DE102011005459A1 - Fluid pump e.g. high pressure fuel pump of motor vehicle, has energy storage unit that is connected to cam portion of drive shaft to receive energy from cam portion due to revolution of drive shaft and to deliver energy to cam portion - Google Patents
Fluid pump e.g. high pressure fuel pump of motor vehicle, has energy storage unit that is connected to cam portion of drive shaft to receive energy from cam portion due to revolution of drive shaft and to deliver energy to cam portion Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011005459A1 DE102011005459A1 DE201110005459 DE102011005459A DE102011005459A1 DE 102011005459 A1 DE102011005459 A1 DE 102011005459A1 DE 201110005459 DE201110005459 DE 201110005459 DE 102011005459 A DE102011005459 A DE 102011005459A DE 102011005459 A1 DE102011005459 A1 DE 102011005459A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- drive shaft
- cam portion
- energy
- fluid pump
- cam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
- F04B1/0404—Details or component parts
- F04B1/0439—Supporting or guiding means for the pistons
Abstract
Description
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft eine Fluidpumpe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a fluid pump according to the preamble of claim 1.
Fluidpumpen, beispielsweise in einem Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeuges, sind vom Markt her bekannt. Häufig sind Fluidpumpen als Kolbenpumpen ausgeführt, bei denen der Antrieb mittels eines Nockenabschnitts einer Antriebswelle (Nockenwelle) erfolgt. Beispielsweise wird die Antriebskraft mittels eines Rollentriebs von dem Nockenabschnitt auf einen Kolben der Kolbenpumpe übertragen. Entsprechend dem von der Fluidpumpe zu erzeugenden Kraftstoffdruck sind die Antriebskraft und damit das von der Nockenwelle aufzubringende Drehmoment vergleichsweise hoch. Das Drehmoment ist in Abhängigkeit von einem Winkel der Nockenwelle bestimmten Schwankungen unterworfen.Fluid pumps, for example in a fuel system of an internal combustion engine of a motor vehicle, are known from the market. Often, fluid pumps are designed as piston pumps in which the drive is effected by means of a cam portion of a drive shaft (camshaft). For example, the driving force is transmitted by means of a roller drive from the cam portion to a piston of the piston pump. According to the fuel pressure to be generated by the fluid pump, the driving force and thus the torque to be applied by the camshaft are comparatively high. The torque is subject to certain variations depending on an angle of the camshaft.
Patentveröffentlichungen aus diesem Fachgebiet sind beispielsweise die
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Das der Erfindung zugrunde liegende Problem wird durch eine Fluidpumpe nach Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in Unteransprüchen angegeben. Für die Erfindung wichtige Merkmale finden sich ferner in der nachfolgenden Beschreibung und in den Zeichnungen, wobei die Merkmale sowohl in Alleinstellung als auch in unterschiedlichen Kombinationen für die Erfindung wichtig sein können, ohne dass hierauf nochmals explizit hingewiesen wird.The problem underlying the invention is achieved by a fluid pump according to claim 1. Advantageous developments are specified in subclaims. Features which are important for the invention can also be found in the following description and in the drawings, wherein the features, both alone and in different combinations, can be important for the invention, without being explicitly referred to again.
Die erfindungsgemäße Fluidpumpe hat den Vorteil, dass ein von einem Antrieb auf eine Antriebswelle (”Nockenwelle”) der Fluidpumpe zu übertragendes Drehmoment über einem Drehwinkel der Antriebswelle geglättet wird. Insbesondere kann ein maximaler Betrag des Drehmoments vermindert werden. Dadurch können gegebenenfalls die den Antrieb der Antriebswelle bildenden Elemente schwächer ausgeführt werden, oder es kann die Dauerfestigkeit des Antriebs entsprechend erhöht werden.The fluid pump according to the invention has the advantage that a torque to be transmitted by a drive to a drive shaft ("camshaft") of the fluid pump is smoothed over a rotational angle of the drive shaft. In particular, a maximum amount of torque can be reduced. As a result, if appropriate, the elements forming the drive of the drive shaft can be made weaker, or the fatigue strength of the drive can be correspondingly increased.
