DE102011011058A1 - Driver cabin for e.g. lorry, has training device for training muscle portion of occupants in commercial vehicle, where training device is placed in seat-external equipment part of cabin - Google Patents

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Abstract

The cabin (10) has a training device (12) for training muscle portion of occupants (14) in a commercial vehicle. The training device is placed at a seat-external equipment part i.e. roof region (22), of the cabin. The training device comprises a pulling element (16) with a grasp region (26) for exerting pulling force on the occupants. The pulling element comprises a tensile central region (28) for exerting corresponding reaction force on the pulling element during exertion of the pulling force on the occupants. A holder i.e. lug (20), is arranged in the roof region and/or a floor region.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug nach dem Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 2.The invention relates to a cab for a commercial vehicle according to the preamble of claims 1 and 2.

Trotz wesentlicher Verbesserungen in der Konstruktion von Fahrersitzen, die zunehmend auf ergonomische Gesichtpunkte hin ausgelegt werden, beispielsweise auf die Schonung des Rückens bzw. der Wirbelsäule, kann ein langer Aufenthalt im Fahrersitz eines Kraftwagens, insbesondere eines Nutzfahrzeugs, gerade bei Berufskraftfahrern noch immer zu Beeinträchtigungen der Gesundheit führen.Despite significant improvements in the design of driver seats, which are increasingly designed for ergonomic aspects, such as the protection of the back or the spine, a long stay in the driver's seat of a motor vehicle, especially a commercial vehicle, especially in professional drivers still to the adverse effects Lead health.

Um Insassen eines Nutzfahrzeugs Gelegenheit zu geben, solchen negativen gesundheitlichen Einflüssen durch Training entgegen zu wirken, ist aus der DE 10 2005 016 390 0A1 ein Fahrzeugsitz bekannt, in welchen ein Trainingsgerät zum Trainieren einzelner Muskelpartien integriert ist. Mittels eines solchen Trainingsgeräts können in Fahrpausen Übungen absolviert werden, die die negativen Auswirkungen des langen Sitzens im Fahrzeugsitz kompensieren.To give occupants of a commercial vehicle opportunity to counteract such negative health effects through training, is from the DE 10 2005 016 390 0A1 a vehicle seat is known, in which a training device for training individual muscle is integrated. By means of such a training device exercises can be completed during breaks, which compensate for the negative effects of long sitting in the vehicle seat.

Nachteilig bei derartigen Fahrzeugsitzen ist, dass die integrierten Trainingsgeräte beträchtlichen Bauraum beanspruchen, und so den ohnehin geringen zur Verfügung stehenden Platz im Fahrerhaus eines Nutzfahrzeugs weiter reduzieren.A disadvantage of such vehicle seats is that the integrated training devices require considerable space, and thus further reduce the already available small space available in the cab of a commercial vehicle on.

Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Fahrerhaus nach dem Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 2 bereitzustellen, welches auf besonders bauraumsparende, kompakte Weise einem Insassen eines Nutzfahrzeugs Trainingsmöglichkeiten bietet.The present invention is therefore an object of the invention to provide a cab according to the preamble of claims 1 and 2, which offers training in a space-saving, compact way an occupant of a commercial vehicle.

Diese Aufgabe wird durch ein Fahrerhaus mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Fahrerhaus mit den Merkmalen des Patentanspruchs 2 gelöst.This object is achieved by a cab with the features of claim 1 and by a cab with the features of claim 2.

