DE102010054336A1

DE102010054336A1 - Crankshaft pulley

Info

Publication number: DE102010054336A1
Application number: DE102010054336A
Authority: DE
Inventors: Lászlo Dr. 77833 Mán
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2009-12-30
Filing date: 2010-12-13
Publication date: 2011-08-25
Also published as: DE112010005054A5; WO2011079833A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kurbelwellenriemenscheibe zum Übertragen eines Drehmoments zwischen einer Kurbelwelle und einem Riementrieb, mit einem Freilauf. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der Freilauf in der Kurbelwellenriemenscheibe mit einer hydraulisch betätigbaren Kupplung kombiniert ist.The invention relates to a crankshaft belt pulley for transmitting torque between a crankshaft and a belt drive, with a freewheel. The invention is characterized in that the freewheel in the crankshaft belt pulley is combined with a hydraulically actuated clutch.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kurbelwellenriemenscheibe zum Übertragen eines Drehmoments zwischen einer Kurbelwelle und einem Riementrieb, mit einem Freilauf.The invention relates to a crankshaft pulley for transmitting a torque between a crankshaft and a belt drive, with a freewheel.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 195 35 889 A1 ist eine Freilaufkupplung bekannt, die zwischen einer Riemenscheibe und einer Welle angeordnet ist. Die bekannte Freilaufkupplung eignet sich zum Antrieb eines Generators und ist Bestandteil einer Riemenscheibe, die zum Antrieb des Generators dient. Durch den Einsatz der Freilaufkupplung wird eine Eigendämpfung ermöglicht, so dass die Drehmomentübertragung des Zugmitteltriebs verbessert wird. Aus der europäischen Patentschrift EP 0 980 479 B1 ist ein Riemenantriebssystem mit einer Generatorverbindungsfreilaufkupplung bekannt, die eine Torsionswickelfeder und einen Einweg-Kupplungsmechanismus umfasst. Dadurch können die Antriebsdrehmomente der Generator-Riemenscheibe auf eine Nabe nachgiebig übertragen werden. Darüber hinaus kann die Riemenscheibe des Generators von der Nabe in eine Richtung abgekoppelt werden. Aus der deutschen Patentschrift DE 196 36 628 C1 ist ein Freilauf mit einem Klemmkörper bekannt, der durch eine sich in Umfangsrichtung eines Spalts erstreckende, elastisch verformte Spiralfeder gebildet ist. Aus der europäischen Patentschrift EP 0 782 674 B1 ist ein Kurbelwellenentkuppler mit einer richtungsgeschalteten Kupplung bekannt, die dazu dient, selektiv Rotationskräfte zwischen einer Einbaunabe und einer Riemenscheibe zu übertragen. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2005 029 351 A1 ist ein Triebrad zum Antreiben eines Nebenaggregats einer Brennkraftmaschine mit einer Dämpfungseinrichtung bekannt.From the German patent application DE 195 35 889 A1 An overrunning clutch is known which is arranged between a pulley and a shaft. The known overrunning clutch is suitable for driving a generator and is part of a pulley, which serves to drive the generator. By using the one-way clutch an internal damping is made possible, so that the torque transmission of the traction mechanism is improved. From the European patent EP 0 980 479 B1 For example, a belt drive system with a generator link freewheel clutch that includes a torsion coil spring and a one-way clutch mechanism is known. As a result, the driving torques of the generator pulley can be transmitted to a hub yielding. In addition, the generator pulley can be uncoupled from the hub in one direction. From the German patent DE 196 36 628 C1 is a freewheel with a clamping body is known, which is formed by an extending in the circumferential direction of a gap, elastically deformed coil spring. From the European patent EP 0 782 674 B1 a crankshaft decoupler with a directional clutch is known, which serves to selectively transmit rotational forces between a Einbauabe and a pulley. From the German patent application DE 10 2005 029 351 A1 a drive wheel for driving an accessory of an internal combustion engine with a damping device is known.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine bauraumneutrale Lösung für eine von der Kurbelwelle abkoppelbare Kurbelwellenriemenscheibe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen. Dabei soll die erfindungsgemäße Kurbelwellenriemenscheibe insbesondere einen Start-Stopp-Betrieb, einen Standklima- und Generatorbetrieb, vorzugsweise mit einer Impulsstartmöglichkeit inklusive Kurbelwellentilger, und/oder Dämpfungen von Drehungleichförmigkeiten im Riementrieb, ermöglichen.The object of the invention is to provide a space-neutral solution for a decoupled from the crankshaft crankshaft pulley according to the preamble of claim 1. In this case, the crankshaft pulley according to the invention should in particular a start-stop operation, a stationary climate and generator operation, preferably with a pulse start possibility including Kurbelwellentilger, and / or damping of rotational irregularities in the belt drive, allow.

