DE102011108582A1 - Arrangement of an exterior mirror on a construction of a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) eines Außenspiegels (12) an einem Aufbau (14) eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, bei welcher der Außenspiegel (12) auf einer zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne weisenden Seite (22) ein Blinkerelement (18) aufweist, welches an einem Gehäuse (20) des Außenspiegels (12) angeordnet ist und an welches sich eine Außenoberfläche (24) des Gehäuses (20) anschließt, wobei das Blinkerelement (18) zumindest überwiegend außerhalb eines bei Vorwärtsfahrt des Kraftwagens aus auf den Außenspiegel (12) wirkendem Fahrtwind resultierenden Staudruckbereichs angeordnet ist.The invention relates to an arrangement (10) of an exterior mirror (12) on a body (14) of a motor vehicle, in particular of a passenger car, in which the exterior mirror (12) has a turn signal element (22) on a side (22) pointing forward at least substantially in the vehicle longitudinal direction. 18) which is arranged on a housing (20) of the outer mirror (12) and to which an outer surface (24) of the housing (20) adjoins, wherein the turn signal element (18) at least predominantly outside of an on forward drive of the motor vehicle on the outside mirror (12) acting wind resulting dynamic pressure region is arranged.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung eines Außenspiegels an einem Aufbau eines Kraftwagens nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to an arrangement of an exterior mirror on a structure of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Aus dem Serienbau von Kraftwagen sind solche Anordnungen von Außenspiegeln an Aufbauten, insbesondere Karosserien, von Kraftwagen bekannt. Dabei kann es aufgrund von ungünstigen Strömungsbedingungen bei einer Vorwärtsfahrt der Kraftwagen und einer daraus resultierenden Umströmung der Außenspiegel durch Fahrtwind zu unangenehmen Pfeif- und Ablösegeräuschen bzw. zu Windgeräuschen kommen, was den Fahrkomfort für in einem Fahrgastraum der Kraftwagen reisende Fahrgäste negativ beeinträchtigen kann.From the mass production of cars such arrangements of mirrors on bodies, especially bodies, of cars are known. This can lead to unpleasant whistling and peeling noise or wind noise due to unfavorable flow conditions in a forward drive of the cars and a resulting flow around the outside mirrors by wind, which can adversely affect the ride comfort for traveling in a passenger compartment of the car passengers.

Zur Reduzierung dieser Windgeräusche ist es bekannt, die Außenspiegel mit Noppen zu versehen. Diese Noppen beeinträchtigten jedoch den optischen Eindruck der Außenspiegel negativ, was dem gesamten optischen Eindruck der Kraftwagen zum Nachteil gereicht.To reduce this wind noise, it is known to provide the exterior mirrors with knobs. However, these pimples negatively affected the visual appearance of the mirrors negative, which is the entire visual impression of the car to the detriment of.

Die US 2002/0125737 A1 offenbart einen Außenspiegel für ein Fahrzeug mit einem Spiegelgehäuse, an welchem ein Außenhautteil gehalten ist. Das Außenhautteil weist dabei eine Oberfläche mit einer Störstelle auf, die Windgeräusche reduzieren soll. Auch dieser Außenspiegel weist einen verbesserungswürdigen optischen Eindruck auf.The US 2002/0125737 A1 discloses an outside mirror for a vehicle having a mirror housing on which an outer skin part is held. The outer skin part has a surface with an impurity, which should reduce wind noise. Also, this exterior mirror has an optical impression to be improved.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Anordnung eines Außenspiegels an einem Aufbau eines Kraftwagens bereitzustellen, so dass die Anordnung ein besonders vorteilhaftes Geräuschverhalten, insbesondere bei einer Vorwärtsfahrt des Kraftwagens, aufweist ohne den optischen Eindruck der Anordnung unerwünscht negativ zu beeinträchtigen.It is an object of the present invention to provide an arrangement of an exterior mirror on a structure of a motor vehicle, so that the arrangement has a particularly advantageous noise behavior, in particular during a forward drive of the motor vehicle, without negatively affecting the visual impression of the arrangement negative.