Ein solches Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug, insbesondere einen Lastkraftwagen, eine Sattelzugmaschine oder dergleichen, umfasst wenigstens ein Trainingsgerät zum Trainieren zumindest einer Muskelpartie eines Insassen des Nutzfahrzeugs. Erfindungsgemäß ist dabei vorgesehen, dass das wenigstens eine Trainingsgerät an einem sitzexternen Ausstattungsteil des Fahrerhauses angeordnet ist. Im Gegensatz zu aus dem Stand der Technik bekannten, in den Fahrersitz integrierten Trainingsgeräten besteht bei dem erfindungsgemäßen Fahrerhaus eine wesentlich größere Gestaltungsfreiheit bezüglich der Anordnung des Trainingsgeräts. Der zur Verfügung stehende Bauraum kann somit optimal genutzt werden.Such a cab for a commercial vehicle, in particular a truck, a tractor or the like, comprises at least one training device for training at least one muscle part of an occupant of the commercial vehicle. According to the invention it is provided that the at least one training device is arranged on a seat outside equipment part of the cab. In contrast to known from the prior art, in the driver's seat integrated exercise equipment in the cab according to the invention a much greater freedom in design with respect to the arrangement of the training device. The available space can thus be used optimally.

In einem weiteren Aspekt der Erfindung ist vorgesehen, dass das Trainingsgerät zumindest ein Zugelement zum Ausüben einer Zugkraft durch den Insassen aufweist, welches an wenigstens einer zugeordneten fahrerhausseitigen Halterung anordenbar ist. Mit derartigen Trainingsgeräten kann eine Vielzahl von Übungen zum Trainieren unterschiedlichster Muskelpartien durchgeführt werden, ohne dass ein nennenswerter Platzbedarf für das Gerät besteht. Es ist dabei besonders zweckmäßig, wenn das Zugelement reversibel in der Halterung anzubringen ist, so dass es nach Benutzung entnommen und verstaut werden kann. Der zur Verfügung stehende Bauraum im Fahrerhaus wird daher durch das Trainingsgerät nicht nennenswert eingeschränkt.In a further aspect of the invention it is provided that the training device has at least one tension element for exerting a tensile force by the occupant, which can be arranged on at least one associated driver's cab side mount. With such exercise equipment, a variety of exercises for training a variety of muscle can be performed without a significant space requirement for the device. It is particularly useful if the tension element is reversible to install in the holder, so that it can be removed and stowed after use. The available space in the cab is therefore not significantly limited by the training device.

Vorzugsweise umfasst das zumindest eine Zugelement einen Griffbereich zum Ausüben einer Zugkraft durch den Insassen, an den sich in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ein dehnbarer Mittenbereich anschließt, welcher bei Ausübung einer Zugkraft eine korrespondierende Gegenkraft auf das Zugelement ausübt. Hierbei kann es sich beispielsweise um ein Gummiseil mit einem entsprechend gestalteten, ergonomischen Griff handeln.Preferably, the at least one tension element comprises a grip region for exerting a tensile force by the occupant, to which in a further embodiment of the invention an expandable central region adjoins which exerts a corresponding counterforce on the tension element when a tensile force is exerted. This may be, for example, a rubber cord with a correspondingly designed, ergonomic handle.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist das Zugelement mittels eines Schnellkupplungselements, insbesondere mittels eines Karabinerhakens in die zugeordnete Halterung einhängbar. Diese ist vorzugsweise als Öse ausgebildet, die besonders zweckmäßigerweise durch Umklappen in dem jeweiligen Ausstattungsteil versenkt werden kann, so dass der Platzbedarf bei Nichtgebrauch des Trainingsgeräts besonders gering ist.In a particularly preferred embodiment, the tension element can be suspended by means of a quick coupling element, in particular by means of a snap hook in the associated holder. This is preferably designed as an eyelet, which can be sunk particularly expediently by folding in the respective piece of equipment, so that the space required when not in use of the training device is particularly low.

Die wenigstens eine Halterung ist hierbei zweckmäßigerweise in einem Dachbereich und/oder Bodenbereich des Fahrerhauses angeordnet, wobei besonders bevorzugt eine Mehrzahl von Halterungen vorgesehen ist, so dass durch die Wahl der Halterungen, in welche die Zugelemente des Trainingsgeräts eingehängt werden, das Trainingsgerät für unterschiedlichste Übungen konfiguriert werden kann, ohne dass hierdurch ein nennenswerter Platzbedarf im Fahrerhaus entsteht.The at least one holder is expediently arranged in a roof area and / or floor area of the driver's cab, wherein a plurality of holders is particularly preferably provided so that the choice of brackets in which the traction elements of the training device are mounted, the training device for a variety of exercises can be configured without causing a significant amount of space in the cab.

