DE102011080426A1 - Pane e.g. windscreen, for motor car, has break section formed as safety device for protecting pedestrian during collision, where predetermined head injury criterion value is not exceeded during installation condition of pane in vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kraftfahrzeugscheibe und ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Kraftfahrzeugscheibe.The present invention relates to a vehicle window and a motor vehicle with such a vehicle window.
In jüngerer Zeit erfolgen zunehmend Entwicklungen im Kraftfahrzeugbereich, die sich mit einem Fußgängerschutz bzw. einem Nicht-Insassenschutz beschäftigen. Unter anderem betreffen derartige Entwicklungen eine Verringerung von Verletzungen bei einem Fußgänger, der im Falle einer Kollision mit einem Kraftfahrzeug auf eine Frontscheibe des Kraftfahrzeugs trifft. Um Verletzungen des Fußgängers an der Frontscheibe zu vermeiden, ist insbesondere ein Frontscheibenairbag vorgesehen, der im Falle der Kollision mit dem Fußgänger ausgelöst wird, so dass der Frontscheibenairbag die Frontscheibe geeignet abdeckt und die Intensität eines Aufpralls des Fußgängers auf die Frontscheibe vermindert.Recently, developments in the field of motor vehicles, which deal with pedestrian protection and non-occupant protection, are increasingly taking place. Among other things, such developments relate to a reduction in injuries to a pedestrian, who in case of a collision with a motor vehicle strikes a windshield of the motor vehicle. In order to avoid injuries to the pedestrian on the windscreen, a windscreen airbag is provided in particular, which is triggered in the event of a collision with the pedestrian, so that the windscreen airbag covers the windscreen and reduces the intensity of impact of the pedestrian on the windscreen.
Es ist nunmehr die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kraftfahrzeugscheibe mit einer Sicherheitseinrichtung, die kostengünstig ist und Anforderungen für einen Fußgängerschutz erfüllt, und ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Kraftfahrzeugscheibe zu schaffen.It is now the object of the present invention, a motor vehicle window with a safety device that is inexpensive and meets requirements for pedestrian protection, and to provide a motor vehicle with such a vehicle window.
Diese Aufgabe wird durch eine Kraftfahrzeugscheibe gelöst, die die Merkmale von Patentanspruch 1 aufweist. Ferner wird diese Aufgabe durch ein Kraftfahrzeug mit einer derartigen Kraftfahrzeugscheibe gelöst.This object is achieved by a vehicle window having the features of claim 1. Furthermore, this object is achieved by a motor vehicle with such a vehicle window.
Gemäß der vorliegenden Erfindung weist eine Kraftfahrzeugscheibe eine Sollbruchstelle auf, die als eine Sicherheitseinrichtung für einen Fußgängerschutz dient.According to the present invention, a motor vehicle window on a predetermined breaking point, which serves as a safety device for a pedestrian protection.
Insbesondere ist die Sollbruchstelle der Kraftfahrzeugscheibe derart ausgelegt, dass sie Anforderungen für einen Fußgängerschutz erfüllt.In particular, the predetermined breaking point of the vehicle window is designed such that it meets requirements for pedestrian protection.
Eine Sollbruchstelle ist eine Stelle, die ein Brechen der Fahrzeugscheibe begünstigt. Insbesondere für den Fall, in dem ein Fußgänger auf die Kraftfahrzeugscheibe trifft, ist die Sollbruchstelle derart ausgelegt, dass ein Brechen der Kraftfahrzeugscheibe eingeleitet wird. Das Brechen der Kraftfahrzeugscheibe führt dazu, dass die Kraftfahrzeugscheibe weniger hart ist und einen geringeren Widerstand gegenüber dem auftreffenden Fußgänger bildet.A breaking point is a point that promotes breaking of the vehicle window. In particular, for the case in which a pedestrian encounters the vehicle window, the predetermined breaking point is designed such that a breaking of the vehicle window is initiated. The breaking of the vehicle window causes the vehicle window is less hard and forms a lower resistance to the impacting pedestrian.
