DE102011010168B3

DE102011010168B3 - Inflator for inflatable multilayer safety belt of motor car, has deflector that projects in transport position into withdrawing gas stream, and pivoted from active position to position in which withdrawing gas stream is released

Info

Publication number: DE102011010168B3
Application number: DE201110010168
Authority: DE
Inventors: Klaus-Peter Singer; Ronald Jabusch
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2011-02-02
Filing date: 2011-02-02
Publication date: 2011-12-15
Anticipated expiration: 2031-02-03

Abstract

The inflator (20) has a gas producer for releasing gas stream upon activation to inflate an inflatable multilayer safety belt from outside of one of two layers of the belt. A blowing up device comprises a pivotable deflector (27) that is pivotable from a transport position into an active position. The deflector projects in the transport position into withdrawing gas stream. The deflector is pivoted from the active position to a position in which withdrawing gas stream is released. The gas generator is a pyrotechnic gas generators and a cold gas generator.

Description

Die Erfindung betrifft eine Aufblasvorrichtung für einen aufblasbaren Sicherheitsgurt mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The invention relates to an inflatable device for an inflatable safety belt with the features of the preamble of claim 1.

Eine gattungsbildende Aufblasvorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 ist z. B. aus der DE 10 2008 048 340 B3 bekannt. Bei dieser Aufblasvorrichtung wird der von einem Gasgenerator freigesetzte Gasstrom direkt auf die Oberfläche einer Lage eines mehrlagigen aufblasbaren Sicherheitsgurtes gerichtet. Der Gasstrom tritt dann durch die Lage in den Hohlraum des mehrlagigen Sicherheitsgurtes ein und bläst den Sicherheitsgurt zu einer dicken „Wurst” auf, wodurch wiederum die Flächenbelastung des durch den Sicherheitsgurt im Unfall zurückgehaltenen Insassen gesenkt werden kann.A generic inflator according to the preamble of claim 1 is z. B. from the DE 10 2008 048 340 B3 known. In this inflator, the gas flow released by a gas generator is directed directly at the surface of a ply of a multi-layered inflatable seat belt. The gas flow then enters through the layer into the cavity of the multi-layered safety belt and inflates the seat belt to a thick "sausage", which in turn can reduce the surface loading of the occupant restrained by the seat belt in the accident.

Ein grundsätzlich zu lösendes Problem einer solchen Aufblasvorrichtung ist es, dass die Aufblasvorrichtung für den Transport und die Lagerung schubneutral ausgelegt werden muss. Die Aufblasvorrichtung muss dazu so ausgelegt werden, dass die bei einer unbeabsichtigten Aktivierung der Aufblasvorrichtung wirkenden Reaktionskräfte soweit ausgeglichen werden, dass die Aufblasvorrichtung dabei selbst keine schlagartig beschleunigte Bewegung ausführt.A problem to be solved in principle of such an inflator is that the inflator must be designed to be push-neutral for transport and storage. The inflator must be designed so that the reaction forces acting on an inadvertent activation of the inflator are compensated so far that the inflator itself does not perform a sudden accelerated movement.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Aufblasvorrichtung für einen aufblasbaren Sicherheitsgurt zu schaffen, welche für den Transport und die Lagerung schubneutral ausgelegt ist, ohne dass dadurch die Aufblascharakteristik des Sicherheitsgurtes nachteilig verändert wird.The object of the invention is to provide an inflator for an inflatable seat belt, which is designed for the transport and storage thrust neutral, without thereby the inflation characteristics of the seat belt is adversely affected.

Gemäß dem Grundgedanken der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Aufblaseinrichtung einen schwenkbaren Deflektor aufweist, welcher aus einer Transportstellung in eine Aktivstellung verschwenkbar ist, wobei der Deflektor in der Transportstellung in den austretenden Gasstrom hineinragt, und in der Aktivstellung in eine den austretenden Gasstrom freigebende Stellung verschwenkt ist.According to the basic idea of the invention, it is proposed that the inflator has a pivotable deflector, which can be pivoted from a transport position into an active position, the deflector protruding into the outflowing gas flow in the transport position, and in the active position pivoted into a position releasing the exiting gas stream is.

