DE102010052734A1

DE102010052734A1 - Sliding surface for crankshaft bearings, is provided with lubricating pocket formed through elongated recess in surface of sliding surface

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Publication number: DE102010052734A1
Application number: DE201010052734
Authority: DE
Inventors: Dipl.-Psych. Gehrke Christian; Dipl.-Ing. Hercke Tobias; Dr. rer. nat. Holdik Karl; Gerald Heckeler
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2010-11-26
Filing date: 2010-11-26
Publication date: 2011-12-08

Abstract

The sliding surface (1) is provided with a lubricating pocket (3) formed through an elongated recess in the surface of the sliding surface. The lubricating pocket has a longitudinal profile with a flatter side (3') and a steeper side (3''). The flatter side is arranged downstream to the steeper side with respect to the direction of movement the mating surface (2). An independent claim is also included for a method for manufacturing a sliding surface.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gleitfläche eines tribologischen Systems mit einem entlang der Gleitfläche bewegten Gleitpartner, sowie ein Verfahren zur Herstellung der Gleitfläche und ein Kurbelwellenlager, dessen Lageroberfläche eine solche Gleitfläche aufweist.The invention relates to a sliding surface of a tribological system with a sliding partner moved along the sliding surface, and to a method for producing the sliding surface and a crankshaft bearing whose bearing surface has such a sliding surface.

Beim Start-Stopp-Betrieb eines Motors erfahren insbesondere die Lager der Kurbelwelle durch das häufige Durchfahren des Mischreibungsgebietes beim Starten eine erhöhte Belastung. Dies führt zu einem hohen Verschleiß an der durch das Lager gebildeten Gleitfläche. Bekannt ist daher, Strukturen in Gleitflächen einzubringen, wie sie etwa durch Zylinderlaufbahnen in einem Kurbelgehäuse gebildet werden, die ein Schmiermittel in der Zylinderlaufbahn halten sollen, um Verschleiß und Reibung dort zu vermindern. Dabei handelt es sich häufig um runde, gleichförmige Strukturen oder nutenförmige offene und geschlossene Strukturen, die jedoch kein optimales Schmiermittelrückhaltevermögen einerseits aufweisen und die andererseits das austretende Schmiermittel nicht zielgerichtet austreten lassen.During start-stop operation of an engine, in particular, the bearings of the crankshaft experience an increased load due to frequent driving through the mixed friction region during starting. This leads to high wear on the sliding surface formed by the bearing. It is therefore known to introduce structures in sliding surfaces, such as those formed by cylinder liners in a crankcase, which are to hold a lubricant in the cylinder bore, to reduce wear and friction there. These are often round, uniform structures or groove-shaped open and closed structures, which, however, have no optimal lubricant retention capacity on the one hand and on the other hand can not leak the escaping lubricant targeted.

Aus der DE 195 40 572 A1 ist etwa ein Verfahren zum Herstellen einer solchen Gleitfläche auf einem metallischen Werkstück bekannt, das in kosten- und fertigungsgünstiger Art und Weise mit wenigen Verfahrensschritten ein Mikrodruckkammersystem auf der Gleitfläche erzeugt. Das aus einer Aluminiumlegierung gefertigte Werkstück ist dabei an den betreffenden Flächen mit einer thermisch gespritzten Verschleißschutzschicht versehen, die anschließend mechanisch bearbeitet wird, so dass nach teilweisem Abtragen, etwa durch Honbearbeitung der thermischen Spritzschicht vertiefte Strukturen zur Schmiermittelrückhaltung, sogenannte Schmiertaschen, freigelegt sind. Die so gebildeten Schmiertaschen sind bezüglich ihrer Größe, Form und Ausrichtung willkürlich verteilt.From the DE 195 40 572 A1 For example, a method for producing such a sliding surface on a metallic workpiece is known, which generates a micro-pressure-chamber system on the sliding surface in a cost-effective and low-production manner with a few method steps. The workpiece made of an aluminum alloy is provided on the respective surfaces with a thermally sprayed wear protection layer, which is then machined so that after partial removal, such as by honing the thermal spray layer recessed structures for lubricant retention, so-called lubrication pockets are exposed. The lubricating pockets thus formed are arbitrarily distributed in size, shape and orientation.

