DE102011082749A1 - Brake actuation unit for a motor vehicle brake system and motor-pump unit for providing negative pressure for a brake actuation unit of a motor vehicle brake system - Google Patents

Brake actuation unit for a motor vehicle brake system and motor-pump unit for providing negative pressure for a brake actuation unit of a motor vehicle brake system Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungseinheit 1, 1', 1'' für eine Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem Unterdruckbremskraftverstärker 2 und einem zur Bereitstellung von Unterdruck vorgesehenen Motor-Pumpenaggregat 3, umfassend eine mit dem Unterdruckbremskraftverstärker 2 verbundenen Pumpe und einen die Pumpe antreibenden elektrischen Motor. Erfindungsgemäß ist zur Senkung des Schalldruckpegels im Fahrzeuginnenraum in der Verbindung zwischen dem Unterdruckbremskraftverstärker 2 und der Pumpe ein weiteres Schalldämpfungselement 4, 4', 4'' vorgesehen.The invention relates to a brake actuation unit 1, 1 ', 1' 'for a motor vehicle brake system with a vacuum brake booster 2 and a motor / pump unit 3 provided for providing vacuum, comprising a pump connected to the vacuum brake booster 2 and an electric motor driving the pump. According to the invention, a further sound-damping element 4, 4 ', 4 "is provided in the connection between the vacuum brake booster 2 and the pump in order to lower the sound pressure level in the vehicle interior.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bremsbetätigungseinheit für eine Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem Unterdruckbremskraftverstärker und einem zur Bereitstellung von Unterdruck vorgesehenen Motor-Pumpenaggregat, umfassend eine mit dem Unterdruckbremskraftverstärker verbundenen Pumpe und einen die Pumpe antreibenden elektrischen Motor gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein Motor-Pumpenaggregat zur Bereitstellung von Unterdruck für eine Bremsbetätigungseinheit einer Kraftfahrzeugbremsanlage gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 8.The invention relates to a brake actuation unit for a motor vehicle brake system with a vacuum brake booster and provided for providing vacuum motor-pump unit comprising a connected to the vacuum brake booster pump and a pump driving electric motor according to the preamble of claim 1 and a motor-pump unit for providing Vacuum for a brake actuation unit of a motor vehicle brake system according to the preamble of patent claim 8.

Zur Bereitstellung von Unterdruck (Vakuum) für einen pneumatischen Bremskraftverstärker, dessen Innenraum in wenigstens eine Vakuumkammer und eine Arbeitskammer unterteilt ist, werden Vakuumpumpen eingesetzt, die aus der Vakuumkammer Restluft ansaugen und in die Atmosphäre ausstoßen. In der Automobilindustrie werden hierzu in der Regel Flügelzellenpumpen oder Schwenkflügelpumpen eingesetzt. Diese haben prinzipbedingt viel Reibung und müssen geschmiert werden, um eine akzeptable Lebensdauer zu erreichen. Vom Verbrennungsmotor des Kraftfahrzeuges angetriebene Vakuumpumpen mit Flügeln werden daher an den Ölkreislauf des Verbrennungsmotors angeschlossen. Dennoch muss ein nennenswerter Anteil der vom Verbrennungsmotor abgegebenen Leistung zum Antrieb einer solchen Pumpe aufgewendet werden. Und dies auch dann, wenn das Vakuum in der zu evakuierenden Kammer bereits voll ausgebildet ist. Daher ist es sinnvoll, die Vakuumpumpe mit elektrischer Energie zu betreiben und nur dann einzuschalten, wenn der absolute Druck in der Vakuumkammer über einen vorbestimmten Wert steigt.To provide negative pressure (vacuum) for a pneumatic brake booster, the interior of which is subdivided into at least one vacuum chamber and a working chamber, vacuum pumps are used, which suck in residual air from the vacuum chamber and discharge it into the atmosphere. In the automotive industry for this purpose usually vane pumps or swing vane pumps are used. These have inherent friction and must be lubricated to achieve an acceptable life. Vacuum pumps with wings driven by the internal combustion engine of the motor vehicle are therefore connected to the oil circuit of the internal combustion engine. Nevertheless, a significant proportion of the output from the engine power must be used to drive such a pump. And this even if the vacuum is already fully formed in the chamber to be evacuated. Therefore, it is useful to operate the vacuum pump with electrical energy and only turn on when the absolute pressure in the vacuum chamber rises above a predetermined value.

