DE102010049623A1 - Airbag device installed in steering wheel of motor vehicle, has positioning element that is equipped with pin structure that is engaged with recess that is formed in resilient receiving element - Google Patents

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Abstract

The airbag device has a positioning element that is arranged relative to a frame (10). The positioning element is equipped with a pin structure (4) that is engaged with a recess (6) that is formed in a resilient receiving element (8). The diameter of the recess is smaller than the diameter of the pin structure. A reduced diameter region is formed along the longitudinal axis (L) of the pin structure. The resilient receiving element is secured at the retainer (11) of the pin structure.

Description

Die Erfindung betrifft eine Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Abdeckelement, das durch wenigstens eine Positioniereinrichtung relativ zu einem weiteren Bauteil der Airbageinrichtung positionierbar ist, wobei die wenigstens eine Positioniereinrichtung wenigstens ein Zapfenelement umfasst, das in eine dafür vorgesehene Ausnehmung eingreift. Eine derartige Airbageinrichtung ist beispielsweise aus der DE 10 2007 029 021 B4 bekannt.The invention relates to an airbag device for a motor vehicle having a cover element which can be positioned by at least one positioning device relative to a further component of the airbag device, wherein the at least one positioning device comprises at least one pin element which engages in a recess provided for this purpose. Such an airbag device is for example from the DE 10 2007 029 021 B4 known.

Airbageinrichtungen werden heute in Kraftfahrzeugen an verschiedensten Stellen verwendet, um im Falle eines Unfalls die Insassen des Kraftfahrzeuges vor dem Aufprall auf die Inneneinrichtung des Kraftfahrzeuges zu schützen. Airbageinrichtungen werden dabei in der Regel so im Fahrzeug angeordnet, dass sie im Normalfall, also im nicht ausgelösten Zustand, für die Insassen nicht sichtbar sind. Üblicherweise ist beispielsweise ein Airbag im Lenkrad eines Kraftfahrzeuges vorgesehen, der durch ein Abdeckelement überdeckt ist.Airbag devices are used today in motor vehicles in various places to protect the occupants of the motor vehicle from the impact on the interior of the motor vehicle in the event of an accident. Airbag devices are usually arranged in the vehicle so that they are not visible to the occupants in the normal case, ie in the untripped condition. Usually, for example, an airbag is provided in the steering wheel of a motor vehicle, which is covered by a cover.

Aus optischen Gründen ist es dabei erwünscht, dass ein Spaltmaß zwischen einem Abdeckelement der Airbageinrichtung und der umgebenden Oberfläche möglichst klein und möglichst gleichmäßig ist. Dies hat sich jedoch aus verschiedenen Gründen als schwierig herausgestellt. Zum einen kann es innerhalb eines Kraftfahrzeuges zu teilweise enormen Temperaturschwankungen kommen. Dadurch dehnen sich die innerhalb des Kraftfahrzeuges verwendeten Materialien und damit auch die aus ihnen bestehenden Bauteile aus oder ziehen sich zusammen. All dies hat natürlich Auswirkungen auf das Spaltmaß zwischen zwei nebeneinander verbauten Bauteilen.For optical reasons, it is desirable that a gap between a cover of the airbag device and the surrounding surface is as small and as evenly as possible. However, this has proved difficult for several reasons. On the one hand, it can sometimes lead to enormous temperature fluctuations within a motor vehicle. As a result, the materials used within the motor vehicle and thus also the components consisting of them expand or contract. Of course, all of this has an effect on the gap between two adjacent components.

In der DE 10 2007 029 021 B4 ist eine Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug beschrieben, bei der das Abdeckelement drei Zapfen aufweist, die in dafür in dem weiteren Bauteil vorgesehene Langlöcher eingreifen. Die Formen der Langlöcher und die der Zapfen sind dabei so gewählt, dass sich der Mittelpunkt des Abdeckelementes bei einer durch Temperaturänderung hervorgerufene Ausdehnung des Abdeckelementes relativ zu den umgebenden Bauteilen nicht oder nur wenig verschiebt. Nachteilig ist jedoch, dass aufgrund von Fertigungstoleranzen immer ein Spiel vorgesehen sein muss, damit gewährleistet ist, dass der Zapfen des Abdeckelementes in das dafür vorgesehene Langloch eingreifen kann. Zudem muss das Langloch so groß ausgebildet sein, dass sich der darin aufgenommene Zapfen darin bewegen kann, ohne dass dafür eine große Kraft aufgewendet werden müsste, um beispielsweise Reibungskräfte zwischen dem Zapfen und einer Wandung des Langloches zu überwinden.In the DE 10 2007 029 021 B4 An airbag device for a motor vehicle is described, in which the cover element has three pins which engage in slots provided for this purpose in the further component. The shapes of the slots and the pins are chosen so that the center of the cover at a caused by temperature change expansion of the cover is not or only slightly shifts relative to the surrounding components. The disadvantage, however, is that due to manufacturing tolerances always a game must be provided so as to ensure that the pin of the cover can engage in the slot provided for this purpose. In addition, the slot must be formed so large that the pin received therein can move in it, without the need for a large force would be expended, for example, to overcome frictional forces between the pin and a wall of the slot.