Vorzugsweise ist ferner eine Mehrzahl von Zugelementen unterschiedlicher Länge vorgesehen. Auch hierdurch ist eine Konfiguration des Trainingsgeräts für unterschiedlichste Trainingseinheiten möglich.Preferably, a plurality of tension members of different lengths is further provided. This also makes a configuration of the training device for a variety of training units is possible.

Es ist dabei besonders zweckmäßig, wenn das Fahrerhaus zudem ein Staufach zum Verstauen der Zugelemente aufweist, so dass diese bei Nichtgebrauch besonders platzsparend und unauffällig untergebracht werden können.It is particularly useful if the cab also has a storage compartment for storing the tension elements, so that they can be accommodated in a particularly space-saving and inconspicuous when not in use.

Im Folgenden wird die Erfindung und ihre Ausführungsformen anhand der Zeichnung näher erläutert. Die 1 bis 10 zeigen dabei ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrerhauses mit einem Trainingsgerät in unterschiedlichen Konfigurationen zum Trainieren unterschiedlicher Muskelpartien eines Insassen des Fahrerhauses. In the following the invention and its embodiments will be explained in more detail with reference to the drawing. The 1 to 10 show an embodiment of a cab according to the invention with a training device in different configurations for training different muscle parts of an occupant of the cab.

In einem Fahrerhaus 10 eines Nutzfahrzeugs ist zur Abwendung möglicher körperlicher Schäden, die durch die langfristig sitzende Tätigkeit von Berufskraftfahrern drohen, ein Trainingsgerät 12 zum Muskeltraining vorgesehen, welches ein Fahrer 14 des Kraftwagens in Fahrtpausen nutzen kann. Das Trainingsgerät 12 umfasst Zugelemente 16, die mittels entsprechender Haken 18 in zugeordnete Ösen 20, die im Dachbereich 22 und Bodenbereich 24 des Fahrerhauses 10 angeordnet sind, eingehängt werden können. An dem Haken 18 abgewandten Ende weisen die Zugelemente 16 Handgriffe 26 auf. Die Handgriffe 26 und die Haken 18 sind über dehnbare Mittenbereiche 28 miteinander verbunden, die einer durch den Fahrer 14 ausgeübten Zugkraft eine entsprechende Gegenkraft entgegensetzen. Die Zugelemente 16 können aufgrund der Vielzahl der vorgesehenen Ösen 20 in unterschiedlichsten Konfigurationen angebracht werden, welche sich für verschiedene Übungen eignen, mit denen jeweils unterschiedliche Muskelpartien des Fahrers 14 trainiert werden können.In a cab 10 A commercial vehicle is a training device to prevent possible bodily harm threatened by the long-term occupational activity of professional drivers 12 intended for muscle training, which is a driver 14 of the motor vehicle in breaks. The training device 12 includes tension elements 16 by means of appropriate hooks 18 in associated eyelets 20 in the roof area 22 and floor area 24 of the cab 10 are arranged, can be hung. On the hook 18 opposite end have the tension elements 16 handles 26 on. The handles 26 and the hooks 18 are over stretchable middle areas 28 connected with each other, the one by the driver 14 applied traction oppose a corresponding counterforce. The tension elements 16 can due to the variety of eyelets provided 20 be installed in a variety of configurations, which are suitable for different exercises, each with different muscle parts of the driver 14 can be trained.

