DE102010056352A1 - Locking system for a door of a building, comprises a locking unit having a locking element, a motor unit that works on the locking unit, a mobile transponder, and a transponder-reading unit arranged in an area of the door - Google Patents
Locking system for a door of a building, comprises a locking unit having a locking element, a motor unit that works on the locking unit, a mobile transponder, and a transponder-reading unit arranged in an area of the door Download PDFInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Schließanlage für eine Tür eines Gebäudes, z. B. ein Treibstangenschloss mit Mehrfachverriegelung, mit
- – zumindest einer Verriegelungseinheit mit zumindest einem Verriegelungselement,
- – zumindest einer Motoreinheit, welche auf die Verriegelungseinheit bzw. deren Verriegelungselement arbeitet,
- – zumindest einem mobilen Transponder und
- – zumindest einer im Bereich der Tür angeordneten Transponder-Leseeinheit, welche mit einer Auswerteeinheit ausgerüstet oder verbunden ist, die nach Überprüfung und Verifikation des vom Transponder empfangenen Transpondersignals ein Entriegelungssignal an die Motoreinheit abgibt.
- At least one locking unit with at least one locking element,
- At least one motor unit which operates on the locking unit or its locking element,
- - at least one mobile transponder and
- - At least one arranged in the door transponder reading unit, which is equipped with an evaluation or connected, which emits an unlocking signal to the motor unit after checking and verification of the transponder signal received from the transponder.
Vorzugsweise handelt es sich im Rahmen der Erfindung um eine Schließanlage mit Mehrfachverriegelung, z. B. ein Treibstangenschloss, bei welchem als Verriegelungseinheiten einerseits ein Zentralschloss und andererseits ein oder mehrere Zusatzverriegelungen vorgesehen sind, wobei die Zusatzverriegelungen mit dem Zentralschloss über Treibstangen verbunden sind. Die Treibstangen sind hinter einer Schlossstulpe geführt. Das Zentralschloss, die Zusatzverriegelungen und die Motoreinheit sind vorzugsweise rückseitig an dieser Schlossstulpe befestigt. Die Schließanlage weist außerdem in der Regel eine mit der Motoreinheit über ein Verbindungskabel verbundene Energieversorgungseinheit auf, z. B. ein Netzteil. Die Motoreinheit dient insbesondere der Entriegelung des Türschlosses, und zwar ausgelöst durch ein entsprechendes Transpondersignal. Die Erfindung umfasst aber auch Einpunktschlösser und folglich Einsteckschlösser ohne Mehrfachverriegelung.Preferably, in the context of the invention is a locking system with multiple locking, z. As an espagnolette lock, in which as a locking units on the one hand a central lock and on the other hand one or more additional latches are provided, wherein the additional latches are connected to the central lock via drive rods. The drive rods are guided behind a lock cuff. The central lock, the additional locks and the motor unit are preferably attached to the back of this lock cuff. The locking system also generally has a connected to the motor unit via a connecting cable power supply unit, for. B. a power supply. The motor unit is used in particular the unlocking of the door lock, namely triggered by a corresponding transponder signal. However, the invention also includes single-point locks and consequently mortise locks without multiple locking.