Die Aufgabe ist bei einer Kurbelwellenriemenscheibe zum Übertragen eines Drehmoments zwischen einer Kurbelwelle und einem Riementrieb, mit einem Freilauf, dadurch gelöst, dass der Freilauf in der Kurbelwellenriemenscheibe mit einer hydraulisch betätigbaren Kupplung kombiniert ist. In einem normalen Generatormodus ist die Kupplung offen. Durch den Freilauf können Drehungleichförmigkeiten der Kurbelwelle im Riementrieb reduziert werden. Wenn die Kurbelwelle steht und der Startergenerator den Riementrieb, vorzugsweise inklusive des Klimakompressors, weiter antreibt, ist die Kupplung immer noch offen und der Freilauf wird mit geringem Reibungswiderstand überholt. Soll eine Brennkraftmaschine, die auch als Verbrennungsmotor bezeichnet wird, gestartet werden, dann wird die hydraulisch betätigbare Kupplung aktiv geschlossen. Die Kurbelwelle wird dadurch auf eine Startdrehzahl beschleunigt. Dabei wird der Drehimpuls des Riementriebs vorteilhaft ausgenutzt, was die erforderliche Startzeit erheblich reduziert. Wenn die Brennkraftmaschine im Generatorbetrieb läuft, dann Wird die Kupplung wieder geöffnet. Die Drehmomentübertragung und gleichzeitig die Reduzierung von Drehungleichförmigkeiten im Riementrieb werden von dem Freilauf übernommen. Der Freilauf hat vorzugsweise eine Sperrrichtung, in der eine Drehmomentübertragung stattfindet. In der entgegen gesetzten Drehrichtung, die auch als Freilaufrichtung bezeichnet wird, findet keine Drehmomentübertragung durch den Freilauf statt.The object is achieved in a crankshaft pulley for transmitting torque between a crankshaft and a belt drive, with a freewheel, characterized in that the freewheel in the crankshaft pulley is combined with a hydraulically actuated clutch. In a normal generator mode, the clutch is open. Due to the freewheel rotational irregularities of the crankshaft can be reduced in the belt drive. When the crankshaft is stopped and the starter generator continues to drive the belt drive, preferably including the air conditioning compressor, the clutch is still open and the freewheel is overhauled with little frictional resistance. If an internal combustion engine, which is also referred to as an internal combustion engine, are started, then the hydraulically actuated clutch is actively closed. The crankshaft is thereby accelerated to a starting speed. In this case, the angular momentum of the belt drive is advantageously utilized, which considerably reduces the required starting time. If the internal combustion engine is running in generator mode, then the clutch is opened again. The torque transmission and at the same time the reduction of rotational irregularities in the belt drive are taken over by the freewheel. The freewheel preferably has a locking direction in which a torque transmission takes place. In the opposite direction of rotation, which is also referred to as freewheeling direction, no torque transmission takes place by the freewheel.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kurbelwellenriemenscheibe ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung als Lamellenkupplung ausgeführt ist. Die Lamellenkupplung ist vorzugsweise trocken laufend ausgeführt.A preferred embodiment of the crankshaft pulley is characterized in that the clutch is designed as a multi-plate clutch. The multi-plate clutch is preferably designed to run dry.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kurbelwellenriemenscheibe ist dadurch gekennzeichnet, dass ein Hydraulikkolben zur Betätigung der Kupplung in der Kurbelwellenriemenscheibe angeordnet ist. Der Hydraulikkolben ist vorzugsweise drehbar in der Kurbelwellenriemenscheibe angeordnet.Another preferred embodiment of the crankshaft pulley is characterized in that a hydraulic piston for actuating the clutch is arranged in the crankshaft pulley. The hydraulic piston is preferably rotatably disposed in the crankshaft pulley.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kurbelwellenriemenscheibe ist dadurch gekennzeichnet, dass der Hydraulikkolben in axialer Richtung hin und her bewegbar in einem Kolbengehäuse aufgenommen ist, das drehfest mit der Kurbelwelle verbunden ist. Axial bedeutet in Richtung oder parallel zur Drehachse der Kurbelwellenriemenscheibe.A further preferred embodiment of the crankshaft pulley is characterized in that the hydraulic piston is accommodated in the axial direction movable back and forth in a piston housing which is non-rotatably connected to the crankshaft. Axial means in the direction or parallel to the axis of rotation of the crankshaft pulley.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kurbelwellenriemenscheibe ist dadurch gekennzeichnet, dass das Kolbengehäuse drehfest mit einem Außenlamellenträger der Kupplung verbunden ist. Die drehfeste Verbindung ist vorzugsweise formschlüssig ausgeführt.A further preferred embodiment of the crankshaft pulley is characterized in that the piston housing is non-rotatably connected to an outer disk carrier of the clutch. The rotationally fixed connection is preferably designed positively.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kurbelwellenriemenscheibe ist dadurch gekennzeichnet, dass an dem Außenlamellenträger mindestens eine Tilgermasse angebracht ist. Die Tilgermasse ist vorzugsweise unter Zwischenschaltung einer Gummispur an dem Außenlamellenträger befestigt. A further preferred embodiment of the crankshaft pulley is characterized in that at least one absorber mass is attached to the outer disc carrier. The absorber mass is preferably fastened to the outer disk carrier with the interposition of a rubber track.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kurbelwellenriemenscheibe ist dadurch gekennzeichnet, dass sich mindestens ein Hydraulikkanal durch das Kolbengehäuse und einen Freilaufinnenring des Freilaufs erstreckt. Der Freilaufinnenring ist, zum Beispiel mit Hilfe einer Passfeder, drehfest mit der Kurbelwelle verbunden.A further preferred embodiment of the crankshaft pulley is characterized in that at least one hydraulic channel extends through the piston housing and a freewheel inner ring of the freewheel. The freewheel inner ring is rotatably connected to the crankshaft, for example by means of a feather key.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kurbelwellenriemenscheibe ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Riemenscheibenspur an einem Freilaufaußenring befestigt ist, der einen Innenlamellenträger der Kupplung darstellt. In radialer Richtung ist zwischen dem Freilaufinnenring und dem Freilaufaußenring der Freilauf mit einem Freilaufkäfig angeordnet.Another preferred embodiment of the crankshaft pulley is characterized in that a pulley track is attached to a freewheel outer ring, which constitutes an inner disc carrier of the clutch. In the radial direction of the freewheel is arranged with a freewheel cage between the freewheel inner ring and the freewheel outer ring.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kurbelwellenriemenscheibe ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Drehdurchführung für Hydraulikmedium zum Betätigen der Kupplung an einer Zentralschraube angebracht ist, die an der Kurbelwelle befestigt ist. Die Drehdurchführung umfasst vorzugsweise einen Kopplungskörper, der mit Hilfe einer Lagereinrichtung drehbar in der Zentralschraube gelagert ist.Another preferred embodiment of the crankshaft pulley is characterized in that a rotary union for hydraulic medium for actuating the clutch is attached to a central screw which is fixed to the crankshaft. The rotary feedthrough preferably comprises a coupling body, which is mounted rotatably in the central screw by means of a bearing device.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Kurbelwellenriemenscheibe ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbelwellenriemenscheibe auf der Kurbelwelle beziehungsweise der Zentralschraube gelagert ist. Zu diesem Zweck ist vorzugsweise in radialer Richtung zwischen dem Freilaufinnenring und dem Freilaufaußenring mindestens eine Lagereinrichtung angeordnet, die zum Beispiel ein Kugellager und ein Rollenlager umfasst. Der Freilauf ist vorzugsweise in axialer Richtung zwischen dem Kugellager und dem Rollenlager angeordnet.Another preferred embodiment of the crankshaft pulley is characterized in that the crankshaft pulley is mounted on the crankshaft or the central screw. For this purpose, at least one bearing device is preferably arranged in the radial direction between the freewheel inner ring and the freewheel outer ring, which comprises, for example, a ball bearing and a roller bearing. The freewheel is preferably arranged in the axial direction between the ball bearing and the roller bearing.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Es zeigen:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, an embodiment is described in detail. Show it:

1 eine erfindungsgemäße Kurbelwellenriemenscheibe im Längsschnitt durch die Kurbelwelle; 1 a crankshaft pulley according to the invention in longitudinal section through the crankshaft;

2 ein dreidimensionales Schnittbild der Kurbelwellenriemenscheibe aus 1; 2 a three-dimensional sectional view of the crankshaft pulley 1 ;

3 einen vergrößerten Ausschnitt aus 1 mit Freilauf und Kupplung; 3 an enlarged section 1 with freewheel and clutch;

4 einen weiteren vergrößerten Ausschnitt aus 1 nur mit der Kupplung; 4 another enlarged section 1 only with the clutch;

5 einen weiteren vergrößerten Ausschnitt aus 1 mit einer Dreheinführung; 5 another enlarged section 1 with a rotary input;

6 eine perspektivische Darstellung einer Zentralschraube der Kurbelwellenriemenscheibe aus 1; 6 a perspective view of a central screw of the crankshaft pulley 1 ;

7 eine perspektivische Darstellung eines Freilaufinnenrings der Kurbelwellenriemenscheibe aus 1; 7 a perspective view of a freewheel inner ring of the crankshaft pulley 1 ;

8 eine perspektivische Darstellung eines Außenlamellenträgers der Kurbelwellenriemenscheibe aus 1; 8th a perspective view of an outer disk carrier of the crankshaft pulley 1 ;

9 eine perspektivische Darstellung eines Freilaufaußenrings der Kurbelwellenriemenscheibe aus 1 und die 9 a perspective view of a freewheel outer ring of the crankshaft pulley 1 and the

10 und 11 zwei unterschiedliche perspektivische Darstellung eines Kolbengehäuses der Kurbelwellenriemenscheibe aus 1. 10 and 11 two different perspective view of a piston housing of the crankshaft pulley 1 ,

In den 1 bis 11 ist eine erfindungsgemäße Kurbelwellenriemenscheibe 1 in verschiedenen Darstellungen und Einzelteilen dargestellt. Die Kurbelwellenriemenscheibe 1 umfasst eine Riemenscheibenspur 2, die verkürzt auch als Riemenscheibe oder Riemenspur bezeichnet wird und dazu dient, einen Riemen eines Riementriebs mit einem Riemenstartergenerator und/oder mit einem Klimakompressor zu koppeln. Die Kurbelwellenriemenscheibe 1 ist mit Hilfe einer Zentralschraube 5 an einer Kurbelwelle 4 eines Kraftfahrzeugs angebracht. Die Kurbelwelle 4 ist durch eine Brennkraftmaschine angetrieben, die auch als Verbrennungsmotor bezeichnet wird.In the 1 to 11 is a crankshaft pulley according to the invention 1 presented in different illustrations and individual parts. The crankshaft pulley 1 includes a pulley track 2 , which is also abbreviated as pulley or belt track and serves to couple a belt of a belt drive with a belt starter generator and / or with an air conditioning compressor. The crankshaft pulley 1 is by means of a central screw 5 on a crankshaft 4 a motor vehicle mounted. The crankshaft 4 is driven by an internal combustion engine, which is also referred to as an internal combustion engine.