Ein Abdeckelement, das am Lenkrad eines Kraftfahrzeuges angeordnet ist, erfüllt zumeist noch weitere Funktionen. So kann es beispielsweise in einer Richtung, die zumeist mit der Achse des Lenkrades zusammenfällt, verschoben werden, um beispielsweise eine Hupe auszulösen. Um hier ein Klappern des Abdeckelementes, beispielsweise bei einer Fahrt über Kopfsteinpflaster, zu verhindern und eine bündige Oberfläche des Abdeckelementes mit dem es umgebenden Bauteil zu gewährleisten, muss die Positionierung des Abdeckelementes in allen drei Raumrichtungen möglichst exakt erfolgen. Dies ist aufgrund des zu berücksichtigenden Spiels zwischen dem Abdeckelement und dem die Zapfen aufnehmenden Bauteil und der einzukalkulierenden Fertigungstoleranzen zumeist nur eingeschränkt möglich.A cover, which is arranged on the steering wheel of a motor vehicle, usually fulfills even more functions. Thus, for example, it can be displaced in one direction, which usually coincides with the axis of the steering wheel, in order, for example, to trigger a horn. In order to prevent rattling of the cover, for example, when driving on cobblestones, and to ensure a flush surface of the cover with the surrounding component, the positioning of the cover in all three spatial directions must be as accurate as possible. This is due to the play to be considered between the cover and the pin receiving component and the einzakostulierenden manufacturing tolerances usually only limited possible.

Die Toleranzen und das einzuplanende Spiel haben einen sichtbaren Einfluss auf die Symmetrie des Spaltmaßes zwischen den benachbarten Bauteilen.The tolerances and the game to be planned have a visible influence on the symmetry of the gap between the adjacent components.

Der Erfindung liegt damit die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug so weiterzuentwickeln, dass ein Abdeckelement sicher, einfach, exakt und reproduzierbar relativ zu einem weiteren Bauteil positioniert werden kann.The invention is thus the object of developing a generic airbag device for a motor vehicle so that a cover can be safely, easily, accurately and reproducibly positioned relative to another component.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch eine Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Abdeckelement, das durch wenigstens eine Positioniereinrichtung relativ zu einem weiteren Bauteil der Airbageinrichtung positionierbar ist, wobei die wenigstens eine Positioniereinrichtung wenigstens ein Zapfenelement umfasst, das in eine dafür vorgesehene Ausnehmung eingreift, wobei die Ausnehmung in einem elastischen Aufnahmeelement vorgesehen ist. Vorzugweise weist die Ausnehmung einen Durchmesser auf, der kleiner ist als der Durchmesser des wenigstens einen Zapfenelementes, so dass die Ausnehmung durch das Einführen des Zapfenelementes aufgeweitet wird. Durch die elastischen Rückstellkräfte wird das Zapfenelement sicher an der vorgesehenen in dem Aufnahmeelement gehalten. Alternativ oder zusätzlich dazu kann das Zapfenelement in der Ausnehmung auch formschlüssig aufnehmbar sein.The invention achieves the stated object by an airbag device for a motor vehicle having a cover element which can be positioned relative to a further component of the airbag device by at least one positioning device, wherein the at least one positioning device comprises at least one pin element which engages in a recess provided for this purpose the recess is provided in an elastic receiving element. Preferably, the recess has a diameter which is smaller than the diameter of the at least one pin member, so that the recess is widened by the insertion of the pin member. Due to the elastic restoring forces the pin element is securely held on the provided in the receiving element. Alternatively or additionally, the pin element in the recess can also be accommodated in a form-fitting manner.

In allen Ausgestaltungen kommt es zu einem direkten Kontakt zwischen dem Zapfenelement und dem elastischen Material des elastischen Aufnahmeelementes, in dem die Ausnehmung vorgesehen ist. Anders als im Stand der Technik muss folglich kein Spiel eingeplant werden, um sicherzustellen, dass das Zapfenelement im im Stand der Technik vorgesehenen Langloch beweglich bleibt. Die relative Bewegung zwischen dem Zapfenelement und den Rand der das Element umgebenden Ausnehmung wird in den Ausführungsbeispielen gemäß der vorliegenden Erfindung gerade vermieden. Hier kann es folglich nicht zu die Bewegung hemmenden Reibungskräften kommen, die durch ein vorzusehendes Spiel ausgeschlossen oder zumindest vermindert werden müssten.In all embodiments, there is a direct contact between the pin element and the elastic material of the elastic receiving element, in which the recess is provided. Consequently, unlike the prior art, no play has to be planned to ensure that the spigot remains movable in the slot provided in the prior art. The relative movement between the pin element and the edge of the recess surrounding the element is just avoided in the embodiments according to the present invention. Here it can be done not come to the movement inhibiting frictional forces, which would have to be excluded by a game to be provided or at least reduced.

