HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Zündspuleneinrichtung, die vorwiegend in eine Verbrennungskraftmaschine eingebaut wird und eine Hochspannung an eine Zündkerze anlegt, um eine Funkenentladung zu erzeugen und insbesondere eine Zündspuleneinrichtung von einem gebogenen Typ, bei der eine zentrale Achse einer Zündspule nicht geradlinig ist, sondern in Bezug auf eine zentrale Achse eines Hochspannungsanschlusses geneigt ist.The present invention relates to an ignition coil device which is mainly installed in an internal combustion engine and applies a high voltage to a spark plug to generate a spark discharge, and more particularly an ignition coil device of a bent type in which a center axis of an ignition coil is not rectilinear but with respect to is inclined to a central axis of a high voltage terminal.
Stand der TechnikState of the art
In den letzten Jahren wurde aufgrund der komplizierten und in der Größe verringerten Struktur eines oberen Abschnittes von jedem Zylinderkopf bei einer Verbrennungskraftmaschine eine in ihrer Größe verringerte Brennkammer (downsizing) verwendet, bei der eine Struktur angewendet wurde, bei der eine Vielzahl an Kerzen in einem Zylinder angeordnet ist und gezündet wird. Daher gibt es eine Zündspuleneinrichtung, bei der eine zentrale Achse der Zündspule nicht linear bzw. geradlinig ist, sondern in Bezug auf die zentrale Achse des Hochspannungsanschlusses einer Zündspule geneigt ist.In recent years, because of the complicated and reduced size structure of an upper portion of each cylinder head in an internal combustion engine, a size-reduced downsizing chamber to which a structure in which a plurality of candles in a cylinder has been applied has been used is arranged and ignited. Therefore, there is an ignition coil device in which a central axis of the ignition coil is not linear, but is inclined with respect to the central axis of the high voltage terminal of an ignition coil.
Wenn die Zündspuleneinrichtung, die den obigen Aufbau aufweist, angeordnet wird, müssen gebogene Zündspulen verwendet werden und es besteht eine Notwendigkeit, die Anordenbarkeit, insbesondere die Durchführbarkeit beim Einführen der Zündspule in ein Kerzenloch zu verbessern.When the ignition coil device having the above structure is arranged, bent ignition coils must be used, and there is a need to improve the disposability, in particular, the feasibility of inserting the ignition coil into a plug hole.
In einer in JP 4 267 042 B2 offenbarten Einrichtung, obwohl die Zündspuleneinrichtung geradlinig ist, wird eine gebogene Position vorgegeben und die Einrichtung an sich wird gemäß dem Biegegrad bei der Montage gebogen. Jedoch kann der Einbau der Zündspule und die Befestigung und das Lösen zu Wartungszwecken in Abhängigkeit von der Lage bzw. der Position des Kerzenlochs (engl.: plug hole) schwierig sein. Eine Verbrennungskraftmaschine, bei der der Eingang des Kerzenlochs weit geöffnet ist, ist weniger problematisch, jedoch bei der Verbrennungskraftmaschine, die keine große Öffnung aufweist, können keine Werkzeuge verwendet werden und die Sicherstellung der Bearbeitbarkeit bzw. des Zugangs ist ein wichtiger Faktor. Auch, wenn die Kerze in das Kerzenloch eingeführt wird, kann die Kerze in der Umgebung des Biegens der Kerzenmanschette oder an einem Führungsende der Kerzenmanschette deformiert werden, wodurch es schwierig wird, die Kerze in das Kerzenloch einzuführen.In an in JP 4 267 042 B2 In the case of the disclosed device, although the ignition coil device is rectilinear, a bent position is given and the device per se is bent according to the degree of bending in assembly. However, installation of the ignition coil and attachment and detachment for maintenance may be difficult depending on the position of the plug hole. An internal combustion engine in which the entrance of the plug hole is widely opened is less problematic, however, in the internal combustion engine having no large opening, no tools can be used, and ensuring machinability or access is an important factor. Also, when the candle is inserted into the plug hole, the plug may be deformed in the vicinity of the bending of the plug collar or at a leading end of the plug collar, making it difficult to insert the plug into the plug hole.
