DE102010060705A1

DE102010060705A1 - Wedge ribbed belt drive comprises lever arm which is pivoted around rotational axis, where tensioning roller comprises slack strand side on its circumferential jacket shaped surface circumferential grooves

Info

Publication number: DE102010060705A1
Application number: DE102010060705A
Authority: DE
Inventors: Tim Fiß
Original assignee: ContiTech Antriebssysteme GmbH
Current assignee: ContiTech Antriebssysteme GmbH
Priority date: 2010-11-22
Filing date: 2010-11-22
Publication date: 2012-05-24
Anticipated expiration: 2030-11-23
Also published as: DE102010060705B4

Abstract

The wedge ribbed belt drive (1) comprises a lever arm (3a,3b) which is pivoted around a rotational axis (4). A tensioning roller (5a,5b) comprises slack strand side on its circumferential jacket shaped surface circumferential grooves. The radial half of the rib tips is arranged at a drive disk (6) in a pressed condition.

Description

Die Erfindung betrifft einen Keilrippenriementrieb, umfassend zumindest eine Antriebsscheibe in Ausbildung einer Keilrippenriemenscheibe, eine Abtriebsscheibe, einen Keilrippenriemen sowie ein benachbart zur Antriebsscheibe angeordnetes Spannsystem, wobei das Spannsystem zwei starre und starr miteinander verbundene, um eine gemeinsame Drehachse schwenkbare Hebelarme aufweist, an welchen zumindest je eine Spannrolle zum Spannen des die Antriebsscheibe und die Abtriebsscheibe verbindenden Last- sowie Leertrums des Keilrippenriemens angeordnet ist und wobei das Spannsystem derart ausgebildet ist, dass im Betrieb des Keilrippenriementriebes durch die lastabhängige Spannung des Lasttrums die am Leertrum anliegende Spannrolle in Funktion einer Andruckrolle lastabhängig an die Antriebsscheibe andrückbar ist, so dass der Keilrippenriemen auf der Leertrumseite zwischen der Antriebsscheibe und der Spannrolle lastabhängig einklemmbar ist.The invention relates to a V-ribbed belt drive, comprising at least one drive pulley in the form of a V-ribbed pulley, an output pulley, a V-ribbed belt and a clamping system arranged adjacent to the drive pulley, wherein the tensioning system has two rigid and rigidly interconnected, about a common axis of rotation pivotable lever arms on which at least a tension pulley for tensioning the drive pulley and the driven pulley connecting load and idler belt of the V-ribbed belt is arranged and wherein the tensioning system is designed such that during operation of the V-ribbed belt drive by the load-dependent voltage of the load strand the voltage applied to the idler tension roller in function of a pressure roller load dependent on the Drive pulley can be pressed, so that the V-ribbed belt can be clamped load-dependent on the empty strand side between the drive pulley and the tensioning roller.

Aus der EP 1 906 052 A2 ist es bereits bekannt, bei einem Spannsystem, welches zwei starr miteinander verbundene, um eine gemeinsame Drehachse schwenkbare Hebelarme aufweist, sich die im Lasttrum, dem kraftübertragenden Riemenstrang, herrschende Kraft derart zunutze zu machen, dass diese auf das Leertrum, dem kraftlosen Riemenstrang, übertragen wird und so selbsttätig die Vorspannung im Leertrum erhöht. Dadurch wird das übertragbare Drehmoment an der belasteten Scheibe gesteigert, beziehungsweise ein Durchrutschen durch zu geringe Leertrumkraft verhindert. Es ist eine Selbstspannung erreicht. Die Drehmomentsteigerung wird jedoch dadurch begrenzt, dass eine Restkraft im Leertrum zum Verhindern des Durchschlupfens vorhanden sein muss.From the EP 1 906 052 A2 it is already known in a tensioning system, which has two rigidly interconnected, pivotable about a common axis of rotation lever arms, the power in the load strand, the power-transmitting belt line, prevailing force to exploit so that they transfer to the slack side, the powerless belt strand is and thus automatically increases the bias in the slack side. As a result, the transmittable torque is increased on the loaded disc, or prevents slippage due to low idleness. It is achieved a self-tension. However, the increase in torque is limited by the fact that a residual force in the slack side to prevent slippage must be present.