Das elastische Material des elastischen Aufnahmeelementes ist beispielsweise Silikon oder ein Schaumstoff. Natürlich ist auch jedes andere Material, insbesondere ein elastischer Kunststoff, denkbar, das die erforderlichen elastischen Eigenschaften aufweist.The elastic material of the elastic receiving element is for example silicone or a foam. Of course, any other material, in particular an elastic plastic, conceivable that has the required elastic properties.

Die Formschlüssigkeit zwischen dem Zapfenelement und der das Zapfenelement aufnehmenden Ausnehmung kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass das Zapfenelement entlang seiner Längsachse einen Bereich mit einem reduzierten Durchmesser aufweist. Besonders bevorzugt weist die Ausnehmung eine dazu korrespondierende Form auf. Natürlich sind auch andere Ausgestaltungen denkbar, die zu einem Formschluss zwischen dem Zapfenelement und der Ausnehmung bzw. dem elastischen Aufnahmeelement, in dem die Ausnehmung vorgesehen ist, führen.The positive engagement between the spigot element and the recess receiving the spigot element can be achieved, for example, by virtue of the spigot element having a region with a reduced diameter along its longitudinal axis. Particularly preferably, the recess has a shape corresponding thereto. Of course, other embodiments are conceivable that lead to a positive connection between the pin element and the recess or the elastic receiving element in which the recess is provided.

Vorzugsweise ist das Aufnahmeelement direkt an dem weiteren Bauteil der Airbageinrichtung angeordnet. In diesem Fall befindet sich das wenigstens eine Zapfenelement beispielsweise an dem Abdeckelement der Airbageinrichtung. Natürlich kann in einer besonderen Ausgestaltung auch das Zapfenelement am weiteren Bauteil angeordnet sein und das elastische Aufnahmeelement am Abdeckelement angeordnet werden. Im Folgenden wird jedoch lediglich die Variante beschrieben, in der das elastische Aufnahmeelement am weiteren Bauteil der Airbageinrichtung angeordnet ist. Das Gesagte gilt jedoch auch für die jeweils umgekehrte Ausführung.Preferably, the receiving element is arranged directly on the further component of the airbag device. In this case, the at least one pin element is located, for example, on the cover element of the airbag device. Of course, in a particular embodiment, the pin member may be disposed on the further component and the elastic receiving element may be arranged on the cover. In the following, however, only the variant is described in which the elastic receiving element is arranged on the further component of the airbag device. However, the above also applies to the reverse version.

Soll durch eine Bewegung des Abdeckelementes in einer Richtung, die beispielsweise der Längsrichtung des Zapfenelementes entspricht, eine Funktion ausgeführt und beispielsweise eine Hupe aktiviert werden, muss die dafür nötige Bewegung zwischen dem Abdeckelement und dem weiteren Bauteil im Material des elastischen Aufnahmeelementes stattfinden. Durch die elastischen Eigenschaften des Materials, das für das elastische Aufnahmeelement verwendet wird, ist dies ohne Probleme möglich.If a function is to be carried out by a movement of the cover element in a direction which corresponds, for example, to the longitudinal direction of the pin element, and a horn is activated, for example, the movement necessary for this must take place between the cover element and the further component in the material of the elastic receiving element. Due to the elastic properties of the material used for the elastic receiving element, this is possible without problems.

Vorzugsweise weist das elastische Aufnahmeelement in einer Richtung entlang der Längsachse des wenigstens einen Zapfenelementes und damit in der Regel in der Einführrichtung des Zapfenelementes in die Ausnehmung eine höhere Elastizität auf als in einer Richtung senkrecht zu dieser Längsachse. Damit wird gewährleistet, dass eine Bewegung entlang der Längsachse, die für die zusätzlich aktivierbare Funktion nötig ist, einfach möglich ist, während eine Verschiebung des Abdeckelementes in einer Richtung senkrecht zu dieser Längsachse des wenigstens einen Zapfenelementes nicht oder nur sehr schwer möglich ist. Eine derartige Verschiebung hätte eine Verschiebung des Abdeckelementes in Richtung auf die das Abdeckelement umgebenden Bauteile zur Folge und würde damit zu einer Veränderung des Spaltmaßes zwischen dem Bauteil führen, was aus optischen Gründen gerade vermieden werden soll. Insbesondere wenn die Zusatzfunktion, beispielsweise die Hupe, betätigt werden soll und das Abdeckelement beispielsweise entlang der Längsrichtung des Zapfenelementes verschoben wird, bleibt das Spaltmaß zu den das Abdeckelement umgebenden Bauteilen im Wesentlichen symmetrisch und ändert sich auch im Verlauf der Bewegung des Abdeckelementes kaum oder sogar gar nicht. Dadurch wird eine exakte Führung des Abdeckelementes, das beispielsweise als ein Gehäuse zur Aufnahme eines Airbags oder als eine Airbaggehäuseabdeckung ausgebildet sein kann, relativ zu den angrenzenden Bauteilen und damit die Funktionssicherheit beispielsweise der Hupe gewährleistet, da sich das Abdeckelement nicht verkanten und verklemmen kann.Preferably, the elastic receiving element in a direction along the longitudinal axis of the at least one pin member and thus usually in the direction of insertion of the pin element in the recess to a higher elasticity than in a direction perpendicular to this longitudinal axis. This ensures that a movement along the longitudinal axis, which is necessary for the additional activatable function, is easily possible, while a displacement of the cover in a direction perpendicular to this longitudinal axis of the at least one pin member is not possible or very difficult. Such a displacement would result in a displacement of the cover element in the direction of the components surrounding the cover element and would thus lead to a change in the gap dimension between the component, which should be avoided for optical reasons. In particular, when the additional function, such as the horn, to be actuated and the cover is displaced, for example, along the longitudinal direction of the pin member, the gap remains substantially symmetrical to the surrounding surrounding the cover member and changes even in the course of movement of the cover barely or even Not. As a result, an exact guidance of the cover element, which may be formed, for example, as a housing for receiving an airbag or as an airbag housing cover, relative to the adjacent components and thus the reliability of the horn, for example, guaranteed, since the cover can not tilt and jam.