Weiterhin kann in Fahrzeugen mit Elektro- bzw. Hybridantrieb die Vakuumpumpe nicht bzw. zeitweise nicht durch den Verbrennungsmotor angetrieben werden. Daher werden in diesen Fahrzeugen elektrisch angetriebene Vakuumpumpen eingesetzt.Furthermore, in vehicles with electric or hybrid drive, the vacuum pump is not or temporarily not driven by the internal combustion engine. Therefore, electrically powered vacuum pumps are used in these vehicles.

Eine solche elektrisch angetriebene Pumpe mit einem Schmiermittelkreislauf auszustatten oder an einen solchen anzuschließen, würde einen unverhältnismäßig hohen Aufwand bedeuten. Somit kommen für den Einsatz in Kraftfahrzeugen mit Bremsanlagen mit elektrisch angetriebener Vakuumpumpe nur trocken laufende Vakuumpumpen in Frage. In Flügelzellenpumpen wird hierfür das selbstschmierende Material Graphit verwendet, aus dem mit hohem Aufwand die Flügel mit der erforderlichen Präzision hergestellt werden. Daher sind die Bemühungen dahingehend, zur elektrischen Bereitstellung von Bremsvakuum eine Membranpumpe zu verwenden.To equip such an electrically driven pump with a lubricant circuit or to connect to such a, would mean a disproportionate effort. Thus come for use in motor vehicles with brake systems with electrically driven vacuum pump only dry-running vacuum pumps in question. In vane pumps, the self-lubricating graphite material is used, from which the wings are manufactured with the required precision at great expense. Therefore, there is an effort to use a diaphragm pump to electrically provide brake vacuum.

Eine gattungsgemäße Bremsbetätigungseinheit mit einem Motor-Pumpenaggregat ist beispielsweise aus der DE 10 2007 005 223 A1 bekannt. Von der Automobilindustrie werden sehr hohe Anforderungen in Bezug auf den akustischen Komfort der Kraftfahrzeugkomponenten gestellt und von den Zulieferern robuste, langlebige Pumpen mit sehr geringen Geräuschemissionen gefordert. Um diese Forderungen zu erfüllen, sind bei dem bekannten Motor-Pumpenaggregat die Auslasskanäle in den Arbeitsraumdeckeln und im Pumpengehäuse derart angeordnet, dass aus den Arbeitsräumen verdrängte Luft in einen, den Kurbelantrieb umgebenden Innenraum des Pumpengehäuses geleitet wird. Weiter ist eine Luftauslasseinheit vorgesehen, welche ein geräuscharmes Ausblasen der Luft aus dem Innenraum durch Umlenken der Luft ermöglicht. Der Innenraum, auch Kurbelraum genannt, dient so als Schalldämpfungsraum, da die ausgeblasene Luft nicht direkt in die Atmosphäre geleitet wird. Durch das Umlenken der Luft in der Luftauslasseinheit kann das Geräuschniveau zusätzlich wesentlich gesenkt werden, so dass Ausblasgeräusche nahezu vermieden werden.A generic brake control unit with a motor-pump unit is for example from the DE 10 2007 005 223 A1 known. The automotive industry places very high demands on the acoustic comfort of the automotive components and demands from the suppliers robust, durable pumps with very low noise emissions. In order to meet these requirements, in the known motor-pump unit, the outlet channels in the working space covers and in the pump housing are arranged such that air displaced from the work spaces is conducted into an interior of the pump housing surrounding the crank drive. Further, an air outlet unit is provided, which allows a low-noise blowing out of the air from the interior by deflecting the air. The interior, also called the crankcase, serves as a sound-damping room, since the blown air is not passed directly into the atmosphere. By redirecting the air in the air outlet unit, the noise level can be additionally significantly reduced, so that exhaust noise is almost avoided.

Während des Betriebs des Motor-Pumpenaggregates kann es jedoch auch im Vakuumschlauch zu unerwünschten Geräuschen kommen, welche durch den Bremskraftverstärker noch verstärkt und in den Fahrzeuginnenraum übertragen werden.During operation of the motor-pump unit, however, it may also come in the vacuum hose to unwanted noise, which are amplified by the brake booster and transmitted to the vehicle interior.