Ein Riementrieb gemäß dem Oberbegriff ist aus der DE 10 2009 003 336 A1 der Anmelderin bekannt. Mit diesem Riementrieb sind höhere Drehmomente übertragbar, denn die am Leertrum anliegende Spannrolle ist in Funktion einer Andruckrolle an die Antriebsscheibe andrückbar, so dass der Riemen auf der Leertrumseite zwischen der Antriebsscheibe und der Spannrolle einklemmbar ist. Durch den Riementrieb ist das übertragbare Drehmoment um einen sehr großen Betrag gesteigert. Denn die Andruckkraft der Andruckrolle steigt an der Klemmstelle selbsttätig mit der steigenden, übertragenen Last, so dass der Riemen im Betrieb des Riementriebes an die Antriebsrolle gedrückt bzw. gepresst wird. Durch diese Pressung besteht keine Gefahr des Durchrutschens des Riemens. Es ist keine Restkraft im Leertrum mehr notwendig, so dass hierdurch zu übertragene Drehmomentsteigerungen nicht mehr begrenzt sind. Der Trieb ist für eine Drehrichtungsumkehr ausgelegt, so dass jedes Trum sowohl Leer- als auch Lasttrum sein kann.A belt drive according to the preamble is known from DE 10 2009 003 336 A1 the applicant known. With this belt drive higher torques are transferable, because the voltage applied to the return strand tensioner is pressed in function of a pinch roller to the drive pulley, so that the belt on the empty strand side between the drive pulley and the tension pulley can be clamped. The belt drive increases the transmittable torque by a very large amount. Because the pressure force of the pressure roller increases automatically at the nip with the rising, transmitted load, so that the belt is pressed or pressed in the operation of the belt drive to the drive roller. By this pressure there is no risk of slipping of the belt. There is no residual force in the slack side more necessary, so that thereby transmitted torque increases are no longer limited. The drive is designed to reverse the direction of rotation, so that each track can be both empty and heavy.

Es hat sich jedoch gezeigt, dass eine Gefahr von Riemenspaltungen entlang dessen Längsachse besteht. Denn die Andruckrolle drückt die Zahnspitzen der Keilrippenriemenscheibe in die korrespondierenden Keilrippengrunde des Keilrippenriemens, wodurch unerwünschte Spaltungen des Riemens im Bereich der Keilrippengrunde initiiert werden können, wodurch die Haltbarkeit des Keilrippenriemens herabgesetzt werden kann.However, it has been shown that there is a risk of belt splits along its longitudinal axis. Because the pinch roller presses the tooth tips of the V-ribbed pulley in the corresponding V-ribbed bottom of the V-ribbed belt, whereby unwanted splits of the belt in the region of the V-ribbed bottom can be initiated, whereby the durability of the V-ribbed belt can be reduced.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Keilrippenriementrieb mit Spannsystem bereitzustellen, mit dem hohe Drehmomente übertragbar sind, bei dem der Keilrippenriemen haltbarer gegenüber Riemenspaltungen ist.The invention has for its object to provide a V-ribbed belt drive with clamping system, with the high torques are transferable, in which the V-ribbed belt is more durable against belt splits.

Diese Aufgabe wird gelöst, indem die Spannrolle der Leertrumseite auf ihrer umlaufenden, mantelförmigen Oberfläche umlaufende Nuten aufweist, welche im an die Antriebsscheibe angedrückten Zustand radial oberhalb der Rippenspitzen der Antriebsscheibe angeordnet sind.This object is achieved by the idler pulley side tensioning roller has peripheral grooves on its circumferential, shell-shaped surface, which grooves are arranged radially above the rib tips of the drive pulley when pressed against the drive pulley.