Weiterhin wird erreicht, dass das Spiel zwischen dem Zapfenelement und der Ausnehmung sehr stark verringert oder sogar vollständig vermieden werden kann, ohne dass dies einen Einfluss auf die für die Betätigung der Zusatzfunktion auszuübende Kraft oder das Spaltmaß zwischen dem Abdeckelement und den umgebenden Bauteilen hat.Furthermore, it is achieved that the play between the pin member and the recess can be greatly reduced or even completely avoided, without this having an influence on the force to be exerted for the actuation of the additional function or the gap between the cover member and the surrounding components.

Vorzugsweise umfasst das elastische Aufnahmeelement Stege, die auf die Ausnehmung zulaufen. Das elastische Aufnahmeelement kann dann beispielsweise in Form eines Ringes ausgebildet sein, der durch einen oder mehrere Stege, die ebenfalls aus dem elastischen Material bestehen können, mit dem Rest des Aufnahmeelementes verbunden ist. Auf diese Weise ist eine Bewegung des Ringes und damit der Ausnehmung bzw. des in der Ausnehmung aufgenommenen Zapfenelementes in Richtung der Längsachse des Zapfenelementes leichter möglich als in einer Richtung senkrecht dazu. Auch durch die Ausdehnung des elastischen Aufnahmeelementes in Richtung senkrecht zu der Längsachse des Zapfenelementes, dessen Einführrichtung bzw. zu der Richtung, entlang der das Abdeckelement bewegbar sein soll, kann die Steifigkeit des elastischen Aufnahmeelementes beeinflusst werden. Je größer die Ausdehnung des elastischen Aufnahmeelementes in dieser Richtung ist, desto mehr des elastischen Materials ist in dieser Richtung vorhanden und desto größer ist der mögliche Verformungsweg in dieser Richtung.Preferably, the elastic receiving element webs, which run towards the recess. The elastic receiving element may then be formed, for example in the form of a ring which is connected by one or more webs, which may also consist of the elastic material, with the rest of the receiving element. In this way, a movement of the ring and thus of the recess or of the pin element received in the recess in the direction of the longitudinal axis of the pin element is more easily possible than in a direction perpendicular thereto. Also, by the extent of the elastic receiving element in the direction perpendicular to the longitudinal axis of the pin element, the insertion direction and to the direction along which the cover is to be movable, the rigidity of the elastic receiving element can be influenced. The greater the extent of the elastic receiving element in this direction, the more of the elastic material is present in this direction and the greater the possible deformation path in this direction.

