zu den seitlichen Karosserieseitenteilen 29 nicht vollständig verschließt, ist die Laderaumvergrößerungsvorrichtung 30 mit der Stoffabdeckung 12 ausgestattet, wobei eine derartige Stoffabdeckung 12 auch als Zelt oder Ladesack bezeichnet wird.At the back of the vehicle 6 protruding end portion can be provided with a preferably pivotally mounted stand that bottom plate at which a bottom edge 37 the on a roof frame 38 of the motor vehicle 6 swiveling hinged tailgate 20 supports, with the tailgate 20 in the in 1 shown position occupies an intermediate position. Because of the tailgate 20 with reaching the intermediate position, the body-side opening 7 in particular to the lateral bodywork parts 29 does not completely close, is the cargo space enlarger 30 with the fabric cover 12 equipped with such a fabric cover 12 Also referred to as a tent or load bag.

Wie in dem vergrößerten Abschnitt gemäß 1 dargestellt, kann die Stoffabdeckung 12 sowohl lösbar an der Heckklappe 20 als auch lösbar an der karosserieseitigen Heckklappenöffnung 7 insbesondere an den Karosserieseitenteilen 29 aber auch im Bereich einer Ladekante 39 und/oder des Dachrahmens 38 der Fahrzeugkarosserie 9 befestigbar sein.As in the enlarged section of FIG 1 shown, the fabric cover can 12 both detachable on the tailgate 20 as well as detachable on the body-side tailgate opening 7 in particular on the bodywork side parts 29 but also in the area of a loading sill 39 and / or the roof frame 38 the vehicle body 9 be fastened.

2 zeigt eine schematische perspektivisch vergrößerte Ansicht eines Kuppelbandes 10 eines zahnlosen Reißverschlusses 40 mit mindestens einem ersten Kuppelelement 11. Das erste Kuppelelement 11 umfasst ein zweites Kuppelelement 21, nachdem ein Schiebeelement 23 die beiden Kuppelelemente 11 und 21 miteinander in Eingriff gebracht hat. Das zweite Kuppelelement 21 kann dazu über ein zweites Kuppelband 25 mit der in 1 gezeigten Stoffabdeckung 12 verbunden sein. Das erste Kuppelelement 11 ist über das erste Kuppelband 10 mit einem Führungsbereich 13 eines deformierbaren Dichtelements 8 aus beispielsweise einem Hohlkammerprofil 22 verbunden, wobei ein Rand 24 der Karosserieöffnung 7 im Heckbereich mit dem ersten Kuppelband 10 gemeinsam in dem Führungsbereich 13 fixiert ist. Dieser Führungsbereich 13 des Dichtelements 8 umfasst klemmend in einem U-förmigen Blechfalz 42 einen äußeren Rand des ersten Kuppelbandes 10 und einen abgekanteten Bereich des Randes 24 der Karosserieöffnung 7. Der Blechfalz 42 kann ein klemmendes U-Profil mindestens einer Metalleinlage im deformierbaren Dichtelement 8 aufweisen. Ein Verschieben des Schiebeelements 23 bewirkt eine formschlüssige Verbindung zwischen dem ersten Kuppelelement 11, das mit der hier gezeigten Dichtungsanordnung 1 zusammenwirkt, und dem zweiten Kuppelelement 21, das an der Stoffabdeckung über das zweite Kuppelband 25 verbunden ist. 2 shows a schematic perspective enlarged view of a dome tape 10 a toothless zipper 40 with at least one first coupling element 11 , The first coupling element 11 includes a second coupling element 21 after a sliding element 23 the two coupling elements 11 and 21 has engaged with each other. The second coupling element 21 can do this over a second dome tape 25 with the in 1 shown fabric cover 12 be connected. The first coupling element 11 is about the first dome band 10 with a leadership area 13 a deformable sealing element 8th from, for example, a hollow chamber profile 22 connected, with an edge 24 the body opening 7 in the rear area with the first dome tape 10 together in the management area 13 is fixed. This leadership area 13 of the sealing element 8th includes clamping in a U-shaped metal fold 42 an outer edge of the first dome tape 10 and a folded portion of the edge 24 the body opening 7 , The metal fold 42 can a clamping U-profile at least one Metal insert in the deformable sealing element 8th exhibit. A displacement of the sliding element 23 causes a positive connection between the first coupling element 11 that with the seal assembly shown here 1 cooperates, and the second coupling element 21 attached to the fabric cover over the second dome tape 25 connected is.