Auch durch den vermehrten Einsatz von Fahrzeugen mit Elektroantrieb steigen die Akustikanforderungen weiter an, welche an die Bremsbetätigungseinheit bzw. an das Motor-Pumpenaggregat gestellt werden.The increased use of vehicles with electric drive, the acoustic requirements continue to increase, which are made to the brake actuation unit or to the motor-pump unit.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Bremsbetätigungseinheit mit einem Motor-Pumpenaggregat bzw. ein Motor-Pumpenaggregat bereitzustellen, welche den steigenden Anforderungen in Bezug auf den akustischen Komfort Rechnung tragen.Therefore, it is an object of the present invention to provide a brake actuation unit with a motor-pump unit or a motor-pump unit, which take into account the increasing requirements in terms of acoustic comfort.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für eine Bremsbetätigungseinheit und ein Motor-Pumpenaggregat der angegebenen Art mit den kennzeichnenden Merkmalen der Patentansprüche 1 und 8 gelöst.This object is achieved for a brake actuation unit and a motor-pump unit of the type indicated with the characterizing features of claims 1 and 8.

Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele anhand von Zeichnungen hervor.Other features, advantages and applications of the invention will become apparent from the dependent claims and the following description of several embodiments with reference to drawings.

Es zeigt jeweils stark schematisiert:It shows very schematically:

1 ein Schaltbild eines ersten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Bremsbetätigungseinheit und eines erfindungsgemäßen Motor-Pumpenaggregates; 1 a circuit diagram of a first embodiment of an inventive Brake actuation unit and a motor-pump unit according to the invention;

2 ein Schaltbild eines zweiten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Bremsbetätigungseinheit und eines erfindungsgemäßen Motor-Pumpenaggregates und 2 a circuit diagram of a second embodiment of a brake actuating unit according to the invention and a motor-pump unit according to the invention and

3 ein Schaltbild eines dritten Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Bremsbetätigungseinheit und eines erfindungsgemäßen Motor-Pumpenaggregates. 3 a circuit diagram of a third embodiment of a brake actuation unit according to the invention and a motor-pump assembly according to the invention.

1 zeigt eine Bremsbetätigungseinheit 1 für eine Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem Unterdruckbremskraftverstärker 2 und einem zur Bereitstellung von Unterdruck vorgesehenen Motor-Pumpenaggregat 3. Das Motor-Pumpenaggregat 3 umfasst eine über eine Verbindungsleitung 6 mit dem Unterdruckbremskraftverstärker 2 verbundene Pumpe und einen die Pumpe antreibenden elektrischen Motor. 1 shows a brake operating unit 1 for a motor vehicle brake system with a vacuum brake booster 2 and a provided for providing vacuum engine-pump assembly 3 , The motor-pump unit 3 includes one over a connecting line 6 with the vacuum brake booster 2 connected pump and an electric motor driving the pump.

Die nicht näher im Detail gezeigte Pumpe ist beispielsweise als Membranpumpe mit einem Pumpengehäuse und wenigstens einer Arbeitsmembran vorgesehen, welche mit einem Arbeitsraumdeckel einen Arbeitsraum begrenzt und die mittels eines Kurbelantriebs bewegbar ist, wobei dem Arbeitsraum ein Einlasskanal mit Einlassventil und ein Auslasskanal mit Auslassventil zugeordnet ist.The pump not shown in detail is provided for example as a diaphragm pump with a pump housing and at least one working diaphragm which limits a working space with a working space and which is movable by means of a crank drive, wherein the working space an inlet channel with inlet valve and an outlet channel is associated with outlet valve.

Idealerweise ist die Pumpe als Doppelmembranpumpe mit zwei gegenüberliegenden Arbeitsmembranen ausgeführt.Ideally, the pump is designed as a double diaphragm pump with two opposing working diaphragms.

Um den hohen Anforderungen der Automobilhersteller an den akustischen Komfort des Motor-Pumpenaggregates Rechnung zu tragen, ist der Auslasskanal derart angeordnet vorgesehen, dass aus dem Arbeitsraum verdrängte Luft in einen, den Kurbelantrieb umgebenden Innenraum des Pumpengehäuses geleitet wird, wobei eine Luftauslasseinheit vorgesehen ist, welche ein geräuscharmes Ausblasen der Luft aus dem Innenraum ermöglicht.In order to take into account the high demands of the automotive manufacturer on the acoustic comfort of the motor-pump unit, the outlet channel is arranged such that air displaced from the working space in an interior of the pump housing surrounding the crank drive is passed, wherein an air outlet unit is provided allows a low-noise blowing out of the air from the interior.

