DE102010031745A1 - Planetary bearing for bearing planetary gears on planetary bolts in planetary drive of drive unit in motor car, has bearing ring arranged in rotary movable manner around rotation axis relative to planetary bolts and planetary gears - Google Patents
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Abstract
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft eine Planetenlagerung zur Lagerung eines Planetenrades auf einem Planetenbolzen mit wenigstens einem Wälzlager aus mindestens einer Reihe umfangsseitig um die Rotationsachse des Wälzlagers zueinander angeordneter Wälzkörper, die radial zwischen dem Planetenbolzen und dem Planetenrad angeordnet sind.The invention relates to a planetary bearing for supporting a planetary gear on a planetary pin with at least one rolling bearing of at least one row circumferentially about the axis of rotation of the bearing to each other arranged rolling elements, which are arranged radially between the planet shaft and the planetary gear.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Das Differenzial ist ein klassisches Kegelraddifferenzial, Der Differenzialkorb ist die Summenwelle des Differenzials, an der die höchsten Drehmomente anliegen, die im Differenzial auf zwei als Abtriebswellen bezeichnete Differenzwellen verteilt werden. Alternativ werden über die Abtriebswellen ins Differenzial eingebrachte Drehmomente an der Summenwelle wieder zusammengeführt. Der Differenzialkorb ist relativ zu der Rotorwelle um die Antriebsrotationsachse und konzentrisch zu den Rotationsachsen der Abtriebswellen drehbar und dazu relativ zu dem Gehäuse ortsfest in dem Gehäuse gelagert. In dem Differenzialkorb sind Ausgleichskegelräder drehbar gelagert und stehen mit Achswellenrädern im Eingriff. Die Achswellenräder sind drehmomentfest mit den Abtriebswellen verbunden.The differential is a classic bevel gear differential. The differential cage is the sum shaft of the differential, at which the highest torques are applied, which are distributed in the differential to two differential shafts called output shafts. Alternatively, torques introduced into the differential via the output shafts are brought together again on the sum shaft. The differential cage is rotatable relative to the rotor shaft about the drive rotation axis and concentric with the axes of rotation of the output shafts and relative to the housing mounted stationary in the housing. Compensating bevel gears are rotatably mounted in the differential cage and engage with axle-shaft gears. The axle-shaft gears are torque-resistant connected to the output shafts.
Zum Antrieb der Abtriebswellen wird das Sonnenrad mittels der Antriebswelle in Drehung um die Antriebsrotationsachse versetzt. Damit werden die mit dem Sonnenrad im Eingriff stehenden Planetenräder angetrieben. Die Planetenräder wälzen und stützen sich im Zahneingriff mit der Verzahnung des Hohlrades an dem Hohlrad ab, so dass der Planetenträger, also der Korb des Differenzials, in Bewegung versetzt wird, wobei durch das Differenzial in bekannter Weise Drehmomente bzw. Drehzahlen auf die Abtriebswellen aufgeteilt werden.To drive the output shafts, the sun gear is rotated by means of the drive shaft in rotation about the drive rotation axis. This drives the planet gears meshing with the sun gear. The planetary gears roll and are based in tooth engagement with the teeth of the ring gear on the ring gear, so that the planet carrier, so the basket of the differential, is set in motion, being divided by the differential in a known manner torques or speeds to the output shafts ,
Planetenräder sind in der Regel mit Wälzlagern drehbar auf Planetenbolzen gelagert. Die Bolzen kreisen auf Umlaufbahnen um die Rotationsachse des Sonnenrades. Die Wälzkörper der Wälzlager sind Kugeln, Nadeln oder Rollen. Nadeln sind Rollen mit einem Verhältnis von Rollenlänge zum Durchmesser der Rolle > 2,5.Planet wheels are usually mounted with rolling bearings rotatably mounted on planet pins. The bolts orbit in orbits about the axis of rotation of the sun gear. The rolling elements of the rolling bearings are balls, needles or rollers. Needles are rollers with a roller length to roller diameter ratio> 2.5.