3 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht eines Kuppelbandes 10 mit einer Vielzahl von Kuppelelementen 11 eines Reißverschlusses mit der Vielzahl von Zähnen 35 an dem ersten Kuppelband 10 und mit einer weiteren Vielzahl von Zähnen 36 an dem zweiten Kuppelband 25. Der Führungsbereich 13 ist in gleicher Weise aufgebaut wie der Führungsbereich 13 der 1, so dass auf eine erneute Erörterung verzichtet werden kann. 3 shows a schematic perspective view of a dome tape 10 with a variety of coupling elements 11 a zipper with the multitude of teeth 35 at the first dome band 10 and with another variety of teeth 36 on the second dome band 25 , The management area 13 is structured in the same way as the management area 13 of the 1 , so that can be dispensed with a new discussion.

4 zeigt einen schematischen vergrößerten Querschnitt einer Basisversion 50 einer Dichtungsanordnung, die zum Anbinden eines Kuppelbandes vorbereitet ist. Dieser Querschnitt zeigt die Dichtungsanordnung des Dichtelements 8 in einer Schließposition der Heckklappe 20. In dieser Schließposition der Heckklappe 20 wird ein Hohlkammerprofil 22 des Dichtelements 8 gummielastisch verformt und geht von der gestrichelten Version des Hohlkammerprofils 22 in die mit durchgezogenen Linien gekennzeichnete Version des Hohlkammerprofils 32 über. Dabei entsteht eine Verbreiterung des Hohlkammerprofils 22, die bei der Anordnung und Anbindung eines hier noch nicht gezeigten Kuppelbandes mit mindestens einem Kuppelelement zu berücksichtigen ist, um sicherzustellen, dass das mindestens eine Kuppelelement weder die gummielastische Dichtung 8 verformt noch das Hohlkammerprofil 32 in irgend einer Form berührt, um sicherzustellen, dass kein Verschleiß und keine Beschädigungen auf der Dichtung auftreten. 4 shows a schematic enlarged cross-section of a basic version 50 a seal assembly that is prepared for bonding a dome tape. This cross section shows the seal arrangement of the sealing element 8th in a closed position of the tailgate 20 , In this closed position of the tailgate 20 becomes a hollow chamber profile 22 of the sealing element 8th elastically deformed and goes from the dashed version of the hollow chamber profile 22 in the marked with solid lines version of the hollow chamber profile 32 above. This creates a broadening of the hollow chamber profile 22 , which is to be considered in the arrangement and connection of a dome belt not shown here with at least one coupling element to ensure that the at least one coupling element neither the rubber-elastic seal 8th still deforms the hollow chamber profile 32 touched in any form to ensure that no wear and no damage to the seal occur.

