DE102011000311A1

DE102011000311A1 - Insert body for insertion into bearing device for connecting e.g. suspension and supporting part of motor car, has projection part provided with surface, where body has lower elasticity and is adapted to opening of portion of bearing device

Info

Publication number: DE102011000311A1
Application number: DE201110000311
Authority: DE
Inventors: Thorsten Brobeil; Stefan Wiesemann; Rainer Hawener; Tiemo Durm; Jochen Liebold
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2011-01-05
Filing date: 2011-01-05
Publication date: 2012-07-05

Abstract

The body (22) has a projection part provided with a rectangular base surface, where the body has elasticity lower than that of an elastic base body (14) of a bearing device (12), and is adapted to an opening (16) e.g. recess, of a portion of the bearing device. The body is made from fiber reinforced plastic and arranged in the opening of the portion of the bearing device. Another portion of the bearing device is arranged opposite to a direction of travel (20) of a motor car during assembly of the bearing device. Independent claims are also included for the following: (1) an arrangement for connecting components of a motor car (2) a method for connecting components of a motor car.

Description

Die Erfindung betrifft einen Einlegekörper zum Einlegen in eine Lagervorrichtung, eine Lagervorrichtung zum Verbinden von zwei Komponenten eines Kraftfahrzeugs, eine Anordnung als Verbund zweier Komponenten eines Kraftfahrzeugs sowie ein Verfahren zum Verbinden von zwei Komponenten eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to an insert body for insertion into a bearing device, a bearing device for connecting two components of a motor vehicle, an arrangement as a composite of two components of a motor vehicle and a method for connecting two components of a motor vehicle.

Zum Verbinden verschiedener Baugruppen eines Kraftfahrzeugs können Lagervorrichtungen verwendet werden, die elastisch ausgebildet sind und somit zwischen den verbundenen Komponenten des Kraftfahrzeugs bei einer Bewegung des Kraftfahrzeugs dämpfend wirken. Derartige Lagervorrichtungen bzw. Lagerkörper können bspw. auch zur Befestigung eines Fahrschemels eines Kraftfahrzeugs an einer entsprechenden Fahrzeugkarosserie verwendet werden. Dabei ist dieser Fahrschemel bspw. als eine von der Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs separierte Baugruppe zur Aufhängung beider Räder der Vorderachse des Kraftfahrzeugs ausgebildet. Üblicherweise ist der Fahrschemel über mindestens vier Punkte mit weiteren Komponenten der Fahrzeugkarosserie durch Verschraubung verbunden. Zur Verbesserung des Fahrkomforts kann vorgesehen sein, an Verbindungsstellen zwischen dem Fahrschemel und der Fahrzeugkarosserie sogenannte Fahrschemellager anzuordnen, die zwei Öffnungen, die auch als Nieren bezeichnet werden, aufweisen, wobei eine dieser beiden Öffnungen in Fahrtrichtung und die andere Öffnung entgegen der Fahrtrichtung angeordnet ist.For connecting various components of a motor vehicle bearing devices can be used which are elastic and thus act as a damping effect between the connected components of the motor vehicle during a movement of the motor vehicle. Such storage devices or bearing bodies can, for example, also be used for fastening a subframe of a motor vehicle to a corresponding vehicle body. In this case, this subframe is, for example, designed as a separate from the vehicle body of the motor vehicle assembly for suspending both wheels of the front axle of the motor vehicle. Usually, the subframe is connected by at least four points with other components of the vehicle body by screwing. To improve the ride comfort can be provided to arrange so-called subframe bearings at junctions between the subframe and the vehicle body, the two openings, which are also referred to as kidneys, having one of these two openings in the direction of travel and the other opening is arranged opposite to the direction of travel.

Ein erstes Beispiel für ein Fahrschemellager ist aus der Druckschrift US 7 364 176 B2 bekannt. Dabei ist dieses Fahrschemellager zur Vermeidung von Vibrationen in einem Kraftfahrzeug ausgebildet und umfasst einen zylindrisch geformten Körper aus elastischem Material, der zwei nierenförmig ausgebildete Öffnungen umfasst.A first example of a subframe is from the document US Pat. No. 7,364,176 B2 known. In this case, this subframe is designed to avoid vibration in a motor vehicle and includes a cylindrically shaped body made of elastic material comprising two kidney-shaped openings.

Ein weiteres Beispiel für ein Fahrschemellager mit zwei nierenförmigen Öffnungen ist aus der Druckschrift GB 2 274 263 A bekannt.Another example of a subframe with two kidney-shaped openings is from the document GB 2 274 263 A known.

Das deutsche Gebrauchsmuster DE 77 18 677 U1 betrifft ein Federelement, insbesondere zur elastischen Lagerung von Antriebsaggregaten oder sonstigen Aggregaten in Kraftfahrzeugen. Dabei umfasst das Federelement zwei Ausnehmungen, wobei in eine von diesen zwei Ausnehmungen eine Einlage aus Stahlblech eingefügt ist.The German utility model DE 77 18 677 U1 relates to a spring element, in particular for the elastic storage of drive units or other units in motor vehicles. In this case, the spring element comprises two recesses, wherein in one of these two recesses an insert made of sheet steel is inserted.

Weitere Beispiele für Fahrschemellager, die mindestens eine Öffnung bzw. Ausnehmung umfassen, sind aus den Druckschriften EP 0 721 855 B1 , JP 62/10156 A sowie JP 5/280567 A bekannt. Hierbei ist bei der Druckschrift JP 62/10156 eine Öffnung vorgesehen, in der ein Körper angeordnet ist. Bei der Druckschrift JP5/280567 A ist vorgesehen, dass in die mindestens eine Öffnung bzw. Ausnehmung ein Metallteil eingelegt ist.Further examples of subframe bearings, which comprise at least one opening or recess, are from the documents EP 0 721 855 B1 . JP 62/10156 A such as JP 5/280567 A known. This is in the document JP 62/10156 an opening is provided in which a body is arranged. In the document JP5 / 280567 A it is provided that in the at least one opening or recess, a metal part is inserted.

Vor diesem Hintergrund wäre es nunmehr wünschenswert, die bereits bekannten Fahrschemellager zur weiteren Verbesserung des Fahrkomforts in geeigneter Weise weiterzuentwickeln. Dazu werden ein Einlegekörper, eine Lagervorrichtung, eine Anordnung als Verbund zweier Fahrzeugkomponenten sowie ein geeignetes Verfahren mit den Merkmalen der jeweiligen unabhängigen Patentansprüche vorgestellt.Against this background, it would now be desirable to further develop the already known subframe bearings to further improve ride comfort in a suitable manner. For this purpose, an insert body, a storage device, an arrangement as a composite of two vehicle components and a suitable method with the features of the respective independent claims are presented.

Weitere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen sowie der Beschreibung.Further embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description.

Es wird ein Einlegekörper aus faserverstärktem Kunststoff zum Einlegen in eine Lagervorrichtung, die zum Verbinden einer ersten Komponente eines Kraftfahrzeugs mit einer zweiten Komponente des Kraftfahrzeugs ausgebildet ist, bereitgestellt.A fiber-reinforced plastic insert body for insertion into a bearing device, which is designed to connect a first component of a motor vehicle to a second component of the motor vehicle, is provided.