Diese Aufgabe wird durch eine Anordnung eines Außenspiegels an einem Aufbau eines Kraftwagens mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an arrangement of an exterior mirror on a structure of a motor vehicle having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Bei einer solchen Anordnung eines Außenspiegels an einem Aufbau, insbesondere an einer Karosserie, eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, weist der Außenspiegel auf einer zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne weisenden Seite ein Blinkerelement auf. Das Blinkerelement ist dabei an einem Gehäuse des Außenspiegels angeordnet. An das Blinkerelement schließt sich eine Außenoberfläche des Gehäuses an. Dabei kann das Gehäuse beispielsweise durch ein Verkleidungsteil oder dergleichen zumindest bereichsweise verkleidet sein, wobei die Außenoberfläche durch das Verkleidungsteil gebildet ist.In such an arrangement of an exterior mirror on a structure, in particular on a body, of a motor vehicle, in particular of a passenger car, the exterior mirror on a direction pointing at least substantially in the vehicle longitudinal direction side facing a turn signal on. The turn signal element is arranged on a housing of the exterior mirror. At the turn signal element, an outer surface of the housing connects. In this case, the housing may be clad at least in regions, for example by a trim part or the like, wherein the outer surface is formed by the trim part.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Blinkerelement zumindest überwiegend außerhalb eines Staudruckbereichs angeordnet ist, welcher bei Vorwärtsfahrt des Kraftwagens aus Fahrtwind resultiert, der auf den Außenspiegel wirkt. Mit anderen Worten, fährt der Kraftwagen vorwärts, so wird der Außenspiegel mit dem Blinkerelement und dem Gehäuse von Fahrtwind umströmt. Daraus resultiert der in dem Staudruckbereich bzw. in einem Staudruckpunkt wirkende Staudruck. Das Blinkerelement ist nun überwiegend, insbesondere vollständig, außerhalb des Staudruckbereichs angeordnet. Dadurch können aus der Umströmung des Außenspiegels resultierende Geräusche, d. h. Windgeräusche, vermieden oder sehr gering gehalten werden. Dies kommt dem Fahrkomfort des Kraftwagens zugute, da eine Geräuschbelästigung von Fahrgästen des Kraftwagens durch die Windgeräusche vermieden oder sehr gering gehalten wird.According to the invention, it is provided that the turn signal element is arranged at least predominantly outside a dynamic pressure region which, when the motor vehicle drives forwards, results from a traveling wind which acts on the exterior mirror. In other words, if the motor vehicle drives forward, the outside mirror is flowed around with the turn signal element and the housing by the wind. This results in the dynamic pressure acting in the dynamic pressure region or in a dynamic pressure point. The turn signal element is now predominantly, in particular completely, arranged outside the dynamic pressure region. As a result, resulting from the flow around the exterior mirror noise, d. H. Wind noise, avoided or kept very low. This benefits the ride comfort of the motor vehicle, since a noise nuisance of passengers of the motor vehicle is avoided by the wind noise or kept very low.

Ein weiterer Vorteil ist, dass Störstellen der Außenoberfläche vermieden oder in nur sehr geringem Ausmaße vorgesehen werden können, was zu einem besonders vorteilhaften optischen Eindruck des Außenspiegels führt. Mit anderen Worten wird der optische Eindruck des Außenspiegels dadurch nicht bzw. nicht unerwünscht beeinträchtigt. Eine etwaige Störstelle der Außenoberfläche kann sogar dem Gesamtdesign des Außenspiegels oder des gesamten Kraftwagens folgen und entsprechend ausgestaltet werden, so dass sich das Design des Außenspiegels in das Gesamtdesign des Kraftwagens integriert.A further advantage is that imperfections of the outer surface can be avoided or provided to only a very small extent, which leads to a particularly advantageous visual impression of the outer mirror. In other words, the optical impression of the exterior mirror is not or undesirably affected. Any external surface imperfection may even follow the overall look of the exterior mirror or the entire motor vehicle and be designed accordingly so that the exterior mirror design integrates with the overall design of the motor vehicle.