Eine andere Oberflächenstrukturierung ist in der DE 196 14 32 A1 offenbart: Dort wird ein Verfahren zum Beschichten und/oder spanabhebenden Bearbeiten von vorbehandelten Werkstück-Oberflächen beschrieben, bei dem die Oberfläche mittels Laserstrahlen mit einem regelmäßigen Muster strukturiert wird. Als Muster werden Linien beschrieben, die parallel und geradlinig oder wellenförmig verlaufen können, die in Gruppen oder Scharen angeordnet werden können, wobei sich die Linien auch kreuzen können. Für die Bearbeitung von Zylinderbohrungen wird dort eine lediglich bereichsweise Strukturierung vorgeschlagen, für den Fall, dass die Zylinder unterschiedlich harte Teilbereiche aufweisen. Ferner werden dort Muster aus unterbrochenen oder gepunkteten Linien gezeigt, die sich wendelförmig an einer Bohrungswandung erstrecken.Another surface structuring is in the DE 196 14 32 A1 There, a method is described for coating and / or machining pretreated workpiece surfaces, in which the surface is patterned by means of laser beams with a regular pattern. Patterns are described as lines which can be parallel and rectilinear or wavy, which can be arranged in groups or groups, the lines also being able to intersect. For the machining of cylinder bores there is proposed a structuring only in regions, for the case that the cylinders have different hard subregions. Further, there are shown patterns of broken or dotted lines extending helically along a bore wall.

Im Falle eines Kurbelwellenlagers beispielsweise tritt allerdings beim Motorstart eine verschleißtreibende Mischreibung infolge des zu diesem Zeitpunkt unzureichend zugeführten Ölstroms auf. Die Mischreibung zu Bewegungsbeginn lässt sich bislang nicht vermeiden, da die den Ölstrom zuführende Ölpumpe von der Motordrehzahl abhängt. Hohe Kosten für Verschleißreparaturen sind die Folge.However, in the case of a crankshaft bearing, for example, a wear-inducing mixed friction occurs at the engine start due to the oil flow insufficiently supplied at that time. So far, the mixed friction at the beginning of the movement can not be avoided since the oil pump supplying the oil flow depends on the engine speed. High costs for wear repairs are the result.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es wünschenswert, Gleitflächen tribologischer Systeme so gestalten zu können, dass die beim Einsetzen der Bewegung des Gleitpartners auftretende Mischreibung nahezu vermieden wird, um so den Verschleiß zu verringern.Based on this state of the art, it is desirable to be able to design sliding surfaces of tribological systems in such a way that the mixed friction occurring when the sliding partner starts to move is virtually avoided so as to reduce wear.

Diese Aufgabe wird durch eine Gleitfläche mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a sliding surface with the features of claim 1.

Eine weitere Aufgabe besteht darin, eine solche Gleitfläche herstellen zu können. Diese Aufgabe löst das Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 4.Another object is to be able to produce such a sliding surface. This object is achieved by the method having the features of claim 4.

Weiterbildungen der Gleitfläche und des Herstellungsverfahrens sind in den Unteransprüchen ausgeführt.Further developments of the sliding surface and the manufacturing method are set forth in the subclaims.

Ferner ergibt sich die Aufgabe der Gestaltung eines hinsichtlich Verschleißes verbesserten Kurbelwellenlagers, das eine höhere Anzahl von Anfahrbewegungen erlaubt.Furthermore, the object of the design of an improved in terms of wear crankshaft bearing, which allows a higher number of starting movements.

Diese Aufgabe löst das Kurbelwellenlager mit den Merkmalen des Anspruchs 6.This object is achieved by the crankshaft bearing with the features of claim 6.

Eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gleitfläche, die Teil eines tribologischen Systems mit einem entlang der Gleitfläche bewegten Gleitpartner ist, weist zur Bereitstellung einer hydrodynamischen Schmierung eine strukturierte Oberfläche mit vielen Schmiertaschen auf.A first embodiment of the sliding surface according to the invention, which is part of a tribological system with a sliding partner moved along the sliding surface, has a structured surface with many lubricating pockets for providing hydrodynamic lubrication.