Die DE 198 31 196 C2 offenbart Merkmale, die unter den Oberbegriff von Anspruch 1 fallen. Die DE 41 34 274 A1 und die DE 103 04 138 B3 bilden weiteren Stand der Technik.The DE 198 31 196 C2 discloses features falling within the preamble of claim 1. The DE 41 34 274 A1 and the DE 103 04 138 B3 form further state of the art.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION
Die vorliegende Erfindung wurde gemacht, um das obige Problem zu lösen und zielt darauf ab, eine Einrichtung zur Verfügung zu stellen, die die Einführeigenschaften sogar in dem Fall nicht beeinträchtigt, wenn die Spule gebogen wird.The present invention has been made to solve the above problem, and aims to provide a device that does not interfere with the insertion characteristics even in the case where the coil is bent.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Zündspuleneinrichtung von einem gebogenen Typ zur Verfügung gestellt, umfassend: ein Gehäuse, das eine Umwandlungsstruktur (engl.: transformer structure) mit einer Primärspule und einer Sekundärspule darin aufweist; einen Hochspannungsturm (engl.: high voltage tower) umfassend einen Hochspannungsanschluss, der eine Hochspannung, die in der Sekundärspule erzeugt wird, an einen unteren Abschnitt des Gehäuses überträgt; und eine Kerzenmanschette, die elektrisch und mechanisch den Hochspannungsanschluss und den Hochspannungsturm mit einer Zündkerze verbindet, eine Manschettenbasis in der Nähe des Hochspannungsturmes und ein Manschettenführungsende in der Nähe der Zündkerze umfasst, bei welchem eine zentrale Achse des Hochspannungsturmes und eine zentrale Achse eines Manschettenführungsendes geneigt sind, wobei eine gebogene Position in der Umgebung eines Schnittpunktes der zentralen Achse des Hochspannungsturmes und der zentralen Achse des Manschettenführungsendes vorgesehen ist und ein steifes Zwischenelement umfassend ein Verbindungsübertragungselement, welches elektrisch den Hochspannungsanschluss und die Zündkerze verbindet, ist vorgesehen und das steife Zwischenelement erstreckt sich von der Manschettenbasis hin zu der gebogenen Position.According to the present invention, there is provided a bent type ignition coil device comprising: a housing having a transformer structure having a primary coil and a secondary coil therein; a high voltage tower comprising a high voltage terminal that transmits a high voltage generated in the secondary coil to a lower portion of the housing; and a plug collar that electrically and mechanically connects the high voltage terminal and the high voltage tower to a spark plug, includes a boot base near the high voltage tower, and a boot leading end near the spark plug in which a central axis of the high voltage tower and a central axis of a boot leading end are inclined wherein a bent position is provided in the vicinity of an intersection of the central axis of the high voltage tower and the central axis of the sleeve leading end, and a rigid intermediate member comprising a connection transmission member electrically connecting the high voltage terminal and the spark plug is provided and the rigid intermediate member extends from the Cuff base towards the bent position.
Gemäß der Zündspuleneinrichtung der vorliegenden Erfindung, da die Einführkraft direkt auf das Führungsende der Einrichtung ausgeübt werden kann, wenn der Stecker in das Steckerloch eingeführt wird, können die Einführeigenschaften verbessert werden.According to the ignition coil device of the present invention, since the insertion force can be applied directly to the leading end of the device when the plug is inserted into the plug hole, the insertion characteristics can be improved.
Das Vorgenannte und weitere Aufgaben, Merkmale, Aspekte und Eigenschaften der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden Beschreibung der vorliegenden Erfindung besser ersichtlich, wenn diese in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen betrachtet wird.The foregoing and other objects, features, aspects and characteristics of the present invention will become more apparent from the following description of the present invention when taken in conjunction with the accompanying drawings.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
1 ist ein Diagramm, das einen Gesamtaufbau einer Zündspuleneinrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; 1 is a diagram showing an overall structure of an ignition coil device according to a first embodiment of the present invention;
2 ist eine teilweise vergrößerte Ansicht der Zündspuleneinrichtung gemäß der ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; 2 Fig. 10 is a partially enlarged view of the ignition coil device according to the first embodiment of the present invention;
3 ist eine Ansicht, die einen Gesamtaufbau einer Zündspuleneinrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; 3 Fig. 10 is a view showing an overall construction of an ignition coil device according to a second embodiment of the present invention;
4 ist eine Ansicht, die einen Gesamtaufbau einer Zündspuleneinrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt; und 4 Fig. 12 is a view showing an overall structure of an ignition coil device according to a third embodiment of the present invention; and
5A und 5B sind Diagramme, die einen Gesamtaufbau einer Zündspuleneinrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigen. 5A and 5B 10 are diagrams showing an overall structure of an ignition coil device according to a fourth embodiment of the present invention.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS
Erste AusführungsformFirst embodiment
Im Folgenden werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. In den jeweiligen Zeichnungen werden die gleichen oder entsprechende Elemente und Abschnitte jeweils mit identischen Bezugszeichen in der Beschreibung bezeichnet.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the respective drawings, the same or corresponding elements and portions are denoted by identical reference numerals in the description.
