DE102011015615A1

DE102011015615A1 - Lever for rotating brake disk of motor vehicle, has actuating section with handle, and work section is connected with actuating section, where work section has hole formed for passing wheel bolt

Info

Publication number: DE102011015615A1
Application number: DE201110015615
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-03-30
Filing date: 2011-03-30
Publication date: 2012-10-04

Abstract

The lever has an actuating section (17) with a handle (21), and a work section (18) is connected with the actuating section. The work section has a hole (19) formed for passing a wheel bolt, where the axis of the hole is perpendicular to a working plane, in which the work section is extended. The length of the work section is positioned in the larger area of the spacing of the wheel bolt. The work section is connected to the actuating section by a crank (22). The handle is arranged perpendicular to the working plane.

Description

Die Erfindung betrifft einen Hebel zum Drehen einer in Betriebsposition montierten Bremsscheibe eines Kraftfahrzeuges.The invention relates to a lever for rotating a brake disc mounted in the operating position of a motor vehicle.

In der heute üblichen Standardausführung von Kraftfahrzeugbremsscheiben sind diese, wie z. B. die DE 199 83 909 T1 zeigt, in ihrer Mitte mit einem in Achsrichtung nach außen vorspringenden Rohr versehen, das mit einer Befestigungsplatte auf der Platte einer Nabe befestigbar ist, welche drehbar an der Achskonstruktion des Fahrzeuges gelagert ist. Die Befestigungsplatte der Bremsscheibe weist Löcher für die Radbolzen auf, die entweder stehend in der Nabe befestigt sind, oder von außen durch die Löcher der Befestigungsplatte in entsprechende Gewindelöcher der Nabe geschraubt werden, und zwar durch Löcher einer Felge, die von außen der Befestigungsplatte der Bremsscheibe anliegt und auf diese Weise befestigt wird.In the standard today standard version of motor vehicle brake discs these are such. B. the DE 199 83 909 T1 shows, provided at its center with an axially outwardly projecting tube which is fastened with a mounting plate on the plate of a hub which is rotatably mounted on the axle construction of the vehicle. The mounting plate of the brake disc has holes for the wheel bolts, which are mounted either standing in the hub, or screwed from the outside through the holes of the mounting plate in corresponding threaded holes of the hub, through holes in a rim, from the outside of the mounting plate of the brake disc is applied and fixed in this way.

Für Arbeiten an der Bremse wird diese zunächst durch Abschrauben der Radbolzen und Abnehmen der Felge freigelegt. Dabei bleibt die Bremsscheibe in ihrer Betriebsposition an der Nabe, an der sie durch Korrosion gehalten wird oder mit einer Hilfsschraube, die auch nach Abnehmen der Radbolzen die Bremsscheibe noch hält.For work on the brake, this is first exposed by unscrewing the wheel bolts and removing the rim. In this case, the brake disc remains in its operating position on the hub, where it is held by corrosion or with an auxiliary screw that holds the brake disc even after removing the wheel bolts.

Wichtige Arbeitsschritte beim Warten einer Scheibenbremse bestehen in gründlicher Reinigung und Entfernung von Korrosion. Problematisch dabei ist das Säubern des äußeren Randes der Bremsscheibe, der ständig freiliegt und ungehindert korrodieren kann. Dieser äußere Rand der Bremsscheibe verläuft jedoch in engem Abstand zum Bremssattel und muss daher zur Vermeidung von Störungen und insbesondere von Geräuschen gereinigt werden. Dazu ist z. B. ein Abkratzen mit einem Schaber gut geeignet, was wiederum am besten gelingt, wenn dazu der Schaber stillgehalten und die Scheibe gedreht wird.Important steps in servicing a disc brake are thorough cleaning and removal of corrosion. The problem here is the cleaning of the outer edge of the brake disc, which is constantly exposed and can corrode freely. However, this outer edge of the brake disc is closely spaced to the caliper and must therefore be cleaned to avoid interference and in particular noise. This is z. As a scraping with a scraper well suited, which in turn succeeds best if this held the scraper and the disc is rotated.

