DE102011078774A1

DE102011078774A1 - Transfer Case

Info

Publication number: DE102011078774A1
Application number: DE201110078774
Authority: DE
Inventors: Tom-Michel During; Ramon JURJANZ; Philip Wurzberger
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2011-07-07
Filing date: 2011-07-07
Publication date: 2013-01-10
Also published as: WO2013004416A1; CN203784226U

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verteilergetriebe (1, 40) zur Verteilung von Antriebsmomenten über ein Differenzial (12, 40’) auf mindestens zwei Antriebswellen, mit einer Summenwelle (4) und wenigstens einer aus Zahnrädern gebildeten und mit der Summenwelle (4) gekoppelten getrieblichen Verbindung, wobei die Summenwelle (4) an mindestens einer Lagerstelle (4.1) mittels wenigstens eines Wälzlagers (5, 43) um eine Zentralachse (10) des Verteilergetriebes (1, 40) rotierbar an einem Gehäuse (2, 44) gelagert ist, und wobei das Wälzlager (5, 43) mindestens eine zum Gehäuse (2, 44) rotationsfeste erste Wälzlaufbahn (21, 45) und wenigstens eine zur Summenwelle (4) rotationsfeste und mit der Summenwelle (4) um die Zentralachse (10 rotierbare zweite Wälzlaufbahn (22, 46) sowie zwischen den Wälzlaufbahnen (21, 22, 45, 46) umfangsseitig um die Zentralachse (10) angeordnete Wälzkörper (5c, 43c) im Kontakt mit den Wälzlaufbahnen (21, 22, 45, 46) aufweist.The invention relates to a transfer case (1, 40) for distributing drive torque via a differential (12, 40 ') to at least two drive shafts, comprising a sum shaft (4) and at least one geared connection formed from gears and coupled to the sum shaft (4) , Wherein the sum shaft (4) at least one bearing point (4.1) by means of at least one roller bearing (5, 43) about a central axis (10) of the transfer case (1, 40) rotatably mounted on a housing (2, 44), and wherein the rolling bearing (5, 43) has at least one first rolling raceway (21, 45) which is rotationally fixed relative to the housing (2, 44) and at least one second rolling raceway (22) is rotationally fixed with respect to the sum shaft (4) and rotatable about the central shaft (10) , 46) and between the Wälzlaufbahnen (21, 22, 45, 46) circumferentially about the central axis (10) arranged rolling elements (5c, 43c) in contact with the Wälzlaufbahnen (21, 22, 45, 46).

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft ein Verteilergetriebe zur Verteilung von Antriebsmomenten über ein Differenzial auf mindestens zwei Antriebswellen, mit einer Summenwelle und wenigstens einer aus Zahnrädern gebildeten und mit der Summenwelle gekoppelten getrieblichen Verbindung, wobei die Summenwelle (4) an mindestens einer Lagerstelle mittels wenigstens eines Wälzlagers (5, 43) um eine Zentralachse des Verteilergetriebes rotierbar an einem Gehäuse gelagert ist, und wobei das Wälzlager mindestens eine zum Gehäuse rotationsfeste erste Wälzlaufbahn und wenigstens eine zur Summenwelle rotationsfeste und mit der Summenwelle um die Zentralachse rotierbare zweite Wälzlaufbahn sowie zwischen den Wälzlaufbahnen umfangsseitig um die Zentralachse angeordnete Wälzkörper im Kontakt mit den Wälzlaufbahnen aufweist.The invention relates to a transfer case for the distribution of drive torque via a differential on at least two drive shafts, comprising a sum shaft and at least one of gear wheels and coupled to the sum shaft geared connection, wherein the sum wave ( 4 ) at least one bearing point by means of at least one rolling bearing ( 5 . 43 ) is rotatably mounted on a housing about a central axis of the transfer case, and wherein the rolling bearing at least one rotatable housing for the first Wälzlaufbahn and at least one rotationally fixed to the sum shaft and rotatable with the sum shaft about the central axis second Wälzlaufbahn and between the Wälzlaufbahnen circumferentially about the central axis arranged rolling elements having in contact with the Wälzlaufbahnen.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

DE 10 2008 056 622 A1 zeigt ein Verteilergetriebe zur Verteilung von Drehmomenten von einer Summenwelle über ein Differenzial auf eine erste Antriebswelle und eine zweite Antriebswelle. Die Verteilung der Drehmomente in dem Differenzial kann durch eine Hilfsgetriebeanordnung und regelbare Bremsen beeinflusst werden. Das Verteilergetriebe weist dazu ein Planetengetriebe aus zwei miteinander gekoppelten und über Bremsen regelbaren sogenannten Steuergetrieben auf. DE 10 2008 056 622 A1 shows a transfer case for distributing torques from a sum shaft via a differential to a first drive shaft and a second drive shaft. The distribution of the torques in the differential can be influenced by an auxiliary gear arrangement and controllable brakes. For this purpose, the transfer case has a planetary gear made of two so-called control gears which are coupled to one another and can be regulated by means of brakes.

Die Summenwelle des Differenzials ist ein drehbar in einem Gehäuse gelagerter gehäuseartig ausgebildeter Hohlradträger, an dem ein Tellerrad als Leistungseingangsglied befestigt ist. Im Zahneingriff mit einem Ritzel liegen an dem Tellerrad axiale und radiale Komponenten der Zahnkräfte an. Der Hohlradträger ist deshalb mit einer aus zwei Lagerstellen gebildeten Lageranordnung in dem Gehäuse gelagert. Jede der Lagerstellen ist mit einem Kegelrollenlager besetzt. Die Kegelrollenlager sind axial gegeneinander vorgespannt. Ein Deckel des Gehäuses ist mit einer zentralen Öffnung versehen, durch die eine weitere Lagerstelle mit einem Kugellager zugänglich ist. Mit dem Kugellager ist ein Planetenträger an der Summenwelle des Differenzials gelagert. Diese zentrale Öffnung ist mit einem weiteren Deckel verschlossen.The sum of the differential shaft is a rotatably mounted in a housing housing-like trained ring gear, to which a ring gear is attached as a power input member. In meshing with a pinion are on the ring gear on axial and radial components of the tooth forces. The ring gear is therefore mounted in the housing with a bearing assembly formed from two bearings. Each of the bearings is occupied by a tapered roller bearing. The tapered roller bearings are preloaded axially against each other. A cover of the housing is provided with a central opening through which a further bearing with a ball bearing is accessible. With the ball bearing a planet carrier is mounted on the sum shaft of the differential. This central opening is closed with another lid.