Gemäß einem wesentlichen Aspekt der Erfindung sind in die Kurbelwellenriemenscheibe 1 ein Freilauf 8, eine Kupplung 10 und eine Drehschwingungsdämpfungseinrichtung 12 integriert, die eine Tilgermasse 14 umfasst. Die Kupplung 10 ist als aktiv schaltbare Trockenlamellenkupplung ausgeführt. Über die Kupplung 10 kann die Kurbelwellenriemenscheibe 1 bedarfsabhängig mit der Kurbelwelle 4 verbunden werden.According to one essential aspect of the invention are in the crankshaft pulley 1 a freewheel 8th , a clutch 10 and a torsional vibration damping device 12 integrated, which is an absorber mass 14 includes. The coupling 10 is designed as an actively switchable dry-plate clutch. About the clutch 10 can the crankshaft pulley 1 depending on demand with the crankshaft 4 get connected.

In einem normalen Generatormodus ist die Kupplung 10 offen. Durch den Freilauf 8 können Drehungleichförmigkeiten der Kurbelwelle 4 im Riementrieb reduziert werden. Wenn die Kurbelwelle 4 steht und der Startergenerator den Riementrieb inklusive Klimakompressor weiter antreibt, ist die Kupplung 10 immer noch offen und der Freilauf 8 wird mit geringem Reibungswiderstand überholt. Dieser Betrieb wird auch als Standklimabetrieb bezeichnet.In a normal generator mode, the clutch is 10 open. Through the freewheel 8th can rotational irregularities of the crankshaft 4 be reduced in the belt drive. If the crankshaft 4 is stationary and the starter generator continues to drive the belt drive including the air conditioning compressor is the clutch 10 still open and the freewheel 8th is overhauled with low friction resistance. This operation is also called stand climate operation.

Wenn der Verbrennungsmotor gestartet werden soll, dann wird die Kupplung 10 aktiv geschlossen. Die Kurbelwelle 4 wird dadurch auf die Startdrehzahl beschleunigt. Der Drehimpuls des Riementriebs wird dabei vorteilhaft ausgenutzt, was die erforderliche Startzeit erheblich verkürzt.If the engine is to be started, then the clutch 10 actively closed. The crankshaft 4 is thereby accelerated to the starting speed. The angular momentum of the belt drive is advantageously utilized, which considerably shortens the required starting time.

Die Zentralschraube 5 umfasst einen Schraubenkopf 16, von dem ein Schraubenschaft 17 mit einem Gewinde ausgeht. Die Zentralschraube 5 ist mit dem Schraubenschaft 17 in ein zentrales Gewindesackloch der Kurbelwelle 4 eingeschraubt. Mit Hilfe einer Passfeder 20 ist ein Freilaufinnenring 21 drehfest mit der Kurbelwelle 4 und der Zentralschraube 5 verbunden. Zur Hydraulikabdichtung sind zwischen der Zentralschraube 5 und dem Freilaufinnenring 21 Dichtringe 22, 23 in entsprechenden Nuten aufgenommen. The central screw 5 includes a screw head 16 from which a screw shaft 17 starting with a thread. The central screw 5 is with the screw shaft 17 in a central threaded blind hole of the crankshaft 4 screwed. With the help of a feather key 20 is a freewheel inner ring 21 non-rotatable with the crankshaft 4 and the central screw 5 connected. For hydraulic sealing are between the central screw 5 and the freewheel inner ring 21 seals 22 . 23 recorded in corresponding grooves.

Auf dem Freilaufinnenring 21 ist mit Hilfe von zwei Lagereinrichtungen 25, 26 ein Freilaufaußenring 28 drehbar gelagert. Die Lagereinrichtung 25 ist als Kugellager mit Käfig ausgeführt. Die Lagereinrichtung 26 ist als Rollenlager mit Käfig ausgeführt. In axialer Richtung zwischen den beiden Lagereinrichtungen 25 und 26 ist der Freilauf 8 angeordnet. Axial nach außen sind die Lagereinrichtungen 25 und 26 durch Dichtungen abgedichtet.On the freewheel inner ring 21 is with the help of two storage facilities 25 . 26 a freewheel outer ring 28 rotatably mounted. The storage facility 25 is designed as a ball bearing with cage. The storage facility 26 is designed as a roller bearing with cage. In the axial direction between the two storage facilities 25 and 26 is the freewheel 8th arranged. Axially outward are the storage facilities 25 and 26 sealed by gaskets.