Dazu zeigt 4 mit der Basisversion 50 in einem Übergangsbereich des Dachrahmens 38 der Karosserie 9 zu der schwenkbaren Heckklappe 20 eine Dichtungsanordnung, die zum Abdichten einer verkürzten Verkleidungskante der Dachbereichsverkleidung 31 erforderlich ist. Das flexible gummielastisch verformbare Dichtelement 8 ist mittels Dichtlippen 43 auf dem Rand 24 der karosserieseitigen Öffnung 7 fixiert. Eine U-förmige Verstärkungseinlage 44 des Dichtelements 8 sorgt für eine sichere Positionierung der Dichtlippen 43 und damit auch des Dichtelements 8, auf dem Rand 24 der karosserieseitigen Öffnung 7. Eine Dachbereichsverkleidung 31 versperrt eine freie Sicht auf die Basisversion 50 der Dichtungsanordnung von einem Fahrzeuginnenraum aus. Ein erstes Hohlkammerprofil 22 des Dichtelements 8 verformt sich gummielastisch zu einem hier gezeigten verformten Hohlkammerprofil 32 bei geschlossener Heckklappe 20.In addition shows 4 with the basic version 50 in a transition area of the roof frame 38 the body 9 to the swiveling tailgate 20 a seal assembly adapted to seal a shortened trim edge of the roof trim panel 31 is required. The flexible rubber-elastic deformable sealing element 8th is by means of sealing lips 43 on the edge 24 the body-side opening 7 fixed. A U-shaped reinforcement insert 44 of the sealing element 8th ensures a secure positioning of the sealing lips 43 and thus also of the sealing element 8th , on the edge 24 the body-side opening 7 , A roof area cladding 31 blocks a clear view of the basic version 50 the seal assembly from a vehicle interior. A first hollow chamber profile 22 of the sealing element 8th deforms elastically elastic to a deformed hollow chamber profile shown here 32 with closed tailgate 20 ,

Eine Heckklappenverkleidung 26 ist derart gestaltet, dass auch sie eine freie Sicht auf die Basisversion 50 der Dichtungsanordnung von einem Fahrzeuginnenraum aus versperrt. Dennoch ist durch eine Verkürzung der Dachbereichsverkleidung 31 ein Freiraum 45 mit dieser Basisversion 50 geschaffen, der ein Anbinden eines Kuppelbandes an einen Führungsbereich des Dichtelements 8 ermöglicht. Anstelle des Führungsbereichs ist in der Basisversion 50 lediglich ein zusätzliches zweites Hohlkammerprofil 34 vorgesehen, das einen Übergang von der Dachbereichsverkleidung 31 zu dem Dichtelement 8 verdeckt und einen Platzhalter für das Anbinden eines Kuppelbandes bildet.A tailgate panel 26 is designed in such a way that it also gives you a clear view of the basic version 50 the seal assembly blocked from a vehicle interior. Nevertheless, by shortening the roof area cladding 31 a free space 45 with this basic version 50 created, the tying a dome tape to a guide portion of the sealing element 8th allows. Instead of the management area is in the basic version 50 only an additional second hollow chamber profile 34 provided that a transition from the roof area cladding 31 to the sealing element 8th concealed and forms a placeholder for tying a dome tape.

5 zeigt eine vergrößerte Querschnittsdarstellung einer Dichtungsanordnung mit Anbindung eines ersten Kuppelbandes 10 an eine Kraftfahrzeugkarosserie 9 sowie eine Anbindung eines weiteren Heckklappenkuppelbandes 28 an die Heckklappe 20 gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung. Dazu muss ein Abstand a gewährleistet werden, der bei dieser ersten Ausführungsform der Dichtungsanordnung 1 mit Kuppelband 10 durch einen an dem Dichtungselement 8 angeordneten gummielastischen Wulst 14 mit einer Führungsfläche 15, die über einen Klebestreifen 33 das Kuppelband 10 mit dem mindestens einen Kuppelelement 11 führt und fixiert, gesichert wird. 5 shows an enlarged cross-sectional view of a seal assembly with connection of a first coupling belt 10 to a vehicle body 9 and a connection of another tailgate dome tape 28 to the tailgate 20 according to a first embodiment of the invention. For this purpose, a distance a must be ensured, which in this first embodiment of the sealing arrangement 1 with dome band 10 by one on the sealing element 8th arranged rubber elastic bead 14 with a guide surface 15 that have an adhesive strip 33 the dome band 10 with the at least one coupling element 11 leads and fixes, is secured.