1 zeigt eine erste Übung, den so genannten Latzug, für welche die Zugelemente 16 in Ösen 20 des Deckenbereichs 22 eingehängt werden. Der Fahrer 14 nimmt hierzu auf der Vorderkante der Ablage des Fahrerhauses 10 Platz, richtet seinen Blick in Richtung der Frontscheibe und richtet das Becken nach vorne auf. Bei angespanntem Bauch werden die Griffe 26 der Zugelemente 16 ergriffen, wobei die Handinnenflächen nach innen gerichtet werden. Durch Herunterziehen der Griffe seitlich des Körpers bis auf Schulterhöhe, Halten dieser Position für 2 Sekunden und langsamer Rückbewegung der Griffe 26 nach oben werden insbesondere die Muskeln der hinteren Schultermuskulatur trainiert. Hierzu zählen insbesondere der Musculus latissimus dorsi, der M. deltoideus, der M. trapezius, die M. rhomboidei, der M. infraspinatus sowie der M. biceps brachii der Armmuskulatur. Dieser kurze Zug wird 15 mal wiederholt. 1 shows a first exercise, the so-called Latzug, for which the tension elements 16 in eyelets 20 of the ceiling area 22 be hung. The driver 14 this takes on the front edge of the filing of the cab 10 Place, directs his gaze towards the windshield and raises the pelvis forward. When tense stomach become the handles 26 the tension elements 16 grasped, with the palms facing inward. By pulling down the handles at the side of the body to shoulder height, holding this position for 2 seconds and slowly returning the handles 26 in particular, the muscles of the back shoulder muscles are trained upwards. These include, in particular, the latissimus dorsi muscle, the deltoid muscle, the trapezius muscle, the rhomboid muscle, the infraspinatus muscle and the biceps brachii muscle of the arm muscle. This short move is repeated 15 times.

2 zeigt eine alternative Konfiguration des Trainingsgeräts 12. Hierzu werden wiederum Zugelemente 16 in die Ösen 20 des Dachbereichs 22 eingehängt, wobei hier Zugelemente 16 mit längerem Mittenbereich 28 verwendet werden. Die gezeigte Konfiguration dient der Durchführung des so genannten Trizepscurls, wofür der Fahrer 14 wiederum auf der Vorderkante der Ablage 30 Platz nimmt, den Blick nach vorne richtet und das Becken nach vorne aufrichtet. Bei angespanntem Bauch werden die Griffe 26 jeweils von oben her gegriffen, wobei die Handinnenseite nach vorne zeigt. Der Fahrer streckt nun die Ellbogen gleichzeitig gegen den Zug der dehnbaren Mittenbereiche 28 nach unten und entlastet sie anschließend wieder nach oben. Der Oberkörper des Fahrers 14 bleibt hierbei stabil, die Bewegung findet nur im Ellbogengelenk statt. Dieser lange Zug wird 15 mal wiederholt. Trainiert wird hierdurch insbesondere die hintere Oberarmmuskulatur, insbesondere der M. triceps brachii. 2 shows an alternative configuration of the exercise device 12 , For this purpose, again tensile elements 16 in the eyelets 20 of the roof area 22 mounted, with tension elements here 16 with a longer middle range 28 be used. The configuration shown serves to carry out the so-called triceps curl, for which the driver 14 again on the front edge of the tray 30 Takes a seat, looks forward and raises the pelvis forward. When tense stomach become the handles 26 each gripped from above, with the inside of the hand pointing forward. The driver now stretches the elbows at the same time against the train of stretchable mid-sections 28 down and then relieves them back up. The torso of the driver 14 remains stable, the movement takes place only in the elbow joint. This long move is repeated 15 times. In particular, the posterior musculature of the upper arm, in particular the M. triceps brachii, is exercised.

