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Abstract

Verbrennungsmotor ausgeführt als Hubkolbenmotor mit Flüssigkeitskühlung, insbesondere Einzylindermotor, dessen Kühlkammern (2, 14) in Zylinderkopf (1) und Zylindermantel (13) mit einem Entlüftungsdeckel versehenen Ausdehnungsbehälter (3) verbunden sind und mittels einer Kühlwasserpumpe (15) mit einem am Motorgehäuse angeschlossenen Wärmetauscher (12) kommunizieren, wobei die Kühlwasserpumpe (15) druckseitig an die Zylinderkopfkühlkammer (2) und saugseitig an die Zylindermantelkühlkammer (14) angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausdehnungsbehälter (3) mit dem Zylinderkopf (1) ein einstückiges Gußteil bildet, und dass der Wärmetauscher (12) als Wasser/Wasser-Wärmetauscher ausgebildet ist und direkt oder über eine feste Leitungsverbindung eingangsseitig an einen Austrittskanal (10) aus der Zylinderkopfkühlkammer (2) und ausgangsseitig an einen Eintrittskanal (11) in die Zylindermantelkühlkammer (14) dichtend angeschlossen ist und dass im Zylinderkopf (1) ein Verbindungskanal (7) zwischen der Zylinderkopfkühlkammer (2) und dem Ausdehnungsbehälter (3) vorgesehen ist.Internal combustion engine designed as a reciprocating piston engine with liquid cooling, in particular a single-cylinder engine, the cooling chambers (2, 14) of which in the cylinder head (1) and cylinder jacket (13) are connected to an expansion tank (3) provided with a ventilation cover and by means of a cooling water pump (15) to a heat exchanger connected to the engine housing (12) communicate, the cooling water pump (15) being connected on the pressure side to the cylinder head cooling chamber (2) and on the suction side to the cylinder jacket cooling chamber (14), characterized in that the expansion tank (3) forms a one-piece casting with the cylinder head (1), and that the heat exchanger (12) is designed as a water / water heat exchanger and is connected directly or via a fixed line connection on the inlet side to an outlet channel (10) from the cylinder head cooling chamber (2) and on the outlet side to an inlet channel (11) into the cylinder jacket cooling chamber (14) and that in the cylinder head (1 ) a connecting channel (7) between the cylinder head cooling chamber (2) and the expansion tank (3) is provided.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verbrennungsmotor, ausgeführt als Hubkolbenmotor mit Flüssigkeitskühlung, insbesondere Einzylindermotor, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to an internal combustion engine, designed as a reciprocating piston engine with liquid cooling, in particular a single-cylinder engine, according to the preamble of claim 1.

Bei bekannten Verbrennungsmotoren der genannten Art sind üblicherweise der Wärmetauscher und die Kühlwasserpumpe über Schläuche mit den Kühlkammern des Motors verbunden. Die Aggregate selbst sind entweder über Halterungen am Motorgehäuse oder an einem motorunabhängigen Geräterahmen des den Motor aufnehmenden Gerätes bzw. Fahrzeugs oder dergleichen befestigt. Der Ausgleichsbehälter für das Kühlsystem ist üblicherweise entweder im Wärmetauscher integriert oder anderweitig am Motor angebaut und über flexible Schlauchleitungen mit dem Kühlsystem des Motors verbunden.In known internal combustion engines of the type mentioned, the heat exchanger and the cooling water pump are usually connected via hoses to the cooling chambers of the engine. The units themselves are attached either via brackets on the motor housing or on an engine-independent device frame of the engine-receiving device or vehicle or the like. The expansion tank for the cooling system is usually either integrated in the heat exchanger or otherwise mounted on the engine and connected via flexible hose lines to the cooling system of the engine.

Dabei verwendete Schlauchleitungen benötigen entsprechende Anschluss- und Dichtstellen, z. B. in Form von Schlauchschellen, Kunststoffbändern, Steckverbindungen oder dergleichen, um die Abdichtung der Verbindungsstellen zu gewährleisten. Aufgrund von Alterungserscheinungen, als Folge von Vibrationen oder Wärmeeinwirkungen sind Leckagen der Schlauchleitungen unvermeidbar.The hose assemblies used require corresponding connection and sealing points, eg. B. in the form of hose clamps, plastic straps, connectors or the like to ensure the sealing of the joints. Due to aging, as a result of vibration or heat, leaks in the hose lines are unavoidable.