Das Aufnahmeelement kann an dem weiteren Bauteil ausgebildet oder daran befestigt sein. Die Befestigung kann über eine rein mechanische Anbindung erfolgen, beispielsweise indem das Aufnahmeelement eingeklemmt, eingeclipst oder angeschraubt wird. Ebenso ist es möglich, dass das Aufnahmeelement eingeklebt oder angeklebt wird. Auch ein Anspritzen oder Anschäumen des Aufnahmeelementes ist möglich, wobei das Aufschäumen des elastischen Aufnahmeelementes bzw. das Spritzgießen in dem gleichen Werkzeug geschehen kann, in dem das weitere Bauteil, beispielsweise ein Lenkrad oder eine Rückenschale, hergestellt wird. Das elastische Aufnahmeelemente wird dann vorzugsweise direkt an das jeweilige zusätzliche Bauteil, an dem das Aufnahmeelement angeordnet werden soll, angeformt. Damit ergibt sich der Vorteil, dass die Rahmentoleranzen zwischen dem Aufnahmeelement und dem weiteren Bauteil sehr gering werden. Insgesamt reduzieren sich damit die durch die zu berücksichtigenden Fertigungstoleranzen auftretenden Ungenauigkeiten im Innenraum des Kraftfahrzeuges. Für eine bessere und sicherere Befestigung des elastischen Aufnahmeelementes am jeweiligen zusätzlichen Bauteil kann die Verbindung auch mit einem weiteren Material, das besonders bevorzugt ebenfalls im Spritzgießverfahren verarbeitbar ist, überdeckt werden. Alle diese Anform-, Spritzgieß- und/oder Aufschäumschritte sind dann besonders bevorzugt in einem einzigen Werkzeug durchführbar, wodurch einerseits die Werkzeug- und damit die Produktionskosten gesenkt werden und zu anderen Fertigungstoleranzen zwischen den einzelnen Elementen und Bauteilen reduziert werden.The receiving element may be formed on the further component or attached thereto. The Attachment can be done via a purely mechanical connection, for example by the receiving element is clamped, clipped or screwed. It is also possible that the receiving element is glued or glued. Injection or foaming of the receiving element is possible, wherein the foaming of the elastic receiving element or the injection molding can be done in the same tool in which the further component, such as a steering wheel or a back shell is made. The elastic receiving elements is then preferably formed directly on the respective additional component on which the receiving element is to be arranged. This results in the advantage that the frame tolerances between the receiving element and the other component are very low. Overall, this reduces the inaccuracies occurring in the interior of the motor vehicle due to the manufacturing tolerances to be taken into account. For a better and safer attachment of the elastic receiving element to the respective additional component, the connection can also be covered with a further material, which is particularly preferably also processable by injection molding. All of these molding, injection molding and / or foaming steps are then particularly preferably carried out in a single tool, whereby on the one hand the tool and thus the production costs are reduced and reduced to other manufacturing tolerances between the individual elements and components.

Da das elastische Material aufgrund seiner elastischen Eigenschaft zudem eine dämpfende Funktion hat, wird auch das Auftreten von Klappergeräuschen auf unebenen Fahrbahnen im Innenraum des Fahrzeuges reduziert oder kann ganz vermieden werden.Since the elastic material also has a damping function due to its elastic property, the occurrence of rattling noises on uneven roads in the interior of the vehicle is reduced or can be completely avoided.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung besteht das wenigstens eine Zapfenelement aus mehreren Einzelzapfen. Dies erleichtert das Einführen des Zapfenelementes in die dafür vorgesehene Ausnehmung, da die mehreren Einzelzapfen beim Einführen zusammengedrückt werden können und anschließend in dafür vorgesehene Hinterschneidungen im elastischen Material zurückschnappen können. Zudem wird Material eingespart, wodurch die Herstellungskosten sinken.In a preferred embodiment of the present invention, the at least one pin element consists of several individual pins. This facilitates the insertion of the pin element in the recess provided for this purpose, since the plurality of individual pins can be compressed during insertion and then snap back into designated undercuts in the elastic material. In addition, material is saved, whereby the manufacturing costs decrease.

Das weitere Bauteil, zu dem das Abdeckelement durch die wenigstens eine Positioniereinrichtung relativ positionierbar ist, ist vorteilhafterweise ein Gehäuse, in dem ein Gassack der Airbageinrichtung angeordnet ist. Alternativ dazu kann das weitere Bauteil auch als Lenkrad oder Rahmen eines Lenkrades des Kraftfahrzeuges ausgebildet sein, wenn beispielsweise die Airbageinrichtung keine „floating-cover”-Lösung aufweist, bei der lediglich das Abdeckelement verschoben wird, um eine Zusatzfunktion zu betätigen, sondern ein „floating-module”-Konzept, bei dem das gesamte Gehäuse der Airbageinrichtung relativ zum Lenkradkörper bzw. zum Rahmen des Lenkrades verschoben werden kann, um die Zusatzfunktion zu aktivieren.The further component, to which the cover element can be relatively positioned by the at least one positioning device, is advantageously a housing in which an airbag of the airbag device is arranged. Alternatively, the further component may be formed as a steering wheel or frame of a steering wheel of the motor vehicle, for example, if the airbag device has no "floating-cover" solution in which only the cover is moved to actuate an additional function, but a "floating Module "concept in which the entire housing of the airbag device can be moved relative to the steering wheel body or the frame of the steering wheel to activate the additional function.

Das Abdeckelement kann als ein Gehäuse ausgebildet sein, in dem ein Gassack der Airbageinrichtung aufgenommen ist, so dass das Gehäuse relativ zu dem weiteren Bauteil, insbesondere einem Lenkrad oder Rahmen eines Lenkrades verlagerbar in der Aufnahmeneinrichtung gelagert werden kann. Alternativ ist die Abdeckeinrichtung als eine Abdeckung für ein Gehäuse ausgebildet, um die übrigen Komponenten zu schützen und eine positive optische Anmutung zu erzeugen.The cover member may be formed as a housing in which an airbag of the airbag device is received, so that the housing relative to the further component, in particular a steering wheel or frame of a steering wheel displaceable in the receiving device can be stored. Alternatively, the cover means is formed as a cover for a housing to protect the remaining components and to produce a positive optical appearance.