Aufgrund des erfindungsgemäß vorgesehenen verschwenkbaren Deflektors wird der Gasstrom in der Transportstellung des Deflektors bei einer unbeabsichtigten Aktivierung des Gasgenerators an dem Deflektor soweit umgelenkt, dass sich die auf die Aufblasvorrichtung wirkenden Reaktionskräfte des austretenden Gasstromes und die auf den Deflektor wirkenden Reaktionskräfte im Idealfall gegenseitig aufheben, so dass dabei auf die Aufblasvorrichtung selbst keine oder nur sehr geringe Kräfte wirken, und die Aufblasvorrichtung insgesamt bei einem in der Transportstellung befindlichen Deflektor als schubneutral angesehen werden kann.Because of the pivotable deflector provided according to the invention, the gas flow in the transport position of the deflector is deflected at an unintentional activation of the gas generator to the deflector so far that cancel the acting on the inflator reaction forces of the exiting gas stream and acting on the deflector reaction forces ideally, so that thereby act on the inflator itself no or only very small forces, and the inflator can be considered as thrust neutral overall at a deflector located in the transport position.

Nach der Montage bzw. zur Montage der Aufblasvorrichtung an dem Kraftfahrzeug wird der Deflektor durch die montierende Person aus der Transportstellung in die Aktivstellung verschwenkt. Bei einer nachfolgenden beabsichtigten Aktivierung des Gasgenerators im Unfall wird der von dem Gasgenerator erzeugte Gasstrom von dem Deflektor dann nicht mehr umgelenkt und stattdessen ungehindert auf die Lage des Sicherheitsgurtes geleitet. Der Sicherheitsgurt kann in dieser Stellung des Deflektors ohne Verluste des Gasstromes und insbesondere mit dem größtmöglichen Volumenstrom und der größtmöglichen kinetischen Energie des Gasstromes aufgeblasen werden. Der Deflektor hat damit in der Aktivstellung keinen nachteiligen Einfluss auf das Aufblasverhalten des Sicherheitsgurtes.After assembly or installation of the inflator on the motor vehicle of the deflector is pivoted by the person assembling from the transport position to the active position. In a subsequent intended activation of the gas generator in the accident, the gas flow generated by the gas generator is then no longer deflected by the deflector and instead passed unhindered on the position of the seat belt. The safety belt can be inflated in this position of the deflector without loss of gas flow and in particular with the largest possible volume flow and the maximum kinetic energy of the gas flow. The deflector has thus in the active position no adverse effect on the inflation of the seat belt.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer bevorzugten Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Figuren erläutert. Dabei zeigen:The invention will be explained below with reference to a preferred embodiment with reference to the accompanying figures. Showing:

1: Vormontiertes Modul einer Aufblasvorrichtung mit einem Montageträger für ein Kraftfahrzeug; 1 : Pre-assembled module of an inflator with a mounting bracket for a motor vehicle;

2: Aufblasvorrichtung mit einem Gasgenerator vor und nach dem Zusammenbau; 2 : Inflator with a gas generator before and after assembly;

3: Aufblasvorrichtung ohne Gasgenerator mit einem Halteflansch; 3 : Inflator without gas generator with a retaining flange;

4: Aufblasvorrichtung mit einem in der Transportstellung befindlichen Deflektor während einer unbeabsichtigten Aktivierung des Gasgenerators in Querschnittsdarstellung; 4 : Inflator with a deflector in the transport position during unintentional activation of the gas generator in a cross-sectional view;

5: Aufblasvorrichtung mit einem in der Aktivstellung befindlichen Deflektor während des Aufblasens eines aufblasbaren Sicherheitsgurtes in Querschnittsdarstellung. 5 : Inflator with a located in the active position deflector during inflation of an inflatable safety belt in cross-sectional view.