Für die Übung gemäß 3 werden die Zugelemente 16 wiederum in die Ösen 20 des Dachbereichs 22 eingehängt. Beim so genannten Ruderzug von oben steht der Fahrer 14 mit parallel ausgerichteten Beinen und mit Blickrichtung in Richtung Rückseite des Fahrerhauses 10. Die Griffe 26 werden mit den Händen jeweils von außen gegriffen, wobei die Handinnenseiten zueinander zeigen. Die Zugelemente 16 werden nun im Wechsel nacheinander gezogen, indem jeweils ein Ellbogen nach hinten bewegt wird. Der Oberkörper des Fahrers 14 darf sich dabei leicht mit drehen, wobei die Bauchmuskulatur stets angespannt bleibt. Dieser kurze Zug wird 15 mal wiederholt. Auch diese Übung trainiert insbesondere die hintere Schultermuskulatur, insbesondere der M. latissimus dorsi, der M. deltoideus, der M. teres major, der M. infraspinatus sowie der M. biceps brachii.For the exercise according to 3 become the tension elements 16 again in the eyelets 20 of the roof area 22 hooked. The so-called rowing train from above is the driver 14 with parallel legs and looking towards the back of the cab 10 , The handles 26 are gripped with the hands from the outside, with the palm sides facing each other. The tension elements 16 are now alternately pulled one after the other by moving one elbow to the back. The torso of the driver 14 it is easy to turn, while the abdominal muscles are always tense. This short move is repeated 15 times. In particular, this exercise also trains the posterior shoulder muscles, in particular the latissimus dorsi, the deltoid, the teres major, the infraspinatus, and the biceps brachii muscles.

4 zeigt eine weitere Konfiguration des Trainingsgeräts 12. Hierbei werden die Zugelemente 16 mittels der Haken 18 in Ösen 20 des Bodenbereichs 24 des Fahrerhauses 10 eingehängt. Der Fahrer 14 sitzt hier wiederum auf der Vorderkante der Ablage 30, richtet seinen Blick zur Frontscheibe und richtet das Becken nach vorne auf. 4 shows another configuration of the exercise device 12 , Here are the tension elements 16 by means of the hooks 18 in eyelets 20 of the floor area 24 of the cab 10 hooked. The driver 14 sits here again on the front edge of the shelf 30 , directs his gaze to the windscreen and raises the pelvis forward.

Die Füße werden schulterbreit aufgestellt, der Bauch angespannt. Die Griffe 26 der Zugelemente 16 werden vor der Brust zusammengefasst und an die Brust gedrückt. Zum Durchführen der Übung wird der gestreckte Rücken langsam nach unten und dann wieder nach oben bewegt. Dieser lange Zug wird 15 mal wiederholt. Bei vorhandenen Rückenschmerzen sollten nur sehr geringe Bewegungen gegen geringen Zugwiderstand durchgeführt werden. Trainiert wird hier insbesondere die untere Rückenmuskulatur, die durch die sitzende Tätigkeit eines Fahrers 14 besonders beansprucht wird. Besonders profitiert von dieser Übung der M. erector spinae.Feet are put shoulder width, tummy taut. The handles 26 the tension elements 16 are gathered in front of the chest and pressed to the chest. To perform the exercise, the stretched back is slowly moved down and then back up. This long move is repeated 15 times. In case of existing back pain only very small movements should be carried out against low draw resistance. Here, in particular, the lower back muscles are exercised by the seated activity of a driver 14 is particularly stressed. This exercise especially benefits the M. erector spinae.

Auch für die Übung gemäß 5, den so genannten Ruderzug von unten, werden die Zugelemente 16 wieder in die Ösen 20 des Fahrzeugbodenbereichs 24 eingehängt. Der Fahrer 14 steht im Ausfallschritt mit Blickrichtung nach vorne, hält seinen Rücken gerade und neigt sich leicht nach vorne. Bei angespanntem Bauch werden die Griffe 26 jeweils von außen gegriffen, wobei die Handinnenseiten zueinander zeigen. Die Bewegung beginnt aus den Ellbogen, wobei die Zugelemente 16 eng am Körper nach hinten und oben gezogen werden, wobei die Griffe 26 in Richtung der Rippen des Fahrers 14 bewegen. Dieser lange Zug wird 15 mal wiederholt. Trainiert wird insbesondere die hintere Schultermuskulatur, insbesondere der M. latissimus dorsi, M. deltoideus, M. teres major, M. infraspinatus sowie der M. biceps brachii.Also for the exercise according to 5 , the so-called rowing train from below, become the tension elements 16 back in the eyelets 20 of the vehicle floor area 24 hooked. The driver 14 stands in the lunge step looking forward, keeping his back straight and leaning slightly forward. When tense stomach become the handles 26 each seized from the outside, the Hand sides show each other. The movement starts from the elbows, with the tension elements 16 Pulled close to the body back and up, with the handles 26 towards the ribs of the driver 14 move. This long move is repeated 15 times. In particular, the back muscles of the shoulder are trained, in particular the latissimus dorsi, deltoid, teres major, infraspinatus and biceps brachii muscles.