Es ist dabei ein drehender Angriff an der Scheibe mit einiger Krafteinwirkung erforderlich. Durch Anfassen der Scheibe von Hand lassen sich diese Kräfte nur sehr mühevoll aufbringen.It is doing a rotating attack on the disc with some force required. By touching the disk by hand, these forces can be applied only very laboriously.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, den beschriebenen Arbeitsgang zum Drehen der Bremsscheibe von Hand zu vereinfachen.The object of the present invention is to simplify the operation described for rotating the brake disc by hand.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß ist zum Drehen der Bremsscheibe ein Hebel vorgesehen, der mit seinem Arbeitsabschnitt an der Bremsscheibe angreift und mit einem Griff an seinem Betätigungsabschnitt betätigt werden kann. Der Arbeitsabschnitt ist in einer Arbeitsebene erstreckt und lässt sich somit unabhängig von seiner Form bei Anordnung der Arbeitsebene parallel zur Befestigungsplatte der Bremsscheibe eng an dieser anordnen. Der Arbeitsabschnitt weist ein Loch auf, das einen Radbolzen durchlässt. Mit diesem Loch kann der Hebel auf einem Radbolzen gelagert werden. Durch Krafteinwirkung mit einer Hand am Griff des Hebels kann dieser um den das Loch durchsetzenden Radbolzen gedreht werden, bis er an irgendeiner geeigneten Stelle eine zweite Anlage findet, z. B. an einem anderen Radbolzen, wozu der Arbeitsabschnitt in seiner Länge geeignet gestaltet ist. Der so geschaffene Hebel lässt sich leicht mit Hilfe eines Radbolzens montieren, wozu eine provisorische Schnellmontage ausreicht, und erlaubt dann durch Angriff am Griff ein müheloses Drehen der Bremsscheibe mit geringem Kraftaufwand, der auf einfache Weise über die Länge des Hebels passend wählbar ist. Der zuvor beschriebene Arbeitsschritt der Reinigung des äußeren Randes der Bremsscheibe durch Abkratzen, lässt sich somit wesentlich vereinfachen und verbilligen.According to the invention, a lever is provided for rotating the brake disc, which acts with its working portion on the brake disc and can be actuated with a handle on its actuating portion. The working portion extends in a working plane and can thus be arranged independently of its shape in the arrangement of the working plane parallel to the mounting plate of the brake disc close to this. The working section has a hole through which passes a wheel bolt. With this hole, the lever can be stored on a wheel bolt. By applying force with one hand on the handle of the lever this can be rotated around the hole passing through the wheel bolts until it finds a second facility at any suitable location, eg. B. on another wheel bolt, to which the working section is designed in its length suitable. The thus created lever can be easily mounted with the help of a wheel bolt, what a provisional quick assembly is sufficient, and then allows by attacking the handle effortless rotation of the brake disc with little effort, which is easily selectable over the length of the lever suitable. The above-described operation of cleaning the outer edge of the brake disc by scraping, thus can be much simpler and cheaper.

Wenn auch der Betätigungsabschnitt in der Arbeitsebene angeordnet ist, so gelangt er beim Drehen gegen den Bremssattel, dessen mühsame Demontage für einfache Reinigungsarbeiten an der Bremse gern eingespart wird. Der Bremssattel umgreift an einer Stelle großräumig die Bremsscheibe. Beim Umlauf des Hebels würde dieser immer wieder gegen den Bremssattel anschlagen. Vorzugsweise sind daher die Merkmale des Anspruches 2 vorgesehen. Danach ist der Arbeitsabschnitt mit dem Betätigungsabschnitt über eine Kröpfung verbunden. Diese hebt den Betätigungsabschnitt in einen Abstand zur Arbeitsebene und somit in einen Bereich, wo der Betätigungsabschnitt frei über den Bremssattel hinweg bewegt werden kann.Although the actuating portion is arranged in the working plane, so he gets when turning against the caliper, the tedious dismantling is easily saved for easy cleaning of the brake. The brake caliper encompasses the brake disc at a large area. As the lever rotates it would strike against the brake caliper again and again. Preferably, therefore, the features of claim 2 are provided. Thereafter, the working portion is connected to the operating portion via a crank. This raises the operating portion in a distance from the working plane and thus in an area where the operating portion can be freely moved across the caliper.