Anhand der Figuren werden nachfolgend Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung näher erläutert. Es zeigenWith reference to the figures, embodiments of the present invention will be explained in more detail below. Show it

1 – einen schematischen Schnitt durch einen Ausschnitt einer Airbageinrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, 1 A schematic section through a section of an airbag device according to a first exemplary embodiment of the present invention,

2 – einen schematischen Schnitt durch einen Ausschnitt einer Airbageinrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung, und 2 A schematic section through a section of an airbag device according to a second embodiment of the present invention, and

3 – eine schematische Draufsicht auf ein elastisches Aufnahmeelement. 3 - A schematic plan view of an elastic receiving element.

1 zeigt einen schematischen Schnitt durch einen Ausschnitt einer Airbageinrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. Man erkennt einen Ausschnitt aus einem Abdeckelement 2, an dessen Unterseite ein Zapfenelement 4 in Form eines einzelnen Zapfens angeordnet ist. Dieser erstreckt sich im in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel nach unten. Er greift in eine Ausnehmung 6 ein, die in einem elastischen Aufnahmeelement 8 vorgesehen ist, das beispielsweise aus einem Schaumstoff oder einem anderen elastischen Kunststoff, wie beispielsweise Silikon, besteht. Die Ausnehmung 6 ist an den in 1 rechts und links liegenden Seiten mit einem Rahmen 10 eines Lenkrades für ein Kraftfahrzeug verbunden. Alternativ kann statt des Rahmens 10 für ein Lenkrad auch ein Gehäuse einer Airbageinrichtung oder ähnliches vorgesehen sein. Das Abdeckelement 2 kann als eine Gehäuseabdeckung oder als ein Gehäuse zur Aufnahme von Komponenten der Airbageinrichtung ausgebildet sein. 1 shows a schematic section through a section of an airbag device according to a first embodiment of the present invention. It can be seen a section of a cover 2 , on the underside of a pin element 4 is arranged in the form of a single pin. This extends in the 1 shown embodiment down. He reaches into a recess 6 one in an elastic receiving element 8th is provided, which consists for example of a foam or other elastic plastic, such as silicone. The recess 6 is at the in 1 right and left sides with a frame 10 a steering wheel for a motor vehicle connected. Alternatively, instead of the frame 10 be provided for a steering wheel and a housing of an airbag device or the like. The cover element 2 may be formed as a housing cover or as a housing for receiving components of the airbag device.

Um dem elastischen Aufnahmeelement 8 genug Stabilität zu geben, ist im in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel das elastische Aufnahmeelement 8 sowie ein Randbereich des Rahmens 10 von einem weiteren Kunststoffelement 12 umgeben, das Kunststoffelement ist vorzugsweise aus einem Schaumwerkstoff ausgebildet und an dem Rahmen 10 angeschäumt oder angeformt. Das Aufnahmeelement 8 und das Kunststoff- oder Schaumelement 12 können auch separat hergestellt sein und anschließend in eine Aufnahme 11 innerhalb des Rahmens 10 eingepasst oder an dem Rahmen 10 befestigt werden. Die Aufnahme 11 ist in dem Ausführungsbeispiel als Durchgangsloch ausgebildet, alternative Ausführungen sind möglich.To the elastic receiving element 8th to give enough stability is in the 1 embodiment shown, the elastic receiving element 8th as well as a border area of the frame 10 from another plastic element 12 surrounded, the plastic element is preferably formed of a foam material and on the frame 10 foamed or molded. The receiving element 8th and the plastic or foam element 12 can also be made separately and then in a recording 11 within the frame 10 fitted or to the frame 10 be attached. The recording 11 is formed in the embodiment as a through hole, alternative embodiments are possible.

Im in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Ausnehmung 6 einen Durchmesser auf, der kleiner ist als der Durchmesser des Zapfenelementes 4. Durch das Einführen des Zapfenelementes 4 in diese Ausnehmung 6 weitet sich die Ausnehmung 6 auf und umschließt so das Zapfenelement 4 in der in 1 gezeigten Art und Weise. Man erkennt, dass eine Bewegung des Abdeckelementes 2 und damit des Zapfenelementes 4 relativ zum Rahmen 10 in einer Richtung parallel zur Längsachse L des Zapfenelementes 4 möglich ist, während eine Bewegung des Abdeckelementes 2 relativ zum Rahmen 10 in einer Richtung senkrecht zur Längsachse L des Zapfenelementes 4 nur erschwert möglich ist. In der 1 ist zudem ein in Längsrichtung L vergrößerter Ring 16 gezeigt, der aus den elastischen Material ausgebildet ist und sich über einen Steg 18 gegenüber dem Rahmen 10, der aus einem im Wesentlichen starren, formstabilen Material besteht abstützt. Der Steg kann umlaufend ausgebildet sein und weist eine im Verhältnis zu dem Ring 16 verringerte Höhe auf, so dass eine Beweglichkeit in Längsrichtung L erreicht werden kann. Statt eines umlaufenden Steges 18 kann dieser in Umfangsrichtung auch unterbrochen ausgebildet sein.Im in 1 embodiment shown has the recess 6 a diameter which is smaller than the diameter of the pin member 4 , By inserting the pin element 4 in this recess 6 the recess widens 6 on and thus surrounds the pin member 4 in the in 1 shown way. It can be seen that a movement of the cover 2 and thus the pin element 4 relative to the frame 10 in a direction parallel to the longitudinal axis L of the pin member 4 is possible while a movement of the cover 2 relative to the frame 10 in a direction perpendicular to the longitudinal axis L of the pin element 4 only difficult is possible. In the 1 is also an enlarged in the longitudinal direction L ring 16 shown, which is formed from the elastic material and extends over a web 18 opposite the frame 10 which is supported by a substantially rigid, dimensionally stable material. The web may be formed circumferentially and has a relation to the ring 16 reduced height, so that a mobility in the longitudinal direction L can be achieved. Instead of a circumferential bridge 18 this can also be formed interrupted in the circumferential direction.