1 ist ein Diagramm, das einen Gesamtaufbau einer Zündspuleneinrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt, welches eine Zündspuleneinrichtung 10 darstellt, die an einem Zylinderkopf 20 einer Verbrennungskraftmaschine angeordnet ist. Ein Isoliergehäuse 40 umfasst beispielsweise eine Umwandlungsstruktur mit einer Primärspule, einer Sekundärspule und einem Magnetkern, der elektrisch die Primär- und Sekundärspule miteinander koppelt und einen Steuerschaltkreis, der einen Strom in der Primärspule darin steuert. Eine Hochspannung, die in der Sekundärspule bei Unterbrechung des Stroms der Primärspule auf Basis eines Steuersignals von einem Motorsteuergerät (nicht gezeigt) erzeugt wird, wird an einen Hochspannungsanschluss 50, der in einem Hochspannungsturm 41, der sich von einem Boden des Isoliergehäuses 40 erstreckt, angeordnet ist, übertragen. Ferner sind sowohl der Hochspannungsturm 41 als auch eine Zündkerze 80 miteinander mittels einer Kerzenmanschette 60 (Engl.: plug boot) gekoppelt. insbesondere wird die Kerzenmanschette 60, die die Zündkerze 80 abdeckt und sich von einer gebogenen Position 91 in Richtung eines Endes davon (nach unten in der Figur) erstreckt, ”Manschettenführungsende 62” genannt. Die Steckermanschette 60, die sich von dem Hochspannungsturm 41 in Richtung der gebogenen Position 91 erstreckt, wird ”Manschettenbasis 61” genannt. Ferner umfasst die Kerzenmanschette 60 eine Hülse 90, welche ein steifes Zwischenelement ist, eine Feder 70, die ein elektrisch leitendes Verbindungsübertragungselement hauptsächlich zum Zweck der elektrischen Verbindung darin darstellt, und eine äußere Manschette 95, die eine größere Flexibilität aufweist als die des Hochspannungsturms 41. 1 FIG. 15 is a diagram showing an overall structure of an ignition coil device according to a first embodiment of the present invention, which includes an ignition coil device 10 represents, on a cylinder head 20 an internal combustion engine is arranged. An insulating housing 40 For example, it includes a conversion structure including a primary coil, a secondary coil, and a magnetic core that electrically couples the primary and secondary coils and a control circuit that controls current therein in the primary coil. A high voltage generated in the secondary coil upon interruption of the current of the primary coil based on a control signal from an engine controller (not shown) is applied to a high voltage terminal 50 standing in a high voltage tower 41 extending from a bottom of the insulating housing 40 extends, is arranged, transferred. Furthermore, both the high voltage tower 41 as well as a spark plug 80 with each other by means of a candle cuff 60 (English: plug boot) coupled. in particular, the candle cuff 60 that the spark plug 80 covering and moving from a bent position 91 toward one end thereof (downward in the figure), "cuff leading end 62 " called. The plug collar 60 extending from the high voltage tower 41 in the direction of the curved position 91 extends, becomes "cuff base 61 " called. Furthermore, the candle cuff includes 60 a sleeve 90 which is a rigid intermediate element, a spring 70 which is an electrically conductive connection transmission member mainly for the purpose of electrical connection therein, and an outer sleeve 95 which has greater flexibility than that of the high voltage tower 41 ,
Der Hochspannungsanschluss 50 ist mit der Zündkerze 80 über die Feder 70, die elektrisch leitend und flexibel ist, verbunden. Mit diesem Aufbau wird die Hochspannung, die in der Sekundärspule erzeugt wird, zu der Zündkerze übertragen und eine Funkenzündung kann innerhalb des Zylinders der Verbrennungskraftmaschine durchgeführt werden. Auf der anderen Seite verbindet die Hülse 90 mechanisch die Manschettenbasis 61 und den Hochspannungsturm 41. In einem inneren Durchmesser der Hülse 90 weist zumindest eine Umgebung der gebogenen Position einen äußeren Durchmesser gleich dem der Feder 70 auf, wodurch es ermöglicht wird, eine Deformierung der Feder, die durch eine Kraft erwirkt wird, die beim Einführen der Zündspuleneinrichtung 10 in ein Kerzenloch 30 (Engl.: plug hole) angelegt wird und eine Reduzierung des Kompressionsbetrages, der der Deformierung zugerechnet werden kann, zu unterdrücken. Auch kann die Feder 70 beispielsweise aus Metall hergestellt werden, welches ein elektrisch leitendes Material ist, wodurch eine Unterdrückung von elektromagnetischem Geräusch verbessert wird und die Leitfähigkeit verbessert wird. Ein oberer Abschnitt (Oberseite in 1) der Hülse 90 erstreckt sich im Wesentlichen von dem Hochspannungsanschluss 50 und ein unteres Ende der Hülse 90 erstreckt sich im Wesentlichen hin zu der gebogenen Position 91.The high voltage connection 50 is with the spark plug 80 over the spring 70 , which is electrically conductive and flexible, connected. With this structure, the high voltage generated in the secondary coil is transmitted to the spark plug, and spark ignition can be performed inside the cylinder of the internal combustion engine. On the other hand, the sleeve connects 90 mechanically the cuff base 61 and the high voltage tower 41 , In an inner diameter of the sleeve 90 At least one environment of the bent position has an outer diameter equal to that of the spring 70 on, which makes it possible to deform the spring, which is obtained by a force when inserting the ignition coil device 10 in a candle hole 30 (English: plug hole) is applied and a reduction in the amount of compression, which can be attributed to the deformation to suppress. Also, the spring can 70 For example, be made of metal, which is an electrically conductive material, whereby a suppression of electromagnetic noise is improved and the conductivity is improved. An upper section (top in 1 ) of the sleeve 90 essentially extends from the high voltage terminal 50 and a lower end of the sleeve 90 extends substantially toward the bent position 91 ,