Dabei werden Zugkräfte, die auf das Kuppelband 10 einwirken, beispielsweise beim Anbringen der in 1 gezeigten Stoffabdeckung 12 durch ein Zugband 18, abgefangen, so dass der Führungswulst 14 mit seiner Führungsfläche 15 relativ unbelastet bleibt und lediglich die Ausrichtung des mindestens einen Kuppelelements 11 bewirkt. Das Zugband 18 ist dazu an der Kraftfahrzeugkarosserie 9 fixiert, die hier in dem gezeigten Dachbereich zweischalig aufgebaut ist, so dass das Zugband 18 an der inneren Schale 46 der Kraftfahrzeugkarosserie 9 angenietet, angeschraubt, geklettet oder stoffschlüssig mit der Kraftfahrzeugkarosserie 9 über einen Klebestreifen fixiert sein kann.There are traction forces on the dome belt 10 act, for example, when attaching the in 1 shown fabric cover 12 through a drawstring 18 , intercepted, leaving the guide bead 14 with its guiding surface 15 remains relatively unloaded and only the orientation of the at least one coupling element 11 causes. The drawstring 18 is to the vehicle body 9 fixed, which is constructed here in the roof area shown double-shelled, so that the drawstring 18 on the inner shell 46 the vehicle body 9 riveted, screwed, clipped or cohesively with the vehicle body 9 can be fixed over an adhesive strip.

Sowohl die Heckklappe 20 als auch die Kraftfahrzeugkarosserie 9 werden im Bereich der Dichtungsanordnung 1 durch entsprechende Verkleidungen oder Blenden geschützt, wobei für den Dachbereich eine Dachbereichsverkleidung 31 und für den Heckklappenbereich eine Heckklappenverkleidung 26 vorgesehen sind. Diese Verkleidungen, vorwiegend aus Kunststoff, versperren bei geschlossener Heckklappe 20 die Sicht auf die Dichtungsanordnung 1 und verbessern damit das Aussehen des Fahrzeugs im Innenbereich desselben.Both the tailgate 20 as well as the vehicle body 9 be in the range of the seal arrangement 1 Protected by appropriate panels or panels, with the roof area a Dachbereichsverkleidung 31 and for the tailgate area a tailgate trim 26 are provided. These panels, mainly made of plastic, block when the tailgate is closed 20 the view of the seal arrangement 1 and thereby improve the appearance of the vehicle in the interior of the same.

Durch die Führungsfläche 15 des Führungswulstes 14 im Führungsbereich 13 wird karosserieseitig das mindestens eine Kuppelelement 11 in einem Mindestabstand a von dem gummielastisch verformten Hohlkammerdichtprofil 32 bei geschlossener Heckklappe 20 gehalten. Andererseits verfügt die Heckklappe 20 selbst ebenfalls über ein Kuppelband 28, jedoch über kein Dichtelement, da das Dichtelement 8, das an dem Karosserierand 24 der Karosserieöffnung 7 fixiert ist, ausreicht, um die Heckklappenöffnung 7 vor Witterungseinflüssen trotz der zusätzlich angebundenen ersten und zweiten Kuppelbänder 10 und 25 mit den entsprechenden Kuppelelementen 11 und 21 vor Witterungseinflüssen zu schützen. Dazu ist das Dichtelement 8 vom Innenraum des Fahrzeugs aus gesehen, außerhalb der Kuppelbänder 10 und 25 angeordnet, um auch diese vor Witterungseinflüssen zu schützen.Through the guide surface 15 of the guide bead 14 in the management area 13 body side is the at least one coupling element 11 in a minimum distance a from the elastically deformed hollow chamber sealing profile 32 with closed tailgate 20 held. On the other hand, the tailgate has 20 itself also over a dome band 28 , but no sealing element, because the sealing element 8th on the bodywork 24 the body opening 7 is fixed, sufficient to the tailgate opening 7 against the effects of the weather despite the additionally connected first and second coupling belts 10 and 25 with the corresponding coupling elements 11 and 21 to protect against the weather. This is the sealing element 8th Seen from the interior of the vehicle, outside the dome belts 10 and 25 arranged to protect them from the weather.