In der 1 ist zunächst ein vormontiertes Modul 1 mit einem Montageträger 10 und einer Aufblasvorrichtung 20 zu erkennen. Der Montageträger 10 dient zur Befestigung der Aufblasvorrichtung 20 an dem Kraftfahrzeug, so dass die Aufblasvorrichtung 20 selbst keiner eigenen Befestigung an dem Kraftfahrzeug bedarf. Ferner kann der Montageträger 10 zusätzlich zur Abdeckung von Hohlräumen oder Oberflächen in dem Kraftfahrzeug genutzt werden. An dem Montageträger 10 ist außerdem ein Führungsabschnitt 36 zur Führung und zum Schutz des dem Insassen zugeführten Sicherheitsgurtes vorgesehen. Der Führungsabschnitt 36 kann z. B. als ein Gurtführungskanal ausgebildet sein, welcher einen ausreichend großen Hohlraum zum Aufblasen des Sicherheitsgurtes bereitstellt.In the 1 is initially a pre-assembled module 1 with a mounting bracket 10 and an inflator 20 to recognize. The mounting carrier 10 used to attach the inflator 20 on the motor vehicle, so that the inflator 20 even no own attachment to the vehicle needs. Furthermore, the mounting bracket 10 be used in addition to cover cavities or surfaces in the motor vehicle. On the mounting bracket 10 is also a guide section 36 provided for guiding and protecting the seat belt supplied to the occupant. The guide section 36 can z. B. may be formed as a Gurtführungskanal, which provides a sufficiently large cavity for inflating the seat belt.

In der 2 ist die Aufblasvorrichtung 20 jeweils mit einem Gasgenerator 21 zu erkennen, welcher mit einer Strömungsaustrittsseite in ein Adapterstück eines Strömungsmoduls 22 eingeführt und mit dem Strömungsmodul 22 vercrimpt wird. In the 2 is the inflator 20 each with a gas generator 21 to recognize which with a flow outlet side in an adapter piece of a flow module 22 introduced and with the flow module 22 is crimped.

Das Strömungsmodul 22 dient zur Zuleitung des von dem Gasgenerator 21 erzeugten Gasstromes 16 auf einen Sicherheitsgurt und umfasst eine Strömungsleitung 24, welche an ihrem strömungsautrittsseitigen Ende fest mit einem Trägerteil 23 verbunden ist. Das Trägerteil 23 dient wiederum zur Befestigung der Aufblasvorrichtung 20 an dem in der 1 gezeigten Montageträger 10.The flow module 22 serves for the supply of the gas generator 21 generated gas stream 16 on a safety belt and includes a flow line 24 , which at its Strömungsautittsseitigen end fixed to a support member 23 connected is. The carrier part 23 in turn serves to attach the inflator 20 at the in the 1 shown mounting bracket 10 ,

In der 3 ist das Strömungsmodul 22 mit dem Trägerteil 23 zu erkennen, wobei die Strömungsleitung 24 an ihrem strömungsaustrittsseitigen Ende zu einem winklig abstehenden Abschnitt 25 gekrümmt ist. An dem Abschnitt 25 sind ein Deflektor 27 und ein Sicherungsteil 35 vorgesehen, deren Funktionen nachfolgend noch erläutert werden.In the 3 is the flow module 22 with the carrier part 23 to recognize, with the flow line 24 at its flow outlet end to an angularly projecting portion 25 is curved. At the section 25 are a deflector 27 and a security part 35 provided whose functions will be explained below.

In den 4 und 5 ist die Aufblasvorrichtung 20 mit dem Trägerteil 23 in Querschnittsdarstellung zu erkennen. Die Strömungsleitung 24 ist an ihrem freien Ende zu dem gekrümmten Abschnitt 25 senkrecht abgewinkelt und mit einem Düsenabschnitt 26 versehen, welcher z. B. als Lavaldüse ausgebildet sein kann. Der Düsenabschnitt 26 ist durch eine plastische Verformung des Abschnittes 25 der Strömungsleitung 24 gebildet und von diesem durch einen verdickten Abschnitt 32 mit einem größeren Außendurchmesser getrennt.In the 4 and 5 is the inflator 20 with the carrier part 23 to recognize in cross-sectional view. The flow line 24 is at its free end to the curved section 25 vertically angled and with a nozzle section 26 provided, which z. B. may be formed as a Laval nozzle. The nozzle section 26 is due to a plastic deformation of the section 25 the flow line 24 formed and from this by a thickened section 32 separated with a larger outer diameter.