Ein weiteres Verteilergetriebe in Form eines Stirnraddifferenzials ist in DE 10 2007 040 475 A1 beschrieben. Dieses Planetengetriebe weist einen aus zwei Scheibenabschnitten gebildeten Planetenträger auf. Die zwei Scheiben liegen sich koaxial gegenüber und sind über ein Stirnrad miteinander verbunden. Another transfer case in the form of a spur gear differential is in DE 10 2007 040 475 A1 described. This planetary gear has a planet carrier formed from two disc sections. The two discs are coaxial with each other and are connected by a spur gear.

Der Planetenträger ist Korb und damit Summenwelle des Stirnraddifferenzials, an dem das Stirnrad mit Schrägverzahnung als Leistungseingangsglied befestigt ist. Zwischen den Scheiben sind auf Planetenbolzen die langen Planetenräder eines ersten Satzes und die kurzen Planetenräder eines zweiten Satzes gelagert. Jedem der Sätze ist jeweils ein Sonnenrad zugeordnet, mit dem die Planetenräder dieses Satzes im Zahneingriff stehen. Jedes Sonnenrad ist mit einer anderen Antriebswelle gekoppelt, welche beispielsweise mit einem angetriebenen Fahrzeugrad wirkverbunden ist. Die Summenwelle dieses Differenzials kann mit zwei Kegelrollenlagern an der Umgebungskonstruktion gelagert sein. The planet carrier is basket and thus the sum of the Stirnraddifferenzials on which the helical-toothed helical gear is attached as a power input member. Between the discs on planet pins, the long planet gears of a first set and the short planet wheels of a second set are stored. Each of the sets is assigned in each case a sun gear with which the planet gears of this set are in meshing engagement. Each sun gear is coupled to another drive shaft, which is operatively connected, for example, to a driven vehicle wheel. The sum shaft of this differential can be mounted with two tapered roller bearings on the surrounding structure.

Lagerranordnungen mit Kegelrollenlagern weisen hohe axiale und radiale Tragfähigkeiten auf. Da jedoch immer zwei Kegelrollenlager einer Lageranordnung axial gegeneinander vorgespannt sein müssen, weisen diese hohe Eigenreibung auf, die im Wesentlichen in Verlusten an Antriebsleistung resultiert. Deshalb werden, wie in DE 10 2007 003 675 A1 beschrieben, Kegelrollenlager durch Lagerkombinationen aus Radiallagern und Axiallagern ersetzt, die beispielsweise aus zwei Nadel- bzw. Rollenlager gebildet sind und geringe Eigenreibung aufweisen. Bearing arrangements with tapered roller bearings have high axial and radial load capacities. However, since always two tapered roller bearings of a bearing assembly must be axially biased against each other, they have high intrinsic friction, which essentially results in losses of drive power. Therefore, as in DE 10 2007 003 675 A1 described, tapered roller bearings replaced by bearing combinations of radial bearings and thrust bearings, which are formed for example of two needle or roller bearings and have low intrinsic friction.

Generell ist davon auszugehen, dass derartige Lagerkombinationen mehr Bauraum für sich beanspruchen. Das kann sich dann nachteilig auswirken, wenn derartige Lager in Anordnungen ausgetauscht werden sollen, für die der vorgesehene Bauraum von vorneherein kompromisslos begrenzt und schon ausgefüllt ist, so dass der zusätzliche Platz für eine derartige Lagerkombination nicht zur Verfügung steht. In general, it can be assumed that such bearing combinations require more space for themselves. This can have a disadvantageous effect if such bearings are to be exchanged in arrangements for which the intended space is uncompromisingly limited and already filled from the outset, so that the additional space for such a bearing combination is not available.

Beschreibung der ErfindungDescription of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Verteilergetriebe mit einer Lageranordnung zu schaffen, mit der die zuvor beschriebenen Nachteile vermieden werden können.The object of the invention is therefore to provide a transfer case with a bearing assembly, with which the disadvantages described above can be avoided.

Die Erfindung sieht ein Verteilergetriebe zur Verteilung von Antriebsmomenten von einer Summenwelle aus über ein Differenzial zu zwei Antriebswellen eines Fahrzeugs vor. The invention provides a transfer case for distributing drive torque from a sum shaft via a differential to two drive shafts of a vehicle.

Als Summenwelle wird die Anschlusswelle eines Getriebes oder einer getrieblichen Verbindung betrachtet, an der die größten Momente, also die Summe aller in das Getriebe oder die getriebliche Verbindung eingehenden Drehmomente anliegen. In der Regel sind Summenwellen Leistungseingangsglieder eines Getriebes oder Differenzials, wie zum Beispiel Hohlräder, Planetenträger oder Differenzialkörbe.As the sum wave, the connecting shaft of a transmission or a geared connection is considered, at which the largest moments, ie the sum of all incoming in the transmission or the gearbox torque applied. As a rule, sum waves are input power elements of a transmission or differential, such as ring gears, planetary carriers or differential baskets.

Anschlusswellen sind Antriebs- und Abtriebswellen oder temporär bzw. permanent zur Umgebung abgestützte Festglieder. In Planetentrieben sind Anschlusswellen die um die Zentralachse rotierenden Glieder wie Sonnenräder, Planetenträger oder Hohlräder. Connecting shafts are drive and output shafts or temporary or permanent to the environment supported fixed links. In planetary drives, connecting shafts are the elements rotating around the central axis, such as sun gears, planet carriers or ring gears.

Mit der Summenwelle ist eine getriebliche Verbindung gekoppelt. A geared connection is coupled to the sum shaft.

Die getrieblichen Verbindung ist eine Verbindung aus einem oder mehreren Zweigen miteinander im Zahneingriff stehender Zahnräder wie Kegelzahnräder oder Stirnzahnräder. Getriebliche Verbindungen sind einfache Stirnradstufen oder Winkeltriebe mit Kegelzahnrädern, alternativ mehrwellige Anordnungen mit mehren im Zahneingriff stehenden Zahnrädern – alternativ mit oder ohne Kupplungen und Bremsen. The geared connection is a combination of one or more branches of meshing gears, such as bevel gears or spur gears. Geared connections are simple spur gears or bevel gears with bevel gears, alternatively multi-shaft assemblies with multiple meshing gears - alternatively with or without clutches and brakes.

Die Summenwelle ist an mindestens einer Lagerstelle mittels wenigstens eines Wälzlagers um eine Zentralachse des Verteilergetriebe rotierbar an einem Gehäuse gelagert. The sum shaft is rotatably mounted on at least one bearing point by means of at least one roller bearing about a central axis of the transfer case on a housing.