6 zeigt eine weitere Konfiguration des Übungsgeräts 12, welches sich zur Durchführung von Kniebeugen eignet. Auch hier werden die Zugelemente 16 wieder in die Ösen 20 des Fahrzeugbodenbereichs 24 eingehängt. Der Fahrer 14 nimmt wiederum auf der Vorderkante der Ablage 30 Platz, spannt den Bauch an und richtet den Blick Richtung Frontscheibe. Die Füße werden eine Fußlänge vor der Ablage aufgestellt, beide Hände greifen jeweils einen Griff 26 von außen. Zum Durchführen der Übung steht der Fahrer 14 vom Sitz auf und öffnet dabei die Arme seitlich, hält die Position kurz und kehrt wieder zur Ausgangsposition zurück. Das Gesäß des Fahrers 14 darf dabei die Ablage 30 nur kurz berühren, der Rücken ist durchgehend gerade und stabil zu halten Dieser lange Zug wird 15 mal wiederholt. Trainiert werden hierdurch insbesondere die Muskeln der Bein- und Rückenmuskulatur, insbesondere der M. quadriceps femoris, der M. gluteus maximus sowie der M. latissimus dorsi. 6 shows another configuration of the exercise device 12 , which is suitable for performing squats. Again, the tension elements 16 back in the eyelets 20 of the vehicle floor area 24 hooked. The driver 14 in turn takes on the leading edge of the tray 30 Place, tense the belly and directs the view towards the windscreen. The feet are placed one foot in front of the tray, both hands grab a handle 26 from the outside. The exercise is done by the driver 14 from the seat, opening the arms sideways, keeping the position short and returning to the starting position. The buttocks of the driver 14 while doing the filing 30 just touch for a moment, the back is straight and stable all the time This long move is repeated 15 times. In particular, the muscles of the leg and back muscles, in particular the quadriceps femoris, the gluteus maximus and the latissimus dorsi muscles, are exercised.

Für die Übung gemäß 7, den so genannten Reverse Butterfly, werden die Zugelemente 16 ebenfalls in die Ösen 20 des Fahrzeugbodenbereichs 24 eingehängt. Es werden hierzu lange Zugelemente 16 verwendet. Der Fahrer 14 nimmt wiederum auf der Vorderkante der Ablage 30 Platz, richtet den Blick Richtung Frontscheibe, richtet das Becken nach vorne auf und spannt den Bauch an. Die Zugelemente 16 werden über kreuz gelegt und mit leicht gebeugten Armen von vorne unten erfasst und nach oben außen bis auf Schulterhöhe gezogen. Die Wirbelsäule des Fahrers 14 bleibt dabei aufrecht und stabil. Dieser lange Zug wird 15 mal wiederholt. Trainiert wird hierdurch insbesondere die hintere Schultermuskulatur, insbesondere der M. trapezius und M. deltoideus.For the exercise according to 7 , the so-called reverse butterfly, become the traction elements 16 also in the eyelets 20 of the vehicle floor area 24 hooked. There are this long tension elements 16 used. The driver 14 in turn takes on the leading edge of the tray 30 Place, directs the view towards the windshield, raises the pelvis forward and tenses the abdomen. The tension elements 16 They are crossed over and, with slightly bent arms, are grasped from the front below and pulled upwards to shoulder height. The spine of the driver 14 stays upright and stable. This long move is repeated 15 times. In particular, the back muscles of the shoulder, in particular the trapezius muscle and the deltoid muscle, are exercised.