Die Lagervorrichtung ist dabei in einen ersten Abschnitt mit einer ersten Öffnung und einen zweiten Abschnitt unterteilt und weist einen elastischen Grundkörper auf. Der erfindungsgemäße Einlegekörper hat eine geringere Elastizität als der elastische Grundkörper und ist dazu ausgelegt, in der ersten Öffnung des ersten Abschnitts der Lagervorrichtung aufgenommen zu werden. In der Regel ist der Einlegekörper bei Montage der Lagervorrichtung in das Kraftfahrzeug bzw. an den zwei miteinander zu verbindenden Komponenten des Kraftfahrzeugs bereits in dem ersten Abschnitt der Lagervorrichtung angeordnet.The bearing device is divided into a first portion having a first opening and a second portion and has an elastic base body. The insert body according to the invention has a lower elasticity than the elastic body and is adapted to be received in the first opening of the first portion of the bearing device. As a rule, the insert body is already arranged in the first section of the bearing device when the bearing device is mounted in the motor vehicle or on the two components of the motor vehicle to be connected to one another.

Ferner wir eine entsprechende Lagervorrichtung zum Verbinden einer ersten Komponente eines Kraftfahrzeugs mit einer zweiten Komponente des Kraftfahrzeugs vorgesehen.Furthermore, we provide a corresponding bearing device for connecting a first component of a motor vehicle with a second component of the motor vehicle.

Die erfindungsgemäße Lagervorrichtung ist in einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt unterteilt und weist einen elastischen Grundkörper auf, wobei in einer ersten Öffnung des ersten Abschnitts ein voranstehend beschriebener erfindungsgemäßer Einlegekörper aus faserverstärktem Kunststoff, der eine geringere Elastizität als der elastische Grundkörper aufweist, angeordnet ist.The storage device according to the invention is divided into a first section and a second section and has an elastic base body, wherein in a first opening of the first section, an above-described insert body made of fiber-reinforced plastic, which has a lower elasticity than the elastic base body, is arranged.

Dabei ist der Einlegekörper nur in einem zur Aufnahme des Einlegekörpers konfigurierten und den Einlegekörper aufnehmenden ersten Abschnitt der Lagervorrichtung anzuordnen.In this case, the insert body is to be arranged only in a configured for receiving the insert body and the insert body receiving first portion of the storage device.

In Ausgestaltung der Lagervorrichtung ist vorgesehen, dass die beiden Abschnitte bei einer Montage der Lagervorrichtung hintereinander parallel zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs anzuordnen sind. Dies kann bedeuten, dass der erste Abschnitt, der zur Aufnahme des Einlegekörpers vorgesehen ist, bei einer Montage der Lagervorrichtung in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs anzuordnen ist, wohingegen der zweite Abschnitt bei der Montage der Lagervorrichtung entgegen der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs anzuordnen ist. In diesem Fall ist der erste Abschnitt mit dem darin angeordneten Einlegekörper in Vorwärtsrichtung orientiert. Der zweite Abschnitt ohne Einlegekörper ist in Rückwärtsrichtung des Kraftfahrzeugs orientiert.In an embodiment of the storage device is provided that the two sections at a Assembly of the bearing device are to be arranged one behind the other parallel to the direction of travel of the motor vehicle. This may mean that the first section, which is provided for receiving the insert body, is to be arranged in an assembly of the bearing device in the direction of travel of the motor vehicle, whereas the second section is to be arranged during assembly of the bearing device against the direction of travel of the motor vehicle. In this case, the first portion is oriented with the insert body arranged therein in the forward direction. The second section without insert body is oriented in the reverse direction of the motor vehicle.

Alternativ hierzu kann der erste Abschnitt, der zur Aufnahme des Einlegekörpers vorgesehen ist, bei einer Montage der Lagervorrichtung entgegen der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs angeordnet werden. Dann ist der zweite Abschnitt bei der Montage der Lagervorrichtung in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs anzuordnen. In diesem Fall ist der zweite Abschnitt ohne Einlegekörper in Vorwärtsrichtung und der erste Abschnitt mit dem darin angeordneten Einlegekörper in Rückwärtsrichtung des Kraftfahrzeugs anzuordnen.Alternatively, the first portion, which is provided for receiving the insert body, are arranged in a mounting of the bearing device against the direction of travel of the motor vehicle. Then, the second section during assembly of the storage device in the direction of travel of the motor vehicle to be arranged. In this case, the second section without insert body in the forward direction and the first section with the insert body disposed therein in the rearward direction of the motor vehicle to be arranged.

Ein möglicher Einsatz einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lagervorrichtung sowohl in Fahrtrichtung als auch entgegen der Fahrtrichtung kann bspw. bei Auslegung der Lagervorrichtung als Fahrschemellager von Bedeutung sein.A possible use of an embodiment of the storage device according to the invention both in the direction of travel and counter to the direction of travel may be important, for example, when designing the bearing device as a subframe.

Üblicherweise weist zumindest der erste Abschnitt der Lagervorrichtung eine erste Öffnung auf. Dies kann bedeuten, dass der elastische Grundkörper im Bereich des ersten Abschnitts die erste Öffnung aufweist. Die erste Öffnung kann nierenförmig ausgebildet sein. Der in der ersten Öffnung innerhalb des ersten Abschnitts aufgenommene Einlegekörper ist demnach von dem elastischen Grundkörper umschlossen.Usually, at least the first portion of the bearing device has a first opening. This may mean that the elastic base body has the first opening in the region of the first section. The first opening may be kidney-shaped. The insertion body accommodated in the first opening within the first section is accordingly enclosed by the elastic basic body.

Bei einer Ausführungsform der Lagervorrichtung kann vorgesehen sein, dass der zweite Abschnitt der Lagervorrichtung ebenfalls eine Öffnung, nämlich eine zweite Öffnung aufweist. Dabei kann diese zweite Öffnung ebenfalls nierenförmig ausgebildet und/oder in dem elastischen Grundkörper im Bereich der zweiten Abschnitts angeordnet sein. Allerdings ist in dieser zweiten Öffnung kein Einlegekörper angeordnet. Es ist alternativ auch möglich, dass der zweite Abschnitt keine Öffnung aufweist.In an embodiment of the bearing device can be provided that the second portion of the bearing device also has an opening, namely a second opening. In this case, this second opening may also be kidney-shaped and / or arranged in the elastic base body in the region of the second section. However, no insert body is arranged in this second opening. It is alternatively also possible that the second section has no opening.

Ferner ist es möglich, dass die beiden Abschnitte bei einer Montage der Lagervorrichtung hintereinander senkrecht zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs, bspw. hintereinander parallel zu einer Antriebsachse des Kraftfahrzeugs, anzuordnen sind. Dies kann erforderlich sein, wenn eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lagervorrichtung als Aggregat ausgebildet ist.Furthermore, it is possible for the two sections to be arranged one behind the other perpendicular to the direction of travel of the motor vehicle, for example, one behind the other parallel to a drive axle of the motor vehicle. This may be necessary if an embodiment of the storage device according to the invention is designed as an aggregate.

In einer möglichen Ausgestaltung der Erfindung ist demnach vorgesehen, dass die Lagervorrichtung zum Verbinden zweier Komponenten des Kraftfahrzeugs zwei Öffnungen bzw. Ausnehmungen aufweist. Diese können innerhalb der Lagervorrichtung zueinander diametral angeordnet und bspw. nierenförmig ausgebildet sein. Dabei ist vorgesehen, dass eine erste dieser beiden Öffnungen in dem ersten Abschnitt der Lagervorrichtung und eine zweite Öffnung in dem zweiten Abschnitt der Lagervorrichtung angeordnet ist. Weiterhin wird einer der beiden Abschnitte in Richtung der üblichen Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs, d. h. der Vorwärtsfahrtrichtung des Kraftfahrzeugs, angeordnet, wohingegen der andere der beiden Abschnitte entgegen der üblichen Fahrtrichtung angeordnet ist.In one possible embodiment of the invention, it is accordingly provided that the bearing device has two openings or recesses for connecting two components of the motor vehicle. These can be arranged diametrically to each other within the bearing device and, for example, be kidney-shaped. It is provided that a first of these two openings in the first portion of the bearing device and a second opening in the second portion of the bearing device is arranged. Furthermore, one of the two sections in the direction of the usual direction of travel of the motor vehicle, d. H. the forward direction of travel of the motor vehicle, arranged, whereas the other of the two sections is arranged opposite to the usual direction of travel.