Bei einem bekannten Einzylindermotor für einen Motorroller ( US 2002/0020367 A1 ) ist ein Ausgleichsbehälter am Zylinderkopf angeflanscht; eine Kühlwasserpumpe betätigt über feste Rohrleitungen den Kühlwasserkreislauf mit einem Wasser/Luft-Wärmetauscher. Als Ausgleichsbehälter dient teilweise der Wasserraum des Zylinderkopfs und ein daran angebauter Rohrstutzen.In a known single-cylinder engine for a scooter ( US 2002/0020367 A1 ) is an expansion tank flanged to the cylinder head; a cooling water pump actuates the cooling water circuit via a fixed pipeline to a water / air heat exchanger. As a reservoir partly serves the water space of the cylinder head and a pipe socket attached thereto.

Eine andere bekannte Kühlvorrichtung für einen wassergekühlten Hubkolbenmotor ( JP 01019111 A ) besitzt einen Wärmetauscher, welcher auf eine Kühlwasserkammer des Zylinderkopfs aufgebaut ist; an der Außenseite des Zylindermantels ist ein Ausgleichsgefäß dichtend angeflanscht. Das Ausgleichsgefäß ist ein vom Hubkolbenmotor getrenntes, nicht entlüftbares Bauteil.Another known cooling device for a water-cooled reciprocating engine ( JP 01019111 A ) has a heat exchanger which is constructed on a cooling water chamber of the cylinder head; on the outside of the cylinder jacket a compensating vessel is flanged sealingly. The expansion tank is a separate from reciprocating engine, non-venting component.

Schließlich wurde bereits ein Einzylindermotor gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 vorgeschlagen ( DE 10 2010 009 578 A1 ), für welchen zusätzlich ein Modulgehäuse für den Anschluss des Wärmetauschers an den Motorblock vorgesehen ist. Das Modulgehäuse umfasst einen Ausgleichsbehälter.Finally, a single-cylinder engine has already been proposed according to the preamble of claim 1 ( DE 10 2010 009 578 A1 ), for which additionally a module housing is provided for the connection of the heat exchanger to the engine block. The module housing includes a surge tank.

In DE 2912237 ist eine flüssigkeitsgekühlte Hubkolben-Brennkraftmaschine beschrieben, bei welcher ein Ausgleichsbehälter nicht gezeigt ist.In DE 2912237 a liquid cooled reciprocating internal combustion engine is described in which a surge tank is not shown.

Demgegenüber liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Verbrennungsmotor der eingangs genannten Art zu schaffen, dessen Bauhöhe bzw. Bauvolumen besonders gering ist, so dass er als kompakter Motor für spezielle Anwendungsfälle mit engen Bauräumen besonders geeignet ist. Gerade bei schwierigen Einbausituationen von Verbrennungsmotoren kommt es auf deren hohe Zuverlässigkeit und weitgehende Wartungsfreiheit entscheidend an, da die Einbauräume nicht nur beengt, sondern für Wartungsarbeiten häufig schwer zugänglich sind. Ein geringes Bauvolumen bei hoher Zuverlässigkeit, langen Laufzeiten und Wartungsintervallen sind daher die wesentlichen Ziele der angestrebten Weiterentwicklung.In contrast, the present invention seeks to provide an internal combustion engine of the type mentioned, whose height or volume is particularly low, so that it is particularly suitable as a compact engine for special applications with tight spaces. Especially in difficult installation situations of internal combustion engines, it depends on their high reliability and extensive maintenance freedom crucially, since the installation spaces are not only cramped, but often difficult to access for maintenance. A low volume of construction with high reliability, long running times and maintenance intervals are therefore the main goals of the desired further development.