So kann bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung vorgesehen sein, dass das Blinkerelement und die sich daran anschließende Außenoberfläche zumindest bereichsweise stufenförmig zueinander angeordnet sind. Durch die Anordnung des Blinkerelements zumindest überwiegend außerhalb des Staudruckbereichs und die stufenförmige Anordnung entstehen Turbulenzen bei der Umströmung des Außenspiegels durch Luft, die druckgetriebene Ablösungen auf dem Gehäuse und damit Windgeräusche verhindert. Gleichzeitig weist die erfindungsgemäße Anordnung einen besonders vorteilhaften optischen Eindruck auf, ohne die Außenoberfläche und das Blinkerelement durch die stufenförmige Anordnung hinsichtlich ihres Designs unerwünschterweise negativ zu beeinträchtigen.Thus, in an advantageous embodiment of the invention can be provided that the turn signal element and the adjoining outer surface are at least partially arranged stepwise to each other. Due to the arrangement of the turn signal element at least predominantly outside the dynamic pressure region and the step-shaped arrangement, turbulence is created in the flow around the outside mirror by air, which prevents pressure-driven detachments on the housing and thus wind noise. At the same time, the arrangement according to the invention has a particularly advantageous optical impression without undesirably adversely affecting the outer surface and the indicator element by the stepped arrangement with respect to their design.

Die stufenförmige Anordnung ist beispielsweise derart realisiert, dass Fugen, sogenannte Verbindungsfugen, zwischen dem Blinkerelement und der Außenoberfläche gegenüber der Außenoberfläche zurückversetzt oder erhaben, d. h. exponiert sind. Dadurch können die unerwünschten Windgeräusche besonders effizient vermieden werden, ohne das Design des Außenspiegels und damit des gesamten Kraftwagens negativ zu beeinflussen. Durch diese effiziente und kostengünstige Vermeidung der Windgeräusche können gegebenenfalls auch Außenspiegelvarianten für unterschiedliche Baureihen des Kraftwagens sowie Entwicklungsarbeit eingespart werden. Ferner kann eine hohe Prozesssicherheit bei einer Modulstrategie erreicht werden, was die Kosten ebenso gering hält. Mit anderen Worten kann die erfindungsgemäße Anordnung bei unterschiedlichen Baureihen von Kraftwagen, d. h. baureihenübergreifend verwendet werden, was aufgrund von Skaleneffekten die Kosten für die unterschiedlichen Baureihen gering hält.The step-shaped arrangement is realized for example in such a way that joints, so-called connecting joints, between the turn signal element and the outer surface relative to the outer surface set back or raised, ie are exposed. As a result, the unwanted wind noise can be avoided particularly efficiently, without negatively affecting the design of the exterior mirror and thus of the entire motor vehicle. Due to this efficient and cost-effective avoidance of wind noise, it is also possible, if necessary, to save exterior mirror variants for different types of motor vehicle and development work. Furthermore, a high process reliability can be achieved with a modular strategy, which also keeps costs low. In other words, the arrangement according to the invention can be used with different series of motor vehicles, ie across all series, which due to economies of scale keeps the costs for the different series low.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen, wobei die 1 zur Erläuterung des Hintergrunds der Erfindung dient.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave the invention 1 serves to explain the background of the invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Seitenansicht einer Anordnung eines Außenspiegels an einer Karosserie eines Personenkraftwagens, bei welcher der Außenspiegel ein Blinkerelement aufweist, welches auf einer in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne weisenden Seite des Blinkerelements gehalten ist und welches bezogen auf eine Vorwärtsfahrt des Personenkraftwagens in einem auf den Außenspiegel wirkendem Fahrtwind resultierenden Staudruckbereich angeordnet ist, wobei die 1 zur Erläuterung des Hintergrunds der Erfindung dient; 1 a schematic side view of an arrangement of an exterior mirror on a body of a passenger car, in which the exterior mirror has a turn signal element, which is held on a vehicle longitudinally forwardly facing side of the turn signal element and which related to a forward drive of the passenger car in an acting on the wing mirror wind Dynamic pressure range is arranged, the 1 to explain the background of the invention;