An dem Trägerteil 23 ist ferner ein Halteflansch 31 mit einer Ausnehmung 33 vorgesehen, durch die die Strömungsleitung 24 mit dem gekrümmten Abschnitt 25 hindurchragt. Aufgrund des größeren Außendurchmessers des Abschnittes 32 liegt die Strömungsleitung 24 mit dem Anschnitt 32 formschlüssig an der der Austrittsseite des Gasstromes 16 zugewandten Oberfläche des Halteflansches 31 an. Ferner ist an dem Halteflansch 31 und an dem gekrümmten Abschnitt 25 der Strömungsleitung 24 der Deflektor 27 gehalten, der in der in 4 gezeigten Transportstellung I mit einer Ablenkplatte 28 in einen durch eine ungewollte Aktivierung des Gasgenerators 21 erzeugten Gasstrom 16 hineinragt. Der austretende Gasstrom 16 wird an der Ablenkplatte 28 symmetrisch in die Teilströme 17 und 18 umgelenkt, wobei in der Darstellung nur die Teilströme 17 und 18 zu erkennen sind, der Gasstrom 16 aber selbstverständlich entlang des gesamten Umfangs des Randes der Austrittsöffnung des Düsenabschnittes 26 umgelenkt wird. Die Ablenkplatte 28 ist kalottenförmig ausgebildet, so dass der auftreffende Gasstrom 16 einen Selbstzentrierungseffekt der Ablenkplatte 28 bewirkt, und die Ablenkplatte 28 durch den auftreffenden Gasstrom 16 nicht zur Seite weggedrückt wird.On the support part 23 is also a retaining flange 31 with a recess 33 provided by the flow line 24 with the curved section 25 protrudes. Due to the larger outside diameter of the section 32 lies the flow line 24 with the bleed 32 positively at the outlet side of the gas stream 16 facing surface of the retaining flange 31 at. Further, on the retaining flange 31 and at the curved portion 25 the flow line 24 the deflector 27 held in the in 4 shown transport position I with a baffle plate 28 in one by an unwanted activation of the gas generator 21 generated gas stream 16 protrudes. The escaping gas stream 16 is at the baffle 28 symmetrical in the partial flows 17 and 18 deflected, wherein in the illustration only the partial flows 17 and 18 to recognize the gas flow 16 but of course along the entire circumference of the edge of the outlet opening of the nozzle section 26 is diverted. The baffle 28 is dome-shaped, so that the impinging gas flow 16 a self-centering effect of the baffle 28 causes, and the baffle 28 by the impinging gas flow 16 not pushed aside.