Zum Training der Armmuskulatur eignet sich die Übung gemäß 8, der so genannte Bizepscurl. Hierzu steht der Fahrer 14 im Ausfallschritt mit Blickrichtung nach vorne, spannt den Bauch an und hält die Ellbogen leicht angewinkelt und seitlich gegen die Rippen gedrückt. Die Hände greifen die Griffstücke 26 der Zugelemente 16 die auch hier wiederum in den Ösen 20 des Bodenbereichs 24 befestigt sind. Die Handinnenseite zeigt hierbei nach oben. Zum Durchführen der Übung wird der Ellbogen gegen den Zug nach oben gebeugt und wieder nach unten zurück bewegt. Der Oberkörper bleibt hierbei stabil, die Bewegung findet nur im Ellbogengelenk statt. Dieser lange Zug wird 15 mal wiederholt. Trainiert wird insbesondere die vordere Oberarmmuskulatur, insbesondere der M. biceps brachii sowie der M. brachialis brachii.The exercise is suitable for training the arm muscles 8th , the so-called bicep curl. This is the driver 14 in the lunge, looking forward, tenses the abdomen and keeps the elbows slightly bent and pressed against the side of the ribs. The hands grasp the grips 26 the tension elements 16 which again in the eyelets 20 of the floor area 24 are attached. The inside of the hand points upwards. To perform the exercise, the elbow is bent up against the pull and then moved back down. The upper body remains stable, the movement takes place only in the elbow joint. This long move is repeated 15 times. In particular, the anterior muscles of the upper arm are trained, in particular the M. biceps brachii and the M. brachialis brachii.

Für die Übung gemäß 9, das Schulterheben, werden die Zugelemente 16 ebenfalls in die Ösen 20 des Bodenbereichs 24 eingehängt. Der Fahrer 14 nimmt wiederum auf der Vorderkante der Ablage 30 Platz und richtet seinen Blick Richtung Frontscheibe. Die Arme des Fahrers 14 sind dabei nach unten gestreckt, die Hände greifen dabei jeweils einen Griff 26 der Zugelemente 16 von außen. Gegen den Zugwiderstand werden nun die Schultern in großen Bewegungen gegen den Zugwiderstand nach hinten gekreist, wobei die Arme gestreckt bleiben. Dieser kurze Zug wird 15 mal wiederholt. Trainiert wird hierdurch insbesondere die Nachenmuskulatur, insbesondere der M. latissimus dorsi und der M. trapezius.For the exercise according to 9 , the shoulder lift, become the tension elements 16 also in the eyelets 20 of the floor area 24 hooked. The driver 14 in turn takes on the leading edge of the tray 30 Place and directs his eyes towards the windscreen. The arms of the driver 14 They are stretched downwards while their hands grasp a handle 26 the tension elements 16 from the outside. Against the draw resistance, the shoulders are now circled in large movements against the draw resistance to the rear, with the arms remain stretched. This short move is repeated 15 times. In particular, the posterior musculature is exercised, in particular the latissimus dorsi muscle and the trapezius muscle.

Eine weitere Übung, das so genannte Seitheben ist in 10 dargestellt. Auch hier sind die Zugelemente 16 in den Ösen 20 des Fahrzeugbodenbereiches 24 eingehängt, der Fahrer 14 steht im Ausfallschritt mit Blickrichtung nach vorne, hält den Rücken gerade und spannt den Bauch an. Die Griffstücke 26 werden links und rechts von oben her gegriffen und mit gestreckten Armen seitlich bis auf Schulterhöhe hochgezogen. Dieser lange Zug wird 15 mal wiederholt. Trainiert werden hierdurch die Muskeln des oberen Schulterbereichs wie des Nackens, insbesondere der M. deltoideus und M. trapezius.Another exercise, called the side lift, is in 10 shown. Again, the tension elements 16 in the eyelets 20 of the vehicle floor area 24 mounted, the driver 14 stands in the lunge step looking forward, keeping his back straight and tensing his stomach. The grips 26 are gripped on the left and right from the top and pulled up to shoulder height with stretched arms. This long move is repeated 15 times. The muscles of the upper shoulder area and neck are trained in this way, in particular the deltoid muscle and the trapezius muscle.