Die erfindungsgemäße Fluidpumpe umfasst mindestens ein Förderelement und mindestens einen Energiespeicher. Dabei geht die Erfindung von der Überlegung aus, dass das Förderelement während der Kompressionsphase eine von der Kompression des zu fördernden Fluids abhängige und somit variable ”Widerstandskraft” auf den Nockenabschnitt ausübt, die zu einem darüber hinaus vom aktuellen Hebelarm abhängigen ”Widerstandsmoment” führt, welches auf die Antriebswelle und deren Antrieb wirkt. Der Hebelarm hängt vom aktuellen Drehwinkel der Antriebswelle und somit von der aktuellen Stellung des Nockenabschnitts ab. Nach dem Überschreiten des oberen Totpunktes und der maximalen Kompression wirken vom Förderelement in analoger Weise auf die Antriebswelle eine ”Antriebskraft” und ein ”Antriebsmoment” aufgrund einer auf das Förderelement wirkenden Rückstellkraft (beispielsweise mittels einer Kolbenfeder).The fluid pump according to the invention comprises at least one conveying element and at least one energy store. The invention is based on the consideration that during the compression phase the delivery element exerts a "resistance force" which is dependent on the compression of the fluid to be delivered and thus variable on the cam section, which leads to a "moment of resistance" which is dependent on the current lever arm acts on the drive shaft and its drive. The lever arm depends on the current rotation angle of the drive shaft and thus on the current position of the cam section. After exceeding the top dead center and the maximum compression acting from the conveyor element in an analogous manner to the drive shaft, a "driving force" and a "drive torque" due to a force acting on the conveyor restoring force (for example by means of a piston spring).
Erfindungsgemäß wird der Energiespeicher mit dem ersten Nockenabschnitt oder mit einem mit der Antriebswelle verbundenen zweiten Nockenabschnitt derart gekoppelt, dass der Energiespeicher bei einer Umdrehung der Antriebswelle zyklisch von dem Nockenabschnitt Energie aufnehmen und wieder an diesen abgeben kann. Der Energiespeicher kann also an denselben Nockenabschnitt gekoppelt sein, welcher das Förderelement antreibt, oder er kann an einen – axial und/oder radial versetzten – zweiten Nockenabschnitt gekoppelt sein, der ebenfalls mit der Antriebswelle verbunden ist. Dabei sind ein Winkel der Wirkrichtung des Energiespeichers, in der er auf den ersten oder den zweiten Nockenabschnitt wirkt, in Bezug auf eine Wirkrichtung des Förderelements, in der dieses auf den ersten Nockenabschnitt wirkt, und/oder eine Wirkkraft des Energiespeichers, welche auf den ersten oder den zweiten Nockenabschnitt wirkt, und/oder eine Kraft/Wegkonstante des Energiespeichers derart bemessen, dass ein von dem Antrieb auf die Antriebswelle zu übertragender Drehmomentverlauf geglättet wird. Im Allgemeinen wird eine Glättung dadurch erreicht, dass in einer Phase, in der das Förderelement auf die Antriebswelle eher ein Antriebsmoment ausübt, der Energiespeicher geladen wird, und in einer Phase, in der das Förderelement auf die Antriebswelle eher ein Widerstandsmoment ausübt, der Energiespeicher entladen wird. Dadurch wird auch verhindert, dass die die Antriebswelle antreibenden Übertragungselemente, beispielsweise ein Zahnriemen und/oder ein Nockenwellensteller, stärker beansprucht werden, als es für eine jeweilige Förderleistung an sich erforderlich wäre.According to the invention, the energy store is coupled to the first cam section or to a second cam section connected to the drive shaft in such a way that the energy store can cyclically absorb energy from the cam section during one revolution of the drive shaft and release it again thereon. The energy store can thus be coupled to the same cam portion which drives the conveyor element, or it can be coupled to a - axially and / or radially offset - second cam portion, which is also connected to the drive shaft. In this case, an angle of the effective direction of the energy accumulator in which it acts on the first or the second cam portion, with respect to a direction of action of the conveying element, in which this acts on the first cam portion, and / or an effective force of the energy storage, which on the first or the second cam portion acts, and / or a force / displacement constant of the energy storage such that a torque to be transmitted from the drive to the drive shaft torque curve is smoothed. In general, smoothing is achieved by charging the energy store in a phase in which the conveying element is more likely to impart a drive torque to the drive shaft and discharging the energy store in a phase in which the conveying element tends to exert a resistive torque on the drive shaft becomes. This also prevents the transmission elements driving the drive shaft, for example a toothed belt and / or a camshaft actuator, from being stressed to a greater extent than would be necessary for a respective delivery rate per se.