In Lagerstellen für Planetenrädern mit hohen Belastungen und relativ niedrigen Drehzahlen werden häufig sogenannte Vollrollensätze eingesetzt. Vollrollensätze sind Wälzlager, in denen die Rollen ohne Abstandshalter in Umfangsrichtung aneinander gereiht sind. Derartige Wälzlagerungen sind kostengünstig herzustellen, da für diese nur die Anzahl an Wälzkörpern benötigt wird. Diese Lagerungen sind jedoch für den Einsatz bei hohen Drehzahlen nicht geeignet, da die Wälzkörper aufeinander prallen und aneinander reiben.In bearings for planetary gears with high loads and relatively low speeds so-called full roll sets are often used. Full roll sets are rolling bearings in which the rolls without spacers in the circumferential direction are lined up. Such rolling bearings are inexpensive to manufacture, since only the number of rolling elements is required for this. However, these bearings are not suitable for use at high speeds, since the rolling elements collide and rub against each other.
In Lagerstellen mit hohen Drehzahlen sind die Rollen in Käfigen zueinander auf Abstand gehalten. Die Käfige und die Wälzkörper sind höchsten Anforderungen ausgesetzt, da außer den hohen Drehzahlen auch noch Fliehkräfte auf die Lagerstelle wirken. Die Fliehkräfte entstehen beim Umlauf der Planeten auf einer Umlaufbahn um die Rotationsachse. Die Festigkeit und Genauigkeit der Ausführung der Lager sind hoch. Dementsprechend sind diese Wälzlager teuer.In bearings with high speeds, the rollers are held in cages to each other at a distance. The cages and the rolling elements are exposed to the highest requirements, since in addition to the high speeds also centrifugal forces act on the bearing. The centrifugal forces arise during orbit of the planets in an orbit about the axis of rotation. The strength and accuracy of the execution of the bearings are high. Accordingly, these rolling bearings are expensive.
Beurteilungskriterium für die Wahl der Schmierstoffe bzw. für Drehzahlgrenzen eines Wälzlagers ist der Durchmesser-Drehzahl-Kennwert Dieser Kennwert wird im Katalog HR1 der Schaeffler KG vom Januar 2006 in der Beschreibung der technischen Grundlagen im Kapitel „Schmierung” auch als Drehzahlkennwert bezeichnet und ist das Produkt aus Drehzahl und Teilkreisdurchmesser und ist außerdem abhängig vom Lagertyp. Dieser Kennwert ist ein Wert, der z. B. für die Auswahl des Schmierfettes in Abhängigkeit von Belastung und Drehzahl hinzugezogen wird. Die Grenzwerte für diesen Kennwert liegen je nach Lagertyp zwischen 350 000 und 600 000. Der Wert ist einerseits wichtig für die Lebensdauer des Schmierstoffes und damit für die Lebensdauer Wälzlagers.The criterion for the selection of lubricants or for the speed limits of a rolling bearing is the diameter / speed characteristic value. This characteristic value is also referred to as the speed characteristic value in Schaeffler KG's catalog HR1 from January 2006 in the description of the technical basics in the chapter "Lubrication" and is the product of speed and pitch circle diameter and is also dependent on the type of bearing. This characteristic is a value that z. B. is consulted for the selection of the grease depending on load and speed. Depending on the bearing type, the limit values for this characteristic value are between 350 000 and 600 000. On the one hand, the value is important for the service life of the lubricant and thus for the life of the rolling bearing.