Eine Schließanlage der eingangs beschriebenen Art ist z. B. aus der
In der Praxis werden für Haus- und Objekttüren mit gehobenen Sicherheits- und Komfortanwendungen zunehmend derartige Motorschlösser eingesetzt, und zwar sowohl als Einpunkt- als auch als Mehrfachverriegelung. Derartige Schlösser haben den Vorteil, dass sie bei in Schließstellung gelangendem Türflügel stets automatisch verriegelt werden. Darüber hinaus bieten sie den Sicherheits- und Komfortvorteil, dass der Benutzer sie nicht mehr mechanisch über einen Profilzylinder von Hand aufschließen muss. Die Entriegelung erfolgt über den Antriebsmotor des Schlosses. Als komfortable und sichere Alternative zum mechanischen Schließzylinder haben sich für derartige Motorschlösser daher verschiedene Zutrittskontrollsysteme als anwenderfreundliche und sichere Lösungen etabliert, und zwar neben Funkhandsendern, Fingerscannern und Zahlencodeschlössern auch Transponder bzw. Transponderleser. Transponder sind kontaktlose Identifikationsmittel, die unter der Bezeichnung RFID (Radio Frequency Identification) in vielen Zutrittskontrollsystemen eingesetzt werden. Bei diesen Systemen wird verglichen, ob die zu der Transponder-Seriennummer zugeordnete Person zutrittsberechtigt ist. Dieser Vergleich kann gegen eine zentrale Datenbank oder auch eine lokal gespeicherte Liste erfolgen. Man unterscheidet dabei zwei verschiedene Transpondertypen, zum einen passive Transponder und zum anderen aktive Transponder. Passive Transponder besitzen keine eigene Stromquelle, sie beziehen die benötigte Energie über dieselbe Antenne, über die auch der Datenaustausch zwischen Lesegerät und Transponder stattfindet. Diese Funktionsweise setzt voraus, dass der Transponder sehr nahe in den Bereich der Leseeinheit gebracht wird, in der Regel bis zu 5 cm. Passivtransponder eignen sich daher nur für eine Nahbereichserkennung.In practice, such motor locks are increasingly used for house and object doors with sophisticated safety and comfort applications, both as a single-point as well as multiple locking. Such locks have the advantage that they are always automatically locked when reaching in the closed position door. In addition, they offer the safety and comfort advantage that the user no longer needs to unlock them manually via a profile cylinder. The unlocking takes place via the drive motor of the lock. As a comfortable and safe alternative to the mechanical lock cylinder, various access control systems have therefore been established as user-friendly and secure solutions for such engine locks, in addition to radio hand transmitters, finger scanners and number code locks, transponders and transponder readers. Transponders are contactless identification devices that are used under the name RFID (Radio Frequency Identification) in many access control systems. These systems compare whether the person assigned to the transponder serial number has access authorization. This comparison can be made against a central database or even a locally stored list. There are two different types of transponders: passive transponder and active transponder. Passive transponders do not have their own power source, they receive the required energy via the same antenna, via which the data exchange between reader and transponder takes place. This mode of operation presupposes that the transponder is brought very close to the area of the reading unit, as a rule up to 5 cm. Passive transponders are therefore only suitable for close range detection.
Um den Bedienungskomfort zu verbessern, wurde in der Praxis bereits der Einsatz von aktiven Transpondern vorgeschlagen, die über eine eigene Stromquelle (z. B. eine Batterie) verfügen und daher ihre Transponder-Seriennummer über eine wesentlich größere Reichweite von z. B. bis zu 5 m an ein Lesegerät übertragen können. Im Gegensatz zu passiven Transpondern ist es nicht erforderlich, den Transponder zum Entriegeln der Tür zunächst in die Hand zu nehmen und direkt vor eine Leseeinheit zu halten. Die zugehörigen Lesegeräte für aktive Transponder sind bei den in der Praxis bekannten Systemen in der Regel neben der Tür, oftmals auf dem Mauerwerk montiert. Die Auswerteelektronik befindet sich hingegen im geschützten Innenbereich des Gebäudes. Hier werden die zutrittsberechtigten Transponder-Seriennummern gespeichert und von hier aus wird ebenso das potenzialfreie oder bestromte Schaltsignal per Kabel an das Motorschloss in der Tür weitergeleitet. Der Vorteil der aktiven Transponder-Zutrittskontrolle besteht für den Benutzer darin, dass er bei Verwendung dieses aktiven Transponders den Transponder nicht aus Tasche oder Jacke nehmen und vor ein Lesegerät halten muss. Er bewegt sich lediglich in dem Bereich der Tür, sodass sein aktiver Transponder von der Leseeinheit erkannt wird, woraufhin sich die Tür automatisch öffnet, ohne dass der Benutzer eine bestimmte Aktion durchführen muss (”Keyless Entry”).To improve the ease of use, the use of active transponders has already been proposed in practice, which have their own power source (eg a battery) and therefore their transponder serial number over a much longer range of z. B. can transmit up to 5 m to a reader. In contrast to passive transponders, it is not necessary to first pick up the transponder to unlock the door and to hold it directly in front of a reading unit. The associated readers for active transponders are in the known systems usually next to the door, often mounted on the masonry. The evaluation electronics, on the other hand, are located in the protected interior of the building. Here, the authorized transponder serial numbers are stored and from here the potential-free or energized switching signal is also forwarded by cable to the motor lock in the door. The advantage of active transponder access control for the user is that when using this active transponder, he does not have to take the transponder out of his pocket or jacket and hold it in front of a reader. It merely moves in the area of the door so that its active transponder is recognized by the reading unit, whereupon the door automatically opens without the user having to perform a specific action (keyless entry).