Erfindungsgemäß wird dabei jede Schmiertasche durch eine längliche Ausnehmung in der Oberfläche der Gleitfläche gebildet, wobei die Längsausdehnung jeder Schmiertasche gleichgerichtet ist wie die Bewegungsrichtung des Gleitpartners. So kann das zur hydrostatischen Schmierung verwendete Öl, das in den Schmiertaschen bei Stillstand des bewegten Gleitpartners rückgehalten wird, einfach beim Einsetzen der Bewegung aus den Schmiertaschen austreten. Durch die Bewegung des Gleitpartners wird das in den Schmiertaschen vorrätige Öl zumindest teilweise mitgerissen und sorgt für eine verbesserte Schmierung und reduziert die Mischreibung.According to the invention, each lubricating pocket is formed by an elongated recess in the surface of the sliding surface, wherein the longitudinal extent of each lubricating pocket is rectified as the direction of movement of the sliding partner. Thus, the oil used for hydrostatic lubrication, which is retained in the lubrication pockets when the moving sliding partner is at a standstill, can easily escape from the lubrication pockets as the movement begins. The movement of the sliding partner at least partially entrains the oil stored in the lubrication pockets and provides for improved lubrication and reduces the mixed friction.

Eine weitere Ausführungsform der Gleitfläche bezieht sich darauf, dass jede Schmiertasche ein Längsprofil mit einer flacheren und einer steileren Flanke aufweist, die zu einem Tiefpunkt der Schmiertasche verlaufen. Liegt die flachere Flanke stromabwärts der steileren Flanke in Bezug auf die Bewegungsrichtung des Gleitpartners, so wird der Ölaustritt aus der Schmiertasche zusätzlich unterstützt, die Mischreibung noch weiter verringert. Another embodiment of the sliding surface refers to each lubrication pocket having a longitudinal profile with a flatter and a steeper flank extending to a low point of the lubrication pocket. If the flatter edge downstream of the steeper flank is in relation to the direction of movement of the sliding partner, the oil outlet from the lubrication pocket is additionally supported, the mixed friction is further reduced.

Um eine solche Gleitfläche herzustellen weist ein entsprechendes Verfahren die Schritte des punktuellen Strukturierens der Oberfläche der Gleitfläche durch Einbringen von punktförmigen Vertiefungen in die Oberfläche auf; ferner erfolgt in Richtung der Bewegungsrichtung des Gleitpartners gerichtet ein mechanischer Feinbearbeitungsschritt der Oberfläche der Gleitfläche. Dabei werden die Schmiertaschen als längliche Ausnehmungen in der Oberfläche der Gleitfläche erzeugt. Die Längsausdehnung jeder Schmiertasche ist gleichgerichtet bzw. parallel zu der Bewegungsrichtung des Gleitpartners.In order to produce such a sliding surface, a corresponding method comprises the steps of punctiform structuring of the surface of the sliding surface by introducing punctiform depressions into the surface; Further, directed in the direction of movement of the sliding partner is directed a mechanical finishing step of the surface of the sliding surface. The lubrication pockets are produced as elongated recesses in the surface of the sliding surface. The longitudinal extent of each lubrication pocket is rectilinear or parallel to the direction of movement of the sliding partner.

Bei der mechanischen Feinbearbeitung kann es sich um einen Finish-, Feinschliff- und/oder um einen Polierprozess handeln.The mechanical finishing can be a finishing, fine grinding and / or a polishing process.

Ein erfindungsgemäßes Kurbelwellenlager umfasst erfindungsgemäß ein Lager, das eine als Gleitfläche gestaltete Oberfläche aufweist, die Schmiertaschen hat, die entsprechend der Bewegungsrichtung der Kurbelwelle in die Lageroberfläche eingebracht sind und die es ermöglichen, dass das Auftreten von Mischreibung beim Einsetzten der Bewegung nahezu vermieden wird. Stattdessen sammelt sich vorteilhaft das Öl besser in den Schmiertaschen, wenn die Bewegung zum Stillstand kommt.According to the invention, a crankshaft bearing according to the invention comprises a bearing which has a surface designed as a sliding surface which has lubricating pockets which are introduced into the bearing surface according to the direction of movement of the crankshaft and which make it possible to almost avoid the occurrence of mixed friction when the movement is applied. Instead, the oil collects better in the lubrication pockets when the movement comes to a standstill.