Die vorgenannten Entwicklungsziele werden nach dem erfindungsgemäßen Vorschlag durch Gestaltung des Motorblocks gemäß den Merkmalen des Kennzeichens von Anspruch 1 erreicht.The aforementioned development goals are achieved according to the proposal of the invention by designing the engine block according to the features of the characterizing part of claim 1.

Damit gelingt es, einen Motor zu schaffen, dessen Kühlsystem ohne anfällige Schlauchverbindungen für den Anschluss von Aggregaten wie Wärmetauscher und Kühlwasserpumpe und auch für den Ausdehnungsbehälter auskommt. Um eine wirksame Entlüftung des Kühlwassersystems zu gewährleisten, kann der Ausgleichsbehälter jeweils an geeignet hoher Stelle knapp über dem Kühlwassersystem des Motors angeordnet werden, gewissermaßen als Voraussetzung für eine insgesamt niedrige Bauhöhe des Verbrennungsmotors.This makes it possible to create an engine whose cooling system manages without prone hose connections for the connection of aggregates such as heat exchangers and cooling water pump and also for the expansion tank. In order to ensure effective ventilation of the cooling water system, the expansion tank can be arranged at a suitable high place just above the cooling water system of the engine, in a sense as a prerequisite for a total low overall height of the engine.

Der Erfindungsvorschlag ist gleichermaßen geeignet für alle bekannten Arten von Verbrennungsmotoren, wie Ottomotoren, Dieselmotoren, Gas- oder Ethanolmotoren.The proposed invention is equally suitable for all known types of internal combustion engines, such as gasoline engines, diesel engines, gas or ethanol engines.

Der erfindungsgemäß gestaltete Motor erfüllt damit die wesentlichen Voraussetzungen für räumlich schwierige Motorapplikationen, bei denen ein minimaler, nur schwer zugänglicher Bauraum zur Verfügung steht und bei denen es auf besonders lange Laufzeiten, hohe Zuverlässigkeit und extrem lange Wartungsintervalle ankommt.The inventively designed engine thus fulfills the essential requirements for spatially difficult engine applications, in which a minimal, difficult to access space is available and where it depends on particularly long maturities, high reliability and extremely long maintenance intervals.

Derartige Anwendungen finden sich beispielsweise bei Kraft-Wärme-Kopplungen, Blockheizkraftwerken, Hilfsaggregaten, Range-Extender-Systemen od. dgl.Such applications can be found for example in combined heat and power plants, cogeneration units, auxiliary units, range extender systems od. Like.

Der erfindungsgemäße Ausgleichsbehälter bildet mit dem Zylinderkopf ein einstückiges Gußteil. Dieses ist aus entlüftungstechnischen Überlegungen an der Oberseite des jeweiligen Motorgehäuses angeordnet. Eine Entlüftungsöffnung des Ausgleichsbehälters ist mit einem Entlüftungsdeckel versehen.The expansion tank according to the invention forms with the cylinder head a one-piece casting. This is arranged for ventilation-technical considerations at the top of the respective motor housing. A vent opening of the expansion tank is provided with a vent cover.

Das für den erfindungsgemäßen Verbrennungsmotor geschaffene Kühlsystem eignet sich sowohl für Motoren mit horizontaler Kurbelwelle als auch für sogenannte liegende Motoren mit vertikaler oder horizontaler Kurbelwelle. Der Zylinderkopf wird dabei an die jeweilige Bauart angepasst.The cooling system created for the internal combustion engine according to the invention is suitable both for engines with horizontal crankshaft and for so-called horizontal engines with vertical or horizontal crankshaft. The cylinder head is adapted to the respective design.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigtIn the following an embodiment of the invention will be explained with reference to the drawing. It shows

1 einen schematischen Axialschnitt durch einen Verbrennungsmotor mit horizontaler Kurbelwelle 1 a schematic axial section through an internal combustion engine with a horizontal crankshaft

2 einen derartigen Schnitt durch einen liegenden Verbrennungsmotor mit vertikaler Kurbelwelle und 2 such a section through a vertical internal combustion engine with vertical crankshaft and

3 einen Schnitt gemäß 2, jedoch mit horizontaler Kurbelwelle. 3 a section according to 2 , but with horizontal crankshaft.