Die gebogene Position 91 verläuft durch einen Schnittpunkt 94 zwischen einer zentralen Achse 92 des Hochspannungsturmes 41 und einer zentralen Achse 93 des Manschettenführungsendes und verbindet gebogene Punkte 96 und 97 der äußerer, Manschette 95. Da die Hülse 90, welche das steife Zwischenelement ist, sich hin zu der gebogenen Position 91 erstreckt, wird die Manschettenbasis 61 nicht gebogen und deformiert, sogar wenn die Zündspule durch Anlegen einer Kraft eingeführt wird, und die Manschettenbasis 61 kann eine Einführkraft von einem oberen Abschnitt der Zündspule aufnehmen. Dadurch wird die Einführeigenschaft verbessert. Auch kann im Gegensatz zu 1 ein unteres Führungsende der Hülse 90 gleichmäßig zu einer Oberfläche der gebogenen Position 91 geneigt werden. Wenn das Hülsenführungsende so geneigt wird, muss der Richtung des Einführens der Hülse in die Manschettenbasis 61 Aufmerksamkeit zuteil werden. Auf der anderen Seite, wenn das Hülsenführungsende eine horizontale Führungsendoberfläche ist, kann die Einführrichtung beliebig sein.The curved position 91 passes through an intersection 94 between a central axis 92 of the high voltage tower 41 and a central axis 93 of the cuff leading end and connects curved points 96 and 97 the outer, cuff 95 , Because the sleeve 90 which is the rigid intermediate member, toward the bent position 91 extends, becomes the cuff base 61 not bent and deformed even when the ignition coil is inserted by applying a force, and the cuff base 61 may receive an insertion force from an upper portion of the ignition coil. This improves the inserting property. Also, unlike 1 a lower leading end of the sleeve 90 even to a surface of the bent position 91 be inclined. When the sleeve leading end is so inclined, the direction of insertion of the sleeve into the sleeve base must be 61 Get attention. On the other hand, if that Sleeve leading end is a horizontal leading end surface, the insertion can be arbitrary.
Die Feder 70 weist grobe (engl.: coarse) und dichte Abschnitte auf. Ein Abschnitt der Feder 70, der sich von der gebogenen Position nach unten erstreckt, ist grob gewickelt, wodurch die Flexibilität der Feder per se sichergestellt wird, d. h. der grob gewickelte Abschnitt weist eine hohe Steigung der Federwindungen auf. Auch wird ein oberer Abschnitt der gebogenen Position dicht ausgeführt, wodurch die Feder 70 an dieser Position angeordnet und befestigt werden kann. Ferner weist dieser Aufbau den Effekt des einmaligen Regulierens des Betrages an Kompression an dieser Position auf. Ferner ist, damit die Verbindung der Feder 70 mit dem Hochspannungsanschluss 50 sichergestellt werden kann und ein oberes Ende der Feder positioniert werden kann, der obere Abschnitt der gebogenen Position dicht gewickelt bzw. weist eine hohe Wicklungsdichte auf. Alternativ ist es möglich, dass der obere Abschnitt grob wie bei dem unteren Ende ausgebildet wird und ein Federzwischenabschnitt 71 dicht ausgeführt wird und die Feder zu einem Zeitpunkt komprimiert wird, wenn der Hochspannungsanschluss 50 eingebaut wird. Bei einem Aufbau, bei dem die oberen und unteren Enden grob gewickelt sind und der Zwischenabschnitt dicht gewickelt ist und die Feder in vertikaler Richtung symmetrisch ist, kann eine fehlerhafte, auf den Kopf gestellte Anordnung während der Montage vermieden werden.The feather 70 has coarse and dense sections. A section of the spring 70 which extends downwardly from the bent position is coarsely wound, whereby the flexibility of the spring per se is ensured, that is, the coarsely wound portion has a high pitch of the spring coils. Also, an upper portion of the bent position is made tight, whereby the spring 70 can be arranged and fixed at this position. Further, this structure has the effect of once regulating the amount of compression at this position. Furthermore, so that the connection of the spring 70 with the high voltage connection 50 can be ensured and an upper end of the spring can be positioned, the upper portion of the bent position tightly wound or has a high winding density. Alternatively, it is possible that the upper portion is roughly formed as in the lower end and a spring intermediate portion 71 tight and the spring is compressed at a time when the high voltage terminal 50 is installed. In a structure in which the upper and lower ends are coarsely wound and the intermediate portion is tightly wound and the spring is symmetrical in the vertical direction, a faulty upside down assembly can be avoided during assembly.
2 ist ein vergrößertes Diagramm des Hochspannungsturmes 41, welches eine Positionsbeziehung zwischen der Hülse 90 und dem Hochspannungsturm 41 darstellt. Der Hochspannungsturm 41 ist ein Isolierelement, jedoch im Gegensatz zu der äußeren Manschette 95 der Manschettenbasis 61 hart ausgeführt. Die Hülse 90 weist einen steifen Körper zur mechanischen Verbindung auf und wird in den Hochspannungsturm 41 eingeführt. Um den Hochspannungsturm 41 daran zu hindern, während des Einführens der Hülse 90 in den Hochspannungsturm 41 bzw. während des Einführens der gesamten Zündspuleneinrichtung in das Kerzenloch oder während der Vibration der Verbrennungskraftmaschine zerbrochen zu werden, ist ein Aufbau mit einem kleinen Spalt 42 von beispielsweise 0,1 mm zwischen der Hülse 90 und dem Hochspannungsturm 41 wünschenswert. Auf der anderen Seite wird ein Spalt zwischen der Manschettenbasis 61 und der Hülse 90 nicht benötigt, falls die äußere Manschette 95 der Manschettenbasis 61 aus einem flexiblen oder elastischen Material hergestellt wird. 2 is an enlarged diagram of the high voltage tower 41 showing a positional relationship between the sleeve 90 and the high voltage tower 41 represents. The high voltage tower 41 is an insulating element, but in contrast to the outer sleeve 95 the cuff base 61 executed hard. The sleeve 90 has a rigid body for mechanical connection and enters the high voltage tower 41 introduced. Around the high voltage tower 41 to prevent it while inserting the sleeve 90 in the high voltage tower 41 or during the insertion of the entire ignition coil device into the plug hole or during the vibration of the internal combustion engine is a construction with a small gap 42 for example, 0.1 mm between the sleeve 90 and the high voltage tower 41 desirable. On the other side is a gap between the cuff base 61 and the sleeve 90 not needed, if the outer cuff 95 the cuff base 61 made of a flexible or elastic material.