Ganz abgesehen davon, dass die in der Praxis eingesetzten Systeme mit aktiven Transpondern verhältnismäßig aufwendig ausgebildet und spezielle Maßnahmen im Bereich der Tür, z. B. Lesegerät im Mauerwerk und Auswerteelektronik im geschützten Innenbereich des Gehäuses, erfordern, ergibt sich ein weiterer wesentlicher Nachteil. Aufgrund des recht großen und nur bedingt einstellbaren Erkennungsradius der Transponder-Leseeinheit, besteht die Gefahr, dass eine öffnungsberechtigte Person mit dem aktiven Transponder innen oder außen in einem geringen Abstand an der Tür vorbeiläuft, ohne dass jedoch beabsichtigt ist, die Tür zu öffnen. Da die Steuereinheit dieses nicht erkennen kann, besteht die Gefahr, dass die Tür in einem solchen Fall entriegelt wird. Ungewollte Türöffnungen bzw. Türentriegelungen stellen daher einen wesentlichen Nachteil dieser Art der Zutrittskontrolle dar. Um dieses Problem abzumildern und Fehlbedienungen zu vermeiden, wurde bereits vorgeschlagen, sowohl auf der Innenseite als auch auf der Außenseite des Gebäudes in der Nähe der Tür einen Wandtaster zu montieren, der mit der Auswerteelektronik des Transponderlesers per Kabel oder Funk verbunden ist. Diese Taster sind Hilfstaster, damit das Öffnungssignal beim Erkennen des aktiven Transponders erst dann an das Motorschloss abgegeben wird, wenn tatsächlich eine Person auf den Taster drückt. Das Drücken des zusätzlichen Tasters zur Einleitung des Öffnungsbefehls stellt jedoch eine unerwünschte ”Zusatzhandlung” dar, die dem gewünschten Komfort einer echten ”Keyless Entry”-Türöffnung entgegensteht. – Hier setzt die Erfindung ein.Quite apart from the fact that the systems used in practice with active transponders trained relatively expensive and special measures in the door, z. As reading device in masonry and evaluation in the protected interior of the housing require Another major disadvantage. Due to the rather large and only conditionally adjustable recognition radius of the transponder reading unit, there is the danger that an authorized person with the active transponder will pass the door inside or outside at a small distance from the door, without, however, intending to open the door. Since the control unit can not recognize this, there is a danger that the door will be unlocked in such a case. Unintentional door openings or door unlockings are therefore a major disadvantage of this type of access control. To mitigate this problem and to prevent incorrect operation, it has already been proposed to mount a wall button both on the inside and on the outside of the building near the door, which is connected to the transmitter of the transponder reader by cable or wireless. These buttons are auxiliary buttons, so that the opening signal is not given to the motor lock when the active transponder is detected, when a person actually presses the button. However, the pressing of the additional button to initiate the opening command represents an undesirable "additional action" which precludes the desired comfort of a genuine keyless entry door opening. - This is where the invention starts.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schließanlage für eine Gebäudetür der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, welche sich bei einfachem und kostengünstigem Aufbau durch eine besonders einfache Bedienung und zugleich hohe Sicherheit auszeichnet.The invention has for its object to provide a locking system for a building door of the type described above, which is characterized by a simple and inexpensive construction by a particularly simple operation and high security at the same time.