Gleiches gilt für die in 2 gezeigte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Das in 2 gezeigte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem im 1 gezeigten Ausführungsbeispiel dadurch, dass das Zapfenelement 4 einen Bereich mit reduziertem Durchmesser 14 aufweist.The same applies to the in 2 shown embodiment of the present invention. This in 2 The embodiment shown differs from that in the 1 shown embodiment in that the pin member 4 a reduced diameter area 14 having.

Passend dazu ist das elastische Aufnahmeelement 8 an dieser Stelle etwas stärker ausgebildet. So hält das elastische Aufnahmeelement 8 das Zapfenelement 4 nicht nur aufgrund der elastischen Kräfte des elastischen Materials, sondern es kommt zusätzlich zu einem Formschluss, durch den die Verbindung zwischen dem Zapfenelement 4 und dem elastischen Aufnahmeelement 8 weiter verstärkt wird.Matching is the elastic receiving element 8th at this point a bit more trained. So holds the elastic receiving element 8th the pin element 4 not only because of the elastic forces of the elastic material, but in addition to a positive connection, through which the connection between the pin member 4 and the elastic receiving element 8th is further strengthened.

3 zeigt eine schematische Draufsicht auf ein elastisches Aufnahmeelement 8, das in einem Rahmen 10 eines Lenkrades eingebettet ist. Man erkennt in der Mitte des elastischen Aufnahmeelementes 8 die Ausnehmung 6, in die ein Zapfenelement 4 einführbar ist. Das elastische Aufnahmeelement 8 weist einen Ring 16 auf, der die Ausnehmung 6 umfasst, und der über vier voneinander getrennte Stege 18 mit dem Rest des elastischen Aufnahmeelementes 8 und darüber mit dem Rahmen 10 verbunden ist. Durch die Freiräume zwischen den Stegen 18 kann der Ring 16 leichter gedehnt und der Zapfen 4 leichter in die Ausnehmung 6 eingeführt und klemmend gehalten werden. Eine Bewegung des Rings 16 in einer Richtung senkrecht zur Zeichenebene in 3 ist in diesem Fall einfacher möglich als eine Bewegung innerhalb der Zeichenebene. Damit ist gewährleistet, dass das elastische Aufnahmeelement 8 in einer Richtung senkrecht zur Zeichenebene in 3 eine höhere Elastizität aufweist, als in einer Richtung in der Zeichenebene. Das Kunststoffelement 12 ist in der 3 als einstückig mit dem Aufnahmeelement 8 ausgebildet dargestellt. Das Kunststoffelement 12 kann aus dem gleichen Material wie das Aufnahmeelement 8 ausgebildet sein, alternativ können die Elemente beispielsweise im 2k-Spritzgießverfahren urgeformt werden und aus verschiedenen Materialien bestehen. Statt eines freien Zwischenraumes zwischen dem Ring 16 und dem Rand der Aufnahme 11 kann dort auch Material mit einer Elastizität angeordnet sein, die sich von der Elastizität des übrigen Aufnahmeelementes 8 unterscheidet. Ebenfalls können Einsätze oder Einschlüsse in dem Aufnahmeelement 8 ausgebildet oder angeordnet sein, die eine abweichende Elastizität aufweisen und dadurch eine erleichterte Verlagerung des Zapfens 4 in eine Vorzugsrichtung, insbesondere parallel zur Längserstreckung L oder Einführrichtung des Zapfens 4, ermöglichen. Neben einer einstückigen Ausgestaltung mit unterschiedlichen oder gleichen Werkstoffen ist eine zwei- oder mehrteilige Ausgestaltung mit gleichen oder unterschiedlichen Werkstoffen vorgesehen und möglich, so dass eine Buchse zur Aufnahme des Zapfens in einer elastischen Masse gehalten ist. 3 shows a schematic plan view of an elastic receiving element 8th that in a frame 10 a steering wheel is embedded. It can be seen in the middle of the elastic receiving element 8th the recess 6 into which a pin element 4 is insertable. The elastic receiving element 8th has a ring 16 on top of the recess 6 includes, and the four separate webs 18 with the rest of the elastic receiving element 8th and above with the frame 10 connected is. Through the open spaces between the jetties 18 can the ring 16 slightly stretched and thong 4 easier in the recess 6 be introduced and clamped. A movement of the ring 16 in a direction perpendicular to the plane in 3 is easier in this case than a move within the drawing plane. This ensures that the elastic receiving element 8th in a direction perpendicular to the plane in 3 has a higher elasticity than in a direction in the plane of the drawing. The plastic element 12 is in the 3 as integral with the receiving element 8th shown educated. The plastic element 12 can be made of the same material as the receiving element 8th be formed, alternatively, the elements may be urgeformt example, in 2k injection molding and consist of different materials. Instead of a free space between the ring 16 and the edge of the recording 11 There may also be arranged material with an elasticity, which is different from the elasticity of the rest of the receiving element 8th different. Also, inserts or inclusions in the receiving element 8th be formed or arranged, which have a different elasticity and thereby facilitated displacement of the pin 4 in a preferred direction, in particular parallel to the longitudinal extent L or insertion direction of the pin 4 , enable. In addition to a one-piece design with different or the same materials a two- or multi-part design with the same or different materials is provided and possible, so that a bushing for receiving the pin is held in an elastic mass.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