Die Nuten erlauben eine Materialverformung des Keilrippenriemens an seiner dünnsten Stelle und führen somit zu einer Vergleichmäßigung der Spannungen innerhalb des Riemens. Die Nuten haben quasi die Funktion von Entlastungsnuten, die Anpresskraft wird in diesem Beriech des Riemens reduziert und Riemenspaltungen treten nicht auf. Der erfindungsgemäße Trieb kann sowohl für nur eine Drehrichtung als auch für beide Drehrichtungen ausgelegt sein. Wird der Trieb nur in einer Drehrichtung betrieben, braucht nur die am Leertrum anliegende Spannrolle des Spannsystems die Nuten aufzuweisen. Wird der Trieb in beiden Drehrichtungen betrieben, weisen beide Spannrollen des Spannsystems die Nuten auf.The grooves allow material deformation of the V-ribbed belt at its thinnest point and thus lead to a homogenization of the stresses within the belt. The grooves have virtually the function of relief grooves, the contact pressure is reduced in this area of the belt and belt splits do not occur. The drive according to the invention can be designed both for only one direction of rotation and for both directions of rotation. If the drive is operated only in one direction of rotation, only the tensioning roller of the tensioning system which bears against the slack side need have the grooves. If the drive is operated in both directions of rotation, both tension rollers of the clamping system have the grooves.

Das Spannsystem kann auch erfindungsgemäß identisch an der Abtriebsscheibe genutzt werden. Üblicherweise würde man immer die kleinere Scheibe nehmen, die eher durchrutschen kann, was aber nicht zwangsläufig die Antriebsscheibe sein muss. Daher wird nachfolgend in den vorteilhaften Ausgestaltungen, die ebenfalls für diese Ausbildung an der Abtriebsscheibe gelten, der Begriff „Abtriebsscheibe” in Klammern gesetzt.The clamping system can also be used identically according to the invention on the driven pulley. Usually you would always take the smaller disc, which can slip through rather, but not necessarily the drive pulley must be. Therefore, in the following advantageous embodiments, which likewise apply to this design on the driven pulley, the term "driven pulley" is set in parentheses.

In einer bevorzugten Ausführung der Erfindung weisen die umlaufenden Nuten eine Form auf, welche zu den Rippenspitzen gegengleich ist. So könnten die Rippenspitzen der Keilrippenriemenscheibe – ohne zwischen diesen angeordneten Riemen – in den Nuten der Andruckrolle aufgenommen werden.In a preferred embodiment of the invention, the circumferential grooves have a shape which is equal to the fin tips. Thus, the rib tips of the V-ribbed pulley - could be accommodated in the grooves of the pressure roller - without arranged between these belts.

Vorteilhaft ist es, wenn die Nuten eine Tiefe zwischen 0,5 mm und 1,5 mm, vorzugsweise 1,0 mm aufweisen. Die im Riemen auftretenden Spannungen werden besonders gut verteilt. It is advantageous if the grooves have a depth between 0.5 mm and 1.5 mm, preferably 1.0 mm. The stresses occurring in the belt are distributed particularly well.

Der Wirkungsgrad des Riementriebes kann dadurch verbessert werden, indem das Spannsystem gegen die Wirkung einer Feder schwenkbar ist, derart, dass erst ab einem bestimmten Übertragungsmoment die am Leertrum anliegende Spannrolle an die Antriebsscheibe (Abtriebsscheibe) angedrückt wird. So werden erhöhte Reibungsverluste bei geringen Drehmomenten vermieden.The efficiency of the belt drive can be improved by the clamping system against the action of a spring is pivotable, such that only at a certain transmission torque, the voltage applied to the idler pulley to the drive pulley (driven pulley) is pressed. This avoids increased friction losses at low torques.

Vorteilhaft ist es, wenn das Spannsystem derart gestaltet ist, dass die am Leertrum anliegende Spannrolle am Auslaufbereich des Riemens von der Antriebsscheibe (Abtriebsscheibe) den Riemen zwischen sich und der Antriebsscheibe (Abtriebsscheibe) anpressbar ist. Hierdurch ist neben der Anpressung gleichzeitig eine Spannung des Trums erreicht, wenn bei geringen zu übertragenden Drehmomenten eine Feder genutzt wird.It is advantageous if the clamping system is designed such that the voltage applied to the slack side idler at the outlet region of the belt from the drive pulley (driven pulley) the belt between them and the drive pulley (driven pulley) can be pressed. As a result, in addition to the contact pressure at the same time a run of the strand is achieved when a spring is used at low torque to be transmitted.