Die Reibung innerhalb eines Wälzlagers ist unter anderem auch abhängig von der Belastung, den Temperaturen, der Drehzahl und von der Viskosität des Schmierstoffes. Im Fachbuch „Wälzlagerpraxis” Brändlein, Eschmann et al, Herausgegeben von Vereinigte Fachbuchverlage GmbH Ausgabe 1995, ist dazu im Kapitel „Reibung, Temperatur und Schmierung” auf Seite 210 ausgeführt: „Der Widerstand, den ein Wälzlager seiner Drehung entgegensetzt, setzt sich aus der Rollreibung, der Gleitreibung und der Schmierstoffreibung zusammen.” Weiter heißt es: „Bedeutung erhält die Reibung dadurch, dass sie die im Lager entstehende Wärme bestimmt und so die Temperatur der Lagerteile und des Schmierstoffs beeinflusst.” Auf Seite 213 heißt es dazu im gleichen Kapitel weiter: „Die Schmierstoffreibung in einem Wälzlager setzt sich aus der inneren Reibung des Schmierstoffs an den Kontaktstellen und der bei Schmierstoffüberschuss und höheren Drehzahlen auftretenden Plansch- und Walkarbeit zusammen. Die gesamte Schmierstoffreibung hängt in erster Linie von der Menge und Zähigkeit des Schmierstoffs ab. ... Bei kleineren Drehzahlen ist sie im allgemeinen gering. Sie erhöht sich jedoch in Abhängigkeit von der Ölviskosität bzw. der Fettkonsistenz mit wachsender Drehzahl deutlich.” Demnach sind die maximalen Drehzahlen, mit denen ein Wälzlager betrieben werden kann, auch von der Wahl des Schmierstoffes abhängig. Je höher die Anforderungen an die Gebrauchsdauer bei hohen Drehzahlen sind, umso höher sind auch die Kosten für die einzusetzenden Schmierstoffe. Darüber hinaus können sich in einem System, wie in einem Getriebe, in dem verschiedene Schmierstellen aus einem gemeinsamen Schmierstoffreservoir versorgt werden, von Schmierstelle, z. B. Wälzlager, zu Schmierstelle, z. B. Zahneingriff, unterschiedliche Anforderungen an die Zusammensetzung des Schmierstoffs bzw. an dessen Additive ergeben, so dass bei der Wahl der Schmierstoffe Kompromisse eingegangen werden müssen, die beispielsweise zu häufigem Ölwechsel führen können.The friction within a rolling bearing depends, among other things, on the load, the temperatures, the speed and the viscosity of the lubricant. In the booklet "Wälzlagerpraxis" Brändlein, Eschmann et al., Published by Vereinigte Fachbuchverlage GmbH Edition 1995, this is explained in the chapter "friction, temperature and lubrication" on page 210: "The resistance that opposes a rolling bearing of its rotation, is made up of the Rolling friction, the sliding friction and the lubricant friction together. "It also states:" The friction is obtained by determining the heat generated in the bearing and thus influencing the temperature of the bearing parts and the lubricant. "On page 213, this is described in the same chapter continue: "The lubricant friction in a rolling bearing consists of the internal friction of the lubricant at the contact points and the churning and flexing work occurring in the event of lubricant surplus and higher speeds. The total lubricant friction depends primarily on the amount and toughness of the lubricant. ... At lower speeds it is generally low. However, depending on the oil viscosity or the grease consistency, it increases significantly with increasing speed. "Accordingly, the maximum speeds at which a rolling bearing can be operated also depend on the choice of lubricant. The higher the service life requirements at high speeds, the higher the costs for the lubricants to be used. In addition, in a system, such as in a transmission in which different lubrication points are supplied from a common lubricant reservoir, lubrication point, z. B. Rolling, to lubrication point, z. As tooth engagement, different requirements for the composition of the lubricant or give to its additives, so that compromises must be made in the choice of lubricants that can lead, for example, to frequent oil changes.