Gemäß 1 ist das Motorgehäuse eines stehend aufgebauten Einzylinder-Hubkolbenmotors mit Kurbelwelle 19 und Schwungrad 20 dargestellt, umfassend einen Zylinderkopf 1 mit Zylinderkopfdeckel 6 und darunter einen Zylindermantel 13 (ohne darin bewegten Kolben). Ein durch den Zylinderkopf 1 hindurchgeführtes Brennelement 18 kann entweder die Einspritzdüse bei einem mechanisch geregelten Dieselmotor, der Common Rail-Injektor bei einem elektronisch geregelten Dieselmotor oder die Zündkerze bei einem Otto-/Gasmotor bedeuten. An der rechten oberen Seite des Zylinderkopfs 1 ist ein Ausdehnungsbehälter 3 angeformt, d. h. er stellt zusammen mit dem Zylinderkopf 1 ein einteiliges Gußteil dar. Nach oben ist die Öffnung des Ausdehnungsbehälters 3 durch einen Entlüftungsdeckel 4 verschlossen.According to 1 is the motor housing of a standing built single-cylinder reciprocating engine with crankshaft 19 and flywheel 20 illustrated, comprising a cylinder head 1 with cylinder head cover 6 and underneath a cylinder jacket 13 (without moving piston). A through the cylinder head 1 passed fuel element 18 can mean either the injector in a mechanically controlled diesel engine, the common rail injector in an electronically controlled diesel engine, or the spark plug in an Otto / gas engine. At the right upper side of the cylinder head 1 is an expansion tank 3 molded, ie he puts together with the cylinder head 1 a one-piece casting. Upwards is the opening of the expansion tank 3 through a vent cover 4 locked.

Das Kühlwasser wird mittels der Wasserpumpe 15 in Pfeilrichtung umgepumpt, wobei ein Saugrohr 16 mit der Zylindermantelkühlkammer 14 und ein Druckrohr 17 mit der Zylinderkopfkühlkammer 2 verbunden ist. Die Zylinderkopfkühlkammer 2 ist über einen Verbindungskanal 7 an den Ausgleichsbehälter 3 angeschlossen. Ferner ist die Zylinderkopfkühlkammer 2 über einen Austrittskanal 11b mit einem am Motorgehäuse angeflanschten Wasser/Wasser-Wärmetauscher 12 verbunden. Der Wärmetauscher 12 ist in der Darstellung gemäß 1 zur Verdeutlichung mit Entfernung vom Motorgehäuse gezeichnet. Eine (strichliert gezeichnete) Rohrleitung 10 ist an die Eintrittseite des Wärmetauschers 12 angeschlossen. Dessen Austrittseite ist über eine (strichliert gezeichnete) Rohrleitung 11 an die Zylindermantelkühlkammer 14 über deren Eintrittskanal 11a angeschlossen. Zur Steuerung der Kühlwassertemperatur z. B. in der Startphase ist eine Bypassleitung 9a, 9b zwischen dem Austrittskanal 11b der Zylinderkopfkühlkammer 2 und dem Eintrittskanal 11a der Zylindermantelkühlkammer 14 vorgesehen, welche die Zylinderkopfdichtung 5 überbrückt. Der Durchfluss durch die Bypassleitung 9a, 9b wird durch eine Thermostatklappe 8 im Inneren des Austrittskanals 11b gesteuert.The cooling water is by means of the water pump 15 pumped in the direction of the arrow, with a suction tube 16 with the cylinder jacket cooling chamber 14 and a pressure tube 17 with the cylinder head cooling chamber 2 connected is. The cylinder head cooling chamber 2 is via a connection channel 7 to the expansion tank 3 connected. Further, the cylinder head cooling chamber 2 via an exit channel 11b with a flanged to the motor housing water / water heat exchanger 12 connected. The heat exchanger 12 is in the illustration according to 1 drawn for clarity with distance from the motor housing. A (dashed line drawn) pipeline 10 is on the inlet side of the heat exchanger 12 connected. Its outlet side is over a (dashed line drawn) pipeline 11 to the cylinder jacket cooling chamber 14 via their entrance channel 11a connected. To control the cooling water temperature z. B. in the starting phase is a bypass line 9a . 9b between the exit channel 11b the cylinder head cooling chamber 2 and the entrance channel 11a the cylinder jacket cooling chamber 14 provided, which the cylinder head gasket 5 bridged. The flow through the bypass line 9a . 9b is through a thermostat flap 8th inside the outlet channel 11b controlled.