Vorzugsweise ist gemäß Anspruch 3 der Griff im Wesentlichen senkrecht zur Arbeitsebene erstreckt angeordnet, wodurch der Hebel die Form einer Handkurbel erhält, was für Drehbetätigungszwecke besonders gut geeignet ist.Preferably, according to claim 3, the handle is arranged substantially perpendicular to the working plane, whereby the lever is in the form of a hand crank, which is particularly well suited for Drehbetätigungszwecke.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise und schematisch dargestellt. Es zeigen:In the drawing, the invention is shown for example and schematically. Show it:

1 eine Ansicht einer Bremsscheibe mit montiertem Hebel in Achsansicht und 1 a view of a brake disc with mounted lever in axial view and

2 eine Ansicht nach Linie 2-2 in 1. 2 a view according to line 2-2 in 1 ,

Die Figuren zeigen eine handelsübliche Bremsscheibe 1, die im dargestellten Ausführungsbeispiel für die Vorderachse eines Personenkraftwagens vorgesehen ist. Die Bremsscheibe 1 weist einen äußeren Ring 2 auf, der auf dem Rand eines Rohres 3 befestigt ist, dessen Stirnfläche mit einer Befestigungsplatte 4 geschlossen ist, die zur Befestigung der nicht dargestellten Radfelge dient.The figures show a commercially available brake disc 1 , which is provided in the illustrated embodiment for the front axle of a passenger car. The brake disc 1 has an outer ring 2 on that on the edge of a pipe 3 is attached, whose end face with a mounting plate 4 is closed, which serves for fastening the wheel rim, not shown.

Die Befestigungsplatte 4 ist mit einer inneren Zentrierbohrung 5 auf einem Zentrierkragen 6 gelagert, welcher an einer nicht dargestellten Nabe befestigt ist, welche von innen der Befestigungsplatte 4 anliegt und ihrerseits drehgelagert von der Achskonstruktion des Kraftfahrzeuges getragen wird.The mounting plate 4 is with an inner center hole 5 on a centering collar 6 mounted, which is fixed to a hub, not shown, which from the inside of the mounting plate 4 is applied and in turn rotatably supported by the axle construction of the motor vehicle.

Die Befestigungsplatte 4 der Bremsscheibe 1 weist im dargestellten Ausführungsbeispiel fünf Bolzenlöcher 7 auf, die in gleichmäßiger Teilung die Befestigungsplatte 4 durchsetzen. Hinter den Bolzenlöchern 7 befinden sich Gewindelöcher in der nicht dargestellten Nabe. Nach Ansetzen einer Radfelge, die dazu passende Löcher aufweist, können Radbolzen durch die Löcher in die Nabe geschraubt werden und halten somit die Felge und die Bremsscheibe 1 an der Nabe.The mounting plate 4 the brake disc 1 has five bolt holes in the illustrated embodiment 7 on, in uniform division the mounting plate 4 push through. Behind the bolt holes 7 There are threaded holes in the hub, not shown. After attaching a wheel rim, which has matching holes, wheel bolts can be screwed through the holes in the hub and thus hold the rim and the brake disc 1 at the hub.