Somit ist die Lagervorrichtung fahrtrichtungsabhängig orientiert an einer Verbindungsstelle zwischen zwei Stellen bzw. Punkten der zwei miteinander zu verbindenden Komponenten, üblicherweise Baugruppen, des Kraftfahrzeugs zu montieren. Demnach ist in der Regel vorgesehen, dass einer der beiden Abschnitte in Richtung der Frontseite des Kraftfahrzeugs und der der andere der beiden Abschnitte in Richtung der Heckseite des Kraftfahrzeugs zu installieren bzw. installiert ist.Thus, the bearing device is oriented direction dependent on a connection point between two points or points of the two components to be connected to each other, usually assemblies, to mount the motor vehicle. Accordingly, provision is generally made for one of the two sections to be installed or installed in the direction of the front side of the motor vehicle and the other of the two sections to be installed in the direction of the rear side of the motor vehicle.

Die Erfindung betrifft ferner eine Anordnung für ein Kraftfahrzeug als Verbund einer ersten Komponente des Kraftfahrzeugs und einer zweiten Komponente des Kraftfahrzeugs, wobei die erste Komponente über mindestens eine beschriebene Lagervorrichtung mit der zweiten Komponente verbunden ist. Die mindestens eine Lagervorrichtung ist in einen ersten Abschnitt mit einer ersten Öffnung und einen zweiten Abschnitt unterteilt und weist einen elastischem Grundkörper auf. Dabei ist in der ersten Öffnung des ersten Abschnitts ein Einlegekörper aus faserverstärktem Kunststoff angeordnet, der eine geringere Elastizität als der elastische Grundkörper aufweist.The invention further relates to an arrangement for a motor vehicle as a composite of a first component of the motor vehicle and a second component of the motor vehicle, wherein the first component is connected via at least one bearing device described with the second component. The at least one bearing device is subdivided into a first section with a first opening and a second section and has an elastic basic body. In this case, an insert body made of fiber-reinforced plastic is arranged in the first opening of the first section, which has a lower elasticity than the elastic base body.

In Abhängigkeit einer Anordnung und/oder Orientierung der mindestens einen Lagervorrichtung als Komponente der Anordnung können die beiden Abschnitte der mindestens einen Lagervorrichtung hintereinander parallel zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Folglich ist es möglich, dass bei der Anordnung der erste Abschnitt der mindestens einen Lagervorrichtung mit dem aufgenommenen Einlegekörper in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs, d. h. in Richtung der Frontseite des Kraftfahrzeugs, und der zweite Abschnitt der mindestens einen Lagervorrichtung ohne Einlegekörper entgegen der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs, d. h. in Richtung des Hecks des Kraftfahrzeugs, angeordnet ist.Depending on an arrangement and / or orientation of the at least one bearing device as a component of the arrangement, the two sections of the at least one bearing device can be arranged one behind the other parallel to the direction of travel of the motor vehicle. Consequently, it is possible that in the arrangement of the first portion of the at least one bearing device with the recorded insert body in the direction of travel of the motor vehicle, d. H. in the direction of the front of the motor vehicle, and the second portion of the at least one bearing device without insert body against the direction of travel of the motor vehicle, d. H. in the direction of the rear of the motor vehicle.

Allerdings ist auch eine umgekehrte Ausgestaltung möglich, so dass der erste Abschnitt der mindestens einen Lagervorrichtung, der zur Aufnahme des Einlegekörpers ausgebildet ist, entgegen der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. In diesem Fall ist der zweite Abschnitt der mindestens einen Lagervorrichtung in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs angeordnet. However, a reverse embodiment is also possible, so that the first portion of the at least one bearing device, which is designed to receive the insert body, is arranged opposite to the direction of travel of the motor vehicle. In this case, the second section of the at least one storage device is arranged in the direction of travel of the motor vehicle.

Bei der Anordnung ist jedoch auch möglich, dass die beiden Abschnitte der mindestens einen Lagervorrichtung hintereinander senkrecht zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs, in der Regel parallel zu einer Antriebsachse, angeordnet sind.In the arrangement, however, it is also possible for the two sections of the at least one bearing device to be arranged one behind the other perpendicular to the direction of travel of the motor vehicle, as a rule parallel to a drive axle.

Die im Rahmen der Erfindung beschriebene Lagervorrichtung als eine Komponente der Anordnung kann an einer Vorderachse oder an einer Hinterachse des Kraftfahrzeugs angeordnet sein.The bearing device described in the context of the invention as a component of the arrangement can be arranged on a front axle or on a rear axle of the motor vehicle.

Eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung ist als Verbund von Baugruppen des Kraftfahrzeugs ausgebildet. Hierbei kann es sich bei einer der beiden Baugruppen, die über mindestens eine erfindungsgemäße Lagervorrichtung miteinander verbunden sind, um eine Karosserie und bei der anderen Baugruppe um einen Fahrschemel als eine von der Karosserie getrennte Baugruppe zur Aufhängung der Räder der Vorderachse und/oder der Hinterachse des Kraftfahrzeugs handeln.An embodiment of the arrangement according to the invention is designed as a composite of assemblies of the motor vehicle. In this case, in one of the two assemblies, which are connected to each other via at least one bearing device according to the invention to a body and the other assembly to a subframe as a separate from the body assembly for suspending the wheels of the front axle and / or the rear axle of the Act motor vehicle.

Die erfindungsgemäße Anordnung, die mindestens eine erfindungsgemäße Lagervorrichtung umfasst, die auch als Dämpfungslager zur Reduzierung oder zur Vermeidung von Vibrationen zwischen den Komponenten ausgebildet sein kann, umfasst in möglicher Ausgestaltung mindestens vier Verbindungsstellen, wobei an jeder Verbindungsstelle eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Lagervorrichtung zum Verbinden der beiden Komponenten angeordnet ist. In jeder der Lagervorrichtungen ist ferner in der Regel mindestens ein Durchlass vorgesehen, durch welchen ein Befestigungselement, wie bspw. eine Schraube, zum festen Verbinden der entsprechenden Komponenten durchzuführen ist.The arrangement according to the invention comprising at least one bearing device according to the invention, which may also be designed as a damping bearing for reducing or avoiding vibrations between the components comprises, in a possible embodiment, at least four connection points, wherein at each connection point an embodiment of a bearing device according to the invention for connecting the two Components is arranged. In addition, at least one passage is generally provided in each of the bearing devices, through which a fastening element, such as a screw, for firmly connecting the corresponding components is to be performed.

Der Einlegekörper, der auch als Einlegeteil oder Einleger bezeichnet werden kann, ist je nach Auslegung des jeweiligen Kraftfahrzeugs bzw. je nach Einsatzort der entsprechenden Lagervorrichtung im bzw. am Kraftfahrzeug in Abhängigkeit der Fahrtrichtung, d. h. in Vorwärtsfahrtrichtung oder in Rückwärtsfahrtrichtung, oder senkrecht bzw. quer zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs in der Lagervorrichtung anzuordnen. Eine Lagervorrichtung, in der bereits ein derartiger Einlegekörper in der ersten Öffnung des ersten Abschnitts aufgenommen ist, d. h. vormontiert ist, ist beim Verbinden der beiden Komponenten fahrtrichtungsabhängig oder senkrecht zur Fahrtrichtung einzubauen.The insert body, which can also be referred to as an insert or insert, depending on the design of the respective motor vehicle or depending on the location of the corresponding storage device in or on the motor vehicle depending on the direction of travel, d. H. in the forward direction of travel or in the reverse direction, or to arrange perpendicular or transverse to the direction of travel of the motor vehicle in the storage device. A bearing device in which such an insert body is already received in the first opening of the first section, d. H. is installed when connecting the two components depending on the direction of travel or perpendicular to the direction of travel.