Elektromotorische Antriebe gewinnen in Straßenfahrzeugen zunehmend an Bedeutung. In Planetentrieben elektromotorisch angetriebener Einheiten können Planetenräder mit Drehzahlen bis zu 20 000 U/min drehen. Die Auslegung der Planetenlagerstellen stellt deshalb für den Fachmann eine besondere Herausforderung dar.Electromotive drives are becoming increasingly important in road vehicles. In planetary drives of electric motor driven units planetary gears can rotate with speeds up to 20,000 rpm. The design of the planetary bearing points is therefore a particular challenge for the skilled person.
Beschreibung der ErfindungDescription of the invention
Die Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Planetenlagerung für Planetentriebe, insbesondere für Planetentriebe in unabhängigen elektromotorisch betriebenen Antriebseinheiten für Kraftfahrzeuge, zu schaffen, die den besonderen Anforderungen bei hohen Drehzahlen der Planeten gewachsen ist.The object of the invention is therefore to provide a planetary bearing for planetary gears, in particular for planetary gears in independent electric motor driven drive units for motor vehicles, which has grown to the special requirements at high speeds of the planet.
Die Aufgabe ist nach dem Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst.The object is solved according to the subject of
Die Planetenlagerung weist erfindungsgemäß wenigstens zwei Reihen Wälzkörper auf, die konzentrisch zueinander angeordnet sind. Konzentrisch zueinander angeordnet heißt, die beiden Lagerreihen weisen die gleiche Rotationsachse auf und sind zumindest teilweise radial ineinander angeordnet. Demzufolge weist die eine Reihe Wälzkörper wenigstens einen größeren Hüllkreisdurchmesser auf als die andere. Der Hüllkreisdurchmesser ist in diesem Fall der Durchmesser, an dem alle Wälzkörper einer Reihe außenumfangsseitig anliegen und entspricht im Wesentlichen dem Nennmaß der Laufbahn, auf der die Wälzkörper einer Reihe ablaufen. Es ist auch denkbar, dass drei oder mehr der Reihen konzentrisch zueinander angeordnet sind. Die Erfindung sieht weiter vor, dass die zwei Reihen radial mittels eines Lagerrings voneinander getrennt sind. Es ist auch denkbar, dass immer zwei von drei oder mehr nebeneinander angeordneter Reihen jeweils durch einen gemeinsamen Lagerring voneinander getrennt sind.According to the invention, the planetary bearing has at least two rows of rolling elements, which are arranged concentrically with one another. Concentrically arranged to one another, the two rows of bearings have the same axis of rotation and are at least partially arranged radially one inside the other. Consequently, one row of rolling elements has at least one larger enveloping circle diameter than the other. The enveloping circle diameter in this case is the diameter at which all the rolling bodies of a row rest on the outer peripheral side and corresponds essentially to the nominal dimension of the raceway on which the rolling elements of a row run. It is also conceivable that three or more of the rows are arranged concentrically with each other. The invention further provides that the two rows are radially separated from each other by means of a bearing ring. It is also conceivable that always two of three or more rows arranged side by side are separated from each other by a common bearing ring.
Der Lagerring ist gegenüber dem Planetenrad und auch gegenüber dem Planetenbolzen um die Rotationsachse der Planetenlagerung frei beweglich. Die Erfindung schließt Lageranordnungen mit ein, in denen zwei und mehr Reihen Wälzkörper mit gleichem oder unterschiedlichen Hüllkreis axial nebeneinander angeordnet sind. In diesem Fall ist wenigstens eine Reihe oder sind mehr axial nebeneinander angeordnete Reihen konzentrisch zu einer oder mehr axial nebeneinander angeordneten Reihen angeordnet und von diesen durch einen oder mehrere Lagerringe voneinander getrennt.The bearing ring is freely movable relative to the planetary gear and also with respect to the planetary pin about the axis of rotation of the planetary bearing. The invention includes bearing arrangements in which two or more rows of rolling elements with the same or different enveloping circle are arranged axially next to one another. In this case, at least one row or more rows arranged axially next to one another are arranged concentrically with one or more rows arranged axially next to one another and separated from one another by one or more bearing rings.