In der dargestellten Montageposition befindet sich die Bremsscheibe 1 in ihrer Betriebsposition. Nur das Rad mit der Felge ist abgenommen. Die Bremsscheibe ist auf der nicht dargestellten Nabe montiert, von der nur der Zentrierkragen 6 dargestellt ist.In the illustrated mounting position, the brake disc is located 1 in their operating position. Only the wheel with the rim is removed. The brake disc is mounted on the hub, not shown, of which only the centering collar 6 is shown.

Es ist ferner ein Bremssattel 8 dargestellt, der, wie der Vergleich der 1 und 2 zeigt, an einer Stelle den Ring 2 der Bremsscheibe 1 umgreift und mit Bremsklötzen 9, 10, die von einem Bremskolben 11 beaufschlagt sind, Bremskräfte auf die Bremsflächen des Ringes 2 aufbringt. Dazu ist der Bremssattel 8 mit nicht dargestellten Mitteln an der nicht dargestellten Achskonstruktion, z. B. am Achsschenkel, drehfest gehalten.It is also a caliper 8th shown how the comparison of 1 and 2 shows, at one point the ring 2 the brake disc 1 encompasses and with brake pads 9 . 10 coming from a brake piston 11 are applied, braking forces on the braking surfaces of the ring 2 applies. This is the caliper 8th with means not shown on the axle, not shown, z. B. on the steering knuckle, rotatably held.

Wie 2 zeigt, ist der äußere Rand 12 der Bremsscheibe 1 korrodiert. Dies ist in 2 mit Rostflecken 13 angedeutet. Wie 2 zeigt, läuft der Rand 12 der Bremsscheibe 1 mit einem relativ engen Spalt 14 an der Innenfläche des Bremssattels 8 vorbei. Dickere Rostschichten können hier zu Störungen führen, z. B. zu störenden Geräuschen. Daher muss der äußere Rand 12 der Bremsscheibe 1 gereinigt werden.As 2 shows is the outer edge 12 the brake disc 1 corroded. This is in 2 with rust spots 13 indicated. As 2 shows, the edge is running 12 the brake disc 1 with a relatively narrow gap 14 on the inner surface of the caliper 8th past. Thicker rust layers can lead to disturbances here, z. B. to disturbing noises. Therefore, the outer edge 12 the brake disc 1 getting cleaned.

In den 1 und 2 ist dargestellt, dass dies auf sehr einfache Weise mit einem Schaber 15 geschehen kann, der beispielsweise als einfache Feile ausgebildet sein kann. Dabei wird der Schaber 15 mit einer Vorderkante gegen den Rand 12 gedrückt und dabei, wie in 1 dargestellt, an einer Ecke des Bremssattels 8 abgestützt. Nun muss nur noch die Scheibe 1 im Uhrzeigersinn gedreht werden, um einfach und bequem den äußeren Rand 12 der Bremsscheibe 1 und insbesondere auch dessen beide Kanten abzuschaben.In the 1 and 2 This is shown in a very simple way with a scraper 15 can happen, which can be configured for example as a simple file. This is the scraper 15 with a leading edge against the edge 12 pressed while doing, as in 1 shown at a corner of the caliper 8th supported. Now only the disc has to be 1 Turned clockwise to easily and comfortably the outer edge 12 the brake disc 1 and especially to scrape both its edges.

Das Angreifen an der Bremsscheibe zum Zwecke der Drehung ist mühsam, wenn man dazu nur die Hände zur Verfügung hat. Hier hilft ein in den Figuren dargestellter Hebel 16, der im Folgenden erläutert wird.Attacking the brake disc for rotation is cumbersome if you only have your hands available. This is where a lever shown in the figures helps 16 which is explained below.