Zur Lösung dieser Aufgabe lehrt die Erfindung bei einer gattungsgemäßen Schließanlage der eingangs beschriebenen Art, dass an der Tür ein Berührungssensor angeordnet ist, welcher bei Berührung durch eine Person ein Berührungssignal erzeugt, wobei die Auswerteeinheit derart eingerichtet ist, dass nach Überprüfung und Verifizierung des Transpondersignals nur bzw. erst dann ein Entriegelungssignal erzeugt bzw. an die Motoreinheit übermittelt wird, wenn zugleich ein Berührungssignal erzeugt wird. Der Transponder ist vorzugsweise als aktiver Transponder mit eigener Stromquelle ausgebildet.To solve this problem, the invention teaches in a generic locking system of the type described above, that a touch sensor is arranged on the door, which generates a touch signal when touched by a person, wherein the evaluation unit is set up such that after verification and verification of the transponder signal only or only then an unlocking signal is generated or transmitted to the motor unit, if at the same time a touch signal is generated. The transponder is preferably designed as an active transponder with its own power source.
Die Erfindung geht dabei zunächst einmal von der Erkenntnis aus, dass sich der Benutzungskomfort einer Schließanlage bei gleichzeitig hohen Sicherheitsstandards erhöhen lässt, wenn mit einem mobilen Transponder und insbesondere einem aktiven Transponder gearbeitet wird. Um einen echten ”Keyless Entry” zu gewährleisten, ist im Bereich der Tür, nämlich an dem Türflügel, ein Berührungssensor vorgesehen. Auf einen zusätzlichen Aktivierungstaster außerhalb der Tür kann folglich verzichtet werden. Sobald eine berechtigte Person sich mit dem Transponder der Tür nähert und zum Öffnen der Tür den Berührungssensor an der Tür berührt, erfolgt eine automatische Entriegelung. Der Berührungssensor ist dabei besonders bevorzugt an einer Türhandhabe angeordnet, z. B. an einer Griffstange, einem Türknauf, einem Stoßgriff oder einer Stoßplatte. Besonders bevorzugt wird der berührungslose Sensor von der Türhandhabe selbst gebildet. Dazu kann der Berührungssensor als kapazitiver Sensor ausgebildet sein.The invention is initially based on the knowledge that the ease of use of a locking system can be increased with high security standards when working with a mobile transponder and in particular an active transponder. In order to ensure a genuine keyless entry, a touch sensor is provided in the area of the door, namely on the door leaf. An additional activation button outside the door can therefore be dispensed with. As soon as an authorized person approaches the door with the transponder and touches the touch sensor on the door to open the door, an automatic unlocking takes place. The touch sensor is particularly preferably arranged on a door handle, z. B. on a handle bar, a door knob, a push handle or a cleat. Particularly preferably, the non-contact sensor is formed by the door handle itself. For this purpose, the touch sensor can be designed as a capacitive sensor.
Dieses lässt sich beispielsweise dadurch realisieren, dass eine an der Tür außen ohnehin (an der Außenseite) befestigte Handhabe, z. B. eine Griffstange, ein Stoßgriff, eine Stoßplatte oder auch ein Türknauf elektrisch leitend ausgebildet und – im Falle eines Türflügels aus Metall – von dem Türflügel isoliert bzw. galvanisch getrennt wird. Bei Holztüren oder Kunststofftüren ist eine solche Trennung überhaupt nicht erforderlich. Die auf diese Weise eingerichtete Handhabe wird per Kabel mit der Transponder-Leseeinheit bzw. der Auswerteeinheit verbunden, um das Berühren des Griffs mit der Hand als entscheidendes, (kapazitives) Schaltsignal zum Auslösen des Entriegelungsimpulses für das Motorschloss zu nutzen. Das Motorschloss entriegelt und öffnet die Tür folglich erst dann, wenn der Benutzer den Außengriff anfasst und die Tür tatsächlich öffnen will. Alternativ zu der Kabelverbindung kann das Schaltsignal vom Griff an das Auswertemodul auch als Funksignal ausgebildet werden.This can be realized, for example, by the fact that a handle attached to the outside of the door anyway (on the outside), eg. B. a handle bar, a push handle, a cleat or a doorknob electrically conductive and - in the case of a door leaf made of metal - isolated from the door or galvanically separated. With wooden doors or plastic doors, such a separation is not necessary at all. The handle set up in this way is connected by cable to the transponder reading unit or the evaluation unit in order to use the touch of the handle with the hand as a decisive, (capacitive) switching signal to trigger the unlocking pulse for the engine lock. The engine lock unlocks and thus opens the door only when the user touches the outside handle and actually wants to open the door. As an alternative to the cable connection, the switching signal from the handle to the evaluation module can also be designed as a radio signal.