Während des Betriebes des Motor-Pumpenaggregates 3 kann es jedoch auch in der Verbindungsleitung 6 zwischen Pumpe und Unterdruckbremskraftverstärker 2 zu unerwünschten Geräuschen kommen, welche durch den Unterdruckbremskraftverstärker 2 noch verstärkt und in den Fahrzeuginnenraum übertragen werden. Insbesondere durch den vermehrten Einsatz von Fahrzeugen mit Elektroantrieb steigen die an die Bremsbetätigungseinheit 1 bzw. an das Motor-Pumpenaggregat 3 gestellten Akustikanforderungen.During operation of the motor-pump unit 3 However, it can also be in the connection line 6 between pump and vacuum brake booster 2 come to unwanted noise, which by the vacuum brake booster 2 reinforced and transferred to the vehicle interior. In particular, due to the increased use of vehicles with electric drive to rise to the brake control unit 1 or to the motor-pump unit 3 Asked acoustic requirements.

Um diesen steigenden Anforderungen in Bezug auf den akustischen Komfort Rechnung zu tragen, ist bei den allen, nachstehend beschriebenen Ausführungsbeispielen in der Verbindung zwischen dem Unterdruckbremskraftverstärker 2 und der Pumpe zur Senkung des Schalldruckpegels im Fahrzeuginnenraum ein weiteres Schalldämpfungselement 4, 4', 4'' vorgesehen, welches entweder direkt am Vakuumeingang bzw. einem Vakuumanschluss 5 der Pumpe oder gemäß einer nicht dargestellten Ausführungsform in der Pumpe integriert angeordnet ist.To cope with these increasing requirements in terms of acoustic comfort is in the all, hereinafter described embodiments in the connection between the vacuum brake booster 2 and the pump to lower the sound pressure level in the vehicle interior another silencer element 4 . 4 ' . 4 '' provided, which either directly at the vacuum inlet or a vacuum connection 5 the pump or according to an embodiment not shown is arranged integrated in the pump.

Durch die Integration des weiteren Schalldämpfungselementes 4, 4', 4'' in der Pumpe kann vorteilhafterweise eine separate Befestigung an dem Motor-Pumpenaggregat 3 oder einem anderen Fahrzeugbauteil entfallen.Through the integration of the further sound attenuation element 4 . 4 ' . 4 '' in the pump may advantageously be a separate attachment to the motor-pump unit 3 or another vehicle component omitted.

Durch die Anordnung des weiteren Schalldämpfungselementes 4, 4', 4'' am Vakuumanschluss 5 der Pumpe können in der Verbindungsleitung 6 Druckpulsationen und Schwingungen bzw. dadurch entstehende Geräusche vermieden werden.By the arrangement of the further sound attenuation element 4 . 4 ' . 4 '' at the vacuum connection 5 the pump can in the connecting line 6 Pressure pulsations and vibrations or resulting noise are avoided.

Wie 1 zu entnehmen ist, ist gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel als weiteres Schalldämpfungselement 4 ein Druckausgleichsbehälter 7 vorgesehen, welcher eine Durchschnittsvergrößerung der Verbindungsleitung 6 erlaubt. Durch diese Durchschnittsvergrößerung können entstehende Druckpulsationen und Schwingungen weitgehend eliminiert werden.As 1 can be seen, according to the first embodiment as a further sound attenuation element 4 a pressure equalization tank 7 provided, which an average magnification of the connecting line 6 allowed. By this average magnification, resulting pressure pulsations and vibrations can be largely eliminated.

2 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Bremsbetätigungseinheit 1'. Wie daraus ersichtlich ist, weist hier das weitere Schalldämpfungselement 4' zusätzlich einen Helmholtzresonator 8 auf. Mit dem Helmholtzresonator 8 werden die störenden Frequenzanteile absorbiert, während der Druckausgleichsbehälter 7 die restliche Energie der Schallwellen über die Reibung in Wärme umwandelt. 2 shows a second embodiment of a brake actuating unit according to the invention 1' , As can be seen, here has the further sound attenuation element 4 ' in addition a Helmholtz resonator 8th on. With the Helmholtz resonator 8th the disturbing frequency components are absorbed while the surge tank 7 the remaining energy of the sound waves is converted into heat via friction.