Der Einlegekörper ist aus faserverstärktem Kunststoff gebildet. Außerdem weist gemäß einer möglichen Ausführungsform der Einlegekörper einen äußeren Bereich bzw. Randbereich und einen inneren, in der Regel mittleren, d. h. mittig angeordneten Bereich auf, der von dem äußeren Bereich umgeben ist, wobei der mittlere Bereich eine größere Dicke als der äußere Bereich aufweist.The insert body is made of fiber-reinforced plastic. In addition, according to a possible embodiment of the insert body has an outer region or edge region and an inner, usually middle, d. H. centrally disposed region surrounded by the outer region, wherein the central region has a greater thickness than the outer region.

Der Einlegekörper kann in möglicher Ausgestaltung einen flachen Basiskörper mit einer üblicherweise rechteckigen Grundfläche aufweisen. Ein mittlerer bzw. innerer Abschnitt der Grundfläche des Basiskörpers kann eine bspw. rechteckige Erhebung umfassen. Außerdem kann vorgesehen sein, dass mindestens ein Randabschnitt des Basiskörpers, bspw. eine Außenseite eines rechteckigen Basiskörpers, verdickt ist und somit eine Wulst aufweist.The insert body may in a possible embodiment have a flat base body with a usually rectangular base. A central or inner portion of the base of the base body may include, for example, a rectangular elevation. In addition, it can be provided that at least one edge section of the base body, for example an outer side of a rectangular base body, is thickened and thus has a bead.

Durch diese im Rahmen der Erfindung vorgesehene Maßnahme ergibt sich eine punktuelle Auflage des Einlegekörpers über den mittleren Bereich mit höherer Dicke. Daraus resultiert nach erfolgtem, voranstehend beschriebenem Einbau des Einlegekörpers in eine entsprechende Lagervorrichtung und dieser in ein entsprechendes Kraftfahrzeug ein Kraftschluss parallel oder senkrecht zur Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs sowie eine Nachgiebigkeit beim Nicken und/oder Gieren des Kraftfahrzeugs.By this measure provided for in the invention results in a punctual support of the insert body over the central region with a higher thickness. This results after completed, described above installation of the insert body in a corresponding storage device and this in a corresponding motor vehicle, a frictional connection parallel or perpendicular to the direction of travel of the motor vehicle and a yielding when pitching and / or yawing the motor vehicle.

Wie bereits beschrieben, ist die erfindungsgemäße Lagervorrichtung zum Verbinden einer ersten Komponente, bspw. einer Baugruppe eines Kraftfahrzeugs mit einer zweiten Komponente des Kraftfahrzeugs in zwei Abschnitte, d. h. einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt, unterteilt und weist einen elastischen Grundkörper auf, wobei nur in dem ersten Abschnitt ein voranstehend vorgestellter Einlegekörper, der eine geringere Elastizität als der elastische Grundkörper aufweist, angeordnet ist. Der den Einlegekörper aufnehmende erste Abschnitt ist bei einer Montage der Lagervorrichtung in Vorwärtsfahrtrichtung bzw. Rückwärtsfahrtrichtung, des Kraftfahrzeugs anzuordnen. Dagegen ist der zweite Abschnitt, der keinen Einlegekörper aufweist, bei der Montage der Lagervorrichtung in Rückwärtsfahrtrichtung bzw. in Vorwärtsfahrtrichtung des Kraftfahrzeugs anzuordnen.As already described, the bearing device according to the invention for connecting a first component, for example, an assembly of a motor vehicle with a second component of the motor vehicle in two sections, d. H. a first portion and a second portion, divided and has an elastic base body, wherein only in the first portion, a previously introduced insert body, which has a lower elasticity than the elastic base body, is arranged. When the bearing device is mounted, the first section receiving the insert body is to be arranged in the forward or reverse direction of the motor vehicle. In contrast, the second section, which has no insert body, to be arranged during assembly of the storage device in the reverse direction or in the forward direction of travel of the motor vehicle.

Gemäß einer möglichen Ausführungsform weist zumindest der erste Abschnitt der Lagervorrichtung die erste Öffnung zur Aufnahme des Einlegekörpers auf. Dies kann auch bedeuten, dass der elastische Grundkörper innerhalb des ersten Abschnitts diese erste Öffnung zur Aufnahme des Einlegekörpers aufweist. Der zweite Abschnitt der Lagervorrichtung kann die zweite Öffnung aufweisen, die jedoch offen, d. h. unbesetzt bleibt. Diese kann in dem elastischen Grundkörper des zweiten Abschnitts angeordnet sein. In weiterer Ausgestaltung kann die erste Öffnung des ersten Abschnitts der Lagervorrichtung, die zur Aufnahme des Einlegekörpers vorgesehen ist, und/oder die zweite Öffnung des zweiten Abschnitts der Lagervorrichtung neben dem elastischen Grundkörper und/oder an diesen elastischen Grundkörper angrenzend angeordnet sein.According to a possible embodiment, at least the first section of the bearing device has the first opening for receiving the insert body. This may also mean that the elastic body within the first portion has this first opening for receiving the insert body. The second portion of the bearing device may have the second opening, however open, ie unoccupied. This can be arranged in the elastic base body of the second section. In a further embodiment, the first opening of the first portion of the bearing device, which is provided for receiving the insert body, and / or the second opening of the second portion of the bearing device adjacent to the elastic base body and / or be arranged adjacent to this elastic body.

Bei der Lagervorrichtung ist der elastische Grundkörper in der Regel aus elastisch verformbarem Kunststoff gebildet. Die Lagervorrichtung kann zylinderförmig, aber auch quaderförmig ausgebildet sein. Der elastische Grundkörper kann ebenfalls quaderförmig oder zylinderförmig ausgebildet sein.In the storage device of the elastic body is usually formed of elastically deformable plastic. The storage device may be cylindrical, but also cuboid. The elastic body may also be cuboid or cylindrical.

Durch die vorgesehene Aufnahme des Einlegekörpers in die erste Öffnung des ersten Abschnitts der Lagervorrichtung, wobei der erste Abschnitt der Lagervorrichtung bei voranstehend beschriebener Montage in Richtung der üblichen Fahrtrichtung oder entgegen diese Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs orientiert ist, wird eine fahrtrichtungsabhängige Dämpfung von Vibrationen zwischen den zwei über die Lagervorrichtung sodann verbundenen Komponenten des Kraftfahrzeugs erreicht. Bei einer Orientierung der zwei Abschnitte senkrecht zu der Fahrtrichtung kann ebenfalls eine richtungsabhängige Dämpfung erreicht werden. Dadurch ergibt sich u. a. ein verbesserter Kraftschluss der Komponenten in Fahrtrichtung oder senkrecht zur Fahrtrichtung. Da auf die Aufnahme eines derartigen Einlegekörpers in dem zweiten Abschnitt verzichtet wird, kann eine Nachgiebigkeit beim Nicken und/oder Gieren des Kraftfahrzeugs erreicht werden.By the intended inclusion of the insert body in the first opening of the first portion of the bearing device, wherein the first portion of the bearing device is oriented in the above-described assembly in the direction of the usual direction or against this direction of travel of the motor vehicle, a direction-dependent damping of vibrations between the two on the storage device then reaches connected components of the motor vehicle. With an orientation of the two sections perpendicular to the direction of travel also a directional damping can be achieved. This results u. a. an improved adhesion of the components in the direction of travel or perpendicular to the direction of travel. Since it is dispensed with the inclusion of such insert body in the second section, a compliance in the pitch and / or yaw of the motor vehicle can be achieved.

