DE102010050421A1 - Airbag for motor vehicle, is provided with support structure, which consists of storage position in restraining position, where housing is provided in which supporting structure is arranged in storage position - Google Patents

Airbag for motor vehicle, is provided with support structure, which consists of storage position in restraining position, where housing is provided in which supporting structure is arranged in storage position Download PDF

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Abstract

The airbag is provided with a support structure, which consists of a storage position in a restraining position, where a housing is provided in which the supporting structure is arranged in the storage position. The support structure is moved through a through-opening in the restraint position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Airbag, insbesondere für einen Kraftwagen, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to an airbag, in particular for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Die DE 10 2007 052 246 A1 offenbart einen Airbag für einen Kraftwagen, mit einer Stützstruktur, welche aus einer Aufbewahrungsposition in eine Rückhalteposition bewegbar ist. Der Airbag umfasst ferner eine Umhüllung, mittels welcher ein durch die Stützstruktur in ihrer Rückhalteposition gebildetes Rückhaltevolumen des Airbags umgeben ist. Des Weiteren umfasst der Airbag wenigstens ein sich innerhalb des Rückhaltevolumens erstreckendes Verbindungselement, mittels welchem Bauteile der Stützstruktur und/oder Flächenbereiche der Umhüllung miteinander verbunden sind.The DE 10 2007 052 246 A1 discloses an airbag for a motor vehicle, having a support structure that is movable from a storage position to a retention position. The airbag further comprises an enclosure, by means of which a retaining volume of the airbag formed by the support structure in its retention position is surrounded. Furthermore, the airbag comprises at least one connecting element extending within the retaining volume, by means of which components of the support structure and / or surface regions of the covering are connected to one another.

Derartige Fachwerkbags genannten Airbags weisen ein durch die Stützstruktur gebildetes und vergleichsweise kleines Gasvolumen auf, das es bei der Bewegung der Stützstruktur in die Aufbewahrungsposition mit einem Medium, insbesondere einem Gas, zu beaufschlagen gilt. Dabei ist es wichtig, dass sich die Stützstruktur zeitlich vor oder bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des Kraftwagens innerhalb sehr kurzer Zeit in die Rückhalteposition bewegt und sich insbesondere innerhalb sehr kurzer Zeit aus einem Gehäuse, in dem die Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition aufgenommen ist, herausbewegt, um dadurch Insassen des Kraftwagens besonders früh und vorteilhaft auffangen und rückhalten zu können.Such trolley bag airbags have a formed by the support structure and comparatively small volume of gas, which applies it to act upon the movement of the support structure in the storage position with a medium, in particular a gas. It is important that the support structure moves in time before or during an accidental application of force of the motor vehicle within a very short time in the retaining position and in particular within a very short time from a housing in which the support structure is accommodated in the storage position moves out to thereby being able to catch and retain inmates of the motor vehicle particularly early and favorably.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Airbag der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass dessen Stützstruktur in besonders kurzer Zeit in die Rückhalteposition bewegbar ist.It is therefore an object of the present invention to develop an airbag of the type mentioned in such a way that the support structure is movable in a particularly short time in the retention position.

Diese Aufgabe wird durch einen Airbag mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an airbag having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the dependent claims.