Hierdurch wird der Verschleiß des Lagers verringert und die Anzahl möglicher Starts des Motors kann deutlich erhöht werden, was beispielsweise in Verbindung mit einer Start-Stopp-Automatik zur Verbrauchsreduzierung und damit einer Verringerung der CO₂-Emissionen beiträgt.As a result, the wear of the bearing is reduced and the number of possible starts of the engine can be significantly increased, which contributes, for example in conjunction with an automatic start-stop to reduce fuel consumption and thus a reduction in CO ₂ emissions.

Diese und weitere Vorteile werden durch die nachfolgende Beschreibung unter Bezug auf die begleitenden Figuren dargelegt. Der Bezug auf die Figuren in der Beschreibung dient der Unterstützung der Beschreibung und dem erleichterten Verständnis des Gegenstands. Die Figuren sind lediglich eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der Erfindung.These and other advantages are set forth by the following description with reference to the accompanying figures. The reference to the figures in the description is to aid in the description and understanding of the subject matter. The figures are merely a schematic representation of an embodiment of the invention.

Es zeigt:It shows:

1 eine Seitenschnittansicht einer in der erfindungsgemäßen Gleitfläche vorliegenden Schmiertasche mit angedeuteter Bewegungsrichtung des Gleitpartners, 1 FIG. 2 a side sectional view of a lubricating pocket present in the sliding surface according to the invention with an indicated direction of movement of the sliding partner, FIG.

2 eine Draufsicht auf eine Schmiertasche mit Tiefenlinienprofil. 2 a top view of a lubrication pocket with a depth profile.

Grundsätzlich ist die erfindungsgemäße Gleitfläche für alle tribologischen Systeme mit zwei Gleitpartnern und einer hydrostatischen Schmierung geeignet, die eine Relativbewegung in einer Richtung gegeneinander ausführen.Basically, the sliding surface according to the invention is suitable for all tribological systems with two sliding partners and a hydrostatic lubrication, which perform a relative movement in one direction against each other.

Insbesondere kann es sich dabei um die Gleitfläche eines Kurbelwellenlagers handeln.In particular, this may be the sliding surface of a crankshaft bearing.

Kurbelwellenlager zur Aufnahme der Kurbelwelle im Motorblock sind als Gleitlagerungen mit hydrostatischer Schmierung ausgeführt. Sie werden mit einem Ölstrom von einer Ölpumpe versorgt, die von der Motordrehzahl abhängt, so dass sich bis dato beim Start die verschleißtreibende Mischreibung nicht völlig vermeiden lässt. Bei der Mischreibung handelt es sich um eine punktuelle Berührung der Gleitpartner durch die unzureichende Schmierung zu Beginn der Bewegung der Partner des tribologischen Systems.Crankshaft bearings for receiving the crankshaft in the engine block are designed as sliding bearings with hydrostatic lubrication. They are supplied with an oil flow from an oil pump, which depends on the engine speed, so that the wear-inducing mixed friction can not be completely avoided at the start. Mixed friction is a point contact between the sliding partners due to inadequate lubrication at the beginning of the movement of the tribological system partners.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung bezieht sich also auf eine Gleitfläche eines tribologischen Systems mit einem entlang der Gleitfläche beweglichen Gleitpartner.The device according to the invention thus relates to a sliding surface of a tribological system with a sliding partner movable along the sliding surface.

In 1 ist ein vergrößerter Ausschnitt der Gleitfläche 1 mit einer Schmiertasche 3 dargestellt. Der Gleitpartner 2 ist als Blockpfeil, der in Bewegungsrichtung des Gleitpartners weist, symbolisiert. Um nun einen Bewegungsbeginn des Gleitpartners 2 unter geringerer Reibungsbelastung durchführen zu können, wird die Schmiertasche 3 durch eine längliche Ausnehmung in der Oberfläche der Gleitfläche 1 gebildet, und die Längsausdehnung der Schmiertasche 3 verläuft parallel zur Bewegungsrichtung des Gleitpartners 2. Diese funktionsrichtungsbevorzugte Schmiertaschenstruktur ermöglicht die sofortige Schmierstoffversorgung zwischen Gleitpartner 2 und Gleitfläche 1.In 1 is an enlarged section of the sliding surface 1 with a lubrication pocket 3 shown. The sliding partner 2 is symbolized as a block arrow pointing in the direction of movement of the sliding partner. Now to a start of movement of the sliding partner 2 To be able to carry out under a lower frictional load, the lubricating pocket 3 by an elongated recess in the surface of the sliding surface 1 formed, and the longitudinal extent of the lubricating pocket 3 runs parallel to the direction of movement of the sliding partner 2 , This functional direction-preferred lubricating pocket structure allows immediate lubricant supply between sliding partners 2 and sliding surface 1 ,