Der Deflektor 27 ist mit einem Halteteil 29 und einem Hakenabschnitt 30 an der von der Austrittsseite des Gasstromes 16 abgewandten Seite des Halteflansches 31 gesichert, so dass die durch den auf die Ablenkplatte 28 auftreffenden Gasstrom 16 entstehenden Reaktionskräfte in dem Deflektor 27 über das Halteteil 29 und den Hakenabschnitt 30 in den Halteflansch 31 eingeleitet werden. Da die Strömungsleitung 24 mit dem Abschnitt 32 in gleicher Weise auf der gegenüberliegenden Seite des Halteflansches 31 anliegt, werden die auf die Strömungsleitung 24 wirkenden Reaktionskräfte ebenfalls in den Halteflansch 31 eingeleitet, wobei die auf den Deflektor 27 und die Strömungsleitung 24 wirkenden Reaktionskräfte entgegengesetzt gerichtet sind. Aufgrund dieser entgegengesetzt wirkenden Reaktionskräfte gleichen sich diese im Idealfall aus, so dass auf die Aufblasvorrichtung 20 bei einer unbeabsichtigten Aktivierung des Gasgenerators 21 keine oder nur sehr geringe gerichtete resultierende Kräfte wirken, und die Aufblasvorrichtung als schubneutral angesehen werden kann. Der Deflektor 27 ist durch seine Anordnung und Formgebung schwenkbar um eine Schwenkachse 34 gehalten. Die Lage der Schwenkachse 34 ist bewusst stromaufwärts zu der Austrittsseite des Gasstromes 16 auf der Strommittellinie des Gasstromes 16 angeordnet, so dass der auf die Ablenkplatte 28 auftreffende Gasstrom 16 kein oder nur ein sehr geringes Moment auf den Deflektor 27 ausübt, und der Deflektor 27 nicht seitlich weggedrückt wird. Die Lage der Schwenkachse 34 bewirkt damit ergänzend oder alternativ zu der kalottenförmigen Formgebung der Ablenkplatte 28 einen Selbstzentrierungseffekt des Deflektors 27 bei einem auf die Ablenkplatte 28 geleiteten Gasstrom 16.The deflector 27 is with a holding part 29 and a hook portion 30 at the from the outlet side of the gas stream 16 opposite side of the retaining flange 31 secured, so that by the on the baffle plate 28 impinging gas flow 16 resulting reaction forces in the deflector 27 over the holding part 29 and the hook section 30 in the retaining flange 31 be initiated. Because the flow line 24 with the section 32 in the same way on the opposite side of the retaining flange 31 is applied to the flow line 24 acting reaction forces also in the retaining flange 31 initiated, which is on the deflector 27 and the flow line 24 acting reaction forces are directed opposite. Due to these oppositely acting reaction forces, they ideally balance each other, so that the inflator 20 in the event of unintentional activation of the gas generator 21 No or very little directed resultant forces act, and the inflator can be considered thrust neutral. The deflector 27 is by its arrangement and shape pivotable about a pivot axis 34 held. The position of the pivot axis 34 is aware upstream to the exit side of the gas stream 16 on the current center line of the gas stream 16 arranged so that the on the baffle plate 28 impinging gas flow 16 no or only a very small moment on the deflector 27 and the deflector 27 not pushed away sideways. The position of the pivot axis 34 thus causes complementary or alternative to the dome-shaped shaping of the baffle 28 a self-centering effect of the deflector 27 at one on the baffle 28 directed gas stream 16 ,

In der 5 ist dieselbe Aufblasvorrichtung 20 zu erkennen, wobei der Deflektor 27 nach der bzw. zur Befestigung an dem Kraftfahrzeug in eine Aktivstellung II verschwenkt wurde, in der die Ablenkplatte 28 nicht mehr in den austretenden Gasstrom 16 ragt. Das Verschwenken des Deflektors 27 muss von der montierenden Person vorgenommen werden, wodurch die Aufblasvorrichtung 20 erst „scharf” gemacht wird. Selbstverständlich können zur Vermeidung von Montagefehlern Maßnahmen vorgesehen werden, damit das Verschwenken des Deflektors 27 nicht vergessen wird. Dies ist in der vorliegenden Ausführungsform dadurch verwirklicht, dass vor der eigentlichen Montage der Aufblasvorrichtung 20 an dem Montageträger 10 oder direkt an dem Kraftfahrzeug zuerst das in den 1 und 3 dargestellte Sicherungsteil 35 gelöst und der Deflektor 27 in die Aktivstellung II verschwenkt werden muss, bevor die Aufblasvorrichtung 20 montiert werden kann. Das Sicherungsteil 35 dient außerdem der Sicherung des Deflektors 27 in der Transportstellung I, damit dieser nicht unbeabsichtigt aus der Transportstellung I in die Aktivstellung II verschwenkt, bevor die Aufblasvorrichtung 20 montiert ist.In the 5 is the same inflator 20 to recognize, with the deflector 27 was pivoted after or for attachment to the motor vehicle in an active position II, in which the baffle 28 no longer in the exiting gas stream 16 protrudes. The pivoting of the deflector 27 must be made by the person assembling, causing the inflator 20 only "sharp" is made. Of course, measures can be taken to avoid assembly errors, so that the pivoting of the deflector 27 not forgotten. This is realized in the present embodiment in that prior to the actual assembly of the inflator 20 on the mounting bracket 10 or directly to the motor vehicle first in the 1 and 3 illustrated security part 35 solved and the deflector 27 must be pivoted to the active position II before the inflator 20 can be mounted. The security part 35 also serves to secure the deflector 27 in the transport position I, so that it is not inadvertently pivoted from the transport position I to the active position II, before the inflator 20 is mounted.