Wälzlager sind aus einer oder mehr Reihen umfangsseitig zueinander benachbarter Wälzkörper gleicher oder unterschiedlicher Ausführung aus Wälzlaufbahnen gebildet. Die Wälzkörper liegen zwischen zwei sich in der Regel einander gegenüberliegenden Wälzlaufbahnen im Kontakt an einer Umfangslinie oder an zwei Umfangslinien pro Wälzlaufbahn an. Rolling bearings are formed from one or more rows circumferentially adjacent rolling elements of the same or different design of Wälzlaufbahnen. The rolling elements lie between two generally opposing Wälzlaufbahnen in contact on a circumferential line or on two circumferential lines per Wälzlaufbahn.

Das Wälzlager weist mindestens eine zum Gehäuse rotationsfeste erste Wälzlaufbahn und wenigstens eine zur Summenwelle rotationsfeste und mit der Summenwelle um die Zentralachse rotierende zweite Wälzlaufbahn auf. Zwischen den Wälzlaufbahnen stehen umfangsseitig um die Zentralachse angeordnete Wälzkörper im Kontakt mit den Wälzlaufbahnen. Die Wälzlaufbahnen sind entweder direkt an der Summenwelle oder an dem Gehäuse aber vorzugsweise an Lagerringen ausgebildet. The rolling bearing has at least one housing for the rotation-proof first Wälzlaufbahn and at least one rotationally fixed to the sum shaft and rotating with the sum of the shaft about the central axis second Wälzlaufbahn. Between the Wälzlaufbahnen are circumferentially arranged around the central axis rolling elements in contact with the Wälzlaufbahnen. The Wälzlaufbahnen are either directly on the sum shaft or on the housing but preferably formed on bearing rings.

Lagerringe sind alle massiven Lagerringe oder spanlos beispielsweise hülsen- oder topfförmige Ringe mit Wälzlaufbahnen in Form von konischen bzw. zylindrischen Flächen oder Kugelrillen. Bearing rings are all solid bearing rings or non-cutting, for example, sleeve or cup-shaped rings with Wälzlaufbahnen in the form of conical or cylindrical surfaces or ball grooves.

In der Getriebetechnik ist es üblich, das Wälzlager fest in einer Lagerbohrung des Gehäuses des Getriebes aufzunehmen. Die um ihre Rotationsachse rotierbare Welle, in diesem Fall die Summenwelle, weist einen Wellenabschnitt oder einen Zapfen auf, auf dem das Wälzlager sitzt. Diese Wälzlageranordnungen nach dem Stand der Technik weisen demnach die erste Wälzlaufbahn an einem äußeren Lagerring und die zweite Wälzlaufbahn an einem inneren Lagerring auf. Der äußere Lagerring steht und der innere Lagerring rotiert bei Betrieb des Getriebes. Die Anordnung ist bei einfach ausgeführte Lagerstellen bevorzugt. In the transmission technology, it is customary to take the rolling bearing firmly in a bearing bore of the housing of the transmission. The rotatable about its axis of rotation shaft, in this case the sum shaft, has a shaft portion or a pin on which the rolling bearing sits. These prior art rolling bearing arrangements accordingly have the first rolling raceway on an outer bearing ring and the second rolling raceway on an inner bearing ring. The outer bearing ring is stationary and the inner bearing ring rotates during operation of the gearbox. The arrangement is preferred for simply running bearings.

In Verteilergetrieben mit Steuerantrieben und in Verteilergetriebe von Antriebsvorrichtungen mit elektromotorischen Antrieben sind die Anschlusswellen des Verteilergetriebes oder die Rotorwellen der elektromotorischen Antriebe hohl ausgeführt, weil durch diese andere Anschlusswellen hindurch geführt werden müssen. Oftmals werden die konzentrisch ineinander angeordneten Wellen ineinander geschachtelt in einer Gehäusewand gelagert. Der Aufwand zur Herstellung und Abdichtung der Lagerstellen nach innen oder außen ist relativ hoch. Außerdem beanspruchen die Lagerungen viel radialen Bauraum für sich. In transfer cases with control drives and in transfer cases of drive devices with electromotive drives, the connecting shafts of the transfer case or the rotor shafts of the electromotive drives are made hollow, because they must be passed through this other connecting shafts. Often the concentrically nested waves are nested in a housing wall stored. The effort to produce and seal the bearings inside or outside is relatively high. In addition, the bearings claim a lot of radial space for themselves.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Wälzkörper radial außen umfangsseitig an beliebiger Stelle der ersten Wälzlaufbahn mit der ersten Wälzlaufbahn und radial innen umfangsseitig an beliebiger Stelle der zweiten Wälzlaufbahn mit der zweiten Wälzlaufbahn im Kontakt angeordnet sind. Mit anderen Worten: Die der Summenwelle rotationsfest zugeordnete zweite Wälzlaufbahn ist eine äußere an der Summenwelle direkt oder alternativ an einem äußeren Lagerring ausgebildete Wälzlaufbahn. Die dem Gehäuse fest zugeordnete erste Wälzlaufbahn ist eine an dem Gehäuse entweder direkt oder an einem inneren Lagerring ausgebildete Wälzlaufbahn. An beliebiger Stelle der Wälzlaufbahn heißt, dass der Kontakt nicht nur am größten äußeren oder inneren Umfang der Wälzlaufbahnen auftritt, sondern auch in Bereichen dazwischen ausgebildet ist. Der Kontakt ist punkt- oder linienförmig und kann unter Last auch flächenförmig ausgebildet sein.According to the invention, it is provided that the rolling elements are arranged radially outwardly circumferentially at any point of the first Wälzlaufbahn with the first Wälzlaufbahn and radially inner circumferentially at any point of the second Wälzlaufbahn with the second Wälzlaufbahn in contact. In other words, the sum of the sum shaft rotationally fixed second Wälzlaufbahn is an outer on the sum shaft directly or alternatively formed on an outer bearing ring Wälzlaufbahn. The housing fixedly assigned first Wälzlaufbahn is formed on the housing either directly or on an inner bearing ring Wälzlaufbahn. At any point of the Wälzlaufbahn means that the contact occurs not only at the largest outer or inner circumference of Wälzlaufbahnen, but is also formed in areas between them. The contact is punctiform or linear and may also be formed flat under load.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sitzt der Außenring des Wälzlagers in einer Lagerbohrung beispielsweise einer Nabe der Summenwelle und ein Innenring des Wälzlagers auf einem Zapfen des Gehäuses. In a preferred embodiment of the invention, the outer ring of the rolling bearing sits in a bearing bore, for example a hub of the sum shaft and an inner ring of the rolling bearing on a journal of the housing.

Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass für die Wälzlager von Wellen der Planetengetriebe inklusive der Lagerung für die Summenwelle axial wenig Bauraum beansprucht wird, weil diese konzentrisch ineinander angeordnet werden können. Der Aufwand zu ihrer Herstellung oder Abdichtung ist gering. Die radialen und axialen Wälzlagerungen radial konzentrisch in einem Bereich angeordnet sind, der in Anordnungen nach dem bisher bekannten Stand der Technik vom Material des Gehäuses ausgefüllt ist. The advantage of the invention is that for the rolling bearings of shafts of the planetary gear including the storage for the sum shaft axially little space is claimed because they can be arranged concentrically with each other. The effort for their production or sealing is low. The radial and axial rolling bearings are arranged radially concentrically in a region which is filled in arrangements according to the prior art of the material of the housing.

Darüber hinaus kann das Gehäuse an der Lagerstelle, die durch die Lagerkombination belegt ist, im Gegensatz zum bisher bekannten Stand der Technik mit nur einem Deckel verschlossen werden. Der Aufwand, der zur Abdichtung der Anordnung betrieben werden muss, ist reduziert. In addition, the housing can be closed at the bearing, which is occupied by the bearing combination, in contrast to the previously known prior art with only a lid. The effort that must be operated to seal the arrangement is reduced.

Der Teilkreisdurchmesser sowohl des Radiallagers als auch des Axiallagers wird größer. Dementsprechend können im Radiallager und im Axiallager in einer Reihe mehr Wälzkörper untergebracht werden, wodurch die Tragfähigkeit dieser Lager erhöht werden kann. Das ist insbesondere dann von großer Bedeutung, wenn aufgrund großer Axialkomponenten der Zahnkräfte am Tellerrad hohe Axiallasten aufgenommen werden müssen. Alternativ können im Radiallager die Durchmesser der Wälzkörper gegenüber denen des Standes der Technik vergrößert werden, was auch in verbesserten Tragfähigkeiten resultiert. The pitch diameter of both the radial bearing and the thrust bearing is larger. Accordingly, more rolling elements can be housed in a row in the radial bearing and thrust bearing, whereby the bearing capacity of these bearings can be increased. This is of great importance, in particular, when high axial loads must be absorbed on the ring gear due to large axial components of the tooth forces. Alternatively, in the radial bearing, the diameter of the rolling elements can be increased compared to those of the prior art, which also results in improved load capacities.

Beschreibung der ZeichnungenDescription of the drawings

1 zeigt schematisch und stark vereinfacht ein Ausführungsbeispiel eines Verteilergetriebes 1. Das Verteilergetriebe ist in einem aus mindestens zwei Gehäuseteilen 2a und 2b gebildeten Gehäuse 2 drehbar gelagert und weist einen gehäuseartig ausgebildeten Hohlradträger 3 auf, der Summenwelle 4 des Verteilergetriebes 1 ist. An der Summenwelle 4 ist als Leistungseingang ein Zahnrad 9 befestigt, dass entweder als schräg verzahntes Stirnrad 9a oder als Kegel(Teller-)rad 9b ausgeführt ist. 1 shows schematically and greatly simplified an embodiment of a transfer case 1 , The transfer case is in one of at least two housing parts 2a and 2 B formed housing 2 rotatably mounted and has a housing-like ring gear carrier 3 on, the sum wave 4 of the transfer case 1 is. At the sum wave 4 is a gear as power input 9 attached that either as a helical spur gear 9a or as a cone (Teller-) rad 9b is executed.

Aufgrund von axialen Komponenten von Zahnkräften aus dem Zahneingriff des Zahnrades 9 mit einem nicht dargestellten Antriebszahnrad ist die Summenwelle radial und axial um die Zentralachse 10 des Verteilergetriebes rotierbar gelagert. Die Summenwelle 4 ist deshalb an drei Lagerstellen 4.1, 4.2 und 4.3 drehbar in dem Gehäuse 2 gelagert.Due to axial components of tooth forces from the meshing of the gear 9 with a drive gear, not shown, the sum shaft is radially and axially about the central axis 10 rotatably mounted the transfer case. The sum wave 4 is therefore at three storage locations 4.1 . 4.2 and 4.3 rotatably in the housing 2 stored.

1 und 2: 2 zeigt den Ausschnitt Z nach 1 detailliert. 1 and 2 : 2 shows the section Z after 1 detail.

Die erste Lagerstelle 4.1 der Summenwelle 4 ist durch ein Wälzlager 5 des Typs Radialwälzlager gebildet. Das Radialwälzlager ist ein Loslager, welches keine axialen Kräfte aufnehmen kann, und ist ein Radialrollenlager. Das Radialrollenlager weist einen massiven und hohlzylindrischen inneren Lagerring 5a und einen hülsenartigen äußeren Lagerring 5b sowie Wälzkörper 5c in Form zylindrischen oder balligen Rollen auf. Die Wälzkörper 5c sind radial zwischen einer ersten Wälzlaufbahn 21 und einer zweiten Wälzlaufbahn 22 angeordnet. The first depository 4.1 the sum wave 4 is through a rolling bearing 5 formed of the type radial roller bearings. The radial rolling bearing is a floating bearing, which can absorb any axial forces, and is a radial roller bearing. The radial roller bearing has a solid and hollow cylindrical inner bearing ring 5a and a sleeve-like outer race 5b as well as rolling elements 5c in the form of cylindrical or spherical rollers. The rolling elements 5c are radially between a first Wälzlaufbahn 21 and a second Wälzlaufbahn 22 arranged.

Die erste Wälzlaufbahn 21 ist mittels eines zum Gehäuse 2 fest sitzenden inneren Lagerrings 5a am Gehäuse 2 fest. Die zweite Wälzlaufbahn 22 ist mittels des in einem Lagersitz 3a des Hohlradträgers 3 fest sitzenden äußeren Lageringes 5b mit diesem um die Zentralachse 10 rotierbar. Die Summenwelle 4 ist demnach an der Lagerstelle 4.1 an dem äußeren Lagerring 5b gegenüber dem Gehäuse 2 um die Zentralachse 10 rotierbar abgestützt.The first Wälzlaufbahn 21 is by means of a housing 2 firmly seated inner bearing ring 5a on the housing 2 firmly. The second Wälzlaufbahn 22 is by means of in a bearing seat 3a the Hohlradträgers 3 firmly seated outer bearing ring 5b with this around the central axis 10 rotatable. The sum wave 4 is therefore at the depository 4.1 on the outer bearing ring 5b opposite the housing 2 around the central axis 10 rotatably supported.