Gemäß der vorliegenden Erfindung hat die Kraftfahrzeugscheibe bevorzugt die Sollbruchstelle derart ausgebildet, dass in einem Einbauzustand der Kraftfahrzeugscheibe in einem Kraftfahrzeug ein vorgegebener HIC-Wert nicht überschritten wird.According to the present invention, the vehicle window preferably has the predetermined breaking point formed such that in a fitted state of the vehicle window in a motor vehicle, a predetermined HIC value is not exceeded.
Der HIC-Wert steht für „Head Injury Criterion” und wird auch als Kopfverletzungsfaktor oder Kopfbelastungswert bezeichnet. Der HIC-Wert ist dimensionslos und dient als Kriterium zur Bewertung von Kopfverletzungen in Folge eines Fahrzeugunfalls, wobei ein bestimmtes Zeitintervall beim Auftreffen des Kopfes betrachtet wird. Der HIC-Wert ist ein gebräuchlicher Standartwert hierfür.The HIC value stands for "Head Injury Criterion" and is also referred to as head injury factor or head load value. The HIC value is dimensionless and serves as a criterion for evaluating head injuries as a result of a vehicle accident, with a particular time interval being considered when the head hits. The HIC value is a common standard value for this.
Der vorgegebene HIC-Wert ist demnach ein HIC-Wert, der Anforderungen an den Fußgängerschutz durch gesetzliche Anforderungen oder anderweitig vorgegebene Kriterien erfüllt.The default HIC value is therefore a HIC value which meets pedestrian protection requirements by legal requirements or otherwise specified criteria.
Ein Beispiel für einen vorgegebenen HIC-Wert ist ein Wert von 650, der durch des Prüfunternehmen Euroncap derzeit als höchste Sicherheitsstufe im Personenschutz in Europa festgelegt ist. Ein weiteres Beispiel ist ein HIC-Wert von 600, der eine Auslegungsgrundlage mit zusätzlicher Sicherheit bilden kann.An example of a given HIC value is a value of 650, which is currently set by the testing company Euroncap as the highest level of personal safety protection in Europe. Another example is a HIC value of 600, which can provide a design basis with added security.
Die Sollbruchstelle kann derart ausgebildet sein, dass der vorgegebene HIC-Wert an jeder Stelle der Kraftfahrzeugscheibe erzielt wird.The predetermined breaking point can be designed such that the predetermined HIC value is achieved at each point of the vehicle window.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Kraftfahrzeugscheibe eine Verbundglasscheibe mit zumindest einer Außenlage und einer Innenlage. Die Außenlage und/oder die Innenlage können dabei aus Glas ausgebildet sein.According to the present invention, the vehicle window pane is a laminated glass pane with at least one outer layer and one inner layer. The outer layer and / or the inner layer can be formed from glass.
Zwischen Außenlage und Innenlage kann sich eine Zwischenschicht befinden. Die Zwischenschicht kann beispielsweise eine transparente Kunststofffolie sein.Between outer layer and inner layer may be an intermediate layer. The intermediate layer can be, for example, a transparent plastic film.
Bevorzugt hat die Kraftfahrzeugscheibe mit der Außenlage und der Innenlage die Sollbruchstelle an einer inneren Oberfläche der Außenlage und/oder einer äußeren Oberfläche der Innenlage ausgebildet.Preferably, the vehicle window has formed with the outer layer and the inner layer, the predetermined breaking point on an inner surface of the outer layer and / or an outer surface of the inner layer.
Bevorzugt ist die Sollbruchstelle der Kraftfahrzeugscheibe gemäß der vorliegenden Erfindung durch Nachbearbeitung einer Oberfläche der Kraftfahrzeugscheibe ausgebildet.Preferably, the predetermined breaking point of the vehicle window according to the present invention is formed by finishing a surface of the vehicle window.