Folglich wird eine Zutrittskontrolle mittels aktiven Transponders für Motorschlosstüren geschaffen, bei welchem auf zusätzliche, extern angebrachte Aktivierungstasten zur Vermeidung von Fehlbedienungen verzichtet werden kann. Dennoch wird der Öffnungsimpuls erst dann abgegeben, wenn die den Zutritt wünschende Person eine ”normale” Aktion/Tätigkeit durchführt, die ohnehin zum Öffnen der Tür erforderlich ist.Consequently, an access control is created by means of active transponders for motorized lock doors, in which can be dispensed with additional, externally mounted activation buttons to avoid incorrect operation. However, the opening pulse will not be delivered until the person desiring access performs a "normal" action that is required to open the door anyway.
In besonders bevorzugter Weiterbildung schlägt die Erfindung vor, dass die Auswerteeinheit derart eingerichtet ist, dass die Erzeugung eines (erneuten) Entriegelungssignals innerhalb eines vorgegebenen Zeitintervalls bzw. Zeitraumes nach Schließen der Tür unterbleibt. Auf diese Weise wird gewährleistet, dass beim Verlassen des Gebäudes das Motorschloss keinen Entriegelungsimpuls erhält, wenn die mit einem aktiven Transponder versehene, austretende Person zum Zuziehen des Türflügels den Berührungssensor, z. B. die Handhabe anfasst. Folglich wird vermieden, dass eine Tür, die sich beim Herausgehen einer Person nach Zuziehen der Tür automatisch selbst verriegelt, sofort wieder entriegelt wird. Dabei wird davon ausgegangen, dass die Person den Berührungssensor, z. B. die Handhabe, innerhalb eines bestimmten Zeitraumes in der Regel loslassen wird. Nach diesem Aspekt der Erfindung wird folglich eine Schaltsignalverzögerung eingerichtet, um ein unerwünschtes erneutes Entriegeln zu vermeiden. Um die Schaltverzögerung auszulösen, wird z. B. ein Signal genutzt, welches von der Schließposition der Tür abhängig ist. Daher kann es sich um einen Schalter handeln, z. B. einen Stößelkontakt. So kann z. B. die Stromunterbrechung der türbandseitigen Stößelkontaktbaugruppe zum Auslösen der Schaltsignalverzögerung genutzt werden. Entriegelt also eine öffnungsberechtigte Person von innen mechanisch über den normalen Türdrücker die Tür und schwenkt sie auf, so wird das Lesemodul kurzzeitig stromlos geschaltet. Geht die öffnungsberechtigte Person aus der Tür und zieht den Türflügel über z. B. die Griffstange zu, so bekommt das Lesemodul auf den letzten 10 bis 20 cm der Zuschwenkbewegung wieder Strom und wartet daraufhin ganz bewusst mit einer erneuten Abfrage eines öffnungsberechtigten aktiven Transponderlesers für einen bestimmten Zeitraum von z. B. 1 bis 10 Sekunden, vorzugsweise 2 bis 5 Sekunden, z. B. etwa 3 Sekunden. Somit wird in Kombination mit den Stößelkontakten eine zeitgesteuerte Zeitverzögerung sichergestellt, die eine Fehlbedienung bei Verlassen der Tür vermeidet.In a particularly preferred embodiment, the invention proposes that the evaluation unit is set up such that the generation of a (re) unlocking signal within a predetermined time interval or period of time after closing the door is omitted. In this way, it is ensured that when leaving the building, the engine lock receives no unlocking pulse when provided with an active transponder escaping person to pull the door leaf, the touch sensor, for. B. the handle touches. Consequently, it is avoided that a door which automatically locks itself when a person leaves after closing the door is immediately unlocked. It is assumed that the person the touch sensor, z. B. the handle will release within a certain period of time in the rule. Thus, according to this aspect of the invention, a switching signal delay will occur set up to prevent unwanted re-unlocking. To trigger the switching delay, z. B. used a signal which is dependent on the closed position of the door. Therefore, it may be a switch, for. B. a plunger contact. So z. B. the power interruption of the door-side ram contact assembly to trigger the switching signal delay can be used. So unlocks a person authorized to open the door from the inside mechanically via the normal door handle and pivots it, so the read module is briefly de-energized. If the authorized person leaves the door and pulls the door over z. B. the handle bar, the reading module gets power to the last 10 to 20 cm of the Zuschwenkbewegung again and then waits deliberately with a renewed query of an authorized opening transponder reader for a certain period of z. B. 1 to 10 seconds, preferably 2 to 5 seconds, z. B. about 3 seconds. Thus, a time-controlled time delay is ensured in combination with the plunger contacts, which avoids incorrect operation when leaving the door.