Die zweite Lagerstelle 4.2 der Summenwelle 4 ist durch ein Axialwälzlager 6 gebildet. Das Axialwälzlager 6 ist ein axiales Festlager und kann nicht in radiale Richtungen stützen. Es ist als Axialnadellager ausgeführt. The second depository 4.2 the sum wave 4 is through an axial rolling bearing 6 educated. The axial rolling bearing 6 is an axial bearing and can not support in radial directions. It is designed as an axial needle bearing.

1: Die dritte Lagerstelle 4.3 der Summenwelle 4 ist ein einseitig axial wirkendes Festlager des Typs Schrägkugellager 7, das in eine Richtung axiale Kräfte und in beide radiale Richtungen Kräfte aufnehmen kann. 1 : The third depository 4.3 the sum wave 4 is a one-sided axially acting fixed bearing of the angular contact ball bearing type 7 which can absorb axial forces in one direction and forces in both radial directions.

Der Hohlradträger 3 trägt ein Hohlrad 11. Das Hohlrad 11 ist Bestandteil einer getrieblichen Verbindung mit Stirnzahnrädern in Form eines Differenzials 12, welches ein Planetentrieb ist und welches aus der Summenwelle 4, aus dem Hohlrad 11 aus einem Satz Planetenräder 13, aus einem Planetenträger 14 und aus einem Sonnenrad 15 gebildet ist. The ring gear carrier 3 carries a ring gear 11 , The ring gear 11 is part of a geared connection with spur gears in the form of a differential 12 which is a planetary drive and which is the sum wave 4 , from the ring gear 11 from a set of planet wheels 13 , from a planet carrier 14 and from a sun wheel 15 is formed.

Die Planetenräder 13 sind mit radialem Abstand zur Zentralachse 10 an dem Planetenträger 14 rotierbar gelagert und stehen im Zahneingriff mit dem Sonnenrad 15 sowie mit dem Hohlrad 11. The planet wheels 13 are at a radial distance to the central axis 10 at the planet carrier 14 rotatably mounted and are in meshing with the sun gear 15 as well as with the ring gear 11 ,

Der Planetenträger 14 ist um die Rotationsachse 10 rotierbar an einer ersten Lagerstelle 14.1 gegenüber dem Gehäuse 2 an dem Gehäuse gelagert, an einer zweiten Lagerstelle 14.2 an einer Hohlwelle 16 relativ zu der Hohlwelle 16 drehbar gelagert sowie an einer dritten Lagerstelle 14.3 axial relativ zur Summenwelle 4 drehbar an der Summenwelle 4 abgestützt. Der Planetenträger 14 ist mit einem Anschlussflansch 14a einer nicht weiter dargestellten Antriebswelle verbunden. Das Sonnenrad 15 ist mit der Verlängerung 15a mit einem nicht dargestellten Anschlussflansch einer nicht weiter dargestellten Antriebswelle verbunden. The planet carrier 14 is about the axis of rotation 10 rotatable at a first storage location 14.1 opposite the housing 2 mounted on the housing, at a second storage location 14.2 on a hollow shaft 16 relative to the hollow shaft 16 rotatably mounted and at a third storage location 14.3 axially relative to the sum shaft 4 rotatable on the sum shaft 4 supported. The planet carrier 14 is with a connection flange 14a connected to a drive shaft not shown. The sun wheel 15 is with the extension 15a connected to a connecting flange, not shown, a drive shaft, not shown.

An der Summenwelle 2 anliegende Antriebsdrehmomente werden über das Differenzial 12 auf die Antriebswellen verteilt. Die Anteile der Momente können über ein Steuergetriebe 25 und damit wirkverbundenen Bremsen beeinflusst werden. At the sum wave 2 applied drive torques are via the differential 12 distributed on the drive shafts. The proportions of the moments can via a control gear 25 and thus operatively connected brakes are affected.

1 und 2: Die erste Lagerstelle 14.1 des Planetenträges 14 ist ein Kugellager 8, das in einem Lagersitz 17 des Gehäuses 2 sitzt. Der Lagersitz 17 ist zur Außenseite des Gehäuses 2 hin mit einem Radialwellendichtring 18 abgedichtet und an der Austrittsöffnung 17a von außen von dem Anschlussflansch 14a verdeckt. 1 and 2 : The first depository 14.1 of the planet carrier 14 is a ball bearing 8th in a warehouse seat 17 of the housing 2 sitting. The bearing seat 17 is to the outside of the housing 2 out with a radial shaft seal 18 sealed and at the outlet 17a from the outside of the connection flange 14a covered.

Der innen hohlzylindrische Lagersitz 17 ist teilweise in einem Zapfen 20 ausgebildet. Der Zapfen 20 ist hohlzylindrisch und nimmt innen das Kugellager 8 und außen das Wälzlager 5 auf, so dass das Wälzlager 5 und das Kugellager 8 konzentrisch zur Zentralachse 10 an dem einteilig-einmaterialig mit dem Gehäuseteil 2a ausgebildete Zapfen 20 des Gehäuseteils 2a sitzen. Dabei sitzt das Kugellager 8 mit einem äußeren Lagerring 8a in dem Zapfen 20. Das Wälzlager 5 sitzt im Inneren des Gehäuses 2 mit dem inneren Lagerring 5a auf dem Zapfen 20, so dass die Lagerstelle 4.1 nicht abgedichtet werden muss. The inside hollow cylindrical bearing seat 17 is partly in a cone 20 educated. The pin 20 is hollow cylindrical and takes inside the ball bearing 8th and outside the rolling bearing 5 on, so the rolling bearing 5 and the ball bearing 8th concentric with the central axis 10 on the one-piece-einmaterialig with the housing part 2a trained cones 20 of housing part 2a to sit. The ball bearing is seated 8th with an outer bearing ring 8a in the cone 20 , The rolling bearing 5 sits inside the case 2 with the inner bearing ring 5a on the cone 20 so that the depository 4.1 does not have to be sealed.

1: Die zweite Lagerstelle 14.2 des Planetenträgers 14 weist ein Schrägkugellager 23 auf, über das die Hohlwelle 16 und der Planetenträger 14 radial aneinander abgestützt sind und über das sich die Hohlwelle 16 axial an dem Planetenträger 14 abstützt. 1 : The second depository 14.2 of the planet carrier 14 has an angular contact ball bearing 23 on, over that the hollow shaft 16 and the planet carrier 14 are supported radially to each other and over which the hollow shaft 16 axially on the planet carrier 14 supported.