Die Lagervorrichtung kann zum Verbinden einer als Aufhängung ausgebildeten Komponente des Kraftfahrzeugs mit einer als tragendes Teil ausgebildeten Komponente des Kraftfahrzeugs konfiguriert sein. Die erfindungsgemäße Anordnung kann als Verbund eines Fahrschemels und einer Karosserie des Kraftfahrzeugs ausgebildet sein. Dabei ist eine Stelle des Fahrschemels mit einer Stelle der Karosserie über jeweils eine beschriebene Lagervorrichtung verbunden.The bearing device may be configured to connect a suspension-formed component of the motor vehicle with a component of the motor vehicle designed as a supporting part. The arrangement according to the invention can be designed as a composite of a subframe and a body of the motor vehicle. In this case, a point of the subframe is connected to a body of the body via a respective bearing device described.

Es wird darüber hinaus ein Verfahren bereitgestellt, bei dem eine erste Komponente und eine zweite Komponente eines Kraftfahrzeugs über eine Lagervorrichtung verbunden werden, wobei die Lagervorrichtung in einen ersten Abschnitt mit einer ersten Öffnung und einen zweiten Abschnitt unterteilt ist sowie einen elastischen Grundkörper aufweist, wobei in der ersten Öffnung des ersten Abschnitts ein Einlegekörper aus faserverstärktem Kunststoff angeordnet wird.There is also provided a method in which a first component and a second component of a motor vehicle are connected via a bearing device, wherein the bearing device is divided into a first section having a first opening and a second section and having an elastic base body, wherein the first opening of the first section a fiber-reinforced plastic insert body is arranged.

Ferner wird ein Verfahren zum Verbinden einer ersten Komponente eines Kraftfahrzeugs mit einer zweiten Komponente des Kraftfahrzeugs vorgestellt, mit dem eine Ausführungsform einer beschriebenen Anordnung bereitgestellt wird.Furthermore, a method for connecting a first component of a motor vehicle to a second component of the motor vehicle is presented, with which an embodiment of a described arrangement is provided.

Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and the accompanying drawings.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or alone, without departing from the scope of the present invention.

1 zeigt in schematischer Darstellung eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung sowie jeweilige erste Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Lagervorrichtung und des erfindungsgemäßen Einlegekörpers. 1 shows a schematic representation of an embodiment of the inventive arrangement and respective first embodiments of the storage device according to the invention and the insert body according to the invention.

2 zeigt in schematischer Darstellung eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Lagervorrichtung mit einer zweiten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Einlegekörpers. 2 shows a schematic representation of a second embodiment of a storage device according to the invention with a second embodiment of an insert body according to the invention.

3 zeigt in schematischer Darstellung jeweils eine dritte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Lagervorrichtung und eines erfindungsgemäßen Einlegekörpers. 3 shows in schematic representation in each case a third embodiment of a storage device according to the invention and of an insert body according to the invention.

4 zeigt in schematischer Darstellung eine vierte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Einlegekörpers. 4 shows a schematic representation of a fourth embodiment of an insert body according to the invention.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in den Figuren dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Figuren beschrieben.The invention is illustrated by means of embodiments in the figures and will be described with reference to the figures.

Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben. Gleiche Bezugszeichen bezeichnen gleiche Bauteile.The figures are described coherently and comprehensively. Like reference numerals designate like components.

Die in 1 schematisch dargestellte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung 2 ist als Verbund einer ersten als Baugruppe ausgebildeten Komponente 4 eines Kraftfahrzeugs und einer zweiten als Baugruppe ausgebildeten Komponente 6 des Kraftfahrzeugs vorgesehen.In the 1 schematically illustrated embodiment of the arrangement according to the invention 2 is a composite of a first formed as an assembly component 4 a motor vehicle and a second formed as an assembly component 6 of the motor vehicle provided.

Dabei umfasst diese Anordnung 2 zwei Verbindungsstellen 8, 10, an denen als Verbindungselement zum Dämpfen von Vibrationen zwischen den beiden Komponenten 4, 6 jeweils eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Lagervorrichtung 12 angeordnet ist, wie sie beispielsweise auch in einer der nachfolgenden 2, 3 schematisch dargestellt ist. Dabei ist an jeder Verbindungsstelle 8, 10 jeweils eine Stelle der ersten Komponente 4 mit einer Stelle der zweiten Komponente 6 verbunden. Außerdem ist vorgesehen, dass jede Lagervorrichtung 12 einen elastischen Grundkörper 14 aufweist, in dem jeweils eine erste als Ausnehmung ausgebildete Öffnung 16 sowie eine zweite ebenfalls als Ausnehmung ausgebildete Öffnung 18 angeordnet ist.In this case, this arrangement includes 2 two connection points 8th . 10 in which as a connecting element for damping vibrations between the two components 4 . 6 in each case one embodiment of a storage device according to the invention 12 is arranged, as for example, in one of the following 2 . 3 is shown schematically. It is at each junction 8th . 10 one location each of the first component 4 with a location of the second component 6 connected. It is also envisaged that each storage device 12 an elastic body 14 has, in each case a first opening formed as a recess 16 and a second also formed as a recess opening 18 is arranged.

1 zeigt auch einen Pfeil, durch den die übliche Fahrtrichtung 20, d. h. die Vorwärtsfahrtrichtung des Kraftfahrzeugs, das die beiden Komponenten 4, 6 sowie die hier beschriebene Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung 2 umfasst, angedeutet ist. 1 also shows an arrow through which the usual direction of travel 20 , ie the forward direction of travel of the motor vehicle, which is the two components 4 . 6 as well as the embodiment of the inventive arrangement described here 2 includes, is indicated.

Es ist vorgesehen, dass die erste Öffnung 16 des ersten Abschnitts der jeweiligen Lagervorrichtungen 12 hier in Fahrtrichtung 20 bzw. in Vorwärtsfahrtrichtung orientiert ist. Die zweite Öffnung 18 in dem zweiten Abschnitt der jeweiligen Lagervorrichtungen 12 ist dagegen entgegen der Fahrtrichtung 20 bzw. in Rückwärtsfahrtrichtung innerhalb der Anordnung 2 angeordnet und somit orientiert.It is envisaged that the first opening 16 the first section of the respective storage devices 12 here in the direction of travel 20 or oriented in the forward direction. The second opening 18 in the second section of the respective storage devices 12 is contrary to the direction of travel 20 or in the reverse direction within the arrangement 2 arranged and thus oriented.

Für die hier dargestellte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung 2 ist weiterhin vorgesehen, dass jeweils innerhalb der ersten Öffnung 16 des ersten Abschnitts der jeweiligen Lagervorrichtungen 12 ein Einlegekörper 22 eingelegt bzw. aufgenommen und somit angeordnet ist. In dem zweiten Abschnitt der jeweiligen Lagervorrichtungen 12 mit der Öffnung 18 ist dagegen kein Einlegekörper 22 angeordnet.For the embodiment of the inventive arrangement shown here 2 is further provided that in each case within the first opening 16 the first section of the respective storage devices 12 an insert body 22 inserted or received and thus arranged. In the second section of the respective storage devices 12 with the opening 18 on the other hand, it is not an insert body 22 arranged.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung 2 wird eine Stabilität des Kraftfahrzeugs in Fahrtrichtung 20 durch einen Kraftschluss, der durch den innerhalb einer Lagervorrichtung 12 in Fahrtrichtung 20 angeordneten Einlegekörper 22 bewirkt wird, erreicht. Eine Nachgiebigkeit beim Nicken und/oder Gieren des Kraftfahrzeugs wird dadurch begünstigt, dass in dem zweiten Abschnitt entgegen der Fahrtrichtung kein Einlegekörper 22 angeordnet ist.By the arrangement according to the invention 2 is a stability of the motor vehicle in the direction of travel 20 by a traction, by the inside of a storage device 12 in the direction of travel 20 arranged insert body 22 is achieved. A compliance when pitching and / or yawing of the motor vehicle is facilitated by the fact that in the second section against the direction of travel no insert body 22 is arranged.