Das Trägerteil 23 weist ferner einen Führungsabschnitt 14 zur Führung des aufblasbaren Sicherheitsgurtes 15 auf, welcher einen zwischen zwei übereinanderliegenden Lagen 11 und 12 gebildeten Hohlraum 13 aufweist. Aufgrund der Anordnung des Führungsabschnittes 14 an dem Trägerteil 23 und der gleichzeitigen Befestigung der Aufblasvorrichtung 20 an dem Trägerteil 23 befinden sich die Aufblasvorrichtung 20 und insbesondere das freie Ende der Strömungsleitung 24 immer in einer festen Lagebeziehung zu der Oberfläche einer der Lagen 11 oder 12 des Sicherheitsgurtes 15.The carrier part 23 also has a guide section 14 for guiding the inflatable seat belt 15 on, which one between two superimposed layers 11 and 12 formed cavity 13 having. Due to the arrangement of the guide section 14 on the support part 23 and the simultaneous attachment of the inflator 20 on the support part 23 are the inflator 20 and in particular the free end of the flow line 24 always in a fixed positional relationship to the surface of one of the layers 11 or 12 of the safety belt 15 ,

Bei der in der 5 dargestellten beabsichtigten Aktivierung des Gasgenerators 21 im Unfall wird der von dem Gasgenerator 21 erzeugte Gasstrom 16 aufgrund des aus dem Gasstrom heraus verschwenkten Deflektors 27 ungehindert auf eine der Lagen 11 oder 12 des Sicherheitsgurtes 15 geleitet, so dass der Gasstrom 16 bestimmungsgemäß durch eine der Lagen 11 oder 12 in den Hohlraum 13 eintreten kann und den Sicherheitsgurt 15 wie dargestellt aufbläst.When in the 5 illustrated intended activation of the gas generator 21 in the accident, that of the gas generator 21 generated gas stream 16 due to the deflected from the gas flow deflector 27 unhindered on one of the layers 11 or 12 of the safety belt 15 passed, so that the gas flow 16 as intended by one of the layers 11 or 12 in the cavity 13 can enter and the seat belt 15 inflated as shown.

Damit der Deflektor 27 nach der Montage der Aufblasvorrichtung 20 nicht ungewollt aus der Aktivstellung II in die Transportstellung I zurückschwenken kann, kann außerdem eine nicht dargestellte Arretierungseinrichtung vorgesehen sein, welche z. B. durch eine Verrastung des Deflektors 27 oder durch das in der verschwenkten Stellung befindliche Sicherungsteil 35 gebildet sein kann. Alternativ kann der Deflektor 27 selbstverständlich auch vollständig entfernt werden.So that the deflector 27 after mounting the inflator 20 can not swing back unintentionally from the active position II in the transport position I, in addition, a locking device, not shown, may be provided which z. B. by a locking of the deflector 27 or by the securing part located in the pivoted position 35 can be formed. Alternatively, the deflector 27 of course also completely removed.

Als Gasgeneratoren 21 sind sowohl pyrotechnische Gasgeneratoren als auch Kaltgasgeneratoren mit einem unter Druck stehenden Druckmittelspeicher denkbar, welche z. B. mittels einer Vercrimpung mit dem Strömungsmodul 22 verbunden sind.As gas generators 21 both pyrotechnic gas generators and cold gas generators are conceivable with a pressurized fluid reservoir, which z. B. by means of a crimping with the flow module 22 are connected.