Die dritte Lagerstelle 14.3 des Planetenträges 14 ist durch ein Axialwälzlager 27 gebildet. Das Axialwälzlager 27 kann nicht in radiale Richtungen stützen. Es ist als Axialnadellager ausgeführt.The third depository 14.3 of the planet carrier 14 is through an axial rolling bearing 27 educated. The axial rolling bearing 27 can not support in radial directions. It is designed as an axial needle bearing.

Das Sonnenrad 15 ist an einer Lagerstelle 15.1 in der Hohlwelle 16 radial relativ zu der Hohlwelle drehbar The sun wheel 15 is at a storage location 15.1 in the hollow shaft 16 radially rotatable relative to the hollow shaft

Die Hohlwelle 16 ist eine rotationsfeste Verbindung zwischen einem Sonnenrad 24a eines Planetentriebs 24 und einem Hohlrad 25a des Steuergetriebes 25. Der Planetentrieb 24 ist aus dem Sonnenrad 24a, dem Planetenträger 14 und Planetenrädern 24b an dem Planetenträger 14 sowie aus einem Hohlrad 24c gebildet. Die Planetenräder 24b stehen im Zahneingriff mit dem Sonnenrad 24a und aus dem Hohlrad 24c. Das Hohlrad 24c ist an einem Planetenträger 25b des Steuergetriebes 25 fest.The hollow shaft 16 is a rotation-proof connection between a sun wheel 24a a planetary drive 24 and a ring gear 25a of the control gear 25 , The planetary drive 24 is from the sun wheel 24a , the planet carrier 14 and planet wheels 24b at the planet carrier 14 as well as a ring gear 24c educated. The planet wheels 24b are meshed with the sun gear 24a and from the ring gear 24c , The ring gear 24c is on a planet carrier 25b of the control gear 25 firmly.

Der Planetenträger 25b ist um die Zentralachse 10 drehbar zur einen Seite hin an einer ersten Lagerstelle 25.1 axial an dem Hohlrad 25a und an der zweiten Lagerstelle 25.2 zur anderen Seite hin axial an der Summenwelle 2 abgestützt. Die Lagerstellen 25.1 und 25.2 weisen Axialwälzlager 28 auf und nehmen keine radialen Kräfte auf. The planet carrier 25b is around the central axis 10 rotatable to one side at a first bearing point 25.1 axially on the ring gear 25a and at the second depository 25.2 to the other side axially on the sum shaft 2 supported. The bearings 25.1 and 25.2 have axial rolling bearings 28 and absorb no radial forces.

An dem Planetenträger 25b sitzen mit radialem Abstand zur Zentralachse rotierbare erste Planetenräder 25c und zweite Planetenräder 25d von denen jeweils ein erstes Planetenrad 25c mit einem zweiten Planetenrad 25d im Zahneingriff steht. Die ersten Planetenräder 25c stehen darüber hinaus im Zahneingriff mit dem Hohlrad 25a und mit einem ersten Sonnenrad 26a des Steuergetriebes 25. Die zweiten Planetenräder 25d stehen mit einem zweiten Sonnenrad 26b des Steuergetriebes 25 im Zahneingriff. At the planet carrier 25b sit at a radial distance from the central axis rotatable first planet gears 25c and second planet gears 25d each of which is a first planetary gear 25c with a second planetary gear 25d is in meshing. The first planet wheels 25c are also in meshing engagement with the ring gear 25a and with a first sun gear 26a of the control gear 25 , The second planet wheels 25d stand with a second sun gear 26b of the control gear 25 in the tooth mesh.

Die Sonnenräder 26a und 26b sind an der ersten Lagerstelle 26.1 aneinander radial und axial zueinander relativ um die Zentralachse rotierbar abgestützt. Die Lagerstelle 26.1 kann durch ein Radiallager und durch ein Axiallager gebildet sein. Alternativ ist die erste Lagerstelle 26.1 durch ein kombiniertes Axial-Radiallager 29 gebildet, dessen axiale und radiale Lagerkomponenten Gleitlager sind. Das Sonnenrad 26a ist darüber hinaus an einer zweiten Lagerstelle 26.2 um die Zentralachse 10 relativ zu dem Hohlrad 25a rotierbar axial und radial an dem Hohlrad 25a abgestützt. Die zweite Lagerstelle 26.2 weist ein Schrägkugellager 31 auf. Das Sonnenrad 26b ist an einer dritten Lagerstelle 26.3 radial und axial an der Summenwelle 2 abgestützt. Die dritte Lagerstelle 26.3 ist mit einem Schrägkugellager 32 versehen. The sun wheels 26a and 26b are at the first depository 26.1 supported radially and axially relative to each other relatively rotatable about the central axis. The depository 26.1 can be formed by a radial bearing and by a thrust bearing. Alternatively, the first depository 26.1 through a combined axial-radial bearing 29 formed, the axial and radial bearing components are plain bearings. The sun wheel 26a is also at a second storage location 26.2 around the central axis 10 relative to the ring gear 25a rotatable axially and radially on the ring gear 25a supported. The second depository 26.2 has an angular contact ball bearing 31 on. The sun wheel 26b is at a third depository 26.3 radially and axially on the sum shaft 2 supported. The third depository 26.3 is with an angular contact ball bearing 32 Mistake.

3 zeigt ein Verteilergetriebe 40 zur Verteilung von Antriebsmomenten über ein Differenzial 40’ auf mindestens zwei nicht dargestellte Antriebswellen in einem Teilschnitt längs entlang der Zentralachse 35 des Verteilergetriebes 40. Das Verteilergetriebe 40 ist das Differenzial 40’. Die getriebliche Verbindung ist der Planetentrieb des Differenzials 40’ mit Zahnrädern, die als Stirnzahnräder ausgeführt sind. 3 shows a transfer case 40 for distributing drive torque via a differential 40 ' on at least two drive shafts not shown in a partial section along the central axis 35 of the transfer case 40 , The transfer case 40 is the differential 40 ' , The geared connection is the planetary gear of the differential 40 ' with gears that are designed as spur gears.