Der Freilaufaußenring 28 stellt einen Innenlamellenträger für Innenlamellen 29 dar, die mit Außenlamellen 30 reibschlüssig verbindbar sind, die drehfest mit einem Außenlamellenträger 31 verbunden sind. Der Außenlamellenträger 31 ist einstückig mit einer Kopplungsringscheibe 33 verbunden, die durch die Passfeder 20 drehfest mit der Kurbelwelle 4 verbunden ist.The freewheel outer ring 28 provides an inner disk carrier for inner disks 29 that with outer lamellae 30 frictionally connected, the non-rotatably with an outer disc carrier 31 are connected. The outer disc carrier 31 is integral with a coupling ring disc 33 connected by the feather key 20 non-rotatable with the crankshaft 4 connected is.

Radial außen ist an dem Außenlamellenträger 31 mit Hilfe einer Gummispur 35 die Tilgermasse 14 angebracht. Die Tilgermasse 14 füllt einen Ringraum aus, der von dem Außenlamellenträger 31 und der Riemenspur 2 begrenzt wird. Von der Riemenspur 2 erstreckt sich ein Flansch 38 radial nach innen. Über den Flansch 38 ist die Riemenspur 2 mit Hilfe von Nietverbindungselementen 37 an einer Druckplatte 36 befestigt.Radial outside is on the outer disk carrier 31 with the help of a rubber track 35 the absorber mass 14 appropriate. The absorber mass 14 fills an annulus made by the outer disc carrier 31 and the belt track 2 is limited. From the belt track 2 extends a flange 38 radially inward. About the flange 38 is the belt track 2 with the help of rivet fasteners 37 on a printing plate 36 attached.

Die Druckplatte 36 erstreckt sich von dem Freilaufaußenring 28 radial nach außen und hat im Wesentlichen die Gestalt einer Kreisringscheibe mit einem rechteckigen Querschnitt. Die erfindungsgemäße Anbindung der Tilgermasse 14 über den Außenlamellenträger 31 direkt an die Kurbelwelle 4 liefert den Vorteil, dass die Lebensdauer der Gummispur 35 verlängert wird, weil die Tilgermasse 14 nicht in den Drehmomentfluss eingebunden ist.The printing plate 36 extends from the freewheel outer ring 28 radially outwardly and has substantially the shape of a circular disk with a rectangular cross-section. The connection according to the invention of the absorber mass 14 over the outer disc carrier 31 directly to the crankshaft 4 provides the advantage of extending the life of the rubber track 35 is lengthened because the absorber mass 14 not involved in the torque flow.

In den Außenlamellenträger 31 ist zusätzlich zu der Außenlamelle 30 eine weitere Außenlamelle 39 eingehängt, die drehfest, aber axial bewegbar mit dem Außenlamellenträger 31 verbunden ist. In ähnlicher Weise ist die Innenlamelle 29 drehfest, aber axial bewegbar mit dem Freilaufaußenring 28 verbunden. Die Innenlamelle 29 ist unter Zwischenschaltung von Reibbelägen zwischen den Außenlamellen 30, 39 einklemmbar, wenn ein Hydraulikkolben 41 in axialer Richtung auf die Druckplatte 36 zu bewegt wird.In the outer disc carrier 31 is in addition to the outer lamella 30 another outer lamella 39 hung, the rotationally fixed, but axially movable with the outer disk carrier 31 connected is. Similarly, the inner lamella 29 rotatably, but axially movable with the freewheel outer ring 28 connected. The inner lamella 29 is with the interposition of friction linings between the outer plates 30 . 39 clamped when a hydraulic piston 41 in the axial direction on the pressure plate 36 to be moved.

Der Hydraulikkolben 41 ist zusammen mit einer Kolbendichtung 42 in axialer Richtung hin und her bewegbar in einem Kolbengehäuse 44 aufgenommen und durch Hydraulikmediumdruck betätigbar, das heißt in axialer Richtung auf die Druckplatte 36 zu bewegbar. Zur Rückstellung des Hydraulikkolbens 41 dient eine Rückstellfeder 45, die mit einer Endwindung in das Kolbengehäuse 44 und mit einer entgegen gesetzten Endwindung in die Außenlamelle 39 eingehängt ist. Dabei ist die Rückstellfeder 45 in axialer Richtung so auf Zug vorgespannt, dass die Außenlamelle 39 in axialer Richtung an dem Kolbengehäuse 44 anliegt, solange der Hydraulikkolben 41 nicht betätigt wird.The hydraulic piston 41 is together with a piston seal 42 in the axial direction reciprocally movable in a piston housing 44 recorded and actuated by hydraulic pressure medium, that is in the axial direction of the pressure plate 36 too movable. To reset the hydraulic piston 41 serves a return spring 45 with one end turn in the piston housing 44 and with an opposite end turn in the outer disk 39 is mounted. Here is the return spring 45 in the axial direction so biased to train that the outer plate 39 in the axial direction on the piston housing 44 is present as long as the hydraulic piston 41 not operated.