In bevorzugter Weiterbildung sind die Transponder-Leseeinheit und die Auswerteeinheit in ein gemeinsames Steuermodul integriert, welches vorzugsweise an der Motoreinheit befestigt ist oder befestigt wird. Dabei kann es sich z. B. um ein Steuermodul handeln, welches baulich mit dem aus der
Nach einem weiteren Vorschlag ist vorgesehen, dass das Steuermodul zumindest einen Eingabetaster für die Eingabe von Funktionsbefehlen und/oder das Steuermodul zumindest eine optische Anzeige für die Ausgabe von Status- und/oder Kontrollinformationen oder dergleichen aufweisen. Der Eingabetaster kann als Lichtleittaster aus einem transparenten Material gefertigt sein, dem eine Leuchtdiode als optische Anzeige zugeordnet ist. Auf diese Weise wird ein Anlernen neuer, berechtigter Transponder ermöglicht. Der Eingabetaster bildet einen Anlerntaster und ist bei geöffneter Türflügelstellung von der Stulpvorderseite zugänglich. Durch einen Mastertransponder-Schutz kann das unberechtigte Anlernen neuer Transponder verhindert werden. Das Steuermodul kann über z. B. ein dreiadriges Kabel an die Motoreinheit angeschlossen werden. Durch diese Kabelverbindung erhält das Lesemodul zum einen seinen Betriebsstrom und leitet zudem auch per Kabel den Öffnungsimpuls an den Motorantrieb weiter.According to a further proposal, it is provided that the control module have at least one input key for the input of function commands and / or the control module at least one optical display for the output of status and / or control information or the like. The input button can be made as a light guide from a transparent material, which is associated with a light-emitting diode as a visual display. In this way it is possible to teach new, authorized transponders. The input button forms a teach-in button and is accessible from the front face of the door when the door is open. Master key transponder protection prevents the unauthorized learning of new transponders. The control module can be connected via z. B. a three-core cable can be connected to the motor unit. Due to this cable connection, the reading module receives its operating current on the one hand and also forwards the opening pulse to the motor drive via cable.
Die erfindungsgemäße Schließanlage ist als Motorschloss ausgebildet. Dieses bedeutet, dass über die Motoreinheit zumindest eine Entriegelung der Schließanlage erfolgt, das heißt über die Motoreinheit werden die Verriegelungseinheiten (Zentralschloss und/oder Zusatzverriegelung) aus einer Verriegelungsstellung in eine Entriegelungsstellung gebracht. Die Schließanlage kann als vollmotorisches Schloss ausgebildet sein, bei welchem nicht nur die Entriegelung, sondern auch die Verriegelung elektromotorisch erfolgt. In diesem Fall werden die Verriegelungseinheiten über die Motoreinheit auch aus der Entriegelungsstellung in die Verriegelungsstellung gebracht, und zwar sobald die Tür geschlossen ist. Alternativ umfasst die Erfindung jedoch auch Motorschlösser, die als ”halbmotorische” Schlösser ausgebildet sind und bei denen zwar die Entriegelung elektromotorisch erfolgt, die Verriegelung jedoch mechanisch erfolgt, sobald die Tür geschlossen ist.The locking system according to the invention is designed as a motor lock. This means that at least one unlocking of the locking system takes place via the motor unit, that is, via the motor unit, the locking units (central lock and / or additional locking) are brought from a locking position to an unlocked position. The locking system can be designed as a fully motorized lock, in which not only the unlocking, but also the lock is carried out by an electric motor. In this case, the locking units are also brought from the unlocked position to the locking position via the motor unit, as soon as the door is closed. Alternatively, however, the invention also includes engine locks, which are designed as "semi-motor" locks and where, although the unlocking is carried out by an electric motor, the lock, however, takes place mechanically, as soon as the door is closed.