2 ausschnittsweise eine schematische Seitenansicht einer alternativen Ausführungsform der Anordnung gemäß 1, wobei das Blinkerelement außerhalb des Staudruckbereichs angeordnet ist, und wobei das Blinkerelement und eine sich an das Blinkerelement anschließende Außenoberfläche eines Gehäuses des Außenspiegels stufenförmig zueinander angeordnet sind, so dass das Blinkerelement gegenüber der Außenoberfläche erhaben ist; und 2 a schematic side view of an alternative embodiment of the arrangement according to FIG 1 wherein the turn signal element is disposed outside of the dynamic pressure region, and wherein the turn signal element and an outer surface of a housing of the outer mirror, which adjoins the turn signal element, are arranged in a stepped manner with respect to one another so that the turn signal element is raised with respect to the outer surface; and

3 eine schematische Seitenansicht einer weiteren Ausführungsform der Anordnung gemäß 2, wobei das Blinkerelement gegenüber der Außenoberfläche zurückversetzt ist. 3 a schematic side view of another embodiment of the arrangement according to 2 , wherein the turn signal element is set back relative to the outer surface.

Die 1 zeigt eine Anordnung 10 eines Außenspiegels 12 an einer Karosserie 14 eines Personenkraftwagens, bei welcher der Außenspiegel 12, welcher auch als Seitenspiegel bezeichnet wird, an einem sogenannten Spiegeldreieck 16 des Personenkraftwagens gehalten ist. Das Spiegeldreieck 16 kann dabei fest zumindest mittelbar an der Karosserie angeordnet sein. Ebenso möglich ist es, dass das Spiegeldreieck 16 an einer vorderen Seitentür des Personenkraftwagens und über die Seitentür an der Karosserie 14 angeordnet bzw. gehalten ist.The 1 shows an arrangement 10 an exterior mirror 12 on a body 14 a passenger car, in which the outside mirror 12 , which is also referred to as a side mirror, at a so-called mirror triangle 16 of the passenger car. The mirror triangle 16 can be arranged firmly at least indirectly on the body. Equally possible is that the mirror triangle 16 on a front side door of the passenger car and on the side door to the body 14 is arranged or held.

Der Außenspiegel 12 weist ein Blinkerelement 18 auf, welches an einem Gehäuse 20 des Außenspiegels 12 auf einer in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne weisenden Seite 22 des Außenspiegels 12 angeordnet ist. An das Blinkerelement 18 schließt sich dabei eine Außenoberfläche 24 des Gehäuses 20 an. Die Außenoberfläche 24 kann dabei beispielsweise durch ein Verkleidungsteil bzw. ein Gehäuseteil des Gehäuses 20 gebildet sein. Das Blinkerelement 18 ist beispielsweise als transparente Scheibe ausgebildet und kann von wenigstens einem Leuchtelement durchleuchtet werden, um so einen Richtungswechsel des Personenkraftwagens anzuzeigen. Ebenso kann das Blinkerelement 18 als Leuchtband oder dergleichen ausgebildet sein.The exterior mirror 12 has a turn signal element 18 on which on a housing 20 the exterior mirror 12 on a side facing forward in the vehicle longitudinal direction 22 the exterior mirror 12 is arranged. To the turn signal element 18 it closes an outer surface 24 of the housing 20 at. The outer surface 24 can, for example, by a cowling or a housing part of the housing 20 be formed. The turn signal element 18 For example, is formed as a transparent disc and can be illuminated by at least one light emitting element, so as to indicate a change in direction of the passenger car. Likewise, the turn signal element 18 be designed as a light strip or the like.

Durch das Gehäuse 20 ist ein Aufnahmeraum zumindest teilweise begrenzt, in welchem ein Spiegel des Außenspiegels 12 zumindest bereichsweise aufgenommen ist. Zusätzlich können in dem Aufnahmeraum Funktionselemente wie beispielsweise eine elektrische Versteileinrichtung zum Verstellen des Spiegels und/oder eine Heizeinrichtung zum Beheizen des Spiegels angeordnet sein.Through the housing 20 a receiving space is at least partially limited, in which a mirror of the exterior mirror 12 at least partially included. In addition, functional elements such as, for example, an electrical adjusting device for adjusting the mirror and / or a heating device for heating the mirror may be arranged in the receiving space.