Der Hebel 16 weist einen Betätigungsabschnitt 17 und einen Arbeitsabschnitt 18 auf. Der Arbeitsabschnitt 18 erstreckt sich in einer Arbeitsebene, die in 1 der Zeichnungsebene entspricht. Der Hebel 16 lässt sich daher mit dem Arbeitsabschnitt 18 flach an die Befestigungsplatte 4 anlegen, wie dies in den 1 und 2 gezeigt ist. Am Arbeitsabschnitt 18 weist der Hebel 16 ein Loch 19 auf, das dazu ausgebildet ist, einen Radbolzen 20 durchzulassen, der durch eines der Bolzenlöcher 7 der Bremsscheibe 1 in die darunterliegende, in den Figuren nicht dargestellte Nabe geschraubt werden kann. Auf diese Weise kann der Hebel 16 an der Stelle des Loches 19 an der Bremsscheibe 1 fixiert werden.The lever 16 has an operating portion 17 and a work section 18 on. The working section 18 extends into a working plane that is in 1 corresponds to the drawing plane. The lever 16 can therefore be with the work section 18 flat on the mounting plate 4 create, as in the 1 and 2 is shown. At the working section 18 points the lever 16 a hole 19 on, which is adapted to a wheel bolt 20 let through through one of the bolt holes 7 the brake disc 1 can be screwed into the underlying, not shown in the figures hub. That way, the lever can 16 in the place of the hole 19 on the brake disc 1 be fixed.

An dem Betätigungsabschnitt 17 ist der Hebel 16 mit einem Griff 21 versehen, der in der dargestellten bevorzugten Ausführungsform senkrecht zur Arbeitsebene, also zum Arbeitsabschnitt 18 und somit senkrecht zur Bremsscheibe 1 stehend, angeordnet ist. Es ergibt sich der Hebel 16, wie 2 zeigt, in der Form einer Handkurbel, mit der im Uhrzeigersinn, wie in 1 mit einem Pfeil angedeutet, gedreht werden kann.At the operating section 17 is the lever 16 with a handle 21 provided in the illustrated preferred embodiment perpendicular to the working plane, ie the working section 18 and thus perpendicular to the brake disc 1 standing, arranged. The result is the lever 16 , as 2 shows, in the form of a hand crank, with the clockwise, as in 1 indicated by an arrow, can be rotated.

Dabei braucht der Hebel 16 allerdings außer seiner Festlegung am Loch 19 auf einem Radbolzen noch eine zweite Anlage an der Bremsscheibe 1. Als diese dient im dargestellten Ausführungsbeispiel der über die Befestigungsplatte 4 der Bremsscheibe 1 nach außen vorstehende Zentrierkragen 6. 1 zeigt mit Pfeilen A und B die Anlage des Hebels 16 einerseits am Zentrierkragen 6 und andererseits am Radbolzen 20.It takes the lever 16 except for his fixation on the hole 19 on a wheel bolt still a second system on the brake disc 1 , As this serves in the illustrated embodiment of the mounting plate 4 the brake disc 1 outwardly projecting centering collar 6 , 1 shows with arrows A and B the system of the lever 16 on the one hand on the centering collar 6 and on the other hand, on the wheel bolt 20 ,

2 lässt erkennen, dass der Betätigungsabschnitt 17, wenn er in Verlängerung des Arbeitsabschnittes 18 erstreckt wäre, gegen den Bremssattel 8 stoßen würde. Um dies zu vermeiden, ist zwischen dein Arbeitsabschnitt 18 und dem Betätigungsabschnitt 17 des Hebels 16 eine Kröpfung 22 vorgesehen, mit der der Betätigungsabschnitt 17 gegenüber dem Arbeitsabschnitt 18 nach außen verschwenkt wird, so dass er, wie 2 zeigt, frei am Bremssattel 8 vorbeibewegt werden kann. 2 indicates that the operating section 17 if he is in extension of the working section 18 would extend against the caliper 8th would come across. To avoid this, is between your work section 18 and the operation section 17 of the lever 16 a bend 22 provided with the operating portion 17 opposite the working section 18 is pivoted outwards, so he, like 2 shows, free on the caliper 8th can be moved past.