Ein solcher Airbag, insbesondere für einen Kraftwagen, umfasst eine Stützstruktur, welche aus einer Aufbewahrungsposition in eine Rückhalteposition bewegbar ist. Durch die Stützstruktur ist in ihrer Rückhalteposition ein Rückhaltevolumen des Airbags zumindest bereichsweise umgeben. Ferner umfasst der Airbag ein Gehäuse, in welchem die Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition aufgenommen ist.Such an airbag, in particular for a motor vehicle, comprises a support structure, which is movable from a storage position to a retention position. By the support structure, a retention volume of the airbag is at least partially surrounded in its retention position. Furthermore, the airbag comprises a housing in which the support structure is received in the storage position.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition zumindest im Wesentlichen hohlraumfrei zwischen sich selbst und/oder zwischen sich und dem Gehäuse aufgenommen ist. Mit anderen Worten ist die Stützstruktur derart in dem Gehäuse aufgenommen und derart gepackt, dass einerseits zwischen der Stützstruktur bzw. Oberflächen der Stützstruktur und Wandungen des die Stützstruktur aufnehmenden Gehäuses zumindest im Wesentlichen keine Hohlräume gegeben sind. Andererseits ist die Stützstruktur zusätzlich oder alternativ derart in dem Gehäuse aufgenommen und gepackt, dass auch die Stützstruktur selbst keine Hohlräume aufweist. Dies bedeutet, dass innenseitige und außenseitige Oberflächen der Stützstruktur möglichst dicht aneinander anliegen, so dass zumindest im Wesentlichen keine Zwischenräume gegeben sind. Dazu ist die Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition beispielsweise geeignet gefaltet, gerollt und/oder anderweitig gepackt.According to the invention it is provided that the support structure is accommodated in the storage position at least substantially free of void space between itself and / or between itself and the housing. In other words, the support structure is accommodated in such a way in the housing and packed in such a way that at least substantially no cavities are given between the support structure or surfaces of the support structure and walls of the housing receiving the support structure. On the other hand, the support structure is additionally or alternatively accommodated and packed in the housing in such a way that the support structure itself does not have any cavities. This means that inside and outside surfaces of the support structure lie as close to each other as possible, so that at least substantially no gaps are given. For this purpose, the support structure in the storage position, for example, suitably folded, rolled and / or otherwise packed.

Die Stützstruktur umfasst beispielsweise eine Mehrzahl von in ihren jeweiligen Volumina veränderbaren Strukturelemente, insbesondere Röhrenelemente, welche zum Bewegen der Stützstruktur von der Aufbewahrungsposition in die Rückhalteposition zeitliche vor oder bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des Kraftwagens mit einem Medium, insbesondere Gas, beispielsweise mittels zumindest einen Gasgenerators, beaufschlagt werden. Werden die Strukturelemente mit dem Medium beaufschlagt, insbesondere aufgeblasen, so werden sie in ihren jeweiligen Volumina vergrößert und die Stützstruktur entfaltet sich aus der Aufbewahrungsposition in die Rückhalteposition.The support structure comprises, for example, a plurality of structural elements which can be changed in their respective volumes, in particular tubular elements which are used to move the support structure from the storage position to the retention position before or during an accidental application of force to the motor vehicle with a medium, in particular gas, for example by means of at least one gas generator, be charged. When the structural elements are subjected to the medium, in particular inflated, they are enlarged in their respective volumes and the support structure unfolds from the storage position into the retaining position.

Die einzelnen Strukturelemente, insbesondere Röhrenelemente, sind zumindest teilweise, insbesondere komplett, miteinander fluidisch verbunden, so dass durch die jeweiligen Einzelvolumina ein zusammenhängendes Gesamtvolumen gebildet ist, welches es zum Bewegen der Stützstruktur in die Rückhalteposition beispielsweise mit Gas zu beaufschlagen gilt. Diese Stützstruktur birgt dabei den Vorteil, dass das mit Gas zu beaufschlagende Gesamtvolumen kleiner ist als das Rückhaltevolumen des Airbags sowie kleiner ist als ein Volumen, welches die Stützstruktur in ihrer Rückhalteposition beispielsweise in einem Innenraum des Kraftwagens einnimmt. Dies ermöglicht es, die Stützstruktur besonders schnell in die Rückhalteposition zu bewegen, da ein verhältnismäßig geringes Volumen mit dem Medium (Gas) beaufschlagt werden muss. Darüber hinaus kann die Stützstruktur besonders schonend für die bzw. den mittels der Stützstruktur aufzufangenden und rückzuhaltenden Insassen entfaltet werden.The individual structural elements, in particular tubular elements, are at least partially, in particular completely, fluidly connected to each other, so that a coherent total volume is formed by the respective individual volumes, which is to be acted upon by moving the support structure into the retaining position, for example with gas. This support structure has the advantage that the total volume to be acted upon with gas is smaller than the retention volume of the airbag and smaller than a volume which occupies the support structure in its retention position, for example in an interior of the motor vehicle. This makes it possible to move the support structure into the retention position particularly quickly, since a relatively small volume has to be applied to the medium (gas). In addition, the support structure can be deployed particularly gently for the or by the support structure to be collected and retired inmates.