Insgesamt wird im Rahmen der Erfindung eine Zutrittskontrolle mittels aktiven Transponders für Motorschlosstüren zur Verfügung gestellt, bei der auf zusätzliche, extern angebrachte Aktivierungstasten zur Vermeidung von Fehlbedienungen verzichtet werden kann. Dennoch ist gewährleistet, dass ein Öffnungsimpuls erst abgegeben wird, wenn die den Zutritt wünschende Person eine ”normale” Aktion/Tätigkeit durchführt, die ohnehin zum Öffnen der Tür erforderlich wäre. Dabei ist gewährleistet, dass die Öffnungsbefehlabgabe nicht versehentlich beim Verlassen des Gebäudes ausgelöst wird, damit die Schlossfalle nicht gerade dann motorisch eingezogen wird, wenn die Tür geschlossen/zugezogen werden soll. Die Leseeinheit und die Auswerteelektronik des aktiven Transponders sind kompakt, verdeckt liegend, geschützt und leicht montierbar direkt innerhalb des Türflügels, auf der Schlossseite untergebracht.Overall, an access control by means of active transponders for motor lock doors is provided in the context of the invention, can be dispensed with in the additional, externally mounted activation buttons to avoid incorrect operation. Nevertheless, it is ensured that an opening pulse is delivered only when the person wishing to access performs a "normal" action / activity, which would be required to open the door anyway. This ensures that the opening command delivery is not accidentally triggered when leaving the building, so that the lock latch is not pulled in just then motor when the door should be closed / zugezogen. The reading unit and the evaluation of the active transponder are compact, concealed, protected and easy to install directly inside the door, housed on the lock side.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigenIn the following the invention will be explained in more detail with reference to a drawing showing only one exemplary embodiment. Show it
In den Figuren ist eine Schließanlage für eine Tür dargestellt. Tür bzw. Türflügel
Es handelt sich im Ausführungsbeispiel um eine selbstverriegelnde Schließanlage, das heißt die Schließanlage verriegelt selbsttätig, sobald der Türflügel
Jedenfalls besteht die Möglichkeit, die Schließanlage über die Motoreinheit
Die Transponder-Leseeinheit
Grundsätzlich besteht bei der Nutzung eines solchen aktiven Transponders
Damit beim Verlassen des Gebäudes vermieden wird, dass nach einer Selbstverriegelung bei Berührung des Handgriffes nach Zuziehen der Tür sofort wieder eine Entriegelung erfolgt, wird hier im Rahmen der Erfindung eine ”Schaltsignalverzögerung” realisiert. Die Auswerteeinheit
Es wurde bereits darauf hingewiesen, dass die Transponder-Leseeinheit
Die Fixierung erfolgt im Wege einer Steck- bzw. Rastverbindung. Dazu kann das Modulgehäuse eine Rastnase aufweisen, welche in eine korrespondierende Rastaufnahme am Motorgehäuse eingreift. Ergänzend können Führungen oder dergleichen vorgesehen sein. Einzelheiten sind nicht dargestellt.The fixation takes place by way of a plug-in or latching connection. For this purpose, the module housing having a latching nose, which engages in a corresponding latching receptacle on the motor housing. In addition, guides or the like can be provided. Details are not shown.
Zum Anlernen neuer, berechtigter Transponder ist das Steuermodul mit einem Eingabetaster
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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