Der Hebel 16 kann auf vielfältige Weise variiert werden. Ein Hebel 16' in einer zweiten Ausführungsform ist in 1 gestrichelt dargestellt. Es sind dieselben Bezugszeichen verwendet wie bei der vorstehend beschriebenen Ausführungsform. Man erkennt, dass hier abweichend von der zuvor beschriebenen Ausführungsform der Arbeitsabschnitt 18 abgeknickt ausgebildet ist und das Loch 19 nicht, wie bei der zuerst beschriebenen Ausführungsform am Ende des Arbeitsabschnittes 18, sondern in dessen an die Kröpfung 22 angrenzendem Endbereich aufweist. Außerdem ist der gestrichelt dargestellte Hebel 16' so ausgebildet, dass er sowohl mit dem Loch 19 als auch mit dem Ende des Arbeitsabschnittes 18 jeweils gegen einen Radbolzen anliegt. Für diesen Hebel müssen also zwei Radbolzen provisorisch eingeschraubt werden.The lever 16 can be varied in many ways. A lever 16 ' in a second embodiment is in 1 shown in dashed lines. The same reference numerals are used as in the embodiment described above. It can be seen that, unlike the embodiment described above, the working section 18 kinked is formed and the hole 19 not how in the first described embodiment at the end of the working section 18 but in that at the bend 22 has adjacent end region. In addition, the dashed lever is shown 16 ' designed so that he both with the hole 19 as well as with the end of the working phase 18 in each case abuts against a wheel bolt. For this lever so two wheel bolts must be screwed provisionally.

Wie die beiden in 1 dargestellten Ausführungsbeispiele des Hebels 16 zeigen, muss jeweils der Arbeitsabschnitt 18 eine Länge aufweisen, die im Größenbereich der Abstände zwischen den Radbolzen, also zwischen den Bolzenlöchern 7 liegt, um dem Hebel geeignete Anlagepunkte für seine jeweilige Zweipunktanlage zu geben. Wie die in den Figuren dargestellte Geometrie der Bremsanlage zeigt, sollte der Arbeitsabschnitt 18 in seiner Länge nicht zu klein sein, um mit Sicherheit die erforderliche Zweipunktanlage zu finden, aber auch nicht zu gross, um nicht z. B. durch Anschlag am Bremssattel die Drehung zu behindern.Like the two in 1 illustrated embodiments of the lever 16 show, respectively, the working section 18 have a length in the size range of the distances between the wheel bolts, ie between the bolt holes 7 is to give the lever suitable investment points for its respective two-point system. As the geometry of the brake system shown in the figures shows, the working section 18 not be too small in length, in order to find the required two-point system with certainty, but also not too large not to z. B. hindered by stop on the caliper rotation.

Zusätzlich zu den beiden dargestellten Ausführungsformen des Hebels 16 bzw. 16', sind weitere nicht dargestellte Ausführungsformen möglich. So kann der Hebel z. B. aus einer einfachen Stahlstange durch Biegen geformt sein, einschliesslich des als Öse geformten Loches.In addition to the two illustrated embodiments of the lever 16 respectively. 16 ' , Further embodiments not shown are possible. So the lever z. B. be formed from a simple steel rod by bending, including the hole shaped as an eyelet.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19983909 T1 [0002]

Claims

Lever for rotating a brake disk mounted in the operating position ( 1 ) of a motor vehicle, with a handle ( 21 ) carrying operating section ( 17 ) and an associated working section ( 18 ), one for passing a wheel bolt ( 20 ) formed hole ( 19 ) with its axis substantially perpendicular to a working plane in which the working section ( 18 ), the working section ( 18 ) has a length in the size range of the distances of the wheel bolts ( 20 ) lies.

Lever according to claim 1, characterized in that the working section ( 18 ) with the actuating section ( 17 ) about a bend ( 22 ) connected is.

Lever according to one of the preceding claims, characterized in that the handle ( 21 ) is arranged substantially perpendicular to the working plane.