Die Feder 70, welche das Verbindungsübertragungselement darstellt, muss elastisch mit dem Hochspannungsanschluss 50 verbunden werden und stellt eine Kontaktierungseigenschaft mittels der Hilfe einer elastischen Kraft der Feder sicher. Ein festhaltender Abschnitt 72 wird in einen Abschnitt der Feder 70 in der Umgebung des Hochspannungsanschlusses 50 eingeführt und reguliert die Position der Feder. Im Ergebnis wird eine elastische Kraft zwischen dem festhaltenden Abschnitt 72 und dem Hochspannungsanschluss 50 sichergestellt.The feather 70 , which represents the connection transfer element, must be elastic with the high voltage terminal 50 be connected and ensures a contacting property by means of the aid of an elastic force of the spring. A holding section 72 gets into a section of the spring 70 in the vicinity of the high voltage connection 50 introduces and regulates the position of the spring. As a result, an elastic force is generated between the holding portion 72 and the high voltage terminal 50 ensured.
Auch wenn der Hochspannungsturm 41 und die Kerzenmanschette 60 getrennt sind, können das Isoliergehäuse 40, der Hochspannungsturm 41 und der Hochspannungsanschluss 50 sogar bei Zündspulen geteilt werden, die unterschiedliche Brechzahlen aufweisen. Das heißt, der Unterschied der Brechzahlen (Engl.: refractive index) aufgrund eines Unterschiedes der Verbrennungskraftmaschinen oder der Form eines Zylinders oder der Unterschied einer Länge hin zu der gebogenen Position oder von der gebogenen Position ist wahrnehmbar. Jedoch können der obere Abschnitt (Gehäuse, Hochspannungsturm, Hochspannungsanschluss) der Zündspule geteilt werden und können mit einer Struktur kombiniert werden, bei der die Kerzenmanschette, die unterhalb des oberen Abschnittes davon angeordnet ist, verschiedenen Anforderungen genügt.Even if the high voltage tower 41 and the candle cuff 60 can be separated, the insulating housing 40 , the high voltage tower 41 and the high voltage terminal 50 even shared with ignition coils that have different refractive indices. That is, the difference of the refractive indices due to a difference of the internal combustion engines or the shape of a cylinder or the difference of a length toward the bent position or from the bent position is perceptible. However, the upper portion (housing, high voltage tower, high voltage terminal) of the ignition coil may be divided and may be combined with a structure in which the male gasket disposed below the upper portion thereof satisfies various requirements.
Zweite AusführungsformSecond embodiment
3 zeigt eine Zündspuleneinrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Unterschiede zu 1 liegen vorwiegend darin, dass die Kerzenmanschette in drei Teile unterteilt ist (Abschnitte 61, 62 und ein Zwischenabschnitt dazwischen); das Manschettenführungsende 62 einen Kappenabschnitt 120 an einer Spitze davon aufweist; und ein Innendurchmesser eines Abschnittes, in dem die Feder 70, die sich von der gebogenen Position 91 hin zu der Oberseite in der Figur erstreckt und der auch in dem Kappenabschnitt 120 angeordnet ist, im Wesentlichen gleich einem äußeren Durchmesser der Feder 70 ist. Bei diesem Manschettenführungsende 62 kann die zentrale Achse nicht positioniert werden, da die Feder 70, die sich von dem gebogenen Abschnitt 91 hin zu der Unterseite erstreckt, gebogen ist. Unter diesen Umständen wird der innere Durchmesser des Manschettenführungsendes 62 eingestellt, um im Wesentlichen gleich dem äußeren Durchmesser der Feder zu sein oder leicht größer, so dass die Feder 70 positioniert werden kann. 3 shows an ignition coil device according to a second embodiment of the present invention. Differences too 1 lie mainly in the fact that the candle cuff is divided into three parts (sections 61 . 62 and an intermediate section in between); the cuff leading end 62 a cap section 120 at a tip thereof; and an inner diameter of a portion in which the spring 70 that differ from the bent position 91 extending to the top in the figure and also in the cap portion 120 is arranged substantially equal to an outer diameter of the spring 70 is. At this cuff leading end 62 The central axis can not be positioned as the spring 70 extending from the curved section 91 extends to the bottom, is bent. Under these circumstances, the inner diameter of the sleeve leading end becomes 62 set to be substantially equal to the outer diameter of the spring or slightly larger so that the spring 70 can be positioned.