Fährt der Personenkraftwagen vorwärts, so kommt es zu einer Umströmung des Außenspiegels 12 und insbesondere des Blinkerelements 18 und des Gehäuses 20 von der Seite 22 her. Daraus resultiert ein Staudruck, welcher in einem Staudruckbereich bzw. in einem Staupunkt auf den Außenspiegel 12 wirkt. Bei der Anordnung 10 gemäß 1 ist das Blinkerelement 18 in dem Staudruckbereich angeordnet, so dass es zu unerwünschten Windgeräuschen bei der Vorwärtsfahrt kommen kann. Mit anderen Worten sind bei der 1 keine Strömungsmaßnahmen vorgesehen, um die unerwünschten Windgeräusche zu verhindern. Somit kann es zu Ablösungen auf der Außenoberfläche 24 kommen, woraus die unerwünschten Windgeräusche resultieren.If the passenger vehicle moves forward, the exterior mirror flows around 12 and in particular the turn signal element 18 and the housing 20 of the page 22 ago. This results in a back pressure, which in a dynamic pressure area or in a stagnation point on the outside mirror 12 acts. In the arrangement 10 according to 1 is the turn signal element 18 arranged in the dynamic pressure range, so that it can lead to unwanted wind noise during forward travel. In other words, at the 1 no flow measures provided to prevent the unwanted wind noise. Thus, it may cause detachment on the outer surface 24 come, resulting in the unwanted wind noise.

Die 2 zeigt eine alternative Ausführungsform der Anordnung 10 gemäß 1 mit Möglichkeiten, die Windgeräusche zu vermeiden oder zumindest zu reduzieren. Der Übersicht wegen ist in den 2 und 3 das Spiegeldreieck 16 nicht mehr dargestellt.The 2 shows an alternative embodiment of the arrangement 10 according to 1 with ways to avoid or at least reduce wind noise. Because of the overview is in the 2 and 3 the mirror triangle 16 not shown anymore.

Wie der 2 zu entnehmen ist, ist das Blinkerelement 18 des Außenspiegels 12 nun außerhalb des Staudruckbereichs angeordnet. Ferner sind das Blinkerelement 18 und die sich daran anschließende Außenoberfläche 24 stufenförmig zueinander angeordnet, wobei das Blinkerelement 18 gegenüber der sich daran anschließenden Außenoberfläche 24 erhaben ausgebildet ist. Mit anderen Worten ist die Außenoberfläche 24 gegenüber dem Blinkerelement 18 zurückversetzt. Dadurch entstehen Turbulenzen, durch welche die druckgetriebenen Ablösungen auf dem Gehäuse 20 bzw. auf der Außenoberfläche 24 und damit die unerwünschten Windgeräusche vermieden oder zumindest reduziert sind. Again 2 can be seen, is the turn signal element 18 the exterior mirror 12 now arranged outside the dynamic pressure area. Furthermore, the turn signal element 18 and the adjoining outer surface 24 stepped to each other, wherein the turn signal element 18 opposite the adjoining outer surface 24 is formed sublime. In other words, the outer surface 24 opposite the turn signal element 18 set back. This creates turbulence through which the pressure-driven detachments on the housing 20 or on the outer surface 24 and thus the unwanted wind noise is avoided or at least reduced.

Die 3 zeigt eine alternative Ausführungsform der Anordnung 10 gemäß 2 mit einer weiteren Möglichkeit zur Vermeidung oder zur Reduzierung der Windgeräusche im Vergleich zur Anordnung 10 gemäß 1.The 3 shows an alternative embodiment of the arrangement 10 according to 2 with another way to avoid or reduce the wind noise compared to the arrangement 10 according to 1 ,