Das karosserieseitige erste Kuppelelement 11 und das heckklappenseitige zweite Kuppelelement 41 werden derart in dieser Dichtungsanordnung geführt, dass immer ein Mindestabstand c zwischen den beiden Kuppelelementen 11 und 41 gewährleistet bleibt. Auch ein Mindestabstand b zwischen dem ersten Kuppelelement 1 und der Heckklappe 20 wird durch den Führungswulst 14 mit der Führungsfläche 15, an dem das erste Kuppelband 10 über einen Klebestreifen 33 fixiert ist, sichergestellt.The body-side first coupling element 11 and the rear flap-side second coupling element 41 are performed in this seal arrangement such that always a minimum distance c between the two coupling elements 11 and 41 remains guaranteed. Also, a minimum distance b between the first coupling element 1 and the tailgate 20 is through the guide bead 14 with the guide surface 15 on which the first dome tape 10 over an adhesive strip 33 is fixed, guaranteed.

6 zeigt eine modifizierte Dichtungsanordnung 2 gemäß einer zweiten Ausführungsform der Erfindung. Komponenten mit gleichen Funktionen wie in den vorhergehenden Figuren werden mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet und nicht extra erörtert. 6 shows a modified sealing arrangement 2 according to a second embodiment of the invention. Components having the same functions as in the previous figures are identified by the same reference numerals and will not be discussed separately.

Der Unterschied zu der ersten Ausführungsform liegt darin, dass zwischen der Führungsfläche 15 des Führungswulstes 14 und dem ersten Kuppelband 10 ein gefalteter Stoffstreifen 19 angeordnet ist, der an der Führungsfläche 15 über einen Klebstoffstreifen 33 fixiert ist und mit seinem zweiten gefalteten Ende mit dem ersten Kuppelband 10 stoffschlüssig verbunden ist. Dieser dazwischen angeordnete Stoffstreifen 19 entkoppelt die Führungsfunktion, die von dem Führungswulst 14 mit der Führungsfläche 15 ausgeht, von der Zugkraftfunktion, des Zugbandes 18, was sich zugentlastend auf das Dichtungselement 8 auswirkt. Damit wird gleichzeitig sichergestellt, dass das Dichtelement 8 nicht von dem Rand 24 der Karosserie 9 abgezogen werden kann.The difference from the first embodiment is that between the guide surface 15 of the guide bead 14 and the first dome band 10 a folded strip of cloth 19 is arranged on the guide surface 15 over an adhesive strip 33 is fixed and with its second folded end with the first dome tape 10 is connected cohesively. This cloth strip arranged in between 19 decouples the guiding function from the guiding bead 14 with the guide surface 15 starting from the traction function, the tension band 18 , which relieves strain on the sealing element 8th effect. This ensures at the same time that the sealing element 8th not from the edge 24 the body 9 can be deducted.

Bei dieser Anordnung wird eine Einhaltung eines Sicherheitsabstandes a zwischen einem deformierten Hohlkammerprofil 32 des Dichtelements 8 und dem Kuppelelement 11 des Dichtungsbandes 10 gewährleistet. Ferner wird bei dieser Anordnung auch ein Sicherheitsabstand c zwischen dem Kuppelelement 11 und dem heckklappenseitigen Kuppelelement 41 eingehalten.In this arrangement, compliance with a safety distance a between a deformed hollow chamber profile 32 of the sealing element 8th and the coupling element 11 of the sealing tape 10 guaranteed. Furthermore, in this arrangement, a safety distance c between the coupling element 11 and the tailgate side coupling element 41 respected.