Ein weiterer Unterschied zu 1 ist darin begründet, dass eine Vielzahl an Einführrippen (120a, 120b) an einer Spitze des Manschettenführungsendes 62 angeordnet ist. Diese Einführrippen können als Führung zum Einführen des Manschettenführungsendes 62 in das Manschettenloch wirken. Ferner sind die Spitzen der Einführrippen und der Kappenabschnitt 120 keilförmig, so dass das Einführen des Manschettenführungsendes 62 in das Manschettenloch weiter verbessert wird. Insbesondere ist die Einführrippe 120b, die außen in der gebogenen Richtung angeordnet ist, gleich oder dicker oder länger als die Einführrippe 120a an der Innenseite, so dass die Außenseite des gebogenen Abschnittes nicht deformiert wird, sogar wenn sie eine äußere Kraft beim Einführen erfährt. Sogar wenn die Außenseite der Einführrippe die gleiche Form aufweist wie die der Innenseite der Einführrippe, kann die Anzahl der äußeren Einführrippen zum Verhindern der Deformierung erhöht werden.Another difference too 1 is due to the fact that a multiplicity of introduction ribs ( 120a . 120b ) at a tip of the cuff leading end 62 is arranged. These insertion ribs may serve as a guide for inserting the sleeve leading end 62 to act in the cuff hole. Further, the tips of the insertion ribs and the cap portion 120 wedge-shaped, so that the insertion of the sleeve leading end 62 in the cuff hole is further improved. In particular, the Einführrippe 120b outside in the curved direction is equal to or thicker or longer than the insertion rib 120a on the inside, so that the outside of the bent portion is not deformed even if it experiences an external force during insertion. Even if the outside of the insertion rib has the same shape as that of the inside of the insertion rib, the number of outer insertion ribs for preventing the deformation can be increased.
Auch da die Kerzenmanschette in drei Teile unterteilt ist, besteht eine Notwendigkeit, die Hülse 90 zu erhalten. Aus diesem Grund wird die Hülse 90 aus einem harten Harz mit einer Vielzahl an Vorsprüngen 90a bis 90d geformt. Der obere Abschnitt wird durch die Manschettenbasis 61 gemeinsam mit dem Hochspannungsturm 41 durch die Hilfe der beiden Vorsprünge 90a und 90b beibehalten. Auf ähnliche Weise wird der untere Abschnitt auch positioniert und mittels der Anordnung des Manschettenführungsendes mittels der Hilfe der beiden Vorsprünge 90c und 90d erhalten. Die Hülse 90 kann zu der Unterdrückung des elektromagnetischen Geräusches durch Hinzufügung von elektrisch leitendem Material beitragen.Also, since the candle cuff is divided into three parts, there is a need to use the sleeve 90 to obtain. Because of this, the sleeve will 90 made of a hard resin with a large number of protrusions 90a to 90d shaped. The upper section is through the cuff base 61 together with the high voltage tower 41 through the help of the two projections 90a and 90b maintained. Similarly, the lower portion is also positioned and by means of the arrangement of the sleeve leading end by means of the two projections 90c and 90d receive. The sleeve 90 may contribute to the suppression of the electromagnetic noise by adding electrically conductive material.
Auf der anderen Seite weist die Feder 70 grobe und dichte Abschnitte wie in 1 auf. Zumindest ist der gebogene Abschnitt grob angeordnet. Auch die gebogene Position kann zur Montage hauptsächlich vertikal asymmetrisch reguliert werden.On the other side, the spring points 70 rough and dense sections as in 1 on. At a minimum, the bent portion is roughly arranged. Also, the bent position can be adjusted for vertical mounting mainly vertically asymmetric.
In 3 ist die äußere Manschette 95, die die Hülse 90 abdeckt, vorgesehen und die oberen und unteren Abschnitte kontaktieren die Manschettenbasis 61 und das Manschettenführungsende 62 mittels der Hülsenvorsprünge 90b bzw. 90c. Insbesondere besteht keine Notwendigkeit, die äußere Manschette 95 steif auszuführen, da die Hülse 90 steif ist und es ist stattdessen wünschenswert, dass die äußere Manschette 95 aus einem elastischen und wärmefesten Material hergestellt wird. Auch können die Hülse 90 und die äußere Manschette 95 nicht getrennt ausgeführt werden, sondern einstückig aus einem Element.In 3 is the outer cuff 95 that the sleeve 90 covering, provided and the upper and lower sections contact the cuff base 61 and the cuff leading end 62 by means of the sleeve projections 90b respectively. 90c , In particular, there is no need for the outer cuff 95 To perform stiff, as the sleeve 90 is stiff and it is desirable instead that the outer cuff 95 made of an elastic and heat-resistant material. Also, the sleeve can 90 and the outer cuff 95 not be carried out separately, but in one piece from an element.