Zur Betätigung des Hydraulikkolbens 41 wird dieser dichtungsseitig über einen Hydraulikkanal mit einem Hydraulikmediumdruck beaufschlagt. Der Hydraulikkanal umfasst drei miteinander verbundene Hydraulikkanalabschnitte 46, 47, 48. Der Hydraulikkanalabschnitt 46 erstreckt sich durch das Kolbengehäuse 44 zu dem Freilaufinnenring 21. Der Hydraulikkanalabschnitt 47 erstreckt sich zwischen dem Kolbengehäuse 44 und der Zentralschraube 5 durch den Freilaufinnenring 21. Der Hydraulikabschnitt 48 erstreckt sich von dem Freilaufinnenring 21 durch die Zentralschraube 5 in ein zentrales Sackloch 50 hinein, das in der Zentralschraube 5 ausgespart ist.For actuating the hydraulic piston 41 this is applied on the sealing side via a hydraulic channel with a hydraulic medium pressure. The hydraulic channel comprises three interconnected hydraulic channel sections 46 . 47 . 48 , The hydraulic channel section 46 extends through the piston housing 44 to the freewheel inner ring 21 , The hydraulic channel section 47 extends between the piston housing 44 and the central screw 5 through the freewheel inner ring 21 , The hydraulic section 48 extends from the freewheel inner ring 21 through the central screw 5 in a central blind hole 50 into it, in the central screw 5 is omitted.

In dem zentralen Sackloch 50 der Zentralschraube 5 ist ein Kopplungskörper 52 unter Zwischenschaltung einer Dichtung 53 und eines Distanzstücks 54 mit Hilfe einer Lagereinrichtung 55 drehbar gelagert. Durch die drehbare Lagerung des Kopplungskörpers 52 in der Zentralschraube 5 wird eine Dreheinführung 56 geschaffen, über die Hydraulikmedium in das Sackloch 50 zugeführt werden kann. Unter Zwischenschaltung einer Dichtung 58 ist mit Hilfe einer Schraube 59 eine Hydraulikleitung 60 an den Kopplungskörper 52 angeschlossen. Die Hydraulikleitung 60 erstreckt sich an der Kurbelwellenriemenscheibe 1 vorbei, zum Beispiel zu einem Hydrostaten, durch den zur Betätigung der Kupplung 10 Hydraulikmedium über die Dreheinführung 56 in das Kolbengehäuse 44 gefördert werden kann.In the central blind hole 50 the central screw 5 is a coupling body 52 with the interposition of a seal 53 and a spacer 54 with the help of a storage facility 55 rotatably mounted. Due to the rotatable mounting of the coupling body 52 in the central screw 5 becomes a rotary entrance 56 created over the hydraulic medium in the blind hole 50 can be supplied. With the interposition of a seal 58 is with the help of a screw 59 a hydraulic line 60 to the coupling body 52 connected. The hydraulic line 60 extends to the crankshaft pulley 1 passing, for example, to a hydrostate, through which to actuate the clutch 10 Hydraulic medium via the rotary inlet 56 into the piston housing 44 can be promoted.

Durch die Rückstellfeder 45 ist die Kupplung 10 in ihre geöffnete Stellung vorgespannt. Über die Dreheinführung 56 kann der Hydraulikkolben 41 gezielt mit Hydraulikdruck beaufschlagt werden, um die Kupplung 10 aktiv zu schließen. Dadurch kann die Kurbelwelle 4 auf Startdrehzahl beschleunigt werden. Wenn der Verbrennungsmotor im Generatorbetrieb läuft, dann kann der auf den Hydraulikkolben 41 wirkende Hydraulikdruck abgestellt oder weggenommen werden, so dass der mit rotierende Hydraulikkolben 41 durch die Rückstellfeder 45 zurückgestellt und die Kupplung 10 wieder geöffnet wird.By the return spring 45 is the clutch 10 biased in their open position. About the rotary input 56 can the hydraulic piston 41 targeted hydraulic pressure to be applied to the clutch 10 to close actively. This allows the crankshaft 4 be accelerated to start speed. If the internal combustion engine is running in generator mode, then it can be applied to the hydraulic piston 41 acting hydraulic pressure can be turned off or removed, so that with rotating hydraulic piston 41 by the return spring 45 reset and the clutch 10 is opened again.

Die als trockene Lamellenkupplung ausgeführte Kupplung 10 erfordert niedrige Betätigungsdrücke, was für die hydraulische Drehdurchführung 56 vorteilhaft ist. Die Drehdurchführung 56 ist auf einen minimal erforderlichen Durchmesser ausgeführt, was bei den im Betrieb der Kurbelwelle 4 auftretenden hohen Drehzahlen sehr vorteilhaft ist. Darüber hinaus ist vorteilhaft, dass die Dreheinführung oder Drehdurchführung 56 nur beim kurzen Startvorgang mit Druck beaufschlagt wird. Ansonsten ist die Dreheinführung 56 drucklos, wodurch der Verschleiß deutlich reduziert werden kann.The clutch designed as a dry multi-plate clutch 10 requires low actuation pressures, what for the hydraulic rotary feedthrough 56 is advantageous. The rotary feedthrough 56 is designed to a minimum required diameter, resulting in the operation of the crankshaft 4 occurring high speeds is very beneficial. In addition, it is advantageous that the rotary inlet or rotary feedthrough 56 only when the short startup process is pressurized. Otherwise, the rotary input 56 without pressure, whereby the wear can be significantly reduced.