Dies bedeutet, dass die Sollbruchstelle nach dem eigentlichen Herstellungsprozess der Kraftfahrzeugscheibe, beispielsweise der jeweiligen Lage aus Glas, in die Oberfläche der Fahrzeugscheibe, beispielsweise in die jeweilige Lage aus Glas, eingebracht wurde.This means that the predetermined breaking point after the actual manufacturing process of the vehicle window, for example the respective layer of glass, has been introduced into the surface of the vehicle window, for example into the respective layer of glass.
Der Begriff Nachbearbeitung bezieht sich damit zumindest auf eine Bearbeitung nach dem eigentlichen Glasherstellungsschritt. Dies schließt nicht aus, dass die einzelnen Lagen der Kraftfahrzeugscheibe im Falle der Verbundglasscheibe erst nach dem Nachbearbeitungsschritt zusammengefügt werden.The term post-processing thus at least refers to a processing after the actual glass production step. This does not rule out that the individual layers of the vehicle window in the case of laminated glass only after be merged into the post-processing step.
Bevorzugt ist die Oberfläche der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheibe mechanisch nachbearbeitet.Preferably, the surface of the vehicle window according to the invention is mechanically reworked.
Alternativ oder auch zusätzlich kann die Oberfläche der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheibe chemisch nachbearbeitet sein, um die Sollbruchstelle auszubilden.Alternatively or additionally, the surface of the motor vehicle pane according to the invention may be chemically finished in order to form the predetermined breaking point.
Gemäß der vorliegenden Erfindung kann eine Sollbruchstelle auch bereits bei dem eigentlichen Herstellungsprozess der Kraftfahrzeugscheiben, insbesondere der jeweiligen Lagen aus Glas, in diese eingebracht werden.According to the present invention, a predetermined breaking point can also already be introduced into the actual production process of the vehicle windows, in particular the respective layers of glass.
Gemäß der vorliegenden Erfindung kann die Kraftfahrzeugscheibe eine Sollbruchstelle in Form zumindest einer Kerbe aufweisen, d. h. die Sollbruchstelle kann durch zumindest eine Kerbe ausgebildet sein. Die Kerbe unterbricht die im Wesentlichen ebene Oberfläche der Kraftfahrzeugscheibe und kann in einem μm-Bereich ausbildet sein. Zum Beispiel kann die Kerbe durch Anritzen der Kraftfahrzeugscheibe, insbesondere einer Glasoberfläche der Kraftfahrzeugscheibe, wie mit einem Glasschneidewerkzeug, durch Schleifen oder durch Fräsen eingebracht sein. Eine Oberfläche kann hierbei im Fall einer Verbundglasscheibe auch eine Oberfläche einer einzelnen Lage aus Glas sein, die an eine andere Lage angefügt wird. Alternativ kann die Kerbe auch schon bei einem Glasherstellungsschritt in die Kraftfahrzeugscheibe eingebracht werden.According to the present invention, the vehicle window may have a predetermined breaking point in the form of at least one notch, i. H. the predetermined breaking point can be formed by at least one notch. The notch interrupts the substantially flat surface of the vehicle window and can be formed in a micron range. For example, the notch may be introduced by scoring the vehicle window, in particular a glass surface of the vehicle window, such as with a glass cutting tool, by grinding or by milling. In the case of a laminated glass pane, a surface may also be a surface of a single layer of glass, which is added to another layer. Alternatively, the notch can also be introduced in a glass production step in the vehicle window.
Selbstverständlich können auch mehrere Kerben ausgebildet sein. Mehrere Kerben können in zusammenhängender Form, beispielsweise in sich kreuzender Form oder in sich verzweigender Form, oder auch in nicht zusammenhängender Form in der Kraftfahrzeugscheibe ausgebildet sein.Of course, several notches can be formed. A plurality of notches may be formed in a contiguous form, such as intersecting shape or branching shape, or in non-contiguous form in the vehicle window.