Ferner kann der Deflektor 27 derart an der Aufblasvorrichtung 20 angeordnet sein, dass sie mit der Ablenkplatte 28 bei einem Ausbau der Aufblasvorrichtung selbsttätig aus der Aktivstellung II in die Transportstellung I wieder zurückschwenkt.Furthermore, the deflector 27 such on the inflator 20 Be arranged with the baffle plate 28 automatically pivots back out of the active position II in the transport position I in an expansion of the inflator.

Claims

Inflator ( 20 ) for an inflatable, multi-layered safety belt ( 15 ) with a gas generator ( 21 ), which activates a gas stream ( 16 ), which is used to inflate the seatbelt ( 15 ) from the outside to one of the layers ( 11 . 12 ) of the safety belt ( 15 ) and the location ( 11 . 12 ) in one between the layers ( 11 . 12 ) cavity ( 13 ), characterized in that the inflator comprises a pivotable deflector ( 27 ), which from a transport position (I) in an active position (II) is pivotable, wherein the deflector ( 27 ) in the transport position (I) in the exiting gas stream ( 16 ) and in the active position (II) into a gas stream ( 16 ) releasing position is pivoted.

Inflator ( 20 ) according to claim 1, characterized in that the deflector ( 27 ) in the transport position (I) in such a way in the gas stream ( 16 ) protrudes that the exiting gas stream ( 16 ) on the deflector ( 27 ) is deflected by an angle of at least 130 degrees.

Inflator ( 20 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the deflector ( 27 ) in the transport position (I) in such a way in the gas stream ( 16 ) protrudes that the gas stream ( 16 ) is deflected symmetrically to at least two sides.

Inflator ( 20 ) according to one of the preceding claims, characterized in that that of the gas generator ( 21 ) generated gas stream ( 16 ) by means of a flow line ( 24 ) on the situation ( 11 . 12 ) of the safety belt ( 15 ) is conductive, and that the deflector ( 27 ) in the direction of the flow line ( 24 ) leaving the gas stream ( 16 ) tensile strength at the inflator ( 20 ).

Inflator ( 20 ) according to claim 4, characterized in that the deflector ( 27 ) a baffle plate ( 28 ), with which the deflector ( 27 ) in the transport position (I) in the exiting gas stream ( 16 ) and that for fixing the deflector ( 27 ) on the baffle plate ( 28 ) a holding part ( 29 ) is provided, with which the baffle plate ( 28 ) in the direction of the outflowing gas stream ( 16 ) at the inflator ( 20 ) is attached.

Inflator ( 20 ) according to one of claims 4 or 5, characterized in that on the inflator ( 20 ) a retaining flange ( 31 ) is provided, on which the flow line ( 24 ) counter to the direction of the exiting gas stream ( 16 ) and the deflector ( 28 ) in the transport position (I) in the direction of the exiting gas stream ( 16 ).

Inflator ( 20 ) according to claim 6, characterized in that the flow line ( 2 ) with a section ( 32 ) larger outer diameter form-fitting at the outlet side of the gas stream ( 16 ) facing side of the retaining flange ( 31 ) is present.

Inflator ( 20 ) according to claim 7, characterized in that the section ( 32 ) with the larger outer diameter of the flow line ( 24 ) through a fold of the flow line ( 24 ) is realized.

Inflator ( 20 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the deflector ( 27 ) by the impinging gas flow ( 16 ) is self-centering.

Inflator ( 20 ) according to claim 9, characterized in that the pivot axis ( 34 ) of the deflector ( 27 ), starting from the exiting gas stream ( 16 ), upstream on the streamline of the gas stream ( 16 ) is arranged.

Inflator ( 20 ) according to claim 9 or 10, characterized in that the deflector ( 27 ) in the region of the impinging gas stream ( 16 ) is dome-shaped.

Inflator ( 20 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the deflector ( 27 ) is secured in the active position (II) and / or in the transport position (I) by means of a locking device against unintentional pivoting in the respective other position.

Inflator ( 20 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the deflector ( 27 ) on the inflator (see 20 ) is maintained during an inflation of the inflator ( 20 ) automatically pivots back from the motor vehicle back from the active position (II) in the transport position (I).