7 zeigt eine modifizierte Dichtungsanordnung 3 gemäß einer dritten Ausführungsform der Erfindung. Diese unterscheidet sich von den vorhergehenden Ausführungsformen dadurch, dass der Führungsbereich 13 einen Führungsfinger 17 aufweist und ein gummielastisch verformtes Hohlkammerprofil 34 als zweites Führungselement besitzt. Die beiden Führungselemente, nämlich der Führungsfinger 17 und das gummielastisch verformte Hohlkammerprofil 34 des Führungsbereichs 13, sorgen für ein Abbiegen bzw. Krümmen des ersten Kuppelbandes 10 in eine Richtung, die das zumindest eine Kuppelelement 11 in einem Sicherheitsabstand a von dem gummielastisch deformierten Hohlkammerprofil 32 hält. Die heckklappenseitige Anbindung eines heckklappenseitigen Kuppelelements 41 an einem Heckklappenband 28 bleibt unverändert, genauso wie der Sicherheitsabstand zwischen den beiden Kuppelelementen 11 und 41. Anstelle einer Klebeverbindung des Kuppelelements 11 wird die Dichtheit bei geöffneter Heckklappe mit Hilfe des Hohlkammerprofils 34 erreicht. Die Verkleidung 31 drückt dann das Kuppelelement 11 an das Hohlkammerprofil 34 an und gewährt die Dichtheit. 7 shows a modified sealing arrangement 3 according to a third embodiment of the invention. This differs from the preceding embodiments in that the guidance area 13 a guide finger 17 has and a rubber elastic deformed hollow chamber profile 34 has as a second guide element. The two guide elements, namely the guide finger 17 and the rubber elastic deformed hollow chamber profile 34 of the management area 13 , make for a turn or curvature of the first dome tape 10 in one direction, which is the at least one coupling element 11 at a safety distance a from the rubber-elastic deformed hollow chamber profile 32 holds. The tailgate-side connection of a tailgate-side coupling element 41 on a tailgate strap 28 remains unchanged, as well as the safety distance between the two coupling elements 11 and 41 , Instead of an adhesive connection of the coupling element 11 the tightness is when the tailgate open with the help of the hollow chamber profile 34 reached. The costume 31 then pushes the coupling element 11 to the hollow chamber profile 34 and granted the tightness.

8 zeigt eine weitere modifizierte Dichtungsanordnung 4 gemäß einer vierten Ausführungsform der Erfindung. In dieser Ausführungsform der Erfindung sind sowohl das Kuppelband 10 als auch das Zugband 18 in dem extrudierten Führungswulst 14 beim Extrusionsprozess des Dichtelements 8 mit eingebettet, so dass der Führungsbereich 13 mit der Montage des Dichtelements 8 an dem Rand 24 der Karosserieöffnung 7 vereinfacht ist und sich auf das Fixieren des Zugbandes 18 an der Kraftfahrzeugkarosserie 9 beschränkt. Durch diesen verminderten Montageaufwand kann diese vierte Ausführungsform der Erfindung kostengünstiger eingesetzt werden. 8th shows a further modified sealing arrangement 4 according to a fourth embodiment of the invention. In this embodiment of the invention, both the dome tape 10 as well as the drawstring 18 in the extruded guide bead 14 during the extrusion process of the sealing element 8th with embedded, leaving the guidance area 13 with the assembly of the sealing element 8th on the edge 24 the body opening 7 is simplified and focused on fixing the drawstring 18 on the vehicle body 9 limited. Due to this reduced assembly costs, this fourth embodiment of the invention can be used more cheaply.