Es versteht sich, dass der ”Nockenabschnitt” nahezu beliebig ausgeführt sein kann. Beispielsweise kann dieser auch ein einfacher Exzenterabschnitt sein, bei dem es aufgrund des Förderdrucks bzw. der Rückstellkraft auf das Förderelement zu einem die Antriebswelle belastenden Drehmoment kommt.It is understood that the "cam portion" can be performed almost arbitrarily. For example, this may also be a simple eccentric section, in which, due to the delivery pressure or the restoring force on the conveyor element to a torque loading the drive shaft.
Weiterhin ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Energiespeicher eine Feder umfasst. Beispielsweise kann die Feder eine auf Druck beanspruchte Schraubenfeder sein. Schraubenfedern können mechanische Energie besonders verlustarm speichern und sind zudem kostengünstig herstellbar.Furthermore, the invention provides that the energy store comprises a spring. For example, the spring may be a pressure-loaded coil spring. Coil springs can save mechanical energy particularly low loss and are also inexpensive to produce.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Energiespeicher mit dem ersten oder dem zweiten Nockenabschnitt über einen Rollentrieb, einen Tassenstößel, einen Schlepphebel und/oder einen Kipphebel gekoppelt ist. Auf diese Weise kann der Energiespeicher optimal angekoppelt und/oder an den verfügbaren Bauraum der Fluidpumpe angepasst werden. An embodiment of the invention provides that the energy store is coupled to the first or the second cam portion via a roller drive, a bucket tappet, a drag lever and / or a rocker arm. In this way, the energy storage can be optimally coupled and / or adapted to the available space of the fluid pump.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass in der Drehebene der Antriebswelle eine Wirkrichtung des Energiespeichers, in der er auf den ersten oder den zweiten Nockenabschnitt wirkt, in Bezug auf eine Wirkrichtung des Förderelements, in der dieses auf den ersten Nockenabschnitt wirkt, um einen Winkel von ungefähr 135° versetzt angeordnet ist. Mit dieser Anordnung kann der Drehmomentverlauf bereits deutlich geglättet werden. Es versteht sich, dass der Winkel auch wesentlich von 135° verschieden sein kann, und dass zugleich auch die den Energiespeicher bestimmenden mechanischen Größen vielfältig angepasst sein können. Wie oben beschrieben, können die mittlere Kraft der Feder und/oder eine Kraft/Wegkonstante der Feder zusammen mit dem besagten Winkel optimiert sein.A further embodiment of the invention provides that in the plane of rotation of the drive shaft, a direction of action of the energy accumulator, in which it acts on the first or the second cam portion, with respect to a direction of action of the conveying element, in which this acts on the first cam portion to a Angle of approximately 135 ° is arranged offset. With this arrangement, the torque curve can already be significantly smoothed. It is understood that the angle can also be substantially different from 135 °, and that at the same time, the energy storage determining mechanical variables can be varied adapted. As described above, the average force of the spring and / or a force / displacement constant of the spring can be optimized together with the said angle.