In 6 sieht man, dass die Zentralschraube 5 nicht nur einen Hydraulikkanalabschnitt 48 sondern mindestens einen weiteren Hydraulikkanalabschnitt 63 umfasst. Der Hydraulikkanalabschnitt 63 ist mit einem Hydraulikkanalabschnitt 65 verbunden, der, wie man in 7 sieht, zusätzlich zu dem Hydraulikkanalabschnitt 47 in dem Freilaufinnenring 21 vorgesehen ist. Der Freilaufinnenring 21 umfasst des Weiteren eine in axialer Richtung verlaufende Nut 66, die zur teilweisen Aufnahme der Passfeder 20 dient. Der Freilaufinnenring 21 ist, ebenso wie der Freilaufaußenring 28 vorzugsweise aus einem Wälzlagermaterial hergestellt, um den daran ausgebildeten Lagerlaufbahnen eine ausreichende mechanische Festigkeit und Verschleißfestigkeit zu verleihen.In 6 you can see that the central screw 5 not just a hydraulic channel section 48 but at least one further hydraulic channel section 63 includes. The hydraulic channel section 63 is with a hydraulic channel section 65 connected, how to get in 7 sees, in addition to the hydraulic channel section 47 in the freewheel inner ring 21 is provided. The freewheel inner ring 21 further comprises an axially extending groove 66 which partially accommodate the feather key 20 serves. The freewheel inner ring 21 is, as is the freewheel outer ring 28 preferably made of a rolling bearing material to impart sufficient mechanical strength and wear resistance to the bearing races formed thereon.

In 8 sieht man, dass der Außenlamellenträger 31 eine Innenverzahnung 68 aufweist, in welche die Außenlamellen 30, 39 zur drehfesten Verbindung eingehängt sind. Darüber hinaus weist der Außenlamellenträger 31 insgesamt vier Formschlussbereiche 69 auf, die zur drehfesten Verbindung zwischen dem Außenlamellenträger 31 und dem Kolbengehäuse 44 dienen. Schließlich weist der Außenlamellenträger 31 radial innen an der Kopplungsringscheibe 33 eine in axialer Richtung verlaufende Längsnut 70 auf, die zur teilweisen Aufnahme der Passfeder 20 dient.In 8th you can see that the outer disc carrier 31 an internal toothing 68 has, in which the outer plates 30 . 39 are hung for non-rotatable connection. In addition, the outer disk carrier points 31 a total of four positive locking areas 69 on, the non-rotatable connection between the outer disk carrier 31 and the piston housing 44 serve. Finally, the outer disk carrier points 31 radially inward on the coupling ring disk 33 a longitudinal groove extending in the axial direction 70 on, the partial inclusion of the feather key 20 serves.

In 9 sieht man, dass der Freilaufaußenring 28 radial innen eine Lagerlaufbahn 72 und radial außen eine Außenverzahnung 73 aufweist. Die Außenverzahnung 73 dient zum Einhängen der Innenlamelle 29, um diese drehfest mit dem Freilaufaußenring 28 zu verbinden.In 9 you can see that the freewheel outer ring 28 radially inside a bearing track 72 and radially outside an external toothing 73 having. The external toothing 73 serves to hang the inner plate 29 To rotate this with the freewheel outer ring 28 connect to.

In den 10 beziehungsweise 11 sieht man, dass das Kolbengehäuse 44 einen Ringraum 75 zur hin und her bewegbaren Aufnahme des Hydraulikkolbens 41 aufweist. In den 10 und 11 ist das Kolbengehäuse 44 in zwei verschiedenen Ansichten perspektivisch dargestellt. In 10 sieht man, dass in den Ringraum 75 zusätzlich zu dem Hydraulikkanalabschnitt 46 diametral gegenüberliegend ein weiterer Hydraulikkanalabschnitt 76 mündet. In 11 sieht man, dass das Kolbengehäuse 44 vier Formschlussbereiche 78 aufweist, die komplementär zu den Formschlussbereichen 69 an dem Außenlamellenträger 31 ausgebildet sind.In the 10 respectively 11 you can see that the piston housing 44 an annulus 75 for reciprocally receiving the hydraulic piston 41 having. In the 10 and 11 is the piston housing 44 shown in perspective in two different views. In 10 you see that in the annulus 75 in addition to the hydraulic channel section 46 diametrically opposite another hydraulic channel section 76 empties. In 11 you can see that the piston housing 44 four form-fitting areas 78 having, which is complementary to the positive-locking areas 69 on the outer disk carrier 31 are formed.