Eine alternative Ausführungsform gemäß 3 sieht vor, dass das weitere Schalldämpfungselement 4'' zusätzlich ein Kapillarröhrchen 9 aufweist. Durch die Querschnittsveränderungen der zu durchströmenden Verbindungsleitung 6 können die störenden Frequenzanteile absorbiert werden.An alternative embodiment according to 3 provides that the additional sound attenuation element 4 '' in addition a capillary tube 9 having. Due to the cross-sectional changes of the connecting line to be flowed through 6 the disturbing frequency components can be absorbed.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
BremsbetätigungseinheitBrake actuation unit
1'1'
BremsbetätigungseinheitBrake actuation unit
1''1''
BremsbetätigungseinheitBrake actuation unit
22
UnterdruckbremskraftverstärkerVacuum brake booster
33
Motor-PumpenaggregatMotor-pump unit
44
weiteres Schalldämpfungselementanother silencing element
4'4 '
weiteres Schalldämpfungselementanother silencing element
4''4 ''
weiteres Schalldämpfungselementanother silencing element
55
Vakuumanschlussvacuum connection
6 6
Verbindungsleitungconnecting line
77
DruckausgleichsbehälterSurge tank
88th
HelmholtzresonatorHelmholtz
99
Kapillarröhrchencapillary

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007005223 A1 [0005] DE 102007005223 A1 [0005]

Claims (11)