Das genannte Problem der Mischreibung beim Einsetzen der Bewegung tritt vermehrt beim Start-Stopp-Betrieb eines Motors auf, insbesondere in den Lagern der Kurbelwelle. Dort führt das häufige Durchfahren des Mischreibungsgebiets beim Starten zu einer erhöhten Belastung, was einen erhöhten Verschleiß am Lager bedingt. Die erfindungsgemäß in Funktionsrichtung länglich ausgebildeten Schmiertaschen 3 vermeiden diese Mischreibung beim Einsatz der Bewegung im Kurbelwellenlager nahezu vollständig, indem sie das in der Schmiertasche 3 zurückgehaltene Schmieröl in einer bevorzugten Richtung, nämlich in Bewegungsrichtung des Gleitpartners 2, einfacher abgeben. Durch die Verringerung des Verschleißes am Kurbelwellenlager wird eine deutlich höhere Anzahl von Starts und Stopps ermöglicht, die Reibungsminimierung führt ferner zur Verbrauchsreduzierung und damit zur Verringerung des Kohlendioxidausstoßes.The mentioned problem of mixed friction at the onset of the motion occurs more frequently during start-stop operation of an engine, in particular in the bearings of the crankshaft. There, the frequent driving through the mixed friction area during starting leads to an increased load, which causes an increased wear on the bearing. The invention according to the invention elongated trained lubrication pockets 3 Avoid this mixed friction when using the movement in the crankshaft bearing almost completely by putting it in the lubrication pocket 3 Retained lubricating oil in a preferred direction, namely in the direction of movement of the sliding partner 2 , make it easier. By reducing the wear on the crankshaft bearing is a significantly higher number of starts and stops The reduction of friction also leads to a reduction in consumption and thus to a reduction in carbon dioxide emissions.

Der verbesserte Ölaustritt zu Bewegungsbeginn und auch das verbesserte Ölauffangen bei Beendigung der Bewegung wird durch das Längsprofil der Schmiertasche 3 unterstützt, das sich durch eine flachere Flanke 3' und eine steilere Flanke 3'' kennzeichnet, wobei die steilere Flanke 3'' bezüglich der Bewegungsrichtung des Gleitpartners 2 vor der flacheren Flanke 3' liegt, so dass beim Bewegungsbeginn des Gleitpartners 2 der Austritt des Öls aus der Schmiertasche 3 erleichtert und umgekehrt bei Bewegungsende des Gleitpartners 2, das Einströmen des Öls in die Schmiertasche 3 über die steilere Flanke 3'' beschleunigt wird.The improved oil leakage at the beginning of the movement and also the improved oil absorption at the end of the movement is determined by the longitudinal profile of the lubrication pocket 3 supported by a flatter edge 3 ' and a steeper flank 3 '' indicates, with the steeper edge 3 '' with respect to the direction of movement of the sliding partner 2 in front of the flatter flank 3 ' lies, so that at the start of movement of the sliding partner 2 the escape of the oil from the lubrication pocket 3 relieved and vice versa at the end of movement of the sliding partner 2 , the inflow of oil into the grease pocket 3 over the steeper flank 3 '' is accelerated.

2 zeigt eine Schmiertasche 3 der Gleitfläche 1 in der Draufsicht, die hier im Wesentlichen tropfenförmig, beziehungsweise oval ausgebildet ist. Das verjüngte Ende wird durch die flachere Flanke 3' gebildet, während das stumpfe Ende durch die steilere Flanke 3'' gebildet wird, wie es dort die dichter zusammen liegenden Tiefenlinien symbolisieren. Die zunehmend dichter gepunkteten Flächen zwischen den Tiefenlinien verdeutlichen die zunehmende Tiefe der Schmiertasche 3. Die flache Flanke 3' vereinfacht den Ölaustritt in Bewegungsrichtung des Gleitpartners 2'. 2 shows a lubrication pocket 3 the sliding surface 1 in the plan view, which here is substantially teardrop-shaped, or oval. The tapered end is replaced by the flatter edge 3 ' formed while the blunt end by the steeper flank 3 '' is formed, as it symbolize the closer together lying depth lines. The increasingly dense dotted areas between the depth lines illustrate the increasing depth of the grease pocket 3 , The flat flank 3 ' simplifies the oil leakage in the direction of movement of the sliding partner 2 ' ,