Die Kerbe kann/die Kerben können in geeigneter geometrischer Form hinsichtlich ihres Querschnitts ausgebildet sein. Fernen kann die Kerbe/können die Kerben in geeigneter Breite und Länge ausgebildet sein.The notch may be formed in a suitable geometric shape with respect to its cross section. Remotely, the notch / notches may be formed in suitable width and length.
Die Kerbe ist insbesondere derart eingebracht, dass sie eine sogenannte Kerbwirkung an der Kraftfahrzeugscheibe erzielt, so dass die Kerbe eine Sollbruchstelle darstellt, die als Ausgangspunkt einer Rissausbreitung dienen kann.The notch is in particular introduced in such a way that it achieves a so-called notch effect on the vehicle window, so that the notch represents a predetermined breaking point, which can serve as a starting point for crack propagation.
Bei der erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheibe ist die Sollbruchstelle bevorzugt nicht sichtbar ausgebildet.In the vehicle window according to the invention, the predetermined breaking point is preferably not visible.
Somit wirkt die Sollbruchstelle nicht einschränkend auf das Sichtfeld eines Fahrzeuginsassen.Thus, the predetermined breaking point does not restrict the field of view of a vehicle occupant.
In dem Fall, in dem die Sollbruchstelle eine Kerbe ist, kann diese mit einem Material, z. B. einem Kunststoff, gefüllt sein, dass einen gleichen oder ähnlichen Brechungsindex wie ein Material, z. B. Glas, der Fahrzeugscheibe, insbesondere der jeweiligen Lage, aufweist, so dass die Kerbe nicht sichtbar ist.In the case in which the predetermined breaking point is a notch, this can with a material, for. As a plastic, be filled that a same or similar refractive index as a material, for. As glass, the vehicle window, in particular the respective position, so that the notch is not visible.
Durch Angrenzung zweier Materialen mit gleichem oder ähnlichem Brechungsindex ist der Materialübergang im Bereich der Kerbe für das menschliche Auge nicht sichtbar. Insbesondere bei Vorhandensein der Zwischenschicht bestehend aus der Kunststofffolie kann die Kunststofffolie wegen des Brechungsindex von Glas der Außenlage bzw. Innenlage und des Brechungsindex von Kunststoff der Kunststofffolie, die ungefähr gleich sind, dazu beitragen, dass die Sollbruchstelle nicht sichtbar ist. Dies gilt insbesondere dann, wenn die Kunststofffolie die Kerbe durch Gegeneinanderdrücken der Innenlage und der Außenlage ausfüllen kann. Die Kerben können auch auf andere Art und Weise mit einem geeigneten Material gefüllt sein.By adjoining two materials with the same or similar refractive index, the material transition in the region of the notch is not visible to the human eye. In particular, in the presence of the intermediate layer consisting of the plastic film, the plastic film because of the refractive index of glass of the outer layer or inner layer and the refractive index of plastic of the plastic film, which are approximately equal to help ensure that the predetermined breaking point is not visible. This is especially true when the plastic film can fill the notch by pressing the inner layer and the outer layer against each other. The notches may also be filled with a suitable material in other ways.
Bevorzugt ist die Kraftfahrzeugscheibe eine Frontscheibe oder Windschutzscheibe für ein Kraftfahrzeug.Preferably, the vehicle window is a windshield or windshield for a motor vehicle.
Die Frontscheibe ist hinsichtlich des Fußgängerschutzes besonders relevant.The windscreen is particularly relevant in terms of pedestrian protection.
Die Sollbruchstelle gemäß der vorliegenden Erfindung ist derart ausgebildet, dass die Kraftfahrzeugscheibe alle anderen Anforderungen erfüllt. Diese Anforderungen können beispielsweise eine Verklebung mit einer Karosserie und einer damit verbundenen Versteifung der Karosserie, eine Wärme- und Geräuschdämmung, eine Beständigkeit der Scheibenoberfläche, eine Integration einer Anzeige in der Scheibe usw. betreffen.The predetermined breaking point according to the present invention is designed such that the vehicle window fulfills all other requirements. These requirements may include, for example, bonding to a body and associated body stiffening, heat and noise insulation, durability of the disc surface, integration of a display in the disc, and so forth.
Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung in Einzelheiten beschrieben.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail.
Gemäß dem Ausführungsbeispiel hat ein Kraftfahrzeug eine Frontscheibe aus Verbundglas. Die Frontscheibe hat eine Außenlage und eine Innenlage und eine Folie, die zwischen der Außenlage und der Innenlage angeordnet ist. Die Außenlage und die Innenlage bestehen aus Glas und die Zwischenlage, d. h. die Folie, besteht aus Kunststoff. Die Sollbruchstelle ist an einer Innenseite der Außenlage, d. h. der Seite der Außenlage, die der Folie zugewandt ist, ausgebildet.According to the embodiment, a motor vehicle has a windscreen made of laminated glass. The windshield has an outer layer and an inner layer and a film, which is arranged between the outer layer and the inner layer. The outer layer and the inner layer are made of glass and the intermediate layer, d. H. the foil is made of plastic. The predetermined breaking point is on an inner side of the outer layer, d. H. the side of the outer layer, which faces the film is formed.
Alternativ ist die Sollbruchstelle gemäß dem Ausführungsbeispiel an der Innenseite der Außenlage sowie an einer Außenseite der Innenlage ausgebildet.Alternatively, the predetermined breaking point according to the embodiment is formed on the inside of the outer layer and on an outer side of the inner layer.
Durch Verkleben bzw. Anhaften der Folie mit der Außenlage bzw. der Innenlage ist die eingeritzte Sollbruchstelle nicht mehr sichtbar, da die Folie einen ähnlichen oder gleichen Brechungsindex aufweist, wie das Glas der Außenlage bzw. Innenlage der Frontscheibe.By gluing or adhering the film to the outer layer or the inner layer, the scratched predetermined breaking point is no longer visible, since the film has a similar or the same refractive index as the glass of the outer layer or inner layer of the windscreen.
Die Sollbruchstelle besteht aus mehreren zentral an der Innenseite der Außenlage der Frontscheibe eingebrachten sternförmigen Einritzungen, deren Mittelpunkt sich ungefähr in der Mitte der Scheibe befindet. Die Einritzungen, die erfindungsgemäße Kerben bilden, sind mechanisch in die Scheibenoberfläche eingebracht.The predetermined breaking point consists of several centrally on the inside of the outer layer of the windshield introduced star-shaped Einritzungen whose center is located approximately in the middle of the disc. The scratches forming notches according to the invention are mechanically introduced into the disk surface.
Die Sollbruchstelle ist derart ausgelegt, dass die Frontscheibe einen HIC-Wert von höchstens 600 aufweist, d. h. die Frontscheibe erfüllt in jedem Fall einen HIC-Wert von 600.The predetermined breaking point is designed such that the windscreen has a HIC value of at most 600, d. H. The windscreen definitely has a HIC value of 600.
Gemäß einer Abwandlung des Ausführungsbeispiels der vorliegenden Erfindung sind an der Innenseite der Außenlage oder 1 und an der Außenseite der Innenlage Kerben in die Scheibe z. B. durch Fräsen eingebracht.According to a modification of the embodiment of the present invention, notches in the disk z. At the inside of the outer layer or 1 and on the outside of the inner layer z. B. introduced by milling.
Die Kerben sind mit einem geeigneten Füllstoff, der einen gleichen oder ähnlichem Brechungsindex wie das Glas der Außenlage bzw. Innenlage aufweist, gefüllt, so dass die Kerben für das menschliche Auge nicht mehr sichtbar sind.The notches are filled with a suitable filler having the same or similar refractive index as the glass of the outer layer or inner layer, so that the notches are no longer visible to the human eye.
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Cited By (1)
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| DE102021210928A1 (en) | 2021-09-30 | 2023-03-30 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Laminated glass pane with abrasive weakening to form a predetermined breaking point |
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2011
- 2011-08-04 DE DE201110080426 patent/DE102011080426A1/en not_active Withdrawn
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