Das Differenzial 40’ weist als Summenwelle 4 einen Differenzialkorb 36 auf, der ein aus zwei Teilen 37a und 37b zusammengesetzter Planetenträger 37 ist. Leistungseingang ist ein Stirnrad 33, welches fest auf einem Flansch 34 des Planetenträgers 37 sitzt. Ausgleichsräder des Differenzials 40’ sind ein Satz langer erster Planetenräder 38 und ein Satz kurzer zweiter Planetenräder 39. Jeweils ein erstes Planetenrad 38 steht mit einem zweiten Planetenrad 39 im Zahneingriff. Abtriebsräder des Differenzials 40’ sind ein erstes Sonnenrad 41 und ein zweites Sonnenrad 42. Die kurzen zweiten Planetenräder 39 stehen im Zahneingriff mit dem ersten Sonnenrad 41 und die langen ersten Planetenräder 38 im Zahneingriff mit dem zweiten Sonnenrad 42. Die Planetenräder 38 und 39 sind mit radialem Abstand zur Zentralachse 35 rotierbar von dem Planetenträger 37 getragen. Der Planetenträger 37 und die Sonnenräder 41 und 42 sind um die Zentralachse 35 rotierbar. Die Sonnenräder sind über die als Hohlwellen ausgeführten Verlängerungen 41a bzw. 42a mit den nicht dargestellten Antriebswellen verbunden.The differential 40 ' points as a sum wave 4 a differential basket 36 on, the one of two parts 37a and 37b composite planet carrier 37 is. Power input is a spur gear 33 which is firmly on a flange 34 of the planet carrier 37 sitting. Differential gears of the differential 40 ' are a set of long first planet gears 38 and a set of short second planet gears 39 , In each case a first planetary gear 38 stands with a second planetary gear 39 in the tooth mesh. Output wheels of the differential 40 ' are a first sun gear 41 and a second sun gear 42 , The short second planet gears 39 are meshed with the first sun gear 41 and the long first planet gears 38 in mesh with the second sun gear 42 , The planet wheels 38 and 39 are at a radial distance to the central axis 35 rotatable by the planet carrier 37 carried. The planet carrier 37 and the sun wheels 41 and 42 are around the central axis 35 rotatable. The sun gears are over the extensions designed as hollow shafts 41a respectively. 42a connected to the drive shafts, not shown.

Die Summenwelle 4 ist an zwei Lagerstellen 4.1 und 4.2 jeweils mittels eines Wälzlagers 43 um die Zentralachse 35 rotierbar an einem Gehäuse 44 gelagert. Das Wälzlager 43 ist aus einem inneren Lagerring 43a, einem äußeren Lagerring 43b und aus Wälzkörpern 43c in Form von Kugeln gebildet. Die Wälzkörper 43c sind radial zwischen einer zum Gehäuse 44 rotationsfesten ersten Wälzlaufbahn 45 und einer zur Summenwelle 4 rotationsfesten und mit der Summenwelle 4 um die Zentralachse 35 rotierende zweiten Wälzlaufbahn 46 angeordnet. The sum wave 4 is at two campsites 4.1 and 4.2 each by means of a rolling bearing 43 around the central axis 35 rotatable on a housing 44 stored. The rolling bearing 43 is from an inner bearing ring 43a , an outer bearing ring 43b and from rolling elements 43c formed in the form of balls. The rolling elements 43c are radially between one to the housing 44 rotation-resistant first Wälzlaufbahn 45 and one to the sum wave 4 rotationally fixed and with the sum shaft 4 around the central axis 35 rotating second Wälzlaufbahn 46 arranged.

Die Wälzlaufbahnen 45 und 46 sind Kugelrillen, mit denen die Wälzkörper 43c im Kontakt stehen. Dabei stehen die Wälzkörper 43c radial außen umfangsseitig der ersten Wälzlaufbahn 45 mit der ersten Wälzlaufbahn 45 und radial innen umfangsseitig der zweiten Wälzlaufbahn 46 mit der zweiten Wälzlaufbahn 46 im Kontakt. Mit anderen Worten, der äußere Lagerring 43b weist die zweite Wälzlaufbahn 46 auf und sitzt fest in einem Lagersitz 37c des Planetenträgers 37. Der innere Lagerring 43a weist die erste Wälzlaufbahn 45 und sitzt fest auf einem Zapfen 44a des Gehäuses 44. Demnach ist die Summenwelle 4 über den äußeren Lagerring 43b, die Wälzkörper 43c und den inneren Lagerring 43a an dem Zapfen 44a radial gelagert, wobei der äußere Lagerring 43b mit dem Planetenträger 37 um die Zentralachse 35 rotierbar ist. Bezugszeichen 1 Verteilergetriebe 2 Gehäuse 2a Gehäuseteil 2b Gehäuseteil 3 Hohlradträger 3a Lagersitz 4 Summenwelle 4.1 erste Lagerstelle der Summenwelle 4.2 zweite Lagerstelle der Summenwelle 4.3 dritte Lagerstelle der Summenwelle 5 Wälzlager 5a innerer Lagerring 5b äußerer Lagerring 5c Wälzkörper 6 Axialwälzlager 7 Schrägkugellager 8 Kugellager 9 Zahnrad 9a Stirnrad 9b Kegelrad 10 Zentralachse 11 Hohlrad 12 Differenzial 13 Planetenräder 14 Planetenträger 14a Anschlussflansch einer Antriebswelle 14.1 erste Lagerstelle des Planetenträgers 14.2 zweite Lagerstelle des Planetenträgers 14.3 dritte Lagerstelle des Planetenträgers 15 Sonnenrad 15a Verlängerung 16 Hohlwelle 17 Lagersitz 18 Radialwellendichtring 19 nicht belegt 20 Zapfen 21 erste Wälzlaufbahn des Wälzlagers 22 zweite Wälzlaufbahn des Wälzlagers 23 Schrägkugellager 24 Planetentrieb 24a Sonnenrad des Planetentriebs 24b Planetenräder des Planetentriebs 24c Hohlrad des Planetentriebs 25 Steuergetriebe 25a Hohlrad des Steuergetriebes 25b Planetenträger des Steuergetriebes 25c erste Planetenräder des Steuergetriebes 25d zweite Planetenräder des Steuergetriebes 26a erstes Sonnenrad des Steuergetriebes 26b zweites Sonnenrad des Steuergetriebes 26.1 erste Lagerstelle der Sonnenräder 26.2 zweite Lagerstelle der Sonnenräder 26.3 dritte Lagerstelle der Sonnenräder 27 Axialwälzlager 28 Axialwälzlager 29 Axial-Radiallager 30 Steuergetriebe 31 Schrägkugellager 32 Schrägkugellager 33 Stirnrad 34 Flansch 35 Zentralachse 36 Differenzialkorb 37 Planetenträger 37a Abschnitt des Planetenträgers 37b Abschnitt des Planetenträgers 37c Lagersitz 38 Planetenrad 39 Planetenrad 40 Verteilergetriebe 40’ Differenzial 41 erstes Sonnenrad 41a Verlängerung des Sonnenrades 42 zweites Sonnenrad 42a Verlängerung des Sonnenrades 43 Wälzlager 43a innerer Lagerring 43b äußerer Lagerring 43c Wälzkörper 44 Gehäuse 45 erste Wälzlaufbahn 46 zweite Wälzlaufbahn The Wälzlaufbahnen 45 and 46 are ball grooves, with which the rolling elements 43c to be in contact. Here are the rolling elements 43c radially outer circumferential side of the first Wälzlaufbahn 45 with the first Wälzlaufbahn 45 and radially inside circumferentially the second Wälzlaufbahn 46 with the second Wälzlaufbahn 46 in contact. In other words, the outer bearing ring 43b has the second Wälzlaufbahn 46 and sits firmly in a camp seat 37c of the planet carrier 37 , The inner bearing ring 43a has the first Wälzlaufbahn 45 and sits firmly on a pin 44a of the housing 44 , Accordingly, the sum wave 4 over the outer bearing ring 43b , the rolling elements 43c and the inner bearing ring 43a on the pin 44a radially mounted, wherein the outer bearing ring 43b with the planet carrier 37 around the central axis 35 is rotatable. reference numeral 1 Transfer Case 2 casing 2a housing part 2 B housing part 3 ring gear 3a bearing seat 4 total wave 4.1 first bearing point of the sum shaft 4.2 second bearing point of the sum shaft 4.3 third bearing point of the sum shaft 5 roller bearing 5a inner bearing ring 5b outer bearing ring 5c rolling elements 6 thrust roller bearing 7 Angular contact ball bearings 8th ball-bearing 9 gear 9a spur gear 9b bevel gear 10 central axis 11 ring gear 12 differential 13 planetary gears 14 planet carrier 14a Connecting flange of a drive shaft 14.1 first depository of the planet carrier 14.2 second bearing of the planet carrier 14.3 third depository of the planet carrier 15 sun 15a renewal 16 hollow shaft 17 bearing seat 18 Radial shaft seal 19 not used 20 spigot 21 first rolling raceway of the rolling bearing 22 second Wälzlaufbahn of the bearing 23 Angular contact ball bearings 24 planetary drive 24a Sun gear of the planetary drive 24b Planet wheels of the planetary drive 24c Ring gear of the planetary drive 25 control gear 25a Ring gear of the timing gear 25b Planet carrier of the control gear 25c first planet wheels of the control gear 25d second planet gears of the control gear 26a first sun gear of the control gear 26b second sun gear of the control gear 26.1 first bearing point of the sun gears 26.2 second bearing of the sun gears 26.3 third bearing of the sun gears 27 thrust roller bearing 28 thrust roller bearing 29 Axial radial bearings 30 control gear 31 Angular contact ball bearings 32 Angular contact ball bearings 33 spur gear 34 flange 35 central axis 36 differential cage 37 planet carrier 37a Section of the planet carrier 37b Section of the planet carrier 37c bearing seat 38 planet 39 planet 40 Transfer Case 40 ' differential 41 first sun gear 41a Extension of the sun wheel 42 second sun wheel 42a Extension of the sun wheel 43 roller bearing 43a inner bearing ring 43b outer bearing ring 43c rolling elements 44 casing 45 first Wälzlaufbahn 46 second Wälzlaufbahn