Bremsbetätigungseinheit (1, 1', 1'') für eine Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem Unterdruckbremskraftverstärker (2) und einem zur Bereitstellung von Unterdruck vorgesehenen Motor-Pumpenaggregat (3), umfassend eine mit dem Unterdruckbremskraftverstärker (2) verbundenen Pumpe und einen die Pumpe antreibenden elektrischen Motor, wobei die Pumpe als Membranpumpe mit einem Pumpengehäuse und wenigstens einer Arbeitsmembran vorgesehen ist, welche mit einem Arbeitsraumdeckel einen Arbeitsraum begrenzt und mittels eines Kurbelantriebs bewegbar ist, wobei dem Arbeitsraum ein Einlasskanal mit Einlassventil und ein Auslasskanal mit Auslassventil zugeordnet ist und der Auslasskanal derart angeordnet vorgesehen ist, dass aus dem Arbeitsraum verdrängte Luft in einen, den Kurbelantrieb umgebenden Innenraum des Pumpengehäuses geleitet wird, wobei eine Luftauslasseinheit vorgesehen ist, welche ein geräuscharmes Ausblasen der Luft aus dem Innenraum ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, dass zur Senkung des Schalldruckpegels im Fahrzeuginnenraum in der Verbindung zwischen dem Unterdruckbremskraftverstärker (2) und der Pumpe ein weiteres Schalldämpfungselement (4, 4', 4'') vorgesehen ist.Brake actuation unit ( 1 . 1' . 1'' ) for a motor vehicle brake system with a vacuum brake booster ( 2 ) and provided for the provision of negative pressure motor-pump unit ( 3 ), comprising one with the vacuum brake booster ( 2 ) pump and an electric motor driving the pump, the pump being provided as a diaphragm pump with a pump housing and at least one working diaphragm which defines a working space with a working space and is movable by means of a crank drive, wherein the working space an inlet channel with inlet valve and an outlet channel associated with the outlet valve and the outlet channel is arranged such that displaced from the working space air is passed into an inner space of the pump housing surrounding the crank drive, wherein an air outlet unit is provided, which allows a low-noise blowing out of the air from the interior, characterized in order to reduce the sound pressure level in the vehicle interior in the connection between the vacuum brake booster ( 2 ) and the pump another silencer element ( 4 . 4 ' . 4 '' ) is provided. Bremsbetätigungseinheit (1, 1', 1'') nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als weiteres Schalldämpfungselement (4, 4', 4'') ein Druckausgleichsbehälter (7) vorgesehen ist.Brake actuation unit ( 1 . 1' . 1'' ) according to claim 1, characterized in that as a further sound attenuation element ( 4 . 4 ' . 4 '' ) a surge tank ( 7 ) is provided. Bremsbetätigungseinrichtung (1') nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Schalldämpfungselement (4') zusätzlich einen Helmholtzresonator (8) aufweist.Brake actuator ( 1' ) according to claim 2, characterized in that the further sound damping element ( 4 ' ) additionally a Helmholtz resonator ( 8th ) having. Bremsbetätigungseinheit (1'') nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Schalldämpfungselement (4'') zusätzlich ein Kapillarröhrchen (9) aufweist.Brake actuation unit ( 1'' ) according to claim 2, characterized in that the further sound damping element ( 4 '' ) additionally a capillary tube ( 9 ) having. Bremsbetätigungseinheit (1, 1', 1'') nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Schalldämpfungselement (4, 4', 4'') direkt an einem Vakuumeingang der Pumpe angeordnet ist.Brake actuation unit ( 1 . 1' . 1'' ) according to one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that the further sound damping element ( 4 . 4 ' . 4 '' ) is arranged directly on a vacuum inlet of the pump. Bremsbetätigungseinheit nach einem der vorangegangenen Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Schalldämpfungselement in der Pumpe angeordnet ist.Brake actuation unit according to one of the preceding claims 1 to 4, characterized in that the further sound attenuation element is arranged in the pump. Bremsbetätigungseinheit (1, 1', 1'') nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe als Doppelmembranpumpe mit zwei gegenüberliegenden Arbeitsmembranen vorgesehen ist, welche jeweils zwischen einem Pumpengehäuse und einem Arbeitsraumdeckel eingespannt ist und dadurch den Arbeitsraum begrenzt und welche mittels des, Exzenter und Pleuelstangen aufweisenden Kurbelantriebs bewegbar sind.Brake actuation unit ( 1 . 1' . 1'' ) according to claim 1, characterized in that the pump is provided as a double diaphragm pump with two opposite working membranes, which is clamped between a pump housing and a working space cover and thereby limits the working space and which are movable by means of the eccentric and connecting rods crank drive. Motor-Pumpenaggregat (3) zur Bereitstellung von Unterdruck für eine Bremsbetätigungseinheit (1, 1', 1'') einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit einem Unterdruckbremskraftverstärker (2), umfassend eine Pumpe und einen die Pumpe antreibenden elektrischen Motor, wobei die Pumpe als Membranpumpe mit einem Pumpengehäuse und wenigstens einer Arbeitsmembran vorgesehen ist, welche mit einem Arbeitsraumdeckel einen Arbeitsraum begrenzt und mittels eines Kurbelantriebs bewegbar ist, wobei dem Arbeitsraum ein Einlasskanal mit Einlassventil und ein Auslasskanal mit Auslassventil zugeordnet ist und der Auslasskanal derart angeordnet vorgesehen ist, dass aus dem Arbeitsraum verdrängte Luft in einen, den Kurbelantrieb umgebenden Innenraum des Pumpengehäuses geleitet wird, wobei eine Luftauslasseinheit vorgesehen ist, welche ein geräuscharmes Ausblasen der Luft aus dem Innenraum ermöglicht, dadurch gekennzeichnet, dass ein weiteres Schalldämpfungselement (4, 4', 4'') direkt an einem Vakuumeingang der Pumpe angeordnet ist.Motor pump unit ( 3 ) for providing a vacuum for a brake control unit ( 1 . 1' . 1'' ) a motor vehicle brake system with a vacuum brake booster ( 2 ), comprising a pump and an electric motor driving the pump, the pump being provided as a diaphragm pump with a pump housing and at least one working diaphragm which defines a working space with a working space cover and is movable by means of a crank drive, the working space having an inlet passage with inlet valve and an outlet channel is associated with the outlet valve and the outlet channel is arranged such that displaced from the working space air is passed into a surrounding the crank drive interior of the pump housing, wherein an air outlet unit is provided, which allows a low-noise blowing the air from the interior, characterized characterized in that a further sound-damping element ( 4 . 4 ' . 4 '' ) is arranged directly on a vacuum inlet of the pump. Motor-Pumpenaggregat (3) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass als weiteres Schalldämpfungselement (4, 4', 4'') ein Druckausgleichsbehälter vorgesehen ist.Motor pump unit ( 3 ) according to claim 8, characterized in that as a further sound attenuation element ( 4 . 4 ' . 4 '' ) A pressure equalization tank is provided. Motor-Pumpenaggregat (3) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Schalldämpfungselement (4') zusätzlich einen Helmholtzresonator (8) aufweist.Motor pump unit ( 3 ) according to claim 9, characterized in that the further sound damping element ( 4 ' ) additionally a Helmholtz resonator ( 8th ) having. Motor-Pumpenaggregat (3) nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Schalldämpfungselement (4'') zusätzlich ein Kapillarröhrchen (9) aufweist.Motor pump unit ( 3 ) according to claim 10, characterized in that the further sound damping element ( 4 '' ) additionally a capillary tube ( 9 ) having.
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