Wie in 3 dargestellt, kann bei dem Aufbau, bei dem die Manschette in den oberen Abschnitt, den zentralen Abschnitt und den unteren Abschnitt unterteilt ist, der obere Abschnitt oder der zentrale Abschnitt gemäß den Anforderungen der Verbrennungskraftmaschine gemeinsam genutzt werden und der zentrale Abschnitt oder der untere Abschnitt können der jeweiligen Ausführung entsprechen, die für den allgemeinen Zweck gut ist.As in 3 As shown, in the structure in which the cuff is divided into the upper portion, the central portion and the lower portion, the upper portion or the central portion may be shared according to the requirements of the internal combustion engine and the central portion or the lower portion correspond to the particular design, which is good for the general purpose.
Dritte AusführungsformThird embodiment
4 stellt eine Zündspuleneinrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung dar. Verstärkungsrippen 100a und 100b sind an der Außenseite in der Umgebung der gebogenen Position des Manschettenführungsendes 62 angeordnet. Da eine Kraft, die beim Einführen der Zündspule in das Steckerloch ausgeübt wird, sich an dem gebogenen Abschnitt konzentriert, wird die Deformation mittels der Verstärkungsrippen 100a und 100b verhindert, so dass die Einführkraft direkt aufgenommen werden kann. Aus diesem Grund werden die Verstärkungsrippen bevorzugt in einer großen Anzahl angeordnet. Ferner, wenn nicht visuell bestätigt werden kann, ob die Zündspule in eine vorgegebene Position eingeführt werden konnte oder nicht, besteht ein Risiko dahingehend, dass die Zündspule kontinuierlich mit einer starken Einführkraft gedrückt wird. Sogar in diesem Fall können sich die Einführrippen der Konzentration der Kraft an der gebogenen Position annehmen. Ferner erzeugt die Verbrennungskraftmaschine starke Vibrationen aufgrund der Zündungen, jedoch kann Vibrationsfestigkeit der Verbrennungskraftmaschine sich ebenfalls verbessern. 4 FIG. 10 illustrates an ignition coil device according to a third embodiment of the present invention. Reinforcing ribs 100a and 100b are on the outside in the vicinity of the bent position of the sleeve leading end 62 arranged. Since a force exerted in inserting the ignition coil into the plug hole concentrates on the bent portion, the deformation by means of the reinforcing ribs 100a and 100b prevented, so that the insertion force can be directly absorbed. For this reason, the reinforcing ribs are preferably arranged in a large number. Further, if it can not be visually confirmed whether the ignition coil could be inserted in a predetermined position or not, there is a risk that the ignition coil is continuously pressed with a strong insertion force. Even in this case, the insertion ribs can accept the concentration of the force at the bent position. Further, the internal combustion engine generates strong vibrations due to ignitions, but vibration resistance of the internal combustion engine may also improve.
Auch wenn der Lochdurchmesser des Manschettenführungsendes größer ist als der äußere Durchmesser der Feder 70, wird ein Vorsprung 101 an der Innenseite des Lochs vorgesehen. Der Vorsprung 101 weist die Funktion des Zentrierens der Feder 70 auf und ist insbesondere außen in der Biegerichtung angeordnet. Ferner kann der Federdurchmesser außer an dem Verbindungsabschnitt zu der Zündkerze beliebig sein. Aus diesem Grund kann ein Abschnitt der Feder 70, der unterhalb des Hochspannungsturmes 70 angeordnet ist, im Durchmesser reduziert werden. Dies ist dahingehend von Vorteil, dass nicht nur eine Leichtbauweise durch Materialreduzierung erreicht wird, sondern auch eine Federlast und eine Resonanzfrequenz frei gestaltet und verändert werden kann. Jedoch muss der Verbindungsabschnitt zu der Zündkerze gemäß den jeweiligen Anforderungen des Kerzenlochs und der Zündkerze gestaltet werden und es besteht die Möglichkeit, dass der innere Durchmesser des Manschettenführungsendes größer wird als der Federdurchmesser. Ferner muss aufgrund des Biegens die Feder zentriert werden. Jedoch kann das Zentrieren leicht mittels des Vorsprungs 101 durchgeführt werden.Even if the hole diameter of the sleeve leading end is greater than the outer diameter of the spring 70 , becomes a lead 101 provided on the inside of the hole. The lead 101 has the function of centering the spring 70 and in particular is arranged outside in the bending direction. Further, the spring diameter may be arbitrary except for the connection portion to the spark plug. Because of this, a section of the spring 70 that under the high voltage tower 70 is arranged to be reduced in diameter. This is to the advantage that not only a lightweight construction is achieved by reducing material, but also a spring load and a resonant frequency can be freely designed and changed. However, the connecting portion to the spark plug has to be designed according to the respective requirements of the plug hole and the spark plug, and there is a possibility that the inner diameter of the sleeve leading end becomes larger than the spring diameter. Furthermore, due to the bending, the spring must be centered. However, centering can be easily done by means of the projection 101 be performed.