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008056622 A1 [0002]
DE 102007040475 A1 [0004]
DE 102007003675 A1 [0006]

Claims

Transfer case ( 1 . 40 ) for distributing drive torque via a differential ( 12 . 40 ' ) on at least two drive shafts, with a total wave ( 4 ) and at least one of gears and with the sum shaft ( 4 ) coupled geared connection, wherein the sum wave ( 4 ) to at least one depository ( 4.1 ) by means of at least one rolling bearing ( 5 . 43 ) about a central axis ( 10 ) of the transfer case ( 1 . 40 ) rotatable on a housing ( 2 . 44 ) is mounted, and wherein the rolling bearing ( 5 . 43 ) at least one to the housing ( 2 . 44 ) rotation-resistant first Wälzlaufbahn ( 21 . 45 ) and at least one to the sum wave ( 4 ) rotation-resistant and with the sum wave ( 4 ) around the central axis ( 10 rotatable second Wälzlaufbahn ( 22 . 46 ) and between the Wälzlaufbahnen ( 21 . 22 . 45 . 46 ) circumferentially about the central axis ( 10 ) arranged rolling elements ( 5c . 43c ) in contact with the Wälzlaufbahnen ( 21 . 22 . 45 . 46 ), characterized in that the rolling elements ( 5c , Radially outside circumferentially on the first Wälzlaufbahn ( 21 . 45 ) with the first Wälzlaufbahn ( 21 . 45 ) and radially inwardly circumferentially on the second Wälzlaufbahn ( 22 . 46 ) with the second Wälzlaufbahn ( 22 . 46 ) are in contact.

Transfer case according to claim 1, characterized in that the first Wälzlaufbahn ( 21 . 45 ) on an inner bearing ring ( 5a . 43a ) of the rolling bearing ( 5 . 43 ) is trained.

Transfer case according to claim 1, characterized in that the second Wälzlaufbahn ( 22 . 46 ) on an outer bearing ring ( 5b . 43b ) of the rolling bearing ( 5 . 43 ) is trained.

Transfer case according to claim 1, characterized in that the first Wälzlaufbahn ( 21 . 45 ) radially outer circumferential side of a pin ( 20 . 44a ) of the housing ( 2 . 44 ) is formed fixed to the housing.

Transfer case according to claim 1, characterized in that the second Wälzlaufbahn ( 22 . 46 ) radially inwardly on the circumference of a bearing seat ( 3a . 37c ) of the sum wave ( 4 ) rotationally fixed with the sum wave ( 4 ).

Transfer case according to claim 1, characterized in that the sum shaft ( 4 ) Power input element for at the transfer case ( 1 . 40 ) is applied drive torque.

Transfer case according to claim 1, characterized in that the transfer case ( 40 ) a differential ( 40 ' ) and sum wave ( 4 ) a differential basket ( 36 ) of the differential ( 40 ' ), where the differential ( 40 ' ) at least from around the central axis ( 10 ) rotatable differential cage ( 36 ), from the differential basket ( 36 ) and at a radial distance from the central axis ( 10 ) is formed about its own axis of rotation rotatable differential gears and with the balancing gears meshing output wheels.

Transfer case according to claim 7, characterized in that the geared connection formed by a planetary gear of the differential and the gears are spur gears of the planetary gear.

Transfer case according to claim 1, characterized in that the geared connection is at least one planetary drive and the sum wave ( 4 ) around the central axis ( 10 rotatable ring gear ( 11 ) of at least the ring gear ( 11 ), with the ring gear ( 11 ) in meshing planetary gears ( 13 ), formed planetary gears or one about the central axis ( 10 ) rotatably mounted ring gear ( 3 ), the planetary drive is, on which the ring gear ( 11 ) is attached.