Die Wälzkörper der Reihen können vom gleichen Typ, also entweder Kugeln oder Rollen, sein oder sich hinsichtlich des Typs in einer Reihe oder in einer Lagerstelle unterscheiden. So ist es denkbar, Wälzkörper des Typs Rolle mit Wälzkörpern des Typs Kugeln innerhalb einer Reihe oder in verschiedenen Reihen miteinander zu kombinieren. Die Wälzkörper können sich hinsichtlich ihrer Anzahl und Abmessungen von Reihe zu Reihe oder innerhalb einer Reihe voneinander unterscheiden.The rolling elements of the rows may be of the same type, ie either balls or rollers, or differ in type in a row or in a bearing. So it is conceivable, rolling elements of the Type Roll with rolling elements of the type balls within a row or in different rows to combine. The rolling elements may differ in number and dimensions from row to row or within a row.
Es ist denkbar, Vollrollensätze einzusetzen oder, wie eine Ausgestaltung der Erfindung vorsieht, die Wälzkörper in Käfigen zu führen. Es ist auch denkbar Vollrollensätze und in Käfigen geführte Reihen miteinander zu kombinieren.It is conceivable to use full roll sets or, as an embodiment of the invention provides, to guide the rolling elements in cages. It is also conceivable to combine full-roll sets and rows led in cages.
Der Lagerring ist vorzugsweise durchgehend hohlzylindrisch oder beliebig abgestuft ausgebildet und weist innenumgangsseitig eine Innenlaufbahn für die Wälzkörper der radial innen liegenden Reihe und außenumfangsseitig eine Laufbahn für die Wälzkörper der außen liegenden Reihe auf. Für Kugeln ist er mit den entsprechenden rillenartig ausgebildeten Laufbahnen und für Rollen mit zylindrischen Laufbahnen versehen. Er ist ein dünnwandiges kalt geformtes Bauteil oder alternativ ein massiver spanabhebend hergestellter Lagerring des klassischen Typs. Der Lagerring ist wahlweise mit wenigstens einem Durchgangsloch jedoch vorzugsweise mehr Lagerringen versehen, durch das in der Lagerstelle Schmieröl gefördert werden kann.The bearing ring is preferably formed through hollow cylindrical or arbitrarily stepped and has inside the inner side an inner race for the rolling elements of the radially inner row and the outer peripheral side a raceway for the rolling elements of the outer row. For balls it is provided with the corresponding grooved raceways and rollers with cylindrical tracks. It is a thin-walled, cold-formed component or, alternatively, a solidly manufactured bearing ring of the classical type. The bearing ring is optionally provided with at least one through-hole, but preferably more bearing rings, can be promoted by the lubricating oil in the bearing.
Der Vorteil einer solchen Planetenlagerungen liegt darin, dass der gemeinsame Lagerring gegenüber der Drehzahl des Planetenrads mit ca. der halben Drehzahl umlaufen kann. Die Relativdrehzahl der durch die einzelnen Reihen gebildeten einzelnen radial ineinander sitzenden Lagerstellen kann dementsprechend auch halbiert, bzw. bei mehr als einem Lagerring noch weiter reduziert sein. Die Anforderungen an die Auslegung der Lagerstellen sind nicht mehr so hoch. Die Lagerstellen können kostengünstig hergestellt und geschmiert werden. Besondere Anforderungen an Schmierstoffe aufgrund sehr hohem Drehzahlkennwertes liegen nicht vor. Dementsprechend können kostengünstige Schmierstoffe eingesetzt werden.The advantage of such a planetary bearings is that the common bearing ring with respect to the rotational speed of the planetary gear can rotate at about half the speed. The relative rotational speed of the individual radial rows formed by the individual rows bearing bearings can therefore also be halved, or be reduced even more in more than one bearing ring. The requirements for the design of the bearings are no longer so high. The bearings can be inexpensively manufactured and lubricated. Special requirements for lubricants due to a very high speed characteristic value are not available. Accordingly, inexpensive lubricants can be used.