Wie der 3 zu entnehmen ist, ist das Blinkerelement 18 bei der Anordnung 10 gemäß 3 wie bei der Anordnung gemäß 2 außerhalb des Staudruckbereichs angeordnet. Ferner sind das Blinkerelement 18 und die Außenoberfläche 24 stufenförmig zueinander angeordnet, wobei das Blinkerelement 18 gegenüber der Außenoberfläche 24 zurückversetzt ist. Während somit bei der Anordnung 10 gemäß 2 ein Überstand des Blinkerelements 18 gegenüber der Außenoberfläche 24 realisiert ist, ist bei der Anordnung 10 gemäß 3 ein Unterstand des Blinkerelements 18 gegenüber der Außenoberfläche 24 realisiert. Auch daraus resultieren Turbulenzen, durch welche die druckgetriebenen Ablösungen auf dem Gehäuse 12 bzw. auf der Außenoberfläche 24 und damit die unerwünschten Windgeräusche vermieden oder zumindest reduziert sind. Dies führt zu einem vorteilhaften Fahrkomfort für Insassen des Personenkraftwagens bei gleichzeitiger Realisierung eines besonders guten optischen Eindrucks (Design) der Anordnungen 10 gemäß den 2 und 3.Again 3 can be seen, is the turn signal element 18 in the arrangement 10 according to 3 as in the arrangement according to 2 arranged outside the dynamic pressure area. Furthermore, the turn signal element 18 and the outer surface 24 stepped to each other, wherein the turn signal element 18 opposite the outer surface 24 is set back. While thus in the arrangement 10 according to 2 a projection of the turn signal element 18 opposite the outer surface 24 is realized is in the arrangement 10 according to 3 a shelter of the turn signal element 18 opposite the outer surface 24 realized. This also results in turbulence, through which the pressure-driven detachments on the housing 12 or on the outer surface 24 and thus the unwanted wind noise is avoided or at least reduced. This leads to an advantageous ride comfort for occupants of the passenger car with simultaneous realization of a particularly good visual impression (design) of the arrangements 10 according to the 2 and 3 ,

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • US 2002/0125737 A1 [0004] US 2002/0125737 A1 [0004]

Claims (5)

Anordnung (10) eines Außenspiegels (12) an einem Aufbau (14) eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens, bei welcher der Außenspiegel (12) auf einer zumindest im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne weisenden Seite (22) ein Blinkerelement (18) aufweist, welches an einem Gehäuse (20) des Außenspiegels (12) angeordnet ist und an welches sich eine Außenoberfläche (24) des Gehäuses (20) anschließt, dadurch gekennzeichnet, dass das Blinkerelement (18) zumindest überwiegend außerhalb eines bei Vorwärtsfahrt des Kraftwagens aus auf den Außenspiegel (12) wirkendem Fahrtwind resultierenden Staudruckbereichs angeordnet ist.Arrangement ( 10 ) of an exterior mirror ( 12 ) on a structure ( 14 ) of a motor vehicle, in particular a passenger car, in which the outside mirror ( 12 ) in an at least substantially in the vehicle longitudinal direction forward facing side ( 22 ) a turn signal element ( 18 ), which on a housing ( 20 ) of the outside mirror ( 12 ) and to which an outer surface ( 24 ) of the housing ( 20 ), characterized in that the turn signal element ( 18 ) at least predominantly outside of a forward drive of the motor vehicle on the outside mirror ( 12 ) Acting wind resulting dynamic pressure region is arranged. Anordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Blinkerelement (18) und die sich daran anschließende Außenoberfläche (24) zumindest bereichsweise stufenförmig zueinander angeordnet sind.Arrangement ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the turn signal element ( 18 ) and the adjoining outer surface ( 24 ) are at least partially arranged stepwise to each other. Anordnung (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Blinkerelement (18) zumindest bereichsweise gegenüber der Außenoberfläche (24) zurückversetzt ist.Arrangement ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the turn signal element ( 18 ) at least in regions relative to the outer surface ( 24 ) is set back. Anordnung (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenoberfläche (24) zumindest bereichsweise gegenüber dem Blinkerelement (18) zurückversetzt ist.Arrangement ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the outer surface ( 24 ) at least in regions relative to the turn signal element ( 18 ) is set back. Anordnung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Blinkerelement (18) als transparente Scheibe, insbesondere aus einem Kunststoff, ausgebildet ist.Arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the turn signal element ( 18 ) is formed as a transparent disc, in particular made of a plastic.
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