Erfindungsgemäß können die Fluidpumpe bzw. das Förderelement beispielsweise als eine Einzylinder-Kolbenpumpe ausgeführt sein. Einzylinder-Kolbenpumpen sind einerseits preiswert herstellbar und benötigen wenig Bauraum, andererseits weist ihr Drehmomentverlauf über den Drehwinkel der Antriebswelle besonders ausgeprägte Spitzen auf. Daher kann die Erfindung auf Einzylinder-Kolbenpumpen besonders nutzbringend angewendet werden. Es können jedoch auch Mehrzylinder-Kolbenpumpen durch die Erfindung verbessert werden.According to the invention, the fluid pump or the conveying element can be designed, for example, as a single-cylinder piston pump. Single-cylinder piston pumps are both inexpensive to produce and require little space, on the other hand, their torque curve on the rotation angle of the drive shaft particularly pronounced peaks. Therefore, the invention can be applied particularly profitably to single-cylinder piston pumps. However, multi-cylinder piston pumps can also be improved by the invention.
Nachfolgend werden beispielhafte Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert. In der Zeichnung zeigen:Hereinafter, exemplary embodiments of the invention will be explained with reference to the drawings. In the drawing show:
Es werden für funktionsäquivalente Elemente und Größen in allen Figuren auch bei unterschiedlichen Ausführungsformen die gleichen Bezugszeichen verwendet.The same reference numerals are used for functionally equivalent elements and sizes in all figures, even in different embodiments.
Die Fluidpumpe
Beim Betrieb der Fluidpumpe
In der Zeichnung links von dem Nockenabschnitt
In der Zeichnung rechts oberhalb des Nockenabschnitts
Man erkennt, dass bei jeder Umdrehung der Antriebswelle
Ausgehend von dem in der
Bei weiterer Drehung der Antriebswelle
Auf diese Weise wird in der ersten Phase ein maximales Drehmoment der Antriebswelle
Eine weitere (nicht dargestellte) zu der
Man erkennt, dass der Verlauf des Drehmoments
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102004053278 A1 [0003] DE 102004053278 A1 [0003]
- DE 10052629 A1 [0003] DE 10052629 A1 [0003]
- DE 10361578 A1 [0003] DE 10361578 A1 [0003]
- EP 0481964 B1 [0003] EP 0481964 B1 [0003]
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110005459 DE102011005459A1 (en) | 2011-03-11 | 2011-03-11 | Fluid pump e.g. high pressure fuel pump of motor vehicle, has energy storage unit that is connected to cam portion of drive shaft to receive energy from cam portion due to revolution of drive shaft and to deliver energy to cam portion |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110005459 DE102011005459A1 (en) | 2011-03-11 | 2011-03-11 | Fluid pump e.g. high pressure fuel pump of motor vehicle, has energy storage unit that is connected to cam portion of drive shaft to receive energy from cam portion due to revolution of drive shaft and to deliver energy to cam portion |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011005459A1 true DE102011005459A1 (en) | 2012-09-13 |
Family
ID=46705322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201110005459 Withdrawn DE102011005459A1 (en) | 2011-03-11 | 2011-03-11 | Fluid pump e.g. high pressure fuel pump of motor vehicle, has energy storage unit that is connected to cam portion of drive shaft to receive energy from cam portion due to revolution of drive shaft and to deliver energy to cam portion |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102011005459A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2543519A (en) * | 2015-10-20 | 2017-04-26 | Delphi Int Operations Luxembourg Sarl | High pressure fuel pump with torque limiter device |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0481964B1 (en) | 1988-11-24 | 1995-05-17 | Denso Corporation | Variable-discharge high pressure pump |
DE10052629A1 (en) | 2000-10-24 | 2002-05-08 | Bosch Gmbh Robert | High pressure fuel pump with variable delivery rate |