Der Vorteil der zumindest im Wesentlichen hohlraumfreien Aufnahme der Stützstruktur (zwischen sich selbst und/oder zwischen sich und dem Gehäuse) liegt nun darin, dass sich die Stützstruktur bei dem Beaufschlagen derselbigen mit dem Medium, beispielsweise mit dem Gas, und bei der daraus resultierenden Volumenvergrößerung der Strukturelemente und damit der Stützstruktur nicht erst in Hohl- und Zwischenräume bewegt bzw. bewegen muss. Vielmehr kann sich die Stützstruktur zumindest unmittelbar bei Beginn des Beaufschlagens mit dem Medium an dem Gehäuse und/oder an sich selbst abstützen. Dadurch ist ein zumindest im Wesentlichen hohlraumfreier und damit unterbrechungsfreier Kraftfluss zwischen der Stützstruktur und dem Gehäuse geschaffen und die Stützstruktur kann zumindest unmittelbar zu Beginn der Bewegung in die Rückhalteposition eine Wandung des Gehäuses durchbrechen oder dergleichen öffnen, beispielsweise eine Klappe öffnen, und von der Aufbewahrungsposition aus dem Gehäuse heraus in die Rückhalteposition bewegt werden.The advantage of at least substantially void-free recording of the support structure (between itself and / or between itself and the housing) is now that the support structure in the impingement of the same with the medium, for example with the gas, and in the resulting volume increase of the structural elements and thus the support structure does not have to be moved or moved into cavities and spaces. Rather, the support structure can be supported on the housing and / or on itself at least immediately at the beginning of the application of the medium. As a result, an at least substantially void-free and thus uninterrupted force flow between the support structure and the housing is created and the support structure can break at least immediately at the beginning of the movement in the retaining position a wall of the housing or the like open, for example, open a flap, and from the storage position moved out of the housing in the retaining position.

Aufgrund dieser zumindest im Wesentlichen hohlraumfreien Aufnahme erfolgt das Öffnen des Gehäuses und das Herausbewegen aus diesem zumindest nahezu verzögerungsfrei und damit besonders schnell, so dass die Stützstruktur besonders schnell in ihre Rückhalteposition bewegt werden kann, um dadurch besonders frühzeitig den bzw. die Insassen bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung des Kraftwagens auffangen und rückhalten zu können. Ferner ist es dadurch ermöglicht, dass die Stützstruktur bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung besonders großes Volumen in dem Innenraum des Kraftwagens einnehmen kann, was der Auffang- und Rückhaltefunktion des Airbags weiterhin zugute kommt.Because of this at least substantially cavity-free recording the opening of the housing and the moving out of this at least almost instantaneously and thus very fast, so that the support structure can be moved very quickly in its retention position, thereby particularly early the or the occupants in an accidental Capture and retain the force application of the motor vehicle. Furthermore, it is thereby made possible that the support structure can assume a particularly large volume in the interior of the motor vehicle in an accidental application of force, which continues to benefit the collection and retention function of the airbag.

Darüber hinaus birgt der erfindungsgemäße Airbag den Vorteil, dass, wenn beispielsweise zumindest ein Gasgenerator zum Bewegen der Stützstruktur in die Rückhalteposition eingesetzt wird, dieser verhältnismäßig gering in seiner Generatorleistung ausgebildet sein kann, um die Wandung bzw. die zumindest eine Klappe des Gehäuses mittels der Stützstruktur zu öffnen und die Stützstruktur von der Aufbewahrungsposition über diese zumindest eine Öffnung aus dem Gehäuse heraus in die Rückhalteposition zu bewegen. Mit anderen Worten wirkt dann ein durch den Gasgenerator bewirkter Druckanstieg in der Stützstruktur, insbesondere in den Strukturelementen, zumindest unmittelbar in dem Moment der Aktivierung des Gasgenerators (Gasgeneratorzündung) auf das Gehäuse und die entsprechende Wandung bzw. Klappe zum Freigeben einer Öffnung, über welche die Stützstruktur aus dem Gehäuse heraus in die Rückhalteposition bewegt werden kann.In addition, the airbag according to the invention has the advantage that when, for example, at least one gas generator is used to move the support structure into the restraining position, it may be relatively small in generator power, around the wall or the at least one flap of the housing by means of the support structure to open and move the support structure from the storage position via this at least one opening out of the housing into the retaining position. In other words, a pressure increase in the support structure, in particular in the structural elements, caused by the gas generator then acts on the housing and the corresponding wall or flap for releasing an opening, at least directly at the moment of activation of the gas generator (gas generator ignition), via which the Support structure can be moved out of the housing into the retaining position.

Neben dem geschilderten Vorteil, dass das in die Stützstruktur einströmende Medium, insbesondere das Gas, zumindest im Wesentlichen sofort und zumindest im Wesentlichen ohne Verzögerung auf das Gehäuse und die zu öffnende Wandung oder Klappe wirkt, woraus ein frühes Öffnen des Gehäuses resultiert, birgt der erfindungsgemäß Airbag den Vorteil, dass die Geschwindigkeit, mit welcher die Wandung, insbesondere die Klappe, des Gehäuses öffnet, besonders harmonisch ist, wodurch eine frühe Ankopplung an den Gasentwicklungskräfteverlauf gewährleistet ist. Darüber hinaus weist die Stützstruktur, insbesondere in ihrer Aufbewahrungsposition, einen sehr geringen Bauraumbedarf auf, was einem geringen Bauraumbedarf des gesamten Airbags zugute kommt. Dies trägt zur Lösung und zur Vermeidung von Package-Problemen bei.In addition to the described advantage that the medium flowing into the support structure, in particular the gas, acts at least substantially immediately and at least substantially without delay on the housing and the wall or flap to be opened, resulting in an early opening of the housing, according to the invention Airbag the advantage that the speed at which the wall, in particular the flap of the housing opens is particularly harmonious, whereby an early coupling is ensured to the Gasentwicklungskräfteverlauf. In addition, the support structure, in particular in its storage position, a very small space requirement, which benefits a small space requirement of the entire airbag. This helps to solve and avoid package issues.

Bei einem Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Airbags kann vorgesehen sein, dass die Stützstruktur beispielsweise mittels einer Vakuumverpackung in dem Gehäuse in ihre Aufbewahrungsposition angeordnet und verpackt wird. Bei einer solchen Vakuumverpackung wird insbesondere überflüssige Umgebungsluft aus dem Gehäuse, in welchem die Stützstruktur in einem Aufnahmeraum angeordnet ist, abgesaugt, wodurch beispielsweise Gewebelagen der Stützstruktur sehr dicht gepackt werden. Durch das Absaugen der Umgebungsluft wird die Stützstruktur besonders dicht zusammengepresst.In a method for producing the airbag according to the invention can be provided that the support structure is arranged and packaged, for example by means of a vacuum packaging in the housing in its storage position. In such a vacuum packaging in particular superfluous ambient air is sucked out of the housing, in which the support structure is arranged in a receiving space, whereby, for example, fabric layers of the support structure are packed very tightly. By sucking off the ambient air, the support structure is compressed particularly tightly.

Zusätzlich oder alternativ kann im Rahmen dieser Anordnung und Verpackung der Stützstruktur in dem Gehäuse vorgesehen sein, dass vor und/oder während des Anordnens der Stützstruktur in dem Gehäuse die Stützstruktur, insbesondere ein Gewebe oder Gewebelagen der Stützstruktur, erhitzt und beispielsweise anschließend abgekühlt werden. Auch dadurch ist eine zumindest im Wesentlichen hohlraumfrei Anordnung der Stützstruktur in dem Gehäuse möglich. Eine weitere zusätzliche oder alternativ durchzuführende Möglichkeit, die Stützstruktur zumindest im Wesentlichen hohlraumfrei in dem Gehäuse anzuordnen, ist eine sogenannte Konditionierungspackung. Dabei wird die Stützstruktur, insbesondere ein Gewebe der Stützstruktur, nach dem Packen, d. h. nach dem Anordnen der Stützstruktur in dem Gehäuse, für eine längere Zeit in einer gewünschten Soll-Form, insbesondere in einem gewünschten Soll-Zustand, gehalten.Additionally or alternatively, in the context of this arrangement and packaging of the support structure may be provided in the housing, that before and / or during the placement of the support structure in the housing, the support structure, in particular a fabric or fabric layers of the support structure, heated and, for example, then cooled. This also makes an at least substantially void-free arrangement of the support structure in the housing possible. Another additional or alternative possibility to arrange the support structure in the housing at least substantially free of cavities is a so-called conditioning pack. In this case, the support structure, in particular a fabric of the support structure, after packing, d. H. after arranging the support structure in the housing, held for a long time in a desired target shape, in particular in a desired desired state.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Airbags ist, dass ein Öffnen des Gehäuses, beispielsweise ein Öffnen der Klappe des Gehäuses, mittels einer separaten und zusätzlichen Öffnungseinrichtung nicht notwendigerweise erforderlich ist. Einerseits kann so die Stützstruktur besonders schnell bei einer unfallbedingten Kraftbeaufschlagung in die Rückhalteposition bewegt werden. Andererseits sind dadurch der Bauraumbedarf des erfindungsgemäßen Airbags sowie seine Teileanzahl, sein Gewicht und seine Kosten gering gehalten.A further advantage of the airbag according to the invention is that opening of the housing, for example opening of the flap of the housing, by means of a separate and additional opening device is not necessarily required. On the one hand so the support structure can be moved very quickly in an accidental force application in the retention position. On the other hand, thereby the space requirement of the airbag according to the invention and its number of parts, its weight and its costs are kept low.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007052246 A1 [0002] DE 102007052246 A1 [0002]

Claims (7)

Airbag, insbesondere für einen Kraftwagen, mit einer Stützstruktur, welche aus einer Aufbewahrungsposition in eine Rückhalteposition bewegbar ist, und durch welche in ihrer Rückhalteposition ein Rückhaltevolumen des Airbags zumindest bereichsweise umgeben ist, und mit eine Gehäuse, in welchem die Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition aufgenommen ist dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition zumindest im Wesentlichen hohlraumfrei zwischen sich selbst und/oder zwischen sich und dem Gehäuse aufgenommen ist.Airbag, in particular for a motor vehicle, having a support structure, which is movable from a storage position to a retention position, and by which in its retention position a retention volume of the airbag is at least partially surrounded, and having a housing in which the support structure is accommodated in the storage position characterized in that the support structure is accommodated in the storage position at least substantially free of voids between itself and / or between itself and the housing. Airbag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstruktur über eine Durchtrittsöffnung des Gehäuses aus diesem in die Rückhalteposition bewegbar ist, wobei die Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition an zumindest einem die Durchtrittsöffnung verschließenden Abdeckelement, insbesondere einer Klappe, des Airbags anliegt.Airbag according to claim 1, characterized in that the support structure via a passage opening of the housing from the latter is movable into the retaining position, wherein the support structure rests in the storage position on at least one cover member closing the passage opening, in particular a flap of the airbag. Airbag nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition an einer zu dem Abdeckelement weiteren Wandung des Gehäuses abgestützt ist.Airbag according to claim 2, characterized in that the support structure is supported in the storage position on a further to the cover wall of the housing. Airbag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstützbereich, in welchem die Stützstruktur einerseits an dem Abdeckelement anliegend an diesem und andererseits an der weiteren Wandung abgestützt ist, zumindest im Wesentlichen hohlraumfrei ist.Airbag according to claim 3, characterized in that a support region, in which the support structure is supported on the one hand on the cover adjacent thereto and on the other wall, at least substantially free of cavities. Airbag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition an einer überwiegenden, insbesondere kompletten, Innenfläche des Gehäuses anliegt.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the support structure rests in the storage position on a predominant, in particular complete, inner surface of the housing. Airbag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Oberfläche der Stützstruktur in der Aufbewahrungsposition zumindest überwiegend, insbesondere komplett, an sich selbst anliegt.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that a surface of the support structure in the storage position at least predominantly, in particular completely, bears against itself. Airbag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützstruktur durch Vakuumverpacken und/oder durch Thermoverpacken und/oder durch Konditionierungsverpacken in dem Gehäuse aufgenommen ist.Airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the support structure is received by vacuum packaging and / or by thermal packaging and / or by conditioning packaging in the housing.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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