In einer anderen zweckmäßigen Ausführungsform des Riementriebes ist das Spannsystem derart gestaltet, dass die am Leertrum anliegende Spannrolle an der dem Leertrum zugeordneten Antriebsscheibenhälfte (Abtriebsscheibenhälfte) den Riemen zwischen sich und der Antriebsscheibe (Abtriebsscheibe) anpresst. Zwar ist in dieser Ausführungsform nicht gleichzeitig eine Spannung des Trums erreicht, hohe Drehmomente sind dennoch übertragbar.In another expedient embodiment of the belt drive, the tensioning system is designed such that the voltage applied to the slack side tension pulley on the slack side associated drive pulley half (driven pulley half) the belt between them and the drive pulley (driven pulley) presses. Although a tension of the strand is not achieved simultaneously in this embodiment, high torques are still transferable.

Das Spannsystem kann symmetrisch ausgebildete Hebelarme aufweisen, was besonders bei Riementrieben mit Drehrichtungsumkehr vorteilhaft ist, da hier jedes Trum sowohl Leer- als auch Lasttrum sein kann.The clamping system may have symmetrically designed lever arms, which is particularly advantageous in belt drives with reversal of direction, since here each strand can be both empty and Lasttrum.

Das Spannsystem kann ebenfalls asymmetrisch ausgebildete Hebelarme aufweisen was besonders bei Riementrieben mit nur einer Drehrichtung vorteilhaft ist, da hier nur eine Rolle als Andruckrolle wirken soll.The tensioning system can also have asymmetrically designed lever arms which is particularly advantageous in belt drives with only one direction of rotation, since only one roller should act as a pressure roller.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnungen, die schematische Ausführungsbeispiele darstellen, näher erläutert. Es zeigen die:Further features, advantages and details of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings, which illustrate schematic embodiments. It show the:

1 einen erfindungsgemäßen Riementrieb; 1 a belt drive according to the invention;

2 ein erfindungsgemäßen Riementrieb für ein Lenkgetriebe; 2 a belt drive according to the invention for a steering gear;

3 einen Radialschnitt durch die Antriebsscheibe, dem Riemen und der angepressten Spannrolle eines Triebes der 1 oder der 2. 3 a radial section through the drive pulley, the belt and the pressed tension pulley of a drive of 1 or the 2 ,

Die 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Keilrippenriementrieb 1 aus der im Uhrzeigersinn drehenden Antriebsscheibe 6 in Ausbildung einer Keilrippenriemenscheibe, der Abtriebsscheibe 8 und einem Keilrippenriemen 7 als Zugmittel, welcher die Antriebsscheibe 6 und die Abtriebsscheibe 8 miteinander verbindet.The 1 shows a V-ribbed belt drive according to the invention 1 from the clockwise rotating drive pulley 6 in training a V-ribbed pulley, the driven pulley 8th and a V-ribbed belt 7 as traction means which the drive pulley 6 and the driven pulley 8th connects with each other.

Ein Spannsystem 2, welches zwei starre und starr miteinander verbundene, um eine gemeinsame Drehachse 4 schwenkbare, asymmetrische Hebelarme 3a, 3b mit endseitig angeordneten Spannrollen 5a, 5b aufweist, ist derart in Bezug auf die Antriebsscheibe 6 angeordnet und ausgebildet, dass dieses sich im Betrieb des Riementriebes 1 die im Lasttrum 7a, dem kraftübertragenden Riemenstrang, herrschende Kraft derart zunutze macht, indem diese auf das Leertrum 7b, dem kraftlosen Riemenstrang, übertragen wird. Wird die Abtriebsscheibe 8 mit einem Lastmoment beaufschlagt, so erhöht sich proportional dazu die Zugkraft im Lasttrum 7a zwischen Antriebsscheibe 6 und Abtriebsscheibe 8. Dadurch wird die Spannrolle 5a am Hebelarm 3a um den Drehpunkt 4 geschwenkt und im Uhrzeigersinn aus dem Riementrieb 1 gedrückt. Die Spannrolle 5b drückt in Funktion einer Andruckrolle über den Hebelarm 3b gegen die Antriebsscheibe 6. Der Keilrippenriemen 7 ist auf der Leertrumseite 7b durch Anpressung der Spannrolle 5b in Funktion einer Andruckrolle an die Antriebsscheibe 6 angepresst. Die Spannrolle 5b ist im Betriebszustand in dem Auslaufbereich der Antriebsscheibe 6 gegen diese angedrückt, so dass zu der Pressung des Riemens 7 zwischen Spannrolle 5b und der Antriebsscheibe 6 zusätzlich noch eine teilweise Umschlingung der Spannrolle 5b erfolgt, so dass das Leertrum 7b zusätzlich zur Anpressung auch gespannt ist. Zur Spannung des Leertrums 7b ist vor dem Einlaufbereich des Leertrums 7b auf die Abtriebsscheibe 8 eine Rückenrolle 10 angeordnet. Durch diesen Riementrieb 1 ist das übertragbare Drehmoment um einen sehr großen Betrag gesteigert. Denn die Andruckkraft der Andruckrolle 5b steigt an der Klemmstelle selbsttätig mit der steigenden, übertragenen Last, so dass der Riemen 7 im Betrieb des Riementriebes 1 an die Antriebsrolle 6 gedrückt bzw. geklemmt wird. Durch diese Klemmung besteht keine Gefahr des Durchrutschens oder Aufkletterns des Riemens 7. Das Spannsystem 2 ist derart asymmetrisch ausgebildet, dass die Spannrolle 5a des Lasttrums 7a nicht an der Antriebsscheibe 6 in Anpressung gelangen kann.A clamping system 2 which is two rigid and rigidly interconnected to a common axis of rotation 4 swiveling, asymmetrical lever arms 3a . 3b with tensioning rollers arranged at the end 5a . 5b is so in relation to the drive pulley 6 arranged and trained that this is in operation of the belt drive 1 the in the lasttrum 7a , the force-transmitting belt strand, makes use of the prevailing force in such a way, by placing it on the empty strand 7b , the powerless belt strand, is transmitted. Will the driven pulley 8th subjected to a load torque, the tensile force increases in proportion to the load in proportion 7a between drive pulley 6 and driven pulley 8th , This will be the tension roller 5a on the lever arm 3a around the fulcrum 4 pivoted and clockwise out of the belt drive 1 pressed. The tension roller 5b presses in the function of a pressure roller over the lever arm 3b against the drive pulley 6 , The V-ribbed belt 7 is on the empty side 7b by pressing the tension roller 5b in function of a pressure roller to the drive pulley 6 pressed. The tension roller 5b is in the operating state in the outlet region of the drive pulley 6 pressed against this, causing the belt to squeeze 7 between tension roller 5b and the drive pulley 6 additionally a partial wrap around the tension pulley 5b done so that the slack side 7b in addition to the contact pressure is also curious. To the tension of the empty strand 7b is in front of the inlet area of the empty section 7b on the driven pulley 8th a back roll 10 arranged. Through this belt drive 1 the transmittable torque is increased by a very large amount. Because the pressure force of the pinch roller 5b rises at the nip automatically with the rising, transmitted load, leaving the belt 7 during operation of the belt drive 1 to the drive roller 6 is pressed or clamped. By this clamping there is no risk of slipping or climbing the belt 7 , The clamping system 2 is formed asymmetrically such that the tensioning roller 5a of the load tunnel 7a not on the drive pulley 6 can get in contact.

Die Spannrolle 5b der Leertrumseite 7b weist auf ihrer umlaufenden, mantelförmigen Oberfläche umlaufende Nuten 10 auf, welche im an die Antriebsscheibe 6 angedrückten Zustand radial oberhalb der Rippenspitzen 11 der Antriebsscheibe angeordnet sind, vergl. 3. Die Nuten 10 weisen eine Form auf, die zu den Rippenspitzen 11 gegengleich ist. Die Tiefe 12 der Nuten 10 beträgt cirka 1,0 mm. Die Nuten haben quasi die Funktion von Entlastungsnuten, die Anpresskraft wird in diesem Bereich des Riemens reduziert und Riemenspaltungen treten nicht auf.The tension roller 5b the empty strand side 7b has circumferential grooves on its circumferential, shell-shaped surface 10 on which to the drive pulley 6 pressed state radially above the rib tips 11 the drive pulley are arranged, see. 3 , The grooves 10 have a shape that goes to the rib tips 11 is equal to. The depth 12 the grooves 10 is about 1.0 mm. The grooves have the function of relief grooves, the contact force is reduced in this area of the belt and belt splits do not occur.

Die 2 zeigt ein reversierend arbeitendes Lenkgetriebe, aufweisend den in 1 beschriebenen Riementrieb. Die Antriebsscheibe 6 ist jedoch eine Ritzelantriebsscheibe in Keilrippenausbildung. Das Spannsystem 2 weist zudem in Abweichung zur Ausführungsform der 1 symmetrisch ausgebildete Hebelarme 3a, 3b und Spannrollen 5a, 5b auf, so dass das Spannsystem 2 in beiden Drehrichtungen (im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn) wirksam sein kann, indem entweder die Spannrolle 5a in einer Drehrichtung oder die Spannrolle 5b in der anderen Drehrichtung in Anpressung des Riemens 7 an der Antriebsscheibe 6 gelangen kann. Die beiden Spannrollen 5a, 5b weisen auf ihrer umlaufenden, mantelförmigen Oberfläche umlaufende Nuten 10 auf, welche im an die Antriebsscheibe 6 angedrückten Zustand radial oberhalb der Rippenspitzen 11 der Antriebsscheibe angeordnet sind, vergl. 3. Die Nuten 10 weisen eine Form auf, die zu den Rippenspitzen 11 gegengleich ist. Die Tiefe 12 der Nuten 10 beträgt circa 1,0 mm. Die Nuten haben quasi die Funktion von Entlastungsnuten, die Anpresskraft wird in diesem Bereich des Riemens reduziert und Riemenspaltungen treten nicht auf.The 2 shows a reversing working steering gear, comprising the in 1 described belt drive. The drive pulley 6 However, a pinion drive pulley is in V-ribbed formation. The clamping system 2 also differs from the embodiment of the 1 symmetrically designed lever arms 3a . 3b and tension rollers 5a . 5b on, leaving the clamping system 2 in both directions of rotation (clockwise and counterclockwise) can be effective by either the tensioner 5a in one direction of rotation or the tension roller 5b in the other direction of rotation in pressing the belt 7 on the drive pulley 6 can get. The two tension rollers 5a . 5b have circumferential grooves on their circumferential, shell-shaped surface 10 on which to the drive pulley 6 pressed state radially above the rib tips 11 the drive pulley are arranged, see. 3 , The grooves 10 have a shape that goes to the rib tips 11 is equal to. The depth 12 the grooves 10 is about 1.0 mm. The grooves have the function of relief grooves, the contact force is reduced in this area of the belt and belt splits do not occur.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Riementriebbelt drive
22: Spannsystemclamping system
3a3a: Hebelarmlever arm
3b3b: Hebelarmlever arm
44: Drehpunktpivot point
5a5a: Spannrolleidler
5b5b: Spannrolleidler
66: Antriebsscheibesheave
77: Riemenbelt
88th: Abtriebsscheibedriven pulley
99: Rückenrolleback roller
1010: Nutgroove
1111: Rippenspitzefin tip
1212: Nuttiefegroove depth

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1906052 A2 [0002]
DE 102009003336 A1 [0003]

Claims

V-ribbed belt drive ( 1 ), comprising at least one drive disk ( 6 ) in training a V-ribbed pulley, a driven pulley ( 8th ), a V-ribbed belt ( 7 ) and one adjacent to the drive pulley ( 6 ) arranged clamping system ( 2 ), the tensioning system ( 2 ) two rigid and rigidly interconnected to a common axis of rotation ( 4 ) pivoting lever arms ( 3a . 3b ), to which at least one tensioning roller ( 5a . 5b ) for tensioning the drive pulley ( 6 ) and the driven pulley ( 8th ) connecting load ( 7a ) as well as Leertrums ( 7b ) of the V-ribbed belt ( 7 ) Is arranged and wherein the clamping system is designed such that during operation of the V-ribbed belt drive by the load-dependent voltage of the load strand on the return strand ( 7b ) tensioning roller ( 5b ) in function of a pressure roller load-dependent on the drive pulley ( 6 ) is pressed, so that the V-ribbed belt ( 7 ) on the empty strand side between the drive pulley ( 6 ) and the tension roller ( 5a ) is load-dependent, characterized in that the tension roller ( 5a . 5b ) of the empty strand side on its circumferential, shell-shaped surface circumferential grooves ( 10 ), which in the drive disc ( 6 ) pressed state radially above the rib tips ( 11 ) of the drive disk ( 6 ) are arranged.

Belt drive according to claim 1, characterized in that the circumferential grooves ( 10 ) have a shape corresponding to the rib tips ( 11 ) is the same.

Belt drive according to one or more of the preceding claims, characterized in that the grooves ( 10 ) a groove depth ( 12 ) between 0.5 mm and 1.5 mm, preferably of 1.0 mm.

Belt drive according to one or more of the preceding claims, characterized in that the tensioning system ( 2 ) is pivotable against the action of a spring, such that from a certain transmission torque on the 7a ) tensioning roller ( 5a ) to the drive disk ( 6 ) is pressable.

Belt drive according to one of the preceding claims, characterized in that it is a steering gear of a motor vehicle.

Belt drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning system ( 2 ) is designed and arranged such that the belt ( 7 ) by the leertrum ( 7b ) tensioning roller ( 5b ) at the outlet of the drive pulley ( 6 ) between the tension roller ( 5b ) and the drive pulley ( 6 ) can be pressed.

Belt drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning system ( 2 ) is designed and arranged such that the belt ( 7 ) by the leertrum ( 7b ) tensioning roller ( 5b ) in the region of the loop of the empty strand ( 7b ) between this tension pulley ( 5b ) and the drive pulley ( 6 ) can be pressed.

Belt drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning system ( 2 ) symmetrical, in particular with respect to the lever arms ( 3a . 3b ) and the tension rollers ( 5a . 5b ) is trained.

Belt drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning system ( 2 ) asymmetrically, in particular with respect to the lever arms ( 3a . 3b ) and / or tension rollers ( 5a . 5b ) is trained.

V-ribbed belt drive ( 1 ), comprising at least one drive disk ( 6 ) in training a V-ribbed pulley, a driven pulley ( 8th ), a V-ribbed belt ( 7 ) and one adjacent to the driven pulley ( 8th ) arranged clamping system ( 2 ), the tensioning system ( 2 ) two rigid and rigidly interconnected to a common axis of rotation ( 4 ) pivoting lever arms ( 3a . 3b ), to which at least one tensioning roller ( 5a . 5b ) for tensioning the drive pulley ( 6 ) and the driven pulley ( 8th ) connecting load ( 7a ) as well as Leertrums ( 7b ) of the V-ribbed belt ( 7 ) Is arranged and wherein the clamping system is designed such that during operation of the V-ribbed belt drive by the load-dependent voltage of the load strand on the return strand ( 7b ) tensioning roller ( 5b ) in function of a pressure roller load-dependent on the driven pulley ( 8th ) is pressed, so that the V-ribbed belt ( 7 ) on the empty strand side between the driven pulley ( 8th ) and the tension roller ( 5a ) is load-dependent, characterized in that the tension roller ( 5a ) of the empty strand side on its circumferential, shell-shaped surface circumferential grooves ( 10 ), which in im to the driven pulley ( 8th ) pressed state radially above the rib tips ( 11 ) of the driven pulley ( 8th ) are arranged.