Üblicherweise laufen die Wälzkörper innenumfangsseitig direkt an einer in der Bohrung des Planetenrades ausgebildeten innenumfangsseitigen Laufbahn ab. Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass eine radial außen liegende der Wälzkörperreihen außenumfangsseitig von einem äußeren Lagerring umgeben ist, der in die Bohrung des Planetenrades eingesetzt oder eingepresst werden kann. Der Vorteil einer derartigen Anordnung liegt darin, dass der äußere Lagerring beispielsweise gesonderten Anforderungen entsprechend aus einem anderen Material hergestellt werden kann als das Planetenrad. Außerdem kann ein derartiger äußerer Lagerring die Montage einer Baueinheit aus beiden Wälzkörperreihen und aus dem Lagerring erleichtern. Mit einem äußeren Lagerring können auch die Rollen eines Vollrollensatzes bis zur Montage in das Planetenrad in Position gehalten werden. Darüber hinaus empfiehlt sich der Einsatz eines äußeren Lagerrings, wenn Kugeln als Wälzkörper eingesetzt werden. In diesem Fall können die rillenartigen Laufbahnen der Kugeln an dem Lagerring ausgebildet werden und müssen nicht in das Planetenrad eingebracht werden.Usually, the rolling elements run on the inner circumference side directly on a formed in the bore of the planet gear inner peripheral side raceway. An embodiment of the invention provides that a radially outer of the Wälzkörperreihen outer circumference is surrounded by an outer bearing ring which can be inserted or pressed into the bore of the planetary gear. The advantage of such an arrangement is that the outer bearing ring, for example, separate requirements can be made according to a different material than the planet. In addition, such an outer bearing ring facilitate the assembly of a unit from both rows of rolling elements and from the bearing ring. With an outer bearing ring and the roles of a full roll set can be kept in position until it is mounted in the planetary gear. In addition, the use of an outer bearing ring is recommended when balls are used as rolling elements. In this case, the groove-like raceways of the balls can be formed on the bearing ring and need not be introduced into the planetary gear.
Die Erfindung sieht weiter einen Planetentrieb vor, der aus wenigstens einem Sonnenrad und aus mit dem Sonnenrad kämmenden Planetenrädern gebildet ist, wobei die Planetenräder mittels jeweils einer erfindungsgemäßen Planetenlagerung drehbar auf Planetenbolzen gelagert sind. Darüber hinaus ist eine Antriebseinheit mit wenigstens einem Planetentrieb vorgesehen, der eine erfindungsgemäße Lagereinheit aufweist. Der Vorteil der Erfindung kommt insbesondere in Antriebseinheiten zur Wirkung, die mit Elektromotor angetrieben sind, da Elektromotoren mit hohen Drehzahlen betrieben werden, die sich an den Planenten verdoppeln oder verdreifachen können.The invention further provides a planetary drive, which is formed from at least one sun gear and planetary gears meshing with the sun gear, wherein the planet gears are rotatably mounted on planet pins by means of a respective planetary bearing according to the invention. In addition, a drive unit is provided with at least one planetary drive, which has a bearing unit according to the invention. The advantage of the invention is particularly effective in drive units, which are driven by electric motor, since electric motors are operated at high speeds, which can double or triple the planet.
Beschreibung der ZeichnungenDescription of the drawings
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen, die auch weitere Ausgestaltungen der Erfindung beschreiben, näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to embodiments which also describe further embodiments of the invention.
Der Planetentrieb
Die erste Stufe des Planetentriebs
Die zweite Stufe des Planetentriebs
Zwischen der Rotorwelle
Die Rotorwelle
Die erste Stufe des Planetentriebs ist über das Sonnenrad
Die Verzahnungen der Hohlräder
Der gemeinsame Lagerring
Die Wälzkörper
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Legal Events
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120824 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120824 |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140213 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140213 |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150407 |
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