2 zeigt eine mit 1 vergleichbare Anordnung bei einem liegenden Verbrennungsmotor mit vertikaler Kurbelwelle 21 mit Schwungrad 20. Die entsprechenden Bauteile sind mit den selben Bezugsziffern wie in 1 versehen. Der Wärmetauscher 12 ist lediglich schematisch dargestellt. Man erkennt, dass hier der Ausgleichsbehälter 3 gegenüber 1 um 90° verdreht am Zylinderkopf 1 angeformt ist. 2 shows one with 1 comparable arrangement in a vertical internal combustion engine with vertical crankshaft 21 with flywheel 20 , The corresponding components have the same reference numerals as in 1 Mistake. The heat exchanger 12 is shown only schematically. It can be seen that here the expansion tank 3 across from 1 rotated by 90 ° on the cylinder head 1 is formed.

3 zeigt eine mit 2 übereinstimmende Anordnung bei einem liegenden Verbrennungsmotor jedoch mit horizontaler Kurbelwelle 22 und Schwungrad 20. 3 shows one with 2 matching arrangement in a horizontal combustion engine but with a horizontal crankshaft 22 and flywheel 20 ,

Claims (1)

Verbrennungsmotor ausgeführt als Hubkolbenmotor mit Flüssigkeitskühlung, insbesondere Einzylindermotor, dessen Kühlkammern (2, 14) in Zylinderkopf (1) und Zylindermantel (13) mit einem Entlüftungsdeckel versehenen Ausdehnungsbehälter (3) verbunden sind und mittels einer Kühlwasserpumpe (15) mit einem am Motorgehäuse angeschlossenen Wärmetauscher (12) kommunizieren, wobei die Kühlwasserpumpe (15) druckseitig an die Zylinderkopfkühlkammer (2) und saugseitig an die Zylindermantelkühlkammer (14) angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausdehnungsbehälter (3) mit dem Zylinderkopf (1) ein einstückiges Gußteil bildet, und dass der Wärmetauscher (12) als Wasser/Wasser-Wärmetauscher ausgebildet ist und direkt oder über eine feste Leitungsverbindung eingangsseitig an einen Austrittskanal (10) aus der Zylinderkopfkühlkammer (2) und ausgangsseitig an einen Eintrittskanal (11) in die Zylindermantelkühlkammer (14) dichtend angeschlossen ist und dass im Zylinderkopf (1) ein Verbindungskanal (7) zwischen der Zylinderkopfkühlkammer (2) und dem Ausdehnungsbehälter (3) vorgesehen ist.Internal combustion engine designed as a reciprocating engine with liquid cooling, in particular a single-cylinder engine whose cooling chambers ( 2 . 14 ) in cylinder head ( 1 ) and cylinder jacket ( 13 ) with a vent lid provided expansion tank ( 3 ) and by means of a cooling water pump ( 15 ) with a heat exchanger connected to the motor housing ( 12 ), the cooling water pump ( 15 ) on the pressure side to the cylinder head cooling chamber ( 2 ) and suction side of the cylinder jacket cooling chamber ( 14 ), characterized in that the expansion tank ( 3 ) with the cylinder head ( 1 ) forms a one-piece casting, and that the heat exchanger ( 12 ) is designed as a water / water heat exchanger and directly or via a fixed line connection on the input side to an outlet channel ( 10 ) from the cylinder head cooling chamber ( 2 ) and on the output side to an inlet channel ( 11 ) into the cylinder jacket cooling chamber ( 14 ) is sealingly connected and that in the cylinder head ( 1 ) a connection channel ( 7 ) between the cylinder head cooling chamber ( 2 ) and the expansion tank ( 3 ) is provided.
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