Bei einer zu der anhand von 1 dargestellten Anordnung 2 alternativen Ausgestaltungen kann der erste Abschnitt, der die erste Öffnung 16 mit dem darin angeordneten Einlegekörper 22 aufweist, entgegen der Fahrtrichtung 20 bzw. in Rückwärtsfahrtrichtung und der zweite Abschnitt mit der zweiten Öffnung 18, in der kein Einlegekörper 22 angeordnet ist, in Fahrtrichtung 20 bzw. in Vorwärtsfahrtrichtung orientiert sein.At one to the basis of 1 illustrated arrangement 2 Alternative embodiments may be the first section, the first opening 16 with the insert body arranged therein 22 has, contrary to the direction of travel 20 or in the reverse direction and the second section with the second opening 18 in which no insert body 22 is arranged, in the direction of travel 20 or oriented in the forward direction.

Eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lagervorrichtung 30 ist in 2 schematisch dargestellt.A second embodiment of the storage device according to the invention 30 is in 2 shown schematically.

Diese Lagervorrichtung 30 umfasst ein zylinderförmiges Gehäuse 32 und einen innerhalb des zylinderförmigen Gehäuses 32 angeordneten Grundkörper 34, der hier quaderförmig ausgebildet ist und in der Mitte eine zentrale Öffnung 36 aufweist. Weiterhin ist die Lagervorrichtung 30 in einen ersten Abschnitt 38 (in 2 links der gestrichelten Linie) und in einen zweiten Abschnitt 40 (in 2 rechts der gestrichelten Linie) unterteilt. Demnach ist eine linke Hälfte des elastischen Grundkörpers 34 dem ersten Abschnitt 38 und eine zweite Hälfte des elastischen Grundkörpers 34 dem zweiten Abschnitt 40 zugeordnet.This storage device 30 includes a cylindrical housing 32 and one within the cylindrical housing 32 arranged body 34 , which is cuboid-shaped here and in the middle of a central opening 36 having. Furthermore, the storage device 30 in a first section 38 (in 2 to the left of the dashed line) and into a second section 40 (in 2 to the right of the dashed line). Accordingly, a left half of the elastic body 34 the first section 38 and a second half of the elastic body 34 the second section 40 assigned.

Außerdem umfasst jeder dieser Abschnitte 38, 40 jeweils eine als Aufnahme ausgebildete Öffnung 42, wobei in 2 lediglich die zweite Öffnung 42 des zweiten Abschnitts 40 erkennbar ist, da in einer entsprechenden ersten Öffnung 42 des ersten Abschnitts 38 der in der 2 dargestellten zweiten Ausführungsform 30 der Lagervorrichtung 30 eine zweite Ausführungsform 44 des erfindungsgemäßen Einlegekörpers aufgenommen und somit angeordnet ist, wobei dieser Einlegekörper 44 eine geringere Elastizität bzw. eine größere Härte als der elastische Grundkörper 34 aufweist.In addition, each of these sections includes 38 . 40 each one designed as a receptacle opening 42 , where in 2 only the second opening 42 of the second section 40 can be seen because in a corresponding first opening 42 of the first section 38 the Indian 2 illustrated second embodiment 30 the storage device 30 a second embodiment 44 taken up by the insert body according to the invention and thus arranged, said insert body 44 a lower elasticity or a greater hardness than the elastic body 34 having.

Wie bereits anhand von 1 angedeutet, ist auch in 2 eine Fahrtrichtung 20, in diesem Fall die Vorwärtsfahrtrichtung eines Kraftfahrzeugs, in welchem die Lagervorrichtung 30 zum Einsatz kommen kann, durch einen Pfeil angezeigt. Die in 2 schematisch dargestellte Lagervorrichtung 30 ist, wie die bereits anhand von 1 vorgestellten Lagervorrichtungen 12 zum Verbinden von zwei Komponenten des Kraftfahrzeugs vorgesehen. Dabei ist die Lagervorrichtung 30 als Verbindungselement zwischen zwei Stellen der Komponenten des Kraftfahrzeugs an einer Verbindungsstelle der Komponenten bspw. so anzuordnen, dass der erste Abschnitt 38, mit dem darin aufgenommenen Einlegekörper 44 in Fahrtrichtung 20 orientiert ist, wohingegen der zweite Abschnitt 40, in dem kein Einlegekörper aufgenommen ist, entgegen der Fahrtrichtung 20 orientiert ist.As already on the basis of 1 implied, is also in 2 a direction of travel 20 , in this case the forward direction of travel of a motor vehicle, in which the bearing device 30 can be used, indicated by an arrow. In the 2 schematically illustrated storage device 30 is, as already stated by 1 featured storage facilities 12 provided for connecting two components of the motor vehicle. Here is the storage device 30 as a connecting element between two locations of the components of the motor vehicle at a connection point of the components, for example, to be arranged so that the first section 38 , with the insert body received therein 44 in the direction of travel 20 oriented, whereas the second section 40 , in which no insert body is added, contrary to the direction of travel 20 is oriented.

In einem montierten Zustand ist die Lagervorrichtung 30 an der Verbindungsstelle zwischen den beiden Komponenten angeordnet. Durch die zentrale Öffnung 36 der Lagervorrichtung 30 ist ein Verbindungselement, bspw. eine Schraube oder ein Bolzen geführt, über die oder den die beiden Komponenten aneinander zu befestigten sind.In an assembled state, the bearing device 30 arranged at the junction between the two components. Through the central opening 36 the storage device 30 is a connecting element, for example. A screw or a bolt out over which or the two components are to be fastened together.

Alternativ hierzu ist es auch möglich, die Lagervorrichtung 30 aus 2 so zu orientieren, dass der erste Abschnitt 38, der die erste Öffnung mit dem darin angeordneten Einlegekörper 44 aufweist, entgegen der Fahrtrichtung 20 und der zweite Abschnitt 44 mit der zweiten Öffnung 42, in der kein Einlegekörper 44 angeordnet ist, in Fahrtrichtung 20 orientiert ist. Die Orientierung der Lagervorrichtung 30 ist dabei entsprechend einer gewünschten Auslegung des Kraftfahrzeugs und/oder in Abhängigkeit des Einsatzortes der Lagervorrichtung in bzw. an dem Kraftfahrzeug zu bestimmen.Alternatively, it is also possible, the storage device 30 out 2 to orient so that the first section 38 , the first opening with the insert body arranged therein 44 has, contrary to the direction of travel 20 and the second section 44 with the second opening 42 in which no insert body 44 is arranged, in the direction of travel 20 is oriented. The orientation of the bearing device 30 is in accordance with a desired interpretation of Motor vehicle and / or depending on the location of the storage device to be determined in or on the motor vehicle.

Der erste Abschnitt 38 der Lagervorrichtung 30 aus 2 ist in Vorwärtsfahrtrichtung und der zweite Abschnitt 40 in Rückwärtsfahrtrichtung orientiert. Bei einer alternativen Ausgestaltung ist die Lagervorrichtung 30 um 180° zu drehen. Allerdings sind in beiden Ausgestaltungen die beiden Abschnitte 38, 40 der Lagervorrichtung 30 hintereinander parallel zu der Fahrtrichtung 20 orientiert bzw. bei einer Montage der Lagervorrichtung 30 anzuordnen. Es ist jedoch auch möglich, die beiden Abschnitte 38, 40 der Lagervorrichtung 30 hintereinander senkrecht zu der Fahrtrichtung 20 zu orientieren.The first paragraph 38 the storage device 30 out 2 is in the forward direction and the second section 40 oriented in reverse direction. In an alternative embodiment, the storage device 30 to turn 180 °. However, in both embodiments, the two sections are 38 . 40 the storage device 30 one behind the other parallel to the direction of travel 20 oriented or during assembly of the storage device 30 to arrange. However, it is also possible the two sections 38 . 40 the storage device 30 one behind the other perpendicular to the direction of travel 20 to orient.

Die in 3 in Schnittdarstellung gezeigte dritte Ausführungsform 50 einer erfindungsgemäßen Lagervorrichtung umfasst einen elastischen Grundkörper 52 mit einer zentralen Öffnung 54. Dabei ist in 3 auch eine gestrichelte Linie gezeigt, die durch die zentrale Öffnung 54 gezeichnet ist. Durch diese gestrichelte Linie wird in 3 eine Aufteilung der Lagervorrichtung 50 in einen ersten Abschnitt 56 links von der Linie und einen zweiten Abschnitt 58 rechts von der Linie angedeutet. Der elastische Grundkörper 52 weist im Bereich des ersten Abschnitts 56 eine erste Öffnung 60 und im Bereich des zweiten Abschnitts 58 eine zweite Öffnung 62 auf.In the 3 in a sectional view shown third embodiment 50 a storage device according to the invention comprises an elastic body 52 with a central opening 54 , It is in 3 also shown by a dotted line passing through the central opening 54 is drawn. Through this dashed line is in 3 a division of the storage device 50 in a first section 56 left of the line and a second section 58 indicated to the right of the line. The elastic body 52 points in the area of the first section 56 a first opening 60 and in the area of the second section 58 a second opening 62 on.

Die in 3 schematisch dargestellte dritte Ausführungsform 50 der Lagervorrichtung kann, wie die beiden ersten Ausführungsformen der Lagervorrichtungen 12, wie sie anhand von 1 schematisch dargestellt sind, an einer Verbindungsstelle zwischen zwei Stellen zweier Komponenten eines Kraftfahrzeugs zur vibrationsarmen oder ggf. vibrationsfreien Verbindung dieser beiden Komponenten innerhalb des Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Hierbei sind die beiden Komponenten bspw. über ein als Schraube oder Bolzen ausgebildetes Verbindungselement, das durch die zentrale Öffnung 54 der Lagervorrichtung 50 geführt ist, aneinander zu befestigen.In the 3 schematically illustrated third embodiment 50 The storage device may, like the first two embodiments of the storage devices 12 as they are based on 1 are shown schematically, be arranged at a junction between two points of two components of a motor vehicle for low-vibration or possibly vibration-free connection of these two components within the motor vehicle. In this case, the two components are, for example. Via a designed as a screw or bolt connecting element, through the central opening 54 the storage device 50 is guided to fasten together.

Dabei ist bspw. bei einer Montage der Lagervorrichtung 50 vorgesehen, dass die Fahrtrichtung 20, die auch in 3 anhand eines Pfeils angedeutet ist, üblicherweise die Vorwärtsfahrtrichtung des Kraftfahrzeugs, zu beachten ist. Es ist auch in der anhand von 3 dargestellten dritten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lagervorrichtung 50 vorgesehen, dass in der ersten Öffnung 60 im Bereich des ersten Abschnitts 56 des elastischen Grundkörpers 52 und somit auch im Bereich des ersten Abschnitts 56 der Lagervorrichtung 50 ein Einlegekörper 64 angeordnet ist.It is, for example, in an assembly of the storage device 50 provided that the direction of travel 20 that also in 3 is indicated by an arrow, usually the forward direction of travel of the motor vehicle, is observed. It is also in the basis of 3 illustrated third embodiment of the storage device according to the invention 50 provided that in the first opening 60 in the area of the first section 56 of the elastic body 52 and thus also in the area of the first section 56 the storage device 50 an insert body 64 is arranged.

Somit ergibt sich auch in dieser Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lagervorrichtung 50, dass der erste Abschnitt 56 mit dem darin aufgenommenen Einlegekörper 64 in Fahrtrichtung 20 bzw. Vorwärtsfahrtrichtung orientiert ist, wohingegen der zweite Abschnitt 58, in dessen zweiter Öffnung 62 im Vergleich zu der ersten Öffnung 60 des ersten Abschnitts 56 kein Einlegekörper 64 angeordnet ist, entgegen der Fahrtrichtung 20 bzw. in Rückwärtsfahrtrichtung orientiert ist.Thus, the bearing device according to the invention also results in this embodiment 50 that the first section 56 with the insert body received therein 64 in the direction of travel 20 or forward direction is oriented, whereas the second section 58 , in its second opening 62 compared to the first opening 60 of the first section 56 no insert body 64 is arranged, contrary to the direction of travel 20 or oriented in the reverse direction.

Üblicherweise sind die beiden Abschnitte 56, 58 der Lagervorrichtung 50 nach erfolgter Montage parallel zu der Fahrtrichtung 20 orientiert. Bei der zu der 3 gezeigten Ausgestaltung alternativen Ausgestaltung kann der erste Abschnitt 56, der die erste Öffnung 60 mit dem darin angeordneten Einlegekörper 64 umfasst, in Rückwärtsfahrtrichtung und der zweite Abschnitt 58 mit der zweiten Öffnung 62, in der kein Einlegekörper angeordnet ist, in Vorwärtsfahrtrichtung orientiert sein. Es ist bei einer weiteren alternativen Ausgestaltung auch möglich, dass die beiden Abschnitte 56, 58 senkrecht zur Fahrtrichtung 20 orientiert sein können. Wie bereits voranstehend erläutert, ist die Orientierung in Abhängigkeit vom Einsatzort der Lagervorrichtung 50 und/oder von der gewünschten Auslegung des Kraftfahrzeugs festzulegen.Usually the two sections 56 . 58 the storage device 50 after installation parallel to the direction of travel 20 oriented. At the to the 3 embodiment shown alternative embodiment, the first section 56 , the first opening 60 with the insert body arranged therein 64 includes, in the reverse direction and the second section 58 with the second opening 62 , in which no insert body is arranged to be oriented in the forward direction of travel. It is also possible in a further alternative embodiment that the two sections 56 . 58 perpendicular to the direction of travel 20 be oriented. As already explained above, the orientation is dependent on the location of use of the storage device 50 and / or set by the desired design of the motor vehicle.

Eine vierte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Einlegekörpers 70 ist in 4 schematisch dargestellt. Dieser Einlegekörper 70 umfasst einen flachen Basiskörper 72 aus faserverstärktem Kunststoff mit einer hier rechteckigen Grundfläche 74. Der Basiskörper 72 ist an einer oberen Kante durch eine erste Verdickung 76 und an einer unteren Kante, an der eine zweite Verdickung 78 angeordnet ist, verdickt ausgebildet. In einem inneren bzw. zentralen Bereich des Einlegekörpers 70 weist dieser eine rechteckige Erhebung 76 auf.A fourth embodiment of an insert body according to the invention 70 is in 4 shown schematically. This insert body 70 includes a flat base body 72 made of fiber-reinforced plastic with a rectangular base here 74 , The base body 72 is at an upper edge by a first thickening 76 and at a lower edge, at the second thickening 78 is arranged, thickened formed. In an inner or central region of the insert body 70 this has a rectangular elevation 76 on.

Ein derartiger Einlegekörper 70 kann in einer ersten Öffnung 16, 42, 60 eines ersten Abschnitts 38, 56 einer Lagervorrichtung 12, 30, 50, wie sie anhand einer der 1 bis 3 beschrieben ist, angeordnet sein bzw. angeordnet werden. Dagegen ist in einer zweiten Öffnung 18, 42, 62 eines zweiten Abschnitts 40, 58 kein Einlegekörper 70 anzuordnen. Üblicherweise sind die beiden Abschnitte 38, 40, 58, 60 hintereinander parallel zur Fahrtrichtung 20 anzuordnen. Somit werden Dämpfungseigenschaften der Lagervorrichtung 12, 30, 50 fahrtrichtungsabhängig beeinflusst.Such an insert body 70 can in a first opening 16 . 42 . 60 a first section 38 . 56 a storage device 12 . 30 . 50 as they are based on one of 1 to 3 is described, be arranged or arranged. In contrast, in a second opening 18 . 42 . 62 a second section 40 . 58 no insert body 70 to arrange. Usually the two sections 38 . 40 . 58 . 60 one behind the other parallel to the direction of travel 20 to arrange. Thus, damping characteristics of the bearing device become 12 . 30 . 50 depending on the direction of travel.

Durch die im Rahmen der Erfindung vorgesehene Formgebung des Einlegekörpers 70 mit der Erhebung 76 im inneren Bereich kann ein Kraftschluss zwischen zwei Komponenten 4, 6, die über eine Lagervorrichtung 12, 30, 50 verbunden sind, begünstigt werden.By provided in the context of the invention shaping of the insert body 70 with the survey 76 In the inner area can be a frictional connection between two components 4 . 6 that have a storage device 12 . 30 . 50 are favored.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 7364176 B2 [0003]
GB 2274263 A [0004]
DE 7718677 U1 [0005]
EP 0721855 B1 [0006]
JP 62/10156 A [0006]
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JP 62/10156 [0006]

Claims

Insert made of fiber-reinforced plastic for insertion into a storage device ( 12 . 30 . 50 ) used to connect a first component ( 4 . 6 ) of a motor vehicle with a second component ( 4 . 6 ) of the motor vehicle, in a first section ( 38 . 56 ) with a first opening ( 16 . 42 . 60 ) and a second section ( 40 . 58 ) and an elastic base body ( 14 . 34 . 52 ), wherein the insert body ( 22 . 44 . 64 . 70 ) a lower elasticity than the elastic body ( 14 . 34 . 52 ) of the storage device ( 12 . 30 . 50 ) and is adapted to be in the first opening ( 16 . 42 . 60 ) of the first section ( 38 . 56 ) of the storage device ( 12 . 30 . 50 ) to be recorded.

Insert body according to claim 1, wherein an edge region at least partially has a smaller thickness than an inner region.

Insertion body according to claim 1 or 2, comprising a flat base body ( 72 ) having.

Insert body according to one of the preceding claims, which has a rectangular base ( 74 ) having.

Insertion body according to one of the preceding claims, which in a central portion of a survey ( 76 ) having.

Insertion body according to claim 5, wherein the elevation ( 76 ) has a rectangular base.

Bearing device for connecting a first component ( 4 . 6 ) of a motor vehicle with a second component ( 4 . 6 ) of the motor vehicle, which are placed in a first section ( 38 . 56 ) with a first opening ( 16 . 42 . 60 ) and a second section ( 40 . 58 ) and an elastic base body ( 14 . 34 . 52 ), wherein in the first opening ( 16 . 42 . 60 ) of the first section ( 38 . 56 ) an insert body ( 22 . 44 . 64 . 70 ) is arranged made of fiber-reinforced plastic according to one of the preceding claims.

Bearing device according to claim 7, for which it is provided that the two sections ( 38 . 56 ) during assembly of the storage device ( 12 . 30 . 50 ) in a row parallel to the direction of travel ( 20 ) of the motor vehicle are to be arranged.

Bearing device according to claim 7 or 8, for which it is provided that the first section ( 38 . 56 ), which for receiving the insert body ( 22 . 44 . 64 . 70 ) is provided during assembly of the storage device ( 12 . 30 . 50 ) in the direction of travel ( 20 ) of the motor vehicle, and wherein the second section ( 40 . 58 ) during assembly of the storage device ( 12 . 30 . 50 ) against the driving direction ( 20 ) of the motor vehicle is to be arranged.

Bearing device according to claim 7 or 8, for which it is provided that the first section ( 38 . 56 ), which for receiving the insert body ( 22 . 44 . 64 . 70 ) is provided during assembly of the storage device ( 12 . 30 . 50 ) against the driving direction ( 20 ) of the motor vehicle, and wherein the second section ( 40 . 58 ) during assembly of the storage device ( 12 . 30 . 50 ) in the direction of travel ( 20 ) of the motor vehicle is to be arranged.

Bearing device according to claim 7, for which it is provided that the two sections ( 38 . 56 ) during assembly of the storage device ( 12 . 30 . 50 ) in a row perpendicular to the direction of travel ( 20 ) of the motor vehicle are to be arranged.

Bearing device according to claim 7 or 11, for which it is provided that the two sections ( 38 . 56 ) during assembly of the storage device ( 12 . 30 . 50 ) are to be arranged one behind the other parallel to a drive axle of the motor vehicle.

Bearing device according to one of claims 7 to 12, in which the second section ( 40 . 58 ) a second opening ( 18 . 42 . 62 ) having.

Bearing device according to claim 13, wherein the second opening ( 18 . 42 . 62 ) in the second section ( 40 . 58 ) remains open or unoccupied.

Bearing device according to one of claims 7 to 14, which is cylindrical.

Bearing device according to one of claims 7 to 15, wherein the elastic body ( 14 . 34 . 52 ) is formed of elastically deformable plastic.

Bearing device according to one of claims 7 to 16, wherein the elastic body ( 14 . 34 . 52 ) is cuboid.

Bearing device according to one of claims 7 to 17, which at a connection point ( 8th . 10 ) between the two components ( 4 . 6 ) is to be arranged.

Arrangement for a motor vehicle as a composite of a first component ( 4 . 6 ) of the motor vehicle and a second component ( 4 . 6 ) of the motor vehicle, the first component ( 4 . 6 ) via at least one storage device ( 12 . 30 . 50 ) according to one of claims 7 to 18 with the second component ( 4 . 6 ), wherein the at least one storage device ( 12 . 30 . 50 ) into a first section ( 38 . 56 ) with a first opening ( 16 . 42 . 60 ) and a second section ( 40 . 58 ) and an elastic base body ( 14 . 34 . 52 ) wherein in the first section ( 38 . 56 ) an insert body ( 22 . 44 . 64 . 70 ) made of fiber-reinforced plastic according to one of claims 1 to 6, which has a lower elasticity than the elIastische basic body ( 14 . 34 . 52 ) of the at least one storage device ( 12 . 30 . 50 ) having.

Arrangement according to claim 19 as a composite of a trained as a suspension of the motor vehicle component and a formed as a supporting part of the motor vehicle component.

Arrangement according to one of claims 19 or 20 as a composite of a subframe of the motor vehicle with a body of the motor vehicle.

Arrangement according to one of claims 19, 20 or 21, which is arranged on a front axle of the motor vehicle.

Arrangement according to one of claims 19, 20 or to 21, which is arranged on a rear axle of the motor vehicle.

Method in which a first component ( 4 . 6 ) and a second component ( 4 . 6 ) of a motor vehicle via a storage device ( 12 . 30 . 50 ), the storage device ( 12 . 30 . 50 ) into a first section ( 38 . 56 ) with a first opening ( 16 . 42 . 60 ) and a second section ( 40 . 58 ) and an elastic base body ( 14 . 34 . 52 ), wherein in the first opening ( 16 . 42 . 60 ) of the first section ( 38 . 56 ) an insert body ( 22 . 44 . 64 . 70 ) is arranged from fiber-reinforced plastic.

Method according to Claim 24, with which an arrangement ( 2 ) according to any of claims 19 to 23.