DE10361578A1 (en) | 2003-12-23 | 2005-07-21 | Robert Bosch Gmbh | Piston pump e.g. for high pressure fuel pump, has housing, piston, and drive shaft with a cam and piston pushes away indirectly over tappet element and furthest outside lying delimitation surface of tappet element |
DE102004053278A1 (en) | 2004-11-04 | 2006-05-11 | Robert Bosch Gmbh | Method for operating a fuel system of an internal combustion engine, and fuel system |
-
2011
- 2011-03-11 DE DE201110005459 patent/DE102011005459A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0481964B1 (en) | 1988-11-24 | 1995-05-17 | Denso Corporation | Variable-discharge high pressure pump |
DE10052629A1 (en) | 2000-10-24 | 2002-05-08 | Bosch Gmbh Robert | High pressure fuel pump with variable delivery rate |
DE10361578A1 (en) | 2003-12-23 | 2005-07-21 | Robert Bosch Gmbh | Piston pump e.g. for high pressure fuel pump, has housing, piston, and drive shaft with a cam and piston pushes away indirectly over tappet element and furthest outside lying delimitation surface of tappet element |
DE102004053278A1 (en) | 2004-11-04 | 2006-05-11 | Robert Bosch Gmbh | Method for operating a fuel system of an internal combustion engine, and fuel system |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2543519A (en) * | 2015-10-20 | 2017-04-26 | Delphi Int Operations Luxembourg Sarl | High pressure fuel pump with torque limiter device |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102008045730B4 (en) | Return-free fuel pump unit and vehicle equipped with it | |
DE102007000855B4 (en) | Fuel delivery device and storage fuel injection system having this | |
DE102009014914A1 (en) | Vibration reducing system using a pump | |
EP1201913B1 (en) | Variable displacement high pressure fuel pump | |
DE102005033666B4 (en) | Device for changing the delivery volume of a fluid pump | |
WO2010025822A1 (en) | Hydrostatic piston engine having a pulsation reduction device | |
WO1999028625A1 (en) | Radial piston pump for feeding high pressure fuel | |
DE102008001890A1 (en) | High-pressure pump i.e. radial or tandem piston pump, for fuel i.e. diesel, injection system of air compressed, self ignition internal combustion engine, has aligning element for aligning tappet body in orientation at area | |
DE102017103880A1 (en) | Fuel pump | |
DE102011005459A1 (en) | Fluid pump e.g. high pressure fuel pump of motor vehicle, has energy storage unit that is connected to cam portion of drive shaft to receive energy from cam portion due to revolution of drive shaft and to deliver energy to cam portion | |
DE102009002132A1 (en) | high pressure pump | |
DE102016213451A1 (en) | High-pressure fuel pump | |
WO2008009446A1 (en) | System with a compressor and with a consumer in a motor vehicle | |
DE102019135902A1 (en) | Fuel injection pump | |
DE102012201302A1 (en) | high pressure pump | |
DE102011082642A1 (en) | Pump, in particular high-pressure fuel pump for a fuel injection device of an internal combustion engine | |
DE102015201452A1 (en) | Apparatus for driving a piston pump, cam for a device, piston pump and method for laying out the device | |
DE102018200075A1 (en) | Cryogenic fuel fuel delivery system, method of operating a fuel delivery system for cryogenic fuels | |
DE102012221765A1 (en) | Pump, particularly high-pressure fuel pump for fuel injection system, has support element with opening between recess and side on which pump piston is supported, where opening extends approximately along recess | |
DE102018201742A1 (en) | Fuel delivery device for cryogenic fuels | |
WO2018077542A1 (en) | Delivery pump, in particular for cryogenic fuels | |
AT114335B (en) | Control device for fuel pumps in internal combustion engines. | |
DE102017202229A1 (en) | OIL TANK PISTON OF A FUEL INJECTION PUMP | |
DE102011115665A1 (en) | Valve-controlled hydraulic machine e.g. hydraulic pump has cylinder-piston units that are operated in optimal mode, and are disabled immediately after passing through dead center, and activated during majority of total stroke | |
DE102008007342A1 (en) | Shear force-free cams for common-rail high-pressure pumps |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |