DE102010060703B4

DE102010060703B4 - Belt drive with tensioning system

Info

Publication number: DE102010060703B4
Application number: DE102010060703.7A
Authority: DE
Inventors: Tim Fiß
Original assignee: ContiTech Antriebssysteme GmbH
Current assignee: ContiTech Antriebssysteme GmbH
Priority date: 2010-11-22
Filing date: 2010-11-22
Publication date: 2020-11-19
Anticipated expiration: 2030-11-23
Also published as: DE102010060703A1

Abstract

Riementrieb (1), umfassend zumindest eine Antriebsscheibe (6), eine Abtriebsscheibe (8), einen Riemen (7) sowie ein benachbart zur Antriebsscheibe (6) angeordnetes Spannsystem (2), wobei das Spannsystem (2) zwei starre und starr miteinander verbundene, um eine gemeinsame Drehachse (4) schwenkbare Hebelarme (3a, 3b) aufweist, an welchen zumindest je eine Spannrolle (5a, 5b) zum Spannen des die Antriebsscheibe (6) und die Abtriebsscheibe (8) verbindenden Last- (7a) sowie Leertrums (7b) des Riemens (7) angeordnet ist und wobei das Spannsystem derart ausgebildet ist, dass im Betrieb des Riementriebes durch die lastabhängige Spannung des Lasttrums die am Leertrum (7b) anliegende und starr mit der Spannrolle (5a) verbundene Spannrolle (5b) in Funktion einer Andruckrolle lastabhängig an die Antriebsscheibe (6) andrückbar ist, wodurch auch der Riemen (7) auf der Leertrumseite zwischen der Antriebsscheibe (6) und der Spannrolle (5a) lastabhängig anpressbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Hebelarme (3a, 3b) des Spannsystems (2) zwei Einzelhebelarme sind, welche unabhängig voneinander um die gemeinsame Drehachse (4) herum schwenkbar sind, so dass in einem Montagezustand die Einzelhebelarme (3a, 3b) aus dem Riementrieb (1) herausschwenkbar sind und so dass in einem Betriebszustand die Einzelhebelarme (3a, 3b) in den Riementrieb (1) hineinschwenkbar sind, wobei die Spannrollen (5a, 5b) durch einen lösbaren Verbinder (10) starr miteinander verbindbar sind.Belt drive (1), comprising at least one drive pulley (6), one driven pulley (8), a belt (7) and a tensioning system (2) arranged adjacent to the drive pulley (6), the tensioning system (2) being two rigid and rigidly connected to one another , has lever arms (3a, 3b) pivotable about a common axis of rotation (4), on each of which at least one tensioning roller (5a, 5b) for tensioning the load (7a) and slack run connecting the drive pulley (6) and the driven pulley (8) (7b) of the belt (7) is arranged and the tensioning system is designed in such a way that, during operation of the belt drive, the tensioning pulley (5b) resting on the slack strand (7b) and rigidly connected to the tensioning pulley (5a) in Function of a pressure roller can be pressed onto the drive pulley (6) depending on the load, whereby the belt (7) on the slack side between the drive pulley (6) and the tensioning roller (5a) can also be pressed depending on the load, characterized in that the The two lever arms (3a, 3b) of the tensioning system (2) are two single lever arms which can be pivoted independently of one another around the common axis of rotation (4) so that the individual lever arms (3a, 3b) can be pivoted out of the belt drive (1) in an assembly state and so that in an operating state the individual lever arms (3a, 3b) can be pivoted into the belt drive (1), the tensioning rollers (5a, 5b) being rigidly connectable to one another by a detachable connector (10).

Description

Die Erfindung betrifft einen Riementrieb, umfassend zumindest eine Antriebsscheibe, eine Abtriebsscheibe, einen Riemen sowie ein benachbart zur Antriebsscheibe angeordnetes Spannsystem, wobei das Spannsystem zwei starre und starr miteinander verbundene, um eine gemeinsame Drehachse schwenkbare Hebelarme aufweist, an welchen zumindest je eine Spannrolle zum Spannen des die Antriebsscheibe und die Abtriebsscheibe verbindenden Last- sowie Leertrums des Riemens angeordnet ist und wobei das Spannsystem derart ausgebildet ist, dass im Betrieb des Riementriebes durch die lastabhängige Spannung des Lasttrums die am Leertrum anliegende und starr mit der anderen Spannrolle verbundene Spannrolle in Funktion einer Andruckrolle lastabhängig an die Antriebsscheibe andrückbar ist, wodurch auch der Riemen auf der Leertrumseite zwischen der Antriebsscheibe und der Spannrolle lastabhängig anpressbar ist.The invention relates to a belt drive, comprising at least one drive pulley, a driven pulley, a belt and a tensioning system arranged adjacent to the drive pulley, the tensioning system having two rigid and rigidly interconnected lever arms pivotable about a common axis of rotation, on each of which at least one tensioning roller is used for tensioning of the load and slack strand of the belt connecting the drive pulley and the driven pulley is arranged, and the tensioning system is designed in such a way that, during operation of the belt drive, the load-dependent tension of the load strand causes the tensioning roller, which rests on the slack strand and is rigidly connected to the other tensioning roller, as a pressure roller can be pressed against the drive pulley depending on the load, as a result of which the belt on the slack side between the drive pulley and the tensioning roller can also be pressed on depending on the load.

Aus der EP 1 906 052 A2 ist es bereits bekannt, bei einem Spannsystem, welches zwei starr miteinander verbundene, um eine gemeinsame Drehachse schwenkbare Hebelarme aufweist, sich die im Lasttrum, dem kraftübertragenden Riemenstrang, herrschende Kraft derart zunutze zu machen, dass diese auf das Leertrum, dem kraftlosen Riemenstrang, übertragen wird und so selbsttätig die Vorspannung im Leertrum erhöht. Dadurch wird das übertragbare Drehmoment an der belasteten Scheibe gesteigert, beziehungsweise ein Durchrutschen durch zu geringe Leertrumkraft verhindert. Es ist eine Selbstspannung erreicht. Die Drehmomentsteigerung wird jedoch dadurch begrenzt, dass eine Restkraft im Leertrum zum Verhindern des Durchschlupfens vorhanden sein muss.From the EP 1 906 052 A2 It is already known in a tensioning system which has two rigidly connected lever arms pivotable about a common axis of rotation to make use of the force prevailing in the load strand, the power-transmitting belt strand, in such a way that it is transferred to the slack strand, the powerless belt strand is and so automatically increases the pretension in the slack side. This increases the torque that can be transmitted on the loaded pulley or prevents slipping due to insufficient slack force. A self-tension is achieved. The increase in torque, however, is limited by the fact that a residual force must be present in the slack strand to prevent slippage.

Ein Riementrieb gemäß dem Oberbegriff ist aus der DE 10 2009 003 366.1 A1 der Anmelderin bekannt. Mit diesem Riementrieb sind höhere Drehmomente übertragbar, denn die am Leertrum anliegende Spannrolle ist in Funktion einer Andruckrolle an die Antriebsscheibe andrückbar, so dass der Riemen auf der Leertrumseite zwischen der Antriebsscheibe und der Spannrolle einklemmbar, bzw. an die Antriebsscheibe pressbar ist. Durch den Riementrieb ist das übertragbare Drehmoment um einen sehr großen Betrag gesteigert. Denn die Andruckkraft der Andruckrolle steigt an der Klemmstelle selbsttätig mit der steigenden, übertragenen Last, so dass der Riemen im Betrieb des Riementriebes an die Antriebsrolle gedrückt bzw. gepresst wird. Durch diese Pressung besteht keine Gefahr des Durchrutschens des Riemens. Es ist keine Restkraft im Leertrum mehr notwendig, so dass hierdurch zu übertragene Drehmomentsteigerungen nicht mehr begrenzt sind. Der Trieb ist sowohl für nur eine Drehrichtung als auch für eine Drehrichtungsumkehr auslegar, bei welcher jedes Trum abwechselnd Leer- und Lasttrum ist.A belt drive according to the preamble is from DE 10 2009 003 366.1 A1 known to the applicant. With this belt drive, higher torques can be transmitted, because the tensioning roller lying on the slack side can be pressed against the drive pulley as a pressure roller, so that the belt can be clamped on the slack side between the drive pulley and the tensioning roller or pressed against the drive pulley. The belt drive increases the torque that can be transmitted by a very large amount. This is because the pressure force of the pressure roller increases automatically at the clamping point with the increasing, transmitted load, so that the belt is pressed or pressed against the drive roller when the belt drive is in operation. This compression means that there is no risk of the belt slipping through. There is no longer any need for any residual force in the slack side, so that increases in torque to be transmitted are no longer limited. The drive is designed for only one direction of rotation and for a reversal of the direction of rotation, in which each strand is alternately empty and loaded strand.

Es hat sich jedoch gezeigt, dass die Montage des Riemens aufwendig ist. Die Montage muss händisch erfolgen und neben händischem Geschick ist zudem ein bestimmter Kraftaufwand erforderlich, um den Riemen, welcher sich im montierten Ruhezustand des Triebes in Vorspannung befindet, aufbringen zu können. Ursächlich hierfür sind die extrem kleinen Trumlängen und geringen Achsabstände im System.However, it has been shown that the assembly of the belt is complex. The assembly must be done by hand and in addition to manual dexterity, a certain amount of force is also required in order to be able to apply the belt, which is pretensioned in the assembled idle state of the drive. The reasons for this are the extremely short span lengths and the small center distances in the system.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Riementrieb mit Spannsystem bereitzustellen, bei dem der Riemen einfach mit nur einem geringen Zeitaufwand zu montieren ist.The invention is based on the object of providing a belt drive with a tensioning system, in which the belt can be installed easily with only a small expenditure of time.

Die Aufgabe wird gelöst, indem die beiden Hebelarme des Spannsystems zwei Einzelhebelarme sind, welche unabhängig voneinander um die gemeinsame Drehachse herum schwenkbar sind, so dass in einem Montagezustand die Einzelhebelarme aus dem Riementrieb herausschwenkbar sind und so dass in einem Betriebszustand die Einzelhebelarme in den Riementrieb hineinschwenkbar sind, wobei die Spannrollen im Betriebszustand durch einen lösbaren Verbinder starr verbindbar sind.The object is achieved in that the two lever arms of the tensioning system are two single lever arms which can be pivoted independently of one another around the common axis of rotation, so that the individual lever arms can be pivoted out of the belt drive in an assembly state and so that the individual lever arms can be pivoted into the belt drive in an operating state are, wherein the tension rollers can be rigidly connected in the operating state by a releasable connector.

Erfindungsgemäß ist ein Riementrieb geschaffen, welcher ein Spannsystem mit zwei Einzelhebelarmen aufweist, welche -nach Lösen des starren Verbinders- aus dem System geschwenkt werden können. Hierdurch ist es ermöglicht, dass der Riemen einfach und ohne Vorspannung auf die Scheiben auflegbar ist, denn die Vorspannung des Riemens ist durch das Spannsystem erzeugt. Nach Auflegen des Riemens werden die beiden Einzelhebelarme in das System (zurück-)geschwenkt und die Spannrolle des ersten Einzelhebelarmes wird durch einen starren Verbinder mit der anderen Spannrolle lösbar starr verbunden. Diese vorbeschriebene Riemenmontage kann sowohl händisch als auch automatisiert erfolgen. Es ist ein Riementrieb mit Spannsystem geschaffen, bei dem der Riemen einfach und unter einem geringen Zeitaufwand montierbar ist.According to the invention, a belt drive is created which has a tensioning system with two individual lever arms which can be pivoted out of the system after the rigid connector has been released. This enables the belt to be placed on the pulleys easily and without pre-tensioning, because the pre-tensioning of the belt is generated by the tensioning system. After placing the belt, the two individual lever arms are swiveled (back) into the system and the tensioning pulley of the first individual lever arm is releasably and rigidly connected to the other tensioning pulley by a rigid connector. This belt assembly described above can be done both manually and automatically. A belt drive with a tensioning system is created, in which the belt can be installed easily and in a short time.

Das Spannsystem kann auch erfindungsgemäß identisch an der Abtriebsscheibe genutzt werden. Üblicherweise würde man immer die kleinere Scheibe, die eher durchrutschen kann, nutzen, was aber nicht zwangsläufig die Antriebsscheibe sein muss. Daher wird nachfolgend in den vorteilhaften Ausgestaltungen, die ebenfalls für die diese Ausbildung an der Abtriebsscheibe gelten, der Begriff „Abtriebsscheibe“ in Klammern gesetzt.According to the invention, the clamping system can also be used identically on the driven pulley. Usually you would always use the smaller disc, which is more likely to slip, but this does not necessarily have to be the drive disc. For this reason, the term “output disk” is put in brackets below in the advantageous configurations that also apply to this configuration on the output disk.

Der Wirkungsgrad des Riementriebes kann dadurch verbessert werden, indem das Spannsystem gegen die Wirkung einer Feder schwenkbar ist, derart, dass erst ab einem bestimmten Übertragungsmoment die am Leertrum anliegende Spannrolle an die Antriebsscheibe (Abtriebsscheibe) angedrückt wird. So werden erhöhte Reibungsverluste bei geringen Drehmomenten vermieden.The efficiency of the belt drive can be improved if the tensioning system can be pivoted against the action of a spring, in such a way that the tensioning roller lying on the slack side is only pressed against the drive pulley (driven pulley) from a certain transmission torque. This avoids increased frictional losses at low torques.

Vorteilhaft ist es, wenn der Riementrieb ein Riementrieb eines Lenkungsgetriebes oder für Starter-Generator-Anwendungen von Brennkraftmaschinen ist.It is advantageous if the belt drive is a belt drive of a steering gear or for starter-generator applications of internal combustion engines.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Spannsystem derart gestaltet ist, dass die am Leertrum anliegende Spannrolle am Auslaufbereich des Riemens von der Antriebsscheibe (Abtriebsscheibe) den Riemen zwischen sich und der Antriebsscheibe (Abtriebsscheibe) einklemmbar bzw. anpressbar ist. Hierdurch ist neben der Anpressung gleichzeitig eine Spannung des Trums erreicht, wenn bei geringen zu übertragenden Drehmomenten eine Feder genutzt wird.It is particularly advantageous if the tensioning system is designed in such a way that the tensioning roller resting on the slack strand can be clamped or pressed against the belt between itself and the drive pulley (driven pulley) at the run-out area of the belt from the drive pulley (driven pulley). As a result, in addition to the contact pressure, tension on the strand is also achieved if a spring is used for low torques to be transmitted.

In einer anderen zweckmäßigen Ausführungsform des Riementriebes ist das Spannsystem derart gestaltet, dass die am Leertrum anliegende Spannrolle an der dem Leertrum zugeordneten Antriebsscheibenhälfte (Abtriebsscheibenhälfte) den Riemen zwischen sich und der Antriebsscheibe (Abtriebsscheibe) einklemmt bzw. anpresst. Zwar ist in dieser Ausführungsform nicht gleichzeitig eine Spannung des Trums erreicht, hohe Drehmomente sind dennoch übertragbar.In another expedient embodiment of the belt drive, the tensioning system is designed in such a way that the tensioning roller resting on the slack strand clamps or presses the belt between itself and the drive pulley (driven pulley) on the drive pulley half (driven pulley half) assigned to the slack strand. Although tension on the strand is not achieved at the same time in this embodiment, high torques can still be transmitted.

Das Spannsystem kann symmetrisch ausgebildete Hebelarme aufweisen, was besonders bei Riementrieben mit Drehrichtungsumkehr vorteilhaft ist, da hier jedes Trum sowohl Leerals auch Lasttrum sein kann.The tensioning system can have symmetrically designed lever arms, which is particularly advantageous in the case of belt drives with reversal of the direction of rotation, since here each strand can be both an empty and a loaded strand.

Das Spannsystem kann ebenfalls asymmetrisch ausgebildete Hebelarme aufweisen was besonders bei Riementrieben mit nur einer Drehrichtung vorteilhaft ist, da hier nur eine Rolle als Andruckrolle wirkt.The tensioning system can also have asymmetrically designed lever arms, which is particularly advantageous for belt drives with only one direction of rotation, since here only one roller acts as a pressure roller.

Bei den vorbeschriebenen Riementrieben können sowohl formschlüssige als auch reibschlüssige Riemen eingesetzt werden. Reibschlüssige Riemen sind beispielsweise Keilrippenriemen von Nebenaggregatetrieben oder Riementriebe für Starter-Generator-Anwendungen in Brennkraftmaschinen.In the case of the belt drives described above, both form-fit and friction-fit belts can be used. Frictionally engaged belts are, for example, ribbed V-belts of auxiliary unit drives or belt drives for starter-generator applications in internal combustion engines.

Vorteilhaft ist es, wenn der Riementrieb ein Keilrippenriementrieb ist, dessen Antriebsscheibe eine Keilrippenriemenscheibe ist und dessen Riemen ein Keilrippenriemen ist und wenn die Spannrolle der Leertrumseite auf ihrer umlaufenden, mantelförmigen Oberfläche umlaufende Nuten aufweist, welche im an die Antriebsscheibe angedrückten Zustand radial oberhalb der Rippenspitzen der Antriebsscheibe angeordnet sind.
Es hat sich gezeigt, dass eine Gefahr von Keilrippenriemenspaltungen entlang dessen Längsachse besteht. Denn die Andruckrolle drückt die Zahnspitzen der Keilrippenriemenscheibe in die korrespondierenden Keilrippengrunde des Keilrippenriemens, wodurch unerwünschte Spaltungen des Riemens im Bereich der Keilrippengründe initiiert werden können und die Haltbarkeit des Keilrippenriemens herabgesetzt werden kann. Die Nuten der Spannrolle haben quasi die Funktion von Entlastungsnuten, die Anpresskraft wird in diesem Bereich des Riemens reduziert und Riemenspaltungen treten nicht auf. Der Trieb kann sowohl für nur eine Drehrichtung als auch für beide Drehrichtungen ausgelegt sein. Wird der Trieb nur in einer Drehrichtung betrieben, braucht nur die am Leertrum anliegende Spannrolle des Spannsystems die Nuten aufzuweisen. Wird der Trieb in beiden Drehrichtungen betrieben, weisen beide Spannrollen des Spannsystems die Nuten auf, da beide Trums alternierend Leer- sowie Lasttrum sind.It is advantageous if the belt drive is a V-ribbed belt drive whose drive pulley is a V-ribbed belt pulley and whose belt is a V-ribbed belt and if the tensioning roller on the slack side has circumferential grooves on its circumferential, jacket-shaped surface, which when pressed against the drive pulley radially above the rib tips Drive pulley are arranged.
It has been shown that there is a risk of V-ribbed belt splitting along its longitudinal axis. This is because the pressure roller presses the tooth tips of the ribbed belt pulley into the corresponding ribbed base of the ribbed belt, which can initiate undesired splitting of the belt in the area of the ribbed base and the durability of the ribbed belt can be reduced. The grooves of the tensioning pulley have the function of relief grooves, the contact pressure is reduced in this area of the belt and belt splitting does not occur. The drive can be designed for only one direction of rotation as well as for both directions of rotation. If the drive is only operated in one direction of rotation, only the tensioning pulley of the tensioning system on the slack side needs to have the grooves. If the drive is operated in both directions of rotation, both tensioning pulleys of the tensioning system have the grooves, as both strands are alternately empty and loaded strands.

Hierbei ist es zweckmäßig, wenn die umlaufenden Nuten eine Form aufweisen, welche zu den Rippenspitzen gegengleich ist.It is useful here if the circumferential grooves have a shape which is opposite to the rib tips.

Vorteilhaft ist es, wenn die Nuten eine Nuttiefe zwischen 0,5 mm und 1,5 mm, vorzugsweise von 1,0 mm aufweisen.It is advantageous if the grooves have a groove depth between 0.5 mm and 1.5 mm, preferably 1.0 mm.

Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnungen, die schematische Ausführungsbeispiele darstellen, näher erläutert. Es zeigen die:

1 einen Riementrieb gemäß des Standes der Technik;
2 einen erfindungsgemäßen Riementrieb für ein Lenkungsgetriebe;
3 der Riementrieb der 2 mit gelöstem Verbinder;
4 der Riementrieb der 2 und 3 mit aus dem System herausgeschwenkten Einzelhebelarmen;
5 einen Radialschnitt durch die Antriebsscheibe, dem Riemen und der angepressten Spannrolle eines Riementriebes der 2-4.

Further features, advantages and details of the invention are explained in more detail with reference to the drawings, which represent schematic exemplary embodiments. It shows the:

1 a belt drive according to the prior art;
2 a belt drive according to the invention for a steering gear;
3 the belt drive of the 2 with released connector;
4th the belt drive of the 2 and 3 with single lever arms swiveled out of the system;
5 a radial section through the drive pulley, the belt and the pressed-on tension roller of a belt drive 2-4 .

Die 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Riementrieb 1 aus der im Uhrzeigersinn drehenden Antriebsscheibe 6, der Abtriebsscheibe 8, einem formschlüssigen Riemen 7 als Zugmittel, welcher die Antriebsscheibe 6 und die Abtriebsscheibe 8 miteinander verbindet. Ein Spannsystem 2, welches zwei starre und starr miteinander verbundene, um eine gemeinsame Drehachse 4 schwenkbare, asymmetrische Hebelarme 3a, 3b mit endseitig angeordneten Spannrollen 5a, 5b aufweist, ist derart in Bezug auf die Antriebsscheibe 6 angeordnet und ausgebildet, dass dieses sich im Betrieb des Riementriebes 1 die im Lasttrum 7a, dem kraftübertragenden Riemenstrang, herrschende Kraft derart zunutze macht, indem diese auf das Leertrum 7b, dem kraftlosen Riemenstrang, übertragen wird. Wird die Abtriebsscheibe 8 mit einem Lastmoment beaufschlagt, so erhöht sich proportional dazu die Zugkraft im Lasttrum 7a zwischen Antriebsscheibe 6 und Abtriebsscheibe 8. Dadurch wird die Spannrolle 5a am Hebelarm 3a um den Drehpunkt 4 geschwenkt und im Uhrzeigersinn aus dem Riementrieb 1 gedrückt. Die Spannrolle 5b drückt in Funktion einer Andrückrolle über den Hebelarm 3b gegen die Antriebsscheibe 6. Der Riemen 7 ist auf der Leertrumseite 7b zwischen der Antriebsscheibe 6 und der Spannrolle 5b eingeklemmt. Die Spannrolle 5b ist im Betriebszustand in dem Auslaufbereich der Antriebsscheibe 6 gegen diese angedrückt, so dass zu der Klemmung des Riemens 7 zwischen Spannrolle 5b und der Antriebsscheibe 6 zusätzlich noch eine teilweise Umschlingung der Spannrolle 5b erfolgt, so dass das Leertrum 7b zusätzlich zur Klemmung auch gespannt ist. Zur Spannung des Leertrums 7b ist vor dem Einlaufbereich des Leertrums 7b auf die Abtriebsscheibe 8 eine Rückenrolle 10 angeordnet. Durch diesen Riementrieb 1 ist das übertragbare Drehmoment um einen sehr großen Betrag gesteigert. Denn die Andrückkraft der Andrückrolle 5b steigt an der Klemmstelle selbsttätig mit der steigenden, übertragenen Last, so dass der Riemen 7 im Betrieb des Riementriebes 1 an die Antriebsrolle 6 gedrückt bzw. geklemmt wird. Durch diese Klemmung besteht keine Gefahr des Durchrutschens oder Aufklettems des Riemens. Das Spannsystem 2 ist derart asymmetrisch ausgebildet, dass die Spannrolle 5a des Lasttrums 7a nicht an der Antriebsscheibe 6 in Klemmung bzw. Anpressung gelangen kann.The 1 shows a belt drive according to the invention 1 from the clockwise rotating drive pulley 6th , the output pulley 8th , a form-fitting belt 7th as traction means, which the drive pulley 6th and the output pulley 8th connects with each other. A clamping system 2 , which is two rigid and rigidly interconnected around a common axis of rotation 4th swiveling, asymmetrical lever arms 3a , 3b with tensioning rollers arranged at the ends 5a , 5b is such with respect to the drive pulley 6th arranged and designed that this is in operation of the belt drive 1 those in the load side 7a , the power-transmitting belt strand, makes use of the prevailing force by applying it to the slack strand 7b , the powerless belt strand. Will be the output pulley 8th When a load torque is applied, the tensile force in the load side increases proportionally 7a between drive pulley 6th and output pulley 8th . This will set the tensioner pulley 5a on the lever arm 3a around the fulcrum 4th pivoted and clockwise out of the belt drive 1 pressed. The tension pulley 5b presses in the function of a pressure roller over the lever arm 3b against the drive pulley 6th . The strap 7th is on the slack side 7b between the drive pulley 6th and the tensioner pulley 5b trapped. The tension pulley 5b is in the operating state in the run-out area of the drive pulley 6th pressed against this, so that to the clamping of the belt 7th between tension pulley 5b and the drive pulley 6th additionally a partial looping of the tensioning pulley 5b takes place so that the slack strand 7b in addition to clamping is also tensioned. To tension the slack side 7b is in front of the inlet area of the slack run 7b on the output pulley 8th a back roll 10 arranged. Through this belt drive 1 the transmittable torque is increased by a very large amount. Because the pressure force of the pressure roller 5b rises automatically at the clamping point with the increasing, transferred load, so that the belt 7th during operation of the belt drive 1 to the drive roller 6th is pressed or clamped. With this clamping there is no risk of the belt slipping through or climbing up. The clamping system 2 is designed so asymmetrically that the tensioning roller 5a of the heavy haul 7a not on the drive pulley 6th can get into clamping or pressure.

Die 2 zeigt ein erfindungsgemäßes reversierend arbeitendes Lenkgetriebe, aufweisend den in 1 beschriebenen Keilrippenriementrieb, jedoch sind die beiden Hebelarme 3a, 3b des Spannsystems 2 zwei Einzelhebelarme, welche unabhängig voneinander um den gemeinsame Drehpunkt 4 herum schwenkbar sind, so dass in einem Montagezustand, vergl. 3, 4 - nach Lösen des starren Verbinders 10 (hier in Form einer Lasche)- die Einzelhebelarme 3a, 3b aus dem Riementrieb 1 herausschwenkbar sind und der Riemen 7 einfach montiert werden kann. Um den Betriebszustand des Triebes zu erlangen, sind die Einzelhebelarme 3a, 3b in den Riementrieb 1 hineinzuschwenken, wobei die Spannrollen 5a, 5b durch den lösbaren Verbinder 10 starr miteinander verbunden werden. Die Antriebsscheibe 6 ist zudem eine Ritzelantriebsscheibe und das Spannsystem 2 weist zudem in Abweichung zur Ausführungsform der 1 symmetrisch ausgebildete Hebelarme 3a,3b und Spannrollen 5a, 5b auf, so dass das Spannsystem 2 in beiden Drehrichtungen (im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn) wirksam sein kann, indem entweder die Spannrolle 5a in einer Drehrichtung oder die Spannrolle 5b in der anderen Drehrichtung in Klemmung des Riemens 7 an der Antriebsscheibe 6 gelangen kann.The 2 shows a reversing steering gear according to the invention, having the in 1 V-ribbed belt drive described, however, the two lever arms 3a , 3b of the clamping system 2 two single lever arms, which are independent of each other around the common pivot point 4th are pivotable around, so that in an assembled state, cf. 3 , 4th - after loosening the rigid connector 10 (here in the form of a tab) - the single lever arms 3a , 3b from the belt drive 1 can be swiveled out and the belt 7th can be easily assembled. In order to achieve the operating state of the drive, the individual lever arms are 3a , 3b in the belt drive 1 swivel in, using the tension rollers 5a , 5b through the detachable connector 10 be rigidly connected to each other. The drive pulley 6th is also a pinion drive pulley and the clamping system 2 also has a deviation from the embodiment of 1 symmetrically designed lever arms 3a , 3b and tension pulleys 5a , 5b on so that the clamping system 2 in both directions of rotation (clockwise and counterclockwise) can be effective by using either the tensioner pulley 5a in one direction of rotation or the tension pulley 5b in the other direction of rotation in clamping of the belt 7th on the drive pulley 6th can arrive.

Die 5 zeigt einen Radialschnitt durch die Antriebsscheibe 6 in Ausbildung einer Keilrippenriemenscheibe, dem Keilrippenriemen 7 und der angepressten Spannrolle 5a (5b) des Riementriebes 1 der 2-4. Die Spannrolle 5a (5b) der Leertrumseite weist auf ihrer umlaufenden, mantelförmigen Oberfläche umlaufende Nuten 11 auf, welche im an die Antriebsscheibe 6 angedrückten Zustand radial oberhalb der Rippenspitzen 12 der Antriebsscheibe 6 angeordnet sind. Die Nuten 11 weisen eine Form auf, die zu den Rippenspitzen 12 gegengleich ist. Die Tiefe 13 der Nuten beträgt circa 1,0 mm. Die Nuten 11 haben quasi die Funktion von Entlastungsnuten, die Anpresskraft wird in diesem Bereich des Riemens 7 reduziert und Riemenspaltungen treten nicht auf.The 5 shows a radial section through the drive pulley 6th in the formation of a V-ribbed belt pulley, the V-ribbed belt 7th and the pressed tension pulley 5a (5b) of the belt drive 1 the 2-4 . The tension pulley 5a (5b) the slack side has circumferential grooves on its circumferential, jacket-shaped surface 11 on which im on the drive pulley 6th pressed state radially above the rib tips 12 the drive pulley 6th are arranged. The grooves 11 have a shape that is towards the rib tips 12 is opposite. The depth 13 of the grooves is approximately 1.0 mm. The grooves 11 have the function of relief grooves, the contact pressure is in this area of the belt 7th reduced and belt splitting does not occur.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: RiementriebBelt drive
22: SpannsystemClamping system
3a3a: HebelarmLever arm
3b3b: HebelarmLever arm
44th: Drehpunktpivot point
5a5a: SpannrolleTension pulley
5b5b: SpannrolleTension pulley
66: AntriebsscheibeDrive pulley
77th: Riemenbelt
88th: AbtriebsscheibeOutput pulley
99: RückenrolleBack roll
1010: VerbinderInterconnects
1111: NutGroove
1212: RippenspitzeRib tip
1313th: NuttiefeGroove depth

Claims

Belt drive (1), comprising at least one drive pulley (6), one driven pulley (8), a belt (7) and a tensioning system (2) arranged adjacent to the drive pulley (6), the tensioning system (2) being two rigid and rigidly connected to one another , has lever arms (3a, 3b) pivotable about a common axis of rotation (4), on each of which at least one tensioning roller (5a, 5b) for tensioning the load (7a) connecting the drive pulley (6) and the driven pulley (8) as well as The slack side (7b) of the belt (7) is arranged and the tensioning system is designed in such a way that, during operation of the belt drive, the tensioning roller (5b) resting on the slack side (7b) and rigidly connected to the tensioning roller (5a) due to the load-dependent tension of the load side can be pressed against the drive pulley (6) depending on the load, as a result of which the belt (7) on the slack side between the drive pulley (6) and the tensioning roller (5a) can also be pressed on depending on the load, characterized in that the two lever arms (3a, 3b) of the tensioning system (2) are two single lever arms which can be pivoted independently of one another around the common axis of rotation (4) so that in an assembly state the individual lever arms (3a, 3b) can be pivoted out of the belt drive (1) and so that in one Operating state the individual lever arms (3a, 3b) can be swiveled into the belt drive (1), the tensioning rollers (5a, 5b) being rigidly connectable to one another by a detachable connector (10) are.

Belt drive according to Claim 1 , characterized in that the tensioning system (2) can be pivoted against the action of a spring, in such a way that from a certain transmission torque the tensioning roller (5a) resting on the slack strand (7a) can be pressed against the drive pulley (6).

Belt drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning system (2) is designed and arranged in such a way that the belt (7) through the tensioning roller (5b) resting on the slack strand (7b) at the outlet of the drive pulley (6) between the Tension roller (5b) and the drive pulley (6) can be clamped.

Belt drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning system (2) is designed and arranged in such a way that the belt (7) through the tensioning roller (5b) resting on the slack strand (7b) in the area of the looping arc of the slack strand (7b) can be clamped between this tension roller (5b) and the drive pulley (6).

Belt drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the tensioning system (2) is symmetrical, in particular with respect to the lever arms (3a, 3b) and the tensioning rollers (5a, 5b).

Belt drive according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the tensioning system (2) is asymmetrical, in particular with respect to the lever arms (3a, 3b) and / or tensioning rollers (5a, 5b).

Belt drive according to one or more of the preceding claims, characterized in that the belt drive is a V-ribbed belt drive, the drive pulley (6) of which is a V-ribbed belt pulley and the belt (7) of which is a V-ribbed belt and that the tensioning roller (5a, 5b) of the slack side on its revolving side Has circumferential grooves (11) on the surface which, when pressed against the drive pulley (6), are arranged radially above the rib tips (12) of the drive pulley (6).

Belt drive according to Claim 7 , characterized in that the circumferential grooves (11) have a shape which is opposite to the rib tips (12).

Belt drive according to Claims 7 , 8th , characterized in that the grooves (11) have a groove depth (13) between 0.5 mm and 1.5 mm, preferably 1.0 mm.