9 zeigt eine weitere modifizierte Dichtungsanordnung 5 gemäß einer fünften Ausführungsform der Erfindung. Diese fünfte Ausführungsform der Erfindung weist in dem Führungsbereich 13 eine abgebogene Führungslippe 16 auf, die über den Klebestreifen 33 mit dem Kuppelband 10 verbunden ist, wobei wiederum das Kuppelband 10 durch des Zugband 18 gehalten wird und die Führungslippe 16 dafür sorgt, dass der Sicherheitsabstand a zwischen dem ersten Kuppelelement 11 und dem gummielastisch verformten Hohlkammerprofil 32 eingehalten wird. Diese Führungslippe 16 dient auch dazu, um eine Entkopplung der Belastung durch das Zelt zum Dichtungselement 8 zu erhalten. Des Weiteren kann beim Anbringen des Kuppelbandes 10 ein Hilfskeil unter die Führungslippe 16 geschoben werden, um ein Andrücken zu verbessern. Die heckseitige Anordnung des heckklappenseitigen Kuppelelements 41 bleibt unverändert gegenüber den vorhergehenden Ausführungsformen. 9 shows a further modified sealing arrangement 5 according to a fifth embodiment of the invention. This fifth embodiment of the invention has in the guide area 13 a bent guide lip 16 on that over the tape 33 with the dome tape 10 is connected, in turn, the dome belt 10 through the drawstring 18 is held and the guide lip 16 ensures that the safety distance a between the first coupling element 11 and the rubber-elastic deformed hollow chamber profile 32 is complied with. This guide lip 16 also serves to decouple the load from the tent to the sealing element 8th to obtain. Furthermore, when attaching the dome tape 10 an auxiliary wedge under the guide lip 16 be pushed to improve a pressing. The rear-side arrangement of the rear flap-side coupling element 41 remains unchanged from the previous embodiments.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Dichtungsanordnung (1. Ausführungsform)Sealing arrangement (1st embodiment)
22: Dichtungsanordnung (2. Ausführungsform)Sealing arrangement (2nd embodiment)
33: Dichtungsanordnung (3. Ausführungsform)Sealing arrangement (3rd embodiment)
44: Dichtungsanordnung (4. Ausführungsform)Sealing arrangement (4th embodiment)
55: Dichtungsanordnung (5. Ausführungsform)Sealing arrangement (5th embodiment)
66: Kraftfahrzeugmotor vehicle
77: Öffnung einer KraftfahrzeugkarosserieOpening of a vehicle body
88th: deformiertes Dichtelementdeformed sealing element
99: KraftfahrzeugkarosserieAutomotive body
1010: Kuppelbanddome band
1111: erstes Kuppelelementfirst coupling element
1212: Stoffabdeckungcloth cover
1313: Führungsbereichguide region
1414: Führungswulstguide bead
1515: Führungsflächeguide surface
1616: Führungslippeguide lip
1717: Führungsfingerguide fingers
1818: Zugbandtieback
1919: Stoffband (gefaltet)Fabric tape (folded)
2020: Heckklappetailgate
2121: zweites Kuppelelementsecond coupling element
2222: HohlkammerprofilHollow chamber profile
2323: Schiebeelementsliding element
2424: Rand der karosserieseitigen ÖffnungEdge of the body-side opening
2525: zweites Kuppelbandsecond dome band
2626: Heckklappenverkleidungtailgate trim
2727: HeckklappenzugbandHeckklappenzugband
2828: HeckklappenkuppelbandTailgate dome tape
2929: KarosserieseitenteilBody side
3030: LaderaumvergrößerungsvorrichtungHold magnifying device
3131: DachbereichsverkleidungRoof covering
3232: verformtes Hohlkammerprofildeformed hollow chamber profile
3333: Klebestreifentape
3434: Hohlkammerprofil im FührungsbereichHollow chamber profile in the guide area
3535: Zähneteeth
3636: Zähneteeth
3737: Unterkantelower edge
3838: Dachrahmenroof frame
3939: Ladekantesill
4040: zahnloser Reißverschlusstoothless zipper
4141: HeckklappenkuppelelementTailgate coupling element
4242: Blechfalzpanel fold
4343: Dichtlippesealing lip
4444: Verstärkungseinlagereinforcing insert
4545: Freiraumfree space
4646: innere Schaleinner shell
5050: Basisversionbasic version
aa: Sicherheitsabstandsafety distance
bb: Abstanddistance
cc: Abstanddistance

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102009030569 A1 [0002]

Claims

Sealing arrangement for sealing an opening ( 7 ) a motor vehicle body ( 9 ) comprising: - a flexible deformable sealing element ( 8th ), the opening ( 7 ) of the motor vehicle body ( 9 ), - one in the region of the sealing element ( 8th ) arranged dome tape ( 10 ), the at least one first coupling element ( 11 ), which for releasably securing a fabric cover ( 12 ) on the sealing element ( 1 ) interacting with at least one of the fabric cover ( 12 ) arranged corresponding second coupling element is formed, wherein the flexible deformable sealing element ( 8th ) a management area ( 13 ) for the dome tape ( 10 ), and wherein the guidance area ( 13 ) is formed such that the at least one coupling element ( 11 ) at a safe distance (a) from the flexible deformable sealing element ( 8th ) is arranged.

Sealing arrangement according to claim 1, wherein the management area ( 13 ) of the sealing element ( 8th ) as a guide bead ( 14 ) with a guide surface ( 15 ), wherein the guide surface ( 15 ) the dome tape ( 10 ) leads.

Sealing arrangement according to claim 1, wherein the management area ( 13 ) of the sealing element ( 8th ) as a guide lip ( 16 ) is formed, the dome belt ( 10 ) leads.

Sealing arrangement according to claim 1, wherein the management area ( 13 ) of the sealing element ( 8th ) as a guide finger ( 17 ) is formed, the dome belt ( 10 ) leads.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, wherein the coupling belt ( 10 ) cohesively with the guide area ( 13 ) of the sealing element ( 8th ) connected is.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, wherein the coupling belt ( 10 ) with the sealing element ( 8th ) as a partially integral part of the management area ( 13 ) of the sealing element ( 8th ) is extruded.

Sealing arrangement according to one of the preceding claims, wherein the coupling belt ( 10 ) with a tensile load receiving drawstring ( 18 ) is integrally connected.

Sealing arrangement according to claim 7, wherein the connection between drawstring ( 18 ) and dome tape ( 10 ) is adhesively bonded, vulcanized or welded or form-sewn or clipped.

Sealing arrangement according to claim 7 or claim 8, wherein the drawstring ( 18 ) on the vehicle body ( 9 ) Tensile forces receiving riveted, screwed or clamped in a metal rebate.

Sealing arrangement according to one of claims 7 to 9, wherein the coupling belt ( 10 ) over a folded fabric band ( 19 ) with the management area ( 13 ) of the sealing element ( 8th ) is connected and guided, and wherein the dome belt ( 10 ) of the tieback ( 18 ) is held zugentlastend.

Sealing arrangement according to one of claims 7 to 10, wherein the coupling belt ( 10 ) is a zipper tape having a plurality of first coupling elements ( 11 ) in the form of dome teeth, and wherein the dome tape ( 10 ) on the drawstring ( 18 ) is fixed.

Sealing arrangement according to one of claims 1 to 10, wherein the at least one coupling element ( 11 ) a coupling element ( 11 ) of the two mutually corresponding coupling elements of a toothless zipper tape is.

Tailgate assembly of a motor vehicle ( 6 ) with a sealing arrangement ( 1 to 5 ) according to one of the preceding claims for releasably securing a fabric cover ( 12 ) on a body-side tailgate opening ( 7 ).

Tailgate assembly according to claim 13 with a loading space enlarging device which has at least one base plate, which is optionally in a parking position in the interior of the motor vehicle ( 6 ) and in a loading space enlargement position, in which the bottom plate from the interior of the motor vehicle ( 6 ) protrudes, and is the tailgate ( 20 ) is translatable to an intermediate position, in which it cooperates with the base plate located in the Ladevergrößerungsposition, and wherein the on the body-side seal and on the tailgate ( 20 ) removably attached fabric cover ( 12 ) for watertight closure between the tailgate ( 20 ) and the bottom plate formed opening is formed.

Motor vehicle with a tailgate assembly according to claim 13 or claim 14 and with a sealing arrangement ( 1 to 5 ) according to one of claims 1 to 12.