Diese in Funktionsrichtung bevorzugt ausgebildeten Schmiertaschenstrukturen in der Gleitfläche werden hergestellt, indem die Oberfläche zunächst punktuell strukturiert wird, wobei punktförmige Vertiefungen in die Oberfläche eingebracht werden, woraufhin eine gerichtete gesamtheitliche Oberflächenbearbeitung erfolgt. Diese gerichtete Oberflächenbearbeitung der Gleitfläche erfolgt in Richtung der Bewegungsrichtung des Gleitpartners, um so die Punktstrukturen der Oberfläche in die länglichen Ausnehmungen mit dem deichprofilartigen Längsprofil auszuformen. Bei dieser mechanischen Feinbearbeitung kann es sich um einen Finish-, Feinschliff- und/oder einen Polierprozess handeln.These lubricant pocket structures in the sliding surface, which are preferably designed in the functional direction, are produced by first of all structuring the surface in a punctiform manner, wherein punctiform depressions are introduced into the surface, whereupon a directed total surface treatment takes place. This directed surface processing of the sliding surface takes place in the direction of movement of the sliding partner, so as to form the dot structures of the surface in the elongated recesses with the dike-profile-like longitudinal profile. This mechanical finishing can be a finishing, finishing and / or polishing process.

So ist die erfindungsgemäße Gleitfläche geeignet, die Oberfläche eines Kurbelwellenlagers auszubilden, so dass dort die in die Lageroberfläche eingebrachten funktionsrichtungsbevorzugten Strukturen die sofortige Ölversorgung des Lagers bei Bewegungsbeginn der Kurbelwelle sicherstellen.Thus, the sliding surface according to the invention is adapted to form the surface of a crankshaft bearing, so that there introduced into the bearing surface function direction preferred structures ensure the immediate supply of oil to the bearing at the beginning of movement of the crankshaft.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19540572 A1 [0003]
DE 1961432 A1 [0004]

Claims

Sliding surface ( 1 ) of a tribological system with one along the sliding surface ( 1 ) moving sliding partners ( 2 ), wherein the sliding surface ( 1 ) to provide a hydrodynamic lubrication a structured surface with a plurality of lubrication pockets ( 3 ), characterized in that each lubricating pocket ( 3 ) by an elongated recess in the surface of the sliding surface ( 1 ), wherein a longitudinal extent of each lubrication pocket ( 3 ) rectified to a direction of movement of the sliding partner ( 2 ).

Sliding surface ( 1 ) according to claim 1, characterized in that each lubricating pocket ( 3 ) a longitudinal profile with a flatter edge ( 3 ' ) and a steeper flank ( 3 '' ) leading to a low point of the lubricating pocket ( 3 ).

Sliding surface ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the flatter edge ( 3 ' ) downstream of the steeper flank ( 3 '' ) with respect to the direction of movement of the sliding partner ( 2 ) is arranged.

Method for producing a sliding surface ( 1 ) according to at least one of claims 1 to 3, comprising the steps of: - selectively structuring the surface of the sliding surface ( 1 ) by introducing punctiform depressions into the surface; - in the direction of the direction of movement of the sliding partner ( 2 ) mechanically finishing the surface of the sliding surface ( 1 ), thereby producing the lubrication pockets ( 3 ) as elongated recesses in the surface of the sliding surface ( 1 ), whereby the longitudinal extent of each lubrication pocket ( 3 ) rectified to the direction of movement of the sliding partner ( 2 ) runs.

The method of claim 4, wherein the mechanical finishing is a finishing, finishing and / or polishing process.

Crankshaft bearing, characterized in that the crankshaft bearing comprises a bearing having a sliding surface ( 1 ) according to at least one of claims 1 to 3 designed surface.