Vierte AusführungsformFourth embodiment
5A und 5B zeigen eine Zündspuleneinrichtung gemäß einer vierten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. In 5B wird das Manschettenführungsende in Richtung des Pfeils A betrachtet. Wenn die Zündspule, die in dem Kerzenloch angeordnet ist, wirkt, wird die Zündspuleneinrichtung einer hohen Temperatur aufgrund der elektrischen Entladung der Zündkerze und der Wärme der Verbrennungskraftmaschine ausgesetzt. Aus diesem Grund ist eine äußere Temperatur geringer als die des Kerzenlochs, ein Temperaturunterschied zwischen der Außenseite und der Innenseite des Kerzenlochs ist sehr groß und ferner tritt ein Druckunterschied dazwischen auf. Aus diesem Grund sind Lüftungsschlitze 63a, 63b und 63c geöffnet, so dass die erwärmte Luft aus dem Kerzenloch austreten kann. Die Positionen der Lüftungsschlitze sind nicht an der Außenseite beim Biegen angeordnet, sondern sind an der Innenseite angeordnet, d. h., die Lüftungsschlitze sind an der Innenseite beim Biegen und nicht an der Außenseite angeordnet. In den 5A und 5B sind die Lüftungsschlitze 63a und 63c im Wesentlichen genau in dem Zentrum zwischen der Innenseite und der Außenseite in der Biegerichtung angeordnet und der Lüftungsschlitz 63b ist an der Innenseite beim Biegen angeordnet. Jedoch wird mit der Anordnung der Lüftungsschlitze der Temperaturunterschied und Druckunterschied reduziert, wobei jedoch das Risiko des Wassereintritts besteht. Aus diesem Grund, da die Positionen der Lüftungsschlitze unterhalb in Bezug auf das horizontale Niveau in der Außenrichtung des Biegens angeordnet sind, werden die Lüftungsschlitze oberhalb angeordnet, das heißt in der Innenrichtung beim Biegens, um das Eintreten von Wasser zu verhindern. 5A and 5B show an ignition coil device according to a fourth embodiment of the present invention. In 5B the sleeve leading end is viewed in the direction of arrow A. When the ignition coil disposed in the plug hole acts, the ignition coil device is exposed to a high temperature due to the electric discharge of the spark plug and the heat of the internal combustion engine. For this reason, an outer temperature is lower than that of the plug hole, a temperature difference between the outside and the inside of the plug hole is very large, and further, a pressure difference occurs therebetween. Because of this, there are air vents 63a . 63b and 63c opened, so that the heated air can escape from the candle hole. The positions of the vents are not located on the outside when bending, but are arranged on the inside, that is, the vents are arranged on the inside when bending and not on the outside. In the 5A and 5B are the vents 63a and 63c arranged substantially exactly in the center between the inside and the outside in the bending direction and the ventilation slot 63b is arranged on the inside when bending. However, with the arrangement of the vents, the temperature difference and pressure difference is reduced, but there is a risk of water ingress. For this reason, since the positions of the air vents are located below with respect to the horizontal level in the outer direction of bending, the air vents are disposed above, that is, in the inner direction when bending to prevent the entry of water.
Auch werden die jeweiligen Lüftungsschlitze 63a bis 63c nicht geradlinig angeordnet, wodurch der Wassereintritt verhindert wird. Ferner wird die zentrale Achse der Lüftungsschlitze parallel zu der zentralen Achse des Manschettenführungsendes ausgebildet. Dies erleichtert die Herstellbarkeit des Manschettenführungsendes 62, welches die Lüftungsschlitze aufweist. Ferner sind Positionierelemente 64 an der Manschettenbasis 61 in der Nähe des Isoliergehäuses 40 und des Isoliergehäuses 40 angeordnet. Durch diesen Aufbau, wenn die Montage durch Einführen des Manschettenführungsendes 62 in das Isoliergehäuse 40 durchgeführt wird, werden die Positionierelemente 64 ausgerichtet, wodurch eine Montage ohne Fehler in der Biegerichtung ermöglicht wird. Bei einem Typ, bei dem die Manschettenbasis 61 und das getrennt sind, sind die Positionierelemente 64 an Abschnitten angeordnet, die nahe zu sowohl der Manschettenbasis 61 als auch dem Manschettenführungsende 62 sind, um es zu ermöglichen, dieselben Vorteile zu erhalten.Also, the respective ventilation slots 63a to 63c not arranged in a straight line, whereby the ingress of water is prevented. Further, the central axis of the vents is formed parallel to the central axis of the sleeve leading end. This facilitates the manufacturability of the sleeve leading end 62 which has the ventilation slots. Furthermore, positioning elements 64 at the cuff base 61 near the insulating housing 40 and the insulating housing 40 arranged. By this structure, when the assembly by inserting the sleeve leading end 62 in the insulating housing 40 is performed, the positioning elements 64 aligned, which allows mounting without errors in the bending direction. For a type where the cuff base 61 and that are separated, are the positioning elements 64 arranged at portions close to both the cuff base 61 as well as the cuff leading end 62 are to make it possible to obtain the same benefits.
Wie oben beschrieben wurde, kann die Zündspuleneinrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung in Automobilen, Zweiradfahrzeugen, Außenbordmotoren und dergleichen angeordnet werden, welche vorwiegend die Verbrennungskraftmaschine verwenden, um die Einführeigenschaften und die Befestigungs- und Löseeigenschaften in Bezug auf die Verbrennungskraftmaschine zu verbessern.As described above, the ignition coil device according to the present invention can be arranged in automobiles, two-wheeled vehicles, outboard motors, and the like, which mainly use the internal combustion engine to improve the introduction characteristics and fastening and releasing properties with respect to the internal combustion engine.