Anfänger sollten die aus jeweils 15 kurzen oder langen Zügen bestehenden Übungen 3 mal hintereinander durchführen. Für Fortgeschrittene sind vier und für Profis 5 Zyklen zu empfehlen.Beginners should perform the exercises consisting of 15 short or long moves 3 times in a row. For advanced users there are four and for professionals five cycles recommended.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102005016390 A1 [0003] DE 102005016390 A1 [0003]

Claims (8)

Fahrerhaus (10) für ein Nutzfahrzeug, insbesondere einen Lastkraftwagen, eine Sattelzugmaschine oder dgl., mit wenigstens einem Trainingsgerät (12) zum Trainieren zumindest einer Muskelpartie eines Insassen (14) des Nutzfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Trainingsgerät (12) an einem sitzexternen Ausstattungsteil (22, 24) des Fahrerhauses (10) angeordnet ist.Cab ( 10 ) for a commercial vehicle, in particular a truck, a tractor or the like, with at least one training device ( 12 ) for training at least one muscle part of an occupant ( 14 ) of the commercial vehicle, characterized in that the at least one training device ( 12 ) on a seat outside equipment part ( 22 . 24 ) of the cab ( 10 ) is arranged. Fahrerhaus (10) für ein Nutzfahrzeug, insbesondere einen Lastkraftwagen, eine Sattelzugmaschine oder dgl., mit wenigstens einem Trainingsgerät (12) zum Trainieren zumindest einer Muskelpartie eines Insassen (14) des Nutzfahrzeugs, insbesondere nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Trainingsgerät (12) zumindest ein Zugelement (16) zum Ausüben einer Zugkraft durch den Insassen (14) aufweist, welches in wenigstens einer zugeordneten fahrerhausseitigen Halterung (20) anordenbar ist.Cab ( 10 ) for a commercial vehicle, in particular a truck, a tractor or the like, with at least one training device ( 12 ) for training at least one muscle part of an occupant ( 14 ) of the utility vehicle, in particular according to claim 1, characterized in that the training device ( 12 ) at least one tension element ( 16 ) for exerting a traction by the occupant ( 14 ), which in at least one associated cab-side bracket ( 20 ) can be arranged. Fahrerhaus (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Zugelement (16) einen Griffbereich (26) zum Ausüben einer Zugkraft durch den Insassen (14) aufweist.Cab ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the at least one tension element ( 16 ) a grip area ( 26 ) for exerting a traction by the occupant ( 14 ) having. Fahrerhaus (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (16) einen dehnbaren Mittenbereich (26) aufweist, welcher bei Ausübung einer Zugkraft auf das Zugelement (16) eine korrespondierende Gegenkraft ausübt.Cab ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the tension element ( 16 ) a stretchable middle region ( 26 ), which upon application of a tensile force on the tension element ( 16 ) exercises a corresponding counterforce. Fahrerhaus (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement (16) mittels eines Schnellkupplungselements (18), insbesondere mittels eines Karabinerhakens, in die zugeordnete Halterung (20) einhängbar ist.Cab ( 10 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the tension element ( 16 ) by means of a quick coupling element ( 18 ), in particular by means of a snap hook, in the associated holder ( 20 ) can be suspended. Fahrerhaus (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Halterung (20) in einem Dachbereich (22) und/oder Bodenbereich (24) des Fahrerhauses (10) angeordnet ist.Cab ( 10 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the at least one holder ( 20 ) in a roof area ( 22 ) and / or floor area ( 24 ) of the cab ( 10 ) is arranged. Fahrerhaus (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mehrzahl von Zugelementen (16) unterschiedlicher Länge vorgesehen ist.Cab ( 10 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that a plurality of tension elements ( 16 ) of different lengths is provided. Fahrerhaus (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Staufach zum Verstauen der Zugelemente (16) vorgesehen ist.Cab ( 10 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that a storage compartment for stowing the tension elements ( 16 ) is provided.
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