Über die ineinander greifenden Formschlussbereiche 78 und 69 kann das Kolbengehäuse 44 auf einfache Art und Weise drehfest mit dem Außenlamellenträger 31 verbunden werden. Die hydraulischen Übergänge zwischen dem Kolbengehäuse 44 und dem Außenlamellenträger 31 sind durch O-Ringe abgedichtet. Die Riemenspur 2 kann aus einem weicheren Material als der Freilaufinnenring 21 und der Freilaufaußenring 28 hergestellt werden. Die Herstellung kann zum Beispiel durch hochgradiges Umformen eines Blechmaterials erfolgen. Die Riemenspur 2 ist über den Flansch 38 auf dem Freilaufaußenring 28 zentriert und durch die Nietverbindungselemente 37 fest mit der Druckplatte 36 des Freilaufaußenrings 28 verbunden.About the interlocking positive locking areas 78 and 69 can the piston housing 44 in a simple manner against rotation with the outer disk carrier 31 get connected. The hydraulic transitions between the piston housing 44 and the outer disc carrier 31 are sealed by O-rings. The belt trace 2 Can be made of a softer material than the freewheel inner ring 21 and the freewheel outer ring 28 getting produced. The production can be carried out, for example, by high-grade forming of a sheet material. The belt trace 2 is over the flange 38 on the freewheel outer ring 28 centered and through the rivet fasteners 37 firmly with the pressure plate 36 the freewheel outer ring 28 connected.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: KurbelwellenriemenscheibeCrankshaft pulley
22: RiemenscheibenspurPulley groove
44: Kurbelwellecrankshaft
55: Zentralschraubecentral screw
88th: Freilauffreewheel
1010: Kupplungclutch
1212: DrehschwingungsdämpfungseinrichtungTorsional vibration damping device
1414: Tilgermasseabsorber mass
1616: Schraubenkopfscrew head
1717: Schraubenschaftscrew shaft
2020: PassfederAdjusting spring
2121: FreilaufinnenringFreewheel inner ring
2222: Dichtringseal
2323: Dichtringseal
2525: LagereinrichtungStorage facility
2626: LagereinrichtungStorage facility
2828: FreilaufaußenringFreewheel outer ring
3030: Außenlamellenouter disk
3131: AußenlamellenträgerExternal disk carrier
3333: KopplungsringscheibeCoupling ring disk
3535: Gummispurrubber track
3636: Druckplatteprinting plate
3737: NietverbindungselementNietverbindungselement
3838: Flanschflange
3939: Außenlamelleouter plate
4141: Hydraulikkolbenhydraulic pistons
4242: Kolbendichtungpiston seal
4444: Kolbengehäusepiston housing
4545: RückstellfederReturn spring
4646: HydraulikkanalabschnittHydraulic channel section
4747: HydraulikkanalabschnittHydraulic channel section
4848: HydraulikkanalabschnittHydraulic channel section
5050: zentrales Sacklochcentral blind hole
5252: Kopplungskörpercoupling body
5353: Dichtungpoetry
5454: Distanzstückspacer
55 55: LagereinrichtungStorage facility
5656: Dreheinführungrotary Joint
5858: Dichtungpoetry
5959: Schraubescrew
6060: Hydraulikleitunghydraulic line
6363: HydraulikkanalabschnittHydraulic channel section
6565: HydraulikkanalabschnittHydraulic channel section
6666: Nutgroove
6868: Innenverzahnunginternal gearing
6969: FormschlussbereichForm-fit area
7070: Längsnutlongitudinal groove
7272: LagerlaufbahnBearing race
7373: Außenverzahnungexternal teeth
7575: Ringraumannulus
7676: HydraulikkanalabschnittHydraulic channel section
7878: FormschlussbereichForm-fit area

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19535889 A1 [0002]
EP 0980479 B1 [0002]
DE 19636628 C1 [0002]
EP 0782674 B1 [0002]
DE 102005029351 A1 [0002]

Claims

Crankshaft pulley for transmitting a torque between a crankshaft ( 4 ) and a belt drive, with a freewheel ( 8th ), characterized in that the freewheel ( 8th ) in the crankshaft pulley ( 1 ) with a hydraulically actuated clutch ( 10 ) is combined.

Crankshaft pulley according to claim 1, characterized in that the clutch ( 10 ) is designed as a multi-plate clutch.

Crankshaft pulley according to one of the preceding claims, characterized in that a hydraulic piston ( 41 ) for actuating the clutch ( 10 ) in the crankshaft pulley ( 1 ) is arranged.

Crankshaft pulley according to claim 3, characterized in that the hydraulic piston ( 41 ) in the axial direction to and fro movable in a piston housing ( 44 ), which is non-rotatably connected to the crankshaft ( 10 ) connected is.

Crankshaft pulley according to claim 4, characterized in that the piston housing ( 44 ) rotatably with an outer disc carrier ( 31 ) of the coupling is connected.

Crankshaft pulley according to claim 5, characterized in that on the outer disc carrier ( 31 ) at least one absorber mass ( 14 ) is attached.

Crankshaft pulley according to one of claims 4 to 6, characterized in that at least one hydraulic channel through the piston housing ( 44 ) and a freewheel inner ring ( 21 ) of the freewheel extends.

Crankshaft pulley according to claim 7, characterized in that a pulley track ( 2 ) on a freewheel outer ring ( 28 ) is attached, the an inner disc carrier of the clutch ( 10 ).

Crankshaft pulley according to claim 8, characterized in that a rotary feedthrough ( 56 ) for hydraulic medium for actuating the clutch ( 10 ) at a central screw ( 5 ) attached to the crankshaft ( 4 ) is attached.

Crankshaft pulley according to claim 9, characterized in that the crankshaft pulley ( 1 ) on the crankshaft ( 4 ) or the central screw ( 5 ) is stored.