LL
Längsachselongitudinal axis
22
Abdeckelementcover
44
Zapfenelementpin element
66
Ausnehmungrecess
88th
elastisches Aufnahmeelementelastic receiving element
1010
Rahmenframe
1111
Aufnahmeadmission
1212
KunststoffelementPlastic element
1414
Bereich mit reduziertem DurchmesserArea of reduced diameter
1616
Ringring
1818
Stegweb

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007029021 B4 [0001, 0004] DE 102007029021 B4 [0001, 0004]

Claims (11)

Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Abdeckelement (2), das durch wenigstens eine Positioniereinrichtung relativ zu einem weiteren Bauteil (10) der Airbageinrichtung positionierbar ist, wobei die wenigstens eine Positioniereinrichtung wenigstens ein Zapfenelement (4) umfasst, das in eine dafür vorgesehene Ausnehmung (6) eingreift, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (6) in einem elastischen Aufnahmeelement (8) vorgesehen ist.Airbag device for a motor vehicle with a cover element ( 2 ) by at least one positioning device relative to another component ( 10 ) of the airbag device is positionable, wherein the at least one positioning device at least one pin element ( 4 ), which in a recess ( 6 ) engages, characterized in that the recess ( 6 ) in an elastic receiving element ( 8th ) is provided. Airbageinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (6) einen Durchmesser aufweist, der kleiner ist als der Durchmesser des wenigstens einen Zapfenelementes (4).Airbag device according to claim 1, characterized in that the recess ( 6 ) has a diameter which is smaller than the diameter of the at least one pin element ( 4 ). Airbageinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Zapfenelement (4) in der Ausnehmung (6) formschlüssig aufnehmbar ist.Airbag device according to claim 1 or 2, characterized in that the pin member ( 4 ) in the recess ( 6 ) is positively accommodated. Airbageinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Zapfenelement (4) entlang seiner Längsachse (L) einen Bereich mit einem reduzierten Durchmesser (14) aufweist.Airbag device according to claim 3, characterized in that the pin member ( 4 ) along its longitudinal axis (L) a region with a reduced diameter ( 14 ) having. Airbageinrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Aufnahmeelement (8) an dem weiteren Bauteil (10) angeordnet ist.Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic receiving element ( 8th ) on the further component ( 10 ) is arranged. Airbageinrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Aufnahmeelement (8) in einer Richtung entlang der Längsachse (L) eine höhere Elastizität als in einer Richtung senkrecht zur Längsachse (L) aufweist.Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic receiving element ( 8th ) has a higher elasticity in a direction along the longitudinal axis (L) than in a direction perpendicular to the longitudinal axis (L). Airbageinrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Aufnahmeelement (8) Stege (18) aufweist, die auf die Ausnehmung (6) zulaufen.Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic receiving element ( 8th ) Webs ( 18 ), which on the recess ( 6 ). Airbageinrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das wenigstens eine Zapfenelement (4) aus mehreren Einzelzapfen besteht.Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one pin element ( 4 ) consists of several individual pins. Airbageinrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufnahmeelement (8) in einer Aufnahme (11) des weiteren Bauteils (10) befestigt oder ausgebildet ist.Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving element ( 8th ) in a recording ( 11 ) of the further component ( 10 ) is attached or formed. Airbageinrichtung nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Bauteil als ein Gehäuse, in dem ein Gassack der Airbageinrichtung angeordnet ist, oder als ein Lenkrad (10) eines Kraftfahrzeuges ausgebildet ist.Airbag device according to one of the preceding claims, characterized in that the further component as a housing in which an airbag of the airbag device is arranged, or as a steering wheel ( 10 ) is formed of a motor vehicle. Airbageinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Abdeckelement (2) als ein Gehäuse, in dem ein Gassack der Airbageinrichtung angeordnet ist, oder als eine Abdeckung davon ausgebildet istAirbag device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the cover ( 2 ) as a housing in which an airbag of the airbag device is